Диагностика силовых цепей ВЛ80с
Краткая характеристика силовых цепей электровоза ВЛ80с. Классическая кривая интенсивности отказов. Гистограмма числа повреждений. Контролируемые параметры силовых цепей и методы их диагностики. Измерение характеристик срабатывания аппаратов защиты.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 23.09.2011 |
Размер файла | 3,3 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
- прикосновение к заземлённым нетоковедущим частям, оказавшимся под напряжением
Под нетоковедущими частями понимают металлические части, формально не находящиеся под напряжением. Они могут оказаться под напряжением лишь случайно, в результате повреждения изоляции электроустановки, например, при повреждении корпуса оборудования, оболочки кабелей и т.п. При прикосновении к заземлённому оборудованию, оказавшемуся под напряжением, человек находится в зоне растекания тока, то есть в зоне, каждая точка которой имеет определённый электрический потенциал, обусловленный протеканием через заземлитель тока замыкания на землю.
- напряжение прикосновения
Во всех случаях поражения человека током напряжение приложено ко всей цепи человека, куда входят сопротивления: тела, обуви, пола или грунта, на котором стоит человек, и т.д. Та часть напряжения, которая приходится в этой цепи на тело человека, называется напряжением прикосновения. Это напряжение между двумя точками цепи тока, которых одновременно касается человек.
- воздействие напряжения шага
Если человек находится вблизи заземлителя, с которого в землю стекает ток или вблизи места случайного замыкания на землю, то часть этого тока может ответвляться и проходить через ноги человека. Разность потенциалов между ступнями ног на расстоянии шага в зоне растекания тока называется шаговым напряжением. Напряжение шага определяется как напряжение между двумя точками грунта в зоне растекания тока, находящимися одна от другой на расстоянии шага, на которые одновременно опираются ступни шагающего человека. Шаговое напряжение тем больше, чем ближе к заземлителю находится человек и чем больше длина его шага. Отсюда очевидны меры по предупреждению поражения шаговым напряжением - исключение возможности пребывания людей в зоне растекания тока и удаление человека из зоны, в которой возник опасный потенциал, маленькими шагами.
6. Экономическая часть. расчет себестоимости обслуживания диагностического цеха
6.1 Материальные расходы
При расчёте материальных расходов необходимо знать: для какого оборудования происходит расчёт; какому виду ремонта подлежит электрооборудование; какой период планово-предупредительного ремонта электрооборудования (ППР); какое количество материалов необходимо использовать на каждое электрооборудование при ремонте; цену на каждый вид материала.
Спецификация оборудования, которое подлежит ремонту в диагностическом цехе (в котором также производится ремонт силовой аппаратуры), приведены в табл. 6.1
Таблица 6.1 - Спецификация электрооборудования
Наименование оборудования |
Дата ввода в эксплуатацию |
Продолжительность |
Трудоёмкость ремонта |
||||
РЦ,мес |
МРП,мес |
МОП,мес |
К.Р.чел/час |
Т.Р.чел/час |
|||
Токарный станок |
04.1996 |
- |
27 |
3 |
- |
4 |
|
Радиально-сверлильный стан. |
04.1996 |
- |
27 |
3 |
- |
5.4 |
|
Наждачный станок |
04.1996 |
- |
27 |
3 |
- |
2.6 |
|
Заточный станок |
04.1996 |
- |
27 |
3 |
- |
2.6 |
|
Сверлильный станок |
04.1996 |
- |
27 |
3 |
- |
4 |
|
Вентилятор |
04.1996 |
- |
59.7 |
3 |
- |
6.4 |
|
Диагностич комплекс |
04.1996 |
- |
12 |
2 |
- |
5 |
|
Освещение вспомогательное |
04.1996 |
- |
6 |
- |
- |
3.9 |
|
Освещение рабочее |
04.1996 |
- |
6 |
- |
- |
3.9 |
|
Кран-балка |
04.1996 |
- |
34 |
1 |
- |
6 |
Далее будет вестись расчет трудоёмкости, которая находится как произведение количества ремонтов по графику ППР на норму времени за один ремонт. Как пример рассчитаем трудоёмкость для токарного станка при текущем ремонте
Тр = Тр.р*Nр (6.1)
где Тр.р - трудоёмкость ремонта, чел-ч.;
Nр - количество ремонтов, по графику ППР
Тр = 4*3=12 чел/час
Для остального электрооборудования расчёты абсолютно одинаковы и все данные сводятся в таблицу 6.2.
Таблица 6.2 - Нормы времени на ремонт и общая трудоемкость
Наимен-еэлектрооборудования |
Кол. |
Количество Ремонтов по графику ППР |
Норма времениНа один ремонт чел/час |
Трудоёмкостьремонтовчел/час |
Всегочел/час |
|||||||
о |
т |
то |
о |
т |
то |
о |
т |
то |
||||
Токарный станок |
6 |
- |
3 |
9 |
- |
4 |
0.4 |
- |
12 |
3.6 |
93.6 |
|
Радиально-сверлильный станок |
2 |
- |
1 |
3 |
- |
5.4 |
0.54 |
- |
5.4 |
1.62 |
14.04 |
|
Наждачный станок |
2 |
- |
1 |
3 |
- |
2.6 |
0.26 |
- |
2.6 |
0.78 |
6.76 |
|
Заточный станок |
2 |
- |
1 |
3 |
- |
2.6 |
0.26 |
- |
2.6 |
0.78 |
6.76 |
|
Сверлильный станок |
2 |
- |
1 |
3 |
- |
4 |
0.4 |
- |
4 |
1.2 |
10.4 |
|
Вентилятор |
4 |
- |
2 |
6 |
- |
6.4 |
0.64 |
- |
12.8 |
3.84 |
66.56 |
|
Диагностич комплекс |
1 |
- |
1 |
5 |
- |
5 |
0.5 |
- |
5 |
2.5 |
7.5 |
|
Освещение вспомогательное |
1 |
- |
2 |
- |
3.9 |
- |
- |
7.8 |
- |
7.8 |
||
Освещение рабочее |
1 |
- |
2 |
- |
12.5 |
- |
- |
25 |
- |
25 |
||
Кран-балка |
2 |
- |
- |
12 |
- |
- |
1.2 |
- |
- |
14.4 |
28.8 |
|
Итого |
77.2 |
28.72 |
267.22 |
Для того чтобы рассчитать материальные затраты нужно знать: стоимость материалов и запасных частей, наименование материала и количество затрачиваемого материала.
Сумма отчислений на материальные затраты при текущем ремонте определяется по формуле:
Смтр=Nтр*Н*Сед (6.2)
где Н - норма материала; шт., кг., м2 и т.д.;
Сед - стоимость одной единицы материала, руб;
Nтр - число текущих ремонтов.
Материальные затраты для текущего ремонта электрооборудования приведены в таблице 6.3.
Таблица 6.3 - Материальные затраты для текущего ремонта
Наименование ЭО |
Количество ЭО |
Количество ТР |
Видматериала |
Количествоматериаловна 1ед. ЭО |
Стоимостьна однуединицу |
Общаясумма,руб |
|
Токарный станок |
6 |
3 |
Обтирочный материал |
0.7 |
14.45 |
182.07 |
|
Провод обмоточный |
6 |
55.5 |
5994 |
||||
Сталь листовая |
0.034 |
13450 |
8231.4 |
||||
Бензин |
0.6 |
18.45 |
200 |
||||
Краска |
0.5 |
22.13 |
200 |
||||
Лак |
0.2 |
32.6 |
117.3 |
||||
Радиально-сверлильный станок |
2 |
1 |
Обтирочный материал |
0.8 |
14.45 |
23.12 |
|
Провод обмоточный |
3.5 |
55.5 |
388.5 |
||||
Сталь |
0.056 |
13450 |
1506 |
||||
Бензин |
0.85 |
18.45 |
31.36 |
||||
Лак |
0.3 |
32.6 |
19.56 |
||||
Краска |
0.7 |
22.13 |
31 |
||||
Наждачка |
0.4 |
125.6 |
100 |
||||
Наждачный станок |
2 |
1 |
Обтирочный материал |
0.34 |
14.45 |
9.82 |
|
Провод обмоточный |
5 |
55.5 |
555 |
||||
Сталь листовая |
0.02 |
13450 |
538 |
||||
Бензин |
0.4 |
18.45 |
14.76 |
||||
Краска |
0.4 |
22.13 |
17.7 |
||||
Лак |
0.2 |
32.6 |
13.04 |
||||
Лак |
0.14 |
32.6 |
9.12 |
||||
Краска |
0.35 |
22.13 |
15.5 |
||||
Сверлильный станок |
2 |
1 |
Обтирочный материал |
0.6 |
14.45 |
17.34 |
|
Провод обмоточный |
3.7 |
55.5 |
410.7 |
||||
Сталь листовая |
0.045 |
13450 |
1210 |
||||
Бензин |
0.45 |
18.45 |
16.6 |
||||
Краска |
0.4 |
22.13 |
17.7 |
||||
Лак |
0.24 |
32.6 |
15.64 |
||||
Вентилятор |
4 |
2 |
Обтирочный матерал |
0.7 |
14.45 |
80.92 |
|
Провод обмоточный |
7 |
55.5 |
3108 |
||||
Сталь листовая |
0.07 |
13450 |
7532 |
||||
Бензин |
0.8 |
18.45 |
118.08 |
||||
Краска |
0.4 |
22.13 |
70.81 |
||||
Лак |
0.34 |
32.6 |
88.6 |
||||
Наждачка |
0.5 |
125.6 |
502.4 |
||||
Диагностический комплекс |
1 |
1 |
Обтирочный матерал |
0.3 |
14.45 |
4.33 |
|
Кабели |
0.023 |
13450 |
309.3 |
||||
Бензин, спирт технич. |
0.6 |
18.45 |
11.07 |
||||
Краска |
0.6 |
22.13 |
13.27 |
||||
Освещение вспомогательное |
1 |
2 |
Изолента |
4 |
8.19 |
65.52 |
|
Лампа |
14 |
145.2 |
4065 |
||||
Светильник |
14 |
173.65 |
4862 |
||||
Выключатель |
2 |
26.7 |
106.8 |
||||
Коробка |
1 |
18.4 |
36.8 |
||||
Розетка |
4 |
23.5 |
188 |
||||
Кабель |
30 |
176 |
10560 |
||||
Освещение рабочее |
1 |
2 |
Изолента |
6 |
8.19 |
98.28 |
|
Кабель |
80 |
134 |
21400 |
||||
Светильник |
28 |
320 |
17920 |
||||
Наждачка |
1 |
125.6 |
251.2 |
||||
Бензин |
2 |
18.45 |
73.8 |
||||
Краска |
1 |
22.13 |
44.26 |
||||
Итого |
92444 |
Сумма отчислений на материальные затраты при техническом обслуживании определяется по формуле:
Смто=Nто*Н*Сед (6.3)
где Н - норма материала; шт., кг., м2 и т.д.;
Сед - стоимость одной единицы материала, руб;
Nт - число технических оюслуживаний.
Материальные затраты для технического обслуживания электрооборудования приведены в таблице 6.4.
Таблица 6.4 - Материальные затраты для технического обслуживания
Наименование ЭО |
Количество ЭО |
Количество ТО |
Видматериала |
Количествоматериаловна 1ед. ЭО |
Стоимостьна однуединицу |
Общаясумма,руб |
|
Токарный станок |
6 |
9 |
Обтирочный материал |
0.7 |
14.45 |
546.21 |
|
Бензин |
0.6 |
18.45 |
597.7 |
||||
Радиально-сверлильный станок |
2 |
3 |
Обтирочный материал |
0.8 |
14.45 |
69.36 |
|
Бензин |
0.85 |
18.45 |
94 |
||||
Наждачка |
0.4 |
125.6 |
301.44 |
||||
Наждачный станок |
2 |
3 |
Обтирочный материал |
0.34 |
14.45 |
29.47 |
|
Бензин |
0.4 |
18.45 |
44.28 |
||||
Заточный станок |
2 |
3 |
Обтирочный материал |
0.22 |
14.45 |
19.07 |
|
Бензин |
0.3 |
18.45 |
33.21 |
||||
Сверлильный станок |
2 |
3 |
Обтирочный материал |
0.6 |
14.45 |
52.02 |
|
Бензин |
0.45 |
18.45 |
49.81 |
||||
Наждачка |
0.34 |
125.6 |
256.22 |
||||
Вентилятор |
4 |
6 |
Обтирочный материал |
0.7 |
14.45 |
242.76 |
|
Бензин |
0.8 |
18.45 |
354.2 |
||||
Наждачка |
0.5 |
125.6 |
1507.2 |
||||
Краска |
0.4 |
22.13 |
212.44 |
||||
Диагностический комплекс |
1 |
5 |
Обтирочный материал |
0.3 |
14.45 |
21.67 |
|
Спирт технический |
0.6 |
18.45 |
55.35 |
||||
Кабели |
0.35 |
125.6 |
220 |
||||
Кран-балка |
2 |
12 |
Обтирочный материал |
0.5 |
14.45 |
173.4 |
|
Бензин |
0.7 |
18.45 |
309.9 |
||||
Наждачка |
0.4 |
125.6 |
1205.7 |
||||
Краска |
0.4 |
22.13 |
212.4 |
||||
Итого |
6607 |
Определим общую стоимость материалов для текущего ремонта и технического обслуживания по формуле:
См.общ = См.тр+См.то (6.4)
См.общ = 92444+6607=99051руб
6.2 Расходы на оплату труда
Основными формами заработной платы являются сдельная и повременная. Сдельная оплата труда включает в себя несколько видов:
прямая, прогрессивная, премиальная, косвенная, аккордная.
Повременная оплата труда включает в себя несколько видов:
простая, премиальная.
При диагностике и ремонте электрооборудования применяется повременно-премиальная система оплаты труда. Кроме заработка по повременному тарифу, предусматривается выплата рабочим премий за достижение определённых количественных показателей. Повременно-премиальная система оплаты труда повышает у рабочего заинтересованность в увеличении производительности своего труда.
При расчёте оплаты труда необходимо определить баланс рабочего времени, с помощью которого можно будет узнать какую выплату получат рабочие при работе в течение года с учётом нерабочих дней и с учётом неявки на работу.
Определяем заработную плату по тарифу по формуле:
, (6.5)
где Тр - трудоёмкость, чел./час;
Т - тариф, руб.
Определяем сумму выплачиваемой премии по формуле:
, (6.6)
Где Зп.т - заработная плата по тарифу, руб.;
Пр - премия, 50 %.
Определяем сумму выплачиваемую за вредность по формуле:
(6.7)
где Вр - надбавка за вредность, 4%;
Зп.пр - заработная плата с учётом премии, руб.
Заработная плата с учётом всех премий находится по формуле:
(6.8)
где Зп.т - заработная плата по тарифу, руб.;
Спр - сумма выплачиваемой премии, руб.;
Свр. - сумма выплачиваемая за вредность, руб.;
СС.Н.иР.К - сумма выплачиваемая с учетом районного коэффициента и северной надбавки, руб.
руб.
6.3 Единый социальный налог
Единый социальный налог взимается с общих затрат на заработную плату для отчисления в пенсионный фонд, фонд социального страхования и фонд обязательного медицинского страхования. В единый социальный налог включаются отчисления в пенсионный фонд - 20%, фонд социального страхования - 3.2%, фонд обязательного медицинского страхования - 2.8%
Отчисления в каждый фонд определяются по формуле:
(6.9)
где Зп.общ - общая сумма по оплате труда рабочих, руб.;
фонд% - вид фонда.
Единый социальный налог вычисляется суммой всех фондов:
(6.10)
Показатели единого социального налога приведены в таблице 6.5
Таблица 6.5 - Показатели единого социального налога
Фонды |
Отчисления, % |
Отчисления, руб. |
|
Пенсионный |
20 |
1771.26 |
|
Социального страхования |
3,2 |
283.4 |
|
Обязательного медицинского страхования |
2,8 |
247.9 |
|
Итого |
26 |
2302.56 |
6.4 Амортизационные отчисления
Расчет амортизационных отчислений производится методом прямого счета на основании среднегодовой стоимости отдельных видов основных фондов и установленных норм амортизации.
Рассчитываем амортизационные отчисления по формуле:
, (6.11)
где Ао - амортизационные отчисления за год, руб.;
Бс - балансовая стоимость оборудования, руб.;
На - норма амортизации, %.
Результаты расчета амортизационных отчислений и данные для расчёта сведены в таблице 6.6
Таблица 6.6 - Амортизационные отчисления
Наименование оборудования |
Балансовая стоимость, руб. |
Норма амортизации, % |
Сумма амортизации, руб. |
|
Токарный станок |
24560 |
6.3 |
1547.2 |
|
Радиально-сверлильный станок |
35750 |
7.2 |
2574 |
|
Наждачный станок |
20114 |
5.2 |
1045 |
|
Заточный станок |
22540 |
4.9 |
1104 |
|
Сверлильный станок |
18560 |
6.1 |
1132 |
|
Вентилятор |
25340 |
4.3 |
1089 |
|
Диагностический комплекс |
45400 |
10 |
4540 |
|
Освещение вспомогательное |
16790 |
5.6 |
940 |
|
Освещение рабочее |
24113 |
6.1 |
1470 |
|
Кран-балка |
21210 |
4.7 |
996 |
|
Итого |
16437 |
6.5 Прочие расходы
При расчёте затрат на электроэнергию учитываются затраты на потребляемую мощность электрооборудования необходимого для ремонта основного электрооборудования и мощность требуемая при освещении рабочего места и помещения.
Тариф за 1 кВт ч для предприятий составляет 0,64 рублей.
При ремонте используется электрооборудование, мощность которого приведена в таблице 6.7.
Таблица 6.7 - Мощность используемого оборудования
Наименование электрооборудования |
Количество оборудования |
Мощность кВт |
Общая мощность |
|
Электрическое освещение рабочее |
1 |
19 |
19 |
|
Электрическое освещение вспомогательное |
1 |
1.8 |
1.8 |
|
Паяльник |
2 |
0.4 |
0.8 |
|
Итого |
4 |
21.2 |
21.6 |
Определяется годовое количество электроэнергии по формуле:
(6.12)
где |
Рср |
- |
мощность используемого оборудования, кВт. |
Определим годовое количество часов по формуле:
(6.13)
где Рср - максимальное значение нагрузки используемого оборудования, кВт.
Расчёт затрат на электроэнергию рассчитывается по формуле:
(6.14)
где Ц - цена за 1 кВт*ч.
Накладные расходы или накладные расходы непроизводственного назначения, связаны с функцией руководства, управления, которые осуществляются в рамках предприятия, фирмы, компании в целом.
Накладные расходы это расходы на обслуживания и управление производством, также в состав накладных расходов включаются расходы на содержание и эксплуатацию оборудования и цеховые расходы на управление.
Накладные расходы рассчитываются как 80% от общей заработной платы по формуле:
(6.15)
где Зп.общ - общая сумма по оплате труда рабочих, руб.
Определяем себестоимость при ремонте электрооборудования по формуле:
(6.16)
где См - общая стоимость материалов, руб.;
Зп.общ - общая сумма по оплате труда рабочих, руб.;
ЕСН - отчисления на социальные нужды, руб.;
Ао - амортизационные отчисления за год, руб.;
Зэ.э - затраты на электроэнергию, руб.;
Нр - прочие затраты, руб.
6.6 Смета затрат на обслуживание
Смета затрат на обслуживание это итоговая сумма которая покажет общую себестоимость обслуживания электрооборудования. Смета рассчитывается как сумма всех затрат. Себестоимость обслуживания представляет выраженные в денежной форме текущие затраты предприятий на производство и реализацию услуг. Себестоимость обслуживания является не только важнейшей экономической категорией, но и качественным показателем, так как она характеризует уровень использования всех ресурсов, находящегося в распоряжении предприятия.
Основным документом, которым необходимо руководствоваться при формировании себестоимости обслуживания на предприятии, является Положение о составе затрат по производству и реализации услуг и о порядке формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли, утвержденное постановлением Правительства РФ от 5 августа 1992г. № 552 и последующими дополнениями и изменениями.
Под структурой себестоимости понимаются ее состав по элементам или статьям и их доля в полной себестоимости. Систематическое определение и анализ структуры затрат на предприятии имеют очень важное значение, в первую очередь для управления издержками на предприятии с целью их минимизации. Структура затрат позволяет выявить основные резервы по их снижению и разработать конкретные мероприятия по их реализации на предприятии.
Смета затрат на ремонт электрооборудования и структура приведены в таблице 6.8.
Таблица 6.8 - Смета и структура затрат на обслуживание ЭО
Статьи затрат |
Сумма, руб. |
Структура, %. |
|
1 Себестоимость, руб |
226587 |
||
1.1 Материальные расходы |
99051 |
40.4 |
|
1.2 Заработная плата |
8856 |
3.61 |
|
1.3 Единый социальный налог |
2302 |
1 |
|
1.4 Амортизационные отчисления |
16437 |
6.71 |
|
1.5 Затраты на электроэнергию |
92856 |
37.9 |
|
1.6 Накладные расходы |
7085 |
2.89 |
|
2 Рентабельность, % (8) |
18126 |
7.40 |
|
Итого |
244713 |
100 |
Наиболее удельный вес в структуре себестоимости затрат на обслуживание электрооборудования имеют материальные расходы, которые составляют 99051 руб. - 40.4%, далее идут прочие расходы т.е. затраты на электроэнергию - 92856 руб. - 37.9%, затем рентабельность 18126 руб. - 7.40%, далее идут амортизационные отчисления - 16437 руб. - 6.71%, заработная плата 8856 руб. -3.61% , накладные расходы 7085 - 2.89% и наконец отчисления на социальные нужды 2302 - 1%.
Если сравнить полученные затраты со статистикой отказов ЭО и необходимостью полной его замены (цифры, приведенные в п. 1.2, за тот же отчетный (годовой) период получаются на порядок выше), становится очевидной эффективность работы диагностического цеха в электровозном депо.
Заключение
В настоящей работе рассмотрены проблемы диагностики силовых цепей электровоза ВЛ80с.
В первой части работы изложены основные сведения о силовой схеме электровоза, а также приведена статистика отказов элементов силовых цепей за последнее десятилетие.
Далее мы остановились на разработке устройств в диагностических аппаратах, для чего изложили основные процессы измерений при диагностике, их принципы, методику, последовательность, схемы.
В главе, посвященной выбору диагностических аппаратов, мы рассмотрели современный подход к измерениям в силовых цепях, существующие приборы, производящие данные измерения по отдельности, их преимущества для наших целей. Далее мы объединили рассмотренные принципы в единый диагностический комплекс.
В следующей главе мы вкратце остановились на методах диагностики, выбрав необходимые контрольные точки.
Раздел охраны труда посвящен вопросам безопасности оборудования, выявлению источников травматизма и расчету осветительных цепей диагностического цеха.
Экономическая часть затрагивает вопрос себестоимости содержания диагностического цеха при стандартном наборе станков и оборудования. Проведенный расчет убедительно доказывает, что диагностика силовых цепей не является расходной частью в содержании парка электровозов; напротив, позволяет существенно экономить средства, заблаговременно выявляя дефекты и предотвращая выход цепей из строя, а значит, дорогостоящую замену аппаратов и узлов.
Мы полагаем, что заявленная тема раскрыта нами в полном объеме.
Список литературы
1. Абрамович М. И., Бабайлов В. М., Либер В. Е. и др. Диоды и тиристоры в преобразовательных установках. -- М.: Энергоатомиздат, 1992. -- 432 с.
2. Беспалов Н. Н. Исследование ВАХ силовых полупроводниковых приборов в состоянии низкой проводимости и требования к испытательной аппаратуре / Н. Н. Беспалов, Ю. М. Голембиовский, Н. В. Трофимов // Электротехнические комплексы и силовая электроника, анализ, синтез и управление. - Саратов, СГТУ, 2002. - С. 4?10.
3. ГОСТ 24461-80 (СТ. СЭВ 1656-79). Приборы полупроводниковые силовые. Методы измерений и испытаний. - М. : Издательство стандартов, 1981. - 56 с.
4. Грузовые электровозы переменного тока: Справочник / З.М. Дубровский, В.И. Попов, Б.А. Тушканов. -- М.: Транспорт, 1998. -- 503 с.
5. Зорохович А.Е., Крылов С.С. Основы электротехники для локомотивных бригад: Учебник для техн. школ. -- М.: Транспорт, 1987. --414 с.
6. Зорохович А.Е., Крылов С.С. Основы электроники для локомотивных бригад: Учеб. пособие для техн. школ. 4-е изд. перераб. и доп. -- М.: Транспорт, 1992. -- 213 с.
7. Измерение параметров изоляции: приборы Сонэл. http://www.kipmatic.ru/Stati/Izmerenie-parametrov-izolyatsii.html
8. Измеритель Висмут-М. http://www.prbe.ru/vismut.html
9. Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. ЦТ № 329. 1995.
10.Калинин В.К. Электровозы и электропоезда. -- М.: Транспорт, 1991. --480 с.
11. Папченков СИ. Электрические аппараты и схемы тягового подвижного состава. -- М.: УМК МПС, 2002. -- 603 с.
12. Князевский Б.А. Охрана труда в электроустановках: Учебник для вузов, 3-е изд. - М.: Энергоатомиздат, 1983. - 336 с.
13. Компаненко Л. Миллиомметр. // Радио, 2006, № 5. с. 23.
14. Комплекс РЕТОМ-11М. http://www.etalonpribor.com.ua/relaytest.html
15. Котеленец Н.Ф., Кузнецов Н.Л. Испытания и надежность электрических машин: Учебное пособие для вузов по спец. «Электромеханика». - М.: Высш. шк., 1988. - 232 с.
16. Лабунцов В. А., Тугов Н. М. Динамические режимы эксплуатации мощных тиристоров. - М. : Энергия, 1977. - 192 с.
17. Микрюков В.Ю. Безопасность жизнедеятельности: Учебник. - М.: Высш. шк., 2005. - 453 с.
18. Николаев А.Ю., Сесявин Н.В. Устройство и работа электровоза ВЛ80с: Учебное пособие для учащихся образовательных учреждений железнодорожного транспорта, осуществляющих профессиональную подготовку / Под ред. А.Ю. Николаева. -- М.: Маршрут, 2006. -- 512 с.
19. Попов В. С. Электротехнические измерения и приборы. - М.: Госэнергоиздат, 1956. - 348 с.
20. Ротанов Н.А, Захарченко Д.Д., Плакс А.В., Некрасов В.И., Иньков Ю.М. Проектирование систем управления электроподвижным составом. - М.: Транспорт, 1986. - 486 с.
21. СО 34.35.302-2006. Инструкция по организации и производству работ в устройствах релейной защиты и электроавтоматики электростанций и подстанций.
22. Техническое описание и инструкция по эксплуатации электровоза ВЛ80С. Дополнение к книге "Электровоз ВЛ80С Руководство по эксплуатации". - М.: Транспорт, 1982. - 86 с.
23. Тихменёв Б.Н., Трахтман Л.М. Подвижной состав электрических железных дорог. - М.: Транспорт,1980. - 549 с.
24. Тихменев Б.Н., Трахтман Л.М. Подвижной состав электрифицированных железных дорог. Теория работы электрооборудования. Электрические схемы и аппараты. -- М.: Транспорт, 1991. -- 352 с.
25. Тищенко А.И. Справочник по электроподвижному составу, тепловозам и дизель поездам, Т.II. - М.:Транспорт,1976. - 677 с.
26. Усов В.А Системы управления электрического подвижного состава. Методическое пособие. - Екатеринбург, 1994. - 122 с.
27. Электрические схемы и руководство по устранению неисправностей в электрических цепях электровоза ВЛ80с. - Локомотивное депо ТЧ-27, Кандалакша, 1980 г.- 20 с.
28. Электровоз ВЛ80с. Руководство по эксплуатации / Н.М. Васько, A.C. Девятков, А.Ф. Кучеров и др. -- 2-е изд., перераб. и доп. -- М.: Транспорт, 1990. -- 454 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Принцип работы быстродействующих выключателей и плавких предохранителей, применяемых для защиты силовых цепей электровоза от токов короткого замыкания. Устройство реле: дифференциальных, перегрузки, напряжения, тепловых. Функции блинкерных сигнализаторов.
курсовая работа [4,8 M], добавлен 20.03.2013Построение силовых цепей современных электровозов переменного и постоянного тока с асинхронными тяговыми двигателями. Выходные силовые цепи тяговых преобразователей пассажирского локомотива. Особенности построения силовых тяговых цепей электровоза ЭП10.
доклад [1,0 M], добавлен 22.09.2014Общие сведения об электрических цепях электровоза. Расчет показателей надежности цепей управления. Принципы микропроцессорной бортовой системы диагностирования оборудования. Определение эффективности применение систем диагностики при ремонте электровоза.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 14.02.2013Основные преимущества, схема питания вспомогательных цепей и описание ее работы. Расчет вторичных цепей, индуктивностей сглаживающих реакторов и фильтра. Выбор вентилей вторичных цепей и автономного инвертора. Функциональная схема управления инвертором.
курсовая работа [455,0 K], добавлен 26.07.2010Назначение и классификация автономного транспорта. Структурные схемы силовых цепей тяговых передач и энергоустановок. Транспортные средства с электрическим приводом. Особенности условий работы и требования, предъявляемые к автономному транспорту.
контрольная работа [475,4 K], добавлен 25.07.2013Ремонт пневматического контактора ПК-96, предназначеного для включения силовых цепей электровоза. Схема включения линейных контакторов. Обязанности локомотивной бригады при ведении поезда и при подготовке тормозного оборудования перед выездом из депо.
курсовая работа [133,4 K], добавлен 26.10.2014Область применения систем диагностирования электрических цепей электропоездов. Оценка систем диагностирования электрических цепей электропоездов в депо. Проверка исправности, работоспособности, правильного функционирования и поиск дефектов.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 11.04.2015Устройство и работа электровоза переменного тока. Возможные неисправности рамы тележки электровоза ВЛ80С и причины их возникновения. Назначение, тормозная и рессорная системы. Инструмент и нормы допусков при ремонте. Техника безопасности и охрана труда.
реферат [530,7 K], добавлен 20.05.2013Система управления модернизированного электровоза ВЛ80СК. Характеристика деятельности Атбасарского электровозоремонтного завода. Совершенствование системы управления электровоза ВЛ80СК, путем внедрения крана машиниста №130 с дистанционным управлением.
дипломная работа [262,3 K], добавлен 25.05.2014Основные номинальные параметры тягового двигателя проектируемого электровоза. Выбор структуры схемы силовой цепи. Расчёт пускового резистора. Выбор схемы защиты тяговых двигателей и электрического оборудования. Разработка узла схемы цепей управления.
курсовая работа [150,7 K], добавлен 09.01.2009