Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

• Введение
• 1. Организация ремонта
• 1.1 Описание устройства
• 1.2 Техническая характеристика
• 1.3 Последовательности разборки сборочной
• 1.4 Условия работы детали в агрегате
• 1.5 Очистка и мойка детали
• 1.6 Дефектация
• 1.7 Выбор и обоснование сварочного оборудования
• 2. Расчётно-технологическая часть
• 3. Техника безопасности и противопожарные мероприятия при выполнении ремонта сборочной единицы и восстановления детали
• Заключение

Введение

При поступлении бульдозера в капитальный ремонт большое количество деталей в результате износа, усталости материала, механических и коррозионных повреждений теряет работоспособность. Лишь некоторые из этих деталей, наиболее простые и недорогие в изготовлении, утрачивают работоспособность полностью и требуют замены. Большинство деталей имеет остаточный ресурс и может быть использовано повторно по проведению сравнительно небольшого объема работ и по их восстановлении.

Восстановление деталей имеет большое значение. Стоимость восстановления деталей значительно ниже стоимости их изготовления.

При восстановлении деталей значительно сокращаются расходы на материалы и полностью исключаются затраты, связанные с получением заготовок.

При восстановлении деталей сокращаются также расходы, связанные с обработкой деталей, так как при этом обрабатываются не все поверхности деталей, а лишь те, которые имеют дефекты.

Восстановление деталей является одним из основных источников повышения экономической эффективности авторемонтного производства.

Известно, что основной статьей расходов, из которых складывается себестоимость капитального ремонта автомобилей, являются расходы на приобретение запасных частей. Эти расходы в настоящее время составляют 40-60% от себестоимости капитального ремонта автомобиля.

Их можно значительно сократить за счет расширения восстановления деталей.

Значение восстановления деталей состоит также в том, что оно позволяет уменьшить потребности в производстве новых запасных частей.

Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления отвала бульдозера ДЗ-170.1-03.

Бульдозер ДЗ-171.1-03 - ОКП 4812141137; ТУ 22-067-54-88; ОК N 4.01.75 - (рис. 1) представляет собой трактор Т-170.00 с бортовым редуктором и пусковым двигателем П-23У, оборудованный бульдозерным неповоротным отвалом ДЗ-171.10.000.

Рис. 1. Бульдозер ДЗ-171.1-03

1. Организация ремонта

Дорожные машины, поступающие в капитальный ремонт, подвергаются мойке, после мойки машины разбираются, после разборки машины на узлы и агрегаты, узлы и агрегаты отправляются в моечное отделение, после мойки узлы и агрегаты разбираются на детали. Далее детали отдают на сортировку, их рассортировывают на годные, требующие ремонта и негодные. Годные детали поступают на склад, а негодные в утиль. Детали, требующие ремонта, поступают в цеха по восстановлению деталей, а после на склад. Со склада детали поступают на сборку, где их подбирают по размерам, комплектуют группы, которые направляются в слесарно-подготовительное отделение, а затем в сборочный цех. После окончания сборки агрегаты и узлы проходят испытания и окраску, а затем через склад поступают в отделение общей сборки. После сборки машины обкатывают, проверяют её работоспособность.

восстановление деталь отвал бульдозер

Рис. 2 Схема ремонта

1.1 Описание устройства

Рабочие оборудование бульдозера предназначена для разработки и перемещения грунта, устройства выемок, возведения насыпей, нарезки террас на косогорах, кюветов, засыпки котлованов и траншей, расчистки дорог от снега, планировки площадок и других вспомогательных работ.

