Главная База знаний "Allbest" Транспорт Оптимизация загрузки транспортных средств и портовых складов

Оптимизация загрузки транспортных средств и портовых складов

Технико-эксплуатационные характеристики транспортных средств, портовых складов и перегрузочного оборудования. Расчёт загрузки железнодорожного подвижного состава. Комплектация грузов в грузовых помещениях. Распределение грузов между портовыми складами.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 13.02.2013
Размер файла 134,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

В данном курсовом проекте необходимо решить задачу оптимальной загрузки транспортных средств (ж/д подвижного состава, морского транспортного судна) и портовых складов с учетом обеспечения сохранности груза на всех этапах транспортного процесса (во время перевозки, перегрузки и хранения).

Цель курсового проекта

Рассчитать и смоделировать загрузку транспортных средств и портовых складов посредством оптимального размещения грузов на складе и распределения их по грузовым помещениям судна и ж/д вагонов.

1. Транспортно-технологические характеристики грузов

Транспортной характеристикой груза называется совокупность свойств груза, определяющих технологию и способы его перевозки, перегрузки и хранения. Груз предъявляется к перевозке только в транспортабельном состоянии, обеспечивающем сохранность груза во время всех стадий транспортного процесса. Знание транспортно-технологических характеристик груза позволяет разработать оптимальный вариант загрузки транспортных средств и портовых складов. Транспортно-технологические характеристики груза приведены в табл. 1.

Табл. 1 «Технические условия перевозки, перегрузки и хранения грузов»

Наименование груза

Вид тары

Физико-химические свойства

Технологические условия

Примечания

перевозки

перегрузки

хранения

Бумага

Рулоны

Пожароопасен. Груз обладает гигроскопичностью, сорбционностью, большой теплоемкостью, подвержен загрязнению, механическим воздействиям.

Уклад. плотными шт-ми в трюм судна от борта до борта. Необходим постилочный материал и сепарация. Необходим контроль над влажностью воздуха. В порту хранится на крытых складах.

Перегружается укрупненными грузовыми местами с использованием стандартных поддонов.

Перевозится в грузовых помещения, защищенных от воздействия окружающей среды.

Необходимо оберегать от подмочки и воздействия любого вида влаги.

.

Мука

Мешки

Белое пылевидное вещество, обладает малой пористостью и влагопоглощаемостью.

Перевозится в мешках, с укладкой на поддон или как отдельное грузовое место. Нуждается в отдельном грузовом помещение.

Перегружается с укладкой на поддоны, иногда методом стропования. Необходимо оберегать груз от контакта с влагой и от механических повреждений.

В крытых складах.

Хлопок

кипы

Волокнистый груз. Легко воспламеняется и горит. Гигроскопичен и пылеемок. Теряет свои качества при увлажнении и высокой температуре.

При перевозки необходимо обеспечить сохранность груза - защита его от подмочки, загрязнения, пыли, посторонних запахов и т.д. и пожаробезопасность - изоляция метал. конструкции в районе их соприкосновения с грузом.

Перегрузка осуществляется после проведения работ по предотвращению искрения ГЗУ и элементов грузовых помещений. Использование стальных стропов запрещено.

Хранится в сухих крытых складах, защищенных от воздействия окружающей среды, пыли, попадания масел и жиров. Не размещать вблизи источников нагрева.

Опасный груз

МОПОГ

Маргинальный номер 4161

Рубероид

рулоны

Кровельный гидроизоляционный материал, не поддается разрушению под действием осадков. При повышении температуры слипается, трескается.

Предпочтительнее использовать гермитизированные грузовые помещения.

Днище палубы и переборки следует выстилать фанерой. Максимальная высота укладки - 5 ярусов.

. Перегружают на поддонах с укладкой на торец при помощи портальных кранов либо судовых средств.

Хранится в крытых складских помещениях.

Оптимальные условия хранения: t=5-15С, относит. влажность около 80%.

Обувь

Ящики

Гигроскопичный груз, при повышенной влажности активизирует деятельность микроорганизмов. Имеет слабовыраженный запах.

Перевозится в грузовых защищенных от внешней среды помещениях. Режим перевозки - герметизация грузовых помещений. Вентиляции не требует

При выпадении осадков перегрузочные операции приостанавливают. Перегружают на поддонах.

Хранится в крытых складах.

Относительно дорогой груз.

Парафин

Бочки

Белое воскоподобное вещество со средней tплав от +40 до +65 С. Горюч tвспыш 60-80 С. Пары слаботоксичны. Нейтрален к большинству реагентов.

Тара при морской транспортировки должна защищать содержимое от внешних источников воспламенения. Хранение при перевозки в прохладном месте. Укладка груза вдали от всех источников тепла, искр, пламени и т.п.

Трюмы и грузовые помещения должны быть чистыми, сухими, без остатков масла и смазки. Раструбы вентиляторов, ведущие в трюм или грузовое помещение, должны иметь искроулавливающие экраны. Все другие лазы, входы и люки, ведущие в трюмы или грузовые помещения, должны быть плотно закрыт; во время временного приостановления погрузки, когда люк остается открытым, необходимо выставлять пожарную вахту. Во время погрузки или разгрузки курение вблизи запрещается, а противопожарное оборудование должно быть готовым к немедленному применению.

Хранить в сухих складах или под навесами, а при отсутствии их допускается хранение и на открытых площадках с надлежащим укрытием оберегающим от пыли и попадания жиров и масел. Не допускается размещать в близи источников нагревания.

.

Пшеница

Навал

Необходимо учитывать такие св-ва ,как сыпучесть, скважность дыхание, прорастание самосогревание. Является подвижным, пересыпающимся грузом. Гигроскопический груз. При пвышении температуры до +50?

Хранится в основном в элеваторах, крытых складах. Помещения для хранения должны быть сухими и чистыми , темными и холодными защищенными от солнечных лучей , проникновение птиц и грызунов. Исправная вентиляция

Хранится в основном в элеваторах, крытых складах. Помещения для хранения должны быть сухими и чистыми , темными и холодными защищенными от солнечных лучей , проникновение птиц и грызунов. Исправная вентиляция

Хранится в основном в элеваторах, крытых складах. Помещения для хранения должны быть сухими и чистыми , темными и холодными защищенными от солнечных лучей , проникновение птиц и грызунов. Исправная вентиляция

Важнейшими основными характеристиками груза являются объемно-массовые характеристики.

Наименование грузов

Вид тары

Масса места брутто, т q

Размеры места

Габар. объём местам3 V

Удельный объём места, 3/т Uм

Коэ. Трюм Уклад Ктр

Уд. погр. объём

м3/т U

Норма расхода сепарац Ксеп

Длина, м L

Шир., м B

Высота, м H

Диам., м D

Бумага

Рулоны

0,07

0,7

0,4

0,112

1,6

1,33

2,13

0,018

Мука

Мешки

0,075

0,9

0,45

0,25

0,101

1,3

1,22

1,59

0,0142

Хлопок

кипы

0,19

1,09

0,74

0,64

0,52

2,717

1,415

3,84

0,047

Рубероид

Рулоны

0,025

0,25

0,25

1,05

0,065

2,6

1,38

3,58

0,0345

Обувь

ящики

0,045

0,8

0,400

0,300

0,096

2,13

1,2

2,56

0,0035

Парафин

Бочки

0,09

0,55

0,55

0,9

0,27

0,33

1,46

0,4881

0,0035

Пшеница

Навал

1,27

«Объемно-массовые характеристики грузов»

Составляем таблицу совместимости грузов. Таблица совместимости грузов составляется с точки зрения обеспечения сохранности грузов и уменьшения их взаимного влияния друг на друга, которое можно рассматривать как агрессивный фактор окружающей среды.

