Организация ремонтных работ в моторном участке АТП
Проблема продления службы агрегатов и узлов трансмиссии, снижения затрат на капитальный ремонт автомобильного транспорта. Изучение конструкции приспособлений применяемых на предприятии. Приспособление для снятия заднего подшипника блока шестерен КПП.
| Рубрика | Транспорт |
| Предмет | Техническое обслуживание автомобилей |
| Вид | отчет по практике |
| Язык | русский |
| Прислал(а) | Хаким |
| Дата добавления | 19.06.2015 |
| Размер файла | 754,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Подобные документы
Назначение и работа оси блока шестерен заднего хода, возможные дефекты детали и способы их устранения. Определение себестоимости разработанного технологического процесса ремонта деталей. Участок для сварки, наплавки и термической обработки деталей.
курсовая работа [36,3 K], добавлен 08.01.2012Материально-техническая база, состав и наработка автомобильного парка. Технология восстановления муфты подшипника выключения сцепления автомобиля ЗИЛ-130. Определение трудоемкости ремонтных работ, фондов времени. Построение графика загрузки мастерской.
курсовая работа [208,5 K], добавлен 19.04.2015Структура электро-механической службы судна. Виды судового ремонта: средний, капитальный, гарантийный, аварийный. Категории ремонтных предприятий: верфь, завод, мастерская, база технического обслуживания. Проведение дефектовочных работ узлов и деталей.
курсовая работа [960,4 K], добавлен 23.11.2013Характеристика автотранспортного предприятия. Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания и пробега автомобиля до капитального ремонта. Метод организации производства ТР на АТП. Определение режима работы производственных подразделений.
курсовая работа [321,6 K], добавлен 28.09.2011Условия осуществления капитального ремонта полнокомплектных автомобилей. Восстановление деталей с применением полимерных материалов, проектирование типовых и групповых технологических процессов. Разработка основных участков авторемонтных предприятий.
реферат [21,1 K], добавлен 22.04.2011Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей. Расчет годового пробега автомобиля на АТП ГАЗ-31029. Определение количества ремонтных рабочих на АТП и на моторном участке. Подбор оборудование для карбюраторного участка.
курсовая работа [462,8 K], добавлен 17.03.2013Значение диагностики и ТО в обеспечении технической готовности подвижного состава. Расчет цеха для ремонта агрегатов, узлов механизмов и деталей трансмиссии на примере автомобиля ВАЗ-21124. Организация производства ТО и ТР на исследуемом предприятии.
дипломная работа [592,1 K], добавлен 16.07.2011Текущий и капитальный ремонт подвижного состава автомобильного транспорта. Периодичность технического обслуживания МАЗ-533501. Назначение, классификация, устройство и оборудование узких осмотровых канав. Отказы и неисправности двигателя Камаз-740.
курсовая работа [304,0 K], добавлен 19.10.2012Анализ производственных задач и возможностей производства неметаллических конструкций. Рассмотрение методов повышения качества путем совершенствования сборочных работ и оснастки сборки секции 3 блока 2 заднего буфета на авиационном предприятии.
курсовая работа [49,8 K], добавлен 08.04.2010Классификация и задачи предприятий автомобильного транспорта. Особенности технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры. Техническая характеристика автомобиля. Ремонт деталей и узлов топливной аппаратуры. Сборка и регулировка агрегатов.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 28.06.2004
