Военный транспорт

Система мероприятий комплексной экологической защиты с учетом путей решения задач, привлекаемых сил и средств, способов решения может быть представлена в виде совокупности четырех подсистем: технической (конструкционный), эксплуатационной, структурно и войсковой.

Техническая (конструкционная) подсистема экологической защиты направлена на создание образцов вооружения и военной техники, сооружений и других военных объектов, в конструкции и принципах, функционирования которых заложено свойство экологичности.

Цель технической (конструкционной) защиты достигается:

- использованием экологичных источников энергии (топлив) и материалов, их рациональным расходованием;

- минимизацией выброса в окружающую среду вредных веществ, при оптимальных режимах функционирования изделий;

- использованием в конструкции объектов и образцов вооружения, в комплексе технических сооружений систем очистки выбросов и экранирование энергетических полей;

- разработкой конструкции изделий и их элементов с учетом возможности и удобства утилизации отработавшей техники;

- экологической экспертизой проектов и опытных образцов изделий.

Эксплуатационная подсистема экологической защиты направлена на снижение загрязнения окружающей среды в процессе эксплуатации вооружения и военной техники при повседневной деятельности войск, утилизации и ликвидации вооружения и техники. Цель защиты достигается: оптимизацией функционирования систем очистки выбросов в атмосферу и сбросов в водные источники; экранированием источников энергетических полей; уменьшением шумов и вибраций; оборудованием санитарно защитных зон вокруг военных объектов; обеспечением радиационной безопасности, при эксплуатации источников ионизирующего излучения и авариях на радиационно-опасных объектах; снижением токсичности выбросов двигателей внутреннего сгорания за счет правильного и своевременного технического обслуживания, использованием современных средств нейтрализации; соблюдением мер экологической безопасности при утилизации и ликвидации образцов вооружения и техники; прогнозированием экологических последствий технологических операций.

Подсистема структурной экологической защиты направлена на снижение экологического ущерба за счет учета экологических ограничений и условий, определяемых различными региональными ведомственными и федеральными органами. Цель этой подсистемы защиты достигается экологически целесообразным выборов районов дислоцирования частей и мест расположения позиций; рациональной планировкой позиций и городков, созданием и соблюдением правил санитарно-защитных зон; уходом за лесонасаждениями и озеленением в районе позиций и жилых городках; сохранением лесов, водных источников и их обитателей, заказников и заповедников; рациональным использованием отчужденных земель, природных зон и дорожной сети общего назначения; проведением специальных профилактических, санитарно-гигиенических и противоэпидемических мероприятий, снижающих вредное влияние местных условий на здоровье военнослужащих.

Подсистема войсковой экологической защиты осуществляется силами и средствами войск. Она направлена на снижение экологических последствий повседневной деятельности войск и защиту их от вредных и опасных факторов и включает в себя следующую группу мероприятий; контроль и оценку экологической обстановки в районе дислокации (позиционном районе) и боевой подготовки; защиту от источников экологического загрязнения, имеющихся в регионе; соблюдением мер экологической защиты в ходе боевой подготовки и несения боевого дежурства; материально-технические и хозяйственно-бытовые мероприятия; соблюдение мероприятий экологической защиты в условиях аварий и стихийных бедствий, при утилизации и ликвидации отходов вооружения и военной техники; экологическое обучение и воспитание личного состава.

Защита от загрязнений, возникающих от источников, не принадлежащих соединению, но расположенных в регионе, осуществляется с целью снизить загрязненность района дислокации (позиционного района) или за пределами на расстоянии до 30км и ее вредное воздействие на личный состав, вооружение и военную технику. Защита достигается целесообразным выбором мест размещения части (подразделения) и ее позиции (позиционных районов), мест водопользования и источников воды; тесным взаимодействие с природоохранными и экологическими органами администрации региона и местных органов власти, органами управления промышленных, сельскохозяйственных и строительных предприятий; своевременным и обоснованным предъявлением требований и штрафных санкций к региональным нарушителям природоохранного законодательства за причиненные убытки; своевременным предупреждением личного состава и населения жилых городков о выбросах (сбросах), превышающих предельно допустимые значения, и регламентацией жизнедеятельности личного состава в сложившейся экологической обстановке; проведением комплекса социальных и медицинских мер, обеспечивающих сохранение и укрепление здоровья людей, и возмещение причиненного ущерба.

Соблюдение мер экологической защиты в ходе боевой подготовки и боевого дежурства направлено на защиту здоровья людей, снижение загрязнений окружающей среды, исключение разрушения экосистем при проведении занятий на технике, учений на местности, при использовании вооружения и технических систем на боевых постах (позициях) в ходе боевого дежурства.

В ходе боевой подготовки и несения боевого дежурства основными источниками загрязнения в местах их функционирования являются различные образцы оружия (самолеты и вертолеты, ракетные комплексы, реактивные системы залпового огня, артиллерийские системы, бронетанковая техника); радиотехнические системы различного назначения, системы энергоснабжения, вычислительные центры; машины инженерного вооружения, вооружения и средств РХБ защиты, автотракторная и другая техника; средства технического обеспечении и обслуживания, расположенные на технических позициях (в технических зонах); склады и заправочные станции ГСМ; автопарки и другие объекты, а также личный состав. Источники загрязнения могут располагаться на стационарных и временных (полевых) позициях, маршрутах движения, районов сосредоточения, места сбора, выжидательных позициях, учебных позициях и в учебных районах (районах учений).

Выводы

Выполненная работа позволяет сделать следующие выводы :

1. ОПК в том виде, в котором он предлагается в РД 50-149-79 не обеспечивает возможности сравнения разноразмерной продукции ряда однотипных изделий по номинальным показателям. Применение же ОПК совместно с регрессионным анализом - позволяет это сделать.

2. Данная методика имеет возможность расширения на новые показатели качества и новые образцы при появлении новых данных (эксплуатационные характеристики и т. п.), в том числе и финансовых затрат при эксплуатации образцов.

3. Описанная методика применима практически для любого ряда однотипных изделий.

4. ОПК может применяться и в качестве объективного экономического показателя соотношения "цена-качество".

Перечень используемой литературы

1 Конструкции боевых колёсных машин и многоцелевых армейских автомобилей. часть 1 - Особенности конструкции трансмиссий боевых колёсных машин и армейских автомобилей / Коллектив авторов: С. И. Беспалов, Д.А. Антонов, В.П. Лазоренко, В.Д. Тимофеев. - М.: Изд-во Министерства обороны РФ, 1996. - 222с.

Методические указания по оценке технического уровня и качества промышленной продукции РД 50-149-79. М.: Изд-во стандартов, 1979.

ГОСТ 22732-77.

Львовский Е.Н. Статистические методы построения эмпирических формул: Учеб. пособие для втузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1988. - 139 с.

www.avtopark.ru

Ефим Тавер. Метод обобщенной количественной оценки качества продукции.

Размещено на Allbest.ru