Анализ и обоснование выбора логистической концепции для организаций по производству пива

Размещено на http://www.allbest.ru/

Анализ и обоснование выбора логистической концепции для организаций по производству пива

Введение

Тема данной курсовой работы является «анализ и обоснование выбора логистической концепции для организации производства пива».

Для любой организации логистическая система выступает в качестве «адаптивной системы с обратными связями, выполняющая те или иные логистические функции и операции».

Иными словами данная система представляет собой совокупность элементов, которые обладают схожими характеристиками, имеют возможность взаимодействовать между собой и быть объединенными в одну единую подсистему.

В любой компании, занимающейся логистической деятельностью, основной задачей выступает достижение цели (построение логистических процессов) с максимальной выгодой и минимальными затратами.

Со стороны же механизма управления таковой системой целью будет выступать оптимизация и усовершенствование уже имеющихся логистических систем как в перспективе, так и непосредственно в реальном времени. Именно поэтому в настоящее время вопрос о правильном формировании логистических систем их основные задачи и этапы является актуальным для любой современной компании на рынке данных услуг.

В данной работе мы постараемся на примере пивоваренного производства разработать рекомендации по формированию оптимальной логистической системы в условиях современных рынков производства.

1.Теоретический анализ производства пивоваренной продукции

1.1 Характеристика отрасли производства

В настоящее время среди всех отраслей, относящихся к производственной сфере деятельности, важнейшую и доминирующую роль отдают отраслям, обеспечивающим население продуктами первой необходимости. К таковым относят в первую очередь обеспечение населения продуктами питания, данной деятельностью занимается не только сельско-хозяйственная деятельность, но и пищевая промышленность.

К пищевой промышленности относят следующие системы, а именно: пищевые и перерабатывающие предприятия, предприятия производящие продукты питания, а так же предприятия удовлетворяющие население в потребности продуктами первой необходимости.

В современное время к пищевой промышленности в России относят следующие: молочную, табачную, виноделие и ликероводочную промышленности, производство напитков, не содержащих алкоголь, пивоваренные и кондитерские промышленности.

Вся промышленность, связанная с пивоваренной продукцией, а так же напитков, не содержащих алкоголь, относится к одной из отраслей промышленности, родом деятельности которой является производство пива, безалкогольной продукции и минеральных напитков.

1.2 Современное состояние и динамика развития производства пива

На сегодняшний день, рынок пива в России продолжает снижаться. Данные найденные мною для данной работы приходятся на 2016-2017 год, но и по ним отчетливо видно, что Российский рынок по пивоварению с каждым годом все больше и больше идет на спад. Данное влияние на спад производства данной продукции оказывают следующие факторы:

? запрет на выпуск продукции в пластиковой упаковке объемом более 1.5 литра;

? излишнее регулирование пивоваренной отрасли;

? неблагоприятные погодные условия;

? и не маловажный фактор - снижение потребления данной продукции среди россиян.

«По данным Росстата, производство пива в январе -- октябре 2017 г. показало спад на 3,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В октябре 2017 г. производство выросло на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом 2016 г., но снизилось на 6,8% по сравнению с сентябрем 2017 г.

По данным единой межведомственной информационно-статистической системы, продажи пива в январе -- сентябре 2017 г. сократились на 14%.

По оценке Союза российских пивоваров, в январе -- октябре 2017 г. фактор неблагоприятной погоды оказал существенное воздействие на выпуск пива (-1,7%).

Однако наиболее заметно на рынке сказался запрет на продажу пива в пластиковой таре объемом более 1,5 литров, вступивший в силу в январе 2017 г. для производителей и в июле 2017 г. для продавцов».

В 2016 году были введены новые, излишние меры по регулированию изготовления данной продукции, что отразилось далеко не положительно на данной сфере деятельности. Избежать спада производства пивоваренной продукции можно только если постоянно производить совершенствование законодательства, которое не будет излишне «душить» данные отрасли производства, а на оборот, будет контролировать их, но при этом не вмешиваться в деятельность с жесткими ограничениями.

Участники рынка данного производства считают что необходимо пересмотреть Федеральный закон «171ФЗ», и произвести его модернизацию таким образом, чтоб не было постоянно кардинальных изменений, а только некие доработки и коррективы, на основании которых будет все так же происходить эффективное регулирование алкогольной отрасли, беря во внимание все реалии и особенности производства данной продукции, а так же ее оборота и хранения.

