Определение комплексного показателя качества и эффективности перевозок грузов в смешанном сообщении

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Контрольная работа

Тема:

«Определение комплексного показателя качества и эффективности перевозок грузов в смешанном сообщении»

Красноярск 2011 г.

1. Время доставки грузов между пунктами

1.1 Воздушным транспортом

где: L_m - длинна маршрута, км

V_ср - средняя скорость движения, км/ч

t_пр - время погрузочно-разгрузочных операций, ч

t_под - время подвоза, ч

t_под=S/V

где: S - расстояние, км

V - скорость подвоза, км/ч

Время доставки грузов между пунктами АВ:

Время доставки грузов между пунктами АБ:

Время доставки грузов между пунктами АД:

Время доставки грузов между пунктами АГ:

Время доставки грузов между пунктами ВГ:

Время доставки грузов между пунктами ВД:



Время доставки грузов между пунктами ВБ:

Время доставки грузов между пунктами БГ:

Время доставки грузов между пунктами БД:

Время доставки грузов между пунктами ГД:

1.2 Железнодорожным транспортом

где: L_m - длинна маршрута, км

V_ср - средняя скорость движения, км/ч

t_пр - время погрузочно-разгрузочных операций, ч

t_под - время подвоза, ч

t_под=S/V,

где: S - расстояние, км

V - скорость подвоза, км/ч

Время доставки грузов между пунктами АВ:

Время доставки грузов между пунктами АБ:

Время доставки грузов между пунктами БЕ:

1.3 Автомобильным транспортом

где: L_m - длинна маршрута, км

V_ср - средняя скорость движения, км/ч

t_пр - время погрузочно-разгрузочных операций, ч

Время доставки грузов между пунктами АВ:

Время доставки грузов между пунктами АБ:

Время доставки грузов между пунктами АГ:

Время доставки грузов между пунктами ВГ:

Время доставки грузов между пунктами БД:

Время доставки грузов между пунктами БЕ:

Время доставки грузов между пунктами ЕД:

2. Затраты по перевозке грузов

2.1 Затраты для маршрутов между пунктами, перевозимыми воздушным транспортом

где С_пв - затраты на подвоз, вывоз;

С_пр - затраты на погрузочно-разгрузочные работы;

С_м - затраты связанные с непосредственной транспортировкой груза;

С_? - приведенные затраты для каждого вида транспорта (или их

комбинаций);

Е - нормативный коэффициент окупаемости (принимаем 0,04 для ВТ);

КВ - капитальные вложения.

где с_пв - норматив затрат на подвижной вывоз груза от грузоотправителя к магистральному транспорту в зависимости от расстояния;

Q - объем перевозок груза, т;

L_n - расстояние перевоза, км;

L_в - расстояние вывоза, км.

где с_пр - норматив затрат на выполнение перегрузочных операций с автомобиля в ЖД транспорт, либо в суда, в зависимости от объема груза.



где с_м - норматив затрат, связанный с транспортировкой груза магистральным транспортом;

L_m - расстояние перевозки магистральным видом транспорта.

КВ=N_вс * Ц_а,

где N_вс - количество подвижного состава;

Ц_а - цена подвижного состава.

где Р_вс - суточная производительность 1 воздушного судна, т.км/сутки.

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и В:

КВ = 0,38 * 10 000 000 = 3 800 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Б:



КВ = 0,56 * 10 000 000 = 5 600 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Д:

КВ = 0,68 * 10 000 000 = 6 800 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Г:

КВ = 0,60 * 10 000 000 = 6 000 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами В и Г:



КВ = 0,22 * 10 000 000 = 2 200 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами В и Д:

КВ = 0,38 * 10 000 000 = 3 800 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами В и Б:

КВ = 0,49 * 10 000 000 = 4 900 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Г:

КВ = 0,58 * 10 000 000 = 5 800 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Д:

КВ = 0,35 * 10 000 000 = 3 500 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами Г и Д:

КВ = 0,26 * 10 000 000 = 2 600 000 руб.;

2.2 Затраты для маршрутов между пунктами, перевозимыми автомобильным транспортом

,

где С_пв - затраты на подвоз, вывоз;

С_пр - затраты на погрузочно-разгрузочные работы;

С_м - затраты связанные с непосредственной транспортировкой груза;

С_?ij - приведенные затраты для каждого вида транспорта (или их комбинаций);

Е - нормативный коэффициент окупаемости (принимаем 0,15 для АТ);

i - пункт отправления;

j - пункт назначения.

КВ - капитальные вложения.

С_м=(Q*L_m*с_м)/1000 (руб.),

где с_м - норматив затрат, связанный с транспортировкой груза магистральным транспортом;

Q - объем перевозок груза, т.

КВ=N_a*Ц_а (руб.),

где N_a - количество подвижного состава;

Ц_а - цена подвижного состава.

Для автомобиля:



где P_a - средняя производительность автомобиля на одну среднесписочную тонну в сутки;

q_a - грузоподъемность автомобиля (т);

- средний коэффициент грузовместимости автомобиля;

L_m - расстояние перевозки магистральным видом транспорта;

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и В:

КВ = 5,13 * 600 000 = 3 078 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Б:

КВ = 7,16 * 600 000 = 4 296 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Г:

КВ = 7,8 * 600 000 = 4 680 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами В и Г:



КВ = 2,6 * 600 000 = 1 560 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Д:

КВ = 5,3 * 600 000 = 3 180 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Е:

КВ = 2,28 * 600 000 = 1 368 000 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами Е и Д:

КВ = 3,04 * 600 000 = 1 824 000 руб.;

2.3 Затраты для маршрутов между пунктами, перевозимыми железнодорожным транспортом

,

где С_пв - затраты на подвоз, вывоз;

С_пр - затраты на погрузочно-разгрузочные работы;

С_м - затраты связанные с непосредственной транспортировкой груза;

С_? - приведенные затраты для каждого вида транспорта (или их комбинаций);

Е - нормативный коэффициент окупаемости (принимаем 0,04 для ЖД);

КВ - капитальные вложения.

где с_пв - норматив затрат на подвижной вывоз груза от грузоотправителя к магистральному транспорту в зависимости от расстояния;

Q - объем перевозок груза, т;

L_n - расстояние перевоза, км;

L_в - расстояние вывоза, км.

где с_пр - норматив затрат на выполнение перегрузочных операций с автомобиля в ЖД транспорт, либо в суда, в зависимости от объема груза.

где с_м - норматив затрат, связанный с транспортировкой груза магистральным транспортом;

L_m - расстояние перевозки магистральным видом транспорта.

КВ=N_вс * Ц_а,

где N_вс - количество подвижного состава;

Ц_а - цена подвижного состава.

Р_в - суточная производительность 1 вагона, т.км/сутки.

Для вагона:

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и В:

КВ = 2,16 * 710 000 = 1 533 600 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами А и Б:



КВ = 3,12 * 710 000 = 2 215 200 руб.;

Найдем затраты для маршрута между пунктами Б и Е:

КВ = 0,93 * 710 000 = 660 300 руб.;

3. Комплексный показатель качества

Э_п = С_У * К_эп,

где Э_п - комплексный показатель качества и эффективности перевозок грузов в смешанном сообщении;

К_эп - коэффициент эффективности перевозки.

К_эп = Т_дост / 1000 * К_гр,

доставка груз транспорт перевозка

где К_гр - коэффициент, соответствующий роду груза (принимаем равный 1,5 для массовых ценных грузов);

Т_дост - время доставки (ч).

3.1 Для воздушного транспорта

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута А к В:

К_эп =14,93 / 1000 * 2 = 0,0074 ч.;

Э_п =359 200 * 0,0074 = 2 658,08 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута А к Б:

К_эп =15,82 / 1000 * 2 = 0,0079 ч.;

Э_п =* 0,0079 = 3 961,92 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута А к Д:

К_эп =16,19 / 1000 * 2 = 0,008 ч.;

Э_п =* 0,008 = 4 695,1 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута А к Г:

К_эп =15,97 / 1000 * 2 = 0,0079 ч.;

Э_п =* 0,0079 = 4 119,46 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута В к Г:

К_эп =14,4 / 1000 * 2 = 0,0072 ч.;

Э_п = * 0,0072 = 1 652,4 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута В к Д:

К_эп =14,93 / 1000 * 2 = 0,0074 ч.;

Э_п = * 0,0074 = 1 546,74 руб. * час

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута В к Б:

К_эп =15,52 / 1000 * 2 = 0,0077 ч.;

Э_п =* 0,0077 = 3 536,81 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута Б к Г:

К_эп =16,05 / 1000 * 2 = 0,008 ч.;

Э_п =* 0,008 = 4 154,9 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута Б к Д:

К_эп =14,95 / 1000 * 2 = 0,0074 ч.;

Э_п =* 0,0074 = 2 508,9 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута Г к Д:

К_эп =14,59 / 1000 * 2 = 0,0072 ч.;

Э_п =* 0,0072 = 1 956,8 руб. * час.

3.2 Для автомобильного транспорта

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута А к В:

К_эп =36,82 / 1000 * 2 = 0,018 ч.;

Э_п =* 0,018 = 11 109,5 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута А к Б:

К_эп =54,38 / 1000 * 2 = 0,027 ч.;

Э_п =* 0,027 = 22 959,2 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута А к Г:

К_эп =55,74 / 1000 * 2 = 0,027 ч.;

Э_п =* 0,027 = 25 278,09 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута В к Г:

К_эп =19,25 / 1000 * 2 = 0,0096 ч.;

Э_п = * 0,0096 = 3 027,06 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута Б к Д:

К_эп =38,17 / 1000 * 2 = 0,019 ч.;

Э_п = * 0,019 = 11 909,04 руб. * час

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута Б к Е:

К_эп =16,55 / 1000 * 2 = 0,0082 ч.;

Э_п =* 0,0082 = 2 194,53 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута Е к Д:

К_эп =21,95 / 1000 * 2 = 0,0109 ч.;

Э_п =* 0,0109 = 4 012,46 руб. * час.

3.3 Для железнодорожного транспорта

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута А к В:

К_эп =78,6 / 1000 * 2 = 0,039 ч.;

Э_п =* 0,039 = 5 729,31 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута А к Б:

К_эп =107,64 / 1000 * 2 = 0,053 ч.;

Э_п =* 0,053 = 10 171,06 руб. * час.

Рассчитаем комплексный показатель качества для маршрута Б к Е:

К_эп =61,16 / 1000 * 2 = 0,030 ч.;

Э_п =* 0,030 = 2 283,16 руб. * час.

Заключение

По полученным в ходе выполнения работы расчетам построим следующие матрицы:

· Матрица сроков доставки 1т груза (единичные отправки) магистральными видами транспорта (час).

· Матрица приведенных затрат на перевозку всего объема видами транспорта (руб.)

· Матрица комплексных показателей эффективности перевозок грузов по видам транспорта (руб. * час) расчеты ведутся для одного рода грузов.

Таблица 1 - Матрица сроков доставки 1т груза магистральными видами транспорта (час)

	А	Б	В	Г	Д	Е
А		15,82 54,38 107,64	14,93 36,82 78,6	15,97 55,74 -	16,19 - -	-
Б			15,52 - -	16,05 - -	14,95 38,17 -	- 16,55 61,16
В				14,4 19,25 -	14,93 - -	-
Г					14,59	-
Д						-
Е					- 21,95



Сроки доставки 1т груза магистральными видами транспорта (час)

Таблица 2 - Матрица приведенных затрат на перевозку всего объема видами транспорта (руб.)

	А	Б	В	Г	Д	Е
А		500 875 844 400 188 983	359 200 603 450 145 784	515 900 907 000	580 000	-
Б			455 775	517 750	335 650 624 000	- 265 200 74 662
В				229 500 314 500	207 200	-
Г					268 250	-
Д						-
Е					- 365 600



Приведенных затрат на перевозку всего объема видами транспорта (руб.)

Таблица 3 - Матрица комплексных показателей эффективности перевозок грузов по видам транспорта (руб. * час)

	А	Б	В	Г	Д	Е
А		3 961,92 22 959,2 10 171,06	2 658,08 11 109,5 5729,31	4 119,46 25 278,0	4 695,1	-
Б			3 536,81	4 154,9	2 508,9 11 909,04	- 2194,53 2 283,16
В				1 652,4 3 027,06	1 546,74	-
Г					1 956,8	-
Д						-
Е					- 4 012,46



Комплексные показатели эффективности перевозок грузов по видам транспорта (руб. * час)

Выполнение данной работы показало, что эффективность перевозки напрямую зависит от следующих показателей:

· количества груза, который перевозится из одного пункта в другой;

· расстояния маршрута;

· скорости движения самолета;

· рода груза.

Размещено на Allbest.ru