Главная База знаний "Allbest" Транспорт Организация работы участковой станции Петровский завод

Организация работы участковой станции Петровский завод

Маршруты следования поездов и локомотивов по станционным путям. Подготовка составов своего формирования к отправлению. Контроль и анализ выполнения технологического процесса работы станции Петровский Завод. Расчет норм времени на перестановку вагонов.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 15.04.2014
Размер файла 813,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

при движении поездов со скоростями до 140 км/ч - 2 м;

141 - 160 км/ч - 4 м;

161 - 200 км/ч - 5 м.

Работники должны отойти в безопасное место при расстоянии до поезда не менее 400 м при скоростях движения до 140 км/ч и не позднее чем за 5 минут до прохода поезда при скоростях движения 141 - 200 км/ч.

6. При маневровых передвижениях на станции работники при приближении подвижного состава должны отойти на обочину пути или середину междупутья, дождаться проследования (остановки) подвижного состава и только после этого продолжить работу или проход по территории станции.

Составители поездов, кондукторы и другие работники, которым предоставлено право руководить маневрами, а также регулировщики скорости движения вагонов должны проходить вдоль пути только по обочине или посередине междупутья и наблюдать при этом за движущими поездами, маневровыми составами и локомотивами, отцепами вагонов, обращая внимание на возможное наличие в движущемся подвижном составе предметов, выступающих за пределы габарита.

7. При приближении подвижного состава необходимо обращать внимание на открытые двери, борта вагонов, увязочную проволоку и другие предметы, выступающие за габарит подвижного состава.

8. Запрещается проезд на подвижном составе лиц, не участвующих в маневровых работах.

9. Работники станций, работа которых связана с нахождением на железнодорожных путях, обязаны носить спецодежду и спецобувь установленного образца, сигнальный жилет оранжевого цвета и быть одетым так, чтобы одежда не мешала движениям, а пуговицы были застегнуты. Головной убор не должен ухудшать слышимость звуковых сигналов.

Требования безопасности при выполнении работ на станционных путях, имеющих контактную сеть:

1. На станционных путях, имеющих контактную сеть под напряжением, запрещается:

ѕ приближаться к контактной сети на расстояние ближе 2 м;

ѕ прикасаться к электрическому оборудованию электроподвижного состава как непосредственно, так и через какие-либо предметы;

ѕ подниматься на крышу вагонов, находиться или проводить работы на крышах вагонов и контейнеров;

ѕ открывать люки (крышки) цистерн, изотермических и крытых вагонов;

ѕ производить погрузку или разгрузку с открытого подвижного состава, когда сами работающие или применяемые ими приспособления могут во время работы приблизиться на расстояние менее 2 м к находящимся под напряжением частям контактной сети.

2. Производство работ на подвижном составе допускается при снятом напряжении на путях, имеющих секционирование, только после заземления контактной сети. Для этого руководитель работ обязан дать заявку руководителю дистанции энергоснабжения о снятии напряжения с контактной сети с указанием точного места, начала, продолжительности и содержания работ, а также сообщить об этом начальнику соответствующего района контактной сети.

К работе на подвижном составе можно приступить только после получения письменного разрешения от электромонтера контактной сети.

3. По окончании работ руководитель обязан убедиться в том, что люди удалены от частей контактной сети на расстояние не менее 2 м, после чего отметить время окончания работ на копии письменного разрешения, находящегося у электромонтера дистанции контактной сети. Последний, лично убедившись в том, что люди находятся на безопасном расстоянии, снимает заземляющие штанги и дает уведомление энергодиспетчеру.

После снятия заземляющих штанг контактная сеть считается под напряжением, и приближаться к ней запрещается.

