Организация работы участка по ремонту буксовых узлов пассажирских вагонов

-запрещается включать нагреватель, не надетый на нагреваемое кольцо;

- не оставлять включенный нагреватель без наблюдения, т.к. это может вызвать быстрый перегрев катушки и её воспламенение.

При обмывке подшипников в машине моющей эмульсией необходимо соблюдать следующую последовательность:

- установить подшипник в машину для мойки подшипников;

- опустить кожух машины;

- включить насос подачи моющей эмульсии;

- по окончании обмывки выключить насос;

- включить подачу сжатого воздуха для обдувки подшипника;

- выключить подачу сжатого воздуха;

- поднять кожух машины и выкать подшипник.

Запрещается включать насос подачи моющей эмульсии и подачу сжатого воздуха при поднятом кожухе.

При шлифовке внутренней поверхности колец шлифовальной шкуркой пользоваться деревянным прижимом.

По окончании работы убрать рабочие места; инструмент, приспособления, средства защиты сложить в места для их хранения. Обесточить электрооборудование.

Перед началом работы лицо, пользующееся грузоподъёмной машиной, управляемой с пола, должно:

- надеть полагающуюся по нормам и находящуюся в исправном состоянии спецодежду и при необходимости средства индивидуальной защиты, получить инструктаж о правилах, порядке, месте складирования и габаритах груза, подлежащих грузопереработке;

- произвести внешний осмотр механизмов грузоподъёмной машины, грузозахватных приспособлений, убедиться в их исправности и наличии на них клейм или бирок с обозначением номера, даты испытания и грузоподъёмности;

- подобрать грузозахватные приспособления, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза.

При опускании груза необходимо предварительно осмотреть место, на которое груз должен быть уложен и убедиться в невозможности падения, опрокидывания или сползания его.

В случае аварии или несчастного случая необходимо остановить грузоподъёмную машину и прекратить работы до прихода лица, ответственного за безопасное производство работ.

Подъём и опускание груза, а также передвижение грузоподъёмной машины должно быть плавным, без рывков и толчков. Перемещение груза в зоне, где работают люди, можно производить только после получении распоряжения администрации депо и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ. Груз, перемещаемый в горизонтальном направлении, необходимо предварительно поднять не менее чем на 0.5 м выше встречающихся на пути препятствий.

При обнаружении какой-либо неисправности грузоподъёмной машины или грузозахватного приспособления, а также по истечении срока очередного испытания её, необходимо немедленно сообщить лицу, ответственному за безопасное производство работ и без его указаний к работе не приступать.

1.8.3 Требования пожаро- и взрывобезопасности. Индивидуальные средства защиты

Разработка организационных мероприятий по противопожарной профилактике и проработка технических условий, повышающих пожарную безопасность производственных помещений во многом предупреждают материальные ценности от повреждения или уничтожения огнём. Потребное количество пожарного инвентаря и оборудования определяется руководителями хозяйственных единиц совместно с представителями пожарной охраны.

В производственных помещениях имеются первичные средства пожаротушения, внутренние пожарные краны и пожарные посты. Кроме того, производственные помещения оборудуют и пожарной сигнализацией в соответствии с действующими нормами и правилами строительного проектирования. Пожарные краны устанавливают в металлических ящиках и обеспечивают стволом с пожарным рукавом длиной 10 - 20 м. Кроме того, должны быть ящики для песка объёмом 0,5 м3 с лопатой, бочки объёмом 200 л с водой и двумя вёдрами.

Под средствами пожаротушения понимают огнетушащие составы, пожарные автомобили, пожарные поезда, пожарно-техническое вооружение, а также другая техника, которая может быть использована для тушения пожаров. По назначению средства пожаротушения разделяются на огнетушащие вещества прекращающие горение, средства доставки огнетушащих веществ, их получения, а также средства выполнения других работ на пожаре.

