Организация участка по ремонту электрооборудования автомобилей на СТОА ООО "Рольф-Алтуфьево"

255000,3

5

Затраты на охрану труда

82630,1

6

Затраты на содержание цехового персонала и вспомогательных рабочих

395860,6

7

Износ МБП

133000

8

Прочие накладные расходы

1518000

9

Затраты на отопление

345000

Итого:

3657356,9

Таблица

Смета накладных расходов после организации

№ п/п	Статьи затрат	Сумма, руб.
1	Затраты на воду	31363,2
2	Затраты на электроэнергию	34995,9
3	Затраты на амортизацию	76364,6
4	Затраты на текущий ремонт основных фондов	23790,5
5	Затраты на охрану труда	73776,8
6	Затраты на содержание цехового персонала и вспомогательных рабочих	364660,6
7	Износ МБП	79900
8	Прочие накладные расходы	88000
9	Затраты на отопление	20000
Итого:	792851,6

4.4 Определение общей суммы

Таблица. Смета затрат до организации

№ п/п	Статьи затрат	Затраты, руб	Доля к общей сумме, %
		Общие	На 1 заезд
1	Заработная плата с начислениями ремонтных рабочих	2754335,7
2	Затраты на материалы и запасные части	826300,7
3	Накладные расходы	3657356,9
Итого:	7237993,3		100

Таблица. Смета затрат после организации

№ п/п	Статьи затрат	Затраты, руб	Доля к общей сумме, %
		Общие	На 1 заезд
1	Заработная плата с начислениями ремонтных рабочих	2459228,4
2	Затраты на материалы и запасные части	737768,5
3	Накладные расходы	792851,6
Итого:	3989848,5		100

Рассчитываем стоимость одного заезда.

До организации:

= = = 2838,4 (руб.)



После организации:

= = = 1564,6 (руб.)

4.5 Расчет экономической эффективности проекта

Экономическая эффективность - это мера целесообразности принятия экономических решений в отношении способов использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

Сравнительная эффективность характеризует экономические преимущества одного варианта по сравнению с другими.

Цена за услуги по ТО и ремонту автомобилей рассчитывается по формуле:

До организации:

Ц1 = S1 Ч K1,

Где Ц - цена ТО и ремонта автомобиля

S - себестоимость одного заезда автомобиля на СТО

К- коэффициент превышения цены над себестоимостью (1,4-1,6)

Ц1 = 2838,4 Ч 1,5 = 4257,6 (руб.)

После организации:

Ц2 = S2 Ч K2

Ц2 = 1564,6 Ч 1,5 = 2346,9 (руб.)

Доходы, полученные СТОА, определяются по формуле



Д = Ц1,2 Ч Nз;

До организации:

Д1 = 4257,6 Ч 2550 = 10856880 (руб.)

После организации:

Д2 = 2346,9 Ч 2550 = 5984595 (руб.)

Расчет прибыли

Валовая прибыль определяется по формуле

Пв = Д - НДС - Собщ;

Где Д - доходы, тыс. руб.;

НДС - налог на добавленную стоимость, равный 18% доходов

НДС = , руб

Собщ - общие расходы по смете затрат, руб.

До организации:

Пв1 = Д1 - НДС1 - Собщ1

НДС1 = = = 1954238,4 (руб.)

Пв1 = 10856880 - 1954238,4 - 7237993,3 = 1664648,3 (руб.)

После организации:



Пв2 = Д2 - НДС2 - Собщ2

НДС2 = = = 1077227,1 (руб.)

Пв2 = 5984595 - 1077227,1 - 3989848,5 = 917519 ,4 (руб.)

Налог на прибыль составляет 24%, тогда

Нна приб = , руб.;

До организации:

Нна приб1 = = = 399515,6 (руб.)

После организации:

Нна приб2 = = = 220204,6 (руб.)

Прибыль расчетная рассчитывается по формуле

Прасч = Пв - Нна приб, руб.

До организации:

Прасч1 = Пв1 - Нна приб1 = 1664648,3 - 399515,6 = 1265132,7 (руб.)

После организации:

Прасч2 = Пв2 - Нна приб2 = 917519 ,4 - 220204,6 = 697314,8 (руб.)



Расчет условно-годового экономического эффекта

Абсолютную эффективность для хозрасчетных предприятий находят по формуле

Эа = = ,

Где П - прибыль;

Д - доход;

С - расход;

КВ - капитальные вложения.

Эа = = ?



Заключение

Один из важных показателей автомобилей - надёжность.

Под надежностью понимают свойство транспортных средств выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования. В зависимости от назначения автомобиля и условий его эксплуатации надежность может включать безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость как для объекта в целом, так и для его частей. Применительно к автомобильным двигателям надежность характеризуется их способностью выполнять работу, сохраняя эксплуатационные показатели в установленных пределах в течение требуемого интервала времени или пробега автомобиля в определенных условиях эксплуатации. Поэтому основными показателями надежности для двигателей являются безотказность, долговечность и ремонтопригодность.

Безотказность -- свойство изделия непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки.

Работоспособность -- состояние изделия, при котором оно способно выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативно-технической документацией.

Отказ -- событие, заключающееся в нарушении работоспособности изделия.

Наработка двигателя -- продолжительность его работы в часах или километрах пробега автомобиля.

Долговечность -- свойство автомобиля сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта.

Показатели долговечности -- ресурс, срок службы и др. В качестве показателя долговечности двигателя принят моторесурс в часах или километрах пробега автомобиля до первого капитального ремонта.

Ресурс -- наработка изделия от начала эксплуатации или ее возобновления после среднего или капитального ремонта до наступления предельного состояния. Различают средний ресурс до первого капитального ремонта, между капитальными ремонтами и средний суммарный ресурс (до списания). Срок службы -- календарная продолжительность эксплуатации автомобиля от его начала или возобновления после среднего или капитального ремонта до наступления предельного состояния.

К показателям долговечности работы двигателей относится также гамма-процентный ресурс, т.е. наработка, в течение которой изделие не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью 7%. Различают гамма-процентный ресурс до первого капитального ремонта и между капитальными ремонтами.



Библиографический список

1. Анисимов А.П., Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 2010, 242 стр.

2. Волков О.И. Экономика предприятия. - М: Инфра-М, 2010 450 стр.

3. Краткий автомобильный справочник НИИАТ - М.: Транспорт, 2008, 224 стр.

4. Юдин В.К. Положение о ТО и ремонте подвижного состава. - М: Транспорт, 2012, 80 стр.

5. Суханов Б.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 2011, 160 стр.

Размещено на Allbest.ru