Машина для уплотнения балласта железнодорожного пути

На железнодорожном транспорте важнейшими составляющими шума, излучаемого в окружающее пространство поездом, являются шум от его движения и шум, возникающий внутри подвижного состава. В целях борьбы с первой составляющей шумового воздействия осуществляется применение глушителей шума на тепловозных силовых установках, замена стыкового пути на бесстыковой, применение резиновых подрельсовых прокладок, ограничение скоростей движения и запрет мощных звуковых сигналов в районах городской застройки. Для снижения шума внутри подвижного состава (в кабинах локомотивов и в пассажирских вагонах) проводятся конструкторские мероприятия, связанные с внедрением шумоизоляции в обшивку вагонов, совершенствованием тормозных и сцепных устройств, улучшением систем вентиляции и кондиционирования и др.

Средства снижения шума в рабочих зонах предприятий транспорта реализуются по направлениям:

уменьшение мощности звука в источнике;

установка источника шума таким образом, чтобы максимальное шумовое воздействие приходилось в сторону от защищаемого места;

размещение источников шума на максимально возможном удалении от рабочего места;

ослабление звуковой энергии между источником и рабочим местом за счет применения звукоизолирующих преград (стен, перекрытий, кабин наблюдения, кожухов, облицовок, экранов, глушителей); применение индивидуальных средств защиты от шума (шумозащитных вкладышей и заглушек в уши, наушников).

5.4 Требования пожарной безопасности

Требования пожарной безопасности к подвижному составу. Разработка мер и требований пожарной безопасности основывается на изучении причин пожаров на транспортных средствах. Практика показывает, что большое количество пожаров в процессе движения подвижного состава происходит из-за отказов и неисправности двигателя или его систем (топливной, масляной, гидравлической и др.); неисправности электрического и вентиляционного оборудования, систем отопления и кондиционирования воздуха, тормозной системы и ходовой части транспортного средства; самовозгорания и самовоспламенения перевозимых горючих и опасных грузов; столкновения с другими транспортными средствами или неподвижными препятствиями на пути следования, приводящего к авариям и крушениям; неосторожного курения пассажиров или членов экипажа.

При подготовке подвижного состава к рейсу, его техническом обслуживании и ремонте причинами пожаров служат: заправка и слив топлива без учета противопожарных мер защиты (с неисправным заземлением, разливом топлива, курением); проведение ремонтных работ с применением сварочной техники без соблюдения соответствующих требований; подогрев в зимнее время открытым огнем узлов и агрегатов подвижного состава; неосторожная погрузка и выгрузка опасных грузов.

Для обеспечения требований пожарной безопасности разработан комплекс технических средств и организационных мероприятий, направленных на исключение возможности возникновения пожаров (взрывов). Большое внимание должно уделяться постоянному контролю за качеством подготовки подвижного состава к перевозке грузов, особенно пожаро- и взрывоопасных, исправности кузова, крыши, запорных устройств, люков, окон и дверей, а также исправности отопительных устройств, осветительных приборов, электрооборудования и электропроводки. в пассажирских поездах в пути следования экипажам необходимо следить за соблюдением пассажирами Правил пожарной безопасности.

Каждое транспортное средство должно иметь исправный огнетушитель (или несколько), а моторный отсек может быть дополнительно оборудован установкой пожаротушения. Стоянки подвижного состава должны быть оборудованы надежными заземляющими устройствами (стационарными или переносными). Между транспортными средствами на стоянке предусматривают противопожарные проезды и дополнительные ворота для выезда с территории.

В настоящее время определены направления исследований пожарной безопасности подвижного состава. Показана актуальность развития теории пожара на транспортных средствах. Поэтому в Федеральной программе по пожарной безопасности на транспорте этой проблеме уделено большое внимание. Внедрение новых технических средств пожаротушения требует совершенствования методов оценки пожаро-взрывоустойчивости подвижного состава.

вибратор щебень удар привод

Литература

1. Путевые машины: Учебник для вузов ж.-д. транс/ С.А. Соломонов, М.В.Попович, В.М. Бугаенко и др. Под ред. С.А. Соломонова. - М.: Желдориздат 2000 - 756 с.

2. Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах РФ Путь и путевое хозяйство, 1994 г.№11.

3. «Конструкции железнодорожного пути и его содержание/ М.А. Фришман, Н.А. Пономаренко, СИ. Финицкий,М.: Транспорт, 1987. 350 с.

4. Технологические процессы капитального ремонта бесстыкового пути на железобетонных шпалах с применением путеукладочных кранов, машины ВПО-3000, оборудованной рихтовочным устройством, машины ВПР-1200 на отделочных работах/МПС. Главное управление пути, М.: 1987. 42 с.

5. Технологические процессы выполнения планово-предупредительных работ при текущем содержании работ с применением машин ВПР-1200, ВПР-500/МПС. Главное управление пути. М.: 1985. 78 с.

6. Правила тяговых расчётов для поездной работы/МПС.М.: Транспорт, 1969. 319 с.

7. П.Т. Гребенюк, А.Н. Долганов, А.Н. Скворцова Тяговые расчёты. Справочник, Под ред. П.Т. Гребенюка. М:Транспорт. 1987, 272 с.

8. Механизированная выправка и подбивка железнодорожного пути: Учеб. пособие / М.В. Попович, В.А. Болотин, В.Л. Уралов, Б.Г. Волковоинов; Под ред. М.В. Поповича, Л.: ЛИИЖТ, 1984, 102 с.

9. Новые путевые машины (Подбивочно-выправочные и рихтовочная ВПР-1200, ВПРС-500, Р-2000). / Ю.П. Сырейщиков, Е.С. Дмитриев, Е.А. Лукин, А.К. Селищев; Под ред. Ю.П. Сырейщикова. М.:Транспорт. 1984, 317 с.

10. Путевые машины: Учебник для вузов ж.-д. трансп. /С.А. Соломонов, М.В. Попович, Б.Н. Стефанов и др.; Подред. С.А. Соломонова. М.:Транспорт. 1985, 375 с.

11. Соломонов С.А. Балластировочные, щебнеочистительные машины и хоппер-дозаторы, М.: Транспорт. 1991, 336 с.

12. Машины и механизмы для путевого хозяйства. / С.А.Соломонов, В.П. Хабаров, Л.Я. Малицкий, Н.М. Нуждин; Под ред. С.А. Соломонова. М.:Транспорт. 1984, 440.

13. Иванов Н. И. Борьба с шумом и вибрациями на путевых и строительных машинах. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1987. 223 с.

14. Буралев Ю.В., Павлова Е.И. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: Учеб. для вузов. - М.:Транспорт, 1999. - 200 с.

Размещено на Allbest.ur