Роль человеческого фактора в безопасности мореплавания

Понятие "человеческий фактор" и требования нормативных документов по его учету в процессе разбора аварий. Информационные характеристики человека. Общие закономерности и стилевые особенности принятия решения оператором. Устойчивые свойства личности.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 16.11.2011
Размер файла 166,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

В этих условиях важно установить правильный режим труда и отдыха для полноценного восстановления физических и психофизических качеств лиц, несущих ходовую навигационную вахту.

Конвенция ПДМНВ-78/95 однозначно требует:

-- все лица, несущие ходовую навигационную вахту, должны иметь в течение 24-часового периода как минимум 10 ч отдыха. Отдых делится на два периода, один из которых должен быть не менее

-- при аварии и других чрезвычайных ситуациях данные положения могут не соблюдаться;

-- десятичасовой ежесуточный отдых может быть сокращен до 6 ч, но только в течение 2 суток с последующей компенсацией;

-- весь персонал ходовой вахты на мостике должен иметь возможность полностью уделять внимание только своим обязанностям, совмещение и поручение членам ходовой вахты своих обязанностей недопустимо.

Процесс несения ходовой навигационной вахты подвержен значительному влиянию субъективного фактора. Ошибочные или несвоевременные действия индивидуума могут вызвать нежелательные последствия. Поэтому организация ходовой вахты должна быть таковой, чтобы в необходимый момент (особенно в сложных условиях) наблюдение и анализ обстановки производились коллегиально, а принятие решений осуществлялось после выработки решения наиболее опытным судоводителем. Для реализации подобной модели несения вахты следует разработать такие процедуры, при которых:

* в сложных условиях плавания на мостике не должен находиться только один человек;

* наблюдение за обстановкой должно быть непрерывным;

* рулевой, правящий судном по курсоуказателю, не должен являться одновременно и наблюдателем;

* вахтенный помощник капитана ни при каких обстоятельствах не должен покидать мостик без полноценной замены;

* никто из лиц ходовой навигационной вахты не должен отвлекаться от выполнения основной задачи на другие мероприятия;

* вахтенный помощник ни в коем случае не должен совмещать другую свою работу (написание отчетов и т.п.) с несением навигационной вахты;

* капитан должен проверять качество несения вахты, регулярно и своевременно подниматься на мостик и лично управлять судном в сложной обстановке;

* маневры должны осуществляться на основе грамотных и проконтролированных расчетов, а не на глазок одного, пусть даже опытного, человека;

* навигационная прокладка должна вестись постоянно и с максимальной точностью, в том числе и при наличии лоцмана на борту и т.д. и т.п.

В настоящее время существует тенденция к построению интегрированных систем управления (ИСУ) судном с единым управлением с автоматизированного рабочего места, расположенного в ходовой рубке судна. Узаконено появление судов, оборудование на ходовом мостике которых позволяет осуществлять безопасное судовождение одним человеком; для таких судов в символе класса Российского морского регистра судоходства введен дополнительный знак -- ОВНМ (один вахтенный на ходовом мостике). В связи с сокращением численности экипажей возникает ряд проблем, значительно влияющих на безопасность плавания. Совмещение обязанностей, увеличение психологических нагрузок, вызванных, в частности, непрерывным взаимодействием с большим числом автоматизированных приборов, приводит к накоплению усталости и способствует развитию психологической напряженности в экипаже. В целях преодоления негативного влияния человеческого фактора и предотвращения возможных последствий человеческих ошибок в судовождении необходимо проводить последовательную политику совершенствования механизмов и устройств, создавать в рамках ИСУ системы искусственного интеллекта, ориентированные на решение задач контроля, оценки ситуации, принятия решений и управления конкретными судовыми объектами, системами и устройствами.

3. Информационное взаимодействие

Поскольку человек в эргатичсской системе исполняет роль главного управляющего звена, от работы которого во многом зависит успешность функционирования всей системы, очень важно правильно представлять содержание и обусловленность процесса управления. Эти вопросы являются предметом рассмотрения кибернетики. Небезынтересно заметить, что слово кибернетика в переводе с древнегреческого означает «искусство кораблевождения».

С позиций кибернетики управление это воздействие на систему, имеющее целью приведение системы в заданное состояние или поддержание ее в заданном состоянии. При этом чем больше степеней свободы имеет система, тем сложнее ею управлять.

Управление -- процесс информационный. Это означает, что в функционирующей управляемой системе происходят межэлементные и межуровневые информационные взаимодействия. Управляющее воздействие (команда) является реакцией на поступившую в управляющее звено информацию об изменении взаимодействий между элементами системы либо между системой и средой. Таким образом, в условиях отсутствия информации управляющие воздействия вырабатываться не будут, т.е.. другими словами, нет информации -- нет и управления.

Управление, как процесс, состоит из отдельных этапов, совокупность которых представляет собой алгоритм этого процесса: постановка задачи >сбор информации > обработка информации > выработка альтернатив > оценка альтернатив > выбор альтернативы (решение) > команда > контроль исполнения > сравнение результатов.

Что же такое информация, каковы ее свойства, происхождение, роль Универсального определения информации, раскрывающего ее суть, не существует. В теории информации принято считать, что информация -- это некоторая поддающаяся измерению сущность, позволяющая оценивать сообщения независимо от их формы. В инженерной психологии считают, что информация - это сведения, оцениваемые не по содержанию, а по уровню организации и но объему. Расплывчатость формулировок порождает дискуссионность относительно материальности информации. Однако кибернетики, умея определять количество информации, обходят эти острые углы довольно просто: они отождествляют понятия «информация» и «количество информации», употребляя их в одном и том же смысле.

Для передачи информации от источника к потребителю необходимо иметь канал передачи информации и несущий сигнал. Информационный канал характеризуется параметрами, определяющими условия прохождения по нему информации: пропускной способностью, наличием и уровнем шума. Пропускная способность канала определяет скорость прохождения информации, а наличие и уровень шумов определяются помехозащищенностью канала и зависят от принципов действия преобразователей информации на входе и выходе канала.

От наличия и уровня шума зависит потеря информации в канале. Существует несколько способов предотвращения потери информации в процессе передачи при наличии шума.

В зависимости оттого, что важнее в данном конкретном случае: скорость передачи или полное сохранение информации, выбирают тот или иной способ информационного взаимодействия -- код. Для переда информации должна быть приведена к виду, соответствующему физической природе сигнала и особенностям канала. Этот процесс называется кодированием. Код, усложненный структурными закономерностями (грамматика, фонетика, синтаксис), превращается в язык.

Информация, необходимая для принятия решений при управлении системой, поступает из следующих источников:

долговременная память ? мощный источник информации, накопленной человеком в течение жизни. Информация, полученная из любого другого источника, может быть использована для принятия решений только при условии ее соотнесения с информацией из долговременной памяти -- кладовой всех знаний человека;

внешняя среда ? информация о состоянии дел в данный момент времени, т. е. информация из настоящего времени, определяющая решение, принимаемое в данный момент, передача информации из настоящего в настоящее;

информация обратной связи -- это информация о результатах предыдущего решения, т. е. информация из прошлого, определяющая настоящее решение. Передача информации из прошлого в настоящее - основной путь приобретения опыта. Чем выше уровень управления, тем большую роль играет этот источник информации;

информация предвидения -- это информация об отдаленных последствиях решения, принимаемого в настоящий момент, т. е. информация из будущего в настоящее. Использовать этот источник информации может только тог. кто умеет пользоваться информацией обратной связи. Информация предвидения - это умение прогнозировать развитие ситуации. Но без анализа прошлого никакой прогноз не возможен.

4. Виды и качества решений

Решения по способу их принятия можно разделить на альтернативные, стереотипные, эвристические и случайные. В этом же порядке они располагаются по качеству.

Альтернативные решения -- самые качественные, взвешенные решения, имеющие в своей основе логико-математическое обоснование и требующие значительных интеллектуальных усилий, специальных знаний, времени для реализации. В динамичной ситуации принятие альтернативных решений затруднено. Они применяются при решении сложных (многокомпонентных) задач в условиях неопределенности и при невысоком уровне динамизма среды это относится к экономическим, военным, политическим и социальным задачам, а также при анализе прошлых решений (например, расследование аварий). В оперативной обстановке альтернативные решения используются человеком неохотно ввиду их трудоемкости. Техника принятия альтернативных решений получила название «исследование операций ».

Стереотипные решения. Стереотип поведения -- это навык, привычка, условный рефлекс, образующиеся путем многократного повторения какого-либо действия в процессе тренировок, обучения, деятельности. Это зафиксированная реакция организма на определенную ситуацию, раздражитель, комплекс раздражителей. Динамический стереотип поведения играет огромную по важности роль в жизни человека. Никакая практическая деятельность была бы невозможна без обучения -- способности приобретения навыков практической деятельности. Динамический стереотип является весьма эффективным средством противостояния динамизму среды, так как срабатывает практически мгновенно. Стереотипное решение принимается без участия сознания, и оперативная память в этот момент свободна. Установившийся стереотип бывает трудно изменить и привести в соответствие с повой обстановкой, новыми требованиями жизни. Выработка динамического стереотипа является большой нагрузкой на нервную систему, но замещение его может стать задачей неразрешимой. Если динамический стереотип хорошо зафиксирован, он представляет собой весьма консервативную систему, и его отмена и выработка нового ? трудная для нервной системы задача, которая может привести к временному нарушению высшей нервной деятельности. Переучиваться всегда труднее, чем учиться впервые. Избавляться от застарелых привычек очень трудно, а подчас и невозможно.

Трудовые и профессиональные навыки, манера речи, стиль поведения, способы применения знаний ? все это динамические стереотипы. Однако стереотипные решения имеют весьма существенные ограничения -- они срабатывают только в случае типичности и очевидности ситуации. В ситуациях нетривиальных стереотипы не только не срабатывают, но и могут привести к весьма нежелательным результатам. Так, например, когда параметры ситуации неожиданно резко меняются, стереотип часто срабатывает быстрее, чем включается механизм корректировки поведения (диагностика воздействия новых факторов, выбор решения). Ослабить неблагоприятное действие стереотипных решений в нетривиальных ситуациях можно путем увеличения наборов стереотипов, однако сиять полностью это ограничение все-таки не удается.

Все нормативные документы, инструкции, программы являются стереотипами. От того, насколько они совершенны, зависит эффективность их использования. Смысл существования нормативных документов заключается в том, чтобы экономились время и интеллектуальные усилия при решении типовых задач. Нормативный документ -- это алгоритм действия. Поскольку никакой набор стереотипных решений не может предусмотреть всех возможных обстоятельств реальной ситуации, при расследовании аварий необходимо учитывать нестандартность возникших обстоятельств.

Эвристические решения. Эвристики -- это правила, инструкции или интуитивные соображения, менее определенные, чем алгоритмы. В противоположность алгоритмам они ненадежны, так как не дают никаких гарантий на решение. Однако они имеют то достоинство, что радикально уменьшают трудность задачи и необходимые для ее решения интеллектуальные усилия.

Эвристики незаменимы при решении проблемных, необычных, творческих задач, поскольку алгоритмы для таких задач неизвестны. Эвристическая стратегия -- это любимый способ принятия решений человеком, так как является результатом его опыта, а опыт всегда господствует над идеями.

Случайные решения ? принимаются в состоянии полной неопределенности, когда действовать нужно, а информация о состоянии дел полностью отсутствует. Вероятность того, что случайное решение будет оптимальным, невысока и никогда не превышает 0,5. Она равна:

где п -- количество альтернатив.

Следовательно, но определению, случайные решения -- плохие решения.

Качество решения определяется частотой достижения цели при многократном повторении данной стратегии. Решения, позволяющие реализовать целевую функцию в более чем половине случаев при многократном повторении, являются хорошими решениями. Так, если альтернатива А1 даст 90 случаев успеха, А2 -- 60 случаев, А3 ? 30 случаев из 100, то A1 и А2-- хорошие решения (причем A1 лучше А2), а А3 -- плохое решение.

Отсюда видно, что и хорошее решение может привести к плохому результату, так же как и плохое решение может дать хороший результат при единичной реализации.

Оценку прошлого решения нужно производить в свете информации, которой располагал принимающий решение на тот момент времени, а также учитывать, сколько времени ему было отпущено на принятие решения. Понятие правильности или ошибочности должно опираться на эти два положения. К сожалению, на практике мы далеко не всегда руководствуемся этими правилами. Находясь в плену иллюзии, мы завышаем вероятность апостериорных оценок. Явление, состоящее в том, что люди считают, будто в прошлом им наиболее правдоподобным казалось то, что позднее в действительности произошло, называется эффектом обратного мышления.

Наиболее типичными проявлениями эффекта обратного мышления являются два вида реакции на состоявшееся событие:

1) человек изменяет собственную прежнюю оценку вероятности события -- это реакция: «Я знал, что это произойдет»;

2) человек приписывает другим людям способность к прогнозу вероятности события в соответствии с его собственным знанием о результате -- это реакция: «Он знал (или должен был предвидеть), что это произойдет».

Так, например, при проведении экспертизы аварии экспертам в свете всей имеющейся информации об уже случившемся событии может представляться, что в прошлом для принимающего решение человека было несомненным то, что позднее произошло. Следовательно, принятое решение было плохим, ошибочным, более того, поскольку отрицательный исход такого решения был заранее ясен, судоводитель виновен в совершении аварии. Такой вывод, если он сделан без достаточно полного учета всех обстоятельств принятия решения судоводителем, может оказаться неверным. Таким образом, явление обратного мышления может привести к искажению экспертами реалистической оценки качества принятого решения. Влияние, которое оказывает знание об уже случившемся событии на оценку прошлых прогнозов и, следовательно, и оценку качества решения, важно учитывать при анализе аварий.

5. Информационные характеристики человека

Человек как система, решающая профессиональные задачи, обладает многими психологическими характеристиками. Наиболее важными в процессе принятия решения являются те из них, которые имеют отношение к информационным процессам. Информационные свойства можно разделить на два класса: постоянные (инвариантные) -- присущие всем лицам, принимающим решение; и индивидуальные (личностные), определяющие различия между людьми.

К инвариантным информационным характеристикам человека относятся прежде всего целенаправленность действий, наличие и структура памяти, последовательность мышления.

Цель ? это субъективное представление о положении вещей, которого намерен добиться человек, осуществляющий управление системой или процессом. Отсутствие цели или недостаточно ясное ее осознание приводит к случайным исходам при управлении, которые по этой причине в ряде случаев могут быть непредсказуемыми. Разумные действия не могут быть бесцельными, но целенаправленные действия могут быть и неразумными. Цель субъекта может отличаться от объективной цели деятельности как в силу неполного или искаженного отражения истинной цели, т. е. недостаточного ее осознания, так и в силу сознательной замены одной цели другой.

Память ? свойство живого запечатлевать, хранить и воспроизводить ранее запечатленную информацию. Генетическая память -- это память биологического вида, она является доминантой в определении видовых признаков. Индивидуальная намять-- необходимое условие существования интеллекта. Никакая умственная деятельность невозможна без наличия памяти. Намять структурно делится на несколько видов.

Долговременная память -- основное хранилище информации, получаемой человеком на протяжении всей его жизни и хранимой неопределенно долгое время. Информация, которая содержится в долговременной памяти, определяет опыт, профессиональную ориентированность и нравственные установки личности. Емкость долговременной памяти столь огромна, что наука пока не может понять, для чего это нужно. Потенциал долговременной памяти на сегодняшний день не определен. К информации, хранящейся в долговременной памяти, нет непосредственного доступа. Это означает, что мы не знаем, сколько мы помним. Извлечение информации из долговременной памяти происходит через систему кратковременной памяти.

Кратковременная память -- вид памяти, обусловливающий любую деятельность, поэтому эта память называется еще оперативной. Она является главной системой, где происходят процессы переработки информации, а следовательно, и процессы принятия решений. Информация из окружающей среды или из долговременной памяти поступает в оперативную память, где обрабатывается и либо используется для выработки решения, либо переходит в долговременную память для храпения, освобождая ячейки кратковременной памяти для вновь поступающей информации. Емкость оперативной памяти очень невелика, и принято считать, что она равна так называемому «магическому» числу Миллера: 7±2. Результаты экспериментальных исследований показывают, что люди могут удерживать в памяти одновременно в среднем около семи однородных объектов с разбросом среднего показателя от пяти до девяти. Американский психолог Дж. Миллер назвал это число магическим, обратив внимание на частоту появления числа семь в самых разных сферах жизни и деятельности человека. Напутствие морякам: «Семь футов под килем»-- с давних пор означает пожелание успешного, безопасного плавания. В Библии говорится о семи днях творения. Эллинский мир знал семь чудес света. Семерку почитали все племена, и чем дальше в глубь веков, тем больше. И до настоящего времени в разных странах семерку считают волшебным и счастливым числом. Выдающийся ученый современности, психолог Б. Ф. Ломов объясняет это так: «Психологи и историки культуры думают, что в процессе эволюции, наряду со многими психофизиологическими константами, вроде скорости распространения нервного импульса, у человека выработалась и такая постоянная величина, как объем кратковременной памяти. Тысячелетие за тысячелетием эта константа оказывала свое влияние на выработку житейского уклада, культурных традиций, эстетических воззрений. Человеку было удобнее всего думать об однородных вещах, если число их не превышало семи».

Таким образом, человек способен оперировать лишь несколькими объектами одновременно. С увеличением сложности объектов их количество уменьшается. Этим объясняется тот факт, что в разных источниках указывается различная емкость оперативной памяти. Принято считать, что более трех сложных гипотез одновременно человек удержать в памяти не в состоянии. Гипотеза -- это суждение о предвидимых событиях, представление человека, решающего задачу, о последствиях выбора альтернатив. В реальных задачах альтернативы имеют, как правило, сложную структуру, поскольку состоят из множества составляющих. Гипотезы о последствиях выбора сложных альтернатив будут еще более сложными по своей структуре. Однако во многих реальных задачах число гипотез очень велико и превышает возможности оперативной памяти по обработке информации. Для решения таких задач нужно определенное время, поскольку скорость мыслительных процессов ограничивается малой емкостью оперативной памяти. Дефицит времени, отпущенного на решение задачи, может в таком случае не позволить человеку принять правильное решение.

Во время швартовки, например, необходимо в каждый данный момент удерживать в памяти значительное число данных: режим работы машины, положение пера руля, положение и действия буксиров, динамику сближения с причалом, с впереди стоящим судном, процесс прохождения кормой стоящего сзади судна, положение швартовных концов (набиты, травятся, имеют слабину, закреплены и т.д.). Естественно, что человек не только перерабатывать информацию такого объема, но и просто удержать все эти данные в памяти одновременно не в состоянии, что может привести к весьма неблагоприятным последствиям. В этом основная проблема швартовки н в этом суть ее динамизма. Оперативная память оказывается перегруженной, и какая-то часть информации вытесняется из псе. следовательно, решение может оказаться запоздалым либо вообще не принятым.

Информация в оперативной памяти может храниться очень малое время -- несколько секунд (эффект гаснущей лампочки). Это свойство позволяет оперативно использовать все новую и новую информацию, которая в противном случае оказалась бы просто не принятой из-за занятости всего объема оперативной памяти. Наука еще не может понять смысла диспропорции емкости долговременной и кратковременной памяти. Очевидно, что если бы у человека емкость оперативной памяти была больше, мыслительные процессы могли бы протекать с большей скоростью, что является решающим условием управления динамичными объектами или процессами. Па сегодняшний день уровень динамизма среды уже превышает природные возможности человека по обработке информации.

Последовательность мышления ? последовательная (в отличие от параллельной) организация процессов обработки информации, что означает способность человека в каждый данный момент времени обрабатывать информацию только по одной гипотезе или по одному информационному каналу. Способность быстро переключаться с одного канала информации на другой или с одной гипотезы па другую порождает иллюзию одновременности.

Справедливости ради надо сказать, что современная наука располагает данными о возможности параллельной, одновременной обработки информации человеческим мозгом. Исследования в области функциональной асимметрии мозга показывают, что для правого полушария мозга характерным является параллельный способ обработки информации, который отличается от левополушарного (последовательного) способа большей скоростью, но меньшей точностью. Мышление оперирует при этом крупными блоками информации и нечеткими множествами типа «далеко ? близко», «много -- мало». Однако в связи с неосознанностью процессов, протекающих в правом полушарии, описать их достаточно трудно, поэтому теоретические представления о работе правого полушария остаются пока в рамках научных гипотез.

Особенности протекания мыслительных процессов (малая скорость, последовательность) объясняются малым объемом оперативной памяти. С этим же связана и большая роль эмоциональной устойчивости в процессе управления, так как переживаемые эмоции представляют собой информацию, которая, поступая в оперативную память, занимает ее если не полностью (при очень сильных эмоциях), то частично, что может привести к значительному ухудшению способности человека по обработке информации, необходимой для управления. В целях повышения надежности оператора при решении им профессиональных задач нельзя ухудшать его информационные характеристики, для чего:

-- следует контролировать физическое состояние подчиненного, заступающего на вахту, так как плохое самочувствие, болевые ощущения -- информация из внутренней среды, свидетельствующая о неблагополучии отдельных органов, при сильных ощущениях может захватить весь объем оперативной памяти и сделать человека неработоспособным;

-- не следует во время исполнения обязанностей подчиненным на вахте давать резкую оценку его действиям, чтобы не вызвать у него сильных негативных эмоций и тем самым не ухудшить его информационные характеристики.

Описанные выше информационные характеристики человека -- это, как уже говорилось, общие для всех людей (инвариантные) свойства. Они играют роль в решении любых типов задач. Кроме инвариантных свойств, люди имеют индивидуальные черты, которые определяют различия между личностями и важны при решении лишь некоторых типов задач. При этом, чем выше сложность, динамизм и неопределенность задачи, тем большую роль в ее решении играют свойства личности.

В психологии принято выделять общие и специальные способности. Общие способности обеспечивают широту и многообразие возможностей человека в овладении различными видами знаний и умений в различных видах деятельности. К общим способностям относятся прежде всего свойства ума, и поэтому часто общие способности называют общими умственными способностями.

В зарубежной психологии общие способности отождествляются с интеллектом и рассматриваются как определяющие успехи в обучении и овладении профессией. Высокий уровень интеллектуальных способностей связывают и с эффективностью адаптации поведения в сложной среде, со склонностью к поведению, в регуляции которого решающую роль играют мыслительные процессы (в отличие от эмоциональных). С интеллектом связывают также явления активности и саморегуляции. Активность, имеющая целью предвидение, вероятностное прогнозирование, является основой интеллекта. Аппарат саморегуляции играет но отношению к активности подчиненную роль, его функция - обеспечение определенного уровня активности. Более одаренных лиц отличают больший объем информации, привлекаемой для принятия решения, быстрота ее переработки, большая точность прогнозирования действий.

Одна из важнейших составляющих интеллекта -- логическое мышление. Не обладая достаточным уровнем развития логического мышления, судоводитель не сможет успешно решать профессиональные задачи, поскольку именно логическое мышление обеспечивает возможность анализировать происходящие события, соотносить их с имеющимися знаниями и опытом, с результатами уже совершенных собственных действий, прогнозировать на основе такого анализа последствия принимаемых решений.

Специфика деятельности судоводителя в том, что она выполняется в условиях высокой вероятности возникновения нестандартных и заранее непредсказуемых ситуаций, в условиях неопределенности, т. е. неполной информации, зачастую в экстремальных и особых условиях внешней среды, порой опасных для жизни. Одним из важнейших условий надежности профессиональной деятельности судоводителя является сформированность готовности к действиям в критических, опасных, аварийных ситуациях. Экспериментальные исследования показывают, что готовность к действиям в экстремальной ситуации связана с развитием психофизиологических механизмов, которые способствуют активизации свойств психики, прежде всего особых качеств мышления, осуществляющих поиск и анализ новых признаков, оценку ситуации, принятие решения и выбор стратегии действий. К важнейшим из этих механизмов относятся оперативное мышление и реакция предвосхищения -- антиципация.

