Производственная деятельность сортировочной станции
Расчет качественных показателей работы сортировочной станции, бюджет затрат. Расчет количества местных вагонов и коэффициента сдвоенных операций. Планирование основных и общехозяйственных расходов, общих для всех мест возникновения затрат и видов работ.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 18.11.2010 |
Размер файла | 591,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
ВВЕДЕНИЕ
Станция -- это важнейшее производственно-хозяйственное подразделение, на котором осуществляется непосредственная связь железных дорог с клиентурой. От четкой и бесперебойной работы станций зависит обеспечение перевозок грузов и пассажиров, ускорение оборота вагонов, снижение себестоимости перевозок и безопасность движения поездов.
Производственная деятельность станции осуществляется на основе бюджетной формы управления, которая должна предусматривать применение передового опыта и прогрессивной технологии, обеспечивать систематический рост производительности труда и снижение себестоимости.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Тип сортировочной станции - двусторонняя;
Простой транзитного вагона с переработкой - 10,1 ч;
Простой транзитного вагона б/п - 1,3 ч;
Простой местного вагона - 27,1 ч;
Средняя статическая нагрузка на вагон - 44 т/ваг.
1. РАЗРАБОТКА БЮДЖЕТА ПРОИЗВОДСТВА. ОБЪЕМНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ
В этом разделе рассматриваются объемные и качественные показатели работы сортировочной станции в среднем за сутки. Объемные показатели:
по технической работе -- общий вагонооборот; отправление вагонов с подразделением via транзитные с переработкой, без переработки и местные; рабочий парк вагонов; число маневровых локомотивов;
по грузовой работе -- отправление грузов в тоннах и вагонах; прибытие грузов (выгрузка) в тоннах и вагонах.
Качественные показатели:
* простой транзитных вагонов (с переработкой и без переработки); простой местных вагонов, простой под одной грузовой операцией; средняя статическая нагрузка на вагон своей по
грузки; производительность маневрового локомотива; коэффициент эффективности использования вагонов рабочего парка.
1.1. РАСЧЕТ ОБЪЕМНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Объемные и качественные показатели детализируются и рассматриваются по кварталам, а также в среднем за сутки.
Объем грузовой работы:
-- отправление (погрузка) грузов в год, тыс. т; =740000 т/год;
-- отправление (погрузка) грузов в сутки, т; = 740000/365=2027 т;
-- прибытие (выгрузка) грузов в год, тыс. т; =700000 т/год;
-- прибытие (выгрузка) грузов в сутки, т.;=700000/365=1918 т.
Количество погруженных и выгруженных тонн за год:
= 740000 + 700000 = 14400000 т.
Количество погруженных и выгруженных вагонов в сутки, ваг., рассчитывается по формулам:
;
где -- средняя статическая нагрузка на вагон, т.
ваг; ваг.
Расчет количества местных вагонов и коэффициента сдвоенных операций
При условии полной взаимозаменяемости среднесуточное количество местных вагонов соответствует большему числу погруженных или выгруженных вагонов в среднем за сутки. В нашем случае за сутки погрузка составляет 46 ваг., а выгрузка -- 44 ваг., поэтому количество местных вагонов п может быть примем равным 46. Рассчитаем коэффициент сдвоенных операций с точностью до трех знаков после запятой:
Среднесуточный вагонооборот станции:
,
где -- количество порожних вагонов, = 2 ваг.
- количество транзитных вагонов с переработкой и без переработки..
ВО = 46 + 44 + 2 + 2(1900000 + 810000)/365 = 14941 ваг.
Количество отправленных вагонов за год и в среднем за сутки соответственно:
;
ваг
ваг
2 РАСЧЕТ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ
Показателями качества работы станции являются: простой транзитных вагонов (с переработкой и без переработки); простой местных вагонов, простой под одной грузовой операцией, средняя статическая нагрузка на вагон своей погрузки, производительность маневрового локомотива, коэффициент использования вагонов рабочего парка.
На основании табл. 3 и заданных норм простоя вагонов определяется средний простой транзитного вагона.
Показатель |
Кол-во тр-х вагонов |
Стр-ра тр-го ваг- потока ,% |
|
Транзитные вагоны с переработкой, |
1900000 |
70,11 |
|
Транзитные вагоны без переработки, |
810000 |
29,89 |
|
Всего |
2710000 |
100 |
Таблица 3. Расчет структуры транзитного вагона
Количество транзитных вагонов определяем по формуле:
,
где - структура транзитного вагонопотока.
