Логистическая цепочка

Определение затрат в логистической цепочке. Поиски рынков сырья и сбыта. Развитие связей между производителями на рынках товаров и услуг. Организация поставки материальных ресурсов железнодорожным и автомобильным транспортом. Хранение сырья и материалов.

Рубрика Транспорт
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 19.01.2012
Размер файла 227,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1.Определение затрат в логистической цепочке

1.1«Снабжение -производство-сбыт

1.2 Оценка затрат в логистическом звене «Производство»

1.3 Определение затрат в логистическом звене «Сбыт»

Введение

Термин "логистика" начинает спорадически встречаться в научной литературе в 80-е годы XX века, хотя авторы трудов по логистике указывают, что это выражение еще в XIX веке использовал известный военный теоретик Антуан Жомини.

Появление логистики связано с интенсивными поисками новых рынков сырья и сбыта, с расширением и усложнением производства, развитием связей между производителями на рынках товаров и услуг, когда совокупный эффект может быть достигнут только скоординированными действиями контрагентов. Логистика укрепила связи трех основных фаз оборота средств на предприятии: фазу снабжения, фазу производства и фазу сбыта (реализации продукции и услуг), заранее показывая, чего ждут от исполнителей на том или ином участке производственно - хозяйственной деятельности. Производство продукции ради самого производства вообще не имеет смысла, поскольку это означает, что товары могут не найти своего покупателя и что следует пересмотреть производственную программу. Не лучше будут обстоять дела, если производство задумано при отсутствии или нехватке сырьевой базы.

Ранее эти проблемы для российских предприятий не были столь острыми, как в нынешних рыночных условиях. Существовало жесткое закрепление поставщиков и покупателей, для выполнения планов по производству государственными плановыми органами выделялись требуемые фонды, и одной из задач предприятия была выборка (реализация) этих фондов, иначе на следующий год они могли быть без согласования с предприятием урезаны. Но находчивые российские снабженцы всегда стремились иметь про запас какие-нибудь другие виды дефицитных материалов, чтобы в нужный момент обменять их на те товарно-материальные ценности, которых не хватает предприятию.

В свою очередь покупатель, хотя и был иногда крайне не доволен видом получаемой продукции, мог только слабо протестовать и в отдельных случаях предъявлять претензии к поставщику, однако коренным образом поменять положение был не в состоянии.

Неслучайно интерес к логистике в нашей стране появился тогда, когда возникла практическая потребность в совершенствовании экономики и организации производства в рыночных условиях.

Следовательно, выбранная тема курсовой работы актуальна. Новизна ее зависит от степени изученности. Так первые публикации, а затем монографии появились в 1990 году. В качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по специальности "Менеджмент", в 1999 году выпущено учебное пособие "Логистика" под ред. профессора Б.А. Аникина, собравшее все или почти все, что сказано о логистике как управленческой науке. Таким образом, логистика как наука для России еще является молодой.

Целью данной курсовой работы является оптимизация материального потока на предприятии с использованием логистического подхода. Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Определить затраты в логистическом звене «Снабжение»;

2. Оценить затраты в логистическом звене «Производство»;

3. Определить затраты в логистическом звене «Сбыт»;

4. Определить оптимальную месячную партию выпуска продукции;

5. Оценить возможные увеличения объемов производства;

6. Выбрать поставщиков;

7. Оценить использование отходов.

1.Определение затрат в логистической цепочке.

1.1 Определение затрат в логистическом звене «Снабжение»

ОАО «ДОМ» является предприятием, работающим, в основном, на привозном сырье и материалах, комплектующих и полуфабрикатах, доля которых в себестоимости продукции составляет около 40%. При этом:

- поставка сырья и материалов осуществляется железнодорожным транспортом напрямую от производителя 2 раза в месяц равными объёмами при любой месячной программе выпуска продукции (рис.1):

Размещено на http://www.allbest.ru/

Ж/д состав 2 раза в месяц

Рисунок 6 - Организация поставки материальных ресурсов железнодорожным транспортом

- поставка покупных изделий и полуфабрикатов осуществляется напрямую от производителя автомобильным транспортом 4 раза в месяц равными частями при любой месячной программе выпуска.

