Електромашини
Визначення параметрів та характеристика трифазного силового трансформатора. Коефіцієнт трансформації трансформатора, номінальне і максимальне значення ККД трансформатора, їх розрахунок та характеристика значень. Побудова системи дослідження її сутність.
Рубрика | Транспорт |
Вид | контрольная работа |
Язык | украинский |
Дата добавления | 24.02.2009 |
Размер файла | 70,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Задача №1. Визначити параметри і характеристики трифазного силового трансформатора
Трифазний три стрижневий двох обмотковий трансформатор з масляним охолодженням має наступні номінальні данні: нормальна потужність Sном, первинна напруга U1н,вторинна напруга U2н, втрати холостого ходу P, втрати короткого замикання Uк, струм холостого ходу I0 ; частота мережі живлення f=50 Гц.
Sном |
U1н |
U2н |
P |
Pк |
ВН/НН |
Uк |
I0 |
|
63000 |
110 |
10.5 |
73000 |
245000 |
Y/?-11 |
10.5 |
0.6 |
По прийнятим даним трансформатора потрібно розрахувати:
1. Коефіцієнт трансформації трансформатора.
2. Номінальні струми і струми обмоток трансформатора.
3. Параметри заступної схеми трансформатора. Накреслити заступну схему трансформатора.
4. Номінальне і максимальне значення ККД трансформатора при активному (cos2=1,0) і активно-індуктивному (cos2=0,8) навантаженнях.
5. Побудувати криві залежності ККД трансформатора від коефіцієнта навантаження ? =f(?) при cos2=1,0 і cos2=0,8.
6. Побудувати зовнішні характеристики трансформатора, змінюючи струм I2 від нуля до 1,2I2 при cos2=1,0 і cos2=0,8.
7. Побудувати векторну діаграму трансформатора, навантаженого до номінальної потужності активно-індуктивним навантаженням (cos2=0,8).
8. Проаналізувати виконану задачу і зробити висновки.
До пункту 1. Номінальні фазні напруги обмоток визначаються в залежності від схеми з'єднання:
При з'єднанні обмоток трикутником(?) фазна напруга дорівнює лінійній,
U2ф=U2л=1.2
При з'єднанні обмоток зіркою (Y) фазна напруга:
U1ф=U1л/=6/=3.46
Слід зазначити, що при умовній позначці схеми з'єднання обмоток трансформатора над рисою прийнято позначати схему з'єднання обмотки вищої напруги і під рискою - нижчої напруги.
Коефіцієнт трансформації трансформатора:
K= =2.88
До пункту 2. Якщо знехтувати струмом холостого ходу і втратами в трансформаторі, споживана S1 і що віддається S2 трансформатором у номінальному режимі повні потужності дорівнюють номінальній потужності Sн , тобто S1= S2= Sн. Для трифазної мережі:
Sн= ? Ui ?Ii .
Тоді:
I1л= =144.3
I2н==
Фазні струми визначаються через лінійні струми для заданої схеми з'єднання обмоток. При з'єднанні зіркою Iф=Iл, а трикутником Iф=Iл/.
До пункту 3. Для трифазного трансформатора звичайно відображується заступна схема однієї фази. Повний опір короткого замикання трансформатора:
Zк==
Де: U1фк-напруга на первинній обмотці в досліді короткого замикання,
U1фк==
Активний опір короткого замикання трансформатора:
Rк==
Реактивний опір короткого замикання трансформатора:
Xк==42.12
Для визначення опорів R1 і R/2, X1 і X/2 Т-подібної заступної схеми необхідно загальний опір Rк= R1+R/2 і Xк= X1+ X/2 розподілити між їх складовими. Звичайно трансформатори проектуються так, щоб R1=R/2 і X1=X/2.
З урахуванням цього:
R1=R/2= =0.6 X1=X/2==21.06
Повний опір вітки намагнічування:
Zm==
Де: I0ф- струм холостого ходу первинної обмотки,
I0ф==0.83
Активний опір вітки намагнічування:
Rm==
Реактивний опір вітки намагнічування:
Xm==11840.8
До пункту 4.ККД трансформатора:
При =1
?= 1 - =1
де: ?=I2/I2н - коефіцієнт навантаження трансформатора.
ККД трансформатора має максимальне значення при:
?=0.43
При =0.8
?=0.99
При =1
? |
0 |
0.1 |
0.25 |
0.5 |
0.75 |
1 |
1.75 |
|
? |
0 |
0.98 |
0.991 |
0.991 |
0.998 |
0.99 |
0.997 |
при=0.8
? |
0 |
0.1 |
0.25 |
0.5 |
0.75 |
1 |
1.25 |
|
? |
0 |
0.98 |
0.99 |
0.99 |
0.997 |
0.996 |
0.993 |
До пункту 6. Зовнішня характеристика трансформатора U2=f(I2) дозволяє визначити, на скільки знижується напруга на виході трансформатора внаслідок спадання напруги ?U на його внутрішньому опорі:
U2=U2н-?U де
?U=
Де:?U(%)- відносна змінна напруги на затискачах вторинної обмотки навантаженого трансформатора,(%)
?U(%) = ??(Uka?+Ukp)
Uka=1%
Ukp=3%
При cos =1
sin
?1=0 ?2=1.2
?U(%)=0
?U(%)=1.2
?U=4.8
U2=395.8
При cos =0.8 sin.6
?1=0 ?2=1.2
?U(%)=0 ?U(%)=26.2
?U=0 ?U=104.8
U2= U2н =40 U2= 295.2 В
Будується максимальне значення магнитного потоку
Фм=Е1/4.44w1
Подобные документы
Вхідні дані та розрахунок трансформатора, його значення в електричних системах та особливості використання. Характеристика ХХ трансформатора. Розрахунок потужності, ковзання, пускового струму та напруги, механічна характеристика асинхронного двигуна.
курсовая работа [402,3 K], добавлен 15.03.2012Условия работы тягового трансформатора электровоза ВЛ-80С. Основные неисправности и их причины. Требования к объему работ по тяговому трансформатору согласно правилам ремонта. Разработка маршрутной карты, карты эскизов, технологической инструкции.
курсовая работа [346,5 K], добавлен 20.03.2014Назначение и условия работы тягового трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б. Основные неисправности, причины их возникновения и способы предупреждения. Предельно допускаемые размеры деталей при эксплуатации и различных видах технического обслуживания и ремонта.
курсовая работа [388,8 K], добавлен 16.05.2012Призначення і технічна характеристика електровозу. Вибір та обґрунтування структури силового ланцюга тягового електропривода локомотива. Вибір форми напруги для живлення автономного інвертора напруги. Розрахунок фазних струмів двофазної системи.
курсовая работа [320,4 K], добавлен 13.11.2012Тиск газів над поршнем у процесі впуску. Розрахунок параметрів процесу згорання. Побудова індикаторної діаграми робочого циклу двигуна внутрішнього згорання. Сила тиску газів на поршень. Побудова графіка сил. Механічна характеристика дизеля А-41.
курсовая работа [90,3 K], добавлен 15.12.2013Розрахунок та побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, тягової характеристики та динамічного паспорту скрепера. Визначення параметрів руху машини за допомогою паспорта, показників стійкості машини, незанесення при русі по схилу й у повороті.
курсовая работа [127,6 K], добавлен 22.09.2011Визначення основних масових параметрів автомобіля. Схема загального компонування автомобіля КАМАЗ 43255. Визначення потужності, вибір та обґрунтування типу двигуна, побудова швидкісної зовнішньої характеристики. Визначення типу трансмісії автомобіля.
контрольная работа [356,9 K], добавлен 14.01.2011Аналіз динамічних характеристик пневмодвигуна. Визначення параметрів автоколивань. Цифрове моделювання системи рульового приводу автомобіля. Розрахунок параметрів контуру при негативному і позитивному шарнірному моменті. Синтез фільтру, що коригує.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 08.03.2015Загальне діагностування автомобілів, вимоги до гальм та силового агрегату, показники працездатності гальмівної системи та силового агрегату. Експериментальне визначення моментів інерції колеса і трансмісії, опорів обертанню коліс та роликів стенда.
дипломная работа [2,3 M], добавлен 10.11.2011Розбивка міста на транспортні райони. Побудова маршрутної системи. Визначення потрібної кількості рухомого складу транспорту. Встановлення шляхів пересувань. Розрахунок чисельності населення транспортних районів. Побудова картограми пасажиропотоків.
курсовая работа [176,4 K], добавлен 07.06.2014