Организация управленческого учета и анализ расходов в структурном подразделении ОАО "РЖД"

Технико-экономическая характеристика станции сортировки как субъекта хозяйствования. Организация первичного учета затрат на станции, учет затрат, организация контрольно-ревизионной работы, анализ эксплуатационных расходов, сводная отчетность по расходам.

Рубрика Бухгалтерский учет и аудит
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 16.12.2011
Размер файла 563,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

23

34,5

Итого:

-

-

-

-

59,5

Прочие расходы

№ операции

Код ресурса

Кол-во

Норм.цена,руб

Бригада

Всего, руб

1

0159

1

70

70

-

70

Накладные расходы

Код вида работ

Нормативное количество

Нормативная ставка

Бригада

Бригада

Всего, руб

0259613

6

10

1

60

-

0236977

8

13

2

-

39

Итого:

-

-

-

-

-

99

Общие производственные затраты на расцепку вагонов 2578,5

Сумму начисленной заработной платы бухгалтер распределяет по источникам возникновения затрат на оплату труда. Для этого составляется ведомость, в которой заработная платы согласно документам относится на те или иные бухгалтерские счета и статьи затрат.

Амортизация начисляется бухгалтерией по всем объектам основных средств и отражается в амортизационной ведомости с отнесением на статьи расходов и элементы затрат.

В связи с тем, что процесс формирования себестоимости на станции имеет свои особенности, были подготовлены отраслевые инструкции по вопросам планирования, учета и калькулирования себестоимости работ, услуг. В настоящее время действуют методические рекомендации и отраслевые инструкции по вопросам планирования, учету и калькулированию себестоимости работ и услуг на предприятиях железнодорожного транспорта и для отдельных структурных подразделений Открытого Акционерного Общества «Российское Железные Дороги». В указанных документах учтены особенности порядка включения расходов в себестоимость, которые обусловлены технологией работы сортировочного процесса станции.

В случаях несоответствия калькулирования себестоимости работ и услуг между Положением о составе затрат и отраслевыми Методическими рекомендациями, за основу берутся Законодательные акты более высокого уровня.

Наибольшее влияние на калькулирование и учет затрат на станции оказывает система внутреннего учета и отчетности. Законодательные акты трех первых уровней дают станции право выбирать из различных методик учета затрат и калькулирования те, которые наиболее точно отвечают конкретным условиям хозяйствования и виду деятельности. Поэтому для работы, железнодорожного транспорта в целом, так и станции был разработан рабочий план счетов, формы регистров бухгалтерского учета, система документооборота, формы внутренней бухгалтерской отчетности и первичной документации, методика учета отдельных хозяйственных операций и закреплены эти моменты в учетной политике станции.

2.3 Аналитический и синтетический учет затрат на станции

Учет затрат на станции является основным участком работы бухгалтерии предприятия. Себестоимость работ и услуг - это выраженные в денежной форме текущие затраты станции на осуществление своей деятельности. При планировании, учете и калькулировании себестоимости работ и услуг применяется классификация затрат по определенным экономическим признакам:

1) По экономической однородности затрат

2) Общности их назначения

3) Роли в сортировочном процессе

4) Способу включения в себестоимость отдельных видов работ и услуг

5) По местам возникновения

6) По степени охвата планом

Единой и обязательной для всех предприятий железнодорожного транспорта является группировка затрат по экономическим элементам, которая включает:

1) сырье и основные материалы;

2) работы и услуги перевозочного характера;

3) вспомогательные работы и услуги (подсобно-вспомогательная деятельность);

4) топливо (со стороны);

5) энергия (со стороны);

6) заработная плата основная, дополнительная, сдельная;

7) отчисления на социальное страхование и обеспечение (в т.ч. на травматизм);

8) амортизация основных фондов;

9) прочие расходы.

Важное значение для аналитического учета затрат и калькулирования себестоимости сортировочного процесса имеет группировка затрат по статьям расходов. Основными положениями по планированию, учету и калькулированию себестоимости работ и услуг на станции ДС Кочетовка определена типовая номенклатура статей расходов. Следует отметить, что в отраслевых инструкциях, министерствами и ведомствами могут вноситься изменения в типовую номенклатуру с учетом особенностей работы станции.

Детализация затрат на станции в аналитическом учете зависит от вида деятельности, к которой относятся эти затраты.

Таким образом, построения аналитического учета издержек производства состоит в из группировки по статьям или объектам работ, внутри которых они детализируются на составляющие элементы затрат.

Общая схема группировки информации об издержках сортировочного процесса на железнодорожной станции приведена на схеме 2.2 Применяемое построение учета издержек производства создает условия для эффективного их контроля и анализа, калькулирования себестоимости перевозок и продукции подсобно-вспомогательной деятельности.

Схема 2.2 Структурная схема группировки затрат в бухгалтерском учете станции ДС Кочетовка

Чтобы обеспечить получение информации в нужных разрезах, на всех первичных документах, оформляющих расходование средств (лимитных картах, требованиях, нарядах, маршрутах, ведомостях начисления амортизации и т. д.), проставляют код статьи расходов или объекта работ, который используется в качестве группировочного признака. Всю совокупность расходных документов группируют по элементам затрат, к которым они относятся, а внутри каждого элемента затрат -- по статьям расходов. Наряду с сортировочным процессом в линейном предприятии имеются другие виды деятельности, расходы данного элемента затрат сначала группируют по синтетическим счетам, а внутри последних -- по статьям (объектам работ).

На основании документов, отнесенных к данному элементу затрат,

составляют накопительно - группировочную ведомость (свод).

По элементу "Затраты на оплату труда" свод (машинограмма) распределения заработной платы имеет форму таблицы, в которой сумма заработной платы по станции соответствует общей сумме начисленной заработной платы и подлежит отражению на кредите счета 70 "Расчеты с персоналом по оплате труда". Промежуточные итоги ведомости-машинограммы по статьям отражают в проводке по начислению заработной платы, увеличивая расходы по дебету соответствующих счетов (20, 23, 25, 26).

По эксплуатационной деятельности на статьях основных специфических расходов учитывают только заработную плату производственного персонала за проработанное время. Заработную плату этого персонала за не проработанное время на станции фиксируют на специальной статье «Оплата труда производственного персонала за не проработанное время», предусмотренной в составе основных общих расходов. Статьи общехозяйственных расходов содержат заработную плату как за проработанное, так и не проработанное время.

По элементу "Отчисления на социальные нужды" составляется отдельный расчет, в котором суммы отчислений на социальные нужды исчисляют на основании ведомости распределения заработной платы по синтетическим счетам, статьям расходов (объектам работ) и видам оплаты. Итоговые данные расчета записывают в бухгалтерскую справку, в которой указывается корреспонденция счета 68 "Расчеты по социальному страхованию и обеспечению". С целью упрощения техники учета отчисления учитываются с заработной платы:

- отнесенной к основным расходам - по статье "Отчисления на социальные нужды производственного персонала" основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства железных дорог;

- аппарата управления - по статье "Прочие затраты по содержанию аппарата управления".

Ведомость распределения расходов на материалы составляется путем группировки расходных документов по синтетическим счетам, на которые следует отнести стоимость израсходованных материалов, а внутри счетов - по номерам статей номенклатуры расходов или номерам объектов работ,

т. е. по аналитическим позициям.

По элементу "Материалы" записывают также отклонения в их стоимости, относящиеся к израсходованным материалам, благодаря чему их оценка при оприходовании по ценам поставщиков доводится до фактической себестоимости. Процент отклонений, исчисленный станцией в специальной справке-расчете, сообщается вычислительному центру. Для учета отклонений в номенклатуре расходов предусмотрена только одна специальная статья.

В составе эксплуатационных расходов учитывают износ предметов, которые используются аппаратом управления - на статье "Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря“.

Распределение стоимости израсходованного топлива по счетам учета затрат ведется в том же порядке, что и материалов.

В составе элемента затрат "Энергия" основная доля приходится на расход электроэнергии, которая на основании счетов электростанций или энергосистем распределяется по статьям номенклатуры расходов в соответствии с показаниями счетчиков.

Прочие материальные затраты группируются по синтетическим счетам учета издержек производства и статьям расходов на основании счетов исполнителей за выполненные работы и извещений в части распределяемых расходов.

Амортизацию основных средств распределяют по направлениям затрат в машинограмме, которая содержит итоги по коду учета затрат по амортизации (синтетический счет, субсчет, статья расходов или номер объекта работ). По этим кодам составляют бухгалтерские проводки для включения амортизации в эксплуатационные расходы и в себестоимость работ и услуг подсобно-вспомогательной деятельности.