Авто 4 раза в месяц

Рисунок 7 - Организация поставки материальных ресурсов автомобильным транспортом

Для хранения сырья и материалов, покупных изделий и полуфабрикатов на предприятии имеются соответствующие складские помещения, способные вместить:

- сырья и материалов в количестве (шт.)

- покупных изделий и полуфабрикатов в количестве (шт.)

За и принимается количество холодильников, которое может быть выпущено с использованием данного хранимого на складе объёма материальных ресурсов (рис.3).

в производство

Рисунок 8 - Организация складирования материальных ресурсов

сбыт логистический поставка транспорт

Затраты на содержание складских запасов составляют:

- сырья и материалов (руб./мес.)

- покупных изделий и полуфабрикатов (руб./мес.)

В случае превышения размера поставок расчёт суммарных затрат на хранение (содержание) сырья и материалов производиться с использованием следующих формул:

, руб./мес. (1.1)

где - затраты на складское содержание сырья и материалов;

- затраты на содержание сырья и материалов, хранящихся вне пределов склада (при > ), руб./мес.

(1.2)

где - размер партии поставки сырья и материалов, определяемый:

, шт. (1.3)

где - количество поставок материалов за месяц (2);

Таблица№1Расчет затрат на содержание сырья и материалов.

Месяц

Зс

k

Qn

Сравн.

Qc

Ц

Здоп

Зсод

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Алг.расч.

ИД (П3)

ИД (П1)

ИД

п.3/п.4

<=>

ИД (П2)

ИД (П7)

Ф-ла…

п.2+п.9

январь

9000

1400

2

700

<

900

187

0

9000

7600

4

350

<

400

759

0

7600

февраль

9000

1600

2

800

<

900

187

0

9000

7600

4

400

=

400

759

0

7600

март

9000

1500

2

750

<

900

187

0

9000

7600

4

375

<

400

759

0

7600

апрель

9000

1200

2

600

<

900

187

0

9000

7600

4

300

<

400

759

0

7600

май

9000

1400

2

700

<

900

187

0

9000

7600

4

350

<

400

759

0

7600

июнь

9000

1100

2

550

<

900

187

0

9000

7600

4

275

<

400

759

0

7600

июль

9000

1000

2

500

<

900

187

0

9000

7600

4

250

<

400

759

0

7600

август

9000

1400

2

700

<

900

187

0

9000

7600

4

350

<

400

759

0

7600

сетнябрь

9000

1800

2

900

=

900

187

0

9000

7600

4

450

>

400

759

8433.3

16033

октябрь

9000

1600

2

800

<

900

187

0

9000

7600

4

400

<

400

759

0

7600

ноябрь

9000

900

2

450

<

900

187

0

9000

7600

4

225

<

400

759

0

7600

декабрь

9000

1400

2

700

<

900

187

0

9000

7600

4

350

<

400

759

0

7600

ИТОГО

108000

16300

0

108000

91200

8433.3

99633

всего

199200

163000

8433.3

207633,33

среднее

1358.33

В данной таблице мы рассчитали суммарные затраты на хранение (содержание) сырья и материалов, для этого нам понадобилось произвести расчёт таких промежуточных показателей как затраты на содержание сырья и материалов на складе основные (на 1000 нат. ед., определяются вместимостью склада) и дополнительные (при использовании дополнительной площади для складирования). В нашем случае поставка организована таким образом, что в январе и апреле необходимо использовать дополнительные склады, поэтому в этих месяцах не равны нулю, и, следовательно, суммарные затраты состоят не только из затрат на складирование сырья и материалов на основном складе, но и на дополнительном. В остальных месяцах года равны нулю и, следовательно, суммарные затраты состоят только из затрат на складирование сырья и материалов на основном складе. При анализе результатов расчёта, можно заметить также, что суммарные затраты в течение всего года остаются неизменными. Это связано с тем, что затраты на обслуживание и содержание склада не зависят от хранящегося в нём количества сырья и материалов, и даже при неполной загрузке помещений они остаться на уровне, обеспечивающем максимальное использование склада (10000 руб. в месяц).