4. Для обеспечения безопасности работников от поражения электрическим током поездным диспетчерам и дежурным по железнодорожной станции запрещается:

ь выпускать электроподвижной состав на перегоны в тех случаях, когда с контактной сети прилегающего перегона снято напряжение;

ь принимать электроподвижной состав или производить на станции маневры с электроподвижным составом с заездом на электрифицированные пути станции, с которых снято напряжение;

ь на станциях постоянного и переменного тока принимать и отправлять электроподвижной состав, если расположенная впереди поезда секция контактной сети находится под напряжением иного рода тока, чем электроподвижной состав.

5. При обнаружении обрыва проводов контактной сети или линии электропередачи, пересекающих железнодорожные пути, а также свисания с проводов посторонних предметов работник предприятия обязан об этом немедленно сообщить на ближайший дежурный пункт района контактной сети, дежурному по станции, энергодиспетчеру или поездному диспетчеру. До прибытия аварийной бригады района контактной сети опасное место необходимо оградить и принять меры, исключающие приближение людей на расстояние ближе 8 м к месту обрыва провода.

Если оборванный провод или другие элементы контактной сети выходят за габарит приближения строений или подвижного состава, это место необходимо оградить, как место препятствия, сигналами остановки в соответствии с требованиями Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации.

6. При возникновении пожара вблизи контактной сети необходимо немедленно сообщить об этом непосредственному руководителю (начальнику железнодорожной станции (далее - начальнику станции), диспетчеру маневровому железнодорожной станции (далее - маневровому диспетчеру), дежурному по железнодорожной станции (далее - дежурному по станции), дежурному по сортировочной горке (далее - дежурному по горке), поездному диспетчеру, энергодиспетчеру или работникам района контактной сети) и в пожарную охрану.

7. Тушение горящих предметов, находящихся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается производить только углекислотными и порошковыми огнетушителями. При пользовании углекислотным огнетушителем не браться за раструб огнетушителя и не допускается подносить раструб ближе 1 метра до контактной сети.

Тушение горящих предметов водой или воздушно-пенными огнетушителями можно производить только при снятом с контактной сети напряжении, и после ее заземления в установленном порядке.

Тушение горящих предметов, находящихся на расстоянии более 8 м от контактной сети, находящейся под напряжением, может быть допущено без снятия напряжения. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не касалась контактной сети и других частей, находящихся под напряжением.

Заключение

Анализируя выполненный проект, можно сформулировать следующие выводы.

Принятая технология работы станции обеспечивает беспрепятственный прием поездов на станцию и своевременное их отправление.

Путевое развитие станции достаточное и позволяет своевременно выполнять все операции с поездами и вагонами.

Специализация парков и путей принята, верно, так как практически отсутствуют враждебные пересечения и можно параллельно выполнять поездные и маневровые маршруты.

Анализируя суточный план - график можно отметить, что подход поездов на станцию осуществляется практически равномерно. Следование пригородных поездов обеспечивает перевозку пассажиров и запланировано с учетом времени начала и окончания работы предприятий и учреждений.

Безопасность движения поездов и производства маневров обеспечивается отсутствием враждебных пересечений, соблюдением норм времени на выполнение операций с поездами и вагонами.

План формирования поездов соблюдается, так как все местные и транзитные с переработкой вагоны отправляются в поездах по установленным назначениям плана формирования.

Все показатели имеют высокий уровень, что свидетельствует об эффективной работе станции.

При имеющихся объемах работы станция функционирует стабильно.

Список используемой литературы

1. Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте. Москва, «Маршрут»,2003г. 245 с.

2. Бройтман Э.З.Эксплуатационная работа станции отделения. Москва, «Желдориздат»,2002г. 423 с.

3. Кудрявцева В.А.Основы эксплуатационной работы железных дорог. Москва, «ПрофОбрИздат»,2002г.

4. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. М.: Техинформ, 2007г.

5. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. М.: Техинформ, 2007г.

6. Под редакцией Кудрявцева В.А.Основы эксплуатационной работы железных дорог. Москва, «ПрофОбрИздат»,2002г.

7. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. ЦРБ.М.: Техинформ, 2007г.

8. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД». - Постановление от 20.12.2007 г. № 05.66 - ТЕХИНФОРМ. 2008.

9. Положение о железнодорожной станции Распоряжение ОАО "РЖД" от 31 мая 2011 года N 1186-р. - ТЕХИНФОРМ. 2011.

Приложение А

Таблица А1

Обработка поезда, поступающего в расформирование по прибытию

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На

опера-цию

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

1

Получение от ДСП соседней станции сообщения о поезде

ДСП

2

Извещение операторов СТЦ , осмотрщиков вагонов, составителей поездов о номере, пути приема и назначении поезда.

ДСП

3

Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда

Работники КП, оператор СТЦ, ДСД

4

Списывание состава по прибытии

15

Оператор СТЦ

5

Закрепление состава тормозными башмаками

7

Составитель

поездов

6

Отцепка поездного локомотива и выезд его с пути приёма

3

ДСП, локомотив

ная бригада

7

Ограждение состава

0,3

ДСП

8

Доставка перевозочных документов в СТЦ

4

Оператор СТЦ

9

Проверка и штемпелевание перевозочных документов, корректировка ТГНЛ и её разметка (составление предварительного сортировочного листка)

30

Операторы СТЦ

10

Техническое обслуживание (с пролазкой) и подготовка состава к расформированию, доклад о технической готовности

113

Работники КП

11

Коммерческий осмотр состава, устранение коммерческих неисправностей без отцепки вагонов от состава и доклад о коммерческой готовности

30

Составители поездов

12

Корректировка разметки ТГНЛ по результатам обработки состава КП, составителями поездов, составление СЛ

3

Оператор СТЦ

13

Доставка сортировочного листка ДСПГ

10

Оператор СТЦ

14

Снятие ограждения состава

0,3

ДСП

15

Заезд и прицепка маневрового локомотива

2

ДСП, локомотивная бригада

16

Уборка тормозных башмаков

7

Составитель поездов

Общая продолжительность обработки

133

Таблица А2

График

расформирования - формирования составов на сортировочной горке малой мощности

Операция

Время в минутах

На

опе

рацию

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Заезд локомотива

под состав

2

Вытягивание состава на вытяжной путь

10

Надвиг состава на сортировочную горку

4

Роспуск состава

13

Снятие вагонов, запрещённых к роспуску

10

Окончание формирования

4

Общая продолжительность

43

Таблица А3

Обработка поезда своего формирования по отправлению

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполни-

тель

На

опера-

цию

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

170

1

Извещение операторов СТЦ, осмотрщиков вагонов, составителей поездов о времени и пути перестановки состава

ДСП

2

Выход на путь отправления работников, участвующих в обработке состава, перестановка состава с сортировочно-отправочного пути на путь отправления

Работники КП, оператор СТЦ, ДСД

3

Контрольная проверка состава

Оператор СТЦ

4

Закрепление состава тормозными башмаками

7

Составитель

поездов

5

Отцепка маневрового локомотива и выезд его с пути отправления

3

ДСП, локомотив-

ная бригада

6

Ограждение состава

0,3

ДСП

7

Техническое обслуживание (с пролазкой), доклад о технической готовности

113

Работники КП

8

Коммерческий осмотр состава, устранение коммерческих неисправностей без отцепки вагонов от состава и доклад о коммерческой готовности

50

Состави-тели поездов

9

Снятие ограждения состава

0,3

ДСП

10

Прицепка поездного локомотива к составу

2

ДСП, локомотив- ная бригада

11

Ограждение поезда

0,3

ДСП

12

Полное опробование автотормозов состава, с

10-ти минутной выдержкой,

вручение машинисту справки формы ВУ-45

40

Работники КП,

локомотив-

ная

бригада

13

Навешивание хвостовых сигналов и снятие ограждения поезда

2

Работники КП,

ДСП

14

Уборка тормозных башмаков

7

Составитель поездов

15

Оформление ТГНЛ, пакетирование перевозочных документов

10

Оператор СТЦ

16

Вручение локомотивной бригаде документов и предупреждений, дача сигнала отправления, восприятие сигнала машинистом