Рис. 3. Устройство отвала бульдозера ДЗ-171.1-03: 1 - нож, 2, 9 - кронштейны, 3 - козырек, 4 - пояса жесткости, 5 - отвал, 6 - крестовина, 7 - раскос, 8 - толкатель, 10 - упряжной шарнир, 11, 14 - полурама, 12 - опора, 13 - крышка, 15 - гнездо, 16 - опора, 17 - болт. 18 - полукрышка, 19 - палец, 20 - переменная втулка

1.2 Техническая характеристика

· Ширина отвала, мм, не менее.........3200

· Высота отвала, мм, не менее.........1300

· Подъем отвала над опорной поверхностью (при погруженных почвозацепах), мм, не менее.....935

· Основной угол резания отвала.......55 градусов

· Объем призмы (теоретический), куб. м, не менее.....3.95

· Управление изменением угла резания и угла поперечного перекоса отвала..... гидравлическими винтовыми раскосами

1.3 Последовательности разборки сборочной

Установить трактор с бульдозерным отвалом на горизонтальной площадке.

Поднять отвал на высоту не более 300 мм от поверхности земли.

Расстопорить и выбить пальцы 29 (рис. 9) из шаровых пальцев 30 толкателей.

Рис. 4. Сборка и установка оборудования бульдозерного модели Д 1, 5-полурама; 2, 10, 20, 27, 29-палец; 3, 28-шплинт; 4-брус толкателя; 6, 15, 17, 23, 33-болт; 7, 16, 18, 24, 31-шайба; 8, 11-крестовина; 9-отвал; 12-раскос; 13, 25-гайка; 14, 22, 32-крышка; 19-ригель; 21-опора шаровая; 26-прокладка; 30-палец шаровой; 34-гнездо

Отвести в сторону оба бруса толкателя до выхода шаровых пальцев из кронштейнов рамы, опустить отвал на землю, установить под брусьями толкателей подставки и остановить дизель.

Вывернуть болты 33, снять крышку 32.

Пустить дизель и задним ходом продвинуть трактор за пределы отвала с толкателем. Остановить дизель.

Снять гидроцилиндры подъема и опускания отвала.

Застропить отвал 9 и положить брусьями толкателя 4 вверх.

Расстопорить, выбить пальцы 10, вынуть брусья толкателей и раскосы 12 из проушин отвала.

Установить полураму 1, 5 горизонтально на подставках.

Отвернуть гайки крепления крышки 22, вынуть болты 23 снять крышку и прокладку. Растопорить и выбить пальцы 2.

1.4 Условия работы детали в агрегате

Бульдозерный отвал несёт на себе повышенные нагрузки, перемещая грунт 2-4 категории. Работы выполняются в тяжёлых условиях.

· Условия работы +40. - 45 градусов

· Умеренное и тропическое исполнение

· Увеличенный ресурс до капитального ремонта

· Высокая техническая производительность на землеройных работах Повышенное давление в гидросистеме управления рабочими органами

1.5 Очистка и мойка детали

После разборки машин и агрегатов, детали подвергаются чистке, обезжириванию и мойке. Загрязнения дорожных машин работающих в дорожных условиях можно разделить на следующие виды:

Отложения не жирового происхождения, маслянисто грязевые отложения, остатки смазочных материалов, углеродистые отложения, накипь, коррозия, технологические отложения в процессе ремонта, отложения цементного раствора и бетона.

Углеродистые отложения представляют собой продукты термо окисления смазочных материалов и топлива, они образуются на деталях ДВС и в зависимости от степени окисления разделяются на: нагары, лаковые пленки, осадки битума и асфальтобетонной смеси.

Технологические отложения в процессе ремонта образуются во время ремонта, обкатки - это осадки притирочных паст или шлифовальных кругов.

В процессе ремонта распространение получили: физико-химический и механические способы мойки и очистки деталей.

Физико-химический способ мойки (струйный и в ваннах) заключается в том что загрязнения удаляют с поверхностей деталей водными растворами различных препаратов или специальными растворителями при определенных режимах. Основные режимы это высокая температура химического раствора 80-95⁰С, поток или струя раствора под давлением и эффективные моющие средства. В качестве моющих жидкостей применяются водные щелочные растворы при температуре 80-85⁰С. Недостаток этих растворов высокое коррозионное действие, поэтому применяются для мойки черных металлов. Препараты МЛ-52, МС-8 используют для выварки в ваннах деталей от прочных углеродистых отложений, температура этих растворов 70-80⁰С продолжительность 20 мин. Концентрация водного раствора 20-30 гр. на литр.