На ряду с тем, что постоянно и постепенно идет спад производства пивоваренной продукции, производство безалкогольной продукции неумолимо растет. Основными причинами данного роста производства и продаж является тот факт, что компании, видя спад в производстве алкогольной продукции постепенно начинают направлять свою деятельность на развитие своего бизнеса в направлении безалкогольного производства напитков. Для достижения этих целей многие предприятия потратили не малы средства на продвижение своего товара через каналы рекламы, заменили оборудование, так как технология производства претерпела изменения, и для получения качественной продукции появилась необходимость в современном, высокотехнологичном оборудовании. Развивая данную отрасль, пивоваренные заводы полностью удовлетворяют потребность государства по деалкоголизации всего населения нашей страны.

Согласно данным Федерального казначейства, акцизные поступления от оборота пива, производимого в России, в январе -- августе 2017 года составили 100,2 млрд руб., что на 1,6% меньше аналогичного показателя предыдущего года.

Даже ввиду того, что в 2017 году было принято поднять акцизную ставку на 1 рубль на 1 литр продукции, в общей сложности этот рост составил 5 %, это все равно не позволило бюджету достигнуть запланированного дохода.

По мнению российских пивоваров, рост ставки акциза должен поспособствовать возрастанию на рынке таких производителей, которые всеми правдами и неправдами будут уклоняться от уплаты акцизов. Если все же государство возьмется жестко за данный вопрос и введет серьезные штрафы и наказание за уклонение от уплаты должных акцизных ставок, то таким образов неплательщиков станет в разы меньше, а денежных средств в казне по уплате данных налогов станет гораздо больше, что позволить государству не завышать постоянно акцизную ставку, а, следовательно, и цена на данную продукцию не будет стремительно расти вверх. Данную задачу государство должно поставить перед контрольно-надзорным механизмом, в рамках действующего законодательства, и постоянно требовать отчета о проделанной работе и достигнутых результатах.

1.3 Анализ логистических концепций на предприятиях по производству пива

Сама логистика абсолютно в любой отрасли является не только транспортировкой готовой продукции, но также и преобразованием сырья в готовый материал, закупка, распределение и утилизация.

В пивоваренном производстве спектр задач возложенных на плечи логистической системы довольно таки обширен. Именно поэтому, оптимизировав все его этапы, и сведя все затраты на минимум, а полученные доходы на максимум можно смело заявить, что такая пивоварня будет являться конкурентоспособной на рынке данной продукции и именно она будет предоставлять потребителям желаемый товар по доступной цене.

Для логистических систем свойственны такие преимущества, как:

Целостность. Под ней подразумевают совокупность элементов, которые взаимодействуют друг с другом. Выполнить поставленную задачу может только система в целом, а не отдельные её звенья или подсистемы.

Сложность. В данном ключе логистической системы определяется большим числом её элементов (звеньев), множественностью связей между ними, разнообразными функциями, выполняемыми системами.

Синергический эффект. Логистическая система в целом обладает качествами, не свойственными ни одному из ее элементов в отдельности. Основная цель логистической системы - поставка нужного товара в нужном количестве нужного качества по нужной цене в нужное время в нужное место нужному потребителю (правило "семи R").

Как уже было выше сказано, логистические системы выполняют ряд задач по достижении поставленной цели, одна из них это - управление закупками. Для эффективного функционирования подразделения по закупкам необходимо четкое представление обо всех процессах на предприятии, возможностях поставщиков (иногда многочисленных), а также нужна информация о потенциальных поставщиках товаров и услуг.

Помимо этого логистика решает и такие задачи, как:

1. Управление закупками. Для эффективного функционирования подразделения по закупкам необходимо четкое представление обо всех процессах на предприятии, возможностях поставщиков (иногда многочисленных), а также нужна информация о потенциальных поставщиках товаров и услуг.

2. Управление запасами. Данная деятельность является одной из ключевых в цепи логистических задач. Именно на этом этапе происходит беспрерывный процесс товарного обращения который обеспечивает предприятие бесперебойной трудовой деятельностью.

3. Транспортное обслуживание. Россия располагает мощным транспортным комплексом, в который входят железнодорожный, морской и речной, автомобильный, воздушный и трубопроводный транспорт. Каждый из этих видов транспорта представляет собой совокупность транспортных средств, путей сообщения. Правильная организация работы транспортного отдела в логистике дает гарантию стабильной деятельности.

4. Логистика складирования. При перемещении материальных потоков в логистических системах важную роль играет складирование. Склады представляют собой сооружения для приемки и хранения партий грузов, их подготовке к потреблению и отпуску.

5. Таможенные операции в логистике. Предмет логистики сегодня - материальные потоки не только отдельного предприятия, но и регионов страны в целом, а также межгосударственные. Таможенная логистика возникает там и тогда, когда в логистические цепи включают потоки экспортируемых и импортируемых грузов и таможенные органы становятся звеньями таких цепей.

6. Информационное обслуживание логистики. Как уже отмечалось основная цель логистики - эффективное продвижение материального потока от производителя товара к его конечному потребителю. Одновременно движется поток информации, сопровождающий и характеризующий материальный поток. Помимо этого возрастает роль информации о товаре, особенно в продовольственном бизнесе. После мировых скандалов в связи с коровьим бешенством, птичьим гриппом и т.д. потребитель обращает внимание на происхождение продуктов.

Как итог всему вышеизложенном, можно сказать, что, если менеджер, занимающий должность в логистике данного предприятия, умеет правильно организовать все этапы логистической цепи в целом, то результат будет достигнут в полной мере, с минимальными затратами и максимальной прибылью.

2. Практическая оценка логистических концепций на предприятиях

2.1 Общая характеристика предприятия ОАО «Пивоваренная компания Балтика»

Одним из крупнейших производителей пива на Российском рынке является пивоваренная компания ОАО «Балтика», на ряду с этим данная компания занимает не самое последнее место по производству пива и в Европе, на ее долю приходится 19 гектолитров пива в год.

На Российском рынке «Балтика» занимает 1 место по производству данной продукции. ЕЕ рыночная доля составляет 36,6%. В настоящее время развитие компании не стоит на месте, она продолжает вести активную деятельность, реализуя различного рода проекты которые ведут ее к наращиванию производства.

Если брать весь процесс пивоварения не подразделяя его на крепкие, слабые и безалкогольные, то можно сказать что все цело производительность данной продукции возрастает и с большой скоростью, даже если сравнивать с такой производительностью как пищевая. Основными конкурентными рычагами компании ОАО «Балтика» на Российском рынке является активное и постоянное расширение каналов экспорта и узнаваемость бренда.

Основными брендами компании являются:

* «Балтика»;

* «Арсенальное»;

* «Невское».

Помимо этих брендов имеются лицензированные бренды:

* Tuborg;

* Asahi;

* Carlsberg;

* Kronenbourg 1664.

А так же есть ряд региональных брендов таких как:

* «ДВ»;

* «Самара»;

* «Дон»

Которые продаются не только в России, но и в 43 странах мира. Всего, продажи за пределами стран СНГ, составляют менее 1% от общего объема произведенного компанией пива.

Пивоваренная компания «Балтика» с самого начала своей деятельности первостепенно уделяла особое внимание качеству своей продукции. Именно поэтому данная компания резко и уверенно заняла свое настоящее место на данном рынке производства. Иначе и быть не могло, ведь для потребителя популярным напитком мог стать только тот, который пришелся по вкусу больше всего населению.

Как уже отмечалось Выше, ОАО «Пивоваренная компания Балтика» выпускает широкий ассортимент пива не только крепкого и алкогольного, но и безалкогольного, которое сейчас занимает уверенную позицию в производстве пивоваренного производства.

Выше уже было сказано что у «Балтики» имеются 3 своих собственных солодовых завода, поэтому в закупке солода «Балтика» не нуждается, так как у нее есть возможность данное сырье производить и поставлять на свои заводы самостоятельно. Все остальное сырье поступает на заводы «Балтики» от различных поставщиков, выбор которых происходит в соответствии с требованиями предъявляемыми компанией и конечно же предоставляющие более низкие цены и более выгодные условия.

1. Солод;

2. Хмель;

3. Вода.

Помимо этих трех составляющих очень часто в пиво добавляют различного рода добавти, например такие как: ячмень, рис, кукурузу для того чтоб разнообразить вкус пива.

Теперь рассмотрим как же происходит сам процесс движения пива от завода до прилавка магазинов.

После окончания производственного процесса пиво попадает на склад готовой продукции. Где оно и хранится до момента загрузки в любой из видов транспорта для осуществления этапа отгрузки до прилавка магазина.

Произведем условную отгрузку пива «Балтика с завода, который расположен в г. Санкт-Петербург в г. Петрозаводск.

Завод в г. Санкт-Петербург является непосредственно производителем, следовательно, производимая продукция данным заводом складируется на складах, данным этапом занимается логистика складирования. По мере необходимости (в момент, когда товар заканчивается на прилавках, либо же складах в городах, где нет непосредственно самого завода) оператор склада получая заявки от потребитель (продавец магазина) отгружает необходимое количество товара со склада, если же требуемый товар закончился на складе, или же его осталось совсем мало, то тогда оператор склада подает заявку на необходимое количество того или иного вида пивного продукта, которая отправляется на завод «Балтики». Как только на склад в г. Санкт-Петербурге поступает заявка от потребителя на отгрузку необходимого количества товара начинается деятельность логистических цепей на нашем заводе. Сама заявка поступает непосредственно оператору, он тут же уведомляет о требовании и ассортименте, на этот же этапе заявка может претерпеть коррективы.

После обработки заявки, склад выставляет счет потребителю, на основании которого происходит оплата заказанной продукции, после чего следует отгрузка в соответствии с заявкой и реальной суммой оплаты. На складе товар (после полной оплаты) готовят к отгрузке.

Отгрузка товара в г. Петрозаводск осуществляется транспортной компанией, а именно на фурах. В настоящее время по всей России транспортных компаний, занимающихся перевозками грузов бесчисленное множество, и выбор оптимальных и доступных у каждого отгружающего очень велик. Каждый может подобрать удобную компанию именно для него, которая будет удовлетворять всем его требованиям. Как правило, для таких отправок используют "машины-обратки", т.е. те которые уже привезли какой-либо товар из Санкт-Петербурга в Петрозаводск и теперь направляются обратно. Автотранспортное средство, которое будет осуществлять перевозку данной отгрузка загоняется на завод, осуществляет загрузку в соответствии с требованием-накладной, водитель-экспедитор получает все сопроводительные документы на отгруженный ему товар (счета-фактуры, накладные/требования-накладные, сертификаты, качественные удостоверения, товарно-транспортные накладные и справки к ним и прочая сопроводительная документация), после чего водитель отправляется в дорогу, осуществляя доставку груза. Транспортировка в данных условиях осуществляется в рамках одной страны, и пересечение границы здесь не происходит. Карта следования товара от Санкт-Петербурга до Петрозаводска показана в Приложении 1. Если же водитель, при доставке груза пересекает границу, то как только машина с товаром проходит границу с перевозимым ею грузом, водитель обязан получить правильно заполненный документ ЦМР (CMR), бланк образца - Приложение 2.

В момент прохождения границы, водителю необходимо пройти ряд этапов проверки и оформления документов, чтоб продолжить свой путь следования. Попадая на границу, машина проходит транспортную инспекцию, у водителя проверяют ЦМР, все соответствующие документы на машину, лицензию на право перевозок. После проверки всех документов, начинается этап проверки непосредственно самого автотранспортного средства. Машину взвешивают, проверяя нагрузку на оси, если масса больше максимально допустимой то водителю приходится оплачивать штраф. Если нет никаких нарушений и все документы у водителя в полном объеме и в порядке, то его пропускают, ставя ему отмети о пересечении границы. По прибытию в город Петрозаводск, водитель следует на оптовый склад продукции, где ОАО «Пивоваренный завод Балтика» арендует площадку для хранения своей продукции, перед тем как она попадет на прилавок магазина.

Прибыв на данный склад водитель производит отгрузку товара и передачу всех сопроводительных документов кладовщику, который в свою очередь оформляет приемку товара, проверяя его по количеству и качеству (не каждую банку, а выборочно), производит сравнение реально поступившего товара и того, что отражено в сопроводительных документах. После сравнения реально поступившего количества и качества, водитель передает всю документацию в офис бухгалтерии. После полной передачи товара и документов водителю, ставится отметка в путевом листе и отдаются все вторые экземпляры первичных документов правильно и полностью оформленные с печатями и подписями (счета-фактуры, товарные накладные, акты и накладные). После этого водитель может загрузить товар, который необходимо перевезти в Санкт-Петербург, но именно по данной доставке его деятельность окончилась. Все что он еще делает - это по прибытию в Санкт-Петербург он обязан передать полученные оформленные документы из Петрозаводска.

После оформления товара на складе, торговые представители ОАО «Пивоваренного завода Балтика» начинают обход сетей розничной торговли, а так же мелкооптовые торговые точки для заключения новых договоров поставки продукции. Кроме этого склад начинает проводить обработку заявок от торговых точек на поставку пива в магазины, с которыми договора были заключены ранее, и продукция попросту заканчивается на прилавках магазина.

При заключения договора учитывают следующие юридические особенности, при нарушении которых договор будет считаться не действительным. Так как договор купли-продажи является фундаментом коммерческого успеха сделки, то следует для начала, коммерческой службе провести устные переговоры с потенциальным покупателем, чтоб сначала четко обозначить все условия поставок, а после отразить их в договоре. Во время переговоров стороны должны обсудить условия поставок, кто будет осуществлять эти поставки (продавец, покупатель или же сторонняя организация, оказывающая данные услуги), условия оплаты, и в конечном итоге обсуждается итоговая цена всего контракта, который в конечном итоге заключается добровольно в двухстороннем порядке с подписясми обеих сторон. Именно поэтому стоит отметить обязательные пункты которые должен содержать договор купли-продажи:

1. Предмет и объем поставки;

2. Способы определения количества и качества товара;

3. Срок, место и условия поставки;

4. Цена контракта;

5. Условия платежа и наименование валюты платежей;

6. Порядок сдачи и приёмки товара;

7. Гарантии поставки, штрафные либо поощрительные санкции;

8. Арбитраж - разрешение правовых споров;

9. Форс-мажорные обстоятельства;

10. Юридические адреса и другие реквизиты сторон;

11. Подписи уполномоченных лиц.

Помимо всего вышеперечисленного стоит отметить и то. Что в договоре могут содержаться и такие сведения, как порядок возмещения убытков, порядок приостановления/расторжения договора, и любая дополнительная информация. Ее чаще всего отражают в приложении или дополнении к договору. Образец типового договора о поставке продукции представлен в приложении 3.

После обработки всех заявок и заключенных новых договоров начинается этап отгрузки пива со склада, куда он поступил с завода. Оператор склада передает информацию по количеству и виду пива, которое необходимо отгрузить в тот или иной магазин грузчикам. Те в свою очередь загружают машины таким образом, чтоб каждая машина, развозившая товар по торговым точкам несла как можно меньшие затраты бензина, и охватывала как можно больше точек поставки. К отгруженному товару прикладывают все сопроводительные документы и передают их водителю-экспедитору. Магазины, куда будет направлена машина должны находиться по логичному пути следования, чтоб машина не петляла по городу и не расходовала просто так топливо. Данным вопросом занимается менеджер транспортной логистики. Логист организует движение транспорта централизованно, большинство машин передвигаются по кольцевому пути.

Когда товар оказывается у продавца, его так же оформляют документально, заносят в базы касс, чтоб при считывании штрих-кода товар появлялся на табло кассового аппарата с ценой и наименованием. Выставкой товара на полки магазина занимается мерчендайзер. Выкладка идет таким образом чтоб конечный покупатель мог с легкостью до него дотянуться и чтоб он был заметен, в рядах товаров-конкурентов.

После проведения условной поставки пива Балтика с завода ОАО «Пивоваренный завод Балтика» можно сделать несколько отдельных умозаключений.

1. Процесс поставки пива из Санкт-Петербурга в Петрозаводск и далее в торговые точки города работает слажено и бесперебойно;

2. Доставка товара осуществляется своими машинами. Что позволяет снизить расходы на перевозку, а, следовательно, и цену на товар;

3. ОАО «Пивоваренный завод Балтика» хранит запасы продукции в городах, где не располагаются их заводы, на арендуемом складе. Выгоднее приобрести свой;

4. Пиво «Балтика» пользуется абсолютным спросом у покупателей, так как является хорошим конкурентом по отношению к остальным производителям пива и занимает первое место в Росси по производству пива;

По данным выводам можно сказать, что Пивоваренный завод «Балтика» работает в вопросе логистики своей продукции очень слажено и четко. Единственный недостаток данного завода в работе транспортировки - отсутствие в некоторых городах собственных складов для хранения своей продукции, что отражается на цене товара, так как в таких городах «Балтика» арендует складские помещения, тем самым неся дополнительные расходы.

Приложение 1

Карта следования товара от Санкт-Петербурга до Петрозаводска

Приложение 2

Бланк транспортной накладной CMR (ЦМР)

Приложение 3

Договор поставки № ___*

“___”___________20__г.*

ООО “ ”, именуемое в дальнейшем “Поставщик”, в лице генерального директора ., действующего на основании Устава, с одной стороны, и __________________________________ именуемое в дальнейшем “Покупатель”, в лице ___________________________________, действующего на основании ________________, с другой стороны, вместе именуемые Стороны, заключили настоящий договор (далее - Договор) о нижеследующем:

1. Предмет Договора

1.1. В соответствии с настоящим Договором Поставщик обязуется поставить Покупателю Товар в соответствии со Спецификацией (Приложением), а Заказчик принять и оплатить его.1.2. Наименование, ассортимент, количество, цена товара, сроки поставки согласовываются Сторонами и определяются в Спецификациях (Приложениях), которые являются неотъемлемой частью Договора.

2. Цена и сумма Договора

2.1. Поставляемый по Договору Товар оплачивается по согласованной сторонами цене согласно Спецификациям (Приложениям).2.2. Общая сумма договора определяется как общая стоимость всего поставленного Покупателю Товара в соответствии со Спецификациями (Приложениями) за весь период действия Договора.2.3. В случае изменения цены на Товар Поставщик в течение 10 (Десяти) календарных дней письменно (по факсу, нарочно) уведомляет об этом Покупателя.

3. Порядок расчетов

3.1. Расчеты за Товар производятся на условии 100 % предоплаты в течение 5 (Пяти) банковских дней с момента выставления счета на оплату путем перечисления денежных средств на расчетный счет Поставщика.3.2. Моментом оплаты является поступление денежных средств на расчетный счет Поставщика.3.3. В случае если Товар будет отгружен Поставщиком в адрес Покупателя до внесения предоплаты, то расчет за поставленный Товар производится Покупателем в течение 3 (Трех) банковских дней со дня выставления счет-фактуры Поставщиком.

4. Порядок поставки

4.1. Покупатель формирует письменную заявку на поставку товара не позднее, чем за 20 (Двадцать) календарных дней до предполагаемой даты поставки.4.2. Заявка покупателя должна содержать все данные, которые необходимы Поставщику для надлежащего исполнения условий Договора по поставке Товара: номенклатура товара и количество; наименование железной дороги, наименование станций назначения и их коды и т.п.4.3. Способ и сроки поставки согласовываются Сторонами и определяются в Спецификациях (Приложениях) к Договору.4.4. Покупатель обязуется принять все надлежащие меры, обеспечивающие принятие Товара, поставленного Поставщиком в соответствии с условиями Договора как непосредственно в адрес Покупателя, так и в адреса получателей, указанных Покупателем в заявке.4.5.

При получении поставленного Товара от перевозчика, Покупатель или получатель по его поручению обязуются проверить соответствие Товара сведениям, указанным в транспортно-сопроводительных документах, а также принять этот Товар от перевозчика с соблюдением порядка и правил, предусмотренных нормативными документами, регулирующими деятельность перевозчика.4.6. Датой поставки считается дата отгрузки.

Товара Покупателю или перевозчику, зафиксированная отметкой в товарно-транспортной накладной.4.7. Право собственности на Товар, а также риск его случайной гибели, порчи, утраты, повреждения переходит к Покупателю с момента его получения в соответствии с накладными на складе Поставщика или с момента сдачи Товара Поставщиком для доставки перевозчику или организации связи.

5. Качество и комплектность

5.1. Поставляемый Товар по своему качеству должен соответствовать ТУ и ГОСТам, утвержденным законодательством РФ.5.2. Приемка Товара по количеству и качеству производится в соответствии с инструкциями по приемке продукции по качеству и количеству, утвержденными Постановлениями ГА СССР от 15.06.65 № П-6 и от 25.04.66 г. № П-7.5.3. В случае несоответствия Товара по количеству и качеству вызов представителя Поставщика обязателен в течение 24 часов с момента получения Товара Покупателем.5.4. При неявке представителя Поставщика Покупатель осуществляет приемку Товара самостоятельно с составлением акта об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке Товара.5.5. В случае если вызов представителя Поставщика окажется необоснованным, расходы, понесенные Поставщиком в связи с выездом к Покупателю, возмещаются последним.

6. Ответственность сторон

6.1. Обязательства сторон должны выполняться надлежащим образом, в установленные сроки и в соответствии с настоящим Договором и действующим законодательством.6.2. Сторона Договора, имущественные интересы которой нарушены в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по Договору другой Стороной, вправе требовать полного возмещения причиненных ей убытков.6.3. За неисполнение или ненадлежащее исполнение условий Договора Стороны несут ответственность в соответствии с действующим гражданским законодательством.6.4. Сторона, не исполнившая или ненадлежащим образом исполнившая свои обязательства по Договору при выполнении его условий, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение обязательств оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы (форс-мажор), то есть чрезвычайных и непредотвратимых обстоятельств, при конкретных условиях конкретно периода времени. К обстоятельствам непреодолимой силы Стороны настоящего Договора отнесли такие: явления стихийного характера (землетрясение, наводнение, удар молнии, извержение вулкана, сели, оползень, цунами и т.п.), температуру, силу ветра и уровень осадков в месте исполнения обязательств по Договору, исключающих для человека нормальную жизнедеятельность; мораторий органов власти и управления; забастовки, организованные в установленном законом порядке и другие обстоятельства, которые могут быть определены Сторонами Договора как непреодолимая сила для надлежащего исполнения обязательств.

7. Порядок разрешения споров

7.1. Все споры, которые могут возникнуть при исполнении условий Договора, стороны будут стремиться разрешать путем переговоров, обмена письмами, уточнением условий договора, составлением необходимых протоколов, дополнений и изменений, обмена телеграммами, факсами и др.7.2. В случае невозможности разрешения разногласий путем переговоров, они подлежат рассмотрению в судебном порядке по месту нахождения ответчика.

8. Прочие условия

8.1. Любые изменения и дополнения к настоящему Договору имеют силу только в том случае, если они оформлены в письменном виде и подписаны уполномоченными на то представителями Сторон.8.2. Все изменения и дополнения к настоящему Договору составляются в письменной форме и являются неотъемлемой частью настоящего Договора.8.3. Настоящий Договор вступает в силу со дня его подписания сторонами и действует до “___” ____________ ______ г.*, в части взаимных расчетов-до полного их исполнения. Если ни одна из Сторон за 30 (Тридцать) календарных дней до истечения срока действия Договора письменно не заявит о намерении его расторгнуть, Договор автоматически пролонгируется на следующий год на тех же условиях.8.4. Договор может быть расторгнут досрочно по соглашению сторон, а также по требованию одной из Сторон в случае нарушения другой стороной обязательств предусмотренных Договором.8.5. В случае изменения у одной из сторон юридического адреса, названия, банковских реквизитов и прочего она обязана в течение 10 (Десяти) дней письменно известить об этом другую сторону.8.6. Факсимильная копия Договора и приложений к нему имеют равную юридическую силу до представления оригиналов документов.8.7. Настоящий Договор составлен и подписан в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному экземпляру для каждой из сторон.

Библиографический список

логистический пиво рынок

1.Бажин И.И. Проектно-логистическое управление ресурсным обеспечением: [Текст] / И.И. Бажин, В.В. Сысоев. - Н.-Новгород : Изд-во Гладкова И.В., 2008. - 222 с.;

2.Дж. Вуд, Д. Вордлоу, Ф. Дэниел Современная логистика, 9 - е издание: Пер. с англ. [Текст] / Дж. Вуд, Д. Вордлоу - М.: Изд. дом «Вильямс», 2014. - 441 с.;

3.Иванов Д.А. Логистика. Стратегическая кооперация. [Текст]- М.: Вершина, 2016. - 176 с.;

4.Кристофер, М. Логистика и управление цепочками поставок [Текст] / М. Кристофер ; под. общ. ред. В.С. Лукинского - СПб.: Питер, 2014. - 316 с.;

5.Проценко О.Д., Проценко И.О. Логистика и управление цепями поставок - взгляд в будущее. Макроэкономический аспект. [Текст] / О.Д. Проценко - М.: Издательский дом "Дело" РАНХиГС, 2012. - 192 с.;

6.Сергеев В.И. Логистические системы. [Текст] / В.И. Сергеев - М.: Юрайт, 2016. - 398 с.;

7.Таран С. А. Логистическая стратегия предприятия: разработка и реализация. Практические рекомендации. [Текст] / С.А. Таран - М.: Издательство «Альфа - Пресс», 2010. - 312 с.;

8.Черновалов А.В. Логистика. Современный практический опыт. [Текст] / А.В. Черновалов - М.: Издательство Гревцова, 2008. - 296 с.

Размещено на Allbest.ru