5

ДСПП,

ОСТЦ,

локомотив-

ная бригада,

ДСП

Общая продолжительность обработки

170

Таблица А4.1.1

Обработка четного транзитного поезда с отцепкой порожних фитинговых платформ с хвоста состава и прицепкой вагонов дальнего назначения в хвост состава

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На операцию

10

20

30

40

50

60

70

1

Получение от ДСП чётной системы станции сообщения о поезде

ДСП

2

Извещение операторов СТЦ, работников КП, составителей поездов о номере, пути приема и назначении поезда.

ДСП

3

Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда

Оператор СТЦ, работники КП, составители поездов

4

Доставка перевозочных документов в СТЦ

4

Оператор СТЦ

5

Маневровая работа по отцепке фитинговых платформ, их перестановке на сортировочно-

отправочный путь, закрепление

оставляемой группы платформ тормозными башмаками, доклад ДСПГ

30

ДСП, состави-тельская и локомотивная бригады

6

Контрольная проверка отцепленных вагонов, корректировка ТГНЛ в АСОУП

15

Оператор СТЦ

7

Заезд за группой вагонов прицепки, уборка тормозных башмаков, доклад ДСПГ

15

ДСП, составитель-ская и локомотивная бригады

8

Маневровая работа по прицепке вагонов назначением ст. Архара и далее

6

ДСП, составитель-ская и локомотивная бригады

9

Соединение состава, объединение тормозной магистрали, доклад ДСП

4

Составитель-ская и локомотивная бригады, осмотрщик-ремонтник

10

Оформление ТГНЛ в АСОУП,

подборка и конвертование перевозочных документов

15

Оператор СТЦ

11

Сокращенное опробование тормозов поезда с отметкой в справке ВУ-45

14

Осмотрщики-

ремонтники

12

Доставка локомотивной бригаде перевозочных документов

11

Оператор СТЦ

13

Дача сигнала отправления, восприятие сигнала

1

ДСП,

локомотивная бригада

Общая продолжительность обработки

70

ТаблицаА4.1.2

Обработка четного транзитного поезда с отцепкой порожних фитинговых платформ с головы состава и прицепкой вагонов дальнего назначения в хвост состава

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На опера-цию

10

20

30

40

50

60

70

80

90

1

Получение от ДСП чётной системы станции сообщения о поезде

ДСП

2

Извещение операторов СТЦ, работников КП, составителей поездов о номере, пути приема и назначении поезда.

ДСП

3

Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда

Оператор СТЦ,

работники КП,

составители п-в

4

Доставка перевозочных документов в СТЦ

4

Оператор СТЦ

5

Закрепление оставляемой группы вагонов, доклад ДСП.

Подготовка вагонов к отцепке.

7

Составитель поездов

6

Маневровая работа по отцепке фитинговых платформ, включая t п/р вытягивания за М-5, t п/р заезда ман.лок. за М-5 , t п/р осаживания ман. лок. с платформами от М-5 на путь,их перестановке на сорт-отправ.путь через вытяжку, t п/р осаживания вагонов поездным лок.; закрепление оставляемых платформ т/б, доклад ДСПГ

37

ДСП,

составительская и локомотивная бригады, поездная бригада,

ДСПГ

7

Контрольная проверка отцепленных вагонов, корректировка ТГНЛ в АСОУП

15

Оператор СТЦ

8

Соединение состава, прицепка локомотива, объединение тормозной магистрали, доклад ДСП