ваг
Средний простой транзитного вагона:
,
где - структура транзитного вагонопотока;
- простой транзитного вагона с пепеработкой и без переработки.
мин
Средневзвешенный простой вагонов на станции:
где. -- структура вагонопотоков;
-- простой вагона соответственно транзитного с переработкой и без переработки и местного вагона.
мин
Расчет структуры вагонопотока станции производим по форме табл. 4
Таблица 4 Расчет структуры вагонопотока
Показатель |
Количество отправленных вагонов |
Структура вагонопотока, % |
|
Транзитные вагоны с переработкой,Транзитные вагоны без переработки,Местные вагоны без переработки, |
520522190,13 |
70,129,8980,002 |
|
Всего |
7425 |
100 |
Рабочий парк вагонов:
где п -- колличество отправленных вагонов за сутки по категориям;
t-- время простоя вагонов по категориям.
ваг
Коэффициент эффективности использования вагонов рабочего парка:
Среднесуточная производительность маневровых локомотивов:
,
где -- количество маневровых локомотивов.
ваг/сут
Все результаты объемных и качественных показателей сводим в табл. 5.
Таблица 5. Объемные и качественные показатели работы сортировочной станции
Единица |
Значение |
|||
Показатель |
измерения |
показателя |
||
год/cvtkи |
В ГОД |
в среднем |
||
за сутки |
||||
Объемные |
||||
Общий объем отправления грузов |
тыс. т/т |
740 |
2027 |
|
Общий объем прибытия грузов |
тыс. т/т |
700 |
1918 |
|
Общий объем отправленных грузо- |
||||
вых вагонов, в том числе: |
гыс. ваг./ваг |
2710,046 |
7425 |
|
транзитных с переработкой |
тыс. ваг./ваг |
1900 |
5205 |
|
транзитных без переработки |
тыс. ваг./ваг |
8100.046 |
2219 |
|
местных |
тыс. ваг./ваг |
0,13 |
||
Вагонооборот в сутки |
ваг. |
14941 |
||
Рабочий парк вагонов |
ваг. |
2311 |
||
Количество маневровых локомотивов |
лок. |
7 |
||
Качественные |
||||
Простой транзитного вагона с пере- |
ч |
10,1 |
||
работкой |
||||
Простой транзитного вагона без пе- |
ч |
1,3 |
||
реработки |
||||
Простой местного вагона |
ч |
27,1 |
||
Средняя статическая нагрузка |
т/ваг. |
44 |
||
Коэффициент эффективности |
ваг./лок. су г |
3,2 |
||
Производительность маневрового |
744 |
|||
локомотива |
2.1 ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ СТАНЦИИ
Рассчитывая трудовые ресурсы сортировочной станции определяем следующие показатели: явочная и списочная численность работников, среднемесячная заработная плата, фонд заработной платы и производительность труда.
Расчет численности работников станции производится с учетом расширения зон обслуживания, совмещения профессий и других мероприятий, повышающих производительность труда.
Явочная численность эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест рассчитывается по формуле:
,
где N-- количество объектов обслуживания;
п -- норма обслуживания;
-- количество смен (4,37 при круглосуточной работе в 4 смены).
Численность работников станции планируют по хозяйствам, производственным группам, профессиям и должностям работников в зависимости от объема работы и норм выработки, числа обслуживаемых объектов и установленных норм затрат труда на один объект.
Численность руководящих работников, специалистов и служащих планируется по штатному расписанию в зависимости от класса станции.
Численность работников производственного штата планируют по хозяйствам и статьям в соответствии с Номенклатурой расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта.
В плане по труду предусматривается определение численности цехового персонала и аппарата управления станции. Потребность в цеховом персонале станции устанавливается на основе действующей номенклатуры должностей в зависимости от объема работы, норм обслуживания и количества смен.
Численность работников аппарата управления станции определяют на основании типовых штатных расписаний г, зависимости от класса станции.
Исходные данные приведены в табл. 6.
* Среднегодовая численность чел
где 6 -- продолжительность отопительного сезона, мес.