На рисунке 2 показана схема установки ОМ - 3181 для механической очистки деталей косточковой или капроновой крошкой: воздух подается под давлением 0,5 - 0,6 МПа через вентиль 12 к смесителю 1 и через вентиль 11 - в бункер 13.

Засасывая из бункера 13 косточковую или капроновую крошку, воздух подает ее по трубопроводу 2 к соплу 6. Очищаемые детали загружают через дверцу 4 на вращающийся стол 5. Наблюдают за ходом очистки через окно 8. Камеру закрывают крышкой 7. Продукты очистки удаляют циклоном 10 по патрубку 9 и оседают в циклоне. В процессе очистки клапан 3 закрыт. По окончании очистки партия деталей скопившееся крошка через клапан 3 ссыпается обратно в бункер. После очистки детали промывают водой.

Рис. 5. Моечная машина

1.6 Дефектация

Как известно, на долю отказов, вызванных износом деталей, приходится около 80% от общего числа поломок спецтехники. Особенно интенсивно абразивному изнашиванию подвергаются рабочие органы землеройных машин:

Таблица №1

№	Дефекты	Способ устранения
1	Износ ножей	Замена
2	Износ и сколы кронштейнов	Заваривают электро - дуговая сварка
3	Износ резьбового соединения раскоса
4	Износ упряжных шарниров	Замена
5	Износ и трещины лобового листа	Наваривают стольной лист точечной сваркой
6	Износ пальца	Замена
7	Износ рамы	Выбраковывают

1.7 Выбор и обоснование сварочного оборудования

В качестве источника питания для электрической дуги применяют трансформатор, выпрямитель, преобразователь. Сварочный трансформатор предназначен для положения напряжения сети до необходимого рабочего напряжения и регулировки силы сварочного тока. Он состоит из: корпуса, сердечника, первичной и вторичной обмотки, переключателя ступеней, токоуказательного механизма. Сварочный выпрямитель представляет собой устройство, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный. Он состоит из силового трансформатора, блока силовых вентилей, стабилизирующего дросселя, блока защиты, системы управления вентилями. Сварочный преобразователь - это машина, служащая для преобразования переменного тока в постоянный сварочный ток. Преобразователь состоит из генератора постоянного тока и приводного трехфазного двигателя, находящихся на одном валу и в одном корпусе. При ремонте отвала, я буду использовать выпрямитель ВД-306У3 и РБ-301У2. Выпрямитель сварочный типа ВД-306УЗ. Выпрямитель сварочный типа ВД-306УЗ предназначен для питания электрической сварочной дуги постоянным током при ручной дуговой сварке, резке и наплавке металлов при трехфазном питании от сети переменного тока. Климатическое исполнение выпрямителя "У", категория размещения 3, тип атмосферы II по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543-70, но для работы при нижнем значении температуры окружающей среды от 233 К (минус 40° С) до 313 К (плюс 40° С); Выпрямитель предназначен для работы в закрытых помещениях с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий, где воздействие песка и пыли существенно меньше, чем на открытом воздухе, при соблюдении следующих условий:

а) высота над уровнем моря не более 1000 м;

б) среднемесячное значение относительной влажности не более 80% при плюс 20° С;

Не допускается использование выпрямителя в среде, насыщенной пылью, во взрывоопасной среде, а также содержащей едкие пары и газы, разрушающие металлы и изоляцию.

