Товароведная характеристика, анализ ассортимента и оценка качества нефтепродуктов
Характеристика рынка нефтепродуктов, их ассортимент и классификация. Анализ и оценка качества нефтепродуктов на примере АЗС ПАО "Газпром-нефть". Характеристика организационно хозяйственной деятельности. Оценка качества бензина как конечной продукции.
Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 19.05.2019 |
Размер файла | 2,2 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
Тюменский Индустриальный университет
Институт промышленных технологий и инжиниринга
Кафедра "Товароведения и технологий продуктов питания"
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине: Товароведение и экспертиза текстильных и трикотажно - швейных изделий
на тему: Товароведная характеристика, анализ ассортимента и оценка качества нефтепродуктов
Выполнила: обучающаяся группы ТЭТб-15
Парицкая А.А.
Проверил: д. т. н., профессор Мозжерина И.В.
Тюмень 2018
Содержание
- Аннотация
- Введение
- 1. Характеристика рынка нефтепродуктов
- 1.1 Ассортимент и классификация нефтепродуктов
- 1.2 Характеристика мазута
- 1.3 Характеристика бензина
- 1.3.1 Автомобильные бензины
- 1.3.2 Бензины-растворители
- 1.4 Способы переработки нефтепродуктов
- 1.5 Сохраняемость и определение показателей качества нефтепродуктов
- 2. Анализ и оценка качества нефтепродуктов на примере АЗС ПАО "Газпром-нефть"
- 2.1 Характеристика организационно хозяйственной деятельности АЗС ПАО "Газпром-нефть"
- 2.2 Анализ ассортимента выпускаемой продукции АЗС ПАО "Газпром-нефть"
- 2.3 Оценка качества бензина выпускаемый АЗС ПАО "Газпром-нефть"
- Заключение
- Приложение
Аннотация
Целью курсовой работы является товароведная характеристика нефтепродуктов.
Объект исследования - нефтяная промышленность
Предмет исследования - характеристика основных сырьевых баз, расположенных на территории России, выявление перспектив развития отрасли.
Теоретической основой данной работы послужили: методические указания "Характеристика нефтяной и газовой промышленности", такие издания периодической печати как Эксперт, Нефть России.
В этой работе рассматривается нынешнее состояние нефтяного комплекса, особенности развития и размещения нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности России, в частности нефтепромышленность города Тюмень, а также современные проблемы и основные направления развития нефтяной промышленности. Нефтяная промышленность - отрасль тяжелой индустрии, которая включает в себя разведку нефтяных и нефтегазовых месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного газа, трубопроводный транспорт нефти.
Курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованной литературы и приложения.
The purpose of the course work is commodity characteristics of petroleum products.
The object of study - the oil industry
The subject of the research is the characteristics of the main raw material bases located in Russia, identifying the prospects for the development of the industry.
Theoretical data of this work gave: guidelines "Characteristics of the oil and gas industry," such periodical publications as Expert, Oil of Russia.
ассортимент нефтепродукт рынок бензин
This paper examines the current state of the oil complex, the specifics of the development and location of the oil-producing and refining industry in Russia, as well as current problems and the main directions of development of the oil industry. The oil industry is a branch of heavy industry, which includes the exploration of oil and gas fields, well drilling, oil and gas production, pipeline oil transportation.
Course work consists of introduction, two chapters, conclusion and bibliography.
Введение
Сейчас невозможно представить жизнь без нефти, и, можно утверждать, что мы полностью от нее зависим.
Нефть является источником многих вещей, применяемых в быту - это пластмасс, медикаменты, бензин и много другое. Нефть была, есть, и, скорей всего будет считаться основным источником энергии.
Крупнейшие мировые нефтедобытчики - это Саудовская Аравия, Россия, Китай, США, Иран, и др. Россия в этом списке занимает второе место, и ее доля на мировом рынке - 9,1 %. Ее опережает Саудовская Аравия с долей 9,2 %. Добыча нефти в России началась с 1745 года. Разработка месторождений была убыточной из-за узкого практического применения нефти. С развитием промышленности спрос увеличился, а основным нефтяным районом стал Кавказ. Добыча нефти в СССР и России в 1989 достигла исторического максимума, а затем стала падать. На данный момент нефть является основным экспортом России
1. Характеристика рынка нефтепродуктов
1.1 Ассортимент и классификация нефтепродуктов
Нефть - природная маслянистая горючая жидкость со специфическим запахом, состоящая в основном из сложной смеси углеводородов различной молекулярной массы и некоторых других химических соединений. Относится к каустобиолитам (ископаемое топливо).
Мировой рынок нефти и нефтепродуктов представляет собой весьма тонкую и чувствительную систему. Его "настрой" зависит от многих факторов: политических, экономических, сезонных, региональных, от положения, складывающегося с танкерным флотом, и т.д. Вместе с тем он достаточно хорошо организован, имеет свои особенности, свои правила игры.
Существуют две формы торговли нефтью и нефтепродуктами: контрактная и спотовая.
Контрактная форма торговли подразумевает ситуацию, при которой покупатель и продавец договариваются о поставках товара в течение определенного периода и часто по фиксированным ценам. В прошлом контракты подписывались на два, три и более лет. Затем этот период сократился, а цены стали более гибкими.
Спотовая торговля предусматривает сделки краткосрочные. Зачастую спотовая торговля - это продажа одного танкера с нефтью или нефтепродуктами. Поэтому цены по сделке устанавливаются на конкретный танкер на день сделки. По подсчетам специалистов, в настоящее время примерно 50-55% сделок, заключаемых на мировом рынке нефти и нефтепродуктов, совершается на спот-условиях.
Следует несколько подробнее остановиться на характеристике этих двух форм торговли, чтобы стали более понятны последующие характеристики мирового рынка нефтепродуктов и внутренняя логика ценообразования. Это позволит уверенно ориентироваться на данном рынке.
В принципе спотовая торговля представляет собой естественное явление. Она берет начало с древних времен, когда товар обменивали на товар. В отличие от нее контрактная форма требует от партнеров соблюдения определенных обязательств в течение длительного периода. Важнейшее условие и для крупной компании, и для небольшой фирмы - стабильное предсказуемое положение на своем рынке, которое достигается тогда, когда стороны имеют и выполняют друг перед другом долгосрочные обязательства. Это дает контрактная форма работы.