Суммарные затраты на хранение (содержание) покупных изделий и полуфабрикатов определяются по следующим формулам (в случае превышения размера поставок над вместимостью склада):

, руб./мес. (1.4)

где - затраты на содержание покупных изделий и полуфабрикатов, определяемые как:

- затраты на содержание покупных изделий и полуфабрикатов, хранящихся вне пределов склада (при > ), руб./мес.

(1.5)

где - размер партии поставки изделий и полуфабрикатов, определяемое как:

, шт. (1.6)

где - количество поставок изделий и полуфабрикатов за месяц (4);

ЦИЗД - цена покупных изделий и полуфабрикатов, идущих на один холодильник, руб./шт.

В случае < значение принимается равным нулю.

В данной таблице мы рассчитали суммарные затраты на хранение (содержание) покупных изделий и полуфабрикатов, для этого нам понадобилось произвести расчёт таких промежуточных показателей как затраты на содержание сырья и материалов на складе основные (на 400 нат.ед., определяются вместимостью склада) и дополнительные (при использовании дополнительной площади для складирования). В нашем случае поставка организована таким образом, что дополнительные склады используются в январе, апреле, августе, сентябре, октябре и ноябре, в которых размер партии поставки превышает вместимость склада на 25, 50, 50, 75, 125 и 75 нат.ед. соответственно. Следовательно, и суммарные затраты в этих месяцах будут значительно больше.

Транспортно-заготовительные расходы в рамках одной поставки сырья и материалов (покупных изделий и полуфабрикатов) определяются по следующей формуле:

ЗТЗР = ЗДОСТ + ЗРАЗГР, руб./поставку (1.7)

где ЗРАЗГР - расходы по разгрузке и приёмке материальных ресурсов на складе потребителя, руб./поставку.

Расходы по разгрузке железнодорожного транспорта составляют 1% от стоимости разгружаемого сырья и материалов, по погрузке и разгрузке автотранспорта - 1,5% от стоимости покупных изделий и полуфабрикатов.

ЗДОСТ - расходы по доставке (транспортировке) соответствующих материальных ресурсов от производителя до потребителя, руб./поставку. Эти расходы определяются по формулам:

- при поставке сырья и материалов

(1.8)

- при поставке покупных изделий и полуфабрикатов

(1.9)

где SЖД и SАВТ - расходы по доставке железнодорожным или автомобильным транспортом материальных ресурсов, необходимых для изготовления одного холодильника, руб./холодильник.

Результаты расчётов транспортно-заготовительных расходов на одну поставку сырья, материалов и покупных изделий, полуфабрикатов приведены в таблице 2.

Таблица№ 2 - Расчёт транспортно-заготовительных расходов.

Месяц

Qмес,

шт/мес

Sжд (Sавт),

руб/хол

Здост,

руб/мес.

Цмат,

руб/шт

Зрагр.,

%

Зразг,

руб/шт

Зразг,

руб/мес

Зтрз,

руб/мес

январь

1400

6

8400

187

1

1.87

2618

11018

6

8400

759

1.5

11.39

15939

24339

февраль

1600

6

9600

187

1

1.87

2992

12592

6

9600

759

1.5

11.39

18216

27816

март

1500

6

9000

187

1

1.87

2805

11805

6

9000

759

1.5

11.39

17077.5

26077.5

апрель

1200

6

7200

187

1

1.87

2244

9444

6

7200

759

1.5

11.39

13662

20862

май

1400

6

8400

187

1

1.87

2618

11018

6

8400

759

1.5

11.39

15939

24339

июнь

1100

6

6600

187

1

1.87

2057

8657

6

6600

759

1.5

11.39

12523.5

19123.5

июль

1000

6

6000

187

1

1.87

1870

7870

6

6000

759

1.5

11.39

11385

17385

август

1400

6

8400

187

1

1.87

2618

11018

6

8400

759

1.5

11.39

15939

24339

сентябрь

1800

6

10800

187

1

1.87

3366

14166

6

10800

759

1.5

11.39

20493

31293

октябрь

1600

6

9600

187

1

1.87

2992

12592

6

9600

759

1.5

11.39

18216

27816

ноябрь

900

6

5400

187

1

1.87

1683

7083

6

5400

759

1.5

11.39

10246.5

15646.5

декабрь

1400

6

8400

187

1

1.87

2618

11018

6

8400

759

1.5

11.39

15939

24339

ИТОГО

16300

97800

30481

128281

97800

185575.5

283375.5

Всего

16300

195600

216056.5

411656.5

В данной таблице мы рассчитали транспортно-заготовительные расходы на сырьё и материалы, а также на покупные изделия и полуфабрикаты, что дало возможность посчитать суммарные транспортно-заготовительные затраты на 1 поставку. Для этого нам понадобилось произвести расчёт затрат на доставку, а также погрузку и разгрузку соответствующих ресурсов. Для наглядности полученные результаты можно отобразить с помощью линейной диаграммы.

Рисунок 1 - Транспортно-заготовительные расходы на ОАО «ДОМ»

По результатам расчётов и исходя из диаграммы можно сделать вывод, что большую часть в суммарных транспортно-заготовительных расходах ОАО «ДОМ» занимают расходы по доставке, погрузке и разгрузке покупных изделий и полуфабрикатов. По диаграмме можно заметить также, что графики имеют одинаковую тенденцию в развитии, то есть идут почти параллельно друг другу. Это связано с тем, что транспортно-заготовительные расходы на соответствующие ресурсы в большей степени зависят от размеров партии поставки, а, следовательно, от объёма выпуска холодильников в течение месяца.

Потери от «омертвления» средств в производственных запасах определяются по следующей формуле:

ЗОМ = 0,5 • РЛ · QП • Д, руб./мес.

где РЛ - величина, учитывающая пролеживание материальных ресурсов в течение месяца (часть ресурсов потребляется сразу, часть в середине месяца, часть в конце). Примем равной 0,5;

QП - величина партии поставки (зависит от количества партий - к), шт.;

К - количество поставок;

Ц - цена материального ресурса, руб./шт.;

Д - стоимость денежных ресурсов. Примем равной 0,15.

Результаты расчётов потерь от «омертвления» приведены в таблице 3.

Таблица 3 - Расчёт потерь от «омертвления» средств в производственных запасах .

1

2

3

4

5

6

7

8

Расчет потерь от омертвления по сырью и материалам

Январь

0.5

187

1400

2

700

0.15

9817.5

Февраль

0.5

187

1600

2

800

0.15

11220

Март

0.5

187

1500

2

750

0.15

10518.75

Апрель

0.5

187

1200

2

600

0.15

8415

Май

0.5

187

1400

2

700

0.15

9817.5

Июнь

0.5

187

1100

2

550

0.15

7713.75

Июль

0.5

187

1000

2

500

0.15

7012.5

Август

0.5

187

1400

2

700

0.15

9817.5

Сентябрь

0.5

187

1800

2

900

0.15

12622.5

Октябрь

0.5

187

1600

2

800

0.15

11220

Ноябрь

0.5

187

900

2

450

0.15

6311.25

Декабрь

0.5

187

1400

2

700

0.15

9817.5

ИТОГО

114303.8

Расчет потерь от омертвления по покупным изделиям и полуфабрикатам

Январь

0.5

759

1400

4

350

0.15

19923.75

Февраль

0.5

759

1600

4

400

0.15

22770.00

Март

0.5

759

1500

4

375

0.15

21346.88

Апрель

0.5

759

1200

4

300

0.15

17077.50

Май

0.5

759

1400

4

350

0.15

19923.75

Июнь

0.5

759

1100

4

275

0.15

15654.38

Июль

0.5

759

1000

4

250

0.15

14231.25

Август

0.5

759

1400

4

350

0.15

19923.75

Сентябрь

0.5

759

1800

4

450

0.15

25616.25

Октябрь

0.5

759

1600

4

400

0.15

22770.00

Ноябрь

0.5

759

900

4

225

0.15

12808.13

Декабрь

0.5

759

1400

4

350

0.15

19923.75

ИТОГО

231969.38

ВСЕГО:

346273.13

В данной таблице мы рассчитали потери от «омертвления» средств в производственных запасах на одну поставку сырья, материалов и покупных изделий и полуфабрикатов. В результате получили, что потери от «омертвления» капитала максимальны в сентябре, октябре и ноябре из-за увеличения в эти месяцы объёма выпуска холодильников, а значит и величины производственных запасов, и минимальны в июне (выпуск продукции наименьший и равен 1000 единиц).