Оперативное мышление проявляется как особая психическая активность, направленная на поиск и анализ нужных для решения информативных признаков, на выделение из потока информации недостающих сведений. В результате этих действий -- анализа, умозаключений, сопоставлений -- оператор опознает неожиданное событие, разрабатывает новый план действий, соответствующий случившемуся. Антиципация является еще одним механизмом, способствующим сокращению процессов опознания и принятия решения, особенно в условиях динамизма и неопределенности развития ситуации. Ее результатом является способность человека предугадывать по определенным косвенным признакам наступающее событие. Более широким и чаще употребляемым в обыденной речи является понятие интуиции (как правило, обозначаемой как чувство, предчувствие). Интуитивное предвидение развития событий обычно связывается с наличием богатого, разнообразного опыта в соответствующей области.

В современных условиях мореплавания судоводитель должен уметь обобщать информацию, полученную от приборов и путем визуального наблюдения, и создавать на этой основе так называемые схемы предвидения. Выработка схем предвидения сложный психический процесс. Кроме оперативного мышления и антиципации, в этом процессе участвует пространственное воображение - способность оперировать пространственными представлениями.

Для успешного решения профессиональных задач судоводитель должен обладать и такими интеллектуальными свойствами личности, как творческие способности -- оригинальность и гибкость мышления. Эти качества не играют большой роли в решении стандартных, повторяющихся задач, но совершенно необходимы для принятия решений в нетривиальных ситуациях. Оригинальность мышления проявляется в способности преодолеть сложившиеся стереотипы мышления, найти в сложной проблемной ситуации неочевидное решение, увидеть выход в кажущейся безвыходной ситуации. Гибкость мышления -- одна из важнейших характеристик умственных способностей судоводителя. Неповоротливость, инертность, косность мыслительных процессов приводят к большим трудностям при необходимости перекодирования информации. Такая необходимость возникает при переводе информации из одной формы в другую, например, при переходе от наблюдения с ходового мостика к наблюдению на экране РЛС. при изменении формы отображения движения на экране РЛС -- переходе от истинного движения к относительному, при изменении ориентировки экрана РЛС -- переходе от одного вида ориентировки по курсу, к другому, «по норду».

Поскольку оперативное мышление, антиципация, пространственное воображение и гибкость мышления представляют собой психологические механизмы, способствующие эффективности действий оператора в сложных, проблемных ситуациях, то формированию и тренировке этих качеств должно быть уделено гораздо больше внимания в процессе подготовки судоводителей, чем это предусмотрено учебной программой в настоящее время.

Этот вывод подтверждают результаты исследования. В ходе проведенных исследований соотносились показатели психодиагностического тестирования курсантов судоводительского факультета пятого года обучения с результатами решения профессиональных судоводительских задач, моделируемых на радиолокационном тренажере-имитаторе. Были выявлены статистически значимые связи между степенью развития описанных выше интеллектуальных способностей и успешностью профессиональной подготовки будущих специалистов.

Для формирования и развития психологических механизмов, способствующих эффективности действий в экстремальных ситуациях, необходимо тренировать мыслительные способности у будущих судоводителей, используя для этого специальные тренажерные средства. Не следует при этом добиваться чрезмерной автоматизации умственных действий, затрудняющей поиск решения в критической ситуации. Неподготовленность к принятию самостоятельных решений в аварийной обстановке зарубежные специалисты связывают с формированием в процессе обучения стандартизированного мышления.

Обучение занимает центральное место в системе профессиональной подготовки. Это закономерный, целенаправленно организованный и систематически осуществляемый процесс передачи накопленного социально-общественного опыта, его усвоения и превращения в достояние обучаемого. Профессиональное обучение оператора -- составная часть общей системы обучения. Оно призвано дать оператору определенную систему знаний и сформировать у него профессиональные умения и навыки в соответствии со спецификой практической деятельности.

Поиск оптимальных средств и методов профессиональной подготовки операторов привел к разработке и внедрению тренажеров -- технических средств, предназначенных для формирования у человека-оператора профессиональных навыков и умений, необходимых ему для управления СЧМ. Тренажер представляет собой модель управляемой системы, с помощью которой воспроизводится процесс ее функционирования, взаимодействия с внешней средой и предметом труда.

Применение тренажеров для подготовки судовых специалистов обусловлено прежде всего общими требованиями педагогического и экономического характера. Очевидно, например, что для овладения искусством управления судном при швартовке к причалу или к другому судну нужно приобрести в процессе учебы не только знания закономерностей движения судна, но и специальные психофизиологические навыки. Обучение швартовке, основанное на наблюдении за действиями более опытных специалистов, может растянуться на долгое время, причем этот пассивный метод, конечно, не гарантирует успешности результата. Тренировки же по выполнению швартовок на реальном судне затруднены по организационным и экономическим соображениям. Аналогичное положение наблюдается при подготовке судоводителей по вопросам обработки и использования радиолокационной информации для безопасного расхождения судов. В то же время на тренажере можно: многократно воспроизвести ту или иную ситуацию; для выработки необходимых навыков и анализа действий обучаемого изменять масштаб времени, представляя события в ускоренном или замедленном темпе; наконец, моделируемый процесс можно остановить («заморозить») в любой выбранный момент времени с тем, чтобы произвести инструктаж обучаемого или зафиксировать его внимание на ошибочных действиях.

Тренажеры незаменимы для отработки действий в экстремальных условиях, когда в реальной обстановке учить опасно. Тренажер позволяет искусственно воспроизвести аварийную ситуацию, проверить и подправить действия человека в ней; может использоваться для отработки взаимодействия групп судовых операторов (например, в составе вахтенного помощника капитана, вахтенного механика, рулевого).

Большой интерес при подготовке судовых специалистов представляют адаптивные тренажеры, которые обеспечивают автоматическое управление учебным процессом на основании анализа информации о качестве выполнения оператором учебных задач и его функционального состояния. С помощью адаптивных тренажеров осуществляется индивидуализация обучающих воздействий по последовательности предъявления задач, скорости выдачи информации и другим показателям в зависимости от способности обучаемого и достигнутого им уровня обученности.

При обучении на тренажерах предлагается моделировать ситуации пяти уровней, последовательно повышающих обученность человека-оператора. Ситуации первого уровня предусматривают обучение и тренировки при штатном режиме работы моделируемой системе "человек-машина". Ситуации второго уровня связаны с введением отказов техники. Оценка обученности в этих ситуациях определяется достижением поставленной перед оператором цели. В ситуациях третьего уровня обучаемый действует в составе группы соревнующихся испытуемых, которые решают одну и ту же задачу. Оценка базируется на сравнении результатов, достигнутых различными операторами. Ситуации четвертого уровня аналогичны предыдущим, но в ходе их реализации производится окончательная отработка всей последовательности действий оператора в соответствии с оптимальным алгоритмом решения данной задачи. Ситуации пятого уровня создаются при обучении деятельности с противоположными интересами взаимодействующих систем. В условиях дефицита времени и высокой эмоциональной напряженности, обусловленной взаимным противодействием обучаемых, вырабатываются волевые качества, проявляются глубинные свойства личности. Соревновательный режим в ситуациях этого уровня обеспечивает возможность ранжирования операторов по уровню их профессиональной подготовленности.

Для тренировки оперативного мышления тренажеры должны позволять создавать проблемные и конфликтные ситуации, вводить психологические помехи. Если для выработки навыков управления объектом необходимо неоднократное повторение одной и той же ситуации (до выработки необходимой точности и скорости действий), то для тренировки оперативного мышления нужны внезапные и самые разные усложнения задачи. Исходные данные для каждой задачи должны разыгрываться только один раз с подробным разбором ситуации и допущенных ошибок. Полезно и повторять условия задачи, но при этом решения должны быть различными в зависимости от режима функционирования системы (например, от типа судна).

6. Общие закономерности и стилевые особенности принятия решения оператором

Осмысленное поведение человека представляет собой реализацию решений, выработанных на основании полученной информации. Однако решения принимаются далеко не всегда в соответствии с постулатами теории рациональных решений.

Как именно они принимаются, каким приоритетам отдается предпочтение, описывает психологическая теория решений. Это система утверждений об общих психологических закономерностях принятия решений: о формировании у человека представлений о задаче; о факторах, управляющих процессом решения; об оценке лицом, принимающим решение, вероятности его последствий; об отношении человека к задачам, содержащим риск. Рассмотрим некоторые из этих утверждений.

Человек стремится упростить объективно стоящую задачу, забывая или игнорируя некоторые альтернативы или их исходы. Это объясняется малой емкостью оперативной памяти и касается в первую очередь задач динамических. Упрощение задачи сказывается на качестве решения, так как отбрасывание альтернатив происходит до их оценки и в числе отброшенных может оказаться оптимальная.

Решение определяет субъективная полезность (ценность) исходов альтернатив для принимающего решение. Принимающим решение может считаться только тот, кто несет за это ответственность. Отсюда наоборот-- ответственность должен нести тот, кто принял решение. Мы очень любим давать советы другим, так как это деятельность без ответственности за последствия реализованного решения. К советам и подсказкам нужно относиться осторожно, рассматривая их только в качестве одной из альтернатив, требующей оценки. В условиях, когда принимающий решение не несет за это ответственности, решение превращается в случайное, т. е. самое низкокачественное и рискованное. Человек переоценивает маловероятные и недооценивает высоковероятные события.

Человек склонен к существенно более рискованным действиям в случае добровольности риска. Этот факт был выявлен при сравнении двух видов рискованных действий -- с добровольным и недобровольным риском. К первым относятся такие действия, как курение, занятия разнообразными видами спорта, альпинизм, ко вторым -- такие, например, как действия, связанные с производством атомной энергии, с гражданской авиацией или хирургией. Исследования показали, что люди склонны принимать 1000-кратно более рискованное действие с добровольным риском по сравнению с действием, связанным с недобровольным риском.

Чем выше ожидаемая прибыль, тем более высокий риск человек готов принять. При этом прибыль (выигрыш) может носить как материальный характер -- деньги, вещи и т. п., так и нематериальный -- слава, почет, власть. В этом кроется одна из причин престижности опасных профессий, таких, как испытатель, космонавт, разведчик, каскадер и т. д.

Допускаемый уровень риска обратно пропорционален количеству людей, участвующих в данной деятельности. Как показывают специальные психологические исследования, уровень риска, принимаемый группой, выше среднего уровня риска, допускаемого отдельным индивидом. Одним из возможных объяснений такого «сдвига риска» является предположение, что группа идет на высокий риск, потому что ответственность за него разделяется между всеми ее членами, что уменьшает страх перед возможной неудачей.

Наряду с общими закономерностями принятия решения людьми, описанными выше, существенное значение в любой профессиональной деятельности имеют индивидуальные способы, стратегии, особенности поведения человека при решении задач. Это так называемые стилевые характеристики, определяющие в большей мере качественные стороны деятельности, а не количественные (отвечающие на вопрос: как это делается, каким образом? - в отличие от вопроса: что делается и сколько?). Выраженность индивидуальных стилевых характеристик оказывает большое влияние на надежность оператора.

Так, ошибки оператора часто бывают связаны с приверженностью к определенному стилю принятия решений. Особенно сильно это проявляется в связи с выраженностью таких характеристик, как импульсивность и рефлексивность, при этом импульсивность-- это одна крайность в поведении оператора, а рефлексивность -- другая, противоположная крайность. Импульсивный стиль выражается в быстром необдуманном принятии решений, без достаточных на то оснований, без учета необходимых признаков и деталей ситуации. Рефлексивность проявляется в излишнем взвешивании решения, в тщательной проверке его правильности, в сомнениях по поводу уже принятого верного решения, что может привести к задержке ею реализации. Склонность к принятию взвешенных, обдуманных решений, безусловно, имеет свои положительные стороны, однако излишняя рефлексивность мешает быстрому принятию решения в экстремальной ситуации. Импульсивность же, несмотря па полезность быстроты реагирования в условиях дефицита времени, оборачивается опасностью принятия рискованных решений.

При решении учебных задач на радиолокационном тренажере у обучающихся зачастую вырабатывается рефлексивный стиль принятия решений, поскольку в процессе обучения преобладает установка «проверяй, проверяй и перепроверяй». Борьбе с импульсивностью преподаватели уделяют достаточно много внимания, другая же крайность -- рефлексивность (излишняя осторожность, неуверенность, склонность к перестраховке) не всегда привлекает к себе внимание на этапе подготовки, так как в учебной ситуации ее отрицательное влияние не так заметно. Оптимальный результат может быть достигнут при индивидуальном подходе к обучающимся, для чего прежде всего нужно выяснить, не обусловлены ли ошибки в решении задач такими крайностями в поведении, как выраженная рефлексивность или импульсивность. Если импульсивного обучающегося необходимо сдерживать, «наказывать» за ошибки, приучать к тщательному самоконтролю, то рефлексивный обучающийся сам настолько боится совершить ошибку, что иногда теряется даже при решении простых задач. Преподаватель же не всегда может определить по результатам решений, но какой именно причине задача решена неверно, поэтому рекомендует и тому, и другому быть более внимательным и точным. Однако для человека, отличающегося излишней рефлексивностью, проблема состоит не в точности, а в скорости принятия решения.

Конфликт между скоростью и точностью решений, возникающий в экстремальных условиях, каждым человеком разрешается по-своему. Не всем и не всегда удается совместить высокую скорость принятия решений с их точностью. Как правило, необходимая точность достигается за счет уменьшения скорости либо высокая скорость сохраняется в ущерб точности. При условии равной значимости этих двух показателей для успешного решения задачи возникающее между ними противоречие заставляет человека отдать предпочтение одному из них. При этом часто оказывается, что этот выбор, сделанный неосознанно, является для данного человека типичным, т. е. характерным в любой ситуации. Именно в таких случаях можно говорить о выраженности стиля принятия решения. Судоводителю полезно знать свои особенности принятия решения, чтобы успешно компенсировать недостатки, приводящие к типичным ошибкам.

Так, импульсивному, склонному к риску оператору необходимо тренировать сдержанность; его волевые и умственные усилия должны быть направлены на выработку более осторожных, взвешенных решений. Рефлексивному, склонному к перестраховке оператору необходима решительность, и его ум и воля должны помогать ему в преодолении сомнений и колебаний в принятии решения.

Оба описанных стиля принятия решения, если они являются жесткими стереотипами поведения, приводят к ошибкам. При этом, как правило, склонный к рефлексивности оператор принимает во внимание слишком много несущественных признаков, шума, помех, следствием чего при дефиците времени могут быть ошибки типа «ложных тревог». Оператор, склонный к импульсивному принятию решения, напротив, может не заметить и самых существенных признаков, на которые нужно ориентироваться в первую очередь, что приводит к совершению ошибок типа «пропуск сигнала».

Таким образом, трудности в выборе решения могут быть связаны с необходимостью разрешения уже другого конфликта, который возникает между составляющими информационного поля решаемой задачи. Способность выделять ключевые детали, важные и необходимые для выбора правильного решения признаки среди множества других, отделять их от несущественных признаков является одной из важнейших характеристик оператора. Психологи называют такую способность «поленезавистюстью». Она проявляется при наличии конфликта между элементами задачи, например, при необходимости выделить из общего зрительного фона наиболее важные сигналы, отделить их от помех, справиться с отвлекающим, искажающим, маскирующим влиянием других сигналов па восприятие информации. Трудности в решении подобных задач связаны с «полезависимостью» -- зависимостью от «поля», фона, обстоятельств. Если «поленезависимый» оператор легко выделяет необходимую информацию из общего поля, то «полезависимый» не может справиться с влиянием помех и конфликтующих признаков.

В процессе обучения слушатели сталкиваются с проблемами такого рода при решении задач на определение опасной цели в курсе тренажёрной подготовки. Вообще же учебные задачи, как правило, содержат в своих условиях лишь ту информацию, которая должна быть полностью использована при решении, т. е. вся приведенная в задаче информация является необходимой для ее решения. Реальные же задачи, с которыми судоводителю приходится сталкиваться в его профессиональной деятельности, в отличие от учебных, содержат и такую информацию, которую необходимо отбросить, поскольку она не является необходимой (или важной) для принятия решения. Кроме того, в реальной задаче именно такая «лишняя», ненужная (либо второстепенная) информация может выступить на первый план и помешать восприятию и переработке необходимой, важной информации. Тренировке умения отделять существенную для решения задачи информацию от несущественной, безусловно, должно быть уделено больше внимания в процессе подготовки судоводителей. Указанные выше различия между учебными и реальными задачами должны также учитываться при составлении учебных программ для повышения квалификации опытных судоводителей.

7. Работоспособность и эмоциональные состояния оператора

Под работоспособностью понимают физиологическую возможность организма человека обеспечить выполнение работы с определенным качеством в заданные сроки.

Динамика работоспособности оператора в процессе трудовой деятельности имеет определенные закономерности. Различают следующие этапы работоспособности: предрабочий, рабочий и послерабочий, каждый из которых включает в себя определенные фазы изменения работоспособности.

Предрабочий этап характеризуется повышением работоспособности человека под влиянием обстановки приготовления к работе, усилий сознания и воли. В нем выделяются две фазы: настройки и готовности. Если предрабочий этап по каким-либо причинам затягивается, то в фазе готовности может произойти снижение работоспособности.

Рабочий этап включает три фазы: врабатывания, оптимальной продуктивности и утомлении. Для судоводителя фаза врабатывания наступает сразу после заступления на вахту. Она характеризуется ростом работоспособности, сначала быстрым -- период экстренного врабатывания, затем замедленным -- период тонкого врабатывания. В среднем эта фаза длится 10-15 мин. Длительность фазы врабатывания зависит от индивидуальных различий операторов и от того состояния, в котором человек приступил к работе, поэтому она может протекать очень быстро или занимать относительно много времени. Наиболее важное влияние на врабатываемость оказывают уровень профессионализма оператора и уровень его профессиональной мотивации -- желания качественно выполнять свою работу. Это означает, что при равных условиях быстрее входит в рабочий режим вахты тот, у кого более высокий уровень профессиональных навыков, кто любит свою работу, понимает и принимает ответственность, настроил себя на качественное выполнение своих обязанностей. Фазу врабатывания можно форсировать, применяя метод так называемой психологической разминки: знакомиться с обстановкой, проверять показания приборов и индикаторов, т. е. все то, что положено выполнять при смене вахт.

Фаза оптимальной продуктивности характеризуется высокой работоспособностью. В это время вахтенные специалисты, как правило, проявляют высокую бдительность и не допускают ошибок. В зависимости от условий плавания эта фаза длится от 2,5 до 3,5 ч. По психофизиологические затраты на ее протяжении неодинаковы. В начальном периоде фазы оптимальной продуктивности работоспособность наиболее высока. Наблюдается стабильная мобилизация внимания, памяти, процессы переработки информации находятся в соответствии с требуемыми алгоритмами деятельности. Эффективность деятельности максимальна. По истечении времени появляется слабое утомление, которое пока еще не дает о себе знать, перекрываясь увлеченностью, состоянием эмоционального подъема. Начинается снижение работоспособности, которого сам оператор не замечает. Внешние признаки успешности деятельности сохраняются, однако психофизиологическая «цена» этой деятельности растет.

Третья фаза рабочего периода, фаза утомления, характеризуется падением работоспособности. Утомление ? совокупность изменений в состоянии человека, развивающихся в результате деятельности и снижающих ее эффективность. Развитие утомления связано с сокращением энергетических резервов организма и нарушениями в деятельности центральной нервной системы. Степень утомления зависит от величины нагрузки, воспринимаемой системами организма в процессе трудовой деятельности, при этом как физическая нагрузка, так и информационная могут привести к одинаковой степени утомления. Утомление способствует рассеиванию внимания, появлению ошибок и сбоев в работе, затрудняет использование знаний, решение умственных задач, усиливает раздражительность или апатичность. Наблюдается замедление темпа деятельности, в процессах принятия решения преобладают готовые стереотипные формы, возможно разрушение отдельных навыков. Субъективно утомление ощущается как усталость; общая слабость, вялость, недомогание, ощущение тяжести в голове, конечностях, во всем теле. Человек напряжением воли пытается компенсировать ухудшение работоспособности и в определенной мере ему это удается. Но постепенно бороться с усталостью становится все труднее, число неточностей и ошибок растет. Быстрее всего под влиянием утомления ухудшаются показатели тех психологических качеств и свойств, которые являются наиболее активными в данной деятельности, например, зрительного и слухового восприятия, внимания. В первую очередь и сильнее других страдают сложные навыки. Однако некоторые, особенно неопытные судоводители, не улавливают момента наступления утомления. Это мешает мобилизовать волю к концу вахты.


Подобные документы

  • Роль человеческого фактора в возникновении дорожно-транспортных происшествий и их трагических последствий. Анализ правил дорожного движения. Примеры осуществления обгона, опережения и встречного разъезда в виде фотографий. Общие принципы безопасности.

    реферат [4,2 M], добавлен 24.01.2016

  • Понятие судовождения (кораблевождения) как особого вида производственной деятельности, его сущность, методы и характеристика основных составляющих. Предмет, сущность и роль в лоции, морской астрономии и навигации обеспечении безопасности мореплавания.

    реферат [20,4 K], добавлен 03.03.2010

  • Роль дорожных условий и человеческого фактора в обеспечении безопасности движения и надежности работы водителя. Методы изучения восприятия водителем дорожных условий, его психологическая надежность. Психологические особенности управления автомобилем.

    дипломная работа [3,4 M], добавлен 29.05.2015

  • Роль автоматизации судовых дизельных и газотурбинных установок в повышении производительности труда и безопасности мореплавания. Алгоритм функционирования автоматической системы и особенности полупроводников. Элементы и схемы контроля параметров.

    дипломная работа [9,4 M], добавлен 05.06.2009

  • Сведения о системе менеджмента безопасности движения в сфере железнодорожного транспорта. Влияние человеческого фактора. Безопасность движения поездов в хозяйстве электрификации. Анализ состояния этой сферы в Иркутской дистанции электроснабжения.

    курсовая работа [848,4 K], добавлен 10.07.2015

  • Классификация морских судов. Международные и национальные документы, регламентирующие требования по безопасности мореплавания. Управление судном при буксировке, плавании в штормовых условиях, посадке на мель, снятии судна с мели. Реакция воды на винт.

    контрольная работа [1,1 M], добавлен 16.06.2014

  • Характеристики подрельсового основания на скоростных и высокоскоростных линиях. Железобетонные шпалы, изготавливаемые по Евростандарту ЕN 13230, требования нормативных документов. Анализ конструкции железобетонной шпалы BF70 и расчет ее параметров.

    дипломная работа [2,9 M], добавлен 10.07.2015

  • Аварийность морского флота. Проблемы безопасности судоходства. Методы обеспечения безопасности мореплавания. Маневрирование судов на расхождение. Прокладка на маневренном планшете. Обзор электронных картографических навигационных информационных систем.

    дипломная работа [707,6 K], добавлен 25.12.2011

  • Понятие, сущность аварий и катастроф, их критерии и отличия. Особенности транспортных аварий (катастроф). Аварии на автомобильном транспорте (ДТП), на железнодорожном, авиационном и на водном транспорте. Модернизация транспортной системы и ее этапы.

    курсовая работа [25,4 K], добавлен 17.02.2011

  • Общие сведения о состоянии безопасности труда на железнодорожном транспорте и методы обеспечения безопасности. Нормативно-правовые документы по охране труда. Требования, предъявляемые к персоналу. Расчет допустимой скорости движения поезда на спусках.

    курсовая работа [365,5 K], добавлен 09.11.2008

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.