Что касается енотовой торговли, то ни производитель, ни потребитель не могут точно предсказать на обозримый период точные цены на товар, точные объемы поставок. Цена всегда будет объектом манипуляции.
С другой стороны, владелец нефти находится в достаточно сложном положении. Если компания заключает на длительный период контракт на какой-либо нефтепродукт с нефтеперерабатывающим заводом, то последний вынужден производить данный нефтепродукт в течение этого периода и продавать его по установленной цене.
В перспективе спрос на нефть и ее добыча будут зависеть от динамики цен. Если установившиеся в конце 1990-х годов сравнительно низкие цены на нефть (ниже 100 долл. за 1 т) сохранятся в перспективе нескольких лет, это может привести к свертыванию добычи нефти во многих странах-экспортерах, включая Россию, где себестоимость добычи значительно выше, чем в странах с наиболее благоприятными условиями, например в странах Персидского залива.
По товарной номенклатуре нефтепродукты делятся на пять групп:
нефтяные топлива;
керосины осветительные и растворители;
смазочные масла;
консистентные смазки;
прочие нефтепродукты.
По степени огнеопасности нефтепродукты делятся на четыре класса.
Таблица 1 - Классы огнеопасности нефтепродуктов.
Класс нефтепродуктов |
Температура вспышки в грС |
Наименование нефтепродуктов |
Группа нефтепродуктов по степени пожароопасности |
|
I |
Ниже 28 |
Бензины |
ЛВЖ* |
|
II |
28-45 |
Керосины, реактивное топливо Т-1 и т.д. |
ЛВЖ* |
|
III |
45-120 |
Мазуты, моторное топливо, дизельное топливо |
ГЖ** |
|
IV |
Выше 120 |
Масла, битумы, парафины, озокериты и т.д. |
ГЖ** |
ЛВЖ* - легко воспламеняющиеся жидкости. ГЖ** - горючие жидкости
Рис.1 Классы огнеопасности нефтепродуктов
Ассортимент нефтеперерабатывающей промышленности насчитывает более 500 наименований газообразных, жидких и твердых нефтепродуктов в зависимости от их назначения [1].
Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает более 500 наименований газообразных, жидких и твердых нефтепродуктов. Их принято классифицировать по назначению. Основными и наиболее известными группами нефтепродуктов являются:
Моторные топлива в зависимости от принципа работы двигателя подразделяют на: карбюраторные (авиационные и автомобильные бензины), реактивные и дизельные.
Энергетические топлива: газотурбинные и котельные.
Нефтяные масла: смазочные и несмазочные (несмазочные масла предназначены не для смазки, а для применения в качестве рабочих жидкостей в тормозных системах, трансформаторах, конденсаторах и т.п.).
Кроме того, существуют следующие группы нефтепродуктов:
Углеродные и вяжущие материалы: нефтяные коксы (применяются для изготовления электродов и коррозионноустойчивой аппаратуры), битумы (дорожное строительство - в виде асфальта-, а также производство электро - и гидроизоляционных материалов) и нефтяные пеки (изготовление электродов).
Нефтехимическое сырье: ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилолы, нафталин и др., применяются для получения красителей и фармацевтических препаратов, в качестве растворителей), сырье для пиролиза - разложения химических соединений при нагревании - , парафины и церезины (жидкие парафины служат сырьем для получения белково-витаминных концентратов, синтетических жирных кислот и поверхностно-активных веществ).
Нефтепродукты специального назначения подразделяются на: термогазойль (сырье для производства технического углерода), консистентные смазки, осветительный керосин, присадки к топливам и маслам, деэмульгаторы, элементную серу, водород и др.
Мощность переработки
Современные нефтеперерабатывающие предприятия характеризуются большой мощностью как предприятия в целом (исчисляемой миллионами тонн в год), так и технологических процессов. Мощность НПЗ зависит от многих факторов, прежде всего от потребности в нефтепродуктах экономического района их потребления, наличия ресурсов сырья и энергии, дальности транспортных перевозок и близости соседних аналогичных предприятий. Наряду с заводами, перерабатывающими 5-15 млн. тонн нефти в год, имеются заводы-гиганты, перерабатывающие 20-25 млн. тонн в год, и небольшие заводы, перерабатывающие 3-5 млн. тонн в год.
Основную группу нефтепродуктов представляют различные виды топлива. Моторное топливо, применяемое в двигателях внутреннего сгорания, составляет около 60 % объема всех нефтепродуктов. Моторное топливо - это светлые нефтепродукты, применяемые для сжигания в двигателях. В зависимости от типа двигателя используется топливо карбюраторное (бензин различных марок и сортов), дизельное или реактивное. Для эксплуатации транспортных и стационарных тепловых установок, а также промышленных печей используют котельное топливо. К нему относят мазут различных марок, сланцевое масло, топливо печное бытовое. Все нефтяное топливо, кроме котельного, подвергается очистке.
Вторую по объему производства ассортиментную группу нефтепродуктов составляют нефтяные масла. Смазочные масла применяются для уменьшения силы трения и снижения износа трущихся поверхностей узлов механизмов и машин. Несмазочные материалы выполняют функцию антикоррозионных средств.
Углеродные и вяжущие материалы составляют третью группу товарных нефтепродуктов. Их получают вакуумной перегонкой и окислением остатков перегонки нефти. Применяют их в строительно-дорожных работах как кровельно-изоляционный материал и для специальных целей.
Нефтехимическое сырье, так называемые твердые углеводороды, получают разделением и очисткой продуктов, выделяемых при депарафинизации - удалении парафина из нефтяных фракций. К ним относятся парафин, церезин и др. Товарными нефтепродуктами этой группы являются также растворители.
1.2 Характеристика мазута
Мазут - это жидкий продукт темно-коричневого цвета, остаток после выделения из нефти или продуктов ее вторичной переработки бензиновых, керосиновых и газойлевых фракций.
Мазут - это смесь углеводородов, нефтяных смол, асфальтенов, карбонов, карбоидов и органических соединений, содержащих металлы (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca). Свойства мазута зависят от химического состава исходной нефти и степени отгона дистиллятных фракций. Основные потребители мазута - промышленность и жилищно-коммунальное хозяйство.
Топочный мазут - это вид нефтяного топлива, получаемого из тяжёлых остатков переработки нефти, угля и горючих сланцев.
Информация о топочном мазуте.
Используется в качестве котельного топлива в энергетике, судоходстве и промышленности.
Топочные мазуты различаются по следующим показателям:
Содержание серы
Температура застывания
Зольность (отложения золы на котлоагрегатах)
Плотность
Температура вспышки (пожароопасность).
1. Мазут топочный малосернистый.
Для снижения вязкости мазуты перед сжиганием подогревают, в топке дополнительно турболизуют острым паром.
Российская нефтепереработка выпускает следующие марки топочного мазута (ГОСТ 10585-99):
М-40
М-100
М-200
Наиболее распространена марка М-100, из неё можно получить мазут М-40 добавлением дизельного топлива. М-200 очень вязкий, поэтому его применение вызывает ряд затруднений.
Топочный мазут используется для стационарных котельных и технологических установок. Вырабатывается на базе остатков атмосферной и вакуумной перегонки с добавлением тяжелых газойлевых фракций.
Мазут, в том числе и его марка М100, используется в качестве котельного топлива. Широкое распространение этого вида горючего получили в качестве топлива для некоторых судовых двигателей и для отопительных систем различного назначения. Мазут для отопительных систем бывает двух видов: марки М-40 и марки М-100. Основными отличиями этих сортов является их вязкость и состав. Мазут марки М-100 пользуется наибольшим спросом.
При производстве многих продуктов, таких как моторные масла, кокс, битумы, смазочные масла и т.д., используется мазут. Кроме этого, мазут применяется и в качестве котельного топлива.
Мазут представляет собой нефтепродукт, но при этом он может производиться и из каменных углей, а также горючих сланцев, однако такие варианты мазута предназначаются для потребления в месте производства, а потому не изготавливаются в больших количествах.
Мазут является смесью большого количества различных компонентов, среди которых имеются некоторые органические соединения, нефтяные смолы, карбены, углеводороды с молекулярной массой 400-1000 г/моль. Консистенция мазута жидкая, а цвет темно-коричневый.
В настоящее время известны следующие виды мазута: топочные, прямогонные, крекинг-мазут, флотский, печное бытовое топливо.
Мазут представляет собой остаток первичной перегонки нефти и может применяться в качестве котельного топлива - облегченный мазут (выше 330С), а также в качестве сырья, в последующем перерабатываемого на масляные фракции до гудрона, который применяется при производстве масел - утяжеленный мазут (выше 360С).
Кроме этого, если раньше мазут использовался как сырье установок термического крекинга, то на сегодняшний день он применяется и в качестве сырья установок гидрокрекинга и каталитического крекинга.
Используя разные составы и физико-химические свойства исходного материала, имеется возможность получать мазут, обладающий различными свойствами. В зависимости от плотности, вязкости и содержания в составе мазута серы производится оценка его качества. Плотность мазута определяют при температуре 20С, и она должна составлять 0,89 - 1 грамм на кубический сантиметр.
Не менее важным параметром оценки качества является температура застывания, которая варьируется от 10 до 50С, но исключением являются флотские мазуты, для которых данная температура составляет от минус 5 до минус 10? С. Вязкость мазута должна находиться в пределах 8-80 мм2/с и измеряется при температуре 100С.
Содержание в составе мазута серы должно составлять 0,5 - 3,5 %. Благодаря таким эксплуатационным свойствам мазута, как небольшое (менее 0,3%) содержание золы и высокая теплопроводность, имеется возможность получать требуемые температуры при вполне небольшом расходе сырья [2].
Мазут применяется в двигателях морских судов и тепловозов, но наиболее широко используется как топливо для паровых котлов, промышленных печей и котельных установок.
1.3 Характеристика бензина
Бензин - горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от +33 до 205°C (в зависимости от примесей). Плотность около 0,71 г/смі. Теплотворная способность примерно 10 200 ккал/кг (46 МДж/кг, 32,7 МДж/литр). Температура замерзания ?72°C в случае использования специальных присадок.
Бензины используются в качестве моторного топлива и сырья в промышленном органическом синтезе.
Алкил-бензин. Алкил-бензин представляет собой смесь изомеров углеводородов С7 и С8 и получается в процессе алкилирования изобутана бутиленами. Алкил-бензин широко используется как компонент автомобильных и авиационных бензинов и обладает высоким ОЧИМ 90-93. Алкил-бензин можно получать, вовлекая в сырьё алкилирования пропилен и амилены.
1.3.1 Автомобильные бензины
В России автомобильные бензины выпускаются по ГОСТ 2084-77, ГОСТ Р 51105-97 и ГОСТ Р 51866-2002, а также по ТУ 0251-001-12150839-2015 Бензин АИ 92,95 (Альтернативный).
Автомобильные бензины подразделяются на летние и зимние (в зимних бензинах содержится больше низкокипящих углеводородов).
Основные марки автомобильных бензинов ГОСТ 32513-2013:
АИ-80 - с октановым числом по исследовательскому методу не менее 80;
АИ-92 - с октановым числом по исследовательскому методу не менее 92;
АИ-95 - с октановым числом по исследовательскому методу не менее 95;
АИ-98 - с октановым числом по исследовательскому методу не менее 98;
АИ-100, 101, 102 - с октановым числом по исследовательскому методу соответственно не менее 100, 101, 102. Выпускаются по СТО.
Маркировка автомобильных бензинов. В соответствии с ГОСТ Р 54283-2010, автомобильные бензины маркируются тремя группами знаков, разделёнными дефисом (например, "АИ-92-4"):
"АИ", обозначающие автомобильные бензины с октановым числом по исследовательскому методу;
цифровое обозначение октанового числа, определённого исследовательским методом (например, 80, 92, 95 или 98);
число 2, 3, 4 или 5 - класс бензина в соответствии с техническим регламентом; число совпадает с номером экологического стандарта серии "Евро", которому должен соответствовать бензин (2 для Евро-2, 3 для Евро-3 и т.д.)
Авиационные бензины. Авиационный бензин отличается от автомобильного более высокими требованиями к качеству, обычно содержит тетраэтилсвинец и имеет более высокое октановое число (что характеризует его детонационную стойкость на бедной смеси) и подразделяется по "сортности" (что характеризует его детонационную стойкость на богатой смеси).
Для авиабензина основными показателями качества являются:
детонационная стойкость (определяет пригодность бензина к применению в двигателях с высокой степенью сжатия рабочей смеси без возникновения детонационного сгорания);
фракционный состав (говорит об испаряемости бензина, что необходимо для определения его способности к образованию рабочей топливовоздушной смеси; характеризуется диапазонами температур выкипания (40-180°С) и давлений насыщенных паров (29-48 кПа));
химическая стабильность (способность противостоять изменениям химического состава при хранении, транспортировке и применении).
Основной способ производства авиационных бензинов - прямая перегонка нефти, каталитический крекинг или риформинг без добавки или с добавкой высококачественных компонентов, этиловой жидкости и различных присадок.
Классификация авиационных бензинов основывается на их антидетонационных свойствах, выраженных в октановых числах и в единицах сортности. Сорта российских авиационных бензинов маркируются по ГОСТ 1012-72, как правило, дробью: в числителе - октановое число или сортность на бедной смеси, в знаменателе - сортность на богатой смеси, например, Б-91/115 и Б-95/130. Встречается маркировка авиационных бензинов и по одним октановым числам, например, Б-70 (изготовляется по ТУ 38.101913-82) и Б-92 (изготовляется по ТУ 38.401-58-47-92).
Бензины Б-91/115, Б-95/130 и Б-92 этилированные, а бензин Б-70 - нет (он используется в основном как растворитель).
1.3.2 Бензины-растворители
Нашли применение узкие легкокипящие продукты каталитического риформинга (Нефрас С2-80/120 (ГОСТ 26377-84), бензин - растворитель для резиновой промышленности БР-2 (ГОСТ 443-76)) или прямой перегонки малосернистой нефти ( (Нефрас С3-80/120 (ГОСТ 26377-84), бензин - растворитель для резиновой промышленности БР-1 "Галоша" (ГОСТ 443-76)) в качестве растворителя для приготовления резиновых клеев, при производстве печатных красок, мастик; для обезжиривания электрооборудования, тканей, кожи, поверхностей металлов перед нанесением металлических покрытий; для промывки подшипников, арматуры перед консервацией, в производстве искусственного меха; для изготовления быстросохнущих масляных красок и электроизоляционных лаков; для извлечения канифоли из древесины, приготовления спирто - бензиновой смеси для промывки печатных плат в электротехническом производстве.
Экстракционные бензины (Нефрас С3-70/95) прямой перегонки малосернистой нефти применяются для экстракции растительных масел, извлечения жира из костей, никотина из махорочного листа, как растворитель в резиновой и лакокрасочной промышленности [3].
Малосернистый деароматизированный экстракционный бензин (Нефрас С2-70/85) применяется для выработки масел в районах с жарким климатом (высокой испаряемостью).
Получаемый из рафината каталитического риформинга бензин растворитель (Нефрас С3-105/130), содержащий в основном парафиновые углеводороды линейного и изомерного строения, производится специально для лесохимической промышленности и применяется для извлечения канифоли из древесной щепы, иногда при приготовлении резиновых клеев и лаковых рецептур типографских красок.
1.4 Способы переработки нефтепродуктов
Нефть называют "чёрным золотом", потому что это углеводород, без которого немыслимо развитие современного промышленного производства. Нефть и газ - основа топливно-энергетического комплекса, который производит горючее, смазочные материалы, нефтяные компоненты используются в строительных материалах, косметике, продуктах питания, моющих средствах. Это сырьё продаётся за валюту и приносит благосостояние странам и народам, обладающим огромными его запасами.
Как находят месторождения нефти. Добыча полезных ископаемых начинается с разведки месторождений. Геологи определяют возможное залегание нефтяных горизонтов в недрах сначала по внешним признакам - географии рельефа, выходам нефтяных пятен на поверхность, наличию следов нефти в грунтовых водах [4].
Специалисты знают, в каких осадочных бассейнах можно предположить наличие нефтяных пластов, у профессионалов есть на вооружении различные методы разведочно-поисковых исследований, в том числе поверхностное изучение выходов горных пород и геофизическая визуализация разрезов.
Предположительный район залегания месторождения определяется по совокупности признаков. Но даже если они присутствуют все, это не означает, что детальная разведка обнаружит нефтяной бассейн с большими запасами, необходимыми для того, чтобы начать промышленную добычу. Часто бывает так, что разведочное бурение не подтверждает коммерческую ценность месторождения.
Эти риски всегда присутствуют в нефтеразведке, но без них невозможно определить структуры (ловушки), в которых скапливается нефть в необходимом для разработки количестве.
Технологии добычи нефти. Самыми известными способами разработки нефтяных месторождений являются:
механический (насосный)
фонтанный
сланцевый
Механический (насосный) способ добычи нефти - механический означает бурение скважины трубами на глубину залегания пласта, установку насосного оборудования и откачка нефти с помощью компрессора. Компрессор находится на поверхности, от него к насосу подводится шнур для питания насоса энергией [5].
Фонтанный способ - самый экономичный. Он основан на том, что нефтяной пласт в недрах находится под давлением пород, и жидкость сама поднимается на поверхность. Оборудование скважины состоит в этом случае только из труб в скважине и арматуры на поверхности, которая регулирует силу фонтана. Со временем напор, бьющий из скважины, ослабевает, тогда на место арматуры устанавливается механизированное оборудование, собирающее сырье в специальные резервуары.
Сланцевая добыча нефти является самой дорогостоящей. Она осуществляется с помощью бурения вертикальной скважины с поворотом бура в горизонтальную плоскость вдоль нефтеносного пласта. После горизонтального пробуривания делается гидравлический разрыв для интенсификации поступления нефти в скважину. Сланцевая революция началась с разработки в США двух месторождений Bakken и Eagle Ford. Учёные утверждают, что запасов сланцевой нефти на планете хватит на 300 лет. Есть мнение, что сланцевый метод добычи нефти может быть очень опасен для окружающей среды [6].
В России и арабских странах нефть добывают традиционно механическим и фонтанным способами. Обходится она для российских нефтедобывающих компаний в 15 долл за баррель, в Саудовской Аравии - 6 долларов, в Америке сланцевая добыча рентабельна при себестоимости около 40 долларов за баррель. Добывают нефть не только на суше, но и на море, устанавливая плавучие нефтедобывающие платформы.
Сырая нефть в чистом виде практически не используется. Практическое значение имеют её производные - нефтепродукты. Они производятся на нефтеперерабатывающих заводах. Производство нефтепродуктов по ОКВЭД (общероссийскому классификатору видов экономической деятельности) относится к разделу D, подразделу DF и обозначается кодом 23.20.
В процессе начальной переработки из сырой нефти выделяют отдельные её фракции. Это происходит в ректификационных колоннах, куда подается нагретое сырье, а на выходе получаются легкие и тяжелые углеводороды, такие, как лигроин, бензин, керосин, газойль, мазут и так далее.
Две первые фракции обрабатываются под давлением при температурах от плюс 300 до плюс 350 градусов Цельсия (с участием веществ - катализаторов). На выходе получается автомобильный бензин высокого качества и углеводородное сырье для нефтехимической промышленности, которое идет на производство разного рода пластмасс и прочей продукции.
Керосин после выделения очищают, после чего получают три его вида:
тракторный;
авиационный;
осветительный.
Еще один широко используемый нефтепродукт - этилен. Из него делают этиловый спирт, полиэтилены и дихлорэтан. Вообще из нефтяного сырья получают более полусотни различных видов нефтепродуктов, некоторые из которых нам известны (битум, смазочные масла и т.п.), а некоторые имеют очень специфическое применение (ксилолы, парафины и церезины) [7].
Существование современных мировых экономик в настоящее время без нефтепродуктов невозможно. Однако, конечность запасов этого сырья и его вредное воздействие на экологию нашей планеты заставляет ученых искать альтернативные источники энергии, способные избавить человечество от нефтяной зависимости. Атомная энергия, энергия солнца и ветра, приливные электростанции - все это позволяет надеяться на то, что с окончанием нефти человеческая цивилизацию продолжит процветать и развиваться.
1.5 Сохраняемость и определение показателей качества нефтепродуктов
Показателем качества нефтепродуктов является количественная характеристика одного или нескольких свойств, характеризующих их качество. Значение такого рода показателей определяется при помощи измерительных, расчетных и экспериментальных методов.
На территории РФ контроль качества и обеспечение его сохранности регламентируется соответствующей Инструкцией, утвержденной 19 июня 2003 года приказом Министерством энергетики РФ за номером 231.
Проверка качества нефтепродуктов и обеспечение его сохранности представляет собой комплекс мероприятий, проводимых во время подготовки и выполнения технологических операций, цель которых - прием, хранение, транспортировка и отпуск. Основная задача такого контроля - предотвратить реализацию нефтепродуктов, являющихся некондиционными. Каждая партия поступающего в реализацию или на хранение нефтепродукта должна иметь паспорт качества установленного образца [8].
В каждой организации, занятой в сфере нефтепродуктообеспечения, должен быть назначенный внутренним приказом предприятия ответственный, в чьи обязанности входит обеспечение проведения необходимых мероприятий по качественному контролю нефтепродуктов и по сохранности их качественных характеристик.
Качество сырья, будь то дизтопливо, бензин или мазут, очень важно отслеживать на любых этапах: от получения, до перекачки. Для оценки его состояния, изменений в свойствах были выделены необходимые критерии, которые позволяют обеспечить полноту картины. От них будет напрямую зависеть эффективность эксплуатации той или иной техники.
К числу таких основополагающих характеристик относится:
Плотность. Это масса вещества на одну единицу объема. Она не является универсальным показателем для всех разновидностей нефтепродуктов, однако ее необходимо отслеживать при поступлении сырья и его эксплуатации. Измеряется плотность при условии определенного температурного режима.
Вязкость является наиболее важным параметром практически для всех нефтепродуктов. Если горючее будет отличаться повышенной вязкостью, это будет негативно отражаться на подаче и его дальнейшем распылении. Пониженная вязкость негативно влияет на состояние топливных комплектующих, провоцируя ее преждевременный износ. [9]
Фракционный состав, наличие механических примесей и температура вспышки.
Виды испытаний нефтепродуктов:
приемо-сдаточное;
контрольное;
в объеме требований нормативного документа;
арбитражное.
Приемо-сдаточное испытание, как понятно из названия, проводится в момент приемки (перед сливом с транспортного средства) и во время отпуска (перед отправлением транспортного средства) нефтепродуктов.
Контрольное испытание необходимо в случаях:
сразу по окончании слива нефтепродукта из транспортного средства;
после проведения перекачек внутри склада;
при приемке нефтепродуктов, поступивших из магистрального нефтепродуктопровода и закачанных в резервуары конкретной организации;
При длительных сроках хранения с периодичностью:
для всех бензинов - не менее, чем один раз в полгода;
для остальных видов нефтепродуктов (кроме тех, что хранятся запаянной или другой герметичной упаковке) - не менее, чем один раз в год;
не позднее 1-х суток после окончания налива нефтепродукта, согласно пробам, взятым непосредственно из транспортного средства.
Испытание нефтепродукта в объеме требований нормативного документа необходимо:
для всех видов бензинов - не менее, чем один раз в год;
для остальных видов нефтепродуктов (кроме герметично упакованных) - не менее, чем один раз в два года.
в случаях, когда реальные номера транспортных средств отличаются от номеров, указанных в сопроводительных документах;
если разгружаемое транспортное средство не опломбировано, либо пломбы нарушены, или пломбы на нем не соответствуют пломбам отправителя;
если тара, в которой поступил нефтепродукт, неисправна или нарушена заводская упаковка;
если прибывший нефтепродукт не имеет паспорта качества, выписанного поставщиком, или заполнение этого паспорта не соответствует нормативным требованиям;
если данные, указанные в паспорте качества, либо данные, полученные в ходе приемо-сдаточного испытания, показывают несоответствие качества полученного нефтепродукта нормативным требованиям;
если с даты занесения качественных характеристик в паспорт продукта прошло не больше двух месяцев;
после окончания восстановления качественных характеристик нефтепродукта.
Арбитражные анализы могут проводиться как по всем качественным характеристикам, которые описаны в нормативных документах, так и лишь по тем показателям, которые являются источниками разногласий между сторонами. Если в нормативе по определению качественных характеристик какого-либо продукта присутствуют несколько видов методик проведения испытаний, то арбитражного анализа необходимо использовать ту, которая рекомендована для него эти нормативом [10].
Сохранность качества нефтепродуктов обеспечивается:
своевременным техническим обслуживанием, ремонтом, а также неукоснительным соблюдением всех правил по эксплуатации хранилищ и тары при транспортировке и перекачке;
поддержанием в должном состоянии внутренних и внешних трубопроводов и применяемого оборудования;
обеспечением своевременной подготовки резервуаров, трубных коммуникаций и средств слива/налива к операциям по приемке и отпуску нефтепродуктов;
исключением возможности смешивания нефтепродуктов разных марок, а также попадания в них разного род примесей механического характера и воды;
постоянным контролем за полнотой состава сопроводительных документов и за правильностью их оформления;
проверкой исправности средств транспортировки (нефтеналивных судов, железнодорожных и автомобильных цистерн), а также целостности пломб, совпадения маркировки нефтепродукта и его фактического количества сопроводительной документации;
исключением возможности смешивания различных видов нефтепродуктов во время их приемки, отпуска и при выполнении операций по их перекачке внутри склада;
неукоснительным соблюдением требований к условиям хранения, к контролю за качественными показателями и к учету изменения их численных значений;
соблюдением сроков чистки трубопроводов и резервуаров в течение всего процесса хранения;
постоянным контролем за соблюдением чистоты тары и средств транспортировки, за правильной их подготовкой;
своевременным контролем качества отпускаемых нефтепродуктов;
проведением технологических операций по приемке, отпуску и помещению нефтепродуктов в хранилище только на специально оборудованных для этого сооружениях (эстакадах, причалах, погрузочных площадках) и только с помощью специальных устройств слива/налива;
своевременным обнаружением и оперативным устранением причин, которые могут отрицательно повлиять на качественные свойства нефтепродукта.
Обеспечение контроля качества во время операций по приемке, хранению и при отпуске нефтепродуктов.
Перед подачей средств транспортировки под слив необходимо:
проверить, насколько качественно подготовлены или зачищены резервуары, в которые будет сливаться доставленная продукция;
проверить чистоту и исправность используемого для слива оборудования;
подготовить приборы и посуду, которые применяются для забора проб и последующих испытаний [11].
Если поступивший продукт признан некондиционным, или установить его качественные показатели по каким-либо причинам не представляется возможным, его нужно слить в отдельный резервуар. Перед этим необходимо взять пробу такого продукта в присутствии незаинтересованной стороны (например, представителя железной дороги
2. Анализ и оценка качества нефтепродуктов на примере АЗС ПАО "Газпром-нефть"
2.1 Характеристика организационно хозяйственной деятельности АЗС ПАО "Газпром-нефть"
Компания была образована под названием "Сибирская нефтяная компания" ("Сибнефть") в 1995 году указом Президента РФ Бориса Ельцина путём выделения нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих активов из состава компании "Роснефть" и приватизирована частями в последующие два года (в том числе на залоговых аукционах) по цене около 100,3 млн $.
По итогам 2017 года входит в тройку крупнейших российских вертикально-интегрированных нефтяных компаний по объёмам добычи и по объёмам переработки нефти. В 2017 году "Газпром нефть" сохранила лидерство среди других нефтегазовых компаний отрасли по приросту добычи в физическом выражении, увеличив ее на 4,1%, до 89,75 млн тонн н.э. в год [12].
"Газпром нефть" - первая компания, начавшая добычу нефти на российском шельфе Арктики. По итогам 2017 года доля высокотехнологичных скважин у "Газпром нефти" достигает 60%, компания является лидером по этому показателю среди российских нефтяных компаний.
За 2017 год добыча компании составила 89,75 млн тонн нефтяного эквивалента, переработка - 40,1 млн тонн, продажа нефти - 26,53 млн тонн.
Чистая прибыль "Газпром нефти" по МСФО за 2017 год составила 253 млрд рублей, увеличившись на 26,5% по сравнению с 2016 годом. На конец 2017 года численность персонала предприятий "Газпром нефти" составила около 67,8 тыс. человек.
Запасы и добыча. В 2017 году объём добычи компании составил 89,75 млн тонн нефтяного эквивалента, увеличившись на 4,1% по сравнению с показателем прошлого года.
По состоянию на 31 декабря 2017 года суммарные запасы углеводородов "Газпром нефти" (с учетом доли в совместных предприятиях) категорий "доказанные" и "вероятные" (proved + probable - 2P) по международным стандартам SPE-PRMS составили 2,78 млрд тонн нефтяного эквивалента. В 2017 году "Газпром нефть" на 170% возместила объем добычи новыми запасами по категории 2Р [13].
Основными видами продукции переработки на заводах компании являются: автомобильные бензины, дизельное топливо, котельное топливо (мазут), топливо для реактивных двигателей, а также ассортимент ароматических углеводородов, сжиженных углеводородных газов, различных видов смазочных масел, присадок, катализаторов и иной продукции.
Кроме того, "Газпром нефть" является производителем ряда базовых нефтехимических продуктов - ароматических углеводородов (бензола, параксилола, ортоксилола, толуола) и пропан-пропиленовой фракции (пропиленсодержащего сжиженного углеводородного газа). Фокусом внимания компании в сфере нефтепереработки являются модернизация перерабатывающих мощностей и рост операционной эффективности. "Газпром нефть" уже завершила первый этап масштабной модернизации нефтеперерабатывающих заводов, направленный на повышение качества производимых нефтепродуктов: все НПЗ компании раньше сроков, установленных государством, перешли на производство топлива высокого экологического стандарта "Евро-5".
В настоящее время "Газпром нефть" реализует второй этап модернизации НПЗ, цель которого - увеличение глубины переработки и повышение показателя выхода светлых нефтепродуктов (до 95% и 80% соответственно к 2025 году), достижение по техническим и экологическим параметрам уровня лидеров мировой нефтепереработки [12].
2.2 Анализ ассортимента выпускаемой продукции АЗС ПАО "Газпром-нефть"
Рассматриваемая мною АЗС "Газпром - нефть" находится по адресу: тракт Ялуторовский, 11-й км, 13, Тюмень, Тюменская обл. Россия.
Сеть АЗС насчитывает 1838 станций, из них 1224 в России, 192 в СНГ и 422 в Европе.
Для физических лиц на АЗС сети действует программа лояльности "Нам по пути"с прогрессивной системой привилегий. Владельцами бонусных карт самой популярной программы лояльности среди топливных ритейлеров в России уже стали более 11,4 млн человек.
Для клиентов сети доступно мобильное приложение, с помощью которого можно легко проложить маршрут до ближайшей станции, узнать о наличии необходимой марки топлива и сопутствующих услугах, управлять бонусным счетом. Мобильное приложение "Сеть АЗС "Газпромнефть" доступно для Android и iOS. Для юридических лиц на АЗС "Газпромнефть" действует корпоративная система безналичных расчетов. Автозаправочные станции сети - не просто место заправки качественным топливом, а высокотехнологичные комплексы с магазином и широким ассортиментом сопутствующих товаров, в том числе под собственными торговыми марками, кафе под брендом Drive Cafe, Wi-Fi, подкачкой шин, банкоматом, терминалом оплаты и другими дополнительными услугами [13].
Предприятие занимается реализацией различного автомобильного топлива. (рис.2).
Рис.2 Виды топлива по октановому числу реализуемого на АЗС "Газпром - нефть" и сопутствующие товары
Выпуск нового топлива "Газпром нефти" с октановым числом 100 на Омском НПЗ без использования октаноповышающих присадок стал возможным благодаря реализации проекта строительства автоматизированной станции смешения бензинов в рамках масштабной модернизации завода. Технология проекта позволяет гибко и в кратчайшие сроки переключаться на изготовление марок бензинов с разными рецептурами [14].
Высокооктановое топливо G-Drive 100 предназначено для современных двигателей с требованиями по октановому числу не менее 95 пунктов. Характеристики бензина G-Drive 100 были подтверждены ведущим отраслевым институтом ВНИИ НП, а его соответствие европейским стандартам качества топлив - крупнейшей международной лабораторией SGS. G-Drive 100 стал еще одним продуктом в линейке премиальных бензинов G-Drive, которые испытываются во время тестовых заездов гоночной команды G-Drive Racing, чемпиона мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) 2015 года [15].
2.3 Оценка качества бензина выпускаемый АЗС ПАО "Газпром-нефть"
На каждом этапе качество продукта нужно контролировать, чтобы сохранить его свойства до конечного потребителя. Причем на качество может повлиять и какая-то техническая неисправность, и человеческий фактор.
Все бензовозы пломбируются и при нарушении пломбы посылается сигнал на пульт контроля. Еще бензовозы оснащают специальными GPS-датчиками, которые помогают в режиме онлайн отслеживать их движение. Любое несанкционированное отклонение от маршрута тут же засекается. Более того, каждая горловина бензовоза, куда заливается топливо, оснащена камерой видеонаблюдения [16].
В следующий раз контроль качества происходит, когда бензовоз приезжает на АЗС. Передача топлива от бензовоза происходит по довольно сложной системе. Оператор сначала проверяет целостность пломб. Потом пломбы срываются, берутся пробы и проверяются на наличие разных примесей, вроде воды. Потом топливо сливается в резервуары АЗС и поступает через заправочные колонки в баки автомобилей.
Но на этом контроль качества не заканчивается. Находящееся в резервуарах АЗС топливо тоже проходит контроль. Тут в дело вступают вот такие автомобили (Приложение 1). Это так называемая мобильная лаборатория. Всего у "Газпромнефти" таких мобильных пунктов контроля качества 11 в России и 3 в странах СНГ на все 1400 АЗС.
В салоне фургона установлены экспресс-анализаторы. Такие анализаторы позволяют за 15 минут получить полную раскладку по параметрам любого топлива - дизеля или бензина. Среди этих параметров есть октановое число, фракционный состав, содержание серы, примесей, ароматических углеводородов, бензолов (Приложение 2).
Был взять образец бензина, реализуемый АЗС "Газпром - нефть" в городе Тюмень, который прошел испытания по основным показателям качества нефти, результаты испытания были представлены в таблице 2 [17].
Таблица 2 - Результаты испытания бензина по октановому числу "92" АЗС "Газпром-нефть".
№ п/п |
Определяемый показатель |
Единица измерения |
Метод испытания (обозначения НД) |
Норма по ТРТС 013/2011 |
Результат испытания |
|
1 |
Октановое число по исследовательскому методу |
- |
Руководство по эксплуатации ERASPEC |
Не менее 80 |
95,0 |
|
2 |
Объемная доля углеводородов: проматических олефиновых |
% |
Руководство по эксплуатации ERASPEC |
Не более 35 Не более 18 |
32,1 6,8 |
|
3 |
Массовая доля кислорода |
% |
ГОСТ Р 52756 |
Не более 2,7 |
0,8 |
|
4 |
Объемная доля оксигенатов - эфиров (С5 и выше) |
% |
ГОСТ Р 5275 |
Не более 15 |
4,5 |
|
5 |
Объемная доля бензола |
% |
ГОСТ Р 5275 |
Не более 1 |
0,5 |
|
6 |
Объемная доля монометиланилина |
% |
Руководство по эксплуатации ERASPEC |
отсутствие |
отсутствие |
|
7 |
Плотность при 15°С |
кг/м3 |
ГОСТ Р 5275 |
- |
745,3 |
|
8 |
Массовая концентрация серы |
мг/кг |
ГОСТ Р 52660 |
Не более 10 |
Менее 5,0 |
|
9 |
Давление насыщенных паров |
кПа |
ГОСТ Р ЕН 13016-1 |
35-80 |
68,8 |
|
10 |
Внешний вид |
- |
ГОСТ 32513-2013 п.8.2 |
- |
Чистый, прозрачный |
По данным таблицы результаты анализа бензина по октановому числу "92" с АЗС "Газпром-нефть" в городе Тюмень оказались в пределах нормы. Массовая концентрация серы менее 5,0%. Сера в топливе является одним из самых важных показателей, он определяет экологический класс топлива.
Заключение
В заключение работы можно сказать, что нефть и нефтяная промышленность - самый главный источник бюджетной сферы России.
Несмотря на современное кризисное состояние нефтяной промышленности, Тюмень остается одним из крупнейших в России производителей, потребителей и экспортеров нефти и продолжает сохранять важные позиции на Российском рынке. В настоящее время такой вид топлива, как нефть, имеет уникальное и огромное значение.
Нефтяная промышленность - это крупный народнохозяйственный комплекс, который живет и развивается по своим закономерностям.
Таким образом бюджетный вклад нефтяного комплекса за четыре года вырос в 3,5 раза, в то время как добыча нефти не только не увеличилась, но и сократилась более чем на 5%. Это значит, что последние пять лет характеризуются постоянным существенным, даже многократным ростом налоговой нагрузки на нефтяной комплекс.
Результаты оценки качества бензина на АЗС "Газпром - нефть" в городе Тюмень показали, что продукт соответствует всем основным заявленным показателям ГОСТ Р 52756 и ГОСТ Р 52660. Массовая концентрация серы менее 5,0%. Октановое число по исследовательскому методу 95,0.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Яковлев А.Е., Волков Б.И., Львов И. В.: Методология и методы оценки развития хозяйственных субъектов национальной экономики. ПАЛЕОТИП, Москва, 2006 г.
2. Как осуществляется производство нефтепродуктов - [Электронный ресурс] - Режим доступа. - https: // neftok.ru
3. Как осуществляется контроль качества нефтепродуктов - [Электронный ресурс] - Режим доступа. - https: // neftok.ru
4. Нефтяная промышленность России - [Электронный ресурс] - Режим доступа. - https: // nauchforum.ru/
5. Как добывают нефть - [Электронный ресурс] - Режим доступа. - https: // www.voprosy-kak-i-pochemu.ru/
6. Мировой рынок нефти - [Электронный ресурс] - Режим доступа. - https: // psyera.ru/3544/
7. Газпром нефть - [Электронный ресурс] - Режим доступа. - https: // www.gazprom-neft.ru/company/at-a-glance/
8. Булатов А.И. и др. Техника и технология бурения нефтяных и газовых скважин: Учебник для ВУЗов - М: ООО "Недра - Бизнесцентр" 2003 - 1007 с.
9. Баграмов Р.А. Буровые машины и комплексы: Учебник для вузов. - М.: Недра, 1988. - 501 с.: ил
10. Геология нефти и газа и нефтегазоносные провинции. / Мальцева А.К., Бакиров Э.А., Ермолкин В.И., Ларин В.И., Каламкаров Л.В., Рожков Э.Л.М., Изд-во ГАНГ, 1998.
11. Мстиславская Л.П., Павлинич М.Ф., Филиппов В.П. Основы нефтегазового производства.М., ГАНГ, 1996. \
12. Фомин, Г.С. Нефть и нефтепродукты. Энциклопедия международных стандартов / Г.С. Фомин, О.Н. Фомина. - М.: ПРотектор, 2016. - 508 c.
13. Ола, Дж. Метанол и энергетика будущего. Когда закончатся нефть и газ / Дж. Ола, А. Гепперт, С. Пракаш. - М.: Бином. Лаборатория знаний, 2017. - 416 c.
14. Мэтью, Р. Симмонс Закат арабской нефти. Будущее мировой экономики / Мэтью Р. Симмонс. - М.: Поколение, 2017. - 496 c.
15. Нефтяная промышленность России: состояние и проблемы. / Рыженко В.Ю. // Перспективы науки и образования. № 1 (7) / 2014.
16. Нефтяная промышленность РФ: перспективы, особенности развития и проблемы // http://doloni.ru/neftyanaya_promyishlennost_rossii.html
17. Баскова М.Л. Анализ развития нефтяной отрасли России // Актуальные вопросы экономики и управления: материалы III Междунар. науч. конф. (г. Москва, июнь 2015 г.). - М.: Буки-Веди, 2015. - С.16-19.
Приложение
Приложение 1 - автомобильная лаборатория
Приложение 2 - экспресс анализаторы
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Анализ рынка слабоалкогольных напитков. Потребительские свойства пива. Классификация и характеристика ассортимента. Оценка качества пивной продукции. Сырье и технологии производства. Нормативные требования к качеству. Требования, предъявляемые к упаковке.
курсовая работа [101,2 K], добавлен 15.12.2013Товароведная характеристика и оценка качества круп, их химический состав и пищевая ценность. Классификация и ассортимент, показатели качества и дефекты. Маркетинговые исследования ассортимента круп и спроса на них на примере магазина "Ижтрейдинг".
дипломная работа [520,5 K], добавлен 19.02.2011Организационно-экономическая характеристика деятельности предприятия пищевой промышленности ООО "Кузбассхлеб". Анализ ассортимента хлеба и хлебобулочных изделий, производимых фирмой. Сравнительная оценка безопасности и качества хлебобулочной продукции.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 17.09.2014Мировой рынок минеральных продуктов. Товароведная характеристика ассортимента угля, нефтепродуктов и минеральных продуктов в ТН ВЭД ТС. Конъюнктура рынка экспорта и импорта. Виды классификации нефти и нефтепродуктов, минеральных продуктов и угля.
курсовая работа [73,3 K], добавлен 13.06.2014Технология производства и свойства нефтепродуктов, их классификация и сфера применения. Характеристика ООО "Лукойл-Пермнефтепродукт" и его подразделений. Ассортимент нефтепродуктов, реализуемых на АЗС. Пути совершенствования деятельности предприятия.
курсовая работа [406,4 K], добавлен 11.05.2014Классификация и современный ассортимент шоколада. Формирование качества шоколада в процессе производства. Оценка качества по органолептическим показателям. Определение уровня качества. Разработка балльной шкалы для определения уровня качества шоколада.
курсовая работа [103,7 K], добавлен 31.03.2011Потребительские свойства и классификация ассортимента чая. Оценка качества и характеристика дефектов. Сертификация, упаковка, маркировка и хранение. Общая характеристика ООО "Мечта". Анализ ассортимента, расчет конкурентоспособности конкретной марки чая.
курсовая работа [55,9 K], добавлен 28.06.2010Изучение основных показателей товароведной характеристики сахара: пищевая ценность, значение в питании, требования к качеству, дефекты, упаковка, маркировка, хранение. Анализ ассортимента сахара, реализуемого определенным магазином, оценка его качества.
курсовая работа [37,9 K], добавлен 22.08.2011Классификация и ассортимент майонеза. Характеристика основных факторов, влияющих на его ассортимент и качество. Результаты исследования майонеза. Органолептическая оценка качества показателя цвета, вкуса и запаха. Оценка конкурентноспособности майонеза.
курсовая работа [264,3 K], добавлен 29.08.2014Потребительские и функциональные свойства майонезов, их классификация и ассортимент. Анализ и оценка ассортимента, качества и конкурентоспособности майонезов, реализуемых в Липецком райпо. Идентификация, фальсификация и пути совершенствования майонезов.
дипломная работа [831,5 K], добавлен 24.11.2010