** 1 на 500 м2 помещения.
*** Требуемый контингент
где = 40 -- трудоемкость очистки вагона, чел.-мин.;
- количество выгруженных вагонов в сутки;
= 1,45 -- коэффициент, учитывающий нормы времени на подготовительно-заключительные операции;
- доля вагонов, требующих очистки.
Численность цехового персонала и аппарата управления определяется по нормативам., приведенным в табл. 7.
Таблица 7. Штатные нормативы и должностные оклады цехового и административно-управленческого персонала
Номер статьи номенклатуры расходов |
Наименование должности |
Контингент, чел. |
Месячный оклад, руб. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
785 (485) |
Цеховой персонал (без аппарата управления) |
|||
Инженер-электрик |
1 |
4255 |
||
Инженер-технолог |
1 |
4370 |
||
Техник-технолог |
1 |
3519 |
||
Секретарь-машинистка |
1 |
1725 |
||
Кладовщик |
1 |
1955 |
||
Агент по розыску грузов |
2 |
3450 |
||
Маневровый диспетчер |
1 в смену |
5980 |
||
Станционный диспетчер |
1 в смену |
5980 |
||
830 (530) |
Аппарат управления станции |
|||
Начальник станции |
1 |
10350 |
||
Зам. начальника станции по оперативной работе |
1 |
931 5 |
||
Зам. начальника станции по технической работе |
I |
9315 |
||
Главный инженер |
1 |
9315 |
||
Главный бухгалтер |
1 |
8165 |
||
Бухгалтер |
1 |
4025 |
||
Специалист по управлению персоналом |
1 |
4485 |
||
| Экономист I категории |
4600 |
|||
Инженер I категории |
1 |
4600 |
||
Начальник станционного технологического центра и перевозочных документов |
1 |
6670 |
||
Начальник грузового района железнодорожной станции |
1 |
6670 |
||
Начальник товарной конторы (системы фирменного транспортного обслуживания) |
1 |
6670 |
В целях избежания ошибок при определении фонда заработной платы не будем округлять явочную численность по каждой профессии и должности сменных работников. Округляем списочную численность по профессиям, а явочную -- по статьям расходов.
Среднемесячная заработная плата включает в себя месячную тарифную ставку или оклад, сдельный приработок (при сдельной форме оплаты труда), доплаты за работу в ночное время и в праздничные дни, премии, доплаты за сложность и условия труда, выслугу лет, другие доплаты, предусмотренные контрактом, коллективным договором.
В курсовой работе в расчете среднемесячной зарплаты работников станции включаются все перечисленные выплаты, кроме «других доплат», поскольку они не носят общего для всех сортировочных станций характера.
Тарифную ставку принимают в зависимости от системы оплаты труда и разряда рабочего, а должностные оклады -- по штатному расписанию (см. табл. 7):
где 167 -- количество часов в месяц.
Кроме месячной тарифной ставки или оклада, для работников предусматриваются доплаты: за работу в ночное время -- 13% от месячной тарифной ставки, за работу в праздничные дни -- 2,4% от месячной тарифной ставки. Вознаграждение за выслугу лет можно принять в среднем 15% от тарифной ставки.
Премии за выполнение плана отправления вагонов, погрузки и выгрузки, за высокие качественные показатели можно установить (по опыту сортировочных станций) в размере до 30% от месячной тарифной ставки или оклада с учетом доплаты за работу в ночное время и в праздничные дни.
Аппарат управления станции премируется в соответствии с положением о премировании аппарата управления, действующем на данной дороге, отделении. Размер премии может быть принят на уровне 20% от оклада.
Оплата труда производственного персонала за непроработан-ное время (оплата отпусков, выполнения государственных и общественных обязанностей) планируется по ст. 757(457) в размере 10% от фонда заработной платы производственных работников, а также 10% от фонда заработной платы станционного и маневрового диспетчеров, и вносится в графу 18.
Фонд заработной платы за год (тыс. руб.) в графе 18 рассчитывается на явочный контингент. Рассчитав оплату производственного персонала за непроработанное время по ст. 757(457), перейдем к фонду оплаты труда на списочный контингент.
Расчеты контингента, среднемесячной заработной платы, фонда зарплаты, и оплаты за непроработанное время (дополнительной заработной платы) производятся в форме табл. 8.
