Механізація МТФ на 640 голів, з річним надоєм на корову 6600 л, з розробкою фуражира ФН-1,4 (з модернізацією транспортуючого агрегату)

Зовнішнє кільце підшипника нерухомо щодо радіального навантаження і піддається місцевому навантаженню. Тоді поле допуску отвору - Н7.

2.4 Експлуатація машини та її технічний огляд

Технічний огляд заключається в періодичній перевірці стану вузлів і механізмів, змащуванні і піддержані їх в справному стані. Для нормальної роботи фуражира необхідно здійснювати слідуючи види догляду.

Щоденний:

Регулярно оглядати диски с сегментами барабана. Всі болтові з'єднання дисків при необхідності потрібно затягувати і провіряти надійність кріплення запірних замків.

Розшатані сегменти необхідно переклепувати, а сильно пошкоджені - замінити новими.

Перед початком роботи провіряти кріплення приводного шківа, відсікаючого диска і підшипника барабана.

Перевіряти стан навіски фуражира.

Не допускати витікання масла в з'єднаннях гідросистеми.

При від'ємній температурі перед запуском двигуна трактора обов'язково розігріти масло в приводному редукторі і прокрутити фуражир від руки за пас привода подрібнювального барабана.

Невиконання цієї умови може призвести до виходу з строю шестерень редуктора при включанні ВОМ за рахунок значного застиганні масла і замерзання пасів.

2.5 Можливі неполадки та способи їх усунення

Таблиця 2.2. - Можливі неполадки та способи їх усунення

2.6 Вимоги техніки безпеки

При роботі на фуражирі необхідно слідкувати за такими основними правилами:

1. До робити на машині допускати людей, які мають відповідні знання по будові і експлуатації машини, а також пройшовши інструктаж по техніці безпеки, мають права на керування трактором.

2. Забороняється починати роботу, не переконавшись в повній вправності фуражира та й трактора.

3. Перед запуском пускового двигуна необхідно переконатись, що важелі переключення передач і управління заднім ВОМ установлені в “нейтральному” положенні, а трубопровід фуражира знаходиться в нижньому положенні.

4. Під час роботи або прокрутки машини категорично забороняється знаходитися перед обертаючимся барабаном.

5. Перед пуском машини тракторист повинен дати продовжений сигнал.

6. Технічний огляд і ремонт фуражира виконувати тільки при заглушеному двигуні трактора.

7. Бути особливо обережним при ремонті подрібнюваного барабана.

8. Забороняються надівати паси, а також змащувати підшипники при робочому двигуні трактора, проводити огляд робочих органів фуражира і регулювання на ходу машини.

9. Категорично забороняється находитися в зоні піднятого трубопроводу з барабаном.

10. При перегонах на підвищених швидкостях гідроциліндр повинен бути закритий дросельним клапаном гідрорегулятора.

11. Не допускати роботу з несправним інструментом (розламаною ручкою молотка, головкою зубила).

12. Обгін фуражира по дорогам загального користування виконувати згідно ”Правил дорожнього руху”.

13. Не допускати сторонніх осіб в кабіну тракториста. Це відволікає увагу тракториста від роботи і може призвести до травми чи аварії.

14. Не допускати перевозити вантажі на приймальній частині трубопроводу.

15. Транспортна швидкість агрегата с причепом не повинна перевищувати 15 км/год.

16. Трубопровід з барабаном повинен при транспортуванні фуражира знаходитися в горизонтальному положенні.

17. На поворотах і при розворотах, а також при переїздах через нерівності дороги необхідно знижувати швидкість до 3 - 4 км/год.

18. При використанні домкрата (у випадку легкого ґрунту) під нього слід положити брусок.

19. Слідкувати за тим, щоб на вихлопній трубі двигуна трактора був справний іскрогасник.

20. Курити біля скирти категорично заборонено.

21. Трактор повинен бути оборудуваваний вогнегасником.

22. Заправляти бак горючим і картери маслом біля скирти забороняється.

23. При заправці трактора потрібно слідкувати за тим, щоб дизельне пальне і масло не проливалось і не оставляли підтікання на фуражирі і тракторі.

24. Категорично забороняється робота фуражира на скиртах висотою більше 5 м, так як це може призвести до пожару від попадання соломи на вихлопну трубу трактора при обвалені оставленої зверху маси .При великих скиртах в господарствах і необхідності загрузки їх фуражиром вся солома, яка знаходиться на скирті вище рівня 5м від землі, повинна бути стягнута на землю( наприклад, при допомозі тракторів з тросами) , а потім погрузити фуражиром звичайним способом. З ціллю виключення такої незручності скирти рекомендується ставити висотою, яка дозволяє примінити фуражир без скидання їх з верхньої частини.

Висновок

Збільшення виробництва продуктів тваринництва і зниження їх вартості в сучасних умовах можливо при подальшій інтенсифікації всіх галузей с/г шляхом впровадження прогресивних технологій на базі комплексної механізації і автоматизації процесів. Визначаючими критеріями виробничої діяльності галузей стає якість продукції, зниження затрат праці, рентабельність і захист навколишнього середовища.

Вітчизняний і зарубіжний досвід останніх десятиліть показує, що у тваринництві це вирішуються шляхом дотримання трьох основних умов: використання високопродуктивних тварин; забезпечення їх кормами (по якості і кількості), які відповідають вимогам повноцінної відгодівлі і продуктивності тварин; створення оптимальних умов тваринам шляхом дотримання графіка відгодівлі, виконання операцій по догляду і забезпечення мікроклімату.

Якщо перша умова забезпечується відповідною роботою і організацією племінної справи в країні і безпосередньо на фермах спеціалістами зоотехнічного профілю, то друга і третя інженерно-технічною службою господарства шляхом вдосконалення прогресивної техніки, вмілої організації її виробничої експлуатації, створення придатків для заміни ручної праці на основних технологічних операціях, які складають в даний час 35 - 45 %.

Для цього здійснюються оснащення господарств новою більш сучасною технікою збільшуються капіталовкладення пов'язанні із забезпеченням необхідних умов для нормального функціонування виробництва з врахуванням орендних і підрядних форм організації праці. Вирішуються питання виробництва машин і обладнання для малих і сімейних ферм.

Розпочато розробку ферм-автоматів з використанням мікропроцесорної техніки, які покликані відчутно підвищити продуктивність праці в тваринництві.

Література

Альбом проектов для сельского строительства. 5 томов. - М.: Планета, 1969.

Брагинец Н.В., Палашкин Д.А. Курсовое и дипломное проектирование по механизации животноводства. - М.: Колос, 1984.

Животноводческие комплексы РСФСР: альбом. - М.: Россельхозиздат, 1972, 148 с. - ил.

Завражнов А.И., Николаев Д.И. Механизация приготовления и хранения кормов. - М.: ВО Агропромиздат, 1990, 336 с. ил.

Каталог запасных частей к машинам и оборудованию для животноводства и кормопроизводства. Часть 2. Животноводство. - К.: ВНИИЖИВМАШ. 1979, 258 с. - ил.

Каталог. Сельскохозяйственная техника. Том 3. Животноводство. - М.: 1991.

Крашаков И.С. Организация поточного производства продуктов животноводства: методические рекомендации для курсового и дипломного проектирования. - Винница ВГСХИ, 1995, 24 с.

Крашаков И.С. Методика проектирования поточной технологической линии содержания и доения коров. - Винница, ВГСХИ, 1996, 34 с. - ил.

Крашаков И.С. Технологическое проектирование кормоцеха на животноводческом комплексе. - Винница, ВГСХИ, 1998, 37 с. - ил.

Проектування механізованих технологічних процесів тваринницьких підприємств. /І.І. Ревенко, В.Д. Роговий, В.І. Кравчук, та ін.; за ред. І.І. Ревенка. - К.: Урожай, 1999. - 192с.

Посібник - практикум з механізації виробництва продукції тваринництва. - К.: Урожай, 1994. - 192 с.

Технологічний процес молочних ферм і комплексів на 400 - 2000 корів /В.А. Павленко, Я.С. Синенко, А.І. Фененко. К.: 1977. - 132 с.

Мельников С.В. Технологическое оборудование животноводческих ферм и комплексов. - Л. Агропромиздат, 1985. - 640 с.

Размещено на Allbest.ru