Тракторы, транспортные и погрузочные средства

Размещено на http://www.allbest.ru/

Реферат

ТРАКТОРЫ, ТРАНСПОРТНЫЕ И ПОГРУЗОЧНЫЕ СРЕДСТВА



Введение

Современное сельское хозяйство может быть эффективным, если оно базируется на интенсивных технологиях и перспективных средствах механизации для их реализации.

Условия для механизации сельского хозяйства республики в настоящее время являются пока сложными. По сравнению с 1990 г. количество тракторов сократилось в 2,1 раза, зерноуборочных комбайнов - в 2,5 раза, кормоуборочных - в 1,9 раза.

Предприятия сельского хозяйства Беларуси в последние годы (2001 - 2004 гг.) приобретали ежегодно 1,6 - 2,8 тыс. тракторов (в среднем 3,3% от наличия), 700 - 1100 зерноуборочных комбайнов (5,1%), 100 - 180 кормоуборочных комбайнов (1,9%), 480 - 500 плугов (2,6%), 350 - 460 зерновых сеялок (в среднем 3,1% от наличия). Такие темпы обновления машин в 2 - 4 раза ниже, чем требуется для их простого воспроизводства. Аналогично обстоит дело с обновлением парка грузовых автомобилей, картофеле-, свекло- и льноуборочных комбайнов, тракторных прицепов. По этим позициям темпы обновления не превышают 1% в год, что в 5-10 раз ниже требуемых для реновации указанных машин.

В целом обеспеченность растениеводства средствами механизации в настоящее время по суммарной производительности с учетом их технического состояния составляет около половины потребности. Соответственно возросла нагрузка на технику. Потери продукции вследствие нарушения агросроков, вызванные недостаточной обеспеченностью и низкой надежностью работы изношенной техники, могут привести к резкому снижению эффективности производства продукции.

Из-за невысокой материально-технической базы затраты труда на единицу производимой продукции в растениеводстве республики в 2 - 3 раза превышают западноевропейские показатели, энергозатраты - в 4 раза.

Выход из создавшегося положения очевиден: необходимо на новой основе повысить техническую оснащенность и принять все необходимые меры для улучшения использования имеющихся средств механизации. Республика располагает достаточным научным и производственным потенциалом, который может обеспечить разработку и производство основной номенклатуры сельскохозяйственной системы машин, отвечающих современному техническому уровню, конкурентоспособных как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Накоплен определенный опыт решения этой задачи. За последние 10 лет удельный вес республиканского сельхозмашиностроения в производстве требуемой селу техники увеличился более чем в 5 раз. Ее изготовлением занято более 100 промышленных предприятий, на которых работает 25 - 30 тыс. рабочих, выпускающих свыше 200 наименований машин и оборудования.

Крайне важно принять меры не по замене тракторов и сельхозмашин на новые с прежними техническими характеристиками, а по обновлению парка машин техническими средствами качественно нового поколения, которые должны обеспечить существенный рост производительности труда, экономию топлива и энергии, создать в полеводстве оптимальные условия для возделывания сельскохозяйственных культур и, в конечном итоге, - возможность реализовать наиболее перспективные машинные технологии, сделать не только нашу продукцию, но и технику конкурентоспособными. Решение этой задачи возможно путем формирования перспективной системы машин на базе комплексов взаимоувязанных технологически (по ширине захвата, рядности, рабочей скорости), технически (по способу агрегатирования и приводу рабочих органов) и организационно (по способу организации труда и производства) средств механизации для получения сельскохозяйственной продукции.



1. Система машин на 2008 - 2010 годы

Сформированная система машин на 2008 - 2010 годы базируется на следующих концептуальных принципах:

? системный подход к разработке и производству техники, возможность полнокомплектной поставки ее для интенсивных технологий;

? сбалансированность создания и освоения производства машин и оборудования с учетом финансовых возможностей хозяйств, потенциала научно-исследовательских и конструкторских организаций, организаций-изготовителей;

? максимальная эффективность техники в сфере производства;

? рациональное ограничение номенклатуры технических средств, сокращение металло- и энергоемкости путем создания оптимальных типоразмерных рядов, агрегатной унификации и универсализации;

? автоматизация и компьютеризация технологических процессов производства продукции, в первую очередь стационарных.

