Анализ и оценка эффективности инвестиционных проектов

Дисконтирование прибыли, расчет чистой текущей стоимости проекта. Определение индекса рентабельности и внутренней нормы доходности проекта. Риск финансового инвестирования. Решение задачи оптимизации схемы транспортировки строительных материалов.

Рубрика Экономико-математическое моделирование
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 29.05.2013
Размер файла 201,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Обозначив отношение л/µ через p, можно показать, что стационарный режим устанавливается при p< л. Величину p называют нагрузкой системы. Тогда основные характеристики системы массового обслуживания определяются по следующим формулам:

- коэффициент простоя системы

- среднее число клиентов в системе

- средняя длина очереди

- среднее время пребывания клиента в системе

- время пребывания клиента в очереди

На основе анализа значений приведенной системы показателей, характеризующих систему массового обслуживания, делается вывод о целесообразности выбора варианта строительства АЗС.

Например, для общих условий постановки задачи по проектированию АЗС известно, что средний интервал между прибытиями автомобилей составляет 4 мин. Варианты строительства АЗС имеют следующие средние времена обслуживания автомобилей: 21 мин; 20 мин; 20, 5 мин; 23 мин; 27 мин. Результаты расчетов по исследованию различных вариантов строительства АЗС сведены в табл. 8

Таблица 8. Результаты расчетов по исследованию вариантов строительства

Характеристики СМО

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Вариант 4

Вариант 5

Исходные данные

Среднее время появления одного клиента, 1/л

22,000

22,000

22,000

22,000

22,000

Среднее время обслуживания одного клиента, 1/м

21,000

20,000

20,500

23,000

27,000

Расчетные показатели

Среднее число клиентов, появляющееся в еденицу времени, л

0,045

0,045

0,045

0,045

0,045

Среднее количество клиентов, обслуживаемых в еденицу времени, м

0,047

0,050

0,048

0,043

0,037

Нагрузка системы, p

0,957

0,900

0,937

1,046

1,216

Коэффициент простоя системы, E1

0,043

0,100

0,063

-0,046

-0,216

Среднее число клиентов в системе, E2

22,225

9,000

14,870

-22,739

-5,629

Средняя длина очереди, E3

21,298

8,100

13,936

-23,785

-6,845

Среднее время пребывания клиента в системе, E4

500,000

200,000

333,333

-500,000

-125,000

Время пребывания клиента в очереди, E5

478,500

180,000

312,333

-523,000

-152,000

По результатам произведенных расчетов можно сделать следующие выводы:

- четвертый вариант и пятый не годны, т.к очередь будет постоянно расти(1/м>1/л).

- первый вариант не хорош по показателям средней длины очереди E3=21,298 и времени пребывания клиента в очереди E5=478, 500

- так как нагрузки второго и третьего варианта приблизительно равны, целесообразно будет выбрать второй вариант по показателям средней длины очереди E3=8, 100 и времени пребывания клиента в очереди E5=180,000.

Заключение

Инвестирование представляет собой один из наиболее важных аспектов управления предприятием. Для планирования и осуществления инвестиционной деятельности особую важность имеет предварительный анализ, который проводится на стадии разработки инвестиционных проектов и способствует принятию разумных и обоснованных управленческих решений.

Главным направлением предварительного анализа является определение показателей возможной экономической эффективности инвестиций, т.е. отдачи от капитальных вложений, которые предусматриваются проектом. Как правило, в расчетах принимается во внимание временной аспект стоимости денег.

Статистические методы расчета эффективности вложений, не учитывают фактор времени, имеющий принципиальное значение для финансового инвестора. Поэтому для оценки финансовой эффективности проекта целесообразно применять так называемые динамические методы, основанные преимущественно на дисконтировании образующихся в ходе реализации проекта денежных потоков.

Внутренняя норма прибыли проекта является критерием, который не столько относится к доходности самого проекта, сколько служит характеристикой внешней среды проекта, где всегда существуют возможности альтернативного вложения средств.

Экономический смысл критерия внутренней нормы прибыли инвестиций (IRR) заключается в следующем: IRR показывает максимально допустимый относительный уровень расходов по проекту.

Как показали результаты многочисленных обследований практики принятия решений в области инвестиционной политики в условиях рынка, в анализе эффективности инвестиционных проектов наиболее часто применяются критерии NPV и IRR. Однако возможны ситуации, когда эти критерии противоречат друг другу, например, при оценке альтернативных проектов.

В ряде случаев критерий внутренней нормы прибыли не применим, в некоторых - может противоречить показателю чистой приведенной стоимости.

В реальной ситуации проблема анализа капитальных вложений может быть весьма непростой. Не случайно исследования западной практики принятия инвестиционных решений показали, что подавляющее большинство компаний, во-первых, рассчитывает несколько критериев и, во-вторых, использует полученные количественные оценки не как руководство к действию, а как информацию к размышлению. Потому следует еще раз подчеркнуть, что методы количественных оценок не должны быть самоцелью, равно как и их сложность не может быть гарантом безусловной надежности.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.