4

Составитель поездов, поездная бригада, осмотр-щик-ремонтник

9

Заезд за группой вагонов прицепки, уборка тормозных башмаков, доклад ДСПГ

15

ДСП, составите-льская и локомо-тивная бригады

10

Маневровая работа по прицепке вагонов назначением ст. Архара и далее

6

ДСП, составите-льская и локомо-тивная бригады

11

Соединение состава, объединение тормозной магистрали, доклад ДСП

4

Составительская и локомотивная бригады, осмотр-щик-ремонтник

12

Уборка тормозных башмаков. Доклад ДСП

8

РСДВ

13

Оформление ТГНЛ в АСОУП,

подборка и конвертование перевозочных документов

15

Оператор СТЦ

14

Сокращенное опробование тормозов поезда с отметкой в справке ВУ-45

14

Осмотрщики-

ремонтники

15

Доставка локомотивной бри-гаде перевозочных документов

11

Оператор СТЦ

16

Дача сигнала отправления, восприятие сигнала

1

ДСП, локомотив-

ная бригада

Общая продолжительность обработки

84

Таблица А4.2.1

Обработка четного транзитного поезда с прицепкой вагонов в хвост состава одной группой

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На опера-цию

5

10

15

20

25

30

35

40

45

1

Получение от ДСП чётной системы станции сообщения о поезде

ДСП

2

Извещение операторов СТЦ, работников КП, составителей поездов о номере, пути приема и назначении поезда.

ДСП

3

Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда

Осмотрщик-ремонтник

4

Маневровая работа по прицепке вагонов, включая t п/р вытягивания за М2, t п/р осаживания от М2

6

ДСП, составитель поездов, локомотивная бригада

5

Контрольная проверка прицепленных вагонов, корректировка ТГНЛ в АСОУП

11

Оператор СТЦ

6

Соединение состава, прицепка локомотива, объединение тормозной магистрали, доклад ДСП

4

Составитель поездов, поездная бригада, осмотр-щик-ремонтник

7

Оформление ТГНЛ в АСОУП,

подборка и конвертование перевозочных документов

15

Оператор СТЦ

8

Сокращенное опробование тормозов поезда с отметкой в справке ВУ-45

17

Осмотрщики-

ремонтники, поездная бригада

9

Доставка локомотивной бри-гаде перевозочных документов

15

Оператор СТЦ

10

Дача сигнала отправления, восприятие сигнала

1

ДСП, локомотив-

ная бригада

Общая продолжительность обработки

33

Таблица А4.2.2.

Обработка четного транзитного поезда с прицепкой вагонов в хвост состава двумя группами

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На опера-цию

10

20

30

40

50

60

70

80

90

1

Получение от ДСП чётной системы станции сообщения о поезде

ДСП

2

Извещение операторов СТЦ, работников КП, составителей поездов о номере, пути приема и назначении поезда.

ДСП

3

Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда

Осмотрщик-ремонтник

4

Маневровая работа по прицепке вагонов, включая t п/р вытягивания за М2, t п/р осаживания от М2

6

ДСП, составитель поездов, локомотивная бригада

5

Соединение состава, прицепка локомотива, объединение тормозной магистрали, доклад ДСП

4

Составитель поездов, поездная бригада, осмотр-щик-ремонтник

6

Заезд за второй группой вагонов прицепки, уборка тормозных башмаков, доклад ДСП

15

ДСП, составитель поездов, локомотивная бригада

7

Маневровая работа по прицепке вагонов, включая t п/р вытягивания за М2, t п/р осаживания от М2

6

ДСП, составитель поездов, локомотивная бригада

8

Соединение состава, прицепка локомотива, объединение тормозной магистрали, доклад ДСП

4

Составитель поездов, поездная бригада, осмотр-щик-ремонтник

9

Контрольная проверка прицепленных вагонов, корректировка ТГНЛ в АСОУП

11

Оператор СТЦ

10

Оформление ТГНЛ в АСОУП,

подборка и конвертование перевозочных документов

15

Оператор СТЦ

11

Сокращенное опробование тормозов поезда с отметкой в справке ВУ-45

17

Осмотрщики-

ремонтники, поездная бригада

12

Доставка локомотивной бри-гаде перевозочных документов

15

Оператор СТЦ

13

Дача сигнала отправления, восприятие сигнала

1

ДСП, локомотив-

ная бригада

Общая продолжительность обработки

62

Таблица А4.2.3.