Из охлаждающих огнетушащих веществ наиболее распространены вода и углекислый газ. Вода обладает большой теплоёмкостью, что очень важно при тушении пожаров. Углекислый газ одно из самых распространённых веществ в природе. Вокруг горящего вещества создаётся зона высокой концентрации углекислого газа, что способствует прекращению горения.

Во время работы бригадиры, слесари, дефектоскописты, операторы моечных машин должны быть одеты в спецодежду и иметь средства индивидуальной защиты согласно действующих норм:

- бригадир: костюм хлопчатобумажный на 12 месяцев, ботинки кожаные на 12 месяцев, рукавицы комбинированные на 1 месяц;

- слесарь: костюм хлопчатобумажный на 12 месяцев, ботинки кожаные на 12 месяцев, рукавицы комбинированные на 1 месяц;

- дефектоскопист: рукавицы комбинированные на 1 месяц, перчатки диэлектрические;

- оператор моечной машины: костюм хлопчатобумажный на 9 месяцев, фартук прорезиненный до износа, нарукавники прорезиненные до износа, перчатки резиновые до износа, рукавицы комбинированные на 1 месяц, защитные очки до износа.

При выполнении работ шлифовальной машинкой, при пользовании ударным инструментом исполнители этих работ обязаны пользоваться защитными очками.

1.8.4 Разработка мероприятий по охране окружающей среды

В проектируемом участке ответственным за организацию производственного экологического контроля является главный инженер, уполномоченными лицами за осуществление производственного экологического контроля являются главный механик и инженер производственно-технического отдела депо.

Основными задачами производственного экологического контроля являются:

- проверка выполнения и соблюдения законодательства Республики Беларусь об охране окружающей среды;

- контроль над обращением с опасными веществами, отходами;

- контроль над соблюдением лимитов допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, лимитов размещения отходов производства;

- контроль над учётом номенклатуры и количества загрязняющих веществ, поступающих окружающую среду от хозяйственной деятельности предприятия;

- контроль над обеспечением своевременной разработки нормативов в области охраны окружающей среды;

- контроль над работой природоохранного оборудования и сооружений;

- контроль над состоянием окружающей среды в зоне воздействия на неё хозяйственной или иной деятельности предприятия;

- контроль над получением информации для ведения документации по охране окружающей среде;

- проверка выполнения мероприятий по рациональному использованию природных ресурсов и охране окружающей среды;

- установление и устранение причин и условий, способствующих совершению правонарушений в области охраны окружающей среды, привлечение виновных к ответственности.

Основным методом осуществления контроля в области охраны окружающей среды является проведение проверок на участках и отделениях депо.

Основным источником выделения загрязняющих веществ в участке по ремонту буксовых узлов являются моечные машины.

Производственный экологический контроль должен включать:

- анализ существующих производств с целью выявления возможных способов уменьшения количества и степени опасности образующихся отходов, выбросов вредных веществ в атмосферу;

- проверку порядка и правил обращения с отходами;

- проверку выполнения планов мероприятий по внедрению мало и безотходных технологических процессов;

- анализ информации о состоянии мест размещения отходов;

- контроль за выполнением мероприятий по соблюдению санитарных и природоохранных правил и норм при обращении с отходами;

- контроль за соблюдением требований предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, возникающих при обращении с отходами, источниками выделения загрязняющих веществ.

Мероприятия по рациональному использованию природных ресурсов и охраны окружающей среды разрабатываются сроком на 1 год. Эти мероприятия направляются на уменьшение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, уменьшение вредных веществ в воздухе рабочей зоны, выполнение нормативно-правовых актов по обращению с отходами. В мероприятиях указываются ответственные исполнители и сроки исполнения. Контроль за выполнением мероприятий по охране окружающей среды возложен на главного инженера депо и производится ежеквартально.

1.9 Проектирование специального оборудования для ремонта буксовых узлов

1.9.1 Назначение и технические данные

Стенд может использоваться как самостоятельная единица, так и в комплекте с механизированной эстакадой и другим технологическим оборудованием отделения демонтажа буксовых узлов.

Стенд должен быть установлен в отапливаемом производственном помещении, где температура окружающего воздуха находится в пределах +10…+35°С.

Для установки требуется ровная горизонтальная бетонная площадка толщиной не менее 100 мм. Рама должна быть фиксирована фундаментными болтами.

1.9.2 Описание работы разработанного специального оборудования

Стенд обслуживается одним оператором. Установить четырехшпиндельный гайковерт для отвертывания болтов крепительной крышки напротив колесной пары. Совместить ось гайковерта с осью колесной пары. Подвести гайковерт к буксе, совместить оси ключей и болтов, прижать ключи гайковерта и добиться захода ключей на головки болтов. Включить вращение головок, отвернуть болты, отвести стенд, вынуть болты из ключей, снять крышку буксы.

Повернуть двухшпиндельный гайковерт к буксе, зафиксировать его. Подвести гайковерт и прижать ключи к головкам болтов и отвернуть болты. Отвести стенд и снять стопорную планку.

Повернуть одношпиндельный гайковерт к буксе, зафиксировать его. Подвести одношпиндельный гайковерт к торцевой гайке буксы. Надвинуть ключ на гайку и отвернуть ее. Если букса имеет крепление подшипников торцевой шайбой, то удалить проволоку, фиксирующую головки болтов торцевой шайбы. Повернуть, зафиксировать и подвести четырехшпиндельный гайковерт к буксе. Технологическая операция отвинчивания болтов торцевой шайбы аналогична отвинчиванию четырех болтов крышки буксы. Повернуть колесную пару и повторить все операции со второй буксой колесной пары.

2. Экономическая часть

2.1 План по труду

2.1.1 Основные расходы

Ст. 267 Капитальный ремонт буксовых узлов.

Списочный контингент основных производственных рабочих рассчитан в пункте 1.3 и составляет 7 человек:

- слесарей демонтажников-1 чел.

- слесарей монтажников-2 чел.

- операторов моечной машины-2 чел.

- слесарей по ремонту роликов подшипников- 2 чел.

2.1.2 Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог

Ст.708 Обслуживание и текущий ремонт зданий и сооружений производственного назначения.

Списочный контингент уборщиков рассчитывается по формуле

где 0,763 - явочный контингент уборщиков для уборки помещения без

скребка, чел/1000;

0,666 - дополнительная явочная численность для уборки особо

загрязненных площадей, чел/1000;

K- доля площади убираемой со скребком, K = 0,1;

F - убираемая площадь тыс.м2;

- коэффициент замещения, Kзам= 1,1

Численность рабочих, занятых текущим ремонтом зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения, согласно нормам в грузовом вагонном депо составляет 3 % от основных производственных рабочих, занятых на ремонте вагонов. Распределение по профессиям : столяры 30 %, маляры 15 %, подсобные рабочие 55%.

По профессиям эти рабочие распределены следующем образом :

- столяры

- маляры

- подсобные рабочие

Ст. 717 Эксплуатация, содержание и ремонт оборудования и инвентаря производственного назначения.

Контингент рабочих, занятых на плановом ремонте, модернизации, монтаже и наладке оборудования, составляет 9 % от числа основных производственных рабочих, занятых на ремонте вагонов. Их распределение по профессиям следующее: слесари-ремонтники 75%, слесари-электрики 18%, электросварщики 7%.

По профессиям эти рабочие распределены следующим образом :

- слесари-ремонтники

- слесари-электрики

- электросварщики

Ст. 725 Эксплуатация внутреннего транспорта, кроме автомобильного.

Контингент водителей составляет 2 % от числа основных производственных рабочих.

2.1.3 Общехозяйственные расходы

Ст. 751 Оплата труда руководителей и специалистов

Количество мастеров планируется из расчета один мастер на 25-30 человек, старший мастер на 2-3 мастера.

