Ремонт тележек грузовых вагонов

При капитальном ремонте фрикционные клинья одного рессорного подвешивания должны быть занижены относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки на 4 - 12 мм. Размер определяется как средняя величина измерений уровней правого и левого клиньев рессорного комплекта относительно опорной плоскости надрессорной балки. Клин должен прилегать по всей наклонной поверхности

Рисунок 16. Взаимное расположение надрессорной балки и фрикционных клиньев. а - длина основания (полнота) фрикционного клина, Б - расстояние между фрикционными клиньями, В - размер базовый для определения износа наклонных поверхностей, У - завышение или занижение левого клина4 У»- Завышение или занижении е правого клина

Полное прилегание краев ребер карманов надрессорной балки к упорным поверхностям клиньев допускается только к одному из двух смежных клиньев с каждой стороны тележки.

Тележка должна быть укомплектована боковыми рамами, с разницей баз не более 2 мм.

Выходному контролю подвергают все тележки грузовых вагонов.

При этом проверяют:

- прилегание неподвижной фрикционной планки к приварочной поверхности боковой рамы. Местные зазоры допускаются не более 1 мм;

- прилегание планки подвижной к неподвижной. Местные зазоры допускаются не более 1 мм;

- прилегание прокладки сменной на опорную поверхность буксы.

Местные зазоры допускаются не более 1 мм;

- суммарный зазор в буксовом проёме вдоль тележки:

- при деповском ремонте - 5 … 14 мм

- при капитальном ремонте - 5 … 12 мм;

- суммарный зазор в буксовом проёме поперек тележки:

- при деповском ремонте - 5 … 13 мм,

- при капитальном ремонте -5 … 11 мм;

При деповском ремонте допускается:

- установка неподвижной фрикционной планки с максимальным износом 1,5 мм поверхности, взаимодействующей с подвижной планкой;

- установка подвижной фрикционной планки с максимальным суммарным износом по толщине (с двух сторон) до 2 мм, но не более 1,5 мм с одной стороны;

- установка чугунного клина с суммарным износом (наклонная и вертикальная плоскости) до 3 мм, но не более 2 мм одной из сторон;

- установка износостойкой прокладки с механическим креплением к опорной поверхности в буксовом проеме боковой рамы с износостойкой пластиной с максимальным неравномерным износом опорной поверхности относительно неизношенной ее части до 2 мм;

- установка прокладки в подпятник фаской вниз с суммарным износом по толщине (с двух сторон) до 2 мм, но не более 1,5 мм с одной стороны.

Зазор между скользунами тележки и рамой вагона в сумме, с обеих сторон каждого конца вагона, должен быть не менее 6 мм и не более 16 мм для всех типов четырехосных вагонов, кроме цистерн, вагонов-хопперов для зерна, цемента, минеральных удобрений, окатышей, хопперов-дозаторов ЦНИИ-ДВЗ, зазоры, у которых при плановых видах ремонтов должны быть в пределах 4-10 мм, а у хопперов других типов и думпкаров зазор между скользунами должен быть в пределах 6-12 мм.

Отсутствие зазоров между скользунами расположенными по диагонали, не допускаются. Величина суммарного зазора по диагонали должна быть не менее 6 мм.

Для регулирования зазоров применяют регулировочные прокладки из листовой стали толщиной 1,5 - 5,0 мм в количестве не более четырех.

Боковая рама должна плотно опираться на корпуса букс допускаются местные зазоры не более 1 мм.

Боковые рамы тележки должны иметь одинаковую или с разницей в 2 мм базу, которая определяется шаблоном при сборке и фиксируется в журнале ВУ 32 работниками, проводившими сборку.

Суммарный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом одной буксы должен быть: при деповском ремонте - вдоль тележки от 5 до 14 мм, а поперек от 5 до 13 мм.

Проверяют наличие кодов принадлежности государству - собственнику на литых деталях тележек и на раме вагона.

Детали тормозной рычажной передачи тележки должны соответствовать требованиям «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» и Руководства по ремонту Р 001ЦВ - 97РК «Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов».

Результаты выходного контроля записываются бригадирами и сменными мастерами в цеховые журналы, и заполняются графы ремонтных карточек и паспортов боковых рам и надресорных балок в соответствы с требованиями РД 32 052.

Составленные документы выходного контроля хранятся в архиве депо сроком не менее 8 лет со дня выпуска тележки из ремонта, а журналы хранятся в течении года в тележечном цехе.

Гарантия качества ремонта

Вагонное депо несет гарантийную ответственность за качественный ремонт тележек до следующего планового вида ремонта вагона, считая от даты подписания уведомления об окончании ремонта вагона формы ВУ-36.

Дефектная ведомость формы ВУ - 32 заполняется бригадиром по описи цеха ремонта тележек.

Дефектная ведомость формы ВУ - 22 составляется в одном экземпляре и заполняется бригадиром по описи депо, при этом записывается весь перечень работ, подлежащих выполнению при ремонте вагона, проставляется дата и фактическое время начала работ. Дефектная ведомость ВУ-22 подписывается бригадиром по описи, старшим мастером вагоносборочного цеха и приёмщиком вагонов.

Уведомление формы ВУ - 36 составляется на плановые виды ремонта в трёх экземплярах после выполнения ремонта вагона, заполняется бригадиром по описи и подписываются начальником ВЧД, старшим мастером вагоносборочного цеха, старшим мастером ОТК, приёмщиком вагонов. Один экземпляр передаётся дежурному по станции, другой прикладывается к платёжному требованию, третий вручается диспетчеру депо для снятия вагона с учёта неисправных.

Ремонтные карточки составляется на предприятиях, производящих ремонт, формирование/сборку тележек грузового вагона.

Ремонтные карточки заполняется ответственным работником, на которого эта обязанность возложена руководством предприятия - бригадиром по описи цеха по ремонту тележек.

Ремонтные карточки на бумажном носителе хранятся в делах предприятия не менее 5 лет.

Составленный технический паспорт подписывают лица ответственные за приемку боковой рамы (надрессорной балки) после изготовления, продления срока службы или при исключении из инвентаря.

Технический паспорт подписывается:

- старшим мастером цеха;

- старшим мастером ОТК;

- дефектоскопистом.

Ввод информации в АБД НББР заверяется подписью оператора в поле «Оператор ввода данных в АБД НББР».

Все паспорта заверяются печатью ВЧД.

Срок хранения в делах предприятия Технического паспорта на бумажном носителе исключенной из обращения детали - не менее 3 лет.

Исключение составных частей, деталей тележки из инвентаря

Исключают литые детали тележек в брак и отправляют их в металлолом в следующих случаях:

- боковые рамы - при наличии:

- трещин. не подлежащих ремонту независимо от размера;

- при сроке эксплуатации более 35 лет, установленного по ОСТ 32.183 - 2001, кроме тех. на которые продлён срок службы - до 37 лет и после проведения испытаний на стенде на ДП ЛМЗ - до 40 лет.

- надрессорные балки - при наличии:

- срока эксплуатации более 35 лет, установленного по ОСТ 32.183 - 2001, кроме тех. на которые продлён срок службы - до 37 лет и после проведения испытаний на стенде на ДП ЛМЗ - до 40 лет.

- трещин в нижних и вертикальных стенках балки;

- трещин на подпятнике общей суммарной длиной более 250 мм;

- трещин от технологических отверстий вдоль оси длиной более 250 мм каждая.

Браковка литых деталей тележки производится в соответствии с требованиями РД - 32.174-2001 «Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие положения» с изменениями № 1, 2.

Литые детали тележек исключает в металлолом комиссия в составе: главный инженера, заместитель Начальника ВЧД по ремонту, старший мастер ОТК и старший мастер тележечного цеха.

Шаблоны, применяемые при ремонте тележек грузовых вагонов

Оборотный запас деталей тележек

Перечень нормативно-технической документации действующей одновременно с настоящим технологическим процессом

Техника безопасности общие положения

Ответственность за состояние техники безопасности в цехе возлагаются на мастер тележечного цеха и сменный бригадир тележечного цеха. Они обязаны своевременно инструктировать работников цеха по технике безопасности при выполнении работ работниками цеха. Следить за исправностью инструмента подъемных механизмов приспособлений и ограждений. Принимать необходимые предосторожности в отношении работ связанных с повышенной опасностью их производства и руководить ими лично. Не допускать к работе рабочих без исправных защитных средств спецодежды и спец обуви. Следить за содержанием рабочих мест в порядке и чистоте Устранять причины возникновения несчастных случаев и следить за сроками испытаний механизмов и приспособлений. Мастера цеха ежедневно проводят первую ступень контроля

Требования при сварочных работах

При производстве электросварочных работ электросварщики должны иметь защитные щитки со светофильтрами установленными согласно производимых сварочных работ. Электросварщики должны иметь спецодежду изготовленную из брезента.

Воспрещается производство сварочных работ на сосудах работающих под давлением.

При производстве сварочных работ корпуса сварочных машин и трансформаторов должны быть заземлены Также накладывается заземление на детали подлежащих сварочным работам

Электросварочные установки должны включаться в сеть только при помощи пусковых устройств. Осуществлять питание сварочной дуги непосредственно от силовой или осветительной сети запрещается. Включать и отключать электросварочные установки должны работники электротехнического персонала (электрослесари) имеющие квалификацию по ПТЭ ПТБ. Запрещается эти операции производить электросварщикам. Корпуса электродвигателей сварочных трансформаторов пусковых аппаратов должны быть заземлены Заземление указанных установок производится до включения их в сеть.

Запрещается в качестве заземления использовать трубопроводы с горючими жидкостями или газом рельсы и вагоны.

При обнаружении неисправностей сварочного оборудования электросварщик обязан заявить об этом сменному мастеру Работать на неисправном электросварочном оборудовании запрещается.

При ручной дуговой сварке для тока к электродержателю должен применяться шланговый провод длиной, не менее 9 м. Сварочные провода должны иметь надежную изоляцию защищающую от механических повреждений и располагаться на сухом месте. Длина проводов между пунктом питания и передвижной сварочной установкой должна быть не более 10 м.

Техника безопасности при работе на моечной машине

К работе на моечной машине допускаются лица не моложе 18 лет прошедшие медицинскую комиссию прошедшие обучение по безопасным приемам труда и сдавшие экзамен на право производства работ

Для обеспечения безопасных условий труда электродвигатели и все другие части моечной машины которые могут находиться под напряжением должны быть надежно заземлены. Наличие и состояние заземления проверяется оператором моечной машины до начала работ. Управление моечной машины производит слесарь (оператор)который закреплен за этой работой другим работникам цеха работать на моечной машине запрещено.

Перед постановкой тележек в моечную машину оператор обязан убедиться в отсутствии людей на данном пути.

Оказание первой помощи при поражении электротоком

При поражении человека электротоком необходимо в первую очередь освободить его от токоведущих частей. Освобождая человека от электротока нужно применять меры предосторожности, чтобы самому не оказаться под напряжением. Для этого нужно отключить электроустановку ближайшим выключателем или разорвать цепь тока перерезав провод с помощью инструментов с изолирующими ручками (нож кусачки топор и др). Топором надо рубить отдельно каждый провод чтобы не вызывать появление электродуги из-за короткого замыкания между проводами. Для отделения пострадавшего от токоведущих частей можно также взяться за его одежду (если она сухая и отстает от тела пострадавшего). Оттаскивая, пострадавшего за ноги не следует касаться его обуви и одежды без хорошей изоляции своих рук т к обувь и одежда могут быть сырыми и являться проводниками электрического тока. Меры первой помощи зависят от состояния пострадавшего электротоком. Для определения этого состояния необходимо:

1.Уложить пострадавшего на спину на твердую поверхность

2. Проверить наличие у пострадавшего дыхания (определяется по подъему грудной клетки)

3. Наличие пульса

4. Выяснить состояние зрачка - широкий зрачок указывает на резкое ухудшение кровоснабжение мозга

Во всех случаях необходимо вызвать врача При отсутствии у пострадавшего признаков жизни (дыхание пульс) необходимо сделать ему искусственное дыхание и наружный массаж сердца.

Техника безопасности для фрезеровщика

Общие требования

К работе на фрезерных станках допускаются лица не моложе 18 лет прошедшие медицинское освидетельствование обученные правилам по охране труда пожарной безопасности прошедшие стажировку на рабочем месте проверку знаний и имеющие допуск к самостоятельной работе и квалификационную группу по электробезопасности на 2-ю квалификационную группу

Запрещается допускать на свое рабочее место посторонних лиц

Работать обязательно в спецодежде с плотно прилегающими рукавами к кистям рук женщине обязательно убирать волосы под косынку

Запрещается на ходу производить уборку станка и производить замеры работать на станке в рукавицах и перчатках работать на неисправном станке и без средств индивидуальной защиты (очках)

Следует пользоваться деревянной решеткой под ногами и содержать ее в исправном состоянии

Обрабатываемые детали (надрессорный брус) устанавливаются на станок с помощью кран-балки

Запрещается находится под поднятым грузом проходить в местах не предназначенных для прохода не прикасаться к токоведущим частям станка

Обязанности фрезеровщика до начала работы

Перед включением станка убедиться что пуск станка никому не угрожает опасностью проверить целостность защищенного заземления. Проверить станок на холостом ходу полностью

О неисправности станка немедленно сообщить сменному мастеру до устранения неисправности к работе не приступать

Проверить исправность инструмента и приспособлений

Обрабатываемую деталь устанавливать на станке правильно и надежно чтобы во время хода станка были исключены возможности ее вылета. Крепление производить специальными крепежными деталями болтами соответствующими станку прижимными планками упорами и т д.

Обязанности фрезеровщика в процессе работы:

Устанавливать и снимать фрезу только после полной остановки станка. Запрещается во время работы станка брать и подавать через работающий станок какие либо предметы подтягивать болты гайки и другое соединительные детали станка.

Запрещается допускать наматывание стружки на обрабатываемую деталь или фрезу для чего пользоваться крючком со щитком или щеткой-сметкой.

Следует следить за своевременным удалением стружки с рабочего места.

Запрещается во время работы станка открывать и снимать ограждения и предохранительные устройства.

Пользоваться следует защитными очками

Запрещается охлаждать фрезы мокрыми тряпками или щетками.

Набор фрез устанавливать на оправу т е чтобы зубья их были расположены в шахматном порядке.

Врезать фрезу в деталь постепенно механическую подачу включать до соприкосновения детали с фрезой При ручной подаче не допускать резких увеличений скорости резки.

При выколачивании фрезы из шпинделя поддерживать ее защищенной рукой - пользоваться, для этого эластичной прокладкой.

При установке и съеме фрез остерегаться ранений о режущие кромки Запрещается зажим и отжим фрезы ключом на оправе путем включения электродвигателя станка.

Запрещается тормозить станок нажатием на шпиндель во избежание попадания руки под фрезу.

После остановки фрезы запрещается оставлять ключ на головке затяжного болта оправки.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

При нарушении режима работы оборудования повреждений или аварий немедленно -

а) произвести остановку станка

б) предупредить работающих об опасности

в) поставить в известность сменного ил старшего мастера цеха и способствовать устранению аварийных ситуаций, а также их расследованию

г) производить устранение самых неотложных неисправностей с соблюдением требований безопасности изложенных в инструкции по охране труда

д) при несчастных случаях с людьми немедленно оказать до врачебную помощь и поставить в известность сменного или старшего мастера сохранить обстановку при которой произошел несчастный случай

е) при возникновении в цехе пожара немедленно вызвать пожарную охрану и принять все меры к тушению пожара

Требования безопасности по окончании работы -

После окончания работы необходимо выключить станок и электродвигатель

Привести в порядок рабочее место -

а) убрать со станка стружку инструмент и приспособления

б) очистить станок от грязи

в) вытереть и смазать трущиеся части станка аккуратно сложить готовые детали и заготовки.

Убрать инструмент в отведенное для этого место Соблюдать чистоту и порядок в шкафу для инструмента.

Лист ознакомления с технологическим процессом

Размещено на Allbest.ru