Розподіл карток некомплекту, про що вже говорилося вище, по службах постачання пов'язано з тим, що забезпечення ЗІП, організація ТО і ремонтів складових частин зразків озброєння, які за номенклатурою належать до відповідних служб, покладені на начальників цих служб. Система забезпечення встановлена відповідними керівними документами по кожній службі.

Для начальника автомобільної служби, наприклад, таким керівним документом є наказ МО України №29 від 19.02.1994 р. «О снабжении автомобильным имуществом», де в статті 44 визначено, що «забезпечення військових частин автомобільним майном для об'єктів озброєння і техніки, в конструкції яких є автомобільні і тракторні агрегати, вузли, деталі, електроустановки, акумуляторні батареї, гумотехнічні вироби, автошини здійснюється відповідною автомобільною службою військової частини, з'єднання, об'єднання, де об'єкти, що вказані вище, знаходяться (за підлеглістю і територіальним принципом).

В графі «примітка» картці некомплекту напроти назви кожного занесеного туди відсутнього елементу ЗІП повинна бути зроблена посилка на відповідний виправдальний документ, який підтверджує законність відсутності елементу ЗІП. Такими документами, як і для некомплекту елементів комплектів поставки, є:

1. Акт технічного стану зразка з додатками, складений попереднім здавальником.

2. Акт утилізації.

3. Акт списання втрачених матеріальних засобів.

4. Акт прийому, складений при прийомі виробу від іншої військової частини.

Укомплектованість кожного комплекту ЗІП визначається в відсотках, після чого визначається загальна укомплектованість виробу запасними частинами, інструментом і приладдям як середнє арифметичне значення відсоткової укомплектованості всіх одиночних комплектів ЗІП. Відомості про укомплектованість ЗІП повинні бути відображені в розділі «комплектність» акту технічного стану окремою строчкою

Рекомендується стан укомплектованості виробу ЗІП розподіляти в акті на дві групи:

1. укомплектованість спеціальної частини;

2. укомплектованість шасі.

До ЗІП спеціальної частини відносяться всі комплекти, які є номенклатурою служби РАО.

До ЗІП шасі, з урахуванням того, що засобами зв'язку і засобами РХБЗ комплектується шасі при його виготовленні на підприємствах, відносяться всі комплекти, які є номенклатурою автомобільної служби, служби РХБЗ і зв'язку.

Таким чином, в розділі «комплектність» акту технічного стану повинні бути зроблені наступні записи:

1. ЗІП спеціальної частини - ____%.

2. ЗІП шасі - ____%.

3. Комплект поставки виробу - ___%.

4. ЕТД - ___%.

Картки некомплекту №№____________ на __ аркушах додаються

Комплектність виробу, яка відображена у відсотках, є одним з основних показників його якісного стану і доводиться до старших начальників в донесеннях та при перевірках ними стану експлуатації ОіВТ, а також - є складовим критерієм оцінки зразка озброєння.

Методика прийому експлуатаційних показників БМ 9А52

Експлуатаційні показники БМ вказані або обліковані в основному формулярі БМ та в формулярах її складових частин. При прийомі БМ необхідно з'ясувати наступну інформацію:

1. Модифікація виробу.

2. Заводський номер виробу.

3. Дата виготовлення виробу.

4. Термін дії гарантійних зобов'язань підприємства-виробника або ремонтного підприємства.

5. Вид зберігання, на якому знаходиться виріб.

6. Відомості про рух виробу при експлуатації.

7. Відомості про закріплення виробу за особою, яка передає виріб.

8. Загальне напрацювання ресурсу з початку експлуатації.

9. Напрацювання ресурсу після останнього капітального ремонту, якщо він проводився.

10. Напрацювання ресурсу складових частин.

11. Вид і дата останнього номерного технічного обслуговування.

12. Дата проведення останнього щоденного ТО.

13. Відомості про проведення останньої повірки вимірювальних приладів.

14. Відомості про проведення останнього освідчення балонів, що працюють під тиском.

15. Відомості про проведення щорічної перевірки вогнегасників.

16. Відомості про заміну складових частин виробу.

17. Відомості про встановлення категорії виробу.

18. Відомості про проведення середнього або капітального ремонтів.

19. Відомості, що записані до розділу «особые отметки».

20. Правильність і своєчасність заповнення розділів формуляру, які повинні заповнюватися на протязі експлуатації.

21. Правильність внесення виправлень в разі допущення помилок.

З метою визначення фактичного технічного стану БМ 9А52 проводяться перевірки систем, механізмів і агрегатів на функціонування.

Перевірки на функціонування плануються наступним чином:

1. Для проведення перевірок визначається повний робочий день.

2. Складається рапорт на отримання дозволу на проведення перевірок і подається по підпорядкованості. В рапорті вказуються:

2.1. Мета проведення.

2.2. Дата проведення.

2.3. Обсяг перевірок.

2.3. Кількість палива з розрахунком-обгрунтуванням.

Рапорт з резолюцією командира військової частини про надання дозволу на проведення перевірок БМ на функціонування є підставою для:

1. Включення БМ до «Книги заявок на вихід машин» і отримання «шляхового листа» у начальника авто служби.

2. Отримання «робочого листа роботи агрегату» у начальника служби РАО.

3. Отримання розрахункової кількості дизельного палива за «шляховим листом» для списання його на роботу силової установки шасі.

4. Отримання розрахункової кількості дизельного палива за «робочим листом роботи агрегату» для списання його на роботу двигуна агрегату живлення).

Для проведення перевірок БМ на функціонування необхідно підготувати інструкції з експлуатації і з технічного обслуговування БМ та її складових частин.

Після переведення БМ в бойове положення проводиться огляд і перевірка роботи механізмів.

При огляді БМ перевіряється кріплення вузлів і механізмів. Особливу увагу звернути на стан напрямних та їхнє кріплення.

При перевірці роботи механізмів перевірити роботу приводу вертикального наведення, відхиляючи маховик ВН на пульті Н почергово в обох напрямках і відпускаючи його. При відхиленні маховика ВН у положення «ВВЕРХ», кут підвищення ПідЧ повинен збільшуватися, у положення «ВНИЗ» - зменшуватися. Якщо відпустити маховик, то він повинен повернутися і зайняти нульове положення, а ПідЧ - зупинитися.

Перевірити роботу приводу горизонтального наведення, відхиляючи маховик ГН на пульті Н почергово в обидві сторони і відпускаючи його. При відхиленні маховика ГН у положення «ВПРАВО» ПовЧ повинна обертатися вправо, при відхиленні маховика ГН у положення «ВЛЕВО» повинна обертатися вліво, якщо відпустити маховик - зупинитися.

Перевірити можливість одночасного наведення маховиками ВН і ГН.

Перевірка прицільних пристроїв поділяється на часткову і повну.

Повна перевірка прицільних пристроїв проводиться при технічному обслуговуванні №1.

Часткова перевірка прицільних пристроїв проводиться кожного разу при підготовці БМ до роботи і включає:

1. Перевірку нульових установок прицілу.

2. Перевірку нульової лінії прицілювання.

Перед перевіркою прицільних пристроїв необхідно підготувати БМ, для чого:

1. Встановити БМ на рівну площадку і перевести в бойове положення, ретельно протерти контрольну площадку на люльці, встановити ПовЧ в положення 00 щодо подовжньої осі машини, а ПідЧ перевести в горизонтальне положення по контрольному рівню за допомогою домкратів і приводу вертикального наведення;

2. На передньому зрізі базової напрямної наклеїти по рискам перехрестя з ниток товщиною не більш 1 мм;

3. На задню частину базової напрямної установити втулку 9А52.22.070.

Перевірку нульових установок прицілу проводити в такій послідовності:

1. Встановити контрольний рівень на зрізі корзинки панорами паралельно поперечному рівню і, обертаючи маховичок настановного гвинта механізму поперечного качання прицілу, вивести бульку контрольного рівня на середину, при цьому булька поперечного рівня повинна бути на середині;

2. Повернути контрольний рівень на зрізі кошика панорами на 900 і, обертаючи рукоятку маховика кутів прицілювання, вивести бульку контрольного рівня на середину;

3. Вивести бульку подовжнього рівня на середину, обертаючи маховик механізму кутів місця цілі.

Після проведення перерахованих дій на шкалах механізмів кутів прицілювання і місця цілі повинні бути нульові установки (на шкалі механізму кута прицілювання 0-00, на шкалі механізмів кутів місця цілі 30-00), а бульки поперечного і подовжнього рівнів прицілу повинні знаходитися на середині.

Якщо установка на шкалі кутів місця цілі буде не 30-00, то треба вигвинтити на один-два обороти гвинт, що стопорить кільце, на який нанесена шкала тисячних, повернути кільце так, щоб розподіл 30-00 його шкали стали проти риски покажчика і закріпити кільце гвинтом

Якщо нульове положення шкали тисячних кутів прицілювання не співпадає з рискою покажчика, то необхідно вигвинтити на один-два обороти стопорні гвинти на торцевій поверхні маховика і повернути кільце зі шкалою тисячних так, щоб нульова позначка шкали стала проти риски покажчика і закріпити кільце гвинтами.

Перевірку нульових установок прицілу з подовжувачем проводити в такій послідовності:

1. Подовжувачем користуються при взаємному визируванні машин між собою і з машиною старшого офіцера батареї;

2. Зняти панораму й установити подовжувач у корзину панорами, який повинен бути надійно закріплений в ній і не повинен хитатися відносно корзини панорами;

3. Встановити панораму, верхівка центрального угольника панорами повинна збігатися з перехрестям панорами з подовжувачем на щиті.

Допускається розбіжність у вертикальній площині до 0-03. В запобігання переплутування подовжувачів на кожнім з них є номер прицілу до якого він доданий.

Перевірку нульової лінії прицілювання по віддаленій точці на місцевості робити в такій послідовності:

1. Вставити панораму в кошик і закріпити її зажимним гвинтом;

2. Встановити приціл вертикально по поперечному рівню;

3. Встановити по шкалам тисячних кутів прицілювання значення 0-00;

4. Візуючи через перехрестя ниток, навести базову напрямну в точку наведення, розташовану від БМ на відстані 800-1000 м;

5. Обертаючи маховики кутоміра і відбивача панорами, сполучити верхівку центрального угольника з точкою, у яку наведено перехрестя базової напрямної, при цьому на шкалах кутоміра панорами повинна бути установка 30-00, а на шкалах відбивача 0-00.

При відхиленні в установках кутоміра і відбивача більше половини тисячної необхідно послабити затискні гайки маховиків кутоміра і відбивача панорами і повернути кільця з розподілом так, щоб нульові установки їх стали проти рисок покажчиків. Після цього загвинтити затискні гайки. Якщо знадобиться пересунути кільце кутоміра, то треба послабити гвинти, що закріплюють кільце, і повернути його до співпадання розподілу 30-00 з рискою покажчика

При перевірці кутомірних шкал панорами необхідно перевірити і візирне пристосування голівки панорами. Якщо обрана точка наведення не буде між дротиками і щілиною візирної коробки, то обертаючи гвинти, якими закріплений дріт, пересунути її так, щоб через візирне пристосування була видною точка наведення.

Перевірка роботи НАПП від виносного пульту:

1. Превести пакет у зону «С» і виключити привід. Двигун шасі не глушити, встановити обороти в межах 1600-1700 об/хв;

2. З'єднати індикатор 9А52.22.260 і пристрій стикувальний 9А52.22.370 до 1-ої труби;

3. Істикувати від роз'єму Ш З пульта АДВ (127П9) джгут 132Ж9.

4. Під'єднати жгут 133Ж9 до роз'єму Ш З пульта АДВ і стикувальному пристрою 9А52.22.370;

5. Під'єднати кабель виносного пульта до роз'єму Ш57 на бічній стінці додаткової кабіни;

6. Встановити на пульті АП перемикач «ЗАДАНИЕ» у положення 1;

7. Встановити на пульті АДВ тумблери ВД, АКД, ПУСК АДВ у верхнє положення, а тумблер «ОТРАБОТКА Т» в нижнє положення;

8. Набрати на перемикачах КІ, К2, Ф, Т, ?Т пульта АДВ дані у відповідності з табл. I додатку 3 - згідно номеру каналу, що перевіряється;

9. Включити на пульті АП тумблер ПИТАНИЕ НАПП, при цьому:

9.1 На пульті АП лампа НАПП/АДВ повинна мигати, повинно засвітитися світлодіод, що відповідає номеру каналу, що перевіряється;

9.2 На виносному пульті лампа НАПП/АДВ повинна мигати;

10. Вставити в гніздо виносного пульта ключ 9ВСб 00-10 і повернути його в положення «РАБОТА», одночасно включити секундомір, при цьому:

10.1 На пульті АП лампа «НАПП/АДВ» повинна припинити миготіння і горіти постійно, світлодіод повинен погаснути;

10.2 На виносному пульті лампа «НАПП/АДВ» повинна припинити миготіння і горіти постійно;

10.3 На пульті АДВ:

10.3.1 на індикаторах Т, ?Т, Ф, К1, К2 повинні засвітитися нулі;

10.3.2 світлодіоди I, 2 і «РАБОТА» повинні мигати;

10.3.3 починаючи з 60 сек. світлодіоди 3 і 4 повинні мигати, а на індикаторі КІ повинно висвітитися число, набране на перемикачах КІ;

10.3.4 починаючи з 64 сек. світлодіод 5 повинен мигати, а на індикаторі К2 повинно висвітитися число, набране на перемикачах К2;

10.3.5 починаючи з 68 сек. світлодіод 6 повинен мигати, а на індикаторі Ф повинно висвітитися число, набране на перемикачах Ф;

10.3.6 починаючи з 76 сек. світлодіод 7 повинен мигати, а на індикаторі ?Т повинно висвітитися число, набране на перемикачах ?Т, з допуском +3;

10.3.7 починаючи з 86 сек. світлодіоди 8 і 9 повинні мигати;

10.4 Починаючи з 90 сек. на пульті АП і виносному пульті повинна засвітитися лампа «ДПЗ»;

11. На протязі 30 сек. після загоряння лампи «ДПЗ», обертати ручку індуктора на виносному пульті зі швидкістю 120 об/хв протягом 1-2 сек., у результаті чого:

11.1 На пульті АДВ повинна бути наступна індикація:

світлодіоди 1-9 повинні світитися постійно;

на індикаторі Т повинно висвітитися число, набране на перемикачах Т, з допуском +0,3;

світлодіод «РАБОТА» повинен мигати;

11.2 Лампа індикатора 9А52.22.260, що під'єднана до труби, повинна засвітитися;

11.3 На пульті АП і виносному пульті повинні згаснути лампи ДПЗ;

12. Установити на пульті АДВ тумблер «ОТРАБОТКА Т» в верхнє положення і одночасно включити секундомір. В момент загоряння світлодіода «ОТРАБОТКА Т» секундомір виключити. Час, зафіксований секундоміром, повинен відповідати числу, висвітленому на індикаторі Т, з допуском +0,2 с. Установити тумблер «ОТРАБОТКА Т» в нижнє положення;

13. Повернути ключ 9В370М. Сб 00-10 у гнізді виносного пульта в положення «ВЫКЛ», в результаті чого:

13.1 На пульті АДВ повинна погаснути вся індикація;

13.4 На пульті АП повинна мигати лампа «НАПП/АДВ» і повинен засвітитися світлодіод, що відповідає номеру каналу, що перевіряється;

13.5 На виносному пульті повинна мигати лампа «НАПП/АДВ»;

13.6 Лампа індикатора 9А52.2.260 повинна згаснути;

14. на пульті АП виключити тумблерПИТАНИЕ НАПП. При цьому лампи «НАПП/АДВ» повинні згаснути, світлодіод на пульті АП повинен згаснути.

Перевірка роботи НАПП від пульта АП.

1. Включити на пульті АП тумблер ПИТАНИЕ НАПП, при цьому:

1.1 На пульті АП лампа НАПП/АДВ повинна мигати, повинно засвітитися світлодіод, що відповідає номеру каналу, що перевіряється;

1.2 На виносному пульті лампа НАПП/АДВ повинна мигати;

2. Установити на пульті АДВ тумблери ВД і АКД у нижнє положення;

3. Вставити в гніздо пульта АП ключ 9В370ОМ Сб 00-10 і повернути його у положення «РАБОТА», у результаті чого:

3.1 На пульті АП лампа «НАПП/АДВ» повинна припинити миготіння і горіти постійно, світлодіод повинен згаснути, повинна засвітитися лампа «ДПЗ»;

3.2 На пульті АДВ на індикаторах Т, ?Т, Ф, КІ, К2 повинні засвітитися нулі, світлодіоди 1,2 і «РАБОТА» повинні мигати;

3.3 Лампа НАПП/АДВ на виносному пульті повинна припинити миготіння і світитися постійно, лампа ДПЗ повинна світитися;

4. На пульті АП натиснути і відпустити кнопку «ПУСК», у результаті чого:

4.1 На пульті АДВ повинна бути наступна індикація:

на індикаторі Т повинно висвітитися число, набране на перемикачах Т с допуском +0,3;

світлодіоди 1-4, 6-9 повинні світитися;

світлодіод 5 світитися не повинен;

світлодіод «РАБОТА» повинен мигати;

4.2 Лампа індикатора, який під'єднаний до труби, повинна світитися;

4.3 Лампи «ДПЗ» на пульті АП і виносному пульті повинні згаснути;

5. Повернути ключ 9В370ОМ. Сб 00-10 у гнізді пульта АП у положення «ВЫКЛ», у результаті чого на пульті АДВ повинна згаснути вся індикація, на пульті АП повинна мигати лампа «НАПП/АДВ» і світлодіоди повинні засвітитися, на виносному пульті повинна мигати лампа «НАПП/АДВ», лампа індикатора 9А52.22.260 повинна згаснути;

6. На пульті АП виключити тумблерПИТАНИЕ НАПП. При цьому лампи «НАПП/АДВ» повинні згаснути, світлодіод на пульті АП повинен згаснути.

Примітка. Перевірку роботи НАПП від виносного пульта та від пульта АП виконати для кожного з 2-12 положень перемикача «ЗАДАНИЕ» на пульті АП, при цьому пристрій стикувальний 9А52.22.370 і індикатор 9А52.22.260 повинні бути під'єднані до труби, що відповідає положенню перемикача «ЗАДАНИЕ».

Перевірка часу повної роботи і режиму «ПОХОД».

1. Від'єднати пристрій стикувальний 9А52.22.370 від труби і жгута 133Ж9. Від'єднати жгут 133Ж9 від роз'єму ШЗ пульта АДВ і під'єднати до роз'єму Ш3 пульта АДВ жгут 132Ж9;

2. Від'єднати роз'єм Ш22 кабелю N27 від ФК (128П9) і під'єднати до роз'єму кабелю вставку 9А52.22.290;

3. Підключити до 1, 4 і 12 труби індикатори 9А52.22.260;

4. Встановити на пульті АДВ тумблери ВД, АКД і ПУСК АДВ у нижнє положення;

5. Встановити перемикач «ЗАДАНИЕ» на пульті АП у положення 4;

6. Включити на пульті АП тумблер «ПИТАНИЕ НАПП». При цьому на пульті АП і виносному пульті лампи «НАПП/АДВ» повинні мигати;

7. Вставити в гніздо виносного пульта ключ 9В37ОМ. Сб 00-10 і перевести його в положення «РАБОТА». При цьому на виносному пульті і пульті АП повинні засвітитися лампи «ДПЗ», а лампи «НАПП/АДВ» повинні припинити миготіння і горіти постійно;

8. Обертати ручку індуктора виносного пульта зі швидкістю 120 об/хв протягом 1-2 с.;

9. В момент висвітлення лампи індикатора, встановленого на 1 трубі, включити секундомір і в момент загоряння лампи індикатора, встановленого на 4 трубі, секундомір виключити. Час, зафіксований секундоміром, повинен знаходитися в межах 6,0-6,6 секунд;

(Примітка. Лампа індикатора, установленого на 4 трубі, гаснути не повинна).

10. Перевести ключ 9В370М. Сб 00-10 у положення «ВЫКЛ». При цьому лампи «НАПП/АДВ» повинні мигати, лампа індикатора, встановленого на 4 трубі, повинна згаснути;

11. Виключити на пульті АП тумблер «ПИТАНИЕ НАПП», при цьому лампи «НАПП/АДВ» повинні згаснути;

12. Встановити перемикач «ЗАДАНИЕ» на пульті АП у положення 12;

13. Виконати операції по пп. 6) - 8);

14. В момент загорання лампи індикатора, встановленого на 1 трубі, включити секундомір і в момент загоряння лампи індикатора, встановленого на 12 трубі, секундомір виключити. Час, зафіксований секундоміром, повинен знаходити в межах 36,4 - 40,0 секунд;

(Примітка. Лампа індикатора, встановленого на 12 трубі, гаснути не повинна).

15. Повернути ключ 9В370М. Сб 00-10 у положення «ПОХОД». При цьому лампи «НАПП/АДВ» повинні мигати, лампа індикатора, встановленого на 12 трубі, повинна згаснути;

16. Обертати ручку індуктора виносного пульта зі швидкістю 120 об/хв протягом 3-5 сек., при цьому лампи НАПП/АДВ повинні згаснути, привід повинен привести пакет і домкрати в похідне положення;

17. Повернути ключ 9В370М. Сб 00-10 у положення «ВЫКЛ»;

18. Виключити на пульті АП тумблер «ПИТАНИЕ НАПП»;

19. Виключити двигун шасі;

20. Від'єднати вставку 9А52.22.290 від кабелю №27 і під'єднати кабель №27 до роз'єму Ш22ФК 128П9;

21. Зняти з труб індикатори 9А52.22.260;

22. Від'єднати виносний пульт.

Якщо порядок перевірки на функціонування окремих складових елементів БМ в їх експлуатаційних документах не описаний, перевірка їх справності здійснюється у відповідності з розділами «Порядок работи» або «Експлуатция изделия» експлуатаційних документів цих складових елементів.

Висновки про технічний стан окремих складових елементів, які мають системний функціональний зв'язок з іншими елементами, здійснюються за результатами роботи системи в цілому.

В розділі дана класифікація і характеристика експлуатаційно-технічних документів з комплекту БМ 9А52, запропонована методика їх прийому та порядок обліку відсутніх документів, методика прийому комплектів поставки БМ 9А52 та обліку відсутніх в них елементів, методика прийому одиночних комплектів ЗІП БМ 9А52 та обліку відсутніх в них елементів, методика прийому експлуатаційних показників БМ 9А52 за розділами основного формуляра та експлуатаційних показників окремих складових систем за їх формулярами, проведений аналіз інформації про експлуатацію виробу та складений перелік виявлених недоліків, як додаток до акту технічного стану, а також - запропонована методика підготовки до проведення перевірок систем, механізмів і агрегатів БМ 9А52 на функціонування та визначений перелік інструкцій з технічного обслуговування і експлуатації складових частин БМ, на підставі яких проводяться перевірки та послідовність їх проведення.

3. Методика підготовки БМ 9А52 до передачі

Можливі варіанти підготовки зразка озброєння до передачі:

1. Підготовка зразка РАО, який є позаштатним, до передачі до іншої військової частини або до бази озброєння ОК (ГРАУ).

2. Підготовка відповідальною особою, яка здає посаду, зразка озброєння до передачі іншій особі, яка приймає посаду.

3. Підготовка зразка озброєння, до передачі до іншого підрозділу в межах військової частини.

Підготовка зразка озброєння до передачі розпочинається:

1. На підставі наказу командира військової частини «Про підготовку озброєння і техніки до передачі» в разі передачі його до іншої військової частини або до бази озброєння ОК (ГРАУ) за нарядом служби РАО ОК або ГРАУ.

2. На підставі наказу командира військової частини «Про прийом і здачу посади начальника обслуги (командира взводу)» в разі передачі зразка озброєння відповідальною особою, яка здає посаду, іншій особі, яка приймає посаду.

3. На підставі наказу командира військової частини «Про передачу озброєння і техніки до іншого підрозділу» в разі передачі його до іншого підрозділу в межах військової частини.

Підготовка зразка озброєння до передачі за всіма випадками здійснюється у наступній послідовності:

1. Перевіряється наявність експлуатаційно-технічних документів, повнота і правильність їх оформлення.

2. Перевіряються комплекти поставок зразка, його складових систем, а також - відповідність заводських номерів складових частин тим, що вказані у формулярах і паспортах.

3. Перевіряються комплекти ЗІП спеціальної частини і шасі.

4. Перевіряється технічний стан спеціальної частини і засобу рухомості, встановлюється їх фактична категорія та фактична категорія зразка в цілому.

5. Перевіряється наявність і цілісність елементів конструкції виробу.

6. Результати всіх перевірок оформлюються актом технічного стану та додатками до нього.

Підготовка зразка озброєння буде вважатися повною, якщо виконані наступні заходи:

1. Експлуатаційно-технічні документи перевірені - некомплект облікований в картках некомплекту.

2. Дублікати облікових документів (формулярів, паспортів, відомостей ЗІП) виготовлені і підготовлені до реєстрації.

3. Правильність заповнення формулярів і паспортів перевірено - поправки, доповнення і зміни внесені.

4. Комплектність поставки та зав. № елементів перевірено - зміни внесені, некомплект облікований в картках некомплекту.

5. Робочий бланк акту технічного стану підготовлений - реквізити та експлуатаційні показники занесені.

6. Комплекти ЗІП спеціальної частини перевірені - некомплект облікований в картках некомплекту (по службах і комплектах).

7. Комплекти ЗІП засобу рухомості перевірені - некомплект облікований в картках некомплекту.

8. Виправдальні документи на некомплект категорійних елементів оформлені (по службах і комплектах).

9. Виправдальні документи на некомплект некатегорійних елементів оформлені (по службах і комплектах).

10. Відомості про наявність виправдальних документів внесені до карток некомплекту.

11. Картки некомплекту повністю оформлені, підписані і зареєстровані (по службах і комплектах).

12. Відсоткова наявність елементів в кожному комплекті встановлена.

13. Технічний стан спеціальної частини перевірений - висновок зроблений, фактична категорія встановлена.

14. Технічний стан засобу рухомості перевірений - висновок зроблений, фактична категорія встановлена.

15. Наявність і цілісність елементів конструкції перевірено - некомплект облікований в картках некомплекту.

16. Виправдальні документи на елементи конструкції, які відсутні або пошкоджені, оформлені.

17. Робочий бланк акту технічного стану повністю заповнений.

18. Операція передачі зразка оформлена актом технічного стану.

19. Акт технічного стану, якщо за нормативними показниками та за фактичним технічним станом зразок озброєння відповідає ІІІ(третьої), IV(четвертій) або V(п'ятої) категоріям, підготовлений для оформлення операції зниження категорії зразка.

20. Проведено щоденне технічне обслуговування виробу.

21. Підготовлені звітні документи останнього номерного технічного обслуговування виробу, які підтверджують факт виконання або невиконання технологічних операцій, передбачених Інструкцією з ТО.

В розділі розглянуті можливі варіанти підготовки зразка озброєння до передачі та підстави для цього, наданий перелік заходів, які повинна виконати особа, що готує зразок озброєння до передачі. Результатом виконання всіх заходів, що вказані, є акт технічного стану з додатками.

Порядок оформлення акту технічного стану і додатків до нього розглянутий в першому розділі роботи.

Висновки

Матеріал, викладений в цій роботі, може бути практично використаний в якості методичних рекомендацій при прийомі БМ 9А52 та при підготовці її до передачі за всіма можливими варіантами:

При прийомі БМ 9А52:

1. З іншої військової частини з метою доведення кількості і номенклатури озброєння до штатної потреби.

2. З бази озброєння ОК (ГРАУ) з метою доведення кількості і номенклатури озброєння до штатної потреби.

3. Особою, яка приймає посаду начальника обслуги, у особи, яка здає посаду.

4. Від іншої стартової батареї в межах ракетної бригади.

При підготовці БМ 9А52 до передачі:

1. До іншої військової частини або до бази озброєння ОК (ГРАУ).

2. Від начальника обслуги, який здає посаду, іншій особі, яка приймає посаду начальника обслуги.

3. До іншого підрозділу в межах ракетної бригади.

В результаті виконання роботи:

1. Визначена актуальність теми «Методика прийому БМ 9А52 та підготовки її до передачі».

2. Розглянуті варіанти прийому і передачі зразків РАО.

3. Розглянутий перелік керівних документів, в яких викладені вказівки з окремих питань за темою, за якої проведене дослідження, проведений їх аналіз і виявлені протиріччя між вимогами цих керівних документів щодо якісного стану зразків РАО, які підлягають прийому і передачі, та їх фактичним технічним станом і відповідною комплектністю.

4. Розглянутий перелік і дана загальна характеристика форм документів, які застосовуються для оформлення операцій з підготовки БМ до передачі та її прийому, а також визначений порядок оформлення ними облікових операцій.

5. Дана класифікація і характеристика експлуатаційно-технічних документів з комплекту БМ 9А52, запропонована методика їх прийому та обліку відсутніх документів.

6. Запропонована методика прийому комплектів поставки БМ 9А52 та обліку відсутніх в них елементів.

7. запропонована методика прийому одиночних комплектів ЗІП БМ 9А52 та обліку відсутніх в них елементів;

8. Запропонована методика прийому експлуатаційних показників БМ 9А52 за розділами основного формуляра та експлуатаційних показників окремих складових систем за їх формулярами, проведений аналіз інформації про експлуатацію виробу та складений перелік виявлених недоліків, як додаток до акту технічного стану.

9. Запропонована методика підготовки до проведення перевірок систем, механізмів і агрегатів БМ 9А52 на функціонування.

10. Визначений перелік інструкцій з технічного обслуговування і експлуатації складових частин БМ, на підставі яких проводяться перевірки та послідовність їх проведення.

11. Запропонована методика підготовки БМ 9А52 до передачі.

12. Розроблені алгоритми і операційні карти для проведення перевірок систем на функціонування.

13. Складений варіант акту технічного стану, яким оформлюється операція прийому і передачі БМ 9А52.

Таким чином, в результаті роботи розроблена методика, за допомогою якої може бути здійснений прийом некомплектного і можливо несправного зразка озброєння з оформленням всіх прийомних документів, які будуть підтверджувати фактичний технічний стан і наявну комплектність цього виробу. Методичні рекомендації, які викладені в роботі, можуть бути використані і при прийомі інших зразків РАО.

Література

1. Руководство по эксплуатации ракетно-артиллерийского вооружения. Часть 1. (Дополнение к приказу ГК СВ от 1988 г. №5).

2. Руководство по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств в ВС. Часть 1. (Дополнение к приказу МО от 1979 г. №260).

3. Керівництво з списання з обліку матеріальних і грошових засобів у ЗС України. (Введене в дію наказом МО України від 21.06.94 р. №165).

4. Положення про матеріальну відповідальність військовослужбовців за шкоду, заподіяну державі. (Введене в дію наказом МО України від 14.08.95 р. №201).

5. Инструкция по категорированию РАВ. (Введена в дію наказом начальника ГРАУ від 13.09.85 р. №052).

6. Инструкция по организации передачи РАВ в Сухопутных войсках при перевооружении соединений и частей на новую технику. (Дополнение к приказу ГК СВ от 1987 г. №056).

7. Інструкція з організації передачі РАО у військах Північного оперативного командування. (Введена в дію наказом Командувача військами Північного ОК від 28.04.99 р. №137).

8. Нормы ресурсов и межремонтные сроки эксплуатации РАВ до среднего и капитального ремонта. (Дополнение к приказу ГК СВ от 1988 г. №003).

9. Изделие 9А52. Формуляр 9А52.00.000 ФО