Система обеспечения безопасности движения поездов
Общие сведения о состоянии безопасности труда на железнодорожном транспорте и методы обеспечения безопасности. Нормативно-правовые документы по охране труда. Требования, предъявляемые к персоналу. Расчет допустимой скорости движения поезда на спусках.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 09.11.2008 |
| Размер файла | 365,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
08
07
08
07
08
07
08
ОКТ
1
5
2
4
1
1
1
5
3
КЛНГ
1
1
4
1
2
1
1
1
4
2
МОСК
2
1
1
1
1
2
1
ГОРЬК
2
3
1
2
1
1
2
3
СЕВ
1
1
6
3
1
1
4
2
1
7
3
С-КАВ
8
3
3
1
5
2
8
3
Ю-ВОСТ
1
1
1
1
1
2
1
ПРИВ
4
4
3
1
1
2
1
4
4
КБШ
2
1
1
2
5
2
3
2
2
7
СВЕРД
2
1
1
1
1
4
4
2
1
2
2
1
6
5
Ю-УР
5
4
1
1
3
3
1
5
4
2
З-СИБ
3
3
3
КРАС
1
1
1
1
1
1
В-СИБ
3
1
1
5
3
2
3
5
ЗАБ
1
1
1
6
3
2
1
1
2
6
ДВОСТ
2
3
1
2
1
1
2
3
1
САХ
Итого
1
1
7
4
1
1
3
2
1
2
47
49
20
17
20
27
4
4
3
1
55
54
3
К-крушение; А-авария; ОЗП- отправление поездов на занятый перегон; Перевод- перевод стрелки под поездом; Уход - уход подвижного состава; Сход п. - сход поездов; Ост (1Ц) - браки, учтенные согласно приказа МПС РФ от 8.01.94г. №1Ц; Ост (1632р) - браки, учтенные согласно распоряжения ОАО "РЖД" от 26.08.04г. №1632р
Приложение Б
Справка о задержках пассажирских поездов у входных сигналов станций за 6 месяцев 2007-2008 гг.
Дорога
Всего, из них:
Д
Т
В
П
ДРП
Ш
Э
Нприг
Прочие
Время, час
Ущерб, тыс.руб.
"+" / "-" к 07
О7
О8
О7
О8
О7
О8
О7
О8
О7
О8
О7
О8
О7
О8
О7
О8
О7
О8
О7
О8
ОКТ
161
132
7
1
30
24
6
10
34
19
4
8
50
39
3
10
16
8
11
13
175,97
71,7
-33
КЛНГ
4
1
1
2
0,60
1,0
4
МОСК
323
311
5
5
77
92
13
20
46
35
1
4
70
40
17
34
58
38
36
43
38,53
41,5
-17
ГОРЬК
216
264
26
40
27
17
106
104
1
38
40
39
13
19
2
3
5
53,72
114,9
46
СЕВ
100
96
18
10
21
27
2
3
22
17
4
3
16
15
7
4
10
17
11,27
23,3
-2
С-КАВ
34
23
18
11
4
1
1
2
1
2
5
3
1
2
3
3
3,54
11,0
-10
Ю-ВОСТ
59
69
16
13
18
15
3
2
2
12
1
11
14
6
4
2
2
7
9,37
19,6
6
ПРИВ
75
104
17
33
33
31
3
3
13
14
2
9
1
2
6
12
7,60
21,6
30
КБШ
114
221
1
6
26
67
6
18
31
46
23
42
18
24
5
5
1
2
3
11
23,03
22,3
106
СВЕРД
269
187
27
15
50
50
12
4
127
52
10
15
33
38
7
11
2
3
25,14
42,6
-84
Ю-УР
73
53
7
9
16
6
5
5
17
15
1
3
11
8
10
2
6
5
9,53
23,8
-20
З-СИБ
28
34
2
1
7
11
4
6
4
4
1
9
5
2
4
1
1
4,76
23,5
5
КРАС
14
12
2
4
2
1
1
2
6
4
1
3
2,09
7,0
-2
В-СИБ
94
109
4
7
36
50
10
15
9
7
1
22
24
3
4
9
2
15,65
30,0
16
ЗАБ
90
143
17
28
14
29
4
5
18
25
4
9
24
31
7
15
2
1
14,69
54,7
53
ДВОСТ
138
72
20
5
31
24
11
8
15
5
11
5
7
7
43
18
9,21
51,8
-68
ВСЕГО
1788
1834
161
149
391
468
107
117
448
357
50
123
325
302
92
125
77
55
137
138
404,7
560,7
30
100%
8%
26%
6%
19%
7%
16%
7%
3%
8%
|
Приложение В |
|||||||||||||||||||
|
Справка о пропуске пассажирских поездов по неспециализированным путям за 6 месяцев 2007-2008 гг. |
|||||||||||||||||||
|
Дорога |
Всего |
Д |
Т |
В |
П |
Ш |
Э |
Л |
Прочие |
||||||||||
|
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
||
|
ОКТ |
5 |
1 |
|
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||||||||||
|
КЛНГ |
1 |
0 |
1 |
||||||||||||||||
|
ГОРЬК |
1 |
6 |
1 |
1 |
5 |
||||||||||||||
|
СЕВ |
12 |
2 |
4 |
2 |
1 |
3 |
2 |
1 |
1 |
||||||||||
|
С-КАВ |
3 |
6 |
4 |
1 |
2 |
1 |
1 |
||||||||||||
|
Ю-ВОСТ |
3 |
0 |
3 |
||||||||||||||||
|
ПРИВ |
2 |
8 |
1 |
1 |
3 |
2 |
1 |
2 |
|||||||||||
|
КБШ |
0 |
2 |
1 |
1 |
|||||||||||||||
|
СВЕРД |
3 |
48 |
3 |
2 |
1 |
43 |
2 |
||||||||||||
|
Ю-УР |
15 |
16 |
1 |
1 |
5 |
1 |
3 |
4 |
6 |
4 |
2 |
4 |
|||||||
|
В-СИБ |
8 |
1 |
6 |
2 |
1 |
||||||||||||||
|
ВСЕГО |
56 |
90 |
1 |
6 |
19 |
5 |
10 |
7 |
20 |
52 |
2 |
6 |
1 |
7 |
1 |
0 |
2 |
7 |
|
|
% от 2007 |
рост/сниж |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
||||||||||
|
161% |
61% |
7% |
6% |
8% |
58% |
7% |
8% |
0% |
8% |
|
Приложение Г |
||||||||||||||||||
|
Справка о задержках грузовых поездов у входных сигналов станций за 6 месяцев 2007-2008 гг. |
||||||||||||||||||
|
Дорога |
Всего, из них: |
Д |
Т |
П |
ДРП |
Ш |
Прочие |
Время, час |
Ущерб, руб. |
"+" / "-" к 2007 |
||||||||
|
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
|||||
|
ОКТ |
229 |
215 |
19 |
14 |
59 |
50 |
72 |
86 |
4 |
3 |
69 |
58 |
6 |
4 |
1369,23 |
97,456 |
-14 |
|
|
КЛНГ |
5 |
5 |
2 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1,76 |
2,813 |
0 |
|
|
МОСК |
823 |
1245 |
115 |
86 |
456 |
484 |
76 |
36 |
13 |
5 |
14 |
13 |
149 |
621 |
446,35 |
529,049 |
422 |
|
|
ГОРЬК |
8920 |
11669 |
3747 |
5225 |
1010 |
713 |
3370 |
5504 |
0 |
0 |
154 |
211 |
639 |
16 |
3234,07 |
4648,105 |
2749 |
|
|
СЕВ |
1644 |
1766 |
419 |
672 |
373 |
327 |
218 |
177 |
28 |
122 |
86 |
63 |
520 |
405 |
388,18 |
498,089 |
122 |
|
|
С-КАВ |
86 |
59 |
59 |
26 |
9 |
10 |
7 |
3 |
0 |
0 |
8 |
10 |
3 |
10 |
10,77 |
12,215 |
-27 |
|
|
Ю-ВОСТ |
465 |
208 |
379 |
93 |
42 |
61 |
12 |
15 |
2 |
5 |
11 |
23 |
19 |
11 |
67,81 |
117,808 |
-257 |
|
|
ПРИВ |
37 |
40 |
5 |
12 |
18 |
15 |
7 |
11 |
0 |
0 |
4 |
1 |
3 |
1 |
5,91 |
15,395 |
3 |
|
|
КБШ |
1051 |
1216 |
348 |
416 |
259 |
394 |
364 |
249 |
38 |
91 |
37 |
28 |
5 |
38 |
384,87 |
513,712 |
165 |
|
|
СВЕРД |
6766 |
4331 |
869 |
393 |
1831 |
922 |
2140 |
1112 |
68 |
606 |
1211 |
814 |
647 |
484 |
1464,99 |
1601,683 |
-2435 |
|
|
Ю-УР |
166 |
223 |
56 |
75 |
25 |
64 |
41 |
35 |
6 |
10 |
24 |
14 |
14 |
25 |
78,03 |
182,204 |
57 |
|
|
З-СИБ |
244 |
255 |
26 |
14 |
85 |
104 |
57 |
25 |
1 |
28 |
67 |
64 |
8 |
20 |
72,94 |
162,068 |
11 |
|
|
КРАС |
110 |
131 |
26 |
28 |
18 |
41 |
15 |
23 |
3 |
3 |
31 |
29 |
17 |
7 |
23,39 |
37,649 |
21 |
|
|
В-СИБ |
902 |
1213 |
96 |
102 |
566 |
865 |
99 |
122 |
2 |
2 |
99 |
110 |
40 |
12 |
347,41 |
657,116 |
311 |
|
|
ЗАБ |
5245 |
6741 |
2116 |
1796 |
2192 |
3035 |
393 |
632 |
332 |
864 |
168 |
331 |
44 |
83 |
1763,47 |
4437,985 |
1496 |
|
|
ДВОСТ |
2505 |
1784 |
148 |
57 |
1100 |
1059 |
193 |
170 |
0 |
0 |
58 |
66 |
1006 |
432 |
527,26 |
1599,328 |
-721 |
|
|
ВСЕГО |
29198 |
31101 |
8430 |
9011 |
8045 |
8144 |
7065 |
8200 |
497 |
1739 |
2041 |
1838 |
3120 |
2169 |
10186,43 |
15112,682 |
1903 |
|
|
% от 2007 |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
||||||||||||
|
107% |
29% |
26% |
26% |
6% |
6% |
7% |
100,00% |
|||||||||||
|
рост/ сниж |
||||||||||||||||||
|
7% |
|
Приложение Д |
||||||||||||||
|
Справка о нарушениях нормальной работы устройств СЦБ за 6 месяцев 07-08 гг. |
||||||||||||||
|
Дорога |
Всего по дороге |
Д |
П |
Ш |
Э |
Прочие |
"+" / "-" к 2007 |
|||||||
|
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
|||
|
ОКТ |
3433 |
2643 |
3 |
2 |
750 |
636 |
2005 |
1541 |
500 |
329 |
175 |
135 |
-790 |
|
|
КЛНГ |
99 |
99 |
0 |
0 |
18 |
15 |
39 |
51 |
14 |
7 |
28 |
26 |
0 |
|
|
МОСК |
414 |
254 |
1 |
0 |
91 |
51 |
229 |
139 |
25 |
25 |
68 |
39 |
-160 |
|
|
ГОРЬК |
1249 |
1115 |
2 |
1 |
613 |
521 |
554 |
517 |
80 |
69 |
0 |
7 |
-134 |
|
|
СЕВ |
1447 |
1293 |
5 |
2 |
572 |
552 |
487 |
453 |
112 |
69 |
271 |
217 |
-154 |
|
|
С-КАВ |
690 |
657 |
0 |
1 |
138 |
113 |
312 |
329 |
100 |
110 |
140 |
104 |
-33 |
|
|
Ю-ВОСТ |
694 |
531 |
1 |
0 |
248 |
171 |
219 |
213 |
109 |
60 |
117 |
87 |
-163 |
|
|
ПРИВ |
732 |
774 |
1 |
2 |
210 |
226 |
338 |
337 |
37 |
39 |
146 |
170 |
42 |
|
|
КБШ |
842 |
681 |
2 |
1 |
343 |
257 |
204 |
210 |
98 |
83 |
195 |
130 |
-161 |
|
|
СВЕРД |
1746 |
1480 |
5 |
1 |
920 |
872 |
578 |
454 |
86 |
61 |
157 |
92 |
-266 |
|
|
Ю-УР |
1020 |
688 |
3 |
4 |
232 |
171 |
367 |
263 |
234 |
125 |
184 |
125 |
-332 |
|
|
З-СИБ |
744 |
556 |
0 |
0 |
212 |
153 |
449 |
368 |
77 |
35 |
6 |
0 |
-188 |
|
|
КРАС |
846 |
749 |
4 |
0 |
313 |
268 |
325 |
285 |
98 |
84 |
106 |
112 |
-97 |
|
|
В-СИБ |
454 |
451 |
0 |
2 |
159 |
147 |
239 |
247 |
39 |
32 |
17 |
23 |
-3 |
|
|
ЗАБ |
976 |
1082 |
0 |
2 |
288 |
296 |
415 |
459 |
152 |
205 |
121 |
120 |
106 |
|
|
ДВОСТ |
1430 |
1370 |
5 |
6 |
391 |
355 |
664 |
608 |
268 |
198 |
102 |
203 |
-60 |
|
|
САХ |
58 |
47 |
0 |
0 |
9 |
5 |
16 |
14 |
23 |
16 |
10 |
12 |
-11 |
|
|
СЕТЬ: |
16874 |
14470 |
32 |
24 |
5507 |
4809 |
7440 |
6488 |
2052 |
1547 |
1843 |
1602 |
-2404 |
|
|
% от 2007 |
рост/сниж |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
||||||||
|
85,75% |
-14,25% |
0,17% |
33,23% |
44,84% |
10,69% |
11,07% |
Приложение Е
Зависимость действительного тормозного пути от скорости начала
торможения
Vнт, км/ч
100 Sд(V) Sп(V)
90
Vдоп
80
70
60
50
40
30
20
0
200 400 600 800 1000 1200 S,м
Подобные документы
Нормативно-правовое и техническое регулирование в области обеспечения безопасности движения поездов. Осторожность при производстве работ на путях. Анализ состояния безопасности движения на железных дорогах. Расчет допустимых скоростей движения состава.
курсовая работа [66,4 K], добавлен 06.12.2014Обеспечение безопасности движения пассажирских поездов и особенности пропуска скоростных пассажирских поездов. Марки крестовин стрелочных переводов на железнодорожных путях общего пользования. Расчет уравнения равновесия сил, действующих на вагоны.
контрольная работа [109,8 K], добавлен 19.05.2014Комплексная автоматизированная система учета, контроля, устранения отказов технических средств и анализа их надежности (КАС АНТ). Функции, выполняемые системой КАС АНТ. Характеристика эксплуатируемых локомотивных систем обеспечения безопасности движения.
презентация [2,4 M], добавлен 16.03.2015Концепции "Аудит безопасности" на примере британской и канадской практик. Сравнение принципа аудита безопасности с принципом оценки уровня содержания автомобильных дорог по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, применяемым в России.
методичка [494,5 K], добавлен 25.06.2009Структура и технология информационного обеспечения центра управления перевозками. Расчет массы и длины состава грузового поезда. Разработка графика движения поездов и расчет пропускной способности участков. Автоматизация функций диспетчерского персонала.
дипломная работа [679,3 K], добавлен 03.05.2015Оповещение локомотивной бригады для обеспечения безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Приемы работы ДСП и поездного диспетчера в условиях выдачи предупреждений на поезда. Формы заявок и соблюдение специальных мер предосторожности.
лабораторная работа [16,9 K], добавлен 16.11.2010Состояние безопасности движения на железных дорогах России. Классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах. Выбор вида профиля и варианта уклонов. Нормы закрепления вагонов на пути с вогнутым профилем.
практическая работа [154,7 K], добавлен 17.03.2015Формирование поезда, который можно провести по заданному профилю с обеспечением безопасности движения. Расчет веса состава по расчетному подъему и числа вагонов в составе. Определение длины поезда. Тормозные пути при экстренном и служебном торможениях.
курсовая работа [78,7 K], добавлен 22.12.2014Характеристика профиля пути и локомотива. Вес состава. Расчет данных. Диаграмма удельных ускоряющих сил. Определение допустимой скорости движения поезда на максимальном спуске по условиям торможения. Анализ кривых скорости и времени хода поезда.
курсовая работа [57,3 K], добавлен 22.02.2009Краткая характеристика и экономический эффект управляющей системы автоведения поезда. Анализ и ранжирование событий, связанных с безопасностью движения поездов за последний период, причины, вызвавшие ее нарушение. Разработка корректирующих мероприятий.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 17.12.2014
