Экономико-статистический анализ основных показателей деятельности внутреннего водного транспорта

Проведение экономико-статистического анализа динамики абсолютных, средних и относительных показателей отрасли внутреннего водного транспорта. Экономико-статистическое моделирование тенденций и связей этих показателей, построение трендовых моделей.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 21.10.2010
Размер файла 1,6 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Наличие в регионе Каспийского моря значительных запасов легко доступной и пригодной для эффективной переработки нефти привело в последние годы к тому, что Каспийское море и прилегающий к нему регион стали одним из основных центров повышенной активности многих мировых компаний, специализирующихся на добыче нефти. Однако интенсификация использования природных ресурсов Каспия - его земель, растительности, запасов пресных вод, минеральных ресурсов и ценнейших видов биоресурсов, одновременно с загрязнением акватории отходами промысла и промышленного производства в масштабах, превышающих способность экосистемы к самовосстановлению, продиктована исключительно соображениями замкнутых в рамках отдельных государств экономических интересов. Все это порождает региональный иррационализм, который может привести к экологической катастрофе.

Таблица 6.1

Объем сброса загрязненных сточных вод по бассейнам отдельных морей и рек (миллиардов кубических метров)

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

Всего

20,3

19,8

19,8

19,0

18,5

17,7

17,5

Бассейн Балтийского моря

2,2

2,1

2,0

2,0

2,0

2,0

1,9

в том числе бассейн р. Невы

0,5

0,4

0,4

0,4

0,4

0,4

0,5

Бассейн Черного моря

0,3

0,3

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

Бассейн Азовского моря

2,0

1,9

2,0

2,1

2,1

1,6

1,7

в том числе бассейны рек:

Дона

0,8

0,7

0,9

0,8

0,7

0,7

0,7

Кубани

0,6

0,7

0,6

0,7

0,7

0,5

0,5

Бассейн Каспийского моря

9,2

8,9

9,2

8,4

8,3

8,0

7,8

в том числе бассейн р. Волги

8,3

8,1

8,5

7,7

7,6

7,3

7,2

Бассейн Карского моря

4,2

4,2

4,1

4,0

3,8

3,8

3,8

в том числе бассейны рек:

Енисея

1,4

1,4

1,3

1,3

1,2

1,2

1,1

Оби

2,6

2,6

2,5

2,5

2,4

2,4

2,4

Бассейн Белого моря

0,9

0,9

0,8

0,8

0,8

0,8

0,8

Для того чтобы предупредить сброс в водоемы загрязненных вод и мусора, суда обладают автономными установками для очистки подсланевых и фекально-хозяйственных вод до норм, установленных органами санитарно-эпидемиологической службы. Также очистка может производится внесудовыми очистительными средствами.

Таким образом, при выборе природоохранных средств необходимо учитывать следующие факторы:

возможность размещения на судне природоохранного оборудования;

возможность передачи судовых сточных вод на внесудовые объекты;

расстановку внесудовых объектов, обеспечивающих наиболее полное их использование и эффективную обработку судовых стоков;

состав комплекса средств для очистки нефтесодержащих сточных вод.

За предотвращением загрязнения внутренних водных путей при эксплуатации судов производятся следующие виды надзора и контроля.

Государственный надзор осуществляют региональные центры Госсанэпидемнадзора на транспорте Минздрава России, территориальные органы Госкомэкологии России и МРП России.

Технический надзор за судами и судовым оборудованием, предназначенным для предотвращения загрязнения ВВП, осуществляет Российский Речной Регистр на основании «Правил экологической безопасности судов внутреннего и смешанного (река - море)плавания», 1995г.

Отраслевой контроль осуществляется Государственными бассейновыми управлениями водных путей и судоходства (ГБУВиС) при лицензировании перевозочной деятельности и проведения контроля за расстановкой и функционированием внесудовых водоохранных технических средств. Проведение контроля за расстановкой функционированием внесудовых водоохранных технических средств производится на основании специального Положения, утвержденного Службой речного флота («Росречфлот») Минтранса РФ.

Производственный контроль осуществляется судовладельцами и капитанами судов перед началом навигации, а также в течение навигации и при подготовке к межнавигационному отстою (ремонту).

За экологические правонарушения, к которым относится загрязнение водной среды на ВВП, должностные лица (администрация фирмы-судовладельца, комсостав судна) несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую ответственность в соответствии с Законом РСФСР «Об охране окружающей природной среды» от 19.12.1991г. и иными законодательными актами Российской Федерации.

В рамках программы TACIS разрабатываются проекты WARMAP для спасения Аральского моря (выделено 2.5 млн. экю); систем раннего предупреждения об утечках нефти в РФ; устойчивого развития озера Байкал; программы окружающей среды Черного моря (выделено 2 млн. экю); программ по Дунайскому бассейну; программ в отношении Каспийского моря.

TACIS выделил 1.5 млн. экю. на развитие системы переработки опасных отходов в Санкт-Петербурге для решения проблемы загрязнения воды в связи с тем, что существует опасность загрязнения подземных и поверхностных вод отходами из мест их захоронения. Опасность грозит экосистемам реки Невы и всего Финского залива.

С 1996г начата программа приграничного сотрудничества стран СНГ и Европейским Союзом, прежде всего по охране окружающей среды.

Отраслевая «Экономическая программа железнодорожного транспорта РФ» позволит добиться сокращения сброса загрязнения вод, снижения выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от ж/д предприятий, что обеспечит снижение непроизводительных расходов, связанных с платежами за загрязнение природной среды. Выполнение этой программы будет способствовать беспрепятственному пропуску российского подвижного состава за границу.

Необходимо отметить, что применение контрейлерной технологии, при которой большая часть пути автотранспортные средства перемещаются на железнодорожном составе, является прогрессивной экологически чистой (сберегает от сжигания сотни литров горючего). Поэтому при развитии транспортных коридоров этой технологии отводится главенствующая роль.

Список использованной литературы

1. Багриновский К.А., Матюшок В.М. Экономико-математические методы и модели (микроэконмоика): Учебное пособие. - М.: Изд-во РУДН, 2004. - 183 с.

2. Беляев Л.С. Решение сложных оптимизационных задач в условиях неопределенности. -- Новосибирск: Наука, 2007. -- 128 с.

3. Бланк И.А. Финансовый менеджмент. Учебник. - К.: Ника-Центр. - 2009.

4. Борисов А.Н. и др. Принятие решений на основе нечетких моделей: примеры использования/ А.Н. Борисов, О.А. Крумберг, И.П.Федоров; Риж. техн. ун-т. -- Рига: Зинатне, 2005. -- 184 с.

5. Вероятность и математическая статистика: Энциклопедия/Гл. ред. Ю.В.Прохоров. -- М.: Большая Российская энциклопедия, 2004.

6. Виссема Х. Стратегический менеджмент и предпринимательство: возможности для будущего процветания / Пер. с англ. -- М.: Финпресс, 2005. -- 272 с.

7. Гольдштейн Г.Я. Стратегический менеджмент: Конспект лекций. -- Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.

8. Дюбуа Дидье, Прад Анри. Теория возможностей: приложения к представлению знаний в информатике / Пер. с фр. В.Б. Тарасова; под ред. С.А. Орловского. -- М.: Радио и связь, 2005. -- 286 с.

9. Ефремов В.С. Стратегия бизнеса. Концепции и методы планирования: Учебное пособие. -- М.: Финпресс, 2008. -- 192 с.

10. Заде Лофти. Понятие лингвистической переменной и его применение к принятию приближенных решений. -- М.: Мир, 2006. -- 168 с.

11. Замков О.О., Толстопятенко А.В., Черемных Ю.Н. Математические методы в экономике. - М.: ДИС, 2007.

12. Ковалев В.В. Управление финансами. Учебное пособие. М.: ФБК-ПРЕСС. - 2008.

13. Коупленд Т., Коллер Т., Муррин Д. Стоимость компаний: оценка и управление. -- М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2009.

14. Кофман Арнольд, Хил Алуха Хайме. Введение теории нечетких множеств в управлении предприятиями / Пер с исп.; под ред. В.В. Краснопрошина, Н.А. Лепешинского. -- Мн: Выш. шк., 2007. -- 222 с.

15. Кофман Арнольд, Хил Алуха Хайме. Модели для исследования скрытых воздействий / Пер с исп.; под ред. В.В. Краснопрошина, Н.А. Лепешинского. -- Мн: Выш. шк., 2008. -- 158 с.

16. Крейнина М.Н. Финансовый менеджмент. Учебное пособие. М.: Дело и Сервис. - 2006

17. Крюков А.Ф., Егорычев И.Г. анализ методик прогнозирования кризисной ситуации коммерческих организаций с использованием финансовых индикаторов. // Менеджмент в России и за рубежом. - 2006. - №2.

18. Кутузов А.Л. Математические методы в экономике и менеджменте. Спб, 2005.

19. Минцберг Г., Альстрэнд Б., Лэмпел Дж. Школы стратегий / Пер. с англ. -- СПб.: Питер, 2005. -- 336 с.

20. Попов С.А. Стратегическое управление: 17-модульная программа для менеджеров «Управление развитием организации». Модуль 4. -- М.: Инфра-М, 2005. -- 304 с.

21. Прикладные нечеткие системы/ Пер. с япон. Ю.Н.Чернышева; под ред. Т. Тэрано, К. Асаи, М. Сугэно. -- М.: Мир, 2008. -- 368 с.

22. Просветов Г.И. Математические методы в экономике. М.: РДЛ, 2005. - 158 с.

23. Социально-экономическая статистика / Под ред. Г.Л.Громыко. " М.: Изд-во МГУ, 2009.-398 с.

24. Статистика Коммерческой Деятельности / Под ред. Беляевского Ю Байтной О. Э./Москва, Финстатанформ, 2006г.

25. Стратегическое управление: практика принятия системных решений: Учебное пособие / Е.И. Велесько, А.А. Быков, З. Дражек. -- Мн.: Тэхналогiя, 2007. -- 199 с.

26. Теплова Т.В. Финансовый менеджмент: управление капиталом и инвестициями. Учебник. М.: ГУ ВШЭ. - 2005.

27. Томпсон А., Стрикленд А. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегий / Пер. с англ. -- М.: Банки и биржи, 2008. -- 576 с.

28. Финансы, финансовое обращение и кредит. Учебник. / М.В. Романосвкий, и др. / Под редакцией М.В. романовского, О.В. Врубельской. М.: Юрайт - М. - 2006.

29. Хазанова Л.Э. Математические методы в экономике. М.: БЕК, 2007. - 144 с.

30. Шелобаев С.И. Математические методы и модели в экономике, финансах, бизнесе: Учеб. пособие для ВУЗов. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006. - 367 с.

31. Экономико-математические методы и прикладные модели: Учеб. пособие для ВУЗов / Под ред. В.В.Федосеева. - М.: ЮНИТИ, 2004. - 391 с.

32. Экономическая статистика / Учебник Под ред. Ю.Н. Иванова/ Моем ИНФРА-М, 2008г.

Приложения

Приложение 1

Результаты корреляционно-регрессионного анализа

ВЫВОД ИТОГОВ

Регрессионная статистика

Множественный R

0,978526805

R-квадрат

0,957514708

Нормированный R-квадрат

0,83005883

Стандартная ошибка

0,44877687

Наблюдения

5

Дисперсионный анализ

df

SS

MS

F

Значимость F

Регрессия

3

4,539

1,513

7,512519062

0,260569304

Остаток

1

0,201

0,201

Итого

4

4,74

Коэффициенты

Стандартная ошибка

t-статистика

P-Значение

Нижние 95%

Верхние 95%

Y-пересечение

-19,2442452

4,727

-4,07

0,153338448

-79,30652503

40,81803463

x1

0,170176483

0,046

3,715

0,167405426

-0,411899524

0,75225249

x2

15,77445169

4,215

3,742

0,166236068

-37,78624266

69,33514604

x3

-0,131670864

0,052

-2,56

0,237406794

-0,786202457

0,522860729


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.