«Таблица совместимости грузов»

Сверху Снизу

Бумага.

Мука

Хлопок

Рубероид.

Обувь

Парафин

Пшеница

Бумага

Х

2

1

3

1

3

3

Мука

2

Х

2

3

2

2

3

Хлопок

1

2

Х

1

1

2

3

Рубероид

3

4

1

Х

2

1

3

Обувь

1

2

1

2

Х

1

3

Парафин

3

2

2

1

1

Х

3

Пшеница

3

3

3

3

3

3

Х

Пояснения:

Грузы совместимы в одном грузовом помещении при условии тщательной сепарации.

Грузы должны быть разделены палубой или переборкой.

Грузы должны быть разделены вертикальной водонепроницаемой переборкой.

Грузы должны быть разделены двумя и более водонепроницаемыми переборками.

2. Технико-эксплуатационные характеристики транспортных средств, портовых складов и перегрузочного оборудования

В данном пункте приводятся основные характеристики складов, выбираются погрузчики для работы на складах, краны для перегрузочных операций с тяжеловесными и крупногабаритными грузами, приводятся необходимые для дальнейших расчетов характеристики судна и железнодорожного подвижного состава.

2.1 Склады

В данном курсовом проекте для хранения груза предоставлены три склада, характеристики которых указаны в таблице:

№

Тип склада

Полезная площадь, м2

Высота склада h, м .

Тех. норма нагр., т\м2

4

Каменный

200

6,5

4,2

6

Деревянный

700

4,0

3,8

8

Бетонный

1500

6,0

5,0

2.2 Перегрузочное оборудование

Автопогрузчик должен обеспечить возможность подъема укрупненного грузового места и обеспечить максимальную высоту укладки.

В своем курсовом проекте я использую автопогрузчики типа 4022-01

«Технико-эксплуатационные характеристики погрузчиков»

Характеристики

BE-701

Радиус поворота -r,м

2,2

Расстояние от передней оси до вилочнрго захвата-a,м

0,4

Ширина-D,м

1,5

Грузоподъемность-P,т

2

Высота подъема вил-h,м

3,2

Расстояние от продольной оси до точки ,вокруг которой он вращается-m,м

0,7

2.3 Судно

Наименование судна

Т/х "Влас Ничков"

Тип судна

Лесовоз-пакетовоз

Длина, м

151,08

Ширина, м

21

Осадка, м

8,66

Высота борта, м

11,6

Грузоподъемность, т

11500

Дедвейт, т

14204

Водоизмещение, т

19730

Водоизмещение порожнем, т

5562

Грузовместимость судна киповая, м3

16433

Техническая нагрузка на палубы, тс/м2

1,75

Грузовместимость и размеры грузовых помещений:

№

Трюмы

Грузовые люки

Размеры, м

вместимость

Размеры, м

длина

высота

киповая, куб. м

длина

высота

I

17,0

8,6

1721

6,0 ; 6,75

9,14 ; 11,64

II

20,0

10,64

3617

15,32

7,7

III

19,8

10,64

3716

15,32

7,7

IV

19,6

10,64

3715

15,32

7,7

V

19,6

10,64

3664

15,10

7,7

Всего

16433

«Технико-эксплуатационные характеристики ж/д транспортных средств»

Вид груза

Бумага

Мука

Хлопок

Рубероид

Обувь

Парафин

Пшеница

Тип и характеристики вагона

Универсальный крытый

Универсальный крытый

Универсальный крытый

Универсальный крытый

Универсальный крытый

Хоппер

Универсальный крытый

Модель вагона

11-217

11-217

11-274

11-217

11-274

19-752

11-274

Грузоподъемность, т

68

68

50

68

50

70

50

Объем кузова, куб.м

120

120

120

120

120

94

120

Внутренние размеры кузова вагона:

- длина, м

- ширина, м

- высота, м

13, 84

2,77

2,74

13, 84

2,77

2,74

13,80

2,73

3,05

13, 84

2,77

2,74

13,80

2,73

3,05

14,72

3,24

-

13,80

2,73

3,05

Размеры дверного проема

- ширина, м

- высота, м

3,75

2,34

3,75

2,34

3,89

2,26

3,75

2,34

3,89

2,26

-

-

3,89

2,26

3. Укрупнение грузовых мест для перевалки и хранения груза

При формировании укрупнённого грузового места на поддоне необходимо руководствоваться следующими положениями:

А) Груз на поддоне должен быть размещён плотно и равномерно;

Б) Груз не должен выступать за кромки поддона более чем на 30 см;

В) Незагруженные кромки поддона должны быть минимальны, что достигается подбором для данного вида груза соответствующих размеров поддона (из числа стандартных). Сравнение различных вариантов размещения груза на поддоне и целесообразность использования того или иного поддона оценивается коэффициентом использования полезной площади поддона, который рассчитывается в результате деления площади, занимаемой грузом, на площадь поддона. Предпочтение отдаётся варианту с большим значением рассматриваемого коэффициента. Определение количества мест в одном ярусе груза на поддоне выполняется методом макетирования.

Г) Груз должен быть устойчиво размещен на поддоне, что, как правило, достигается, когда длина (1,6 м) и ширина (1,2 м) принимаются по максимальным размерам пакета в «плане», а высота пакета не превышает максимального размера поддона в «плане»:

м - требования устойчивости груза на поддоне;

м - требования формирования пакета вручную;

Д) Количество груза в пакете не должно превышать грузоподъёмность поддона. Максимальная высота пакета, исходя из данного ограничения, рассчитывается по формуле:

где: - грузоподъемность поддона, т;

- количество мест в одном ярусе;

- масса одного грузового места, [т/место];

- высота одного ряда (места), [м/ряд];

- высота поддона, [м].

Е) Масса пакета не должна превышать грузоподъёмность погрузчика. Максимальная высота пакета при этом будет равна:

где: - грузоподъемность погрузчика, [т];

- масса поддона, [т].

С учётом рассмотренных ограничений высота в первом приближении равна:

Количество ярусов груза по высоте:

;

Высота пакета рассчитывается по формуле:

Масса груза в пакете:

Масса сформированного пакета

Удельная нагрузка, создаваемая одним пакетом, равна:

Где - коэффициент укладки пактов в штабель, учитывающий зазоры между грузовыми местами.

Количество тар в пакете следует вычислять по следующей формуле:

Суммарное число пакетов определяется исходя из заданного общего количества тары и количества тары в одном пакете:

Бумага.

Грузовое место: 0,4?0,4?0,7 м; P = 0,07 т.

Поддон 2ПВ-2:

1,6?1,2 м, = 80 кг, = 0,18 м, = 2 т.

Ограничения по высотам пакета ( и ) соблюдаются: .

Максимальная высота пакета, исходя из ограничения, что количество груза в пакете не должно превышать грузоподъёмность поддона, равна:

м

Где - количество мест в одном ярусе, вычисляемое отношением площади поддона к площади грузового места:

Максимальная высота пакета, исходя из ограничения, что масса пакета не должна превышать грузоподъёмность погрузчика, равна:

м

Высота пакета в первом приближении равна:

м

Количество ярусов груза по высоте:

Высота пакета равна:

м

Масса сформированного пакета равна:

т

Удельная нагрузка, создаваемая одним пакетом, равна:

т/м?