Разработанная cистема машин обеспечивает реализацию научно обоснованных технологий производства продукции основных сельскохозяйственных культур на 2008 - 2010 годы и является научным обеспечением технического переоснащения сельскохозяйственного производства и Государственной программы возрождения и развития села на 2005 - 2010 годы, утвержденной Указом Президента Республики Беларусь от 25 марта 2005 г. №150.

Важнейшими ее целями являются: минимизация капиталовложений, эксплуатационных затрат и ресурсопотребления, сокращение количества типоразмеров машин, ликвидация параллелизма и дублирования при их создании и производстве.

Система машин на 2008 - 2010 годы предусматривает использование при производстве продукции растениеводства 395 наименований машин и оборудования, в том числе 155 общего назначения, 21 - для уборки зерновых, зернобобовых, кукурузы и рапса на зерно, 41 - для послеуборочной обработки, хранения зерна и семян, консервирования влажного плющеного зерна, 45 - для заготовки кормов из трав и силосных культур, 33 - для культуртехнических и агромелиоративных работ, 12 - для возделывания и уборки льна, 53 - для возделывания и уборки пропашных культур и 35 машин - для возделывания и уборки плодов и ягод.

Координацию работ по формированию Системы машин на 2008-2010 годы осуществляет межведомственный Координационный совет по реализации Системы машин при Министерстве сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.

2. Грузы и загрузка транспортных средств

Современное сельское хозяйство Республики Беларусь базируется на современных технологиях и средствах механизации для их реализации, в том числе и зарубежных.

Важную роль в этом процессе играют мобильные энергетические, погрузочные и транспортные средства.

На транспортные и погрузочные работы приходится приблизительно 30 - 35% всех затрат труда, 35 - 40% стоимости механизированных работ и до 50% затрат энергии.

Специфика сельскохозяйственного производства такова, что нужно бывает не только срочно перевезти большое количество грузов, но и сделать это за весьма короткий срок.

Грузы, подлежащие перевозке, отличаются большим разнообразием. Приходится перевозить зерно, картофель, свеклу, корма насыпью или в мешках, а также удобрения, нефтепродукты, строительный материал, почву, песок, животных, птиц, людей, жидкости в стеклянной или пластмассовой таре и др.

Количество грузов, подлежащих перевозке, весьма велико. Например, одна дойная корова в течение года для своего обслуживания (доставка кормов, подстилки, отвозка навоза, молока и др.) требует перевозки груза до 30 т. При уборке 1 га зерновых культур с поля (пшеница, рожь, ячмень и др.) необходимо перевезти до 25 т грузов, при выращивании картофеля - до 50 т, сахарной свеклы - до 100 т и т.д.

Расчеты показывают, что на 1 га пашни объем перевозок сельскохозяйственных грузов составляет в среднем от 20 до 60 т·км (т·км - тонно-километр - условная единица измерения, получаемая умножением массы перевозимого груза (т) на расстояние перевозки (км).

Необходимое количество транспортных средств зависит от целого ряда факторов: состава культур в севообороте, агротехнических сроков посева и уборки, количества и состава животных на фермах, удаленности хозяйства от мест сдачи своей продукции и мест получения удобрений, нефтепродуктов и должно рассчитываться по пиковым нагрузкам, т. е. по нагрузкам в самый напряженный период работ, как правило, в период уборки урожая.

В качестве транспортных средств для перевозки грузов в сельскохозяйственном производстве применяют тракторы со специальными прицепами и грузовые автомобили.

Руководство страны не только придает большое значение расширению выпуска тракторов, автомобилей и погрузочных средств, но и всячески расширяет снабжение сельскохозяйственных предприятий транспортными средствами.

Большое значение имеют автомобильные и тракторные прицепы, которые очень широко используются во время массовых перевозок урожая.

По данным наблюдений, транспортные работы, выполняемые колесными тракторами, занимают большую часть в числе всех выполненных в течение года работ. Так, колесные тракторы класса 3 т выполняют 25 - 26% транспортных работ, а класса 1,4 т - до 35 - 39%.

Тракторы класса 3 т и 5 т работают с одним прицепом ПСТ-9 или ПСТ-12 либо с двумя прицепами ПСТ-9 + ПСТ-12. Тракторы класса 1,4 т агрегатируются с прицепами 2-ПТС-4 или 2-ПТС-6.