2.1.4 Планирование фонда оплаты труда

Фонд оплаты труда включает: тарифную ставку (оклад); доплаты за работу в ночное время, праздничные и выходные дни, за вредность, за совмещение профессий, за выслугу лет; премиальные выплаты. Доплата по контракту составляет 30 - 50% от тарифной ставки.

Доплата за повышение тарифной ставки - 15% от неё.

Месячная тарифная ставка определятся исходя из профессии и квалификации работника.

Доплаты за работу в ночное время планируются в размере 40 % от часовой тарифной ставки, за каждый час, проработанный с 22 до 6 часов.

Доля доплаты при двухсменном режиме работы составляет 7,5 %, при круглосуточных работах - 15 % от месячной тарифной ставки.

Доплаты за вредные условия труда составляют 20 % от тарифной ставки первого разряда.

Доплата за руководство бригадой не освобожденным бригадирам устанавливается в размере не менее 10% тарифной ставки при численности бригады от 5 до 10 и в размере 15% - при численности бригады свыше 10 человек (этот вид доплат в данном случае не применяется, так как деревообрабатывающем участке работает менее 5 человек).

Доплаты за выслугу лет составляют 20 % от тарифной оплаты.

Премиальные выплаты планируются на основных работах в размере 35-40 % и на вспомогательных работах 30-35 % от суммы тарифной ставки, сдельного приработка и всех видов доплат.

Годовой фонд оплаты труда определяется путем умножения месячной заработной платы на число месяцев в году и на контингент по соответствующей специальности.

Расчет контингента, годового фонда оплаты труда, среднемесячной заработной платы свожу в таблицу 7.

2.1.5 Расчет плана по труду

План по труду включает годовой фонд оплаты труда, контингент, среднемесячную заработную плату, производительность труда.

Производительность труда - это количество продукции, производимое одним работающим за единицу времени.

где N - годовая программа участка;

- списочный контингент участка, чел.

План по труду приведен в таблице 8.

Таблица 8- План по труду

Показатель	Единица измерения	Величина
Годовой фонд оплаты труда	тыс. руб.	111638,77
Контингент	чел.	8,19
Среднемесячная зарплата	тыс. руб.	1135,9
Производительность труда	букс./чел.	1969

2.2 План эксплуатационных расходов

2.2.1 Общие сведения

Эксплуатационные расходы - это денежные средства, планируемые предприятию для выполнения производственной программы. Планируются они по статьям номенклатуры расходов, а внутри их - по элементам затрат: расходы на оплату труда, отчисления на социальные нужды, материалы, топливо, электроэнергию, амортизацию и прочие расходы.

По экономическому признаку эксплуатационные расходы делятся на основные расходы; основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства железной дороги; общехозяйственные расходы.

2.2.2 Основные расходы

Ст.267 Капитальный ремонт пассажирских вагонов

По элементу затрат «Оплата труда» планируется расходы на основную заработную плату основных производственных рабочих в размере 90% от фонда заработной платы, рассчитанной по Ст.267.

92749,33

По элементу затрат «Материалы» планируются расходы исходя из годовой программы, нормы расхода материалов на единицу изделия и цены.

Расчет потребности в материалах приведен в таблице 9.

Таблица 9 - Расчет потребности в материалах

Наименование материалов	Единица измерения	Норма расходов на единицу изделия	Годовая потребность	Цена за единицу изделия, тыс.руб.	Общая стоимость, тыс. руб.
Корпус буксы	шт.	0,02	322,56	350,0	112896
Крышка крепительная	шт.	0,01	161,28	95,4	15386,1
Крышка смотровая	шт.	0,01	161,28	190,0	30643,2
Кольцо лабиринтное	шт.	0,01	161,28	135,7	21885,6
Кольцо резиновое	шт.	2,0	32256	3,1	99993,6
Гайка торцевая	шт.	0,005	80,64	85,3	6878,5
Шайба торцевая	шт.	0,005	80,64	90,0	7257,6
Планка стопорная	шт.	0,025	403,2	120,6	48625,9
Подшипник (тип 2726)	шт.	0,25	8064,5	150,7	1215320,1
Полотно наждачное	м2	0,1	3225,8	4,8	15483,8
Болты для буксового узла(М20*60, М12*35)	кг	0,5	8064	2,4	19353,6
Масло индустриальное	кг	0,35	5644,8	0,6	3386,88
Смазка ЛЗ ЦНИИ	кг	2,0	16128	5,7	91929,6
Модификатор эМПи	кг	0,16	2580,4	72,5	187084,8
Порошок магнитный	кг	0,035	564,4	72,3	40812,0
Олифа «Оксоль»	кг	0,03	483,8	1,5	725,7
Краска черная	кг	0,2	3225,6	8,0	25804,8
Краска белая	кг	0,03	483,84	12,0	5806,0
Керосин	л	0,2	6451,6	3,0	19354,8
Кисть маховая	шт.	0,025	403,2	4,1	1653,12
Проволока	кг	0,09	1451,52	3,2	4644,8
Каустическая сода	кг	0,3	4838,4	3,5	16934,4
Бирка на буксу	кг	1	16128	2,2	35481,6
ИТОГО					2027343

2.2.3 Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог

Ст. 722 Транспортные расходы

По элементу затрат “Прочие” планируются расходы на доставку материалов и запчастей в размере 20% от их стоимости.

Ст. 706. Затраты по оплате труда производственного персонала за отработанное время

По элементу затрат “Заработная плата” планируются расходы в размере 10% от фонда заработной платы, рассчитанной по Ст. 267.

Ст. 730. Обязательные отчисления, налоги и взносы от фонда заработной платы производственного персонала

Планируются обязательные отчисления в размере 36% от расходов на оплату труда, отнесенных к основным расходам, включая основные расходы и основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства железной дороги.

Ст. 731. Техника безопасности, производственная санитария и охрана труда

По элементу затрат “Материалы” планируются расходы на содержание душевых, умывальников из расчета 45 тыс. руб. в год на одного работающего.

Кроме того, по элементу затрат «Материалы» планируются расходы на спецодежду, выдаваемую работникам бесплатно. Расчет стоимости спецодежды приведен в таблице 9.

Таблица 9 - Расчет стоимости спецодежды

Профессия	Контингент	Стоимость спецодежды на рабочего, тыс.руб.	Общая стоимость, тыс.руб.
Оператор моечной машины	2	54,3	108,6
Слесарь	5	41,4	207,0
Столяр	0,06	46,7	2,8
Маляр	0,03	87,2	2,6
Слесарь-ремонтник	0,11	41,4	4,5
Подсобный рабочий	0,12	53,3	6,3
Слесарь-электрик	0,11	41,4	4,5
Электросварщик	0,04	63,2	2,5
Уборщик	0,21	56,7	11,9
Водитедь	0,14	41,4	5,7
Мастер	0,32	57,6	18,4
Всего	8,19		374,8

Всего затрат по элементу «Материалы»

374,8+368,5=743,3тыс.руб.

По элементу затрат «Прочие» планируются затраты на ремонт и хранение спецодежды в размере 15% от ее стоимости

Кроме того, по элементу затрат «Прочие» планируются расходы на молоко и другие нейтрализующие продукты, выдаваемые бесплатно электросварщикам и рабочим других профессий, занятых на вредных работах по норме 1 тыс. руб. в рабочий день:

Также по элементу затрат «Прочие» планируются расходы на пропаганду техники безопасности, из расчета 1 тыс. руб. в год на одного работающего.

Всего затрат по элементу «Прочие»

Ст. 704. Командировки работников, не относящихся к руководителям и специалистам

По элементу затрат «Прочие» планируются расходы в размере 1% от фонда зарплаты, рассчитанной по Ст. 265

Ст. 708. Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений производственного назначения

По элементу затрат «Оплата труда» планируются расходы в размере 3791,48 тыс. руб.

По элементу затрат «Материалы» планируются расходы на материалы для содержания помещений в чистоте в размере 35тыс. руб. на 100

Кроме того, по элементу затрат «Материалы» планируются расходы на текущий ремонт зданий и сооружений. Ориентировочно эти расходы можно принять равными 0,3 % от стоимости зданий и сооружений

Всего затрат по элементу «Материалы»

По элементу затрат «Топливо» планируются расходы на отопление, горячее водоснабжение, которые рассчитываются по формуле

где - стоимость 1 т пара, 131,4 тыс.руб.;

- удельный расход тепла на 1 ,

Принимаю

- количество часов в отопительном сезоне, ;

- объем здания, ;

- удельная теплота испарения пара,

По элементу «Материалы» планируются расходы на осветительную электроэнергию

где - стоимость 1 кВт/ч, 0,444 тыс. руб.;

- количество часов в осветительном периоде,

- удельная мощность освещения,

- площадь, 216;

- коэффициент спроса, .

тыс.руб.

По элементу затрат «Прочие» планируются расходы на воду :

где 0,065 - дневная норма расхода воды, т/чел.;

- стоимость 1т воды,

- количество рабочих дней в году,

Ст. 718. Амортизация производственных основных средств и нематериальных активов

По элементу затрат «Материалы» планируются расходы на полное восстановление основных производственных фондов. Эти расходы рассчитываются по формуле

где - балансовая стоимость каждого вида основных производственных фондов (стоимость оборудования )

- норма амортизации или износа,

где - амортизационные отчисления на полное восстановление оборудования, тыс. руб.;

- амортизационные отчисления на полное восстановление зданий, тыс. руб.



Ст. 717. Эксплуатация, содержание и ремонт оборудования и инвентаря производственного назначения

По элементу затрат «Оплата труда» планируются расходы в размере 7491,28 тыс. руб.

По элементу затрат «Материалы» планируются расходы из расчета 1 -1,5% от стоимости оборудования.

Кроме того, по этому же элементу затрат планируются расходы на электроэнергию, которые рассчитываются по формуле

где - стоимость 1кВт/ч, 0,444 тыс. руб.;

- коэффициент, учитывающий потери в сети;

- коэффициент спроса, . Принимаю

- потребляемая мощность оборудования, кВт;

- годовой фонд работы оборудования с учетом сменности, принимаем 1919 ч.;

- коэффициент разгрузки оборудования по времени,

Ст. 719. Капитальный ремонт основных средств производственного назначения.

По элементу затрат «Прочие» планируются расходы на ремонт основных производственных средств, которые рассчитываются по формуле

где - расходы на ремонт оборудования, тыс. руб.;

- расходы на ремонт зданий, тыс. руб.

где - норма отчисления в ремонтный фонд, %, %.

Ст. 725. Эксплуатация внутреннего транспорта, кроме автомобильного

Расходы на материалы, топливо и прочие планируются из расчета количества рабочих дней в году (260), числа смен работы в день (1), доли рабочего времени на обслуживание участка (0,05) и затрат в расчете на 1 машиносмену (8 ч) работы внутреннего транспорта, которые в среднем соответственно составляют 4,3, 37 и 6,3 тыс. руб.:

расходы на материалы

расходы на топливо

прочие расходы

2.2.4 Общехозяйственные расходы

Ст. 780. Обязательные отчисления, налоги и взносы от фонда заработной платы производственного персонала

Планируются расходы на социальные нужды в размере 36% от затрат на оплату труда работников, учитываемых на статьях общехозяйственных расходов.

Ст. 751. Оплата труда руководителей и специалистов

Планируются расходы на содержание мастеров в размере 5957,5 тыс. руб.

Ст. 756. Прочие затраты по содержанию руководителей и специалистов

По элементу затрат «Прочие» планируются расходы в сумме 1 % от фонда оплаты труда по Ст. 751

2.2.5 Расчет плана эксплуатационных расходов

План годовых эксплуатационных расходов участка по ремонту буксовых узлов пассажирских вагонов свожу в таблицу 10.

Таблица 10- План эксплуатационных расходов

№ статьи	Наименование статей	Контингент	Годовые эксплуатационные расходы тыс. руб.	Всего тыс. руб.
			Фонд оплаты труда	Социальные нужды	Материалы	Топливо	Электроэнергия	Амортизационные отчисления	Прочие
Основные расходы
267	Капитальный ремонт пассажирских вагонов	7	83474,4		2027343					2110817,4
Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог
722	Транспортные расходы								405468,6	405468,6
706	Затраты по оплате труда производственного персонала за неотработанное время		9274,9							9274,9
730	Обязательные отчисления, налоги и взносы от фонда заработной платы производственного персонала			38045,3						38045,3
731	Техника безопасности , производственная санитария и охрана труда				743,3				74,7	818,0
704	Командировки работников, не относящихся к руководителям и специалистам								927,4	927,4
708	Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений производственного назначения	0,42	3791,48		554,8	38395,2	2025,4		260,0	45026,9
718	Амортизация производственных средств и нематериальных активов							6926,9		6926,9
717	Эксплуатация, содержание и ремонт оборудования и инвентаря производственного назначения	0,63	7491,28		309,3		12269,3			20069,9
719	Капитальный ремонт основных средств производственного назначения								2968,5	2968,5

2.3 Калькуляция себестоимости ремонта буксового узла

Себестоимость - это затраты на производство и реализацию продукции.

Рассчитывается себестоимость по формуле

где годовые эксплуатационные расходы, тыс. руб.;

годовая программа участка.

Калькуляция себестоимости ремонта буксового узла показана в таблице 11.

Таблица 11- Калькуляция себестоимости ремонта буксового узла

№ статьи

Наименование статьи

Измеритель

Количество

Годовые эксплуатационные расходы, тыс.руб.

Себестоимость

Основные

Общие

Общехозяйственные

Итого

Всего

В том числе фонд оплаты труда

Всего

В том числе фонд оплаты труда

Всего

В том числе фонд оплаты труда

Всего

В том числе фонд оплаты труда

267

Капитальный ремонт пассажирских вагонов

Буксовые узлы, б.у.

16128

2110817,4

83474,4

531794,2

22206,7

8161,7

5957,5

2650773,3

111638,6

164,3

Список использованной литературы

1. Амелина А.А. Устройство и ремонт вагонных букс с роликовыми подшипниками / А.А. Амелина. - М.: Транспорт, 1975. - 288с.

2. Быков Б.В. Технология ремонта вагонов: Учебник для средних специальных учебных заведений / Б.В.Быков, В.Е. Пигарев - М.: Желдориздат, 2001. - 559с.

3. Гридюшко В.И. Вагонное хозяйство / В.И. Гридюшко, В.П.Бугаев, Н.З. Криворучко, и др. - М.: Транспорт, 1988. - 294с.

4. Гридюшко В.И. Экономика, организация и планирование вагонного хозяйства: Учебник для техникумов железнодорожного транспорта / В.И. Гридюшко, В.П. Бугаев, А.Ф. Сузова - М.: Транспорт,1980 - 279с.

5. Инструкционные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками 3 - ЦВРК. - М.: ОАО «Астра семь», 2001

Ножевников А.М. Поточно - конвейерные линии ремонта вагонов / А.М. Ножевников - М.: Транспорт, 1980 . - 119с.

6. Правила по охране труда при ремонте подвижного состава и производстве запасных частей М.: Транспорт, 1991. - 56с.

7. Сенько В.И. Техническое обслуживание вагонов. Организация ремонта грузовых вагонов в депо: Учебное пособие / В.И. Сенько, И.Л. Чернин, И.С. Бычек- Гомель.: БелГУТ, 2002 - 371с.

Размещено на Allbest.ru