Количество рулонов в пакете равно:

Общее количество пакетов равно:

Мука

Поддон 2ПВ2 - 1200 Х 1800, qпод = 95 кг, hпод = 0,18 м, Рпод = 3,2 т.

Укладываем по 4 мешка в каждый ряд поддона.

Ограничениями для высоты пакета являются:

A. h1 1,8 м,

B. h2 1,8 м,

C. ,

D.

Высота пакета в первом приближении:

h`пак = min1,8; 1,8; 2,85; 2,77 = 1,8 м

Количество ярусов в пакете: Nh = 6 - по технике безопасности.

Габаритные размеры: 1,2 Х 1,8

Высота пакета: hпак = hм Nh + hпод = 0,25 6 + 0,18 = 1,68 (м),

Масса пакета брутто: qпак = qм nр Nh + qпод = 0,075 4 6 + 0,095 = 1,895 (т),

Количество мешков в пакете: Nя = Nh nр = 6 4 = 24,

Всего пакетов

104,

Удельная нагрузка, создаваемая одним пакетом:

Pуд = qпак/(lпакbпакkук2) = 1,895/(1,21,81,032) = 0,8270 (т/м2).

Руброид.

- Диаметр места - 0,25 м

- Высота места - 1,05 м

- Масса места - 0,025 т

Для укладки рубероида на поддон, рулоны целесообразней укладывать таким образом, чтобы диаметр места принимался за высоту, а высота принималась за ширину.

Для данного груза наиболее оптимальный вариант поддона является поддон типа:

2П4 1000 x 1200, qпод = 40 кг, hпод = 0,15 м, Рпод = 1,25 т.

Ограничениями для высоты пакета являются:

Расчет кол-ва мест на поддоне: длина: n = 1,3/1,05 = 1

ширина: n = 1,5/0,25 = 5 (т.к. рулон упадет, если будет выступать на 15 см)

· Максимальная высота укладки груза вручную:

h1 1,8 м

· Требование техники безопасности:

Пакет, как правило, устойчив, если его высота не больше, чем максимальный размер пакета в плане:

h2 1,2 м

· Количество груза в пакете не должно превышать грузоподъемности поддонов:

· Количество груза в пакете не должно превышать грузоподъемности погрузчика:

Высота пакета в первом приближении:

h`п. = min1,8; 1,2; 2,65; 5,74 = 1,2 м.

Количество ярусов в пакете: Nh = 4 - по технике безопасности.

Габаритные размеры: 1050 x 1250

Высота пакета: hпак = hм Nh + hпод = 0,25 ·4 + 0,15 = 1,15 (м),

Масса пакета брутто: qпак = nр Nh ·qм + qпод = 5 4 0,025 + 0,04 = 0,54 (т),

Количество рулонов в пакете: Nя = Nh nр = 4 · 5 = 20.

Всего пакетов

60

Удельная нагрузка, создаваемая одним пакетом:

Pудел = qпак/((lпак +0,01)(bпак +0,01)) = 0,54/(1,061,26) = 0,4 (тc/м2).

Парафин.

Тара: бочки.

Поддон 2ПВО2 - 1200 Х 1600 мм., qпод = 80 кг, hпод = 0,18 м., Qпод = 2 т.

Укладываем по 6 бочек в каждый ярус груза на поддоне(np = 6).

Ограничениями для высоты пакета являются:

h1 1,6 м;

h2 1,8 м;

;

Высота пакета в первом приближении:

h'п = min1,6; 1,8; 3,5; 2,55 = 1,6 м;

Количество ярусов в пакете: nh = 1 - по технике безопасности.

Высота пакета: hп = hм nh + hпод = 0,9 1 + 0,18 = 1,08(м);

Габаритные размеры: 1,650 Х 1,200 Х 1,080 м.

Масса пакета брутто: qпак = qм nр nh + qпод = 0,09 6 1 + 0,08 = 0,62(т);

Количество бочек в пакете: Nкип = nh nр = 1 6= 6

Удельная нагрузка, создаваемая одним пакетом равна:

Pуд = qпак/((lпак +0,010)(bпак+0,010)) = 0,62 /((1,65+0,010)(1,2+0,010)) = 0,309(т/м2)

Всего 184 поддона.

Обувь.

Поддон 2П4 двухнастильный четырехзаходный: 1,6м*1,2м, qпод=80кг, hпод=0,18м, Рпод=2т тонны.

Ограничениями для высоты пакета являются:

а) h1<=1,8м

б)h2<=1,8м

в)

г)

Высота пакета в первом приближении:

h`пак=min?1,8;1,8;1,57;2,31?=1,57м

Количество ярусов в пакете: Nh=4

Высота пакета :hпак=hм*Nh+hпод= 0,3*4+0,18=1,38м

Масса пакета брутто:qпак=qм*nр*Nh+qпод=0,045*6*4+0,08=1,16т

Удельная нагрузка, создаваемая одним пакетом:

Pуд=qпак/(lпак*bпак*kук)=1,16/(1,2*1,6*1,03)=0,59 т/м2

Пшеница.

Так как пшеница предоставлена к перевозке навалом, то её не требуется укрупнять.

Хлопок.

Поддон 2ПВ2 - 1200 Х 1600, qпод = 80 кг, hпод = 0,18 м, Рпод = 3,2 т.

Укладываем по 2 кипа в каждый ряд поддона.

Ограничениями для высоты пакета являются

A. h1 1,6 м,

B. h2 1,8 м,

C.

D. ,

Высота пакета в первом приближении:

h`пак = min1,6; 1,8; 5,57; 5,43 = 1,6 м

Количество ярусов в пакете: Nh = 2 - по технике безопасности.

Габаритные размеры: 1,2 Х 1,6

Высота пакета: hпак = hм Nh + hпод = 0,64 2 + 0,18 = 1,46 (м),

Масса пакета брутто: qпак = qм nр Nh + qпод = 0,19 2 2 + 0,080 = 0,840 (т),

Количество кипов в пакете: Nя = Nh nр = 2 2 = 4.

Удельная нагрузка, создаваемая одним пакетом:

Pуд = qпак/(lпакbпакkук2) = 0,840/(1,21,61,032) = 0,4124 (т/м2).

железнодорожный портовый склад груз

4. Расчёт загрузки железнодорожного подвижного состава

Выбранный вариант загрузки вагона должен обеспечивать выполнение требований безопасности движения, максимального использования грузовместимости и грузоподъёмности вагона, обеспечение сохранности груза.

Количество укрупнённых грузовых мест (пакетов), которое может быть размещено в вагоне (Nваг), определяется методом макетирования с учётом зазоров между пакетами, которые можно принять равными 3% от соответствующего размера пакета.

Для удобства расчёта рекомендуется вагон условно разбить на правое крыло, район дверного проёма и левое крыло, а Nваг определить как сумму мест в выделенных зонах.

Количество мест по длине крыла вагона определяем по формуле:?

