Безпілотний літальний апарат

Безпілотний літальний апарат цивільного призначення, first person view. Склад бортового обладнання сучасних апаратів, інерційна система. Підбір корпусу прилада, система вертолітного типу. Пристрій обробки данних. Розрахунок режимів роботи мотора.

Рубрика Военное дело и гражданская оборона
Вид курсовая работа
Язык украинский
Дата добавления 04.06.2013
Размер файла 3,8 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Природно, що при таких великих струмах акумулятор буде розряджатися дуже швидко. Порахувати на скільки часу вистачить ємності нашого акумулятора також нескладно. При струмі розряду 2000 маг, заряду акумулятора вистачить на 2 години, відповідно в одну хвилину буде споживатися 2000/60=33.3 мА. При струмі розряду 30000 мА (або 30 А) в хвилину буде витрачатися 500 мА, відповідно акумулятора ємністю 4000 маг вистачить на 8 хвилин (4000/500=8).

Крім цих позначень на етикетці акумулятора можна зустріти значення Charge rate, Charge Capacity або Charge Speed. Всі вони позначають одне - максимальний струм, яким можна заряджати акумулятор. Позначається, як і у випадку з струмом розряду, буквою (С) і вважається аналогічно. Якщо 2С, то струм заряду акумулятора ємністю 4000мАч складе 2*4000=8 Ампер..

Зважаючи на високу ціну та масу в даній роботі використовуються акумуляторні батареї 1х7В - для живлення мікроконтроллерів та 2х18в - для моторів. Доцільно використовувати відомі бренди, тому я вибрав:

1. Для програмної частини - DuraTrax Onyx NiMH 6-Cell 7.2V 5000mAh Stick Traxxas DTXC2064 NIB

2.Для апаратної частини - 2х Venom - 7.2v 5000mAh 6-Cell NiMH Battery Hump

Використання акамуляторів NiMH здешевлює ціну,в порівнянні з Li-Po.

Рис. 12 - Вибрана аккамуляторна батарея

Розрахований час польоту 1 год 23 хв.

Вибір Електромоторів і гвинтів.

Електромотор - ессенціальна деталь літального апарату, так як створює підйомну силу.

Якість ротора і коефіцієнта підйомної сили залежать, як це видно з рівняння попереднього параграфа, від наступних параметрів:

д - середнього профільного опору;

А - тангенса кута нахилу кривої Cм по б для профілю лопаті;

k - коефіцієнт заповнення;

И - кута установки лопаті;

г - теоретичної величини (3)

(3)

Ступінь впливу кожного параметра на характеристики ротора встановити безпосередньо з рівнянь важко, тому нижче порівнюються характеристики ротора при різних значеннях одного параметра і відповідно при рівних інших. Характеристики ротора для такого порівняння підраховувалися за способом балансу енергії. За вихідні прийняті параметри А = 3, д = 0,006, И = 2°, k =0,1 і г = 10.

Порівнюючи відповідні криві, можна бачити ступінь впливу кожного параметра на якості і величини коефіцієнта підйомної сили.

При аеродинамічному розрахунку ротора доводиться робити вибір А і д за характеристикою профілю лопаті. Не цілком вдалий вибір цих величин може привести до помилки у визначенні характеристик ротора.

Вибір параметра А для даного профілю лопаті можна зробити досить легко за графіком Су по б для профілю при л=?, так як А є коефіцієнт пропорційності Су куті б до критичного кута атаки. Величина А для всіх теоретичних профілів відповідно до теорії крила в плоскопараллельном потоку дорівнює р, для дійсних профілів вона буде менше.

Так, наприклад, для профілю Геттінгені 429 величина А = 3. З фіг. 64 видно, що невелика помилка у визначенні А не позначиться суттєво на характеристику ротора.

Набагато менш певний вибір д коефіцієнта середнього профільного опору, а між тим він, судячи з кривим фіг. 65, сильно впливає на якість ротора.

При виборі д треба виходити насамперед з того, що він повинен бути більше коефіцієнта лобового опору профілю на малих характеристики ротора.

Слід зазначити на закінчення, що експерименти з моделлю ротора D=1,5м, що проводилися в 1928 р. в аеродинамічній трубі Національної фізичної лабораторії в Англії, дали результати, що добре збігаються з результатами, отриманими підрахунком для того ж ротора з теорії Глауэрта і Локка.

Для данного проекту було обрано наступний електродвигун.

Мотор Turnigy RC SK2830-750.

Рис. 13 - Роторний мотор Turnigy RC SK2830-750

безпілотний літальний апарат мотор

Розрахуємо тягу

Тип батареї

Напруга(В)

Ток(А)

Потужність(Вт)

Тяга (грамм)

GWS 6х3

8.0

7.7

62

295

GWS 7x3.5

7.9

9.3

74

360

GWS 8x4

7.7

13

101

480

Результати вказують на те, що оптимальним буде гвинт розмірів 6х3, хоча більшість пілотів використовує з цим мотором гвинт 7х3.5.

Проведемо дослідження на правильність розробленої системи, використавши публічно доступний калькулятор eCalc.ch. (Див. Додаток А, Б). Розрахунки зроблені правильно- система готова для польоту

Обґрунтування економічної доцільності проекту

При розробці проекту були використані наступні прилади.

4 х Turnigy RC SK2830-750 = 4 x 10 = 40 $.

Arduino = 20 $.

Raspberry Pi = 25$.

Контроллери моторів = 4х3=12$.

Виготовлення рами.

А) Карбонові труби 4х 5 = 20$

Б) Прокат металу 1х 2 = 2$

В) Метал. Кріплення 5$

Датчики (Барометр + Gps + Гіроскоп) = 20 $

Wi-fi антенна дальньої дії = 100 $

Wi-fi передатчик =70 $

Веб камера з стабілізатором = 50 $

Усього 364 доллари США.

Розглянемо моделі наявні на ринку з таким же функціоналом.

Наприклад DJI Phantom.

В порівнянні з даним пристроєм ми маємо більшу дальність передачі, більшу корисну масу,та час автономної роботи.

Проаналізувавши ситуацію на ринку можна зробити висновок, що продукт є принципово новим, так як дозволяє виконувати передачу відео формату 4К. Враховуючи велику корисну вагу, апаратну обробку відео та велику швидкість передачі данних апарат може зайняти свою нишу на ринку Бпла сільськогосподарського призначення.

Розрахунок вартості виробництва

Для виробництва тестового варіанту знадобилось:

Назва послуги

Вартість 1 год.

Кількість годин

Плата загалом

Усього

Аренда майстерні

50 грн.

5 год.

250 грн.

Виточення деталей кріплень

20 грн

10 год.

200 грн.

Консультація спеціаліста з авіамоделювання

100 грн.

2 год.

200 грн.

Консультація спеціаліста з розробки систем спостереження

100 грн.

2 год.

200 грн.

850 грн.

Вартість первинного проектування складає 850 грн. При розробці були використані консультації провідних спеціалістів галузі, що дещо здорожує вартість прототипу. При випуску даного продукту на мануфактурі ціна кінцевого продукту буде значно знижена.

Охорона праці

При виконанні курсового проектування даного пристрою були виконані усі правила та дотримані усі норми, щодо охорони праці на виробництві:

Обробка металевих конструкцій проводилась виключно у передбачених для цього приміщеннях і у спеціальному одязі.

При роботі з пайки, з'єднання робочих елементів плати керуючого пристрою були дотримані усі правила і вимоги (Захист рук, антистатичні покриття, тощо).

При роботі зі склеєння робочих частей також були дотримані правила і норми, щодо захисту очей, шкіри.

Шкідливі і небезпечні фактори при роботі.

Шум гвинтів і моторів.

Для уникнення ураження барабанної перетинки, рекомендується проводити роботи з ввімкненим пристроєм лише при наявності захищаючого спорядження.

Можливість ураження струмом.

У пристрої наявні схеми з високою силою струму, тому не рекомендується торкатися несучих частин пристрою і забороняється проводити ремонтні роботи при ввімкненій системі.

Вібрація.

Рухомі частини.

Забороняється торкатися рухомих частин пристрою, так як це може привести до ураження шкіри, м'яз тощо.

Пересування апарату.

Апарат виконує пересування у просторі, тому необхідно відслідковувати за його положенням, бо це може призвести до значних ушкоджень.

Для усунення уражень на апараті існує система голосового та світлового оповіщення. Пристрій не рекомендується використовувати у маленьких закритих приміщеннях, для уникнення уражень.

Слід також зазначити, що потрібно дотримуватися правил роботи з горючими матеріалами при розробці та дотримуватися визначеного температурного режиму(Див. Додаток Б, А).

Список використаної літератури

1. Авіація: Енциклопедія / Гол. ред. Р. П. Свищев. - М.: Велика Російська енциклопедія, 1994. - С. 108. - 736 с. - ISBN 5-85270-086-X

2. ВР-3 «Рейс», комплекс повітряної розвідки з безпілотним літальним апаратом Ту-143, [www.arms-expo.ru]

3. Wired: Майже 1 з 3 військових літальних апаратів в США - робот (англ.). Статичний з першоджерела 6 серпня 2012.

4. Morring Jr., Frank, ed. (March 29, 2004), "Blame Game", Aviation Week & Space Technology, p. 21.

5. Hasik, James (2008). Arms and Innovation: Entrepreneurship and Darkness in the Twenty-First-Century Defense Industry. Chicago: University of Chicago Press. pp. 32-33. ISBN 978-0-226-31886-8.

6. 1 2 ВПС США переозброїли безпілотниками першу бойову авіачастину, lenta.ru, 11.08.2008

7. Difference engine: Unblinking eye in the sky (The economist Jan 13th 2012)

8. Оператори БПЛА ВПС США стануть отримувати льотні виплати. rnd.cnews.ru (01.03.10). Статичний з першоджерела 15 лютого 2012. Перевірено 2 березня 2010.

9. Американські вчені на спір «зламали» безпілотник | ИноСМИ.

10. РТ: Texas college hacks drone in front of DHS (англ.). Статичний з першоджерела 6 серпня 2012.

11.1 2 UAV.ru - Безпілотна авіація, www.uav.ru, «Цивільні перспективи безпілотників», Володимир Карнозов, (спецвипуск Milex - ISSE 2011), вид. ТОВ Інформаційно-аналітичний центр «Нові технології».

12. Точка опори, www.to-info.ru«У геодезії завжди є місце інновацій», Роман Томах, (серпень 2012).

13. Oil, gas and Petrochem Equipment, http://www.ogpe.com, «UAV aerial-monitor oil and gas wells, facilities, pipelines», (27 вересня 2012 р.), изд. PennWell.

14. http://en.wikipedia.org/wiki/Unmanned_aerial_vehicle

15. livit.ru/helicopter-calculation/

16. http://quadro-copter.info/arducopter/printsipialnaya-skhema-kvadrokoptera.html

17. http://flying-copter.ru/lipo-akkumulyatory-dlya-radioupravlyaemy-h-modelej.html

18. http://forum.rcdesign.ru/f123/thread232641-21.html

19. http://www.aviaport.ru/

20. http://code.google.com/p/arducopter/wiki/ArduCopter2

Додаток А

Розрахунок режимів роботи мотора

Додаток Б

Розрахунок температурних режимів, корисної ваги та режимів роботи двигунів

Додаток В

Лістинг головного модуля керуючої програми (Частина 1)

//#define APM2_BETA_HARDWARE

//#define MAG_ORIENTATION

AP_COMPASS_COMPONENTS_DOWN_PINS_FORWARD

//#define HIL_MODEHIL_MODE_ATTITUDE

//#define DMP_ENABLED ENABLED

//#define SECONDARY_DMP_ENABLED ENABLED // allows running DMP in parallel with DCM for testing purposes

//#define FRAME_CONFIG QUAD_FRAME

//#define FRAME_ORIENTATION X_FRAME

* PLUS_FRAME

* X_FRAME

* V_FRAME

//#define CH7_OPTIONCH7_SAVE_WP

* CH7_DO_NOTHING

* CH7_FLIP

* CH7_SIMPLE_MODE

* CH7_RTL

* CH7_SAVE_TRIM

* CH7_SAVE_WP

* CH7_CAMERA_TRIGGER

Додаток Г

Лістинг головного модуля керуючої програми (Частина 2)

// Inertia based contollers

//#define INERTIAL_NAV_XY ENABLED

#define INERTIAL_NAV_Z ENABLED

//#define MOTORS_JD880

//#define MOTORS_JD850

// agmatthews USERHOOKS

// the choice of function names is up to the user and does not have to match these

// uncomment these hooks and ensure there is a matching function on your "UserCode.pde" file

//#define USERHOOK_FASTLOOP userhook_FastLoop();

#define USERHOOK_50HZLOOP userhook_50Hz();

//#define USERHOOK_MEDIUMLOOP userhook_MediumLoop();

//#define USERHOOK_SLOWLOOP userhook_SlowLoop();

//#define USERHOOK_SUPERSLOWLOOP userhook_SuperSlowLoop();

#define USERHOOK_INIT userhook_init();

// the choice of included variables file (*.h) is up to the user and does not have to match this one

// Ensure the defined file exists and is in the arducopter directory

#define USERHOOK_VARIABLES "UserVariables.h"

//#define LOGGING_ENABLEDDISABLED

// #define LOITER_REPOSITIONING ENABLED // Experimental Do Not Use

// #define LOITER_RP ROLL_PITCH_LOITER_PR

Висновок: В даному комплексному курсовому проекті було розроблено систему спостереження за сільськогосподарськими угіддями на базі безпілотного літаючого апарату на основі мікроконтроллера Atmega2560. Наведена його конструктивно-технологічна характеристика, визначено особливості системи управління, принципи роботи. Доведена доцільність використання даної системи. Зважаючи на швидкий розвиток роботизованих технологій, даний пристрій займе своє місце серед великого різноманіття моделей на ринку, так як використовує передові технології обміну даними та широкі можливості, щодо розширення. Гранична швидкість передачі даних 150 мб/с дозволяє в подальшому модернізувати систему під передачу відео якості 4К, що в поєднанні з великою корисною вагою роблять дану систему унікальною серед конкурентів. Було доведено, що на даному етапі розробка системи економічно вигідна. Були враховані всі правила безпеки при розробці та впровадженні даного пристрою. Система є цілком конкурентоспроможною на ринку.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Оцінка стійкості роботи заводу в умовах дії ударної хвилі. Значення надлишкового тиску для основних елементів заводу. Оцінка стійкості роботи заводу в умовах дії світлового випромінювання. Розрахунок режимів роботи чергових змін в умовах дії радіації.

    контрольная работа [91,3 K], добавлен 28.12.2011

  • Оцінка стійкості роботи будинків, обладнання, апаратури в умовах дії ударної хвилі, світлового випромінювання, іонізуючих випромінювань, електромагнітного імпульсу та радіоактивного забруднення. Розрахунок режиму роботи чергових змін формувань.

    курсовая работа [120,9 K], добавлен 07.12.2013

  • Призначення рентгенометру, принцип його дії, склад та діапазон вимірювання. Використання вимірювача потужності дози, його переваги, структура та призначення кожної з частин. Конструкція блока вимірювання середньої частоти БІО-05, рівні його роботи.

    методичка [19,4 K], добавлен 15.08.2009

  • Головні положення нормативно-правової бази у сфері цивільного захисту населення і територій від надзвичайних ситуацій. Режими функціонування та склад єдиної системи цивільного захисту. Права та обов'язки службовців та населення за умов цивільної оборони.

    курсовая работа [55,4 K], добавлен 08.09.2011

  • Завдання та призначення рiвня надзвичайноїної ситуацiї. Прогнозування радiацiйної обстановки. Довгострокове прогнозування хiмiчної обстановки. Оцiнка ступеня руйнування будинкiв, споруд, обладнання на вибухонебезпечному пiдприемствi при вибуху.

    практическая работа [51,0 K], добавлен 17.02.2010

  • Призначення польового заправного пункту ПЗП-14, принцип його роботи та функціональні особливості. Організація роботи ПЗП-14: будова та головні елементи, технічна схема, заправка колісних і гусеничних машин. Основні засади експлуатації технічних засобів.

    курсовая работа [911,7 K], добавлен 12.03.2012

  • Організація, бойовий склад, озброєння і бойова техніка підрозділів сухопутних військ. Механізований взвод в наступі і в обороні. Тактико-технічні характеристики і обладнання БМП, апаратура і система пуску димових гранат. фортифікаційні спорудженння.

    курсовая работа [51,9 K], добавлен 08.05.2009

  • Засоби зв’язку командно-штабної машини забезпечують симплексний телефонний радіозв’язок у відповідних режимах. Склад обладнання та його розміщення. Розміщення апаратури. Призначення складових частин. Пульт командира і радиста. Блок проводного зв’язку.

    учебное пособие [807,7 K], добавлен 01.02.2009

  • Надзвичайні ситуації природного, техногенного та соціально-політичного характеру. Нормативно-правова база цивільного захисту. Структура єдиної державної системи цивільного захисту України. Порядок проведення аварійно-рятувальних робіт в зоні лиха.

    презентация [6,9 M], добавлен 09.11.2014

  • Захист населення у надзвичайних ситуаціях мирного і воєнного часу як одне з завданнь цивільної оборони. Поняття, класифікація, склад та обладнання захисних споруд. Конструкція і обладнання протирадіаційних укриттів. Основні засоби індивідуального захисту.

    реферат [24,4 K], добавлен 29.12.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.