Економіка залізничного транспорту

Планування вантажних перевезень, обсягових показників роботи вантажних вагонів. Планування обсягових показників роботи локомотивів. Розрахунок парків локомотивів і вагонів. Вантажний та порожній пробіг вагонів. Прийом вантажів з сусідніх залізниць.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык украинский
Дата добавления 16.01.2012
Размер файла 59,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Міністерство транспорту і зв'язку України

Державний економіко-технологічний університет транспорту

Кафедра економіки підприємства транспорту

Контрольна робота

з дисципліни „Економіка залізничного транспорту”

Виконав:

ст. гр. 6АТЗ-1

Роботу перевірив

ст. викладач

Познякова О.В.

Київ 2011

Зміст

Задача1

Задача 2

Задача 3.1

Задача3.2

Задача3.3

Задача4.1

Задача4.

Тема 1 - Планування вантажних перевезень

Задача1

Для полігону залізниці, схема якого наведена на рис.1.1, виконати розрахунок показників плану вантажних перевезень: прийом і здачу вантажів по стиковим станціям залізниці, відправлення та прибуття вантажів по станціям і дільницям та в цілому по залізниці; густоту перевезень; роботу по перевезенню вантажів на залізниці з розподілом за видами сполучень; вантажообіг; середню дальність; вантажонапруженість.

Вихідні дані наведені у табл.1.1 і табл.1.2

Прийняти, що:

вантажопотік між напрямками на станціях розподіляється порівну;

частка вантажів, що вивозяться за межі залізниці, складає 45% від величини відправлення.

Порожній напрямок

Вантажний напрямок

Рисунок 1.1 Схема залізниці

Таблиця 1.1- Довжина ділянок, км

Ділянка

км

А - Б

Б - В

268

300

Таблиця 1.2 - Прийом вантажів з сусідніх залізниць, відправлення, прибуття вантажів по станціях і дільницях, тис.т.

Показники

тис. т.

1. Прийом по станції

А

36000

В

27000

2. Відправ лення по станціях і дільницях А

470

А - Б

250

Б - А

200

Б

400

Б - В

320

В - Б

140

В

290

3. Прибуття по станціях і дільницях А

310

А - Б

220

Б - А

130

Б

270

Б - В

190

В - Б

250

В

300

На станції А величина прийому збільшується за рахунок відправлення: тис.т. та зменшується за рахунок прибуття:тис.т. Величина вантажного потоку на виході зі станції А у напрямку А-Б буде дорівнювати:
36000+235-155=36080 тис.т.
На дільниці А-Б вантажний потік змінився за рахунок відправлення і прибуття вантажів на проміжних станціях дільниці і на підході до станції Б дорівнюватиме 36080+250-220=36110 тис.т.
На станції Б вантажний потік збільшується за рахунок відправлення на 400/2=200 тис.т та зменшується за рахунок прибуття на 270/2=135 тис.т. Величина вантажного потоку на виході зі станції Б у напрямку Б-В буде дорівнювати 36110+200-135=36175 тис.т.
На дільниці Б-В вантажний потік зміниться і на підході до станції В дорівнюватиме 36175+320-190=36305 тис.т.
На станції В вантажний потік збільшується за рахунок відправлення на 290/2=145 тис.т та зменшується за рахунок прибуття на 300/2=150 тис.т. Величина вантажного потоку на виході зі станції В буде дорівнювати 36305+145-150=36300 тис.т. Це буде величина здачі вантажів на сусідню залізницю.
Розв'язка вантажного потоку у напрямку В-Б-А робиться аналогічно.
Вна виході = 27000+145-150=26995
В-Б=26995+140-250=26885
Б=26885+200-135=26950
Б-А=26950+200-130=27020
А=27020+235-155=27100
Порожній
А Б В
Здача Прийом
27100 27020 +200 26950 26885 +140 26995 27000
-130 -250
+250 +320
-220 -190
36000 36080 36110 36175 36305 36300
Прийом Здача
Вантажний
Рисунок 1.2 - Схема вантажних потоків, тис.т.
Після цього необхідно визначити величину здачі, прийому, відправлення та прибуття вантажів взагалі по залізниці, як суми відповідних показників по станціях і ділянках, а також перевізну роботу. Перевізна робота визначається із формул:
?Qперевезено=?Qприйом+?Qвідправлення; (1.1)
або
?Qперевезено=?Qздача+?Qприбуття; (1.2)
де ?Qперевезено, ?Qприйом, ?Qвідправленя, ?Qприбуття, ?Qздача - перевізна робота, прийом, відправлення, прибуття, здача вантажів в цілому по залізниці відповідно.
?Qперевезено=63000+2070=65070;
або
?Qперевезено=63400+1670=65070.
Одержані результати розрахунків заносимо до табл.1.3.

Таблиця 1.3 - Перевізна робота залізниці, тис.т

Прийом

Відправлення

Перевезення

Прибуття

Здача

63000

2070

65070

1670

63400

Загальна величина перевізної роботи розподіляється за видами сполучення - пряме і місцеве. Для цього розраховується величина вивозу вантажів (?Qвивіз) згідно умови задачі, тобто береться у відсотках від величини відправлення. Показники перевезення вантажів у місцевому сполученні (?Qмісцеве), транзит вантажів (?Qтранзит), увіз вантажів (?Qувіз) розраховується за формулами:

?Qмісцеве=?Qвідправлення-?Qвивіз; (1.3)

?Qтранзит=?Qздача-?Qвивіз; (1.4)

?Qувіз=?Qприйом-?Qтранзит. (1.5)

?Qвивіз=2070*0,45=931,5;

?Qмісцеве=2070-931,5=1138,5;

?Qтранзит=63400-931,5=62468,5;

?Qувіз=63000-62468,5=531,5

Одержані показники заносимо до табл.1.4.

Таблиця 1.4 - Розподіл перевезень за видами сполучень, тис.т.

Пряме сполучення

Місцеве

сполучення

Усього

ввіз

вивіз

транзит

разом

531,5

931,5

62468,5

63931,5

1138,5

65070

Для розрахунку вантажообігу необхідно встановити середню густоту вантажопотоку по дільницям. Густота на дільниці визначається як середньоарифметична величина вантажного потоку на початку і на кінці дільниці.

=(36080+36110)/2=36095 тис.т.

=(36175+36305)/2=36240 тис.т.

=(26995+26885)/2=26940 тис.т.

=(26950+27020)/2=26985 тис.т.

Дані середньої густоти вантажного потоку по дільницям і довжини дільниць дозволяють визначити величину вантажообігу (?QL) залізниці:

, (1.6)

де - густота перевезень по дільниці, тис.т;

- довжина дільниць, км.

;

;

Результати розрахунків вантажообігу записуються у табл.1.5. До цієї ж таблиці записується середня дальність перевезень і середня вантажонапруженість в цілому по залізниці.

Середня дальність перевезення вантажів розраховується за формулою:

(1.7)

Середня вантажонапруженість визначається за формулою:

, (1.8)

де L - експлуатаційна довжина залізниці, км.

Таблиця 1.5-Густота перевезень, вантажообіг, середня дальність і вантажонапруженість

Дільниця

Довжина дільниці, км

Густота перевезень

Вантажообіг

Середня дальність, км

Вантажопотужність тис. ткм/км

у вантажному

у порожньому

в обох напрямках

у вантажному

у порожньому

в обох напрямках

А-Б

Б-В

268

300

36095

36240

26985

26940

63080

63180

9673460

10872000

7231980

8082000

16905440

18954000

-

-

-

-

Усього

568

72335

53925

126260

20545460

15313980

35859440

551

63133

Тема 2 - Планування обсягових показників роботи вантажних вагонів

Задача 2

Визначити загальний пробіг вантажних вагонів на залізниці, умовна схема якої наведена на рисунку 1.1.

Заносимо в таблицю дані згідно варіанта.

Станції та дільниці

Прийом, тис.ваг.

Навантаження,тис.ваг.

Вивантаження,тис.ваг

А

505

9

11

А-Б

-

10

8

Б-А

-

4

5

Б

-

7

9

Б-В

-

9

10

В-Б

-

5

6

В

320

5

4

Разом

825

49

53

Для розрахунків пробігів навантажених вагонів необхідно розробити схему вагонопотоків вантажних вагонів. Для цього необхідно використовувати дані про прийом вантажних вагонів з сусідніх залізниць, навантаження, вивантаження по станціям та ділянкам. При розрахунках прийняти, що навантаження тавивантаження по станціям виконується як в вантажному так і в порожньому напрямках, причому в вантажному напрямку виконується 60 % від загального навантаження або вивантаження.

Напрямок А-Б-В вважається вантажним, а напрямок В-Б-А - порожнім.

Приклад схеми вагонопотоків вантажних вагонів наведено на рис. 2.1.

316,8 А Б В 320
здача 317,6  318,6 319,4 320,4 прийом
505 503,8 505,8 504,6 503,6 504,2
прийом здача
Рисунок 2.1. Схема вагонопотоків вантажних вагонів, тис вагонів.
перевезення вагон вантажний локомотив
Здача на дільниці А-Б-В вантажного потоку у вантажному напрямку дорівню(значення вимірюється у тис.ваг.):
А=505+5,4-6,6=503,8
А-Б=503,8+10-8=505,8
Б=505,8+4,2-5,4=504,6
Б-В=504,6+9-10=503,6
В=503,6+3-2,4=504,2
Здача на дільниці В-Б-А вантажного потоку у порожньому напрямку дорівню(значення вимірюється у тис.ваг.):
В=320+2-1,6=320,4
В-Б=320,4+5-6=319,4
Б=319,4+2,8-3,6=318,6
Б-А=318,6+4-5=317,6
А=317,6+3,6-4.4=316,8
Робота на дільниці розраховується за формулою:
V= Pприйому + Р відправлення
V = 825 +49 = 874тис. ваг.
Також роботу на дільниці можна розрахувати за формулою: V= Pзд + Р приб.
Спочатку розраховуємо Рпр. = Рпр.ст = Рпр.ст.А + Рпр.ст.В = 505+320=825.
Тепер розраховуємо Рвідпр. = Рвідпр.ст.А + Рвідпр.ст.Б + Рвідпр.ст.В + Рвідпр.ст.А-Б + Рвідпр.ст.Б-А + Рвідпр.ст.Б-В +Рвідпр.ст.В-Б = 9+7+5+10+4+9+5 = 49 тис. ваг.
Розраховуємо Рзд.: = Рзд.ст А + Рзд.ст.Б = 504,2+316,8=821тис. ваг.
Розраховуємо: Рприб. = Рприб.ст.А + Рприб.ст.Б + Рприб.ст.В + Рприб.ст.А-Б + Рприб.ст.Б-А + Рприб.ст.Б-В +Рприб.ст.В-Б = 11+9+4+8+5+10+6=53 тис.ваг.
Тепер розраховуємо роботу на дільниці:
V=821+53=874 тис. ваг.
Розрахунки за двома формулами однакові, тобто зроблені вірно.
Середня густота на дільницях:
== 504,8 тис. ваг.
== 318,1 тис. ваг.
== 504,1 тис. ваг.
== 319,9 тис. ваг.
Із рівності вагонопотоків визначаємо прийом порожніх вагонів по ст. «В»: 504,2-320= 184,2 тис. ваг.
Далі будуємо схему вагонопотоків порожніх вагонів.
188,2 184,2
здача А 186,2 187,2 Б 185,2 183,2 В прийом
=5
(8+5)-(10+4)= -1 (6+10)-(5+9)= 2
Рисунок 2.2. Схема вагонопотоків порожніх вагонів, тис вагонів
Середня густота: «В-Б» = =184,2 тис. ваг.
Середня густота: «Б-А» = =186,7 тис. ваг.
Пробіги вагонів «В-Б» = 80 ? 184,2 = 14736
Пробіги вагонів «Б-А» = 145 ? 186,7 = 27071,5
Розрахунки пробігів вагонів необхідно виконати у табличному виді (табл. 2.3, 2.4, 2.5).

Таблиця 2.3 - Пробіги вантажних вагонів

Ділянка

Довжина ділянки, км

Середня густота вагонопотоків, тис вагонів

Пробіги вагонів, тис ваг-км

туди

назад

обидва напрямки

туди

назад

обидва напрямки

А-Б

145

504,8

318,1

822,9

73196

46124,5

119320,5

Б-В

80

504,1

319,9

824

40328

25592

65920

разом

225

1008,9

638

1646,9

113524

71716,5

185240,5

Таблиця 2.4 - Пробіги порожніх вагонів

Ділянка

Довжина ділянки, км

Середня густота вагонопотоків, тис вагонів

Пробіги вагонів, ваг-км

В-Б

80

184,2

14736

Б-А

145

186,7

27071,5

Разом

226

-

41807,5

Таблиця 2.5 - Загальні пробіги вантажних вагонів, тис ваг-км

Ділянка

Пробіги вантажних вагонів

Пробіги порожніх вагонів

Загальні пробіги вагонів

туди

назад

усього

туди

назад

усього

туди

назад

усього

А-Б

73196

46124,5

119320,5

-

27071,5

-

73196

73196

146392

Б-В

40328

25592

65920

-

14736

-

40328

40328

80656

Разом

113524

71716,5

185240,5

-

41807,5

-

113524

113524

227048

Тема3 - Планування обсягових показників роботи локомотивів

Задача3.1

Визначити загальні тонно-кілометри брутто на залізниці, умовна схема якої наведена на рис. 1.1. Вихідні дані за варіантами наведені у таблиці 3.1.

Таблиця 3.1 - Вантажообіг та пробіги вантажних вагонів за рік

Варіанти (остання цифра шифру)

Тонна-км-нетто по участках,млн.

Пробіги вантажних вагонів на ділянках,тис.

Пробіги порожніх вагонів по ділянках,

тис. ваг-км

А-Б

Б-В

А-Б

Б-В

Б-А

В-Б

Туди

Назад

Туди

Назад

Туди

Назад

Туди

Назад

4

1250

700

1490

620

32120

12100

39150

1100

8050

7120

Тонна-кілометри брутто, які складаються з тонна кілометрів нетто та тонна-кілометрів тари ,необхідно визначити у табличному виді (табл. 3.2).Тонна-кілометри тари розраховують як добуток відповідних пробігів вагонів на вагу тари вагону, яка в даній задачі дорівнює 23 тонни.

Таблиця 3.2 - Визначення загальних тонна-кілометрів брутто.

Ділян

ка

Тонна-кіло метри нетто, млн.

Вага тари вагона,

т

Вагоно-кілометри, тис.

Тонна-кілометри тари, млн

Загальні тонна-кілометри брутто, млн

вантажних вагонів

порожніх вагонів

вантажних вагонів

порожніх вагонів

А-Б

1250

23

32120

-

0,738760

1250,738760

Б-А

700

23

12100

8050

0,278300

0,185150

700,46345

Разом

1950

-

44220

8050

1,017060

0,185150

1951,20221

Б-В

1490

23

39150

-

0,900450

1490,900450

В-Б

620

23

1100

7120

0,025300

0,163760

620,18906

Разом

2110

-

40250

7120

0,925750

0,163760

2111,08951

Усього

4060

-

84470

15170

1,942810

0,348910

4062,29172

Задача 3.2

Визначити лінійний пробіг локомотивів на залізниці.

Таблиця 3.3 - Тонна-кілометри брутто за рік та вагові норми вантажних поїздів (передостання цифра шифру)

Варіант

Тонна- кілометри брутто по

дільницях, млн

Вагова норма вантажного поїзда на дільниці, т

А-Б

Б-В

А-Б

Б-В

Туди

назад

туди

назад

туди

назад

туди

назад

9

26500

18320

28150

17080

3040

2070

2990

2090

Лінійний пробіг локомотивів необхідно визначити у табличному виді (табл. 3.4 та 3.5). При цьому пробіги локомотивів в голові поїзду дорівнюють поїздо-кілометрам , які визначаються діленням тонна-кілометрів брутто на вагову норму вантажного поїзда, а одинокі пробіги локомотивів - як модуль різниці між пробігами в голові поїзду у вантажному та порожньому напрямках.

Таблиця 3.4 - Визначення пробігу вантажних поїздів на залізниці за рік.

Ділянка

Тонна-кілометри брутто, млн

Вагова норма поїзду ,т

Пробіги вантажних поїздів,

тис. поїздо-км

А-Б

26500

3040

872000

Б-А

18320

2070

885000

Разом

44820

5110

1757000

Б-В

28150

2990

942000

В-Б

17080

2090

817000

Разом

45230

5080

1759000

Усього

90050

10190

3516000

Пробіг локомотива = Тонна-км брутто/Вагову норму поїзда

Пробіг локомотива в гол.(А-Б) = 26500/3040?106=872000 тис.поїздо-км.

Пробіг локомотива в гол.(Б-А) = 18320/2070?106=885000 тис.поїздо-км.

Пробіг локомотива в гол.(Б-В) = 28150/2990?106=942000 тис.поїздо-км.

Пробіг локомотива в гол.(В-Б) = 17080/2090?106=817000 тис.поїздо-км.

Далі розраховуємо одинокий пробіг локомотивів як модуль різниці між пробігами в голові поїзда у вантажному і порожньому напрямку.

Одинокий пробіг = ¦Пробіг вант. - Пробіг порожн.¦

Одинокий пробіг (А-Б) =872000-885000=13000 тис. лок.-км

Одинокий пробіг (Б-В) =942000-817000=125000 тис. лок.-км

Лінійний пробіг визначається сумою пробігу локомотивів в голові поїзду та одинокого пробігу локомотива.

Лінійний пробіг локом. (А-Б) = 1757000+13000=1770000 тис. лок.-км.

Лінійний пробіг локом. (Б-В) =1759000+125000=1884000 тис. лок.-км.

Таблиця 3.5 - Визначення лінійного пробігу локомотивів за рік

Дільниця

Пробіги локомотивів в голові поїзду, тис лок- км

Одинокий пробіг локомотивів, тис лок-км

Лінійний пробіг локомотивів, тис лок-км

туди

назад

А-Б

872000

885000

13000

1744000

Б-В

942000

817000

125000

1884000

Разом

1814000

1702000

138000

3628000

Задача 3.3

Визначити розміри руху поїздів на залізниці за добу. Вихідні дані за варіантами у таблиці 3.6

Таблиця 3.6 - Пробіги вантажних поїздів за рік на залізниці (остання цифра шифру)

Варіант

Довжина ділянки, км

Пробіги вантажних поїздів на ділянках,

тис поїздо-км

А-Б

Б-В

А-Б

Б-В

туди

назад

туди

назад

4

90

85

755

1000

690

790

Розміри руху поїздів визначаються окремо по дільницях та напрямках діленням добових пробігів поїздів на довжину ділянки. Розрахунки наведено у таблиці 3.7

Таблиця 3.7 - Середні розміри руху поїздів

Ділянка

Довжина

Пробіги поїздів за рік, тис. поїздо-км

Пробіги поїздів за добу, поїздо-км

Кількість поїздів за добу

туди

назад

туди

назад

туди

назад

обидва напрямки

А-Б

90

755

1000

2123

2739

24

30

54

Б-В

85

690

790

1890

2164

22

25

47

Разом

175

1445

1790

4013

4903

46

55

101

Пробіг поїздів за добу дорівнює частці пробігу за рік до кількості днів у році (365днів) :

А-Б=(775/365)*103=2123п/км

Б-А=(1000/365)*103=2739п/км

Б-В=(690/365)*103=1890 п/км

В-Б=(790/365)*103=2164п/км

Кількість поїздів за добу дорівнює частці пробігу за добу на довжину ділянки:

А-Б=2132/90=24

Б-А=2739/90=30

Б-В=1890/85=22

В-Б=2164/85=25

Тема 4 Розрахунок парків локомотивів і вагонів

Задача 4.1

Визначити експлуатаційний парк локомотивів.

Таблиця 4.1

Показники

Значення

Довжина дільниць, км

1

2

390

275

Кількість станцій з депо:

- основним

- оборотним

1

2

Кількість пунктів зміни бригад

1

Середньодобова кількість пар поїздів

1

2

45

38

Середня дільнича швидкість, км/год

48

Час простоїв локомотивів на пару поїздів, год.

на станціях

основного депо

оборотного депо

пунктах зміни бригад

4,3

2,6

1,4

Експлуатаційний парк локомотивів визначається діленням загальної суми локомотиво-годин на 24.

Загальна сума локомотиво-годин складається з локомотиво-годин на дільниці, простоїв: на станціях основного, оборотного депо та пунктах зміни бригад.

Локомотиво-години на дільницях визначаються діленням довжини дільниці на швидкість поїздів.

Локомотиво-години простоїв визначаються множенням відповідних норм простоїв на кількість поїздів і станцій.

tпрост=(4,3?1?1)+(2,6?2?2)+(1,4?1?1)=16.1

?МНпрост.(1)=16.1 ? 45=724,5 год

?МНпрост.(2)=16,1 ? 38=611,8 год

Локомотиво-години в русі на дільниці визначаються діленням довжини дільниці на швидкість поїздів.

Лок-год (1)=390/48=8,125 км/км.год

Лок-год (2)=275/48=5,7 км/км.год

Заг. лок-год =?МН=724,5+611,8+8,125+5,7=1350,125год.