Выпрямители выполняются на одно из напряжений сети:

220 V - код ОКП 34 4184 1017 или 380 V - код ОКП 34 4184 1085.

Техническая характеристика:

1. Номинальное напряжение питающей сети трехфазного

переменного тока, 220В или 380В

2. Номинальная частота, Hz 50

3. Первичный ток, А:

при исполнении на 220 V 60

при исполнении на 380 V 36

Номинальный сварочный ток, А 315

Номинальное рабочее напряжение, V 32

Напряжение холостого хода, V 60-70

2. Расчётно-технологическая часть

В соответствии с разработанным технологическим процессом и производственным техническим нормированием операций определяем себестоимость ремонта или технико-экономическую целесообразность ремонта.

Численность ремонтных рабочих зависит от трудоемкости КР и количество дней простоя на КР.

N_раб = Т_кр / (Т_прост · Т_{см ·} К_вн) (64)

где: Т_кр - трудоемкость КР = 800 ч.

Т_прост - время простоя машины на КР = 14 дн.

Т_см - продолжительность рабочей смены = 8 ч.

К_вн - коэфицент выполнения норм = 1,1

Количество ремонтных рабочих должно быть определено по каждому виду профессий отдельно (слесари, станочники, прочие рабочие).

N_слес = 600/14 · 8 · 1,1=5 чел

N_стан = 120/14 · 8 · 1,1=1 чел

N_прочие =80/14 · 8 · 1,1=1 чел

Определяем общее количество рабочих:

N_раб = N_слес + N_стан + N_{прочие (}65)

N_раб = 5+1+1= 7 чел.

Для определения затрат на капитальный ремонт машины принимается, что общий вес металла, используемого для ремонта составляет G_мет 4 - 6% от веса машины.

Расчет количества металла, G_мет, кг производится по формуле:

G_мет = (0,04 - 0,06) · G_{маш (}66)

где: G_маш - вес машины в кг.

G_мет = 0,05 · 17740 = 887 кг

При ремонтных работах появляются отходы, общий вес которых составляет 10 - 15 %от веса основных материалов.

Величина отходов, G_отх кг определяется по формуле:

G_отх = (0,1 - 0,15) · G_{мат (}67)

G_отх = 0,1· 887 = 88,7 кг

В результате расчета была определена себестоимость ремонта бульдозерного отвала, которая составила 5934 р., в то время как новый бульдозерный отвал имеет стоимость 26500 р. Таким образом, ремонт целесообразней, чем покупка нового отвала.

3. Техника безопасности и противопожарные мероприятия при выполнении ремонта сборочной единицы и восстановления детали

1. Машины перед ремонтом должны быть очищены от грязи, технологического продукта, вымытые и высушенные, а топливо, масло, охлаждающие и технические жидкости - слиты.

2. Рабочие места по очистке и мойке машин, агрегатов, узлов и деталей должны быть оборудованы в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.003-91, ГОСТ 12.3.002-75 ГОСТ 12.2.032-78, ГОСТ 12.2.033-84 и этих правил.

3. Автомобили, тракторы, комбайны и другие мобильные машины в отделение для мойки должны подаваться с помощью тяговых устройств, исключающих необходимость работы двигателя.

4. Машины и агрегаты, которые использовались для транспортировки или внесения пестицидов и агрохимикатов, необходимо обезвреживать перед мойкой согласно приложению 12 ДНАОП 0.03-1.82-98.

5. Внешнее мытье машин необходимо проводить в специальных моечных камерах или на оборудованной эстакаде (площадке). Площадка должна иметь твердое покрытие (бетон, асфальт) и кюветы для отвода воды.

6. Устанавливать машину на пост мойки разрешается только под руководством ответственного лица.

7. Для безопасного в съезда машин на эстакаду и с отъезда из нее устанавливаются передняя и задняя аппарель с углом выезда, не превышающей 10°, и колесоотбойные бруски (трубы).

8. Разборка и сборка машин, агрегатов и узлов выполняют на специальных отведенных площадках или местах с использованием средств малой механизации и подъемно-транспортных механизмов.

9. Во время обслуживания машин на подъемнике (гидравлическом, электромеханическом), на механизме или пульте его управления должна быть вывешена табличка с надписью "Не занимать - под машиной работают люди".

10. Во время ремонта и обслуживания машин с высоким расположением узлов и деталей работники должны быть обеспечены стремянками с шириной ступеней не менее 150 мм. Применять приставные лестницы не разрешается.

11 Организация и оборудование рабочих мест для выполнения сварочных и огневых работ, наплавки и резки должны соответствовать требованиям ГОСТ 2448-94, ГОСТ 2456-94, ГОСТ 2489-94, ДНАОП 0.00-5.11-85, ДНАОП 0.03-1.06-73 Санитарные правила при сварке, наплавке и резке металлов № 1009-73, ГОСТ 12.1.005-88, ГОСТ 12.1.010-76, ГОСТ 12.2.003-91, ГОСТ 12.2.008-75 ГОСТ 12.2.032-78, ГОСТ 12.2.033-84, ГОСТ 12.3.002-75 ГОСТ 12.4.013-85Е ГОСТ 12.3.039-85 ГОСТ 12.2.007.8-75 ГОСТ 12.3.003-86 ДНАОП 0.00-1.21-98, ДНАОП 0.01-1.01-95, ПУЭ и настоящих Правил.

12 Огневые работы на действующих взрыво-и взрывопожароопасных объект объектах допускаются в исключительных случаях (с обязательным получением соответствующего разрешения), когда эти работы невозможно проводить в специально отведенных для этой цели постоянных местах.

Огневые работы на взрывоопасных и взрывопожароопасных объектах допускаются в исключительных случаях, должны выполняться только в светлое время суток (за исключением аварийных случаев).

13 На каждом предприятии должен быть составлен перечень производств, участков, отделений, где проводятся огневые работы.

14 Аппараты, машины, емкости, трубопроводы и другое оборудование, на которых будут проводиться огневые работы, должны быть остановлены, освобождены от взрывоопасных, взрыво- и пожароопасных, пожароопасных и токсичных продуктов, отделенные заглушками от действующих аппаратов и коммуникаций (о чем делают запись в журнале установки и снятия заглушек) и подготовлены к проведению огневых работ. Пусковая аппаратура, предназначенная для включения машин и механизмов, должна быть исключена и приняты меры, исключающие случайное их пуск.

15 Площадки, металлоконструкции, строительные элементы зданий, находящихся в зоне проведения огневых работ, должны быть подготовлены для проведения огневых работ в соответствии с требованиями изложенными в п. 8.1.1.4

16 Сливные отверстия, выходы из лотков и другие устройства, связанные с канализацией, в которых могут быть горючие газы и пары, должны быть перекрыты. В местах огневых работ должны быть приняты меры по недопущению разлета искр.

18 Питание электрической дуги разрешается только от сварочных трансформаторов, сварочных генераторов и выпрямителей.

19 Во соединения и от соединения от сети электросварочных агрегатов, а также надзор за их состоянием в процессе эксплуатации должны выполняться аттестованными электромонтерами.

20 Проходы между сварочными агрегатами, а также с каждой стороны стеллажа или стола для выполнения ручных сварочных работ устанавливаются шириной не менее 1,5 м.

21 При перемещении передвижных сварочных агрегатов их необходимо отключать от сети питания.

22 Машины для контактной сварки должны быть обеспечены прозрачным щитком, который защищает от искр и позволяет безопасно вести наблюдение за процессом сварки.

23 Все маховички, рукоятки, кнопки и т.д., к которым прикасается сварщик в процессе сварки, должны быть сделаны из диэлектрического материала.

24 Сварочные посты необходимо оборудовать устройствами для укладки электрододержателей во время перерывов в работе.

Заключение

Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления отвала бульдозера ДЗ-170.1-03. После провидения работ по восстановлению отвала я сделала вывод что технологический процесс восстановления отвала бульдозера ДЗ-171.1-03 наиболее уместен и эффективен. Та как он экономичен и затрачивает не большое количество времени в отличии от покупки и доставки нового.

Размещено на Allbest.ru