Расчет производительности труда
Производительность труда на сортировочной станции:
,
где -- основная (приведенная) продукция сортировочной станции;
Чсп -- среднесписочная численность работников станции. занятых эксплуатационной работой.
Основная (приведенная) продукция сортировочной станции:
,
где kvk2-- коэффициенты приведения по трудоемкости обработки соответственно для вагонов транзитных без переработки и местных, ;
ваг
ваг/см
3. БЮДЖЕТ ЗАТРАТ СТАНЦИИ. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ
Бюджет затрат станции определяет денежные средства, необходимые для выполнения заданного объема работы станции.
Эксплуатационные расходы станции подразделяются на прямые расходы по видам работ и местам возникновения затрат, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ; общехозяйственные.
Эксплуатационные расходы станции планируются по статьям Номенклатуры расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта, а в составе статей -- по элементам затрат: фонд оплаты труда; отчисления на социальные нужды; материальные затраты, в т.ч.: материалы, топливо, электроэнергия, прочие материальные затраты; амортизация; прочие расходы. Прочие материальные затраты в курсовой работе не планируются. Расходы считают в тыс. руб.
Планирование прямых расходов по видам работ и местам возникновения затрат
Затраты на заработную плату по хозяйству перевозок и хозяйству грузовой и коммерческой работы рассчитаны в разделе 2.
3.1 РАСХОДЫ НА МАТЕРИАЛЫ
1. Затраты на материалы при уборке и обслуживании служебных производственных помещений по ст. 2040 (080) планируют по площади помещений и нормам расхода на 100 м2. На содержание в чистоте площади !00 м2 в год примерные затраты составляют 470 руб.
,
где -- площадь помещений (табл. 1);
Н -- норма расхода материалов на 100 м2.
руб
2. По хозяйству грузовой и коммерческой работы затраты на материалы по приему, отправлению и выдаче грузов, материалы при погрузке и пломбировании вагонов, на маркировку грузов по ст. 1001 (040) определяются из расчета 32 руб. на 1 вагон погрузки:
где Н -- норма затрат материалов, руб.
руб
Затраты на материалы по уборке и обслуживанию помещений грузового хозяйства по ст. 2010 (044):
,
где S2 -- площадь помещений грузового хозяйства (табл. 1); Н - 420 руб.
руб
Затраты на приобретение и ремонт тормозных башмаков планируют, исходя из усредненных норм механизированных горок -- 1 башмак на 370 вагонов. С учетом этого, годовые расходы по ст. 2034 (070) определяются по формуле
,
где -- стоимость тормозного башмака, 150 руб.
руб
3.2 РАСХОДЫ НА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ
1. По хозяйству перевозок расходы на освещение станции по ст. 2030 (071) определяются по формуле:
,
где-- суммарная мощность установленных светильников:
,
где F-- площадь станции (табл. 1);
в -- норма удельной мощности, Вт/м2 (в=1,2 Вт/м2);
Т -- время горения световых точек за год, равное 3200 ч;
ДГ -- коэффициент запаса (К = 1,3);
Ц -- цена 1 кВт-ч электроэнергии (принять в расчете Ц = 1,20 руб. за 1 кВт-ч).
руб
руб
Расходы на зарядку аккумуляторных ручных сигнальных фонарей по ст. 2030 (071), планируются в зависимости от количества зарядок каждого аккумуляторного фонаря в год, числа аккумуляторов и стоимости зарядки одного аккумуляторного фонаря. Фонарь заряжается 15 раз в месяц, или 180 раз в год. Цена одной зарядки -- 16 руб.
15% работников хозяйства движения имеют фонари. Соответственно, эти расходы составляют:
где -- численность работников станции, имеющих аккумуляторные фонари (37чел);
-- стоимость одной зарядки (16 руб.).
руб
Общая сумма расходов на электроэнергию по ст. 2030 (071) составит:
руб
Затраты на электроэнергию для освещения помещений по ст. 2040 (080) определяют по формуле:
,
где F -- освещаемая площадь помещений;
в -- норма удельной мощности освещения (5 Вт/м2);
Т -- время горения световых лампочек за год (3200 ч);
Ц -цена 1 кВт-ч (1,20руб.).
руб
2. По грузовому хозяйству затраты на электроэнергию для освещения служебных помещений по ст. 2010 (044) определяют по формуле:
,
где F -- освещаемая площадь помещений;
в -- норма удельной мощности освещения (5 Вт/м2);
Г -- время горения световых лампочек за год (3200 ч);
Ц -- цена 1 кВт-ч, (1,20 руб.).