Експл. парк=1350,125/24=56 локомотиви

Задача 4.2

Визначити робочий парк вагонів.

Таблиця 4.2

Показник

Середньодобовий пробіг вагонів, км

315

Робота за рік, тис.ваг

6400

Вантажний рейс вагона, км

425

Коефіцієнт порожнього пробігу вагонів, ?

(до вантажного)

0,42

Робочий парк вагонів визначається, виходячи з середньодобового пробігу вагонів та загального пробігу вагонів.

Загальний пробіг вагонів визначається як сума вантажного та порожнього пробігу вагонів.

Вантажний пробіг вагонів визначається, виходячи з вантажного рейсу вагонів та роботи за рік.

Sван=425*6400=2720000млн.ваг.км.

Порожній пробіг вагонів розраховується, виходячи з коефіцієнту порожнього пробігу вагонів.

Порожній пробіг = 2720000*0,42=795600 тис. ваг-км

Вантажний пробіг = 6000*390=1142400 тис. ваг-км

Загальний пробіг =795600+1142400=1938000 тис. ваг-км за рік

Робочий парк =193800/315=6152 вагонів.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Динаміка основних якісних показників та методичні засади статистичного моделювання, обґрунтований аналіз ефективності роботи залізниць. Побудова статистичної моделі середньодобової продуктивності вантажного вагона, технічних нормативів роботи залізниць.

    контрольная работа [204,4 K], добавлен 08.11.2010

  • Особливості призначення та класифікації виробничих підрозділів по технічному обслуговуванню вантажних вагонів. Розрахунок вагонопотоку на сортувальній станції та її характеристика. Встановлення потреби вагонів у ремонті. Охорона праці і техніка безпеки.

    курсовая работа [867,6 K], добавлен 01.03.2010

  • Розгляд питань, щодо створення високошвидкісного візка для вантажних вагонів. Проведення необхідних розрахунків, з яких видно, що візок має всі необхідні якості для надійної і безпечної роботи на залізничних коліях. Розрахунок економічної ефективності.

    курсовая работа [2,1 M], добавлен 24.07.2010

  • Визначення розмірів ввезення навантажених вагонів. Правила їх розподілу по станціях залізниці. Розрахунок балансу порожніх вагонів по стикових пунктах залізниці. Визначення розмірів руху поїздів по ділянках і потрібної кількості резервних локомотивів.

    курсовая работа [123,7 K], добавлен 23.11.2010

  • Призначення ПТО його обладнання та характеристика. Технологічний процес огляду і поточного безвідчіпного ремонту вагонів у парках сортувальної станції. Заповнення технічної документації, розрахунок експлуатаційних витрат на обслуговування одного вагону.

    курсовая работа [370,4 K], добавлен 12.10.2010

  • Транспорт як одна з найважливіших галузей суспільного виробництва. Основні показники роботи транспортної системи України. Державне управління в галузі транспорту, планування і оптимізація його роботи. Модель планування вантажних залізничних перевезень.

    реферат [21,9 K], добавлен 11.05.2010

  • Аналіз ринку транспортних послуг. Формування тарифів на вантажні перевезення. Транспортно-технологічної системи доставки вантажів. Організація руху на маршрутах. Розрахунок експлуатаційних показників роботи рухомого складу та собівартості перевезень.

    дипломная работа [1,8 M], добавлен 15.03.2014

  • Розрахунок необхідної кількості вагонів для перевезення вантажів. План відправницької маршрутизації. Розподіл вагонів для використання їх під завантаження. Транспортно-складський комплекс вантажної станції. Розрахунок технічного обладнання фронтів ТСК.

    методичка [2,0 M], добавлен 14.02.2012

  • Структура основних параметрів вагонів та їх призначення. Вантажопідйомність, пасажиромісткість, тара, осність. Використання нових технологій з поліпшення парку вагонного господарства. Технологія лазерного зміцнення поверхні катання коліс вагонів.

    реферат [31,5 K], добавлен 20.11.2015

  • Характеристика автомобільного транспорту. Стан вантажних перевезень в Україні. Контроль правильності оформлення транспортної документації. Характеристика маршруту перевезень. Факторне дослідження продуктивності автомобілів та собівартості перевезень.

    дипломная работа [1,6 M], добавлен 24.10.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.