Обработка четного транзитного поезда с прицепкой вагонов в хвост состава при техническом обслуживании вагонов прицепляемой группы в составе поезда

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На опера-цию

5

10

15

20

25

30

35

40

45

1

Получение от ДСП чётной системы станции сообщения о поезде

ДСП

2

Извещение операторов СТЦ, работников КП, составителей поездов о номере, пути приема и назначении поезда.

ДСП

3

Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда

Осмотрщик-ремонтник

4

Маневровая работа по прицепке вагонов, включая t п/р вытягивания за М2, t п/р осаживания от М2

6

ДСП, составитель поездов, локомотивная бригада

5

Контрольная проверка прицепленных вагонов, корректировка ТГНЛ в АСОУП

11

Оператор СТЦ

6

Соединение состава, прицепка локомотива, объединение тормозной магистрали, доклад ДСП

4

Составитель поездов, поездная бригада, осмотр-щик-ремонтник

7

Техническое обслуживание

прицепленных вагонов

16

Осмотрщики-ремонтники

8

Оформление ТГНЛ в АСОУП,

подборка и конвертование перевозочных документов

15

Оператор СТЦ

9

Сокращенное опробование тормозов поезда с отметкой в справке ВУ-45

17

Осмотрщики-

ремонтники, поездная бригада

10

Доставка локомотивной бри-гаде перевозочных документов

15

Оператор СТЦ

11

Дача сигнала отправления, восприятие сигнала

1

ДСП, локомотив-

ная бригада

Общая продолжительность обработки

44

Таблица А5

Прием длинносоставного поезда с отстановкой части вагонов с хвоста маневровым локомотивом. Чётная система станции.

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На операцию

10

20

30

1

Приготовление маршрута для заезда маневрового локомотива в хвост прибывшего длинносоставного поезда

1

ДСП

2

Заезд маневрового локомотива от маневрового светофора М-24

2

ДСП, машинист маневрового локомотива

3

Отцепка невместившейся на пути группы вагонов хвостовой части поезда

2

ДСП, ДСД

4

Отпуск тормозов в отцепленной группе и закрепление остающейся части состава

10

Локомотивная бригада

5

Приготовление маршрута для выезда маневрового локомотива с группой вагонов, перестановка группы вагонов на другой путь

10

ДСП

машинист маневрового локомотива,

составитель поездов

6

Закрепление отцепленной группы вагонов и отцепка маневрового локомотива

2

Составитель поездов

Общая продолжительность

27

Таблица А6.

Прием длинносоставного поезда с отстановкой части вагонов с хвоста маневровым локомотивом. Нечётная система станции.

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На операцию

10

20

30

1

Приготовление маршрута для заезда маневрового локомотива в хвост прибывшего длинносоставного поезда

1

ДСП

2

Заезд маневрового локомотива от маневрового светофора М-13

2

ДСП, машинист маневрового локомотива

3

Отцепка невместившейся на пути группы вагонов хвостовой части поезда

2

ДСП, ДСД

4

Отпуск тормозов в отцепленной группе и закрепление остающейся части состава

8

Локомотивная бригада

5

Приготовление маршрута для выезда маневрового локомотива с группой вагонов, перестановка группы вагонов на другой путь

5

ДСП

машинист маневрового локомотива,

составитель поездов

6

Закрепление отцепленной группы вагонов и отцепка маневрового локомотива

2

Составитель поездов

Общая продолжительность

20

Таблица А7

Обработка пригородного поезда по прибытию

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На операцию

5

10

15

20

25

30

1

Получение от ДСП нечётной системы станции сообщения о поезде

До прибытия

ДСП

2

Извещение работников, участвующих в обработке поезда, о номере, пути приема и назначении поезда

До прибытия

ДСП

3

Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда

До прибытия

Осмотрщики-ремонтники, составитель поездов

4

Закрепление состава тормозными башмаками, доклад ДСП

1

Составитель поездов, ДСП

5

Высадка пассажиров

5

Проводники ДОП

6

Отцепка и выезд поездного локомотива

3

ДСП, локомотивная бригада

7

Ограждение состава поезда

0,3

ДСП

8

Техническое обслуживание состава по прибытию

10

Осмотрщики-

ремонтники

9

Снятие ограждения

0,3

ДСП

10

Заезд маневрового локомотива, прицепка к составу, уборка т/б, доклад ДСП

5

ДСП, маневровая бригада

11

Уборка вагонов на путь № 16, закрепление, доклад ДСП

5

ДСП, маневровая бригада

Общая продолжительность обработки

29

Таблица А8

Обработка пригородного поезда по отправлению

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На операцию

10

20

30

40

50

1

Отцепка поездного локомотива от вагонов, выезд его с пути № 16 на путь № 6

2

ДСП,

локомотивная

бригада

2

Смена кабины управления, выезд поездного локомотива с пути № 6 за светофор М-37

3

ДСП,

локомотивная

бригада

3

Заезд маневрового локомотива на путь № 16, уборка т/б, доклад ДСП

2

Маневровая бригада, ДСП

4

Вывод состава поезда на путь № 6

2

Маневровая бригада, ДСП

5

Подвод поездного локомотива, смена кабины

управления

4

ДСП, локомотивная бригада

6

Ограждение состава поезда

0,3

ДСП

7

Списывание состава, передача и запрос сообщений в АСОУП

5

ДСПП

8

Посадка пассажиров

15

ДОПприг

9

Техническое обслуживание состава, полное опробование тормозов с зарядкой воздушной магистрали, получение справки

ф.ВУ-45.

30

Осмотрщики-ремонтники,

локомотивная

бригада

10

Снятие ограждения

0,3

ДСП

11

Регламент минутной готовности перед отправлением поезда со станции

1

Локомотивная бригада

Общая продолжительность обработки

45

Таблица А9.1.

Обработка сформированного вывозного поезда по отправлению из нечётной системы станции Петровский Завод

№

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На операцию

10

20

30

40

50

60

1

Формирование состава

ДСПГ, ДСП, составитель поездов

2

Контрольная проверка состава

Оператор СТЦ

3

Извещение о пути отправления состава работников, участвующих в обработке состава

1

ДСП

4

Ограждение состава

0,5

ДСП

5

Техническое обслуживание с полным опробованием тормозов, вручение справки ВУ-45 и доклад о технической готовности

42

Осмотрщики-ремонтники

6

Коммерческий осмотр и доклад о коммерческой готовности

20

Составитель поездов

7

Подборка документов, ввод информации в АСОУП, получение ТГНЛ

15

Оператор СТЦ

8

Пакетирование перевозочных документов, их доставка

5

Оператор СТЦ

9

Снятие ограждения состава

0,5

ДСП

10

Общая продолжительность

44

Таблица А9.2.

Обработка вывозного поезда по прибытию в нечётную систему станции Петровский Завод

Наименование операций

Время в минутах

Исполнитель

На операцию

5

10

15

20

25

30

1

Получение от ДСП чётной системы сообщения о поезде

ДСП

2

Извещение работников, участвующих в обработке поезда о номере, пути приема и назначении поезда