руб
3.3 РАСХОДЫ НА ТОПЛИВО
Затраты на топливо по ст. 2040 (080) для отопления помещений планируют по нормам расхода условного топлива для подогрева на С в сутки, продолжительность отопительного периода, а также разности температур и кубатуры зданий составляет:
,
где V-- объем зданий по наружному обмеру, м3;
Тт -- продолжительность отопительного сезона в днях (принимается равной 200 дней);
В -- норма расхода условного топлива для подогрева 1000 м3 зданий на ГС в сутки, кг, (В=1,5 кг);
-- средняя температура внутри здания ( =20°С);
-- температура наружного воздуха в среднем за отопительный сезон, = - ;
Ц -- цена 1 т условного топлива (Ц = 5100 руб.).
руб.
3.4 ПРОЧИЕ ЗАТРАТЫ
Прочие расходы по ст. 2030 (071) (оплата счетов за печатание графиков, расписаний, технических инструкций и т.д.) составляют 0,5% от общей суммы расходов по данной статье:
,
где ФОТ071 -- фонд оплаты труда основной пост. 2030(071) (см. табл. 8), тыс. руб.;
См071, СЭ071 -- соответственно затраты на материалы и электроэнергию по ст. 2030 (071), тыс. руб.
руб.
Прочие расходы по ст. 2040 (080) (оплата счетов за газ, дезинфекцию помещений, ремонт механизмов, оборудования и инвентаря) принимаем в размере 198 тыс. руб.
Прочие расходы по ст. 1001 (040) (на приобретение бланков и книг для оформления перевозочных документов и коммерческой отчетности, тарифных руководств, алфавитных маршрутов и др.) принимаем в размере 32 тыс. руб.
Прочив затраты по ст. 2010 (044) (оплата счетов за газ, дезинфекцию помещений, ремонт механизмов и инвентаря) принимаем в размере 310 тыс. руб.
ПЛАНИРОВАНИЕ ОСНОВНЫХ РАСХОДОВ, ОБЩИХ ДЛЯ ВСЕХ МЕСТ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ЗАТРАТ И ВИДОВ РАБОТ
Ст. 757 (457). Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время включаются в бюджет затрат в соответствии с табл. 8.
Ст. 762 (462). Расходы станции на командировки работников, не относящихся к аппарату управления (элемент затрат «прочие расходы»), принимаются на уровне 0,15% от годового фонда оплаты труда производственного контингента (кроме ст. 785 (485) и ст. 830 (530)).
Отчисления на социальные нужды составляют: социальное страхование 3,2%, пенсионный фонд -- 20%, медицинское страхование -- 2,8%, страхование от несчастных случаев -- 0,7%, всего 26,7% от годового фонда оплаты труда работников и отражаются на статьях расходов, по которым учитываются затраты на оплату труда.
Ст. 761 (461). Расходы, связанные с производственной санитарией и охраной труда, включающие расходы по погашению износа, чистке, стирке, дезинфекции спецодежды, стоимость мыла, а также оплату мероприятий по улучшению условий труда, принимаются а размере 2% от фонда заработной платы основных производственных рабочих. Из них 70% расходов планируются по элементу затрат «материалы», 30% -- по элементу «прочие расходы».
Ст. 768 (463). Расходы на обслуживание и текущий ремонт производственных зданий и сооружений и инвентаря производственного назначения принимаются в размере 0,2--0,3% от стоимости производственных фондов (табл. 1). Фонд заработной платы взять 60% от полученной суммы, остальное - по элементу «материалы».
Ст. 771 (465). Расходы на амортизацию основных производственных фондов принимаются на уровне 4,5% от стоимости основных производственных фондов (см. табл. 1).
ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАСХОДОВ
Ст. 785 (485). Расходы на содержание персонала, не относящегося к аппарату управления (элемент «-фонд заработной платы»), переносятся из табл. 8 (ст. 785 (485)).
Ст. 797 (495). Расходы, связанные с рационализацией и изобретательством, определяются из расчета 400 руб. в год на одного работника:
Ст. 798 (497). Расходы на подготовку кадров принять в размере 300 тыс. руб., из них 50% на фонд оплаты труда, остальные -- на отчисления на соц. нужды и прочие расходы.