Следует помнить, что при работе тракторов с одноосным прицепом нужно снимать дополнительные грузы с колес и соединять эти прицепы с трактором только с помощью гидрофицированного крюка.

При соединении одноосного прицепа с колесным трактором через прицепную скобу происходит разгрузка передних колес, что приводит к ухудшению управляемости. Кроме того, прицепная скоба рассчитана на нагрузку не более 5000 Н, а при повышенной нагрузке она может разрушиться.

3. Мобильные энергетические средства

Основным направлением в области создания мобильных энергетических средств системой машин предусмотрено повышение мощности их двигателей для высокопроизводительного использования машинно-тракторных агрегатов (МТА), снижение удельного расхода горюче-смазочных материалов и давления ходовых систем на почву. С этой целью осуществляется реализация уже созданного типоразмерного ряда нового поколения тракторов «Беларус» с мощностью двигателя от 60 до 150 л.с. тягового класса 0,9-3,0 и завершение создания тракторов «Беларус» класса 5 с мощностью двигателя до 350 л.с. для комплектования перспективных МТА. Мобильные энергетические средства, выпускаемые в Республике Беларусь, приведены в табл. 1.

Таблица 1 Мобильные энергетические средства

№ п.п.	Типы тракторов	Марка	Класс тяги	Мощность двигателя, л.с.	Часовой расход топлива, кг/ч	Максим.удель-ное давление на почву, кг/см2	Норма потребности, шт/1000га
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Колесные тракторы	«Беларус-3022»	5	298	48	1,5	1,0
2	-//-	«Беларус-2822В»	5	280	45	1,5	1,2
3	-//-	«Беларус-2522В»	5	250	40,5	1,5	1,0
4	-//-	«Беларус-2022»	3	180	35	1,4	1,0
5	-//-	«Беларус-1523»	3	155	25,1	1,8	1,7
6	-//-	«Беларус-1221»	2	130	21,6	1,4	1,5
7	-//-	«Беларус-1021»	1,4	100	13,8	1,4	1,0
8	-//-	«Беларус-900/920»	1,4	81	14,2	1,4	1,2
9	-//-	«Беларус-800/820»	1,4	81	13,1	1,4	3,2
10	-//-	«Беларус-500/552»	1,4	57	10,0	1,4	0,5
11	-//-	«Беларус-522»	0,9	42,6	11,2	1,2	0,5
12	-//-	«Беларус-310/320»	0,6	33,5	5,4	1,1	0,5
13	-//-	«Беларус-210/220»	0,4	22,0	3,6	1,2	0,3
14	Мини-трактор	«Беларус-082ВS»	0,2	12,5	2,2	1,2	-
15	Мотоблок	«Беларус-08ВS»	0,2	8,0	2,0	1,1	-
16	Гусеничные тракторы	«Беларус-2502»	5	250	40,5	0,5	1,0
17	-//-	«Беларус-2102»	3	180	35	0,5	1,2
18	Шасси тракторные	«Беларус- ШУ-356»	2	81	13,5	1,4	1,0
19	Универсальные энергетические средства	УЭС2-250А		265	43,2		0,8
20	-//-	УЭС-2-280А		290	46,6		0,8
21	-//-	УЭС-2-290/450		290 -450	53,3(при мощн. 350л.с.)
22	-//-	УЭС-210/280		21 -280	43,2 (при мощн. 205 л.с)



Наиболее широкое распространение получили тракторы серий 800, 900, 1021,1025/1021.

Широкая универсальность и наличие основного и дополнительного оборудования для агрегатирования дают возможность использовать тракторы серии 800 в сельском хозяйстве в различных комбинациях. Они способны выполнять разнообразные работы с навесными, полунавесными, полуприцепными и прицепными машинами.

Тракторы «Беларус» серии 800 - это машины, которые потребитель может использовать в течение всего года без затрат, связанных с простоями, благодаря универсальности применения и простоте обслуживания.

В данную серию входят тракторы марок «Беларус-800» (базовая модель: дизель Д-243; 59,6 кВт); «Беларус-820» (дизель Д-243, ПВМ); «Беларус-892» (дизель Д-245.5, ПВМ).

Рис. 1.1. Трактор «Беларус-800/820».

На эти тракторы установлен двигатель Д-243 мощностью 60 (81) кВт (л.с).

Коробка передач механическая, 18x4 передачи, диапазон скоростей 1,9-33,4 км/ч.

Кабина комфортабельная, безопасная (RОР5), соответствует требованиям ОЕСД. Гидронавесная система с максимальным давлением в гидросистеме 200 кг/см² (рис.1.1).

Тракторы серии 900 способны также выполнять разнообразные работы с навесными, полунавесными, полуприцепными и прицепными машинами. Тяговое усилие этих тракторов не менее 14 кН. Они могут комплектоваться навесными и тягово-прицепными устройствами различного исполнения.

Агрегатируются более чем с 300 машинами и орудиями производства Беларуси и России, а также различных производителей практически всех стран мира.

В данную серию входят тракторы марок «Беларус-920» и «Беларус-952».

Рис. 1.2. Трактор «Беларус-920».

транспортный погрузочный трактор сельскохозяйственный

На эти тракторы установлен двигатель Д-243 мощностью 60 (81) кВт (л.с). Коробка передач синхронизированная. Передний мост портального типа с самоблокирующимся дифференциалом.

Гидронавесная система с силовым, позиционным и смешанным (по заказу) регулированием глубины обработки почвы (рис. 1.2).

Тракторы серии 1021 универсальны. Наличие оборудования для агрегатирования дает возможность использовать их в сельском хозяйстве в различных комбинациях. Они способны выполнять разнообразные работы с навесными, полунавесными, полуприцепными и прицепными машинами.

На этих тракторах установлен двигатель Д-245 с турбонаддувом мощностью 77 (105) кВт (л.с.); муфта сцепления сухая, постоянно-замкнутого типа; коробка передач четырех-диапазонная, 16 передач



Рис. 1.3. Трактор «Беларус-1021». переднего хода, 8 передач заднего хода; передний мост с гидравлическим управлением и самоблокирующимся дифференциалом; гидронавесная система с силовым и позиционным регулированием глубины обработки почвы (рис. 1.3).

Тракторы серии 1221 также способны выполнять разнообразные работы с навесными, полунавесными, полуприцепными и прицепными машинами.

В данную серию входят тракторы: «Беларус-1221»; «Беларус-1221В» - реверсивный пост управления; «Беларус-1221.2» - заднее навесное устройство с гидроподъемником; «Беларус-1221» - переднее навесное устройство и передний ВОМ.

Рис.1.4. Трактор «Беларус-1221». На тракторах этой серии установлен 6-цилиндровый двигатель модели 260.2 ТЫНВО мощностью 96 (130) кВт (л.с.). Коробка передач синхронизированная, 16/8 передач.

Передний мост с электрогидравлическим управлением и планетарными передачами колесных редукторов. Передний мост включается автоматически при торможении трактора (рис. 1.4).



Рис. 1.5. Трактор «Беларус-1523». Тракторы серии «Беларус-1523» - это результат системного подхода к проектированию тракторов с требуемыми эксплуатационными свойствами. Они представляют семейство мощных тракторов для работ общего назначения в сельском хозяйстве, которые могут использоваться с сельскохозяйственными машинами, тяговые сопротивления которых превышают 22 кН.

Они имеют реверсивный пост управления, высоконадежный, экономичный двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с., синхронизированную трансмиссию 24/12, гидронавесную систему с микропроцессорным управлением, обеспечивающую оптимальное агрегатирование с сельскохозяйственными машинами и высокую производительность МТА. Переналаживаемый на реверс пост управления в значительной мере расширяет возможность использования этого трактора в сельском хозяйстве и промышленности (рис. 1.5).

Рис. 1.6. Трактор «Беларус-2102». Сельскохозяйственный гусеничный трактор "Беларус-2102" тягового класса 4 с резиноармированной или металлической гусеницей предназначен для работы в сельском хозяйстве с навесными, полунавесными и прицепными машинами в диапазоне тяговых сопротивлений от 30 до 50 кН, в том числе для работ общего назначения на переувлажненных почвах (рис.1.6).



Рис. 1.7. Трактор «Беларус-2022». Сельскохозяйственный колесный трактор «Беларус-2022» тягового класса 4 мощностью 210 л.с. со всеми ведущими колесами может применяться как в сельскохозяйственном производстве, так и в промышленности (рис. 1.7).

Рис. 1.8. Трактор «Беларус-2522В». Сельскохозяйственный колесный трактор «Беларус-2522В» класса 5 имеет двигатель Детройт дизель 250 л. с., предназначен для пахоты, глубокого рыхления и культивации, предпосевной обработки почвы, посева зерновых и других культур в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов, выполнения пропашных работ в широких междурядьях, уборочных работ в составе высокопроизводительных уборочных комплексов по заготовке кормов, уборки корнеплодов, зерновых и технических культу, выполнения культуртехнических работ (рис.1.8).

Предусматривается также сконцентрировать работу на повышении технической надежности тракторов, расширении возможностей агрегатирования с ними современных комбинированных машин, улучшении условий труда механизаторов.

ПО «Гомсельмаш» созданы и выпускаются универсальные мобильные энергетические средства УЭС-2-250А/280А с комплексом уборочных машин, обеспечивающих эффективное выполнение соответствующих работ. Идет освоение более современного энергетического средства УЗС-2-290/450, что позволит расширить область его применения и улучшить условия труда механизаторов.

4. Транспортные средства

Для выполнения транспортных работ в хозяйствах республики используются грузовые автомобили всех типов, прицепы, полуприцепы автомобильные и тракторные. Краткая характеристика транспортных средств приведена в табл. 1.2.

Кроме приведенных в табл. 1.2 тракторных средств, для транспортировки рулонов с поля в места хранения освоено производство транспортировщиков рулонов ТП-5С и ТП-10. Предусмотрено увеличение их поставок хозяйствам.

Отвозка измельченной массы от кормоуборочных комбайнов осуществляется ранее выпускаемыми прицепами-емкостями ПСЕ-Ф-12,5Б и ПСЕ-18. Для снижения транспортных расходов и обеспечения эффективного их использования ведется разработка большегрузных прицепов грузоподъемностью 15 - 25 т, позволяющих повысить производительность на транспортных работах в 2 - 2,5 раза. Для увеличения объемов перевозимых грузов предусматривается также доработка автомобилей типа МАЗ сельскохозяйственного назначения.

На заводе «Лидагропроммаш» разработан прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-14 по прототипу прицепа немецкой фирмы «FLIEGL» грузоподъемностью 14 тонн (объемом кузова - 22 кубометра) для транспортирования всех видов сельскохозяйственных, промышленных и иных грузов по всем дорогам и в полевых условиях.



Таблица 2. Транспортные средства

№ п.п.	Типы транспортных средств	Марка	Грузоподъемность, т	Агрегатируется с тракторами класса	Завод-изготовитель	Особенности конструкции
1	2	3	4	5	6	7
Автомобильные средства
1	Автомобиль-самосвал	МАЗ-555102-2123	8,5-12	169(230), кВт(л.с.)	РУП«Минский автомобильный завод»	Для перевозки различных сыпучих грузов
2	Шасси автомобиля	МАЗ-43704-040	6,0	Двигатель 100 (136)кВт(л.с)	То же	Для перевозки соломистых прессованных материалов
3	Прицеп автомобильный двухосный	МАЗ-857100	10,6	Седельный тягач МАЗ-55102-2123	-//-	Двусторонняя боковая разгрузка для перевозки сыпучих грузов
4	Прицеп-шасси автомобильный	МАЗ-892500-02	9,0-12,0	Седельный тягач МАЗ-437040	-//-	Для перевозки пресссованных соломистых материалов
Тракторные прицепы и полуприцепы
5	Полуприцеп самосвальный	ПСТ-9	9,5	2	ОАО «Бобруйск-агромаш»	Самосвальный, двухосный
6	Полуприцеп самосвальный	ПСТ-12	11,0	3-5	То же	Самосвальный
7	Полуприцеп самосвальный	ПСТ-7-1	6,0	1,4-2	-//-	Самосвальный, двухосный
8	Полуприцеп специальный низкорамный	ПСН-7	6,0	1,4-2	-//-	Для использования на птицефабриках
9	Прицеп тракторный универсальный	ПТУ-7,5	6,0	1,4-2	-//-	Для перевозки с.-х. грузов
10	Прицеп специальный	ПС-30	6,0	1,4	-//-	Самосвальный, двухосный
11	Прицеп специальный	ПС-45	10,0	2	-//-	-//-
12	Прицеп специальный	ПС-60	20,0	2	-//-	-//-
13	Прицеп тракторный	1-ПТС-2	2,0	0,6	АО «Орский з-д тракторных прицепов»	-//-
14	Прицеп тракторный	2-ПТС-4	4,0	1,4	То же	-//-
15	Прицеп тракторный	«Сармат 85261»	6,0	1,4-2	-//-	-//-
16	Прицеп тракторный	«Сармат 95573»	11,0	2-3	-//-	Самосвальный

5. Погрузочные средства

Для погрузки основных сельскохозяйственных грузов - навоза, торфокрошки, песка, зерна и минеральных удобрений - используются универсальные фронтальные погрузчики к тракторам класса 1,4, бульдозеры-погрузчики ДЗ-133, фронтальные сельскохозяйственные погрузчики ПФС-0,75, ПФС-1,0, погрузчики ПФ-0,5. Осваивается производство многофункционального самоходного погрузчика с телескопической стрелой, обеспечивающего высоту погрузки до 13 м.

Для выполнения погрузочных работ больших объемов используются одноковшовые фронтальные погрузчики ТО-28А и ТО-18Б-2 грузоподъемностью 4,0 и 3,4 т, оснащенные четырехсекционнными гидрораспределителями и устройствами для быстрой замены рабочих органов (ковшей, плужных снегоочистителей, грузоподъемных стрел, бульдозеров). Однако качественную погрузку силосованных кормов ковшовые и грейферные погрузчики ТО-18Б, ТО-25, ПФС-0,75 и ПЭА-1А вследствие недостаточно чистого и ровного отделения выгружаемых порций от монолита корма не обеспечивают. Из-за конструктивных недостатков их рабочих органов имеет место разрушение, рыхление плотно уложенной массы. Это влечет за собой интенсивную вторичную ферментацию и порчу корма, достигающую 20%.

Этих недостатков лишены погрузчики с фрезерными рабочими органами, при использовании которых выгружаемая порция корма отделяется от основной массы без рыхления, что уменьшает интенсивность вторичной ферментации и потери корма. Поэтому дорабатывается навесной погрузчик силосованных кормов ПСК-20, оснащенный фрезерными рабочими органами, обеспечивающими погрузку кормов с производительностью 25 - 30 т/ч на высоту до 3,5м.

Краткая характеристика погрузочных средств приведена в табл.1.3.

Таблица 3. Погрузочные средства

№ п.п.	Типы тракторов	Марка	Грузоподъемность,т	Агрегатируется с трактором класса	Предприятие-изготовитель	Особенности конструкции
1	2	3	4	5	6	7
1	Погрузчик одноковшовый фронтальный	ТО-28А	4,0	3	ОАО «Амкодор-Ударник»	Для работ в сельском хозяйстве и строительстве
2	Погрузчик одноковшовый фронтальный	ТО-18Б-2	3;4	3	ОАО «Амкодор-Ударник»	Ширина режущей кромки ножа- 2,5 см, высота разгрузки -2,8 м
3	Универсальное погрузочное средство	ПФС-0,75	0,75	1,4	ОАО «Мозырьскиймаш. завод»	Имеет 5 сменных рабочих органов
4	Бульдозер-погрузчик	ДЗ-133	0,75	1,4	ОАО «Амкодор-Ударник»	Имеет экскаваторное и погрузочное оборудование
5	Машина погрузочная с манипулятором	МП-0,5	0,7	1,4	ОАО «Лошницкий завод Агромаш»	Для погрузочно-разгрузочных работ и планировки грунта
6	Погрузчик непрерывного действия	ТМ-3-02	0,7	1,4	ОАО «Амкодор-Ударник»	Для погрузки в транспортные средства зерна и других материалов
7	Погрузчик манипулятор	ПМС-0,8	0,8	1,4	ОАО «Бобруйск-сельмаш»	Имеет набор сменных рабочих органов
8	Универсальное погрузочное средство	ПФС-1	1,2	2	ОАО «Мозырьскиймаш. завод»	Высота погрузки-5,8м; имеет 6 сменных рабочих органов
9	Погрузчик навесной	ПФ-0,5 ПФ-0,5-1	0,5	1,4	ОАО «Бобруйск-сельмаш»	Для погрузки сельхозгрузов
10	Погрузчик специальный с телескопической стрелой		1,0	Самоходный	ОАО «Амкодор-Ударник»	Высота погрузки рулонов-до 13м

Рис. 1.9. Погрузчик LEMENS. На базе трактора «Беларус-310/320» созданы погрузчики LEMENS грузоподъемностью 500 кг, высота подъема по нижней кромке составляет 2,8м.

В состав навесного оборудования входят: вилы для навоза шириной 1,04м; ковши шириной 1,04; 1,5; 1,8 м; ковш для корнеплодов шириной 1,5м; вилы для поддонов; захват типа «Крокодил»; отвал шириной 1,65 м; щеточное оборудование (рис.1.9).



Рис.1.10. Погрузчик ATLANT. На базе МТЗ-82 создан погрузчик ATLANT грузоподъемностью 850 кг, высота подъема - 3,8 м по нижней кромке. В комплект входит отвал с металлической кромкой шириной 2,0 м и ковш объемом 0,6 м³ (рис. 1.10)

Для более качественного выполнения различных погрузочных работ и расширения сферы их действия к большинству погрузчиков выпускается дополнительное оборудование: ковши (универсальные, с «крокодилом», для сыпучих материалов, корнеплодов), вилы (для погрузки навоза и рулонов соломы, для погрузки навоза с «крокодилом», для паллет), захваты (для погрузки рулонных тюков, компоста, силоса, соломы и т.п.), отвалы с односторонним и двусторонним лемехом (рис. 1.11).



а б в г д

е ж з и к

Рис. 1.11. Дополнительное оборудование для выполнения погрузочных работ:

а - ковш универсальный (ширина -1,3-2,2 м, объем -0,55-1,3м²); б - вилы для навоза и рулонов соломы (ширина - 1,3-2,0 м); в - вилы для навоза с «крокодилом» (1-2 ц)1,3-2,0м; г - ковш с «крокодилом» (1-2ц), ширина - 1,4-2,0 м; д - ковш для корнеплодов, (ширина 1,8-2,5 м); е - захват для рулонов (1-2 ц); ж - ковши для сыпучих материалов (0,6-0,8 м³); з - отвал (ширина - 2-2,2 м), односторонний (двусторонний) лемех; и - захват типа «крокодил» для погрузки компоста, силоса, соломы, сена, рулонных тюков и др.; к - вилы для палетQ-1-2n.

Использование сельскохозяйственной техники нового поколения, в том числе мобильных энергетических, транспортных и погрузочных средств, позволяет реализовать наиболее перспективные технологии возделывания сельскохозяйственных культур, повысить их урожайность и снизить себестоимость получаемой продукции.



Литература

1. Сельскохозяйственные и мелиоративные машины / Г.Е. Листопад, Г.К. Демидов, Б.Д. Зонов и др. ; под общ.ред. Г.Е. Листопада. -М. : Агропромиздат, 1986.

2. Кленин, Н.И. Сельскохозяйственные и мелиоративные машины / Н.И. Кленин, В.Г. Егоров. - М. : Колос, 2005.

3. Халанский, В.М. Сельскохозяйственные машины / В.М. Халанский, И.В. Горбачёв. - М. : Колос, 2004.

4. Сельскохозяйственная техника : каталог. - Т. 2. Техника для растениеводства / В.Ф. Федоренко, Д.С. Буклагин, Н.П. Мишуров, В.Я. Гольтепин и др. - М. : ФГНУ «Росинформагротех», 2007.

5. Капустин, В.П. Сельскохозяйственные машины. Настройка и регулировка : учеб.пособие / В.П. Капустин, Ю.Е. Глазков. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2010. - 196 с.

6. Мелиоративные машины : учеб.пособие / Б.А. Васильев, В.Б. Гантман, Б.В. Комиссаров и др. ; под ред. И.И. Мера. - М. : Колос, 1980.

7. Изаксон, Х.И. Зерноуборочные комбайны «Нива» / Х.И. Изаксон. - М. : Колос, 1980.

8. Зерноуборочные комбайны «Дон» / Ю.А. Песков, И.К. Мещеряков, Ю.

Размещено на Allbest.ru