по длине: Nlкр = Е{ Lкр / (Lпак Kук) };

по ширине: Nlкр = Е{ Lкр / (bпак Kук) };

где Е - условное обозначение целой части числа в фигурных скобках;

Кук - коэффициент укладки, м;

Lкр - длина крыла вагона, м;

Lпак - длина укрупнённого грузового места (пакета), м;

bпак - ширина укрупнённого грузового места (пакета), м;

Количество мест по ширине вагона определяем по формуле:

по длине: Nbваг = Е{ Bваг / (Lпак Kук) };

по ширине: Nbваг = Е{ Вваг / (bпак Kук) };

где Bваг - ширина вагона, м;

Количество мест по высоте вагона:

Nhваг = Е{ Hваг / hм },

Где hпак - высота пакета, м;

Hваг - высота вагона, м;

Количество мест по длине дверного проема:

по длине: Nlдв = Е{ Lдв / (Lпак Kук) };

по ширине: Nlдв = Е{ Lдв / (bпак Kук) };

где Lдв - длина дверного проёма, м;

Количество мест по ширине дверного проема:

по длине: Nbдв = Е{ Bдв / (Lпак Kук) };

по ширине: Nbдв = Е{ Bдв / (bпак Kук) };

где Вдв - ширина дверного проёма, м;

Количество мест по высоте дверного проема:

Nhдв = Е{ Hдв / hпак };

где Hдв - высота дверного проёма, м;

Из рассчитанных по выше приведённым формулам значений выбираем те, по которым максимально используется грузовместимость.

Всего количество мест в вагоне:

Nваг = 2 Nlваг Nbваг Nhваг + Nlдв Nbдв Nhдв

Масса груза в вагоне:

Qваг = qпак Nваг;

где qпак - масса одного грузового места.

Если масса груза в вагоне превосходит грузоподъемность вагона, то следует пересматривать количество груза погруженного в вагон.

Qваг = Pваг, тогда Nваг = Е{ Pваг / qпак },

где Pваг - грузоподъёмность вагона

Бумага

Данный вид груза перевозится в вагоне модели 11-260, внутренние размеры которого составляют 15,75?2,77?3,05 м, а грузоподъемность - 72 т.

Размер пакета - 1,6?1,2?1,58 м, масса - 1,76 т.

количество мест в вагоне:

Nваг = 14,

масса груза в вагоне:

Qваг = qм Nваг = 1,76 14 = 24,64 (т),

количество вагонов - 3, в 2-х вагонах по 26 поддонов и во 3-м 10 поддонов.

Мука

Используется универсальный крытый 4-осный вагон. Грузы внутри размещаются методом макетирования. Груз размещается размером = 1,8 (м) вдоль длины вагоны. При таком варианте загрузки:

количество мест в вагоне:

Nваг = 14,

масса груза в вагоне:

Qваг = qм Nваг = 1,76 14 = 24,64 (т),

количество вагонов - 3, в 2-х вагонах по 26 поддонов и во 3-м 10 поддонов.

Рубероид.

количество мест в вагоне:

Nваг = 48,

масса груза в вагоне:

Qваг = qм Nваг = 0,54 48 = 25,92 (т),

количество вагонов - 3, в 2-х вагонах по 26 поддонов и во 2-м 10 поддонов.

Парафин.

Используется универсальный крытый 4-осный вагон. Груз внутри размещается методом макетирования. В крыле вагона груз размещается вдоль длины вагона размером Lпак=1,65 (м). В дверном проёме груз размещается вдоль длины вагона размером bпак=1,2 (м). При таком варианте загрузки:

количество мест в вагоне:

Nваг = 30

масса груза в вагоне:

Qваг = qпак Nваг = 0,62 30 = 18,6 (т);

Количество вагонов - 7, в 6-ти вагонах по 30 поддонов и в 7-м 4 поддона.

Обувь.

Используется универсальный крытый 4-осный вагон. Груз внутри размещается методом макетирования. В крыле вагона груз размещается вдоль длины вагона размером Lпак=1,2 (м). В дверном проёме груз размещается вдоль длины вагона размером bпак=1,6(м). При таком варианте загрузки:

количество мест в вагоне:

Nваг = 19

масса груза в вагоне:

Qваг = qпак ? Nваг = 1,16 ? 19 = 22,04(т);

Количество вагонов - 4, в 3-ёх вагонах по 19 поддона и в 1-м 10 поддонов.

5. Определение параметров штабеля

Штабелирование грузов необходимо для складирования их на складах.

Для создания штабеля данного груза необходимо знать размеры пакета,

его массу и удельную нагрузку, создаваемую этим пакетом.

Штабелированию подлежат все грузы.

Ограничениями высоты штабеля является:

А) Hтар - такую высоту укладки позволяет женскость тары;

Б) Hф.х. - высота укладки исходя из физико-химических свойств данного груза;

В) Hптм=Hвил+hпак - такую высоту укладки позволяет вилочный автопогрузчик;

Hвил-высота подъёма вил погрузчика.

Г) Hтех=Pтех*hпак/Pуд-высота, ограниченная технологической нагрузкой на пол склада;

Д) Hс=Hскл-0,5-ограничения по высоте склада, Hскл-высота склада;

Высота штабеля в первом приближении:

H`шт=minНтар;Hф.х.;Hптм;Hтех;Hс

Количество пакетов по высоте штабеля:

Nhшт=H`шт/hпак

Если число ярусов штабелирования более 3-х, то грузовые места укладываются уступами.

Высота штабеля

Hшт= Nhшт*hпак

Длина и ширина штабеля:

Груз штабелируется по вагонным партиям, количество пакетов получаемой из одной вагонной партии

Nпак=Pваг/qпак;

- Количество пакетов по ширине штабеля не менее: Nbшт>=Nhшт-1;

- Количество пакетов по длине штабеля: Nlшт=Nпак/(Nbшт*Nhшт);

Пакеты укладываются длинной стороной поперёк штабеля:

- Длина штабеля: Lшт=Nlшт*lпак*kук;

- Ширина штабеля: Bшт=Nbшт*bпак*kук;

Расчет площадей, составляющих полезную площадь склада:

- Площадь, занимаемая грузом: Fгр=Lшт*Bшт;

- Площадь проходов между стенкой склада и штабелем:

Fпр=(Bшт+bразр)*bпрох

где: bразр - ширина разрывов между двумя штабелями: 1м

bпрох - ширина проходов между стенкой склада и штабелем: 0,5м

- Площадь разрывов между штабелями: Fразр=Lшт*bразр;

- Площадь проезда: Fп_да=0,5*Bп_да*(Bшт+bразр);

Полезная площадб штабеля: Fпол=Fгр+Fпр+Fразр+Fп_да

Коэффициент использования полезной площади склада: Kf=Fгр/Fпол

Эксплуатационная нагрузка: Pэ=Nh*Pуд [т/м2]

Валовая нагрузка: Pвал=Pэ*Kf [т/м2]

Удельная складоемкость: C=tхр/Pвал

где tхр-время хранения, указанное в задании.

Удельная ваготоемкость: Cваг=tхр/Pваг [ваг*сут/т]

Суточный грузооборот: q=Qi/tхр [т/сут]

где Qi-количество груза в задании.

Бумага

Размеры пакета

lп = 1,6 м

bп = 1,2 м

hп = 1,58 м

Hтр = 5м

Hв = 3,2м

hп = 1,58м

Hм = Hв + hп = 3,2 + 1,58 = 4,78м

Hф-х = 5м

Склад №04

Pтех = 4,2 тс/м2

Pу = 0,889 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 4,2 * 1,58 / 0,889 = 7,46456692913386 м

Hc'=6,5 м

Hc= Hc'-0,5 = 6 м

Hшт'=4,78 м

mh=E{Hшт'/hп} = {4,78 / 1,58} = 3 шт

Hшт = mh * hп =3 * 1,58 = 4,74 м

Nшт = 14 шт

Nпир = 1 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 3 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =3 * ( 1,6 + 0,01 ) = 4,83 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1,2 + 0,01 ) = 2,42 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 4,83 + ( 0,5 * 2,42 + 0,5 ) = 4,125 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,42 = 1,21 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,4 + ( 4,83 + 0,5 + 0,5 ) = 8,03 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,42 * 4,83 = 11,6886 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 4,125 + 1,21 + 8,03 + 11,6886 = 25,0536 м2

Kf = Fг / Fn =11,6886 / 25,0536 = 0,46654373024236

Pэ = mh * pу = 3 * 0,889 = 2,667 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,46654373024236 * 2,667 = 1,24427212855637 тс/м2

tхр = 18 сут

Cij=tхр/ pв = 18 / 1,24427212855637 = 14,4662888341668 м2*сут/т

Склад №06

Pтех = 3,8 тс/м2

Pу = 0,889 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 3,8 * 1,58 / 0,889 = 6,75365579302587 м

Hc'=4 м

Hc= Hc'-0,5 = 3,5 м

Hшт'=3,5 м

mh=E{Hшт'/hп} = {3,5 / 1,58} = 2 шт

Hшт = mh * hп =2 * 1,58 = 3,16 м

Nшт = 14 шт

Nпир = 1 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 4 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =4 * ( 1,6 + 0,01 ) = 6,44 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1,2 + 0,01 ) = 2,42 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 6,44 + ( 0,5 * 2,42 + 0,5 ) = 4,93 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,42 = 1,21 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,4 + ( 6,44 + 0,5 + 0,5 ) = 9,64 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,42 * 6,44 = 15,5848 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 4,93 + 1,21 + 9,64 + 15,5848 = 31,3648 м2

Kf = Fг / Fn =15,5848 / 31,3648 = 0,496888231393154

Pэ = mh * pу = 2 * 0,889 = 1,778 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,496888231393154 * 1,778 = 0,883467275417028 тс/м2

tхр = 18 сут

Cij=tхр/ pв = 18 / 0,883467275417028 = 20,3742690882391 м2*сут/т

Склад №08

Pтех = 5 тс/м2

Pу = 0,889 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 5 * 1,58 / 0,889 = 8,88638920134983 м

Hc'=6 м

Hc= Hc'-0,5 = 5,5 м

Hшт'=4,78 м

mh=E{Hшт'/hп} = {4,78 / 1,58} = 3 шт

Hшт = mh * hп =3 * 1,58 = 4,74 м

Nшт = 14 шт

Nпир = 1 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 3 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =3 * ( 1,6 + 0,01 ) = 4,83 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1,2 + 0,01 ) = 2,42 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 4,83 + ( 0,5 * 2,42 + 0,5 ) = 4,125 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,42 = 1,21 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,4 + ( 4,83 + 0,5 + 0,5 ) = 8,03 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,42 * 4,83 = 11,6886 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 4,125 + 1,21 + 8,03 + 11,6886 = 25,0536 м2

Kf = Fг / Fn =11,6886 / 25,0536 = 0,46654373024236

Pэ = mh * pу = 3 * 0,889 = 2,667 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,46654373024236 * 2,667 = 1,24427212855637 тс/м2

tхр = 18 сут

Cij=tхр/ pв = 18 / 1,24427212855637 = 14,4662888341668 м2*сут/т

Мука

Размеры пакета

lп = 1,8 м

bп = 1,2 м

hп = 1,68 м

Hтр = 5м

Hв = 3,2м

hп = 1,68м

Hм = Hв + hп = 3,2 + 1,68 = 4,88м

Hф-х = 5м

Склад №04

Pтех = 4,2 тс/м2

Pу = 0,827 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 4,2 * 1,68 / 0,827 = 8,53204353083434 м

Hc'=6,5 м

Hc= Hc'-0,5 = 6 м

Hшт'=4,88 м

mh=E{Hшт'/hп} = {4,88 / 1,68} = 2 шт

Hшт = mh * hп =2 * 1,68 = 3,36 м

Nшт = 26 шт

Nпир = 5 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 7 шт

mb = 2 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =2 * ( 1,8 + 0,01 ) = 3,62 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =7 * ( 1,2 + 0,01 ) = 8,47 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 3,62 + ( 0,5 * 8,47 + 0,5 ) = 6,545 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 8,47 = 4,235 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,6 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,6 + ( 3,62 + 0,5 + 0,5 ) = 6,92 м2

Fг = Lшт * Bшт = 8,47 * 3,62 = 30,6614 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 6,545 + 4,235 + 6,92 + 30,6614 = 48,3614 м2

Kf = Fг / Fn =30,6614 / 48,3614 = 0,634005632591282

Pэ = mh * pу = 2 * 0,827 = 1,654 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,634005632591282 * 1,654 = 1,04864531630598 тс/м2

tхр = 12 сут

Cij=tхр/ pв = 12 / 1,04864531630598 = 11,4433353331248 м2*сут/т

Склад №06

Pтех = 3,8 тс/м2

Pу = 0,827 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 3,8 * 1,68 / 0,827 = 7,71946795646917 м

Hc'=4 м

Hc= Hc'-0,5 = 3,5 м

Hшт'=3,5 м

mh=E{Hшт'/hп} = {3,5 / 1,68} = 2 шт

Hшт = mh * hп =2 * 1,68 = 3,36 м

Nшт = 26 шт

Nпир = 5 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 7 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =7 * ( 1,8 + 0,01 ) = 12,67 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1,2 + 0,01 ) = 2,42 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 12,67 + ( 0,5 * 2,42 + 0,5 ) = 8,045 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,42 = 1,21 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,6 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,6 + ( 12,67 + 0,5 + 0,5 ) = 15,97 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,42 * 12,67 = 30,6614 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 8,045 + 1,21 + 15,97 + 30,6614 = 55,8864 м2

Kf = Fг / Fn =30,6614 / 55,8864 = 0,548637951272582

Pэ = mh * pу = 2 * 0,827 = 1,654 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,548637951272582 * 1,654 = 0,90744717140485 тс/м2

tхр = 12 сут

Cij=tхр/ pв = 12 / 0,90744717140485 = 13,2239103036956 м2*сут/т

Склад №08

Pтех = 5 тс/м2

Pу = 0,827 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 5 * 1,68 / 0,827 = 10,1571946795647 м

Hc'=6 м

Hc= Hc'-0,5 = 5,5 м

Hшт'=4,88 м

mh=E{Hшт'/hп} = {4,88 / 1,68} = 2 шт

Hшт = mh * hп =2 * 1,68 = 3,36 м

Nшт = 26 шт

Nпир = 5 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 7 шт

mb = 2 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =2 * ( 1,8 + 0,01 ) = 3,62 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =7 * ( 1,2 + 0,01 ) = 8,47 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 3,62 + ( 0,5 * 8,47 + 0,5 ) = 6,545 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 8,47 = 4,235 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,6 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,6 + ( 3,62 + 0,5 + 0,5 ) = 6,92 м2

Fг = Lшт * Bшт = 8,47 * 3,62 = 30,6614 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 6,545 + 4,235 + 6,92 + 30,6614 = 48,3614 м2

Kf = Fг / Fn =30,6614 / 48,3614 = 0,634005632591282

Pэ = mh * pу = 2 * 0,827 = 1,654 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,634005632591282 * 1,654 = 1,04864531630598 тс/м2

tхр = 12 сут

Cij=tхр/ pв = 12 / 1,04864531630598 = 11,4433353331248 м2*сут/т

Рубероид

Размеры пакета

lп = 1,2 м

bп = 1 м

hп = 1,15 м

Hтр = 5м

Hв = 3,2м

hп = 1,15м

Hм = Hв + hп = 3,2 + 1,15 = 4,35м

Hф-х = 5м

Склад №04

Pтех = 4,2 тс/м2

Pу = 0,4 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 4,2 * 1,15 / 0,4 = 12,075 м

Hc'=6,5 м

Hc= Hc'-0,5 = 6 м

Hшт'=4,35 м

mh=E{Hшт'/hп} = {4,35 / 1,15} = 3 шт

Hшт = mh * hп =3 * 1,15 = 3,45 м

Nшт = 48 шт

Nпир = 2 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 8 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =8 * ( 1,2 + 0,01 ) = 9,68 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1 + 0,01 ) = 2,02 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 9,68 + ( 0,5 * 2,02 + 0,5 ) = 6,35 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,02 = 1,01 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4 + ( 9,68 + 0,5 + 0,5 ) = 12,68 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,02 * 9,68 = 19,5536 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 6,35 + 1,01 + 12,68 + 19,5536 = 39,5936 м2

Kf = Fг / Fn =19,5536 / 39,5936 = 0,493857593146367

Pэ = mh * pу = 3 * 0,4 = 1,2 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,493857593146367 * 1,2 = 0,592629111775641 тс/м2

tхр = 22 сут

Cij=tхр/ pв = 22 / 0,592629111775641 = 37,1227122712271 м2*сут/т

Склад №06

Pтех = 3,8 тс/м2

Pу = 0,4 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 3,8 * 1,15 / 0,4 = 10,925 м

Hc'=4 м

Hc= Hc'-0,5 = 3,5 м

Hшт'=3,5 м

mh=E{Hшт'/hп} = {3,5 / 1,15} = 3 шт

Hшт = mh * hп =3 * 1,15 = 3,45 м

Nшт = 48 шт

Nпир = 2 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 8 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =8 * ( 1,2 + 0,01 ) = 9,68 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1 + 0,01 ) = 2,02 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 9,68 + ( 0,5 * 2,02 + 0,5 ) = 6,35 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,02 = 1,01 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4 + ( 9,68 + 0,5 + 0,5 ) = 12,68 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,02 * 9,68 = 19,5536 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 6,35 + 1,01 + 12,68 + 19,5536 = 39,5936 м2

Kf = Fг / Fn =19,5536 / 39,5936 = 0,493857593146367

Pэ = mh * pу = 3 * 0,4 = 1,2 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,493857593146367 * 1,2 = 0,592629111775641 тс/м2

tхр = 22 сут

Cij=tхр/ pв = 22 / 0,592629111775641 = 37,1227122712271 м2*сут/т

Склад №08

Pтех = 5 тс/м2

Pу = 0,4 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 5 * 1,15 / 0,4 = 14,375 м

Hc'=6 м

Hc= Hc'-0,5 = 5,5 м

Hшт'=4,35 м

mh=E{Hшт'/hп} = {4,35 / 1,15} = 3 шт

Hшт = mh * hп =3 * 1,15 = 3,45 м

Nшт = 48 шт

Nпир = 2 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 8 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =8 * ( 1,2 + 0,01 ) = 9,68 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1 + 0,01 ) = 2,02 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 9,68 + ( 0,5 * 2,02 + 0,5 ) = 6,35 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,02 = 1,01 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4 + ( 9,68 + 0,5 + 0,5 ) = 12,68 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,02 * 9,68 = 19,5536 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 6,35 + 1,01 + 12,68 + 19,5536 = 39,5936 м2

Kf = Fг / Fn =19,5536 / 39,5936 = 0,493857593146367

Pэ = mh * pу = 3 * 0,4 = 1,2 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,493857593146367 * 1,2 = 0,592629111775641 тс/м2

tхр = 22 сут

Cij=tхр/ pв = 22 / 0,592629111775641 = 37,1227122712271 м2*сут/т

Парафин

Размеры пакета

lп = 1,6 м

bп = 1,2 м

hп = 1,08 м

Hтр = 5м

Hв = 3,2м

hп = 1,08м

Hм = Hв + hп = 3,2 + 1,08 = 4,28м

Hф-х = 5м

Склад №04

Pтех = 4,2 тс/м2

Pу = 0,309 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 4,2 * 1,08 / 0,309 = 14,6796116504854 м

Hc'=6,5 м

Hc= Hc'-0,5 = 6 м

Hшт'=4,28 м

mh=E{Hшт'/hп} = {4,28 / 1,08} = 3 шт

Hшт = mh * hп =3 * 1,08 = 3,24 м

Nшт = 30 шт

Nпир = 7 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 5 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =5 * ( 1,6 + 0,01 ) = 8,05 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1,2 + 0,01 ) = 2,42 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 8,05 + ( 0,5 * 2,42 + 0,5 ) = 5,735 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,42 = 1,21 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,4 + ( 8,05 + 0,5 + 0,5 ) = 11,25 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,42 * 8,05 = 19,481 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 5,735 + 1,21 + 11,25 + 19,481 = 37,676 м2

Kf = Fг / Fn =19,481 / 37,676 = 0,517066567576176

Pэ = mh * pу = 3 * 0,309 = 0,927 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,517066567576176 * 0,927 = 0,479320708143115 тс/м2

tхр = 20 сут

Cij=tхр/ pв = 20 / 0,479320708143115 = 41,7257165405598 м2*сут/т

Склад №06

Pтех = 3,8 тс/м2

Pу = 0,309 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 3,8 * 1,08 / 0,309 = 13,2815533980583 м

Hc'=4 м

Hc= Hc'-0,5 = 3,5 м

Hшт'=3,5 м

mh=E{Hшт'/hп} = {3,5 / 1,08} = 3 шт

Hшт = mh * hп =3 * 1,08 = 3,24 м

Nшт = 30 шт

Nпир = 7 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 5 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =5 * ( 1,6 + 0,01 ) = 8,05 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1,2 + 0,01 ) = 2,42 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 8,05 + ( 0,5 * 2,42 + 0,5 ) = 5,735 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,42 = 1,21 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,4 + ( 8,05 + 0,5 + 0,5 ) = 11,25 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,42 * 8,05 = 19,481 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 5,735 + 1,21 + 11,25 + 19,481 = 37,676 м2

Kf = Fг / Fn =19,481 / 37,676 = 0,517066567576176

Pэ = mh * pу = 3 * 0,309 = 0,927 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,517066567576176 * 0,927 = 0,479320708143115 тс/м2

tхр = 20 сут

Cij=tхр/ pв = 20 / 0,479320708143115 = 41,7257165405598 м2*сут/т

Склад №08

Pтех = 5 тс/м2

Pу = 0,309 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 5 * 1,08 / 0,309 = 17,4757281553398 м

Hc'=6 м

Hc= Hc'-0,5 = 5,5 м

Hшт'=4,28 м

mh=E{Hшт'/hп} = {4,28 / 1,08} = 3 шт

Hшт = mh * hп =3 * 1,08 = 3,24 м

Nшт = 30 шт

Nпир = 7 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 5 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =5 * ( 1,6 + 0,01 ) = 8,05 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1,2 + 0,01 ) = 2,42 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 8,05 + ( 0,5 * 2,42 + 0,5 ) = 5,735 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,42 = 1,21 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,4 + ( 8,05 + 0,5 + 0,5 ) = 11,25 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,42 * 8,05 = 19,481 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 5,735 + 1,21 + 11,25 + 19,481 = 37,676 м2

Kf = Fг / Fn =19,481 / 37,676 = 0,517066567576176

Pэ = mh * pу = 3 * 0,309 = 0,927 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,517066567576176 * 0,927 = 0,479320708143115 тс/м2

tхр = 20 сут

Cij=tхр/ pв = 20 / 0,479320708143115 = 41,7257165405598 м2*сут/т

Обувь

Размеры пакета

lп = 1,6 м

bп = 1,2 м

hп = 1,46 м

Hтр = 5м

Hв = 3,2м

hп = 1,46м

Hм = Hв + hп = 3,2 + 1,46 = 4,66м

Hф-х = 5м

Склад №04

Pтех = 4,2 тс/м2

Pу = 0,59 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 4,2 * 1,46 / 0,59 = 10,3932203389831 м

Hc'=6,5 м

Hc= Hc'-0,5 = 6 м

Hшт'=4,66 м

mh=E{Hшт'/hп} = {4,66 / 1,46} = 3 шт

Hшт = mh * hп =3 * 1,46 = 4,38 м

Nшт = 30 шт

Nпир = 2 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 5 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =5 * ( 1,6 + 0,01 ) = 8,05 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1,2 + 0,01 ) = 2,42 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 8,05 + ( 0,5 * 2,42 + 0,5 ) = 5,735 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,42 = 1,21 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,4 + ( 8,05 + 0,5 + 0,5 ) = 11,25 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,42 * 8,05 = 19,481 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 5,735 + 1,21 + 11,25 + 19,481 = 37,676 м2

Kf = Fг / Fn =19,481 / 37,676 = 0,517066567576176

Pэ = mh * pу = 3 * 0,59 = 1,77 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,517066567576176 * 1,77 = 0,915207824609831 тс/м2

tхр = 15 сут

Cij=tхр/ pв = 15 / 0,915207824609831 = 16,389720014025 м2*сут/т

Склад №06

Pтех = 3,8 тс/м2

Pу = 0,59 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 3,8 * 1,46 / 0,59 = 9,40338983050847 м

Hc'=4 м

Hc= Hc'-0,5 = 3,5 м

Hшт'=3,5 м

mh=E{Hшт'/hп} = {3,5 / 1,46} = 2 шт

Hшт = mh * hп =2 * 1,46 = 2,92 м

Nшт = 30 шт

Nпир = 2 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 3 шт

mb = 5 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =5 * ( 1,6 + 0,01 ) = 8,05 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =3 * ( 1,2 + 0,01 ) = 3,63 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 8,05 + ( 0,5 * 3,63 + 0,5 ) = 6,34 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 3,63 = 1,815 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,4 + ( 8,05 + 0,5 + 0,5 ) = 11,25 м2

Fг = Lшт * Bшт = 3,63 * 8,05 = 29,2215 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 6,34 + 1,815 + 11,25 + 29,2215 = 48,6265 м2

Kf = Fг / Fn =29,2215 / 48,6265 = 0,600937760274747

Pэ = mh * pу = 2 * 0,59 = 1,18 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,600937760274747 * 1,18 = 0,709106557124202 тс/м2

tхр = 15 сут

Cij=tхр/ pв = 15 / 0,709106557124202 = 21,1533793465863 м2*сут/т

Склад №08

Pтех = 5 тс/м2

Pу = 0,59 тс/м2

Hт = (Pтех * hп) / Pу = 5 * 1,46 / 0,59 = 12,3728813559322 м

Hc'=6 м

Hc= Hc'-0,5 = 5,5 м

Hшт'=4,66 м

mh=E{Hшт'/hп} = {4,66 / 1,46} = 3 шт

Hшт = mh * hп =3 * 1,46 = 4,38 м

Nшт = 30 шт

Nпир = 2 шт

Оптимизируем и получаем значения кол-ва пакетов по длине и ширине:

ml = 2 шт

mb = 5 шт

Bшт = mb*(ln + 0,01) =5 * ( 1,6 + 0,01 ) = 8,05 м

Lшт = ml*(bn + 0,01) =2 * ( 1,2 + 0,01 ) = 2,42 м

Определение полезной площади склада, относящейся к одному штабелю

Fпрох=0,5Bшт+(0,5*Lшт+0,5) =0,5 * 8,05 + ( 0,5 * 2,42 + 0,5 ) = 5,735 м2

Fраз = 0,5Lшт =0,5 * 2,42 = 1,21 м2

rвн = 0,2 * r = 0,2 * 2,2 = 0,44 м

b = 0,5*Bпогр + rвн = 0,5 * 1,5 + 0,44 = 1,19 м

Bпр = 4,4 м

Fпр=0,5 Bпр+(Bшт+0,5+0,5)=0,5 * 4,4 + ( 8,05 + 0,5 + 0,5 ) = 11,25 м2

Fг = Lшт * Bшт = 2,42 * 8,05 = 19,481 м2

Fп =Fпрох + Fраз + Fпр + Fг = 5,735 + 1,21 + 11,25 + 19,481 = 37,676 м2

Kf = Fг / Fn =19,481 / 37,676 = 0,517066567576176

Pэ = mh * pу = 3 * 0,59 = 1,77 тс/м2

pв = Kf * Pэ = 0,517066567576176 * 1,77 = 0,915207824609831 тс/м2

tхр = 15 сут

Cij=tхр/ pв = 15 / 0,915207824609831 = 16,389720014025 м2*сут/т

6. Распределение грузов между портовыми складами

Для распределения грузов, требующих хранение в закрытых помещениях необходимо решить оптимизационную задачу. Необходимо разместить груз так , чтобы он(при всём своём объёме) занимал наименьшую площадь в складе.

N k

Целевая функция: Z= q ij *cijmin

где qij - кол-во I-го груза в j-м

i=1 j=1

складе, cij - удельная складоймкость I-го груза в j-м складе.

Ограничения:

N

1) q ij*cij <= Fj - площади занимаемые грузами не должны превышать площадей

i=1 складов (Fj - площадь j-ого склада).

k

2) q ij = qj - необходимо обеспечить суточный грузооборот порта

j=1 (qi-суточный грузооборот склада).

Таблица1.Удельная складоемкость

склад

4

6

8

груз

Бумага

14,466

20,374

14,466

Мука

11,443

13,223

11,443

Рубероид

37,122

37,122

37,122

Парафин

41,725

41,725

41,725

Обувь

16,389

21,153

16,389

Таблица 2.Распределения груза

склад

4

6

8

груз

Бумага

0,58

0

0

Мука

15,6

0

0

Рубероид

1,36

0

0

Парафин

0

0

5,4

Обувь

0

0

4,2

Таблица 3.Использование площади складов

склад

4

6

8

груз

Бумага

8,39028

0

0

Мука

178,5108

0

0

Рубероид

50,48592

0

0

Парафин

0

0

225,315

Обувь

0

0

68,8338

f

237,387

0

294,1488

F

500

1500

400

целевая функция

531,5358

7. Расчет количества груза на рейс

qЗmax

2704

МАХ запасы судна

Кзап

0,75

Судовые запасы

qЗ

2028

запасы на рейс

DЧИСТ

12176

чистая грузоподъёмность

Wc

16433

№

Наименование груза

Вид тары

Кол-во груза Qi, т

Кол-во сепарации qCЕП, т

Кол-во груза с сепарацией Q'i, т

УПО

Объём, занимаемый грузом + сепарациейVi, м3

Примечание

Обязательные грузы

1

Бумага

рулоны

10,5

0,1890

10,689

1,72

18,4

2

Мука

мешки

187,5

2,6625

190,163

1,91

364,1

3

Рубероид

рулоны

30

1,4100

31,410

2,56

80,3

4

Парафин

бочки

108

3,7260

111,726

3,34

373,7

5

Обувь

ящики

63

0,2205

63,221

2,28

144,4

Итого обязательных грузов

399

8,2080

407,208

980,9

Факультативные грузы

6

Пшенница

навал

11744,5

23,536

11768,0

1,27

14945,4

7

Хлопок

кипы

0,0

0

3,26

0,0

Итого факультативных грузов

11744,46

23,536

11768

14945,4

Всего по судну

12143,46

31,74

12175,21

15926,28

Q'Ф 11768,8 т

WФ 15452,1 кум.м

Щ 1,3

7.1 Определение максимальной загрузки судна и распределенного веса грузовых помещений

Максимальная загрузка грузовых помещений рассчитывается исходя из прочностных свойств палуб судна, которые характеризуются предельно допустимой нагрузкой на 1 м2 площади (технической нагрузкой).

Максимальная загрузка грузовых помещений определяется по формулам:

Pтв max = 0,7Wтв

где Pтв max - максимальная загрузка твиндека, т.;

Wтв - грузовместимость твиндека (насыпью), м3;

Pтр max = Wтр

где Pтр max - максимальная загрузка трюма, т.;

Wтр - грузовместимость трюма (насыпью), м3;

Под распределённым весом грузового помещения понимается плановое количество груза для данного грузового помещения. Сумма распределённых весов грузовых помещений судна равна его загрузке. Расчёт распределённых весов грузовых помещений можно выполнить по формуле:

Pj = Wj . Qc / Wc

где Wj - грузовместимость j-того грузового помещения, м3;

Qc - загрузка судна, т.;

Wc - грузовместимость судна насыпью, м3.

№

Pjmax, т

Pj, т

Трюм

Трюм

1

1721

1315,7

2

3617

2765,1

3

3716

2840,8

4

3715

2840,0

5

3664

2801,0

7.2 Комплектация грузов в грузовых помещениях судна

Рассчитаем загрузку судна. Комплектация грузов в грузовых помещениях приведена в таблице и заполнялась исходя из следующих требований:

1. выполнения условий совместимости грузов в соответствии с табл.

2. габаритные и длинномерные грузы размещать в центральных грузовых помещениях

3. грузы с малыми габаритными размерами по возможности размещать в кормовых и носовых грузовых помещениях

4. не рекомендуется грузить в носовые и кормовые грузовые помещения катно-бочковой груз

5. по возможности комплектовать грузы так, чтобы суммарное количество груза в конкретном грузовом помещении было равно расчетному распределенному весу данного грузового помещения, а объем, занимаемый грузами, равнялся грузовместимости судна.

6. соблюдения условия недопустимости перегрузки грузовых помещений

7. по возможности размещать «тяжелые» грузы в трюмах судна, а «легкие» в твиндеках и на верхней палубе.

8. размещать сыпучие и навалочные грузы под генеральными, разделяя их горизонтальными водонепроницаемыми переборками.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Сохранность грузов при хранении и транспортировке

    Объемно-массовые характеристики грузов. Укрупнение грузовых мест. Расчет нагрузок при складировании. Обоснование оптимальных размеров штабеля. Эффективность использования складов. Загрузка транспортных средств. Оптимизация режимов транспортировки.

    курсовая работа [48,6 K], добавлен 10.11.2013

  • Оптимизация ресурсов производственного перегрузочного комплекса

    Технико-эксплуатационные характеристики судна и определение его загрузки, обоснование производительности технологических линий. Оптимизация производственного перегрузочного комплекса морского порта, расчёт интенсивности грузовых работ и числа причалов.

    курсовая работа [237,4 K], добавлен 17.01.2011

  • Оптимизация размещения грузов в портовых складах

    Классификация тары и упаковки. Формирования пакетов из прибывающих грузов. Планирование загрузки складской площади. Выбор направления проезда. Затраты площади на проходы и проезды. Методика нахождения варианта оптимального размещения грузов по складам.

    курсовая работа [818,6 K], добавлен 16.07.2019

  • Оптимальные маршруты развозки грузов

    Оптимальный маршрут движения транспортных средств при перевозке грузов в смешанном сообщении с применением автомобильного и железнодорожного подвижного состава. Анализ транспортных характеристик, упаковки груза. Расчет параметров перевозочного процесса.

    реферат [727,6 K], добавлен 01.06.2014

  • Оптимизация в планировании перевозок

    Оптимизация расстояния перевозок грузов. Определение рациональной грузоподъемности транспортных средств. Распределение подвижного состава по маршрутам перевозок грузов, способы его улучшения, а также алгоритм и порядок вычисления симплексным методом.

    доклад [28,1 K], добавлен 24.09.2009

  • Проектирование складов сыпучих грузов

    Устройство складов сыпучих грузов. Их место в транспортной сети. Анализ внешних и внутрискладских грузопотоков. Определение параметров погрузочно-разгрузочных участков складов и зоны хранения грузов, производительности и количества средств механизации.

    методичка [964,7 K], добавлен 06.01.2014

  • Стратегия управления доставкой груза на транспорте

    Оптимизация грузопотоков для заданного полигона транспортной сети. Определение оптимального замкнутого маршрута. Расчет загрузки транспортных средств для доставки грузов, интенсивности поступления транспортных средств в транспортно-грузовую систему.

    курсовая работа [236,5 K], добавлен 25.08.2013

  • Технология механизации перегрузочных работ в портах и портовых терминалах

    Выбор схем механизации перегрузки штучных грузов, конструктивного типа причалов и складов. Технология перегрузочных работ. Определение числа кордонных и тыловых, механизированных линий, числа портовых рабочих, необходимых для переработки грузооборота.

    курсовая работа [970,2 K], добавлен 28.07.2015

  • Технико-эксплуатационные измерители и показатели работы парка транспортных средств

    Изучение системы технико-эксплуатационных показателей для оценки эффективности функционирования парка подвижного состава, используемые при разработке производственной программы автотранспортного предприятия. Автотранспортная система доставки грузов.

    лабораторная работа [88,5 K], добавлен 22.12.2013

  • Обеспечение сохранности грузов при хранении и транспортировке

    Транспортная характеристика грузов. Определение нормы загрузки вагона. Обоснование оптимальных размеров штабеля. Укрупнение грузовых мест. Расчет эксплуатационной нагрузки. Определение эффективности использования складов. Загрузка грузового отсека судна.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 20.03.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены