Навигационный проект перехода судна типа "Волго-Балт" по маршруту порт Анапа – порт Триполи (Ливия)
Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода. Гидрометеорологические и навигационно-гидрографические условия. Выбор пути на морских участках. Подготовка технических средств навигации. Методика и этапы проектирования перехода.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 29.06.2010 |
| Размер файла | 121,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
2% от расстояния до навиг. опасности, но не 2 миль
24 часа
1015 мин.
Таблица 2.4.2 - Допустимое время плавания по счислению (мин.)
|
Кратчайшее расстояние до навигационной опасности, (мили) |
Допустимая Р=95 погрешность места Мд (мили) |
Погрешность последней обсервации Мo (Р = 95%) мили. |
||||||
|
0,1 |
0,1 |
0,25 |
0,5 |
1,0 |
2,0 |
|||
|
10 |
0,4 |
12 |
12 |
9 |
- |
- |
- |
|
|
20 |
0,8 |
28 |
28 |
27 |
22 |
- |
- |
|
|
30 |
1,2 |
48 |
48 |
47 |
44 |
27 |
- |
|
|
40 |
1,6 |
72 |
72 |
71 |
68 |
56 |
- |
|
|
50 |
2,0 |
100 |
100 |
97 |
97 |
99 |
- |
|
|
60 |
2,4 |
132 |
132 |
131 |
129 |
120 |
73 |
|
|
70 |
2,8 |
168 |
168 |
167 |
165 |
157 |
118 |
|
|
80 |
3,2 |
208 |
208 |
207 |
206 |
198 |
162 |
|
|
90 |
3,6 |
252 |
252 |
251 |
250 |
242 |
210 |
|
|
100 |
4,0 |
300 |
300 |
300 |
298 |
291 |
260 |
Таблица 2.4.3 - Вероятность обнаружения подходного буя в зависимости от точности места и расстояния до буя
|
СКП места, М (мили) |
Дальность обнаружения буя (мили) |
||||||
|
2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
5,0 |
||
|
0,5 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
1,0 |
0,956 |
0,989 |
0,9982 |
0,9997 |
1 |
1 |
|
|
1,5 |
0,753 |
0,865 |
0,934 |
0,973 |
0,989 |
0,9963 |
Таблица 2.4.4 - Значение коэффициента Кр2 в зависимости от заданной вероятности (Рзад) при неизвестных элементах эллипса погрешностей
|
Рзад. |
0,950 |
0,990 |
0,993 |
0,997 |
0,999 |
|
|
Кр2 |
1,73 |
2,15 |
2,23 |
2,41 |
3,0 |
Таблица 2.4.6 - Расчёт Средней квадратичной погрешности места судна
|
Характеристика места судна |
Формула для расчёта радиальной (круговой) СКП места судна |
Примечание |
|
|
Счислимое место судна |
Мсч=(мили) |
Мо-СКП последней обсервации (мили)Мсt -СКП счисления (мили) |
|
|
СКП счисления пути судна |
Мсt =0,7 x Кс x tч(мили), при t<2чМсt = Ксxч(мили), при t> 2ч |
Кс -коэффициент счисления в районеt - время плавания по счислению (час.) |
|
|
Обсервованое место по двум пеленгам |
Мо = (мили) |
mn° -CКП измерения пеленга (град.);? -разность пеленгов на ориентиры;D1,D2 -расстояния до ориентира (мили) |
|
|
Обсервованое место по трём пеленгам |
Мо = |
mn°- СКП измерения пеленга (град.);D1,2,3- расстояния до ориентира (мили);?, ? -углы между пеленгами (град.) |
|
|
«Крюйс-пеленг» |
Мсо = (мили) |
Мо -СКП в определении места по двум пеленгамМot -СКП с счислениями за время между П1 и П2? -разность пеленгов |
|
|
Обсервованое место по пеленгу и дистанции до одного ориентира |
Мо = (мили) |
mno - СКП измерения пеленга (град)mD - СКП измерения расстояния до ор-ра (кб)D - расстояние до ориентира (кб) |
|
|
Обсервованое место по двум дистанциям |
Мо = (мили) |
? - угол между направлениями на ор-ры (град)mD1,2 - СКП измерения расстояния (мили)При mD1 = mD2 = mD - М0 = 1,4mDsin ? |
Заключение
В настоящем курсовом проекте рассмотрен вопрос о навигационной подготовке перехода по маршруту порт Анапа - порт Триполи (Ливия).
Общая протяжённость маршрута 3273,8 мили. Переход осуществляется в конце марта - начале апреля. Сложными участками на переходе являются: проливы Босфор и Дарданеллы, районы между островами в Эгейском море.
Произведён обзор навигационных гидрографических условий с последующей оценкой точности определения места.
На сложных участках наиболее точными способами определения места являлись: «по трём пеленгам», «по трём дистанциям». Кроме традиционных способов определения места на маршруте возможна обсервация по РНС «Лоран С» и СНС «GPS» и «ГЛОНАСС».
Маршрут перехода проходит через территориальные воды Турции и Греции. При прохождении территориальных вод используется принцип мирного прохода.
Список использованной литературы
1. Рекомендации по организации штурманской службы на судах (РШС-89).- М.:ЦРИА "Морфлот", 1989.-186 с.
2. Лесков М.М., Баранов Ю.К., Гаврюк М.И. Навигация 2-е издание, перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1986-247 с.
3. Ермолаев Г.Г. Морская лоция - 4-е изд. - М.: Транспорт, 1982.-392 с.
4. Ермолаев Г.Г. Судовождение в морях с приливами 2-е изд. - М.: Транспорт, 1986.-254 с.
5. Ермолаев Г.Г Справочник капитана дальнего плавания. - М.: Транспорт, 1988.-143 с.
6. Кондрашихин В.Т. Определение места судна - 2-е изд. - М.: Транспорт, 1989.-169 с.
7. Красавцев Б.И. Мореходная астрономия - 3-е изд. -М: Транспорт, 1986.-302 с.
8. Баранов Ю.К., Гаврюк М.И. и др. Навигация - 3-е изд. Учебник для ВУЗов. С.-П. Лань 1997.-512 с.
9. Устав службы на судах морских пароходств Украины. - Одесса: ДМРФ МТ 1994.-124 с.
10. Международная конференция по подготовке и дипломированию моряков - 1978-М: ЦРИА «Морфлот» 1982.-145 с.
Подобные документы
Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода. Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг. Гидрометеорологические и навигационно-гидрографические условия. Выбор пути на морских участках. Проектирование перехода.
курсовая работа [121,5 K], добавлен 14.10.2014Подбор карт и пособий для плавания по маршруту перехода. Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг. Гидрометеорологические и навигационно-гидрографические условия. Выбор пути на морских участках. Особенности проектирования перехода.
курсовая работа [386,5 K], добавлен 29.06.2010Маршрут перехода: порт Ялта - порт Бриндизи. Тип судна: "Сормовский". Сведения о портах, выбор пути на морских участках. Подготовка технических средств навигации. Навигационно-гидрографические условия, подбор карт, руководств и пособий для маршрута.
курсовая работа [924,5 K], добавлен 29.06.2010Этапы и правила проектирования проекта перехода судна по маршруту порт Анапа – порт Порт-Саид. Предварительная подготовка: подбор и хранение карт, описание условий и сведения о портах, подготовка технических средств навигации. Составление плана перехода.
дипломная работа [122,1 K], добавлен 29.06.2010Порядок подбора карт, руководств для плавания по маршруту перехода, хранение, корректура и списание. Основные сведения о пересекаемых портах. Выбор пути на морских участках, подготовка технических средств навигации. Проектирование перехода судна.
дипломная работа [335,9 K], добавлен 29.06.2010Описание гидрометеорологических условий, навигационно-гидрографические условия. Сведения о портах, обоснование выбора пути на морских участках. Подготовка технических средств навигации. Особенности проектирования перехода порт Южный – порт Лимасол.
дипломная работа [681,2 K], добавлен 29.06.2010Инерционные и манёвренные характеристики судна "Днепр". Навигационная подготовка перехода по маршруту порт Сочи - порт Монфальконе. Выполнение предварительной прокладки и подбор карт для плавания. Навигационно-гидрографические условия Эгейского моря.
курсовая работа [528,1 K], добавлен 29.06.2010Подготовка технических средств навигации судна "Днепр". Гидрометеорологические условия Эгейского, Ионического и Средиземного морей. Выбор пути на морских участках. Предварительная прокладка маршрута, расчёт перехода судна и оценка точности места.
дипломная работа [685,0 K], добавлен 29.06.2010Подбор руководств и пособий для плавания в судовых условиях. Хранение и корректура навигационных карт и книг. Подготовка технических средств навигации. Таблица гидрометеорологических условий плавания по районам. Навигационная безопасность мореплавания.
курсовая работа [213,1 K], добавлен 15.05.2019Основные условия плавания по маршруту перехода судна. Выбор пути на морских участках. Классификация руководств и пособий для плавания. Гидрометеорологические условия для плавания судов в районе Эгейского моря. Сведения о портах: Евпатория и Алжир.
дипломная работа [138,7 K], добавлен 29.06.2010