Далее необходимо рассчитать суммарные затраты на снабжение в месяц, которые определяются как:

, руб./мес. (1.13)

Результаты расчётов сведём в таблицу 4.

Таблица 4 - Затраты в звене «Снабжение»

Месяц

Транспортно-заготовительные расходы, руб./мес.

Расходы на содержание запасов, руб./мес.

Потери от "омертвления" капитала, руб./мес.

Общие затраты на снабжение, руб./мес.

Объем выпуска продукции, шт./мес.

Затраты на ед. продукции, руб./шт.

Январь

9000

11018

9817,5

29835,50

1400

21,31

7600

24339

19923,75

51862,75

37,04

Февраль

9000

12592

11220

32812,00

1600

20,51

7600

27816

22770,00

58186,00

36,37

Март

9000

11805

10518,75

31323,75

1500

20,88

7600

26077,5

21346,88

55024,38

36,38

Апрель

9000

9444

8415

26859,00

1200

22,38

7600

20862

17077,50

45539,50

37,95

Май

9000

11018

9817,5

298335,50

1400

21,31

7600

24339

19923,75

51862,75

37,04

Июнь

9000

8675

7713,75

25370,75

1100

23,06

7600

19123,5

15654,38

422377,88

38,53

Июль

9000

7870

7012,5

23882,50

1000

23,88

7600

173385

14231,25

39216,25

39,22

Август

9000

11018

9817,5

29835,50

1400

21,31

7600

24339

19923,75

51862,75

37,04

Сентябрь

9000

14166

12622,5

35788,50

1800

19,88

16033,33

31293

25616,25

72942,58

40,52

Октябрь

9000

12592

11220

32812

1600

20,51

7600

27816

22770,00

58186,00

36,37

Ноябрь

9000

7083

6311,25

22394,25

900

24,88

7600

15646,5

12808,13

36054,63

40,06

Декабрь

9000

11018

9817,5

29835,50

1400

21,31

7600

243399

19923,75

51862,75

37,04

ИТОГО:

108000

128281

114303,75

350584,75

16300

21,51

99633,33

283375,5

231969,38

614978,21

37,73

Все

207633,33

411656,5

346273,13

965562,96

16300

59,24

Таблица 5 является сводной таблицей, составленной по результатам расчётов, Здесь собраны итоговые данные таблиц 1-4. а также посчитаны затраты на единицу продукции (руб./шт.). Для наглядности построим несколько графиков.

Рисунок 2 - Структура затрат в звене «Снабжение»

Рисунок 3 - Зависимость суммарных затрат на снабжение от объёма выпуска продукции

Рисунок 4 - Зависимость удельных затрат на единицу от объёма выпуска продукции.

На рисунке 2отображена структура затрат в звене «Снабжение», то есть доли расходов на транспорт, содержание затрат и потери от «омертвления» капитала в общей сумме затрат на снабжение. В результате можно заметить, что затраты от «омертвления» капитала составляют примерно 65% от общей суммы и играют наибольшую роль (самую меньшую долю занимают затраты на содержание запасов). Таким образом, руководству ОАО «ДОМ» следует обратить особое внимание на минимизацию и оптимизацию этих затрат при снижении себестоимости продукции.

Рисунки 3 и 4 позволяют выявить общую зависимость суммарных затрат на снабжение и на единицу продукции от объёма выпуска продукции в месяц. То есть можно сделать вывод, что суммарные затраты растут с ростом количества выпускаемой продукции, причём рост этот интенсивнее при небольших партиях выпуска, далее чем больше выпуск продукции, тем меньше прирост суммарных затрат. Затраты на единицу продукции, наоборот, снижаются с ростом объёма выпуска до достижения последним определенного значения, после чего они увеличиваются (минимум-январь,максимум-октябрь.

Таким образом, в пункте 1.1 «Определение затрат в логистическом звене «Снабжение» мы произвели расчёт суммарных затрат на снабжение на ОАО «ДОМ» и затрат на единицу выпускаемой продукции. Получили, что затраты на содержание запасов максимальны в январе, апреле, августе, сентябре, октябре и ноябре, за счёт использования в этих месяцах дополнительных складских площадей. Проанализировав структуру транспортно-заготовительных расходов, заметили, что большую часть занимают расходы по доставке, погрузке и разгрузке покупных изделий и полуфабрикатов. Также были посчитаны потери от «омертвления» капитала, в результате получили, что они максимальны в январе, апреле, августе, сентябре, октябре и ноябре (из-за увеличения в эти месяцы величины производственных запасов), и минимальны в июне. В результате была составлена итоговая таблица и построены диаграммы, которые позволили сделать вывод о том, что затраты от «омертвления» капитала составляют наибольшую долю в структуре себестоимости продукции. Общие затраты максимальны в октябре и минимальны в июне (наибольший и наименьший выпуск продукции соответственно), а затраты на единицу продукции максимальны в июне (выпуск продукции), сентябре, октябре и ноябре (большое увеличение величины производственных запасов). Это связано с тем, что суммарные затраты растут с увеличением объёма выпуска продукции, но при этом постоянные затраты, связанные с производством и реализацией, остаются неизменными и, следовательно, затраты на единицу продукции снижаются. Таким образом, в данном пункте мы рассчитали затраты в звене «Снабжение».

1.2 Оценка затрат в логистическом звене «Производство»

В данном пункте используя данные, указанные в приложении, определим затраты в сфере производства, и отразим результаты расчётов в таблице 5.

Таблица 5 - Затраты в звене «Производство»

Месяц

Зарплата производ

ственных рабочих, руб./шт.

Объем выпуска проду

кции, шт./мес.

Зарплата производ

ственных рабочих, руб./мес.

Цеховые расходы, руб./мес.

Обще

заводские расходы, руб./мес.

Суммарные затраты, руб./мес.

Затраты на единицу продукции, руб./шт.

1

2

3

4

5

6

7

8

Январь

335

1400

469000

632000

507000

1608000

1148.57

Февраль

335

1600

536000

632000

507000

1675000

1046.88

Март

335

1500

502500

632000

507000

1641500

1094.33

Апрель

335

1200

402000

632000

507000

1541000

1284.17

Май

335

1400

469000

632000

507000

1608000

1148.57

Июнь

335

1100

368500

632000

507000

1507500

1370.45

Июль

335

1000

335000

632000

507000

1474000

1474.00

Август

335

1400

469000

632000

507000

1608000

1148.57

Сентябрь

335

1800

603000

632000

507000

1742000

967.78

Октябрь

335

1600

536000

632000

507000

1675000

1046.88

Ноябрь

335

900

301500

632000

507000

1440500

1600.56

Декабрь

335

1400

469000

632000

507000

1608000

1148.57

Итого:

16300

5460500

7584000

6084000

19128500

1173.53

В таблице 5 мы рассчитали заработную плату производственных рабочих, и прибавив к ней цеховые и общезаводские расходы, посчитали суммарные затраты в звене «Производство». Далее были посчитаны также затраты на единицу продукции. Полученные результаты отразили на рисунках 5 и 6.

Рисунок 5 - Структура суммарных затрат в звене «Производство» на ОАО «ДОМ».

Рисунок 6 - Зависимость затрат на единицу продукции в звене «Производство» от объёма выпуска продукции.

На рисунке 5 отображены суммарные затраты на производство продукции с разбивкой по видам затрат, они максимальны в октябре, в котором и производится наибольшее количество продукции. Это связано с тем, что затраты на заработную плату являются переменными, а значит зависят от объёма выпуска. Цеховые же и общезаводские расходы - постоянны, так как их необходимо осуществлять при любом количестве выпускаемой продукции. Следовательно рост суммарных затрат в данном случае связан только с ростом затрат на зарплату производственных рабочих.

Таким образом, в пункте 1.2 «Оценка затрат в логистическом звене «Производство» мы рассчитали суммарные затраты на производство на ОАО «ДОМ» в течение года и на единицу выпускаемой продукции.

1.3 Определение затрат в логистическом звене «Сбыт»

Для реализации продукции на предприятии иметься соответствующая инфраструктура - склад готовой продукции и система распределения продукции (сбытовая сеть).

При этом, как склад готовой продукции, так и сбытовая сеть, имеют соответствующую пропускную способность:

- склад готовой продукции способен разместить , натур. ед.;

- распределительная (сбытовая) сеть в состоянии пропустить через себя - , натур.ед./поставку.

Затраты на содержание склада составляют , руб./мес.

Готовая продукция отправляется потребителям железнодорожным транспортом равными частями 10 раз в месяц (kГОТ) при любой месячной программе выпуска.

В случае поставки готовой продукции из производственных подразделений в объёмах, превышающих размеры склада >, затраты на хранение (содержание) готовой продукции определяются как:

, руб./мес. (1.14)

где - затраты на содержание готовой продукции на складе, определяемые как:

, руб. (1.15)

- затраты на содержание готовой продукции, хранящихся вне пределов склада (при > ), руб./мес.

(1.16)

где - размер партии готовой продукции, по объёму, превышающему возможности склада, натур.ед.

- количество отгрузок готовой продукции за месяц;

ЦГОТ - цена одного холодильника, руб.

В случае < значение принимается равным нулю.

Результаты расчёта приведены в таблице 6.

Месяц

З'с

Q'мес

k'

Q'г

Сравнение

Q'с

Ц'

З'доп

З'сод

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Алгоритм расчета

ИД(П5)

ИД(П1)

ИД

п.3/п.4

<=>

ИД(П4)

ИД(П6)

Ф-ла…

п.2+п.9

Январь

11000

1400

10

140

<

150

3179

0

11000

Февраль

11000

1600

10

160

>

150

3179

99.34

11099.34

Март

11000

1500

10

150

=

150

3179

0

11000

Апрель

11000

1200

10

120

<

150

3179

0

11000

Май

11000

1400

10

140

<

150

3179

0

11000

Июнь

11000

1100

10

110

<

150

3179

0

11000

Июль

11000

1000

10

100

<

150

3179

0

11000

Август

11000

1400

10

140

<

150

3179

0

11000

Сентябрь

11000

1800

10

180

>

150

3179

794.75

11794.75

Октябрь

11000

1600

10

160

>

150

3179

99.34

11099.34

Ноябрь

11000

900

10

90

<

150

3179

0

11000

Декабрь

11000

1400

10

140

<

150

3179

0

11000

ИТОГО

132000

993.43

132993.4

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Логистическая цепь доставки груза автомобильным и железнодорожным транспортом в прямом сообщении. Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи. Основные сборы за хранение грузов.

    курсовая работа [49,5 K], добавлен 26.11.2012

  • Краткая характеристика РУП "Гомсельмаш". Организация работы предприятия при осуществлении перевозок грузов. Выбор логистической схемы доставки груза. Пограничный и таможенный контроль. Определение тарифа и затрат на перевозку автомобильным транспортом.

    дипломная работа [2,6 M], добавлен 25.07.2012

  • Место и роль международных перевозок в экономике. Конкуренция между автомобильным и железнодорожным транспортом. Усиление конкурентоспособности воздушного транспорта в смешанных перевозках. Регулирование конкуренции между различными видами транспорта.

    курсовая работа [82,3 K], добавлен 12.01.2014

  • Содержание процесса доставки товара. Технико-экономические особенности видов транспорта. Организация доставки товаров железнодорожным, воздушным, морским, автомобильным и трубопроводным транспортом. Проблемы и перспективы транспортного обслуживания ВЭД.

    курсовая работа [60,9 K], добавлен 22.05.2010

  • Основное содержание процесса доставки товара. Организация доставки товаров при воздушных перевозках. Организация доставки товаров морским транспортом. Организация доставки товаров автомобильным транспортом. Понятие и содержание страхования грузов.

    дипломная работа [53,9 K], добавлен 01.10.2007

  • Анализ объемов и структуры железнодорожных перевозок в Омской области. Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики. Особенности рынка транспортных услуг в РФ. Перспективы развития конкуренции между железнодорожным и автомобильным транспортом.

    курсовая работа [601,0 K], добавлен 22.06.2015

  • Дорожная сеть и схемы доставки грузов. Определение стоимости и сроков доставки грузов железнодорожным и автомобильным транспортом. Определение экономии от сокращения сроков доставки грузов (для материальных средств и для скоропортящихся грузов).

    курсовая работа [31,0 K], добавлен 04.03.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.