ДСП

3

Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда

Осмотрщики-ремонтники, оператор СТЦ,

составители поездов

4

Закрепление состава, доклад ДСП

5

Составитель поездов, ДСП

5

Отцепка и выезд маневрового локомотива чётной системы с пути

3

ДСП, локомотивная

бригада

6

Ограждение состава поезда

0,5

ДСП

7

Списывание состава, прием и доставка перевозочных документов в СТЦ

10

Оператор СТЦ

8

Техническое обслуживание состава, доклад о технической готовности

15

Осмотрщики-ремонтники

9

Коммерческий осмотр и доклад о коммерческой готовности

20

Составитель поездов

10

Снятие ограждения

0,5

ДСП

11

Контрольная проверка состава с документами, ввод информации в АСОУП

15

Оператор СТЦ

12

Заезд и прицепка маневрового локомотива нечётной системы

3

Локомотивная бригада

13

Уборка тормозных башмаков, доклад ДСП

3

Составитель поездов, ДСП

14

Расформирование состава

ДСПГ, ДСП, маневровая бригада

15

Общая продолжительность

34

Приложение Б

Схема оперативного руководства работой железнодорожной станции Петровский Завод

Схема

среднесуточных поездопотоков по железнодорожной станции Петровский Завод

Размещено на Allbest.ru

Страница:


Подобные документы

  • Работа сортировочной горки

    Техническая характеристика станции Петровский завод. Путевое развитие чётной системы. Маршруты следования поездов и локомотивов по станционным путям. Технология работы с поездами, поступающими в расформирование, а также поездами своего формирования.

    дипломная работа [144,1 K], добавлен 15.04.2014

  • Организация работы сортировочной станции

    Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Маршруты следования вагонопотоков и локомотивов по станционным путям. Разработка технологических графиков обработки поездов в парках станции. Расформирование состава на горке. Расчет числа поездов.

    курсовая работа [3,9 M], добавлен 13.04.2015

  • Технологический процесс работы участковой станции

    Технико-эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей. Маршруты следования по путям поездов, локомотивов и маневровых передвижений. Технология обработки транзитных поездов без смены локомотива. Время на расформирование состава.

    курсовая работа [182,8 K], добавлен 28.01.2014

  • Технологические процессы и организация работы участковой станции

    Расчет оптимальных технологических процессов работы участковой железнодорожной станции поперечного типа. Обоснование норм времени, необходимого на маневровые движения подвижных составов и локомотивов. Показатели работы и суточный план-график станции.

    курсовая работа [334,3 K], добавлен 06.08.2013

  • Технологический процесс работы участковой станции

    Исследование специализации парков и путей станции, маршрутов передвижений поездов, локомотивов и маневровых составов. Анализ технологии обработки грузовых транзитных поездов со сменой локомотивов и локомотивных бригад. Расчёт показателей работы станции.

    курсовая работа [518,5 K], добавлен 29.11.2011

  • Технологический процесс работы участковой станции

    Технико-эксплуатационная характеристика станции. Маршруты движения поездов, локомотивов и маневровых составов. Обработка транзитного поезда со сменой локомотива. Организация маневровой работы. Нормирование технических операций с поездами и вагонами.

    дипломная работа [1,2 M], добавлен 08.01.2015

  • Технологический процесс работы участковой станции

    Технико-эксплуатационная характеристика станции, анализ поездо- и вагонопотоков, специализация парков и путей, направления следования поездов. Составление маршрутов плана станции. Технологическая обработка поездов и вагонов. Маневровая работа станции.

    курсовая работа [178,9 K], добавлен 01.02.2014

  • Разработка технологического процесса работы сортировочной станции

    Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей. Расчет числа маневровых локомотивов для расформирования и формирования поездов. Технология работы приемо-отправочного парка. Построение плана-графика работы станции.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 25.12.2014

  • Организация работы железнодорожной станции

    Технико-эксплуатационная характеристика станции. Подготовка составов к расформированию. Технология формирования-расформирования поездов. Аналитический расчет числа маневровых локомотивов. Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию.

    курсовая работа [55,8 K], добавлен 06.02.2012

  • Организация работы участковой станции "Н"

    Техническая и эксплуатационная характеристика участковой станции. Определение потребного количества бригад ПТОВ и числа групп в них. Нормы времени на маневровые операции, количество локомотивов. Количественные и качественные показатели работы станции.

    курсовая работа [775,8 K], добавлен 10.01.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены