Главная База знаний "Allbest" Транспорт Технология и организация переработки вагонопотоков на сортировочной станции

Технология и организация переработки вагонопотоков на сортировочной станции

Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Технология работы парков прибытия и отправления, сортировочной горки. Расчётная потребность в маневровых локомотивах. Накопление вагонов и формирование составов. Построение суточного плана-графика.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 06.12.2014
Размер файла 2,5 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

По окончании технического и коммерческого осмотров снимается ограждение и к составу подается поездной локомотив. После прицепки локомотива снимается закрепление состава, и машинист производит пробу тормозов. Перед отправлением машинисту вновь прицепляемого локомотива вручают пакет с перевозочными документами в запломбированном виде под расписку. Технологический график обработки транзитных поездов со сменой локомотивов приведен на рисунке 5.2.

Рисунок 5.1 - Технологический график обработки поездов своего формирования в парке отправления

Рисунок 5.2 - График обработки транзитного поезда и локомотивной бригады со сменой локомотив

5.3 Специализация путей парка отправления

Специализация путей сортировочного парка и парка отправления должна быть взаимосвязана, чтобы не допускать пересечений на вытяжках при одновременном выставлении сформированных составов из разных маневровых районов в парк отправления. Иными словами, верхнюю часть парка отправления рационально специализировать для нечётных поездов (назначением на Е), а нижнюю - для чётных поездов (назначением на Л и Ж).

Таблица 5.1 - Специализация путей парка отправления

№ пути

Специализация пути

1,2

3

4

5

6

7

8

9

10,11

Приём нечётных транзитных поездов с Л и Ж

Отправление поездов своего формирования на Е

Отправление поездов своего формирования на Е

Отправление поездов своего формирования на Л

Отправление поездов своего формирования на Л

Отправление поездов своего формирования на Ж

Отправление поездов своего формирования на Ж

Ходовой

Приём чётных транзитных поездов с Е.

Определение потребного количества бригад ПТО в парке отправления:

Бпо=Бпп+1=2+1=3 бригады.

Рисунок 5.3 - Варианты технического осмотра составов

сортировочный станция локомотив вагон

6. Показатели суточного плана-графика работы станции

6.1 Простой транзитного вагона без переработки

Расчет простоя вагонопотока приведен в таблице 6.1

Таблица 6.1 Расчет простоя транзитных вагонов без переработки

№ поезда

Время прибытия

Время отправления

Число Вагонов

Прод. обработки, ч

Вагоночасы простоя, ч

2702

1:05

2:05

70

1

70

2701

1:40

2:40

70

1

70

2704

2:39

3:39

70

1

70

2753

4:08

5:20

70

1,2

84

2706

4:40

5:40

70

1

70

2755

6:10

7:10

70

1

70

2703

7:00

8:00

70

1

70

2708

7:31

8:31

70

1

70

2710

8:55

10:02

70

1,12

78,4

2712

10:32

11:32

70

1

70

2707

11:10

12:12

70

1,03

72,1

2757

11:45

12:52

70

1,12

78,4

2714

12:22

13:47

70

1,42

99,4

2759

13:44

14:44

70

1

70

2761

14:38

15:38

70

1

70

2716

14:54

15:54

70

1

70

2709

16:24

17:24

70

1

70

2763

17:25

18:30

70

1,08

75,6

2711

19:15

20:15

70

1

70

2720

20:41

21:41

70

1

70

2722

21:03

22:03

70

1

70

2724

22:40

23:40

70

1

70

ИТОГО

1540

1607,9

По результатам таблицы рассчитаем средний простой транзитного вагона без переработки:

часа

6.2 Простой транзитного вагона с переработкой

Простой транзитного вагона с переработкой состоит из следующих элементов:

ожидание обработки по прибытию

обработка по прибытию

ожидание расформирования

расформирование на горке

накопление

ожидание формирования

формирование и перестановка

ожидание обработки по отправлению

обработка по отправлению

ожидание отправления

Затраты вагоночасов на обработку вагонов в парке прибытия и расчет среднего простоя вагона по элементам , , и сводим в таблицу 6.2

Таблица 6.2-Расчет простоя вагонов в подсистеме расформирования станции

№ поезда

Число вагонов

Продолжительность, ч

Вагоночасы

В ожидании обработки

Под обработкой

В ожидании роспуска

Расформирования

В ожидании обработки

Под обработкой

В ожидании роспуска

Расформирования

2101

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2301

70

0,5

0,08

0,33

0,0

35,5

5,68

23,43

2004

70

0,5

0,1

0,33

0,0

35

0,7

23,1

2103

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2006

70

0,5

0,13

0,33

0,0

35

9,1

23,1

3101

70

0,5

0,22

0,33

0,0

35

15,4

23,1

2303

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

3002

70

0,27

0,5

0,22

0,33

18,9

35

15,4

23,1

2008

70

0,5

0,22

0,33

0,0

35

15,4

23,1

2010

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

3402

70

0,5

0,03

0,33

0,0

35

2,1

23,1

3301

70

0,5

0,07

0,33

0,0

35

4,9

23,1

2105

70

0,5

0,25

0,33

0,0

35

17,5

23,1

2014

70

0,5

0,47

0,33

0,0

35

32,9

23,1

2107

70

0,5

0,03

0,33

0,0

35

2,1

23,1

3405

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2016

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2018

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2305

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2020

70

0,5

0,05

0,33

0,0

35

3,5

23,1

2307

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2022

70

0,5

0,17

0,33

0,0

35

11,9

23,1

3401

70

0,5

0,1

0,33

0,0

35

7

23,1

2109

70

0,5

0,12

0,33

0,0

35

8,4

23,1

2024

70

0,5

0,05

0,33

0,0

35

3,5

23,1

2028

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2030

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2032

70

0,5

0,02

0,33

0,0

35

1,4

23,1

3103

70

0,07

0,5

0,18

0,33

4,9

35

12,6

23,1

2111

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2034

70

0,5

0,05

0,33

0,0

35,5

3,85

23,43

3006

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2113

70

0,5

0,08

0,33

0,0

35

5,6

23,1

2036

70

0,17

0,5

0,03

0,33

11,9

35

2,1

23,1

2115

70

0,5

0,17

0,33

0,0

35

11,9

23,1

3404

70

0,5

0,23

0,33

0,0

35

16,1

23,1

2117

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2039

70

0,5

0,05

0,33

0,0

35

3,5

23,1

2038

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2311

70

0,5

0,17

0,33

0,0

35

11,9

23,1

2040

70

0,5

0,03

0,33

0,0

35

2,1

23,1

2313

70

0,5

0,1

0,33

0,0

35

0,7

23,1

2042

70

0,5

0,22

0,33

0,0

35

15,4

23,1

3403

70

0,07

0,5

0,13

0,33

4,9

35

9,1

23,1

2315

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2044

70

0,5

0,05

0,33

0,0

35

3,5

23,1

2046

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2119

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

2121

70

0,5

0,33

0,0

35

0

23,1

Итого

3430

40,6

1716

255,2

1132,6

По данным таблицы 6.2 рассчитываются:

ч

ч

ч

ч

Таблица 6.3-Расчет простоя пол накоплением

№ пути

Назначение

m, ваг

tнак, ч

mt/2

2

А

71

4,6

163,30

71

8,02

284,71

66

3,13

103,29

3

А

71

4,17

148,04

71

4,17

148,04

4

Б

71

6,42

227,91

71

12,43

441,27

71

5,1

181,05

20

2

20,00

5

В

71

3,8

134,90

71

6

213,00

6

В

71

10,53

373,82

66

3,66

120,78

7

Д

71

3,98

141,29

71

10,8

383,40

8

Д

71

6,65

236,08

43

3,66

78,69

9

Е

71

7,33

260,22

71

11,08

393,34

60

5,66

169,80

10

Н-Е

50

14,13

353,25

13

7

45,50

11

Ж

71

5,98

212,29

71

8,7

308,85

33

7,2

118,80

12

Г

71

6

213,00

71

13,27

471,09

71

4,2

149,10

8

1,08

4,32

13

З

71

8,73

309,92

71

8,88

315,24

62

7,2

223,20

14

И

19

2,97

28,22

50

2,42

60,50

30

2,42

36,30

29

6,57

95,27

42

3,97

83,37

39

3,88

75,66

15

К

52

2,97

77,22

21

2,92

30,66

41

3,32

68,06

42

6

126,00

29

3,32

48,14

25

3,47

43,38

16

Н-Ж

50

9,15

228,75

50

11,12

278,00

20

3,88

38,80

17

М

71

7,35

260,93

71

4,87

172,89

46

2,95

67,85

18

М

71

6,42

227,91

71

4,52

160,46

19

О

40

4,3

86,00

42

3,1

65,10

21

2,12

22,26

43

7,87

169,21

44

4,27

93,94

26

3,3

42,90

4

0,17

0,34

20

П

31

4,3

66,65

29

3,33

48,29

50

3,5

87,50

28

6,07

84,98

27

4,45

60,08

45

3,3

74,25

21

Н-Л

50

9,17

229,25

50

12,3

307,50

21

2,77

29,09

22

Л

71

8,47

300,69

71

10,87

385,89

45

7,02

157,95

итого

3590

11467,6

ч

Затрата вагоночасов на ожидание формирования, формирование и перестановку, а так же среднее время нахождения вагонов под этими операциями определяется в таблице 6.4

Таблица 6.4-Расчет простоя вагонов под формированием

№ поездов своего формирования

Число вагонов в составе

Продолжительность, ч

Вагоно-часы

ожидания формирования

формирования и перестановки

ожидания формирования

формирования и перестановки

2001

70

-

0,37

-

25,9

2003

70

-

0,37

-

25,9

2005

70

0,13

0,37

9,1

25,9

2007

70

-

0,37

-

25,9

2009

70

-

0,37

-

25,9

2011

70

-

0,37

-

25,9

2013

70

-

0,37

-

25,9

2015

70

-

0,37

-

25,9

2017

70

-

0,37

-

25,9

2019

70

-

0,37

-

25,9

2021

70

-

0,37

-

25,9

2023

70

0,2

0,37

14

25,9

2025

70

0,16

0,37

11,2

25,9

2027

70

-

0,37

-

25,9

2029

70

0,38

0,37

26,6

25,9

3420

59

-

1,32

-

77,88

3421

59

-

1,32

-

77,88

3410

59

-

1,32

-

77,88

3102

70

-

0,61

-

42,7

3104

70

-

0,61

-

42,7

3106

70

-

0,61

-

42,7

3108

70

-

0,61

-

42,7

3110

70

-

0,61

-

42,7

3112

70

0,31

0,61

21,7

42,7

3114

70

0,2

0,61

14

42,7

2102

70

-

0,37

-

25,9

2104

70

-

0,37

-

25,9

2106

70

0,43

0,37

30,1

25,9

2108

70

0,63

0,37

44,1

25,9

2110

70

-

0,37

-

25,9

2112

70

-

0,37

-

25,9

2114

70

-

0,37

-

25,9

2116

70

0,5

0,37

35

25,9

2118

70

-

0,37

-

25,9

2120

70

0,21

0,37

14,7

25,9

2202

70

-

0,37

-

25,9

2204

70

-

0,37

-

25,9

2206

70

0,25

0,37

17,5

25,9

2208

70

-

0,37

-

25,9

2210

70

-

0,37

-

25,9

3202

70

-

0,61

-

42,7

3204

70

-

0,61

-

42,7

3206

70

-

0,61

-

42,7

3208

70

-

0,61

-

42,7

3210

70

-

0,61

-

42,7

3212

70

0

0,61

42,7

Итого:

3187

-

-

238

1565,7

ч ч

Аналогично рассчитываются затраты вагоночасов в ожидании отправления и на обработку в парке отправления, а также средний простой вагона под этими операциями. Расчет сводится в таблицу.

Таблица 6.5 Расчет простоя вагонов в парке отправления

№ поездов

Число вагонов

Продолжительность, ч

Вагоночасы

В ожидании обработки

Под обработкой

В ожидании отправления

2001

70

0,5

35

2003

70

0,5

35

2005

70

0,13

0,5

9,1

35

2007

70

0,5

35

2009

70

0,5

35

2011

70

0,5

35

2013

70

0,5

35

2015

70

0,5

0,5

35

35

2017

70

0,5

35

2019

70

0,5

35

2021

70

0,5

35

2023

70

0,5

35

2025

70

0,45

0,5

31,5

35

2027

70

0,11

0,5

7,7

35

2029

70

0,13

0,5

9,1

35

3420

59

0,08

0,5

4,72

29,5

3421

59

0,3

0,5

17,7

29,5

3410

59

0,5

29,5

3102

70

0,5

35

3104

70

0,5

35

3106

70

0,03

0,5

2,1

35

3108

70

0,5

0,06

35

4,2

3110

70

0,4

0,5

28

35

3112

70

0,15

0,5

10,5

35

3114

70

0,1

0,5

0,001

35

2102

70

0,33

0,5

23,1

35

2104

70

0,5

35

2106

70

0,5

35

2108

70

0,16

0,5

11,2

35

2110

70

0,5

35

2112

70

0,5

0,13

35

9,1

2114

70

0,33

0,5

23,1

35

2116

70

0,5

35

2118

70

0,5

35

2120

70

0,56

0,5

39,2

35

2202

70

0,5

35

2204

70

0,5

35

2206

70

0,05

0,5

3,5

35

2208

70

0,16

0,5

11,2

35

2210

70

0,5

35

3202

70

0,5

0,45

35

31,5

3204

70

0,5

35

3206

70

0,5

35

3208

70

0,5

35

3210

70

0,5

35

3212

70

0,5

0,23

35

16,1

Итого

3187

266,7

1593,5

60,9

ч

ч

ч

Простой транзитного вагона с переработкой определяем по формуле:

ч (6.1)

ч

6.3 Простой местного вагона

Продолжительность нахождения местных вагонов на станции определяется с момента прибытия до отправления. За этот отрезок времени вагоны проходят те же операции, что и транзитные с переработкой и, кроме того, дополнительные, связанные с обработкой их на грузовых фронтах. Вагоны на грузовых фронтах передаются под сдвоенные операции. Средний простой местного вагона можно определить по формуле:

ч (6.2)

Где -простой транзитного вагона с переработкой;

- среднее время на подачу местного вагона;

- среднее время простоя местного вагона под погрузкой выгрузкой (для грузового двора 2 ч, а для ПП 2,25 ч);

-среднее время уборки местного вагона;

- ожидание подачи; - ожидание уборки.

Среднее время на подачу или уборку местного вагона условно принимаем равной 15 минут. Среднее время простоя вагона под погрузкой выгрузкой условно принимаем: для грузового двора 1,5 часа, а для подъездных путей завода 2 часа.

Для определения ожидания подачи и уборки составим таблицу 6.6

Таблица 6.6 Расчет простоя вагонов в ожидании подачи и уборки

Число вагонов в подаче

Продолжительность ожидания, ч

Вагоночасы ожидания

Подачи

Уборки

Подачи

Уборки

20

0

0

0

0

20

0,57

0

11,4

0

20

1,25

0,08

25

1,6

10

0

0

0

0

20

2,83

0

56,6

0

20

3,83

0

76,6

0

20

0,42

?

8,4

?

ИТОГО

178

1,6

Из таблицы определяем

ч ч

ч ч

Подставляя полученные результаты в формулу 6.2 получаем среднее время обработки местного вагона:

ч

6.4 Коэффициент сдвоенных операций

Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций к числу местных вагонов.

6.5 Средний простой местного вагона под одной грузовой операцией

Средний простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию (грузовой простой) определяется по формуле:

ч (6.3)

ч

6.6 Норма рабочего парка вагонов

Норму рабочего парка вагонов (среднее наличие вагонов на станции) определяют по формуле:

вагоно-сут (6.4)

вагоно-сут

6.7 Вагонооборот станции

Суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называется вагонооборотом станциии:

ваг (6.5)

ваг

6.8 Коэффициент загрузки локомотивов

Коэффициент загрузки маневровых локомотивов определяют отдельно для работающих на горке, по окончанию формирования, на местной работе по формуле:

(6.6)

Где - суммарное время работы маневровых локомотивов, прикрепленных к данному району (по суточному плану-графику);

-число локомотивов, работающих в данном районе;

-время на смену локомотивных бригад.

? для маневровых.

? для горочных.

6.9 Параметр накопления

Величина параметра накопления определяется в целом по станции по формуле:

(6.7)

где - число назначений плана формирования;

- среднее количество вагонов в составе.

= (38*71 + 5*50)/43 = 68,5

Заключение

В данном курсовом проекте нами подробно была рассмотрена работа сортировочной станции на примере заданной станции Н. В ходе работы были закреплены инженерные навыки, полученные в ходе изучения курса, по решению задач связанных с технологическим процессом работы станции. Составленный нами суточный план-график работы сортировочной станции позволил более наглядно и конкретно рассмотреть процесс работы сортировочной станции, взаимодействие и взаимосвязь ее элементов.

Данный курсовой проект является очень важным в изучении дисциплины «Управление эксплуатационной работы».

Библиографический список

Заглядимов Д.П. и др. Организация движения на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1985.

Кочнев Ф.П., Акулиничев В.М., Макарочкин А.М. Организация движения на железнодорожном транспорте. М.:Транспорт, 1979.

Е.Е Смородинцева, Н.Н. Улижева, Н.А. Тушин, Е.Н. Тимухина «Организация работы сортировочной станции» МПС РФ, 2000.

Типовой технологический процесс работы сортировочной станции. М.: Транспорт. 1988.

Сотников И.Б. эксплуатация железных дорог в примерах и задачах. М.: Транспорт. 1990.

Руководство по техническому проектированию.

Размещено на Allbest.ru

Страница:


Подобные документы

  • Организация работы сортировочной станции

    Техническая и эксплуатационная характеристика сортировочной станции. Специализация парков и путей. Технология работы парка прибытия и сортировочной горки. Расчет числа маневровых локомотивов. Расчет показателей и построение плана-графика работы станции.

    курсовая работа [180,4 K], добавлен 10.06.2014

  • Технология работы сортировочной станции

    Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей станции. Технология работы транзитного парка, прибытия, сортировочной горки. Организация и технология обработки местных вагонов. Принципы работы парка отправления.

    курсовая работа [630,2 K], добавлен 26.10.2014

  • Организация работы сортировочной станции

    Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей. Технология работы парка прибытия. Организация работы сортировочной горки. Обработка вагонов в сортировочном парке. Определение оптимального числа маневровых локомотивов.

    курсовая работа [227,3 K], добавлен 16.12.2010

  • Разработка технологии работы сортировочной станции

    Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции. Специализация парков и путей. Расчет элементов горочного цикла и составление технологического графика работы сортировочной горки. Технология обработки местных вагонов, транзитных поездов и составов.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 08.08.2015

  • Разработка технологического процесса работы сортировочной станции

    Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей. Расчет числа маневровых локомотивов для расформирования и формирования поездов. Технология работы приемо-отправочного парка. Построение плана-графика работы станции.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 25.12.2014

  • Технологический процесс работы учасковой станции

    Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Организация обработки вагонов в сортировочном парке. Специализация парков и путей станции. Технология работы парка прибытия и отправления. Определение оптимального числа маневровых локомотивов.

    курсовая работа [122,8 K], добавлен 22.12.2014

  • Организация работы железнодорожной станции

    Специализация путей парка прибытия. Организация работы сортировочной горки. Перестановка составов из сортировочного парка в парк отравления. Расчетная потребность в локомотивах. Технология обработки поездов своего формирования, вагонооборот станции.

    курсовая работа [620,1 K], добавлен 05.03.2015

  • Совершенствование работы сортировочной станции Караганда

    Технико-эксплуатационная характеристика работы станции. Расчет технологии и оптимальной мощности устройств станции по заданным размерам работы. Оперативное планирование станции Караганда. Технология работы парка приема и организация сортировочной горки.

    дипломная работа [243,6 K], добавлен 16.06.2015

  • Организация работы сортировочной станции

    Техническая и эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней перегонов. Построение маршрутных схем перемещения вагонов. Оперативное планирование поездной и грузовой работы сортировочной станции. Расчет времени на обработку грузового двора.

    курсовая работа [713,1 K], добавлен 12.12.2011

  • Организация работы сортировочной станции

    Путевое развитие и специализация путей станций металлургического предприятия. Технология работы сортировочной станции. Организация приема и отправления поездов. Разработка корреспонденции вагонопотоков. Суточный план-график работы станции, его показатели.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 26.05.2016

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены