Размещено на http://www.allbest.ru/

Курсова робота

З дисципліни "Зовнішньоекономічна діяльність підприємства"

на тему: "Ефективність зовнішньоекономічної діяльності підприємства на матеріалах ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод"

Зміст

• Вступ
• Розділ 1. Загальна характеристика підприємства
• 1.1 Аналіз фінансових результатів ПАТ "ЗАЗ"
• 1.2 Аналіз ліквідності ПАТ "ЗАЗ"
• 1.3 Аналіз платоспроможності (фінансової стійкості) ПАТ "ЗАЗ"
• 1.4 Аналіз ділової активності
• 1.5 Аналіз рентабельності ПАТ "ЗАЗ"
• Розділ 2. Механізм здійснення зовнішньоекономічної діяльності ПАТ "ЗАЗ"
• Розділ 3. Аналіз географічної та товарної структури зовнішньоекономічної діяльності ПАТ "ЗАЗ"
• Розділ 4. Оцінка ефективності ЗЕД ПАТ "ЗАЗ"
• Розділ 5. Обґрунтування напрямів підвищення ефективності зовнішньоекономічної діяльності ПАТ "ЗАЗ"
• Висновки та пропозиції
• Список використаних джерел

Вступ

Зовнішньоекономічна діяльність відіграє важливу роль у розвитку економіки будь-якої країни й України зокрема. Вона створює умови для економії витрат в економіці або в окремих її галузях. Плани зовнішньоекономічної діяльності націлюють на встановлення й розвиток взаємовигідних зв'язків з країнами світу, що преведе до розвитку економіки, технічного прогресу та підвищення рівня життя народу.

Зовнішньоекономічна діяльність буде найбільш успішною лише в тому випадку, якщо вихід підприємств на міжнародні ринки буде не тільки добре продуманий, всебічно обґрунтований, але і випливатиме із довгострокових цілей. За умов ринкової трансформації економіки має бути посилена увага до теоретичного обґрунтування стратегії структурної перебудови економіки та ефективного її розвитку. Невирішеність теоретичних питань негативно впливає на їх практичну реалізацію.

Ефективний розвиток зовнішньоекономічної діяльності повинен ґрунтуватися, перш за все, на адаптації стратегії підприємств до вимог міжнародного ринку. Враховуючи складне фінансово-економічне положення багатьох вітчизняних промислових підприємств і високі витрати, потрібні для виходу на зовнішній ринок, особливо важливим стає вибір пріоритетних напрямів, в найбільшій мірі сприяючих досягненню успіху на зовнішньому ринку, пошук оптимальних варіантів вдосконалення управління зовнішньоекономічною діяльністю.

Актуальність моєї роботи полягає в тому, що ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод" є конкурентоздатним суб'єктом світових економічних відносин, тому постає потреба в постійному удосконаленні механізму ефективності зовнішньоекономічної діяльності вітчизняного підприємства. Важливо більше уваги приділяти стимулюванню виходу суб'єктів господарських відносин на зовнішні ринки та в той же час приймати заходи щодо захисту вітчизняного товаровиробника на внутрішньому ринку.

Предмет дослідження: ефективність здійснення зовнішньоекономічної діяльності ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод".

Об'єктом дослідження є ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод".

Метою курсової роботи є вивчення та аналіз ефективності зовнішньоекономічної діяльності ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод".

Відповідно до поставленої мети були визначені наступні задачі:

· вивчено основні підходи до формування збутової діяльності на ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод";

· досліджено особливості збутової діяльності ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод";

· здійснено аналіз господарської діяльності ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод";

· проаналізовано зовнішньоекономічну діяльність ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод";

· визначено проблеми збутової діяльності ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод";

· проведено оцінку збутової діяльності підприємства та розробка пропозицій її вдосконалення.

Інформаційне забезпечення складають офіційні нормативно-правові документи Державного комітету статистики України, матеріали офіційного сайту ПАТ "ЗАЗ", інших наукових сайтів мережі Інтернет, а також методичні рекомендації щодо написання курсової роботи.

Методи дослідження: описовий, порівняльний, аналітичний.

Розділ 1. Загальна характеристика підприємства

ПАТ "Запорізький автомобілебудівний завод" (ПАТ " ЗАЗ") - єдине в Україні підприємство, що володіє повним циклом виробництва легкових автомобілів, що включає штампування, зварювання, фарбування, обладнання кузова і складання автомобіля. На підприємстві створено і постійно удосконалюється якісно нове сучасне високотехнологічне виробництво. Пріоритетами ПАТ "ЗАЗ " є постійне прагнення удосконалювати власну продукцію, робота над впровадженням нових ідей і розширення модельного ряду автомобілів.

ПАТ "ЗАЗ" виробляє не тільки легкові автомобілі, а також фургони і автобуси. Окрім головного заводу в м. Запоріжжя, до складу ЗАЗ входять госпрозрахункові підприємства, які спеціалізуються на окремих видах робіт.

"Автозаз-мотор" (м. Мелітополь). Продукція підприємства включає двигуни для легкових автомобілів об'ємом ось 1,1 до 1,3 літрів, а також чотирьох-і п'ятиступінчасті коробки передач.

"Іллічівський завод автоагрегатів" (м. Іллічівськ Одеської області). На виробничих потужностях заводу складаються автомобілі Mercedes-benz, Chrysler, Jeep, Ланос, моделі Chevrolet, вантажні автомобілі ТАТА, Dong Feng та автобуси ЗАЗ I-VAN.

"Іскра" (м. Пологи). Завод "Іскра відомий як виробник різних компонентів для автосервісу, у тому числі баків для паливно-мастильних матеріалів, багажників, тяго-причіпних пристроїв для машин, чохлів, тентів, спецодягу тощо.

"Таврія-Магна" (м. Запоріжжя). Це спільне українсько-канадське підприємство, створене в 1988 р. виробничим об'єднанням "Автозазавтобаз" та канадським промисловим гігантом "Magna International" Inc". Це спеціалізоване підприємство, яке розташоване на території ЗАЗ, створене для проектування та виготовлення великих і надвеликих прес-форм для виробництва деталей із пластмас для автомобільної та інших галузей промисловості.

Високий рівень технічного забезпечення виробництва став основою для плідної співпраці ПАТ "ЗАЗ" з лідерами світового автомобілебудування: Adam Opel, Daimler AG, GM DAT, ВАЗ, ТАТА, Сhery, КІА . Виробництво орієнтоване в основному на споживачів автомобілів класу С (найбільш динамічного сегмента ринку).

ПАТ "ЗАЗ" входить до групи компаній "Промавтоінвест". Українська Автомобільна Корпорація - лідер автомобільного ринку України; найбільший виробник і дистриб'ютор автомобілів, постачальник високоякісних послуг автосервісу. Запорізький автозавод - сучасне підприємство, яке динамічно розвивається і постійно удосконалює вироблювану продукцію. Виробничі потужності підприємства складають 150 тисяч автомобілів за рік.

ПАТ "ЗАЗ" активно реалізовує експортну політику, закріплюючи досягнуті позиції на експортних ринках і розвиваючи нові напрямки. Підприємство здійснює експорт автомобілів, машинокомплектів і комплектуючих в Казахстан, Азербайджан, Грузію, Вірменію, Білорусь, Сирію, Йорданію, Ірак, Єгипет.

На сьогоднішній день повна назва підприємства звучить, як Приватне акціонерне товариство "Запорізький автомобілебудівний завод". Форма власності-приватна. Організаційно-правова форма - приватне акціонерне товариство. Галузева належність - автомобілебудування. ЗЕД ПАТ "ЗАЗ" здійснюється на рівні виробничих структур. ЗЕД відноситься до ринкової сфері

1.1 Аналіз фінансових результатів ПАТ "ЗАЗ"

Одним із інструментів з'ясування реальної конкурентоспроможності є аналіз фінансового стану підприємства.

Фінансовий аналіз - це засіб оцінювання і прогнозування фінансового стану підприємства на основі його бухгалтерської звітності. Новий план рахунків бухгалтерського обліку, приведення форм бухгалтерського обліку та звітності у відповідність із міжнародними стандартами зумовили необхідність використання нової методики фінансового аналізу, яка відповідала б умовам ринкової економіки. Така методика необхідна для вибору ділового партнера, забезпечення фінансової стабільності підприємства, оцінки ділової активності підприємницької діяльності, прогнозування фінансового стану підприємства.

Фінансовий аналіз використовує весь комплекс економічної інформації, носить оперативний характер і цілком підпорядкований волі керівництва підприємством. Тільки такий аналіз надає можливість реально оцінити стан справ на підприємстві, досліджувати структуру собівартості не тільки усієї випущеної та реалізованої продукції, але і собівартості окремих її видів, склад комерційних та управлінських витрат, дозволяє з особливою точністю вивчити характер відповідальності посадових осіб за дотриманням розділів бізнес-плану.

Показники фінансових результатів характеризують абсолютну ефективність господарювання підприємства. Найважливішими серед них є показники прибутку, який в умовах ринкової економіки складає основу економічного розвитку підприємства. Зростання прибутку створює фінансову базу для самофінансування, розширеного виробництва, розв'язання соціальних проблем та задоволення матеріальних проблем трудових колективів. За рахунок прибутку також виконується частина зобов'язань підприємства перед бюджетом, банками та іншими підприємствами.

Таким чином, показники прибутку стають найважливішими для оцінки виробничої та фінансової діяльності підприємства. Вони характеризують ступінь його ділової активності та фінансове благополуччя. На основі прибутку визначається рівень віддачі авансованих коштів та дохідність вкладень в активи даного підприємства.

Кінцевий фінансовий результат діяльності підприємства - це його балансовий прибуток або збитки, що являє собою алгебраїчну суму результату від реалізації продукції; результату від іншої реалізації; сальдо доходів та витрат від позареалізаційних операцій.

Інформаційною базою аналізу фінансового стану є бухгалтерська фінансова звітність, тобто система показників, які відображають майновий і фінансовий стан підприємства на конкретну дату (табл.1.1).

Табл.1.1 Система показників для розрахування фінансового стану підприємства

На сьогодні ПАТ "ЗАЗ" є одним з найбільш успішних вітчизняних автомобілебудівних підприємств, а також прикладом успішної реалізації інвестиційних програм. Його частка становить близько 32 відсотків усього ринку. В останні роки підприємство намагається нарощувати активи та утримувати досить стійке становище на ринку. Обсяги продажів дозволяють працювати рентабельно і розвиватися за рахунок нерозподіленого прибутку, але темпи зростання потребують також залучення позикових коштів.

Аналіз фінансово-господарської діяльності ЗАТ "ЗАЗ" протягом 2014-2016 рр., який проведений на підставі фінансової звітності підприємства, показав, що в умовах стрімкого зростання активів і обсягів продажів підприємства намагається оптимізувати позикове навантаження через зростання свого кредитного рейтингу, яке веде до зниження відсоткових ставок за кредитами, що їх підприємство зуміло отримати навіть у Західній Європі. Таким чином, фінансовий стан ЗАТ "ЗАЗ" є цілком задовільним через прибуткову діяльність.

1.2 Аналіз ліквідності ПАТ "ЗАЗ"

зовнішньоекономічний платоспроможність рентабельність

Оцінку ліквідності підприємства виконують за допомогою системи фінансових коефіцієнтів, які дозволяють зіставити вартість поточних активів, що мають різний ступінь ліквідності, із сумою поточних зобов'язань. До них належать:

-Коефіцієнт загальної ліквідності (Коефіцієнт покриття);

-Коефіцієнт поточної ліквідності (Коефіцієнт швидкої ліквідності);

-Коефіцієнт абсолютної ліквідності;

-Чистий оборотний капітал;

Коефіцієнт покриття характеризує здатність підприємства забезпечити свої короткострокові зобов'язання з найбільше легко реалізованої частини активів - оборотних коштів. Цей коефіцієнт дає найбільш загальну оцінку ліквідності активів. Оскільки поточні зобов'язання підприємства погашаються в основному за рахунок поточних активів, для забезпечення нормального рівня ліквідності необхідно, щоб вартість поточних активів перевищувала суму поточних зобов'язань (ця вимога також випливає з "модифікованого золотого фінансового правила"). Нормальним значенням даного коефіцієнта вважається 1,5…2,5, але не менше 1. Однак на його рівень впливає галузева належність підприємства, структура запасів, стан дебіторської заборгованості, тривалість виробничого циклу й інші фактори. Розрахунок коефіцієнта загальної ліквідності проводиться за формулою:

Кзл = Оборотні активи/ Поточні зобов'язання;

Коефіцієнт поточної ліквідності - показує, яку частину поточних зобов'язань підприємство спроможне погасити за рахунок найбільш ліквідних оборотних коштів - грошових коштів та їх еквівалентів, фінансових інвестицій та дебіторської заборгованості. Цей показник показує платіжні можливості підприємства щодо погашення поточних зобов'язань за умови своєчасного здійснення розрахунків з дебіторами. Теоретично значення коефіцієнта вважається достатнім, якщо воно перевищує 0,6. Розраховується за формулою:

Кпл = (Оборотні активи - запаси)/поточні зобов'язання;

Коефіцієнт абсолютної ліквідності Дозволяє визначити частку короткострокових зобов'язань, що підприємство може погасити найближчим часом, не чекаючи оплати дебіторської заборгованості й реалізації інших активів. Коефіцієнт абсолютної ліквідності визначається за формулою:

К.а. = Грошові активи/Поточні зобов'язання;

Чистий оборотний капітал необхідний для підтримки фінансової стійкості підприємства, оскільки перевищення оборотних коштів над короткостроковими зобов'язаннями означає, що підприємство не тільки може погасити свої короткострокові зобов'язання, але і має резерви для розширення діяльності.

Оптимальна сума чистого оборотного капіталу залежить від особливостей діяльності компанії, зокрема від її масштабів, обсягів реалізації, швидкості оборотності матеріальних запасів і дебіторської заборгованості. Недолік оборотного капіталу свідчить про нездатність підприємства вчасно погасити короткострокові зобов'язання.

Значне перевищення чистого оборотного капіталу над оптимальною потребою свідчить про нераціональне використання ресурсів підприємства. Важливе аналітичне значення має розгляд темпів росту власного оборотного капіталу підприємства на фоні темпів інфляції.

Рекомендовані значення:> 0

Розраховується за формулою:

Чок = поточні активи - поточні пасиви;

Дані розрахунків занесено до табл.1.2.

Таблиця 1.2 Показники ліквідності підприємства

Назва показника	Формула розрахунку	Нормативне значення	Отриманий результат
			2016	2015	2014
Коефіцієнт покриття	Ф.1 р.1195/ф.1 р.1695	>1	0,04	0,04	0,03
Коефіцієнт швидкої ліквідності	Ф.1 р.1195-р.1100/ф.1р.1695	0,6-0,8	0,04	0,04	0,03
Коефіцієнт абсолютної ліквідності	Ф.1 р.1160+1165/ф.1р.1695	>0	0,03	0,03	0,02
Чистий оборотний капітал	Ф.1 р.1195-р.1695	>0	-268467	-270075	-272377

Отже, отримані значення показали, що коефіцієнт покриття та чистий оборотний капітал знаходяться в межах норми, а коефіцієнти швидкої та абсолютної ліквідності не відповідні. Коефіцієнти покриття, швидкої ліквідності та абсолютної ліквідності за 2015-2016 роки зросли ненабагато в порівнянні з 2014 роком та були стабільними в 2015-2016 роках. Показник чистого оборотного капіталу показує тенденцію зростання з 2014 до 2016 року.

1.3 Аналіз платоспроможності (фінансової стійкості) ПАТ "ЗАЗ"

Аналіз платоспроможності (фінансової стійкості) підприємства здійснюється за даними балансу підприємства, характеризує структуру джерел фінансування ресурсів підприємства, міру фінансової стійкості і незалежності підприємства від зовнішніх джерел фінансування діяльності.

Аналіз платоспроможності (фінансової стійкості) підприємства здійснюється шляхом розрахунку таких показників (коефіцієнтів): коефіцієнта платоспроможності (автономії), коефіцієнта фінансування, коефіцієнта забезпеченості власними оборотними засобами та коефіцієнта маневреності власного капіталу.

Аналіз ділової активності дозволяє проаналізувати ефективність основної діяльності підприємства, що характеризується швидкістю обертання фінансових ресурсів підприємства.

Результати розрахунків показників платоспроможності занесені до табл.1.3.

Таблиця 1.3 Показники платоспроможності (фінансової стійкості) підприємства

Назва показника	Формула для розрахунку	Нормативне значення	Отриманий результат
			2016	2015	2014
Коефіцієнт платоспроможності	Ф.1 р.1495/ф.1 р.1900	>0,5	1,5	1,5	1,6
Коефіцієнт фінансування	Ф.1 р.1595+р.1695/ф.1 р. 1495	<1	1,6	1,7	1,6
Коефіцієнт забезпеченості власними оборотними засобами	Ф.1 р.1195-р.1695/ф.1 р.1195	>0,1	-23	-27	-35,3
Коефіцієнт маневреності власного капіталу	Ф.1 р.1195-р.1695/ф.1 р.1495	>0	-1,6	-1,6	-1,6

Отже, отримані показники в межах норми, окрім коефіцієнта платоспроможності. Усі показники майже однакові. Коефіцієнт забезпеченості власними оборотними засобами зростав в 2014-2016 роках.

1.4 Аналіз ділової активності

Стійкий фінансовий стан підприємства в ринкових умовах значною мірою обумовлюється його діловою активністю.

Ділова активність підприємства проявляється через розширення ринків збуту продукції, підтримання ділової репутації (іміджу), вихід на ринок праці і капіталу тощо.

Ділова активність оцінюється системою показників (коефіцієнтів), які характеризують найважливіші сторони діяльності підприємства.

Розрахунки показників ділової активності ПАТ "ЗАЗ" занесені до табл.1.4.

Таблиця 1.4 Показники ділової активності ПАТ "ЗАЗ"

Назва показника	Формула для розрахунку	Нормативне значення	Отриманий результат
			2016	2015	2014
Коефіцієнт оборотності активів	Ф.2р.2000/ф.1(р.1300(гр.3)+р. 1300(гр.4))/2	збільшення	0,0067	0,0035	0,0115
Коефіцієнт оборотності кредиторської заборгованості	Ф.2р.2000/ф.1(р.1605+1615+1635+1620+1690+1625+1630+1640+1645(гр.3)+(р.1605+1615+1635+1620+1690+1625+1630+1640+1645(гр.4))/2	збільшення	1,3	1,6	2,6
Коефіцієнт оборотності дебіторської заборгованості	Ф.2р.2000/ф.1(р.1120+1125+1135+1130+1140+1145+1155(гр.3)+(р.1120+1125+1135+1130+1140+1145+1155(гр.4))/2	збільшення	0,8	0,5	0,6
Строк погашення кредиторської заборгованості, днів	360/Коефіцієнт оборотної кредиторської заборгованості	зменшення	276,9	225	138,5
Коефіцієнт оборотності матеріальних засобів	Ф.2р.2050/ф.1(р.1100р.+1110(гр.3)+р.1100+р.1110(гр.4))/2	збільшення	31,7	8,6	5,1
Коефіцієнт оборотності основних засобів (фондовіддача)	Ф.2р.2000/ф.1(р.1011(гр.3)+р.1011(гр.4))/2	збільшення	0,6	0.4	0,5
Коефіцієнт оборотності власного капіталу	Ф.2р.2000/ф.1(р.1495(гр.3)+р.1495(гр.4))/2	збільшення	0,004	0,003	0,007

Отже, показники знаходяться в межах норми, проте коефіцієнт оборотності кредиторської заборгованості, строк погашення кредиторської, коефіцієнт оборотності власного капіталу заборгованості зменшувалися з 2014 по 2016 роки.

1.5 Аналіз рентабельності ПАТ "ЗАЗ"

Як і кожен абсолютний показник розмір прибутку не завжди характеризує ефективність діяльності підприємства. Тому, щоб оцінити ефективність роботи підприємства, одержаний прибуток необхідно співвідносити зі здійсненими витратами - поточними (собівартість продукції) і авансованими (активи або частини їх).

Співвідношення прибутку із зазначеними вище затратами являє собою рентабельність.

Рентабельність можна визначати як відношення певного прибутку до показника, рентабельність якого розраховується.

Рентабельність характеризує рівень прибутковості; він більшою мірою, аніж прибуток характеризує кінцеві результати діяльності підприємства. Рентабельність дозволяє зіставити ефективність роботи різних підприємств, прибутковість різних видів продукції тощо.

Результати розрахунків показників рентабельності ПАТ "ЗАЗ" містяться у табл. 1.5.

Таблиця 1.5 Показники рентабельності ПАТ "ЗАЗ"

Назва показника	Формула для розрахунку	Нормативне значення	Отриманий результат
			2016	2015	2014
Коефіцієнт рентабельності активів	Ф.2 р.2350 або р.2355/ф.1(р.1300(гр.3)+р.1300(гр.4))/2	>0 збільшення	0,004	0,002	0,445
Коефіцієнт рентабельності власного капіталу	Ф.2 р.2350 або р.2355/ф.1(р.1495(гр.3)+р.1495(гр.4))/2	>0 збільшення	0,003	0,002	0,28
Коефіцієнт рентабельності діяльності	Ф.2 р. 2350 або р. 2355/ф.2 р.2000	>0 збільшення	0,7	0,4	38,6
Коефіцієнт рентабельності продукції	Ф.2 р. 2190 (або 2195) + р.2180-р.2120/ф.2 (р.2050+р.2130+р.2150)	>0 збільшення	-0,47	-0,37	-0,28

Отже, враховуючи отримані показники, можна зробити висновок, що простежується тенденція до зменшення рентабельності, порівняно з 2014 роком.

Аналіз показників фінансового стану показав, що результати діяльності за 2014-2016 р. майже задовільні, але ПАТ "ЗАЗ" й надалі слід вживати дій щодо підвищення стійкості та стабільності.

Розділ 2. Механізм здійснення зовнішньоекономічної діяльності ПАТ "ЗАЗ"

Механізми зовнішньоекономічної діяльності - це способи внутрішньо-системного міжрівневого перетворення (трансформації) вихідних і нових зовнішньоекономічних відносин, що склалися, суб'єктів зовнішньоекономічної діяльності за допомогою спільного дозволу, виникаючих у процесі розвитку зовнішньоекономічних відносин, протиріч для реалізації поставлених загальних і специфічних цілей учасників.

Механізми зовнішньоекономічної діяльності визначають як способи внутрісистемного міжрівневого перетворення (трансформації) вихідних і нових зовнішньоекономічних відносин, що склалися, суб'єктів зовнішньоекономічної діяльності за допомогою спільного дозволу, виникаючих у процесі розвитку зовнішньоекономічних відносин, протиріч для реалізації поставлених загальних і специфічних цілей учасників.

Зовнішньоекономічна діяльність ПАТ "ЗАЗ" здійснюється на рівні виробничих структур (фірм, організацій, підприємств, об'єднань) з повною самостійністю у виборі зовнішнього ринку та іноземного партнера, номенклатури і асортиментних позицій товару для експортно-імпортної угоди, у визначенні ціни і вартості контракту, обсягу і термінів постачання. Все це є частиною їх виробничо-комерційної діяльності як із внутрішніми, так і з закордонними партнерами.

У процесі здійснення зовнішньоекономічної діяльності підприємство:

· Експортує товари власного виробництва.

· Експортує товари не власного виробництва без переходу права власності.

· Експортує товари не власного виробництва з переходом права власності.

· Імпортує товари для власних потреб.

· Імпортує товари не для власних потреб без переходу права власності.

· Імпортує товари не для власних потреб з переходом права власності.

· Вчиняє у встановленому порядку в Україні та за кордоном різного роду правочини та інші юридичні дії з юридичними та фізичними особами іноземних держав.

ЗЕД відноситься до ринкової сфери, базується на критеріях підприємницької діяльності, структурного зв'язку з виробництвом і відрізняється правовою автономністю і економічною, а також юридичною незалежністю від галузевої відомчої опіки.

Вихідним принципом ЗЕД ПАТ "ЗАЗ" служить комерційний розрахунок на основі господарської та фінансової самостійності і самоокупності власних валютно-фінансових і матеріально-технічних можливостей.

Особливе значення має принцип валютної самоокупності, яка забезпечується за рахунок валютних надходжень від експортних продажів на зовнішньому ринку. Зосереджені на поточному валютному рахунку, вони утворюють валютний фонд учасника ЗЕД ПАТ "ЗАЗ".

Зовнішньоекономічна діяльність ПАТ "ЗАЗ" здійснюється шляхом укладання міжнародних контрактів. Зовнішньоторговельний контракт є договором про укладення угоди (купівлі-продажу, проведення робіт, надання послуг і так далі) між двома і більше контрагентами, що знаходяться в різних країнах. Розрізняються угоди по експорту, імпорту товарів і угоди по зустрічній торгівлі.

Зовнішньоекономічна діяльність підприємства - це насамперед здійснення експортно - імпортних операцій торговельних суб'єктів, на які припадає 80% усіх здійснюваних у зовнішньо - економічній діяльності операцій. Зовнішньоекономічна діяльність українських підприємств закріплена в ст. 2 Закону України "Про зовнішньоекономічну діяльність".

Система принципів зовнішньоекономічної діяльності вітчизняних підприємств включає:

1. суверенітет;

2. свободу;

3. юридичну рівність і недискримінацію;

4. верховенство закону;

5. захист інтересів суб'єктів підприємницької діяльності;

6. еквівалентність обміну.

Імпорт продукції часто є першою зовнішньоекономічною операцією, що проводиться тією чи іншою фірмою, оскільки на початковій стадії залучення до міжнародного бізнесу здійснення цієї операції передбачає зазвичай мінімальні зобов'язання і найменший ризик для ресурсів фірми. Купівля товарів в іноземних постачальників здійснюється для забезпечення потреб у таких, яких не вистачає для виробничої діяльності і споживання.

Фірми віддають перевагу іноземним товарам, виходячи з таких основних причин:

1. ціна;

2. якість;

3. недоступність певних матеріалів у своїй країні;

4. прискорення і безперервність поставок;

5. більш ефективне технічне обслуговування;

6. сучасна технологія;

7. досягнення визначених маркетингових цілей;

8. зв'язок з іноземними підприємствами, що є іноземними філіями головної фірми.

Експортно-імпортні операції підприємства здійснюються як на валютній основі, так і у формі клірингу.

Кліринг - система безготівкових розрахунків, які ґрунтуються на заліку взаємних вимог і зобов'язань і здійснюються через банки або спеціальні розрахунки.

Основним напрямом зовнішньоекономічної діяльності ПАТ "ЗАЗ" є розвиток і поглиблення торгово-економічного співробітництва з країнами Східної Європи, країни СНД, розвинені країни світу, зокрема стратегічними партнерами на даний момент виступає: Росія, Єгипет, Польща, Вірменію, Грузію, Сирію, Індонезію, Казахстан, Азербайджан, Білорусь.

Основним споживачем автомобілів і запасних частин виступає:

1. Україна - ДК "АВТОЗАЗ-СЕРВІС" дилерська мережа.

2. Росія - ТОВ "КВІНГРУП" дилерська мережа.

3. Казахстан - ТОВ "КВІНГРУП-KZ" дилерська мережа.

4. Білорусь - ІП "МУЛЬТІМОТОРС".

5. Азербайджан - AVC INTERNATIONAL LTD.

6. Сирія - SHAREKAT WASSIM WA HAYTHAM ALAMIEH.

7. Єгипет - GENERAL MOTORS EGYPT.

Найважливішою формою економічного співробітництва з країнами близького зарубіжжя нині є імпорт матеріалів та комплектуючих виробів для забезпечення потреб виробництва.

Якщо розглянути докладніше зовнішньоекономічну діяльність ПАТ"ЗАЗ", то можна з'ясувати, що одноманітність і незмінність імпортних позицій протягом тривалого періоду призвели до припинення розвитку в країні багатьох галузей і напрямків виробництва. Були надто завищені обсяги закупівель товарів народного споживання і продовольства, що досягали щорічно 30,5 - 30,6% всього імпорту. Перераховані негативні фактори стали основною причиною реформування зовнішньоекономічних зв'язків, спрямованих:

· на розширення прав галузевих міністерств і відомств, підприємств, об'єднань.

· на розширення числа учасників зовнішньоекономічної діяльності за рахунок створення спільних підприємств, міжнародних об'єднань і організацій;

· на розвиток експортного потенціалу України, включаючи вдосконалення його структури, підвищення ступеня конкурентоспроможності та збільшення частки продукції;

· на розвиток механізму державного стимулювання експорту;

· на формування сучасної інфраструктури зовнішньоекономічної діяльності.

Отже, проведені в країні економічні реформи, спрямовані в цілому на формування ринкових відносин, обумовлюють необхідність можливості для підприємств, фірм, кооперативів та їх спілок незалежно від форми власності виходу на зовнішній ринок.

Організаційна структура ПАТ "ЗАЗ" визначена Статутом Товариства: Загальні збори є вищим органом Товариства (рис.2.1).

Рис. 2.1.Організаційна структура ПАТ "ЗАЗ"

1. Наглядова Рада здійснює захист прав Акціонерів і контролює та регулює діяльність Виконавчого органу. Обирається на Загальних зборах Товариства строком на 3 роки.

2. Виконавчим органом Товариства, який здійснює управління поточною діяльністю Товариства, є Генеральний директор. У межах своєї компетенції рішення приймаються Генеральним директором Товариства одноособово.

3. Ревізійна комісія обирається на Загальних зборах Товариства строком на 3 роки. Ревізійна комісія є органом Товариства, який контролює фінансово-господарську діяльність Товариства. Змін в організаційній структурі Товариства у відповідності з попереднім звітним періодом не було.

ЗАЗ як лідер галузі - найважливіший роботодавець і платник податків: одне робоче місце на підприємстві забезпечує 10 робочих місць на підприємствах-суміжниках.

Роботу ПАТ "ЗАЗ" забезпечують 1033 постачальники матеріалів і комплектуючих виробів, серед яких 812 українських. Підприємства ЗАЗ разом з постачальниками забезпечують роботою понад 100 000 громадян України і виплачують третину податкових надходжень до місцевих бюджетів.

Сучасний автомобільний ринок складається з чотирьох основних сегментів:

1. Ринок вторинних продажiв, що формується за рахунок автомобiлiв, які вже знаходяться на митнiй територiї України. Являє собою продаж автомобiлiв приватними особами одне одному;

2. Iмпорт старих автомобiлiв, що здiйснюється в основному в неторговому оборотi, тобто ввозяться фiзичними особами для власного використання;

3. Iмпорт нових автомобiлiв, що здiйснюється в торговому оборотi офiцiйними дилерами i дистриб'юторами для наступного офiцiйного продажу;

4. Нацiональне виробництво - сегмент в якому знаходиться ПАТ "ЗАЗ".

Найбільша частка закупiвель, у грошовому вираженнi, 74,19% складають машкомплекти з країн дальнього зарубiжжя. На вартiсть закупiвель значно впливають пiдвищення цiн на листовий прокат, сортову сталь, полiмернi та паливно-мастильнi матерiалi, електроенергiю, а також зрiст курсiв валют.

Основнi ринки збуту ПАТ "ЗАЗ": внутрiшнiй ринок України, Росiя, Бiлорусь, Казахстан, Азербайджан, Вiрменiя, Сiрiя, Сербiя i Черногорiя, Болгарiя, Єгипет. Канали збуту: власна мережа та дистриб'юторськi компанiї (ВАЗ - 100 дилерiв, ЗАЗ - 95 дилерiв, "Дачiя" - 55 дилерiв, "Опель" - 66 дилерiв, "Шевроле" - 85 дилера, "Мерседес" - 17 дилерiв, "ТАТА" - 26 дiлерiв). Методи продажу: роздрiбна та оптова торгiвля, а також в кредит через банкiвськi структури.

Основнi види продукцiї: легковi автомобілі ЗАЗ ("Таврiя", "Славута", "Пiкап", "Сенс"), Деу/Шевроле ("Ланос", "Авео", "Лацеттi", "Еванда", "Такума"), "Мерседес" (Е, S, M, ML, S4M класу), "Опель" ("Астра", "Вектра", Корса", Мерiва"), запаснi частини для автомобiлiв, вироби з пластмаси. Закупівля сировини, матеріалів i комплектуючих виробів здійснюється в Україні, СНД i країнах дальнього зарубіжжя. Частка українських постачальників досягає 57,9%.

Основними проблемами, якi впливають на дiяльнiсть пiдприємства є: недосконалiсть чинного законодавства; значний податковий тиск; наявнiсть на вiтчизняному ринку iмпортних товарiв; низька покупна спроможнiсть населення. Український ринок пасажирських автомобілів входить до трійки найбільших швидкозростаючих європейських ринків. ПАТ "ЗАЗ" планує як зміцнення позицій на внутрішньому ринку України, так і подальше просування на іноземний автомобільний ринок.

Розглянемо механізм ціноутворення на конкретному прикладі.

Наприклад. ПАТ "ЗАЗ" відвантажила іноземному покупцеві 100 автомобілів SENS. Контрактна ціна 1 автомобіля -7421 дол (табл. 2.1).

Таблиця 2.1 Розрахунок експортної ціни автомобіля SENS у 2016 р.

Найменування	Ціна в доларах	Питома вага, %
	2016	2015	2014	2016	2015	2014
Ціна автомобілів SENS	742 100	823 200	850 400	56,89	56,85	56,85
Торгова надбавка	278 500	318 935	329 143	21,35	22,03	22
Навантаження на транспортний засіб	100	145	149	0,01	0,01	0,01
Страхування перевезення	10 700	11 865	12 257	0,82	0,82	0,82
Сплата митних платежів	120 800	133 992	138 420	9,26	9,25	9,25
ПДВ	260 900	289 401	298 463	20	20	20
Доставка на кордон.	3 913,2	4 341	4 484	0,3	0,31	0,3
Експортна ціна	1 416 800	1 448 003	1 495 815	100	100	100

Джерело: складено автором на основі матеріалів ПАТ "ЗАЗ".

Наведемо приклад розрахунку собівартості автомобіля SENS (табл. 2.2).

Таблиця 2.2. Розахунок собівартості автомобіля SENS на 2016 р.

№	Найменовання	Витрати у дол.	Питома вага у %
1	Матеріальні витрати	2733,9	36,84
2	Сировина і матеріали	781,43	10,53
3	Витрати на оплату праці, всього	148,42	2
4	Відрахування н соціальні потреби	19,29	0,26
5	Енергоносії	11,87	0,16
6	Амортизація	2,23	0,03
7	Матеріали, інструмент і запасні частини на обслуговування виробництва	4,45	0,06
8	Послуги інших підрозділів	0,74	0,01
9	Інше	0,74	0,01
10	Цехова собівартість	3697,14	49,82
11	Транспортно-заготовчі витрати	0,74	0,01
12	Виробнича собівартість	3697,88	49,83
13	Операційні витрати	5,94	0,08
14	Прибуток	2232,24	30,08
15	Облікова ціна	6183,92	83,33
16	ПДВ	1484,2	20
17	Відпускна ціна	7421	100

Джерело: складено автором на основі матеріалів ПАТ "ЗАЗ".

Відпускна ціна складає 7421 дол., при чому виробнича собівартість дорівнює 3697 дол., прибуток 2232 дол. З одного авто на прикладі SENS. Важливе значення для успішної участі в співробітництві з іноземними партнерами (крім обов'язкової відповідності техніко-економічних показників і рівня цін) мають умови платежу.

В світовій практиці, країни з розвиненою економікою найчастіше використовують акредитивну форму розрахунків. Але ця форма вимагає чималих витрат, тому фірми країн з нерозвиненою економікою майже не використовують таку форму розрахунку. Найбільш прийнятним для них є банківський переказ.

Оскільки ПАТ "ЗАЗ" переважно співпрацює з країнами Європи та Азії, то найчастіше використовує банківські перекази. Проте бувають і випадки, використання акредитивів.

Хоча українські банки мають досить широку базу кореспондентських відносин, наразі важко знайти український банк з прямими кореспондентськими відносинами з країнами Африки та Азії, тому доводиться залучати ще один, а інколи і більше, банків кореспондентів.

Останній етап - виконання контракту. Він передбачає оформлення і доставку товару на умовах контракту, надати покупцю необхідну товаросупроводжувальну документацію, а також провести митне очищення товару (якщо це вказано в контракті.). в свою чергу покупець має сплатити за товар на умовах контракту та оформити всі необхідні документи.

Але, на цьому етапі дуже часто в ПАТ "ЗАЗ" виникають певні проблеми. Як було зазначено вище, ПАТ "ЗАЗ" має справу з недостатньо розвиненими країнами, які не в змозі сплатити вчасно. З іншого боку, наші заводи працюють виключно з передплатою.

Тому керівництво ПАТ "ЗАЗ" у своїй діяльності вимушене оперувати власними обіговими коштами: спочатку за свої гроші викупити необхідний покупцеві товар, доставити його та ввести в експлуатацію, і тільки потім отримати за це суму обумовлену контрактом. Зазвичай клієнти не вкладаються в обумовлені строки і доводиться чекати кілька місяців, щоб одержати всю суму.

Діюче законодавство України, а точніше Закон України "Про порядок здійснення розрахунків в іноземній валюті" від 23.09.1994р. №185/94, передбачає, що іноземна валюта (виручка) за експортований товар повинна надійти та бути зарахованою в уповноваженому банку на рахунок, протягом терміну вказаного в контракті, але не пізніше 90 календарних днів з дати митного оформлення вантажу (з дати виписки вивізної вантажної митної декларації).

Порушення резидентами вказаних строків тягне за собою стягнення пені за кожен день прострочення у розмірі 0,3% суми не надійшовшої валютної виручки.

Подовження зазначеного законодавством терміну можливе тільки при наявності ліцензії від Національного банку України (НБУ). Порядок її отримання регулюється Приказом Міністерства зовнішньоекономічних справ 12.09.1998р. №581.

Даний приказ перераховує державні органи до яких потрібно звернутися експортеру та перелік документів які необхідно надати для отримання ліцензії на продовження терміну повернення валютної виручки.

Проте подаючи необхідні документи для отримання ліцензії першочергову увагу слід звернути на строки розглядання цих документів компетентними органами:

- Міністерство економіки: отримання довідки про відсутність

обмежень на здійснення резидентом та неризидентом зовнішньоекономічної діяльності - 14 днів;

- Міністерство економіки: отримання висновку про обґрунтованість причин перевищення строків розрахунку - 10 днів;

- Міністерство економіки передає висновок з обґрунтуванням періоду можливого перевищення строку розрахунків в Державну податкову адміністрацію (приблизно 3 робочих дні на пересилку);

- Державна податкова адміністрація передає в 15 денний строк до центрального апарату НБУ кінцеві висновки про можливе подовження строку;

- НБУ розглядає та видає ліцензію - 20 робочих днів.

Коли подається заявка на отримання ліцензії НБУ на подовження терміну зарахування валютної виручки, припиняється рахування днів прострочки. Але слід мати на увазі, що при відмові однієї з інстанцій продовження процесу на отримання цієї ліцензії неможливо.

Важливо відмітити, що бувають випадки, коли при зачисленні валютної виручки на рахунок організації, сума платежу відрізняється від суми контракту на величину комісійного винагородження банку посереднику. Така нестача може признаватися неповерненням валютних цінностей у разі перевищення суми в 50 доларів США, або еквіваленту цієї суми.

Інший спосіб повернення валютної виручки - звернення до Арбітражного суду. Через неплатоспроможні та нечесні організації ПАТ "ЗАЗ" зверталася до українського Арбітражного суду при Торгово промисловій палаті України.

В чорний список ПАТ "ЗАЗ" потрапили приватні компанії Греції, Кіпру та Польщі.

Протягом всього досвіду, ПАТ "ЗАЗ" напрацювала групу надійних партнерів які перевірені часом, при появі нового партнера компанія ретельно перевіряється або робота відбувається по передоплаті.

Варто зазначити, що Запорізький автомобілебудівний завод володіє Вантажним митним комплексом.

Вантажний митний комплекс (ВМК), що є постійним підрозділом Запорізької митниці, був створений на території Запорізького автомобілебудівного заводу в 2006 році. Таке рішення було прийнято ЗАТ "ЗАЗ" і Запорізькою митницею в рамках виконання Указу Президента України і Кабінету Міністрів України у сфері митного регулювання зовнішньоекономічної діяльності. Відповідно до Указу, митне оформлення товарів проводиться "у єдине вікно" і, відповідно, у найкоротший термін. Мета організації нового комплексу - спрощення митних процедур в місті і створення більш сприятливих умови для здійснення митного контролю, оформлення товарів і транспортних засобів, а також наближення українського рівня до міжнародних стандартів вантажних перевезень. Митний комплекс розташований у межах міста поблизу транспортних магістралей (на Набережній), що забезпечує централізацію і переорієнтацію міських вантажопотоків, а також скорочення простою транспортних засобів. Загальна площа нового спорудження перевищує 14 тис. кв.м.

Проектом передбачені відмінна транспортна доступність і зручний під'їзд для великовантажних автомобілів. Будівництво ВМК дозволило ЗАЗу одержати додаткові прибутки за рахунок зниження власних витрат при проведенні митного очищення вантажів підприємства і надання послуг з митного оформлення транспортних засобів і товарів стороннім суб'єктам зовнішньоекономічної діяльності (ЗЕД), опрацьовуючи їх вантажопотоки через вантажний автотермінал, митний ліцензійний склад і склад тимчасового зберігання.

Вантажний митний комплекс (ВМК) - визначена Державною митною службою України ділянка території з комплексом будинків, споруд, інженерно-технічних засобів і комунікацій, які необхідні для здійснення митного контролю і митного оформлення товарів і транспортних засобів, що переміщаються через митний кордон України.

Стосовно логістики підприємства, після проведених випробувань і остаточної обробки сформована партія автомобілів переміщається на склад готової продукції, у відділ логістики автомобілів. Модернізована система логістики на ПАТ "ЗАЗ" постійно розвивається, забезпечуючи оперативність, ефективність і якість комплексу робіт, пов'язаних як зі своєчасною доставкою комплектуючих виробів на заводські конвеєри, так і з оперативною доставкою готового автомобіля в мережу продажу під замовлення його майбутнього власника.

Центр логістики (площа 12 тис. кв.м), розташований на території заводу, дозволяє в безперервному режимі одержувати сотні тисяч вантажів, необхідних для виробництва, ефективно їх обробляти й оперативно доставляти до місця призначення на виробництво. Сьогодні в систему логістики також включені дві секції для накопичення і відвантаження готової продукції загальною площею 51 289 кв.м, де можуть знаходитися понад 1300 нових автомобілів, які щодня готові до відправлення в різні куточки України.

Розділ 3. Аналіз географічної та товарної структури зовнішньоекономічної діяльності ПАТ "ЗАЗ"

Управління імпортними операціями підприємства ПАТ "ЗАЗ" здійснюється з огляду на результати аналізу ринкової ситуації та тенденції її зміни, а також з урахуванням ймовірної реакції ринку на рішення, що приймаються керівництвом компанії.

Номенклатура поставлених матеріалів та комплектуючих виробів дуже велика - кілька тисяч найменувань. На підприємство постачаються металеві частини, стрічки та листи різного сортаменту сталі, тканини та спеціальні полотна, пластмаси, поліпропілени, лако-фарбувальні вироби, резиново-технічні вироби, розчинники, реагенти та інше. Більша частина закупівель, як в кількісному, так и в вартісному еквіваленті складалася з матеріалів закордонного походження. Але на підприємстві постійно проводяться роботи з локалізації виробництва, тобто приведення закупівель до вітчизняних виробників, підприємств-партнерів ПАТ "ЗАЗ".

У 2016 році в рамках зовнішньоекономічної діяльності ПАТ "ЗАЗ" в частині закупівлі матеріалів, комплектуючих виробів та машинокомплектів було укладено 61 контракт з постачальниками виробів, сировини та матеріалів для виробництва автомобілів "Таврія" та дрібновузлового складання автомобілів брендів "Sens", "Opel", "ВАЗ", "Ланос" (табл.3.1).

Таблиця 3.1 Перелік постачальників імпортних матеріалів ПАТ "ЗАЗ" у 2016 р.

№	Назва країни	Постачальник	Найменування продукції, що закуповується
1	2	3	4
1	Польща	Novita.	Полотно голкопробивне
2	Польща	ORSA-MOTO.	Тканина автомобільна
3	Польща	Miranda.	Тканина автомобільна
4	Польща	Ароtesille.	Тканина оббивочна
5	Польща	Chemelall.	Фосфати і активатори
6	Польща	Poler.	Шліфувальний диск, рукавички
7	Польща	ArselorMittal.	Сталь оцинкована
8	Польща	Becker.	Порошкові фарби
9	Польща	Pomatіеs.	Поліпропілени й пластики
10	Польща	"Polting Foam Sp.z.o.o."	Гумові накладки для педалей
11	Польща	Interchemall	Поролон
12	Польща	Korporacija KGL	Полиформальдегид
13	Польща	"Univar Poland Sp. Z o.o"	Серветки
14	Польща	Eko-Karpaty	Полотно
15	Польща	Chemtech	Розчин для промивання
16	Німеччина	Styrolution GmbH	Пластик
17	Німеччина	Salzgitter Mannesmann International	Металопрокат
18	Угорщина	"Elastomeri-Polimeri"	Клей
19	Угорщина	Metalchem	Бактерицидна добавка
20	Угорщина	"Henkel Magyarorszag Kft."	Фосфати, клей
21	Словенія	Prelet	Рукавички
22	Словенія	PPG-Helios.	Коагулянти
23	Словенія	U. S. Steell.	Автомобільний лист
24	США	"Plasma Powders & System Inc."	Дріт нікелева
25	США	Wiskonsin Wire Works	Зварювальний дріт
26	США	Dipol.	Спінений ПУ, пено поліурітан для сидінь
27	Швейцарія	Bayer.	Пластик
28	Швейцарія	DuPont de Nemur.	Хладоген
29	Німеччина	"Atotech Deuschland GmbH"	Склади для гальванізації
30	Німеччина	Diehl metall	Латунні труби
31	Німеччина	"Lankwitzer Lackfabric GmbH"	ЛКМ для автобусів
32	Німеччина	Grafe Color batch	Барвники
33	Німеччина	Styrolution GmbH	Пластик
34	Німеччина	"Salzgitter Mannesmann International GmbH"	Металопрокат
35	Угорщина	"Elastomeri-Polimeri"	Клей
36	Угорщина	Metalchem	Бактерицидна добавка
37	Угорщина	"Henkel Magyarorszag Kft."	Фосфати, клей
38	Словенія	Prelet	Рукавички
39	Словенія	PPG-Helios.	Коагулянти
40	Словенія	U. S. Steell.	Автомобільний лист
41	США	"Plasma Powders & System Inc."	Дріт нікелева
42	США	Wiskonsin Wire Works	Зварювальний дріт
43	США	Dipol.	Спінений ПУ, пено поліурітан для сидінь
44	Швейцарія	Bayer.	Пластик
45	Швейцарія	DuPont de Nemur.	Хладоген
46	Швейцарія	3M.	Матеріали для підготовки кузова до фарбування
47	Швейцарія	Stoclek.	ППУ, мастила і змиву до нього
48	Корея	KCC Corporation	ЛКМ
49	Корея	HONAM.	Поліпропілен
50	Корея	Dewoo Int.	Пластик
51	Корея	Jin Joung.	Пластик АБС
52	Корея	Daello.	Пластик АБС
53	Китай	BONDY	Пластики, тканини, магнієвий сплав
54	Кіпр	SP&C	Спінений поліпропілен
55	Фінляндія	RAUTARUUKKI	Металопрокат
56	Люксембург	ArcelorMittal International	Металопрокат
57	Чехія	Piasl-Eftec	ППУ і мастила
58	Чехія	Fenot Могаvіа.	Барвник
59	Нідерланди	Sabic.	Пластик
60	Іспанія	Ineos ABS.	Пластик
61	Греція	Simirdex.	Абразивний інтсрумент

Джерело: складено автором на основі матеріалів ПАТ "ЗАЗ".

По таблиці 3.1 бачимо, що у відділі імпортних закупівель, підприємство ПАТ "ЗАЗ" має 61 постачальника різних матеріалів для своєї галузі. З них 18 компаній від Польщі, 16 від Німеччини, 5 від Кореї, 4 від Швейцарії, по 3 компанії від Угорщини, Словенії та США, 2 компанії від Чехії і по 1 компанії з Китаю, з Кіпру, з Фінляндії, з Люксембургу, з Нідерландів, з Іспанії та Греції. Обсяги поставок матеріалів з країн імпортерів в процентному співвідношенні на ПАТ "ЗАЗ" показані на рис. 3.1.

Якщо зробити аналіз постачальників на 2016 рік, то лідером постачання буде Польща, вона постачає 29% потрібних матеріалів для підприєсмтва. Друге містце займає Німетчина, вона постачає 25% потрібних матеріалів. І трійку лідерів завершає Швейцарія та Корея, кожен з них постачає 7% потрібних матеріалів. Всі останні країни постачають матеріали від п'яти до двох відсотків. (рис. 3.1)



Рис. 3.1 Аналіз постачальніків матеріалів, закупованих з імпорту на 2016 р.

Розглянутий вище рейтинг країн показує, що Польща зайняла на 2016 рік лідируючу позицію, постачає на сьогоднішній момент 29% від імпортному ринку вживання сировини та матеріалів для ПАТ "ЗАЗ". Друге місце займає Німеччина 25%, і трійку лідерів завершає Швейцарія та Корея, кожен з них постачає 7% потрібних матеріалів. З 2014-2016 років з'явився спад збуту деяких країн сировини та матеріалів у відсотковому еквіваленті сталось це через вихід на нові ринки постачальників з інших країн, а саме Кіпр, Китай, Фінляндія та Люксембург, а також велику конкуренцію зіграли нові компанії з таких країн як Польща, Німеччина, Угорщина, Словенія, США і Корея, що тільки посилило конкуренцію як серед країн та і компаній.

ПАТ "ЗАЗ" уклав контракти з 1033 постачальниками. З них 115 підприємств виробляють компоненти, сировину та матеріали, а вісім - машинокомплекти для великовузлового складання автомобілів "Lanos", "Chevrolet", "Opel", "TATA", "Chery", автовозів та дрібно вузлового складання "Sens", "Lanos", "Lanos-фургон", "Opel -Аstra", "ВАЗ", автобусів "І-van".

Експорт підприємства

У процесі здійснення ринкових реформ підприємства України одержали право самостійного виходу на зовнішній ринок. Вони мають змогу здійснювати всі види зовнішньоекономічної діяльності (ЗЕД), що не суперечать чинному законодавству. Серед можливих напрямів ЗЕД особливе місце займає експорт продукції. Рішення про здійснення експорту вимагає глибокого і всебічного обґрунтування, оскільки недостатня його продуманість може призвести до серйозних економічних втрат.

Мета експорту - збільшити збут продукції і підвищити доходність підприємства. Проте експорт не слід розглядати як єдину альтернативу тим складнощам, що виникають у підприємства на внутрішньому ринку. Експорт - це тільки один із можливих варіантів його діяльності. І лише порівняно з іншими варіантами можна зробити висновок про економічну доцільність чи недоцільність здійснення цього виду ЗЕД.

Для аналізу виробництва на ПАТ "ЗАЗ" слід розглянути табл. 3.2.

В таблиці наведено підсумки виробництва автомобілів ПАТ "ЗАЗ" з 2013 по 2016 рік. Пік активності ПАТ "ЗАЗ" був у 2013 році, в 2014 року спостерігалося скорочення виробництва і кількість вироблених автомобілів змінилося в 5,8 разів. У таблиці показано дані пікової активності в 2013 році і після різкого спаду 2014 року, поступове відновлення втрачених позицій. З 2014 по 2016 рік виробництво ПАТ "ЗАЗ" зросло за три роки на 36%.

Таблиця 3.2 Аналізу виробництва ПАТ "ЗАЗ" за період з 2014 до 2016 р

Назва продукції	Обсяги виробництва, тис.грн	Частка, %	Абсолютне відхилення, +/-	Відносне відхилення %
	2014	2015	2016	2014	2015	2016	2015 до 2014	2016 до 2015	2015 до 2014	2016 до 2015
Разом	257607	49662	60862	100	100	100	-158,3	11200	80,7	22,55
ЗАЗ	12362	6 166	7	4,8	12,4	0,01	-6196	-6159	50,1	99,9
ВАЗ	22693	871	2 342	8,8	1,8	3,8	-21822	-1471	96,2	168,9
Opel	13 331			5,2
Chery	24284		5 283	9,4		8,7
Chevrolet	53412	2 695	524	20,7	5,4	0,9	-50717	-2171	94,9	80,6
Sens	8905	2 988	8 394	3,5	6	13,8	-5917	5406	-66,4	180,9
Lanos	119592	7 484	11059	46,4	15	18,2	-112108	3575	93,7	47,8
Ланос-фургон		479	910		0,1	1,5		431		90
Продовження табл.3.2
Chance		19742	24086		39,8	39,6				22
КIA		4698	2 957		9,5	4,9		-1741		37,1
Mercedes	244			0,09
ZAZ Forza			4 318			7
Автобуси I-VAS	571	344	300	0,22	0,7	0,5	-271	-44	39,7	12,8
Вантажні автомобілі ТАТА	2 272		682	0,88		1,1
Експорт	72029	19524	30590				-52505	11066	72,9	56,7

Джерело: складено автором на основі матеріалів ПАТ "ЗАЗ".

За 2014 рік на експорт реалізовано 72 029 автомобілів загальною вартістю біля 2 800 млн. грн.

З точки зору ринкової різноманітності спостерігається тенденція концентрації основного обєму постачань на вузьке коло ринків, що знаходяться в безпосередній географічній близькості від України. З точки зору модельного ряду акцент продовжує переважати до автомобілів "Lanos" та "Sens".

2014 рік. Росія. Обсяг постачань за рік склав 72 029 автомобілів на суму 2 814,2 млн. грн. Відхилення від плану 2014 року склало -259 автомобілів (-0,4%) .

Обсяги постачань до Білорусії за рік склали 48 автомобілів на суму 1,6 млн. грн.

Вірменія. Обсяги постачань протягом 2014 року склав 244 автомобіля загальної вартістю 8,3 млн. грн. Відхилення від плану 2014 року склало 144 автомобіля (+136,9%). Модельний ряд автомобілів, що поставляються на ринок Вірменії - "ЗАЗ Sens".

Грузія. Обсяг постачань протягом 2014 року склав 8 автомобілів загальною вартістю 1,2 млн грн. Відхилення від плану 2014р. склало -32 автомобіля (-80,0%.). Модельний ряд автомобілів, що поставляються на ринок автобус "ЗАЗ I-VAN". Аналіз постачання неможливий через те, що постачання не має системного характеру.

Сирія. Обсяг постачань за 2014 рік склав 104 автомобіля загальною вартістю 1,8 млн. грн. План виконано без відхилень. Модельний ряд автомобілів, що постачаються до Сирії - "ЗАЗ" 110557 "Pick-up". Рівень відпускних цін ПАТ "ЗАЗ" не дозволив партнеру забезпечити конкурентну позицію на сирійському ринку. Тому протягом останніх років спостерігається тенденція покращення постачань цих автомобілів до Сирії. Покращення роботи в термінах оновлення постачань можливе при виході на ринок Сирії автомобілів "Lanos" під брендом "ЗАЗ".

Корея. Постачання автомобілів у 2014 році виконувалося відповідно до стратегічної співпраці з компанією "GM DAT"

Постачання до деяких країн у 2014 році мало разовий характер:

- Сербії, Італії, Китаю, у зв'язку з модернізацією автомобіля "Lanos".

- Індонезії - через географічну віддаленність ринку та особливі вимоги до автомобілів (кермо з правого боку). Вищезазначенні фактори обмежують можливості ПАТ "ЗАЗ" на даному ринку.