Ст. 809 (506). Прочие затраты принимаются в размере 56 тыс. руб.
Ст. 830 (530). Фонд оплаты труда аппарата управления предприятия переносится из плана табл. 8, ст. 830 (530).
Ст. 831 (531). Расходы на командировки аппарата управления составляют 2 -- 3% от его фонда оплаты труда по ст. 830 (530).
Бюджет затрат строится на основе всех выполненных ранее расчетов по форме табл. 9.
Себестоимость -- один из важнейших показателей экономической деятельности предприятия. Себестоимость характеризует использование затраченных материальных и трудовых средств, степень использования основных производственных фондов, повышение эффективности и качества работы предприятия. В самом общем виде себестоимость определяется как отношение эксплуатационных расходов к объему произведенной продукции.
Продукцией станции являются: отправленные вагоны -- транзитные с переработкой, транзитные без переработки, местные; отправленный (погруженный) и прибывший (выгруженный) груз в тоннах.
Калькуляция разработана на основе данных табл. 9 и представлена в табл 10. Основные расходы по видам «продукции» принимаются по данным табл. 9.
Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ, и общехозяйственные расходы распределяются по видам продукции пропорционально заработной плате, планируемой по прямым расходам по видам работ и местам возникновения затрат.
* Расходы по ст. 2030 (071) принимаются на уровне 18 - 20%, остальные относятся на транзитные вагоны с переработкой и местные вагоны.
Примечaние . Итоги по графам 5. 6, 7, 8, 9 должны совпадать с соответствующими итогами табл. 9.
Подобные документы
Расчет объемных и качественных показателей производственной программы, показателей по трудовым ресурсам, потребного количества маневровых локомотивов, себестоимости продукции. Планирование прямых расходов по видам работ и местам возникновения затрат.
дипломная работа [198,9 K], добавлен 24.03.2009Техническая и эксплуатационная характеристика сортировочной станции. Специализация парков и путей. Технология работы парка прибытия и сортировочной горки. Расчет числа маневровых локомотивов. Расчет показателей и построение плана-графика работы станции.
курсовая работа [180,4 K], добавлен 10.06.2014Техническая и эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней перегонов. Построение маршрутных схем перемещения вагонов. Оперативное планирование поездной и грузовой работы сортировочной станции. Расчет времени на обработку грузового двора.
курсовая работа [713,1 K], добавлен 12.12.2011Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции. Специализация парков и путей. Расчет элементов горочного цикла и составление технологического графика работы сортировочной горки. Технология обработки местных вагонов, транзитных поездов и составов.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 08.08.2015Расчет объемных и качественных показателей работы станции. Расчет структуры транзитного вагонопотока. Определение классности станции. Планирование фонда заработной платы в ОАО "РЖД". Корпоративная система премирования. Расчет производительности труда.
курсовая работа [79,7 K], добавлен 22.05.2015Технико-эксплуатационная характеристика работы станции. Расчет технологии и оптимальной мощности устройств станции по заданным размерам работы. Оперативное планирование станции Караганда. Технология работы парка приема и организация сортировочной горки.
дипломная работа [243,6 K], добавлен 16.06.2015Разработка бюджета производства и затрат сортировочной станции. Объемные и качественные показатели работы, среднесуточный вагонооборот. Характеристика трудовых ресурсов, численность эксплуатационного персонала. Общий анализ структуры расходов станции.
курсовая работа [40,6 K], добавлен 15.05.2009Депо. Определение объемных показателей объема работ сортировочной станции. Технико-производственные показатели сортировочной станции. Развитие железнодорожного транспорта - инновационные проекты. Техника безопасности на железнодорожном транспорте.
курсовая работа [81,9 K], добавлен 10.02.2008Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей станции. Технология работы транзитного парка, прибытия, сортировочной горки. Организация и технология обработки местных вагонов. Принципы работы парка отправления.
курсовая работа [630,2 K], добавлен 26.10.2014Технико-экономическая характеристика станции "Т". Определение рабочего парка вагонов и производительности маневрового локомотива. Расчет дальности станции. Расчет расходов по хозяйству перевозок. Калькуляция себестоимости единицы продукции станции.
курсовая работа [95,6 K], добавлен 10.02.2010