Группировка расходов по элементу "Прочие затраты" осуществляется по первичным документам, на основании которых составляются бухгалтерские проводки с указанием кода данного элемента затрат.

Накопительно - группировочные ведомости (своды) являются регистрами аналитического учета. Однако в каждой из таких ведомостей содержится полная сумма затрат лишь по одному элементу. Между тем для контроля за использованием средств по направлениям и составления бухгалтерской отчетности об эксплуатационных расходах необходимо иметь полную сумму затрат не только по каждому элементу, но и по каждой статье расходов. Более того, накопительно-группировочные ведомости составляют за каждый месяц, а отчетность о расходах - за каждый квартал отдельно и нарастающим итогом с начала года.

Общая сумма эксплуатационных расходов учтенная станцией по отчетному месяцу в виде извещения передается в отделение дороги и составляется бухгалтерская запись:

Д 79.1 «Внутрихозяйственные расчеты»

К 20.1«Основное производство», субсч. «Перевозки»

Управление дорогой эту сумму в свою очередь принимает на счет 20 «Основное производство» и затем обобщает их на сумму в целом по дороге, передает в Департамент бухгалтерского и налогового учета ОАО «РЖД», там эти расходы обобщаются в целом по сети и списываются бухгалтерской записью:

Д 90 «Продажи» К 20 «Основное производство»

Бухгалтерия станции ведет аналитическую оборотную ведомость количественно-суммовой формы. Эта ведомость заполняется на основании аналитических счетов, на которых учитываются материальные ценности, как в денежной, так и в натуральном выражении (табл. 2.3).

Для обеспечения соответствия аналитических счетов своему синтетическому счету итоговую строку аналитический оборотной ведомости сверяют с соответствующим синтетическим счетом в синтетической оборотной ведомости.

Материальные затраты включают стоимость израсходованных в процессе работ и услуг, различного рода топливно-энергетических ресурсов и материалов, ремонт и обслуживание автомобилей, инструментов, приспособлений, инвентаря, приборов и других средств труда, не относимых к основным фондам, и других малоценных предметов, а также расходы на оплату услуг (труда) производственного характера, выполняемых сторонними предприятиями и организациями, производствами и хозяйством самой станции, не относящихся к основному виду деятельности.

Таблица 2.3.

Аналитическая оборотная ведомость к синтетическому счету 10 «Материалы»

Наименование аналитических счетов

Единица измерения

Сальдо 1

Обороты за месяц

Сальдо 2

Цена за единицу (руб.)

Количество

Сумма

Приход

Расход

Количество

Сумма

Количество

Сумма

Количество

Сумма

Спецодежда

шт.

150

15000

50

5000

100

10000

100

10000

100

Башмаки для расцепки вагонов

шт.

1400

210000

500

75000

1200

180000

700

105000

150

Итого:

-

-

225000

-

80000

-

190000

-

115000

-

Из затрат на материальные ресурсы, включаемых в себестоимость продукции, исключается стоимость возвратных отходов.

Движение материалов на складе отражается в карточках складского учета. Записи в них делаются на основании первичных документов в день совершения операции. Движение материалов по складу находит свое отражение в оборотно - сальдовой ведомости.

Стоимость товарно-материальных ценностей, включаемых в материальные расходы, определяется исходя из цен их приобретения (без учета сумм налогов, подлежащих вычету либо включаемых в расходы в соответствии с Налоговым Кодексом), включая комиссионные вознаграждения, уплачиваемые посредническим организациям, ввозные таможенные пошлины и сборы, расходы на транспортировку и иные затраты, связанные с приобретением товарно-материальных ценностей.

Бухгалтерия отпуск материалов со склада производит на основании первичных документов и делает следующие бухгалтерские записи:

Д 20.1«Основное производство», субсч. «Перевозки»

К 10 «Материалы»

- Отпущены материалы для целей сортировочного процесса

Д 23 «Вспомогательное производство»

К 10 «Материалы»

- отпущены материалы на подсобно-вспомогательную деятельность

На станции ДС Кочетовка в элементе "Затраты на оплату труда" отражаются затраты на оплату труда основного персонала станции, включая премии рабочим, руководителям, специалистам и другим служащим за результаты работы, стимулирующие и компенсирующие выплаты, в том числе компенсации по оплате труда в связи с повышением цен и индексацией доходов в пределах норм, предусмотренных законодательством, компенсации, выплачиваемые в устанавливаемых законодательством размерах женщинам, находящимся в частично оплачиваемом отпуске по уходу за ребенком до достижения им определенного законодательством возраста, а также затраты на оплату труда работников, не состоящих в штате предприятия, занятых в основной деятельности.

В состав расходов на оплату труда включаются:

- выплаты заработной платы за фактически выполненную работу, исчисленные исходя из сдельных расценок, тарифных ставок и должностных окладов в соответствии с принятой на станции системой оплаты труда;

- надбавки и доплаты к тарифным ставкам и окладам, в том числе за классность, работу в выходные и праздничные (нерабочие) дни, за сверхурочную работу, за работу в ночное время, ненормируемый рабочий день, за работу в тяжелых, вредных, особо вредных условиях труда и так далее; осуществляемые в соответствии с законодательством Российской Федерации;

- выплаты, производимые в соответствии с действующим законодательством, за непроработанное время, оплата очередных (ежегодных) и дополнительных отпусков в размере фактических выплат или начисленного резерва предстоящих расходов и платежей; компенсация за неиспользованный отпуск: оплата проезда к месту использования отпуска и обратно, оплата льготных часов подростков;

В состав расходов на оплату труда включаются другие виды выплат, включаемые в соответствии с установленным порядком в фонд оплаты труда (за исключением расходов по оплате труда, финансируемых за счет прибыли, остающейся в распоряжении станции, и других целевых поступлений).

На станции начисление заработной платы производится на основании штатного расписаниям и других документов - больничных листов, приказа на отпуск, перемещение, о премировании, увольнении, о приеме на работу и т.п.

Станцией используется расчетная ведомость для расчета заработной платы. При этом сведенья о заработной плате нарастающим итогом с начала года отражаются в лицевом счете. Вышеперечисленные первичные документы служат основанием для включения сумм начисленной оплаты труда непосредственно на издержки перевозочного процесса.

Д 20.1«Основное производство», субсч. «Перевозки»

К 70 «Расчеты с персоналом по заработной плате»

- Начислена заработная плата работникам занятым на перевозках

Д 25 «Общепроизводственные расходы»

К 70 «Расчеты с персоналом по заработной плате»

- Начислена заработная плата работникам цеха.

Д 26 «Общехозяйственные расходы»

К 70 «Расчеты с персоналом по заработной плате»

- Начислена заработная плата работникам аппарата управления.

Одновременно предприятие в дебет счета 20.1 «Основное производство», субсч. «Перевозки», куда была списана начисленная заработная плата, относит в установленном размере в процентах к заработной плате:

с кредита 69.1 - отчисления в фонд социального страхования;

с кредита 69.2 - отчисления в Пенсионный фонд;

с кредита 69.3 - отчисления в фонд обязательного медицинского страхования (по федеральному и территориальному подразделениям ведутся субконто).

В 2001 году введен единый социальный налог, как совокупность платежей в Пенсионный фонд РФ, фонды обязательного медицинского и социального страхования, которые уплачиваются по регрессивной шкале тарифов, а взносы в фонд занятости отменяются, так как ликвидировался сам фонд. В соответствии со статьей 241 Налогового Кодекса Российской Федерации общая ставка единого социального налога составляет 35,6%, если налоговая база на каждого отдельного работника не превышает 100 000 рублей. На предприятии в электронном виде составляется сводная таблица распределения ЕСН, а также свод начислений и удержаний.

В элементе "Амортизация основных фондов" отражается сумма амортизационных отчислений на полное восстановление основных производственных фондов, исчисленная исходя из их балансовой стоимости и утвержденных в установленном порядке норм амортизационных отчислений, с применением в необходимых случаях, методов ускоренной амортизации в соответствии с законодательством.

На все основные средства, числящиеся на балансе предприятия, начисляется амортизация. На станции применяется линейный способ начисления амортизации по всем группам основных средств. Годовая сумма начисления амортизационных отчислений определяется исходя из первоначальной стоимости объекта основных средств и нормы амортизации, исчисленной исходя из срока полезного использования этого объекта. На каждый объект учета составляется ведомость начисления амортизации, а на конец месяца отчет по основным средствам, ведется аналитика счета 01 «Основные средства» и счета 02 «Амортизация основных средств».

Д 20«Основное производство», субсч. «Перевозки»

К 02 «Амортизация основных средств»

- Начислена амортизация основных средств

В течение отчетного года амортизационные отчисления по объектам основных средств начисляются ежемесячно, начиная с месяца, следующего за месяцем ввода в эксплуатацию основных средств в размере 1/12 годовой суммы. Амортизационные отчисления по основным средствам начисляются независимо от результатов деятельности станции. На схеме 2.3 раскрыт синтетический учет затрат на станции.

Все расходы сформированные на счете 20 .1 «Основное производство», «Перевозки», подлежат передаче в вышестоящие структурные подразделения, через счет 79 «Внутрихозяйственные расчеты». Эти расчеты стали преимущественными в отрасли. Их особенность в том, что они отражаются в одной и той же сумме у каждого участника. Для этого применяются специальные документы, которые называются: «Извещение» или «Авизо», они заполняются в 2-х экземплярах. Причем, все структурные подразделения доходы и расходы обязаны передавать с низу вверх. При использовании счета 79 «Внутрихозяйственные расчеты» к нему выдуться специальные субсчета, которые имеют особое значение.

Таким образом, все расходы на станции собранные не счете 20 «Основное производство» и 23 «Вспомогательное производство» передаются отделению дороги (НОДу):

Д 79.1 «Внутрихозяйственные расчет», субсч. «По доходам, расходам и прочим сумам, связанным с перевозками»

К 20 «Основное производство»

-

Расходы станции на основной вид деятельности передаются отделению дороги (НОДу)

Д 79.2 «Внутрихозяйственные расчет», субсч. «По доходам, расходам и прочим сумам связанным с прочими обычными видами деятельности»

К 23 «Вспомогательное производство»

-

Расходы станции связанным с прочими обычными видами деятельности передаются отделению дороги (НОДу)

2.4 Организация контрольно-ревизионной работы на станции

Контроль и ревизия затрат на железнодорожном транспорте, на перевозки направлены на выявление неиспользованных резервов, непроизводительных затрат и потерь. При обнаружении отклонений затрат на перевозки от плановых и нормативных расходов необходимо установить причины этих отклонений, используя первичные документы, выявить виновных.

Затраты на перевозки и себестоимость продукции проверяют по статьям номенклатуры и элементам затрат. При этом рассматривают обоснованность планирования затрат и себестоимости перевозок, затрат по отдельным статьям номенклатуры, производственным подразделениям; изучают правильность ведения аналитического и синтетического учета затрат, обоснованность их списания и распределения, соответствие записей в первичных документах записям в регистрах синтетического и аналитического учета; проверяют правильность списания затрат, связанных с хищениями, злоупотреблениями, бесхозяйственностью, обоснованность расчетов себестоимости отдельных видов продукции, выполненных работ и оказанных услуг.

При ревизии затрат на станции ДС Кочетовка необходимо проверять:

- правильность планирования затрат на единицу услуг, и работ;

- достоверность данных учета и отчетности о фактической себестоимости

услуг, полнота и правильность отображения в учете фактических затрат;

- соответствие учету состава затрат требованиям Закона Российской Федерации;

- использование фонда оплаты труда и соблюдение утвержденных смет, штатов и действующих схем должностных окладов работников аппарата управление, действующих положений о премировании (в особенности руководящих работников);

- организацию и состояние учета расчетов с работниками предприятия;

- полноту и правильность распределения косвенных затрат между отдельными видами услуг;

- правильность отображения в учете результатов инвентаризации;

- правильность учета и отнесение услуг вспомогательных и общепроизводственных расходов, затрат центра;

- правильность ведения аналитического учета затрат по отдельным заказам, соглашениях, видах услуг и других объектах учета;

- полноту и достоверность отображения затрат в регистрах бухгалтерского учета (журналах-ордерах, сведениях, машинограммах, главной книге и т.п.);

- соответствие фактической суммы затрат на сортировочный процесс и отчетности, которая дается;

- причины непродуктивных потерь и убытков; мероприятия, которые употреблены по их устранению и уменьшению.

Обязательной проверке подлежит состояние сохранения и учет бланков строгой отчетности:

- ориентировочная программа ревизий и проверки затрат;

- правильность составления и выполнение плановых заданий;

- ревизия кассовых операций (сплошным методом);

- ревизия банковских операций (сплошным порядком);

Во время ревизии проверяется:

- наличие актов сверки расчетов;

- своевременность проведения расчетов;

- наличие документов (счетов-фактур, накладных, приемочных актов и т.п.), а в отдельных случаях и заключенных соглашений, которые подтверждают проведения расчетов;

- своевременность и полнота поступления ТМЦ (товарно-материальные ценности), выполненных работ, предоставленных услуг, которые их получен в порядке зачета в счет задолженности за сортировку;

- правильность оприходования и списание на статье затрат ТМЦ, что они получены в порядке внутрипроизводственных расчетов, взаимозачета;

- проверка данных синтетического и аналитического учета балансового счета 79 "Внутрихозяйственные расчеты".

Правильность расходования фонда оплаты труда, состояние налоговой дисциплины. Обоснованность уплаты премий, пенсий, компенсаций, помощи, стипендий. Организация договорной работы, во время которой проводится проверка:

- наличия нормативных документов (приказов, распоряжений) железной дороги по этому вопросу;

- порядка заключения соглашений и их соответствие утвержденному порядку, который предусмотрен на железной дороге (в структурном подразделении ДС Кочетовка);

- состояния учета (регистрации) и соблюдение договорных обязательств (графику поставки материалов, предоставление услуг и т.п.) по соглашениям;

- полноты и своевременности получения ТМЦ, поступление денежных средств, предъявление пени и штрафных сумм, передача к арбитражу в случае невыполнения договорных обязательств.

Правильность расходования средств на хозяйственные потребности и на служебные командировки. Учет подотчетных сумм.

Проведение встречных проверок и прочие вопросы, которые возникают во время ревизии.

Ревизии должно предшествовать предварительное изучение плановой, учетной и отчетной документации, в ходе которой выявляют объекты и виды затрат, требующие более тщательной проверки с применением методов фактического и документального контроля. Особое внимание уделяют проверке причин отклонений от плана по тем статьям номенклатуры и элементам затрат, по которым был допущен значительный перерасход или получена большая экономия.

При ревизии плановых затрат на перевозки и плановой себестоимости перевозок рассматривают обоснованность плана с использованием необходимых технико-экономических расчетов, увязку его с планом организационно-технических мероприятий и другими разделами плана экономического и социального развития станции. Особое внимание уделяют проверке правильности планирования наиболее крупных расходов, связанных с выполнением маневровой работы, сортировки вагонов, работой локомотивов, их обслуживанием и ремонтом, текущим содержанием пути и постоянных устройств, амортизационных отчислений, а также расходов, общих для всех отраслей хозяйства железных дорог.

Плановые затраты по заработной плате производственного персонала проверяют в зависимости от системы оплаты труда работников. При сдельной оплате выясняют правильность принятых в плане норм трудовых затрат и сдельных расценок; при повременной оплате - нормативных ставок и окладов основной заработной платы. Ревизор выясняет, не включены ли в плановую калькуляцию доплаты за сверхурочные работы, затраты на внеплановые ремонты подвижного состава и другие непроизводительные расходы.

В процессе проверки себестоимости перевозок ее сравнивают с плановой, а также с себестоимостью в соответствующем прошлом периоде; выявляют отклонения расходов от плановых по отраслям хозяйства, отдельным статьям номенклатуры и элементам затрат; сопоставляют темпы роста производительности труда с темпом роста средней заработной платы одного работника.

В ходе ревизии фактических расходов и себестоимости перевозок используют следующие основные документы: отчет о производственно-финансовой деятельности станции, составляемый ежеквартально; калькуляция себестоимости перевозок; плановые и отчетные данные о выполнении объема перевозок и работе подвижного состава. При проверке фактических затрат и себестоимости выполняемых работ станции используют аналогичные плановые и отчетные материалы.

Внимание следует уделить изучению обоснованности списания непроизводительных расходов, вызванных потерями от простоев, выполнением внеплановых ремонтов локомотивов, авариями и крушениями, прочими нарушениями Правил технической эксплуатации железных дорог, а также перегрузкой вагонов из-за технической и коммерческой неисправности, потерями от порчи материальных ценностей и др. Непроизводительные расходы должны отражаться в соответствующих статьях номенклатуры. Эти расходы ревизор подвергает сплошной проверке. Все записи сумм непроизводительных расходов рассматривают по первичным документам, выясняя в необходимых случаях обстоятельства совершения хозяйственных операций. Ревизор должен изучить причины и размеры нанесенного ущерба с соответствующим возмещением за счет виновных лиц. В случае обнаружения фактов порчи товарно-материальных ценностей в кладовых и на складах, а также в незавершенном производстве ревизор должен установить, почему суммы недостач, вызванных такого рода причинами, не отнесены за счет виновных. Ревизор проверяет распределение общехозяйственных расходов на услуги и работы подсобно-вспомогательной деятельности.

Причины отклонений фактических расходов от установленных выясняют также путем рассмотрения обоснованности самих финансовых планов, правильности отнесения фактических расходов на соответствующие статьи и их документальной проверкой.

3. Анализ эксплуатационных расходов по данным бухгалтерского учета

Под оптимизацией расходов понимается обеспечение необходимого объема и качества сортировки грузов (безопасности, сохранности) при наименьших затратах. Решение проблемы оптимизации расходов достигается путем разработки и внедрения комплексного механизма управления хозяйственной деятельности на железнодорожной станции. Управление расходами - одна из составляющих этого механизма. Она включает учет, планирование и нормирование расходов, контроль хода выполнения норм и плановых заданий, детальный анализ причин изменения расходов и себестоимости перевозок, в том числе и сравнительный анализ удельных затрат однотипных подразделений на выполнение одинаковых работ, поиск и мобилизацию организационных, технических и технологических резервов снижения себестоимости работ по сортировке вагонов, стимулирование экономии затрат. Комплексность подхода в разработке механизма управления расходами - важнейшее условие эффективности функционирования станции.

Оценка финансового состояния станции проводится различными субъектами анализа. В первую очередь информация, полученная в ходе анализа, интересует руководство станции и НОДа, а также организации, вступающие в различные отношения со станцией. Финансовое положение выражает обобщающие показатели, полученные в ходе сортировочного процесса, использования всех видов ресурсов, получения финансовых результатов и достижения определенного уровня оборачиваемости средств станции.

Финансовое состояние станции является комплексным понятием, которое зависит от многих факторов и характеризуется системой показателей, отражающие наличие и размещение средств, реальные и потенциальные финансовые возможности.

Основными показателями, характеризующими финансовое состояние станции, являются:

- обеспеченность собственными оборотными средствами и их сохранность;

- состояние нормируемых запасов материальных ценностей;

- оценка устойчивости платежеспособности предприятия.

Анализ факторов, определяющее финансовое состояние станции, способствует выявлению резервов и росту эффективности перевозок.

Финансовое состояние станции зависит от всех сторон деятельности: от выполнения сортировочных планов, снижение себестоимости перевозок и увеличение прибыли, роста эффективности перевозок, а также от факторов, действующих в сфере обращения и связанных с организацией оборота товарных и денежных фондов - улучшения взаимосвязей с поставщиками сырья и материалов, покупателями, совершенствования процессов реализации и расчетов. При анализе необходимо выявить причины неустойчивости состояния станции и наметить пути его улучшения.

Финансовое состояние станции - это совокупность показателей, отражающих наличие, размещение и использование финансовых ресурсов. Цель анализа состоит не только в том, чтобы постоянно проводить работу, направленную на ее улучшение. Анализ финансового состояния показывает, по каким конкретным направлениям надо вести эту работу, дает возможность выявление наиболее важных аспектов и наиболее слабых позиций в финансовом состоянии именно на данной станции.

3.1 Сводная отчетность по расходам и ее аналитические возможности

Для обеспечения анализа и прогнозирования расходов, экономической оценки изменений показателей эксплуатационной работы, определения эффективности внедрения организационно технических мероприятий на станции определяются доли расходов зависящие от объемов работ.

Анализ может проводиться в трех направлениях:

по статьям расходов или затрат или по элементам;

по видам работ и услуг;

по центрам затрат или видам деятельности.

Анализ расходов и анализ затрат требуют для своего проведения разной информации и по-разному расставленных акцентов. Так, анализ расходов более важен для регулирования денежного потока станции, а анализ затрат и себестоимости - для формирования бухгалтерской отчетности. Однако методики их проведения аналогичны, и в конечном итоге выводы, сделанные по результатам проведения аналитических процедур характеризуют эффективность управления станцией. Поскольку исторически так сложилось, что в анализе финансово-хозяйственной деятельности российских предприятий бухгалтерским аспектам отводится большее внимание, нежели управленческим, имеет смысл более подробно рассмотреть именно анализ затрат и себестоимости.

Наиболее полезную информацию даст такой анализ, если он ведется одновременно в двух срезах: по центрам затрат, структурным единицам или видам деятельности в разрезе статей или элементов.

Любое предприятие имеет более или менее сложную организационную структуру. На станции есть два хозяйства:

1. Хозяйство грузовой и коммерческой работы;

2. Хозяйство перевозок.

В этом случае изучение структуры затрат, проведенное на уровне всей станции, в целом будет гораздо менее аналогичным и полезным с управленческой точки зрения, чем анализ по отдельным хозяйствам.

Информацию, наиболее полезную для принятия решений и планирования дальнейшей деятельности станции, дает анализ затрат, проведенный не по всем единицам, выделенным в структуре предприятия, а по так называемым центрам затрат, т.е. отдельным хозяйствам. Выделение их на станции - процесс достаточно субъективный, а проводится он в рамках процедур управленческого учета. Обычно в центры затрат выделяют все основные хозяйства станции. Основные, вспомогательные, побочные, административные, управленческие и другие структурные единицы группируются в центры затрат тем или иным способом в зависимости от их функций, роли в структуре предприятия и величины бюджетов. Таким образом, анализ станции ДС Кочетовка будет проводится в разрезе двух центров затрат - по Хозяйству грузовой и коммерческой работы и по Хозяйству перевозок.

При анализе расходов железнодорожной станции за квартал и внутри квартала к переменным относятся первым образом расходы, непосредственно связанные с сортировочным процессом. Однако если за изучаемый период сложились высокие темпы прироста объема сортировочных работ, то к переменным расходам следует добавить часть расходов на текущее содержание пути, техническое обслуживание и ремонт контактной сети. В табл. 3.1 и 3.2 приведены показатели работы и объемы затрат как в денежном так и в натуральном выражении, железнодорожной станции ДС Кочетовка.

Таблица 3.1

Показатели работы железнодорожной станции ДС Кочетовка Мичуринского отделения Юго-Восточной железной дороги филиала ОАО «РЖД»

Показатель

Единица измерения

4 кв. 2005г.

1 кв. 2006 г.

Количество сортированных вагонов

шт.

446 400

468 720

Численность работников АУПа

чел.

196

196

Численность работников занятых на маневровой работе

чел.

200

202

Численность работников занятых на приемо-отправке поездов

чел.

128

130

Численность работников занятых на погрузо-разгрузочных работах

чел.

85

85

Остальной персонал

чел.

91

90

Количество израсходованной электроэнергии

тыс. кВт

7 081

7 089

Количество израсходованного топлива:

 

 

 

Бензин

литров

1760

1800

Уголь

тонн

12

10

Дизельное топливо

тонн

32

40

Амортизация

тыс. руб.

1 945

1 955

Материалы:

тыс. руб.

2 644

2 658

Спецодежда

тыс. руб.

196

200

Форменная одежда

тыс. руб.

145

150

Башмаки (металлические) подкладываемые

тыс.руб.

140

160

Специальный хозяйственный инвентарь

тыс. руб.

100

90

Смазочные материалы

тыс. руб.

800

700

Запасные части для ремонта локомотивов

тыс. руб.

993

1 006

Прочие

тыс.руб.

173

258

Прочие затраты

тыс. руб.

1 648

1 632

Общая оценка финансового состояния станции ДС Кочетовка основывается на целой системе показателей, характеризующих структуру источников формирования расходов, равновесие между активами предприятия и источниками их формирования, эффективность и интенсивность использования источников покрытия расходов, платежеспособность и кредитоспособность станции.

Станция выполняет определенные технологические операции по осуществлению перевозочного процесса. Значительная часть расходов станции на сортировочный процесс зависит от объема выполняемых работ (т.е. относятся к переменным расходам).

Все расходы на станции, не отнесенные к переменным, считают условно - постоянными. В их составе значительный удельный вес занимают расходы хозяйстве пути, гражданских сооружений, сигнализации и связи, электрификации и энергии, так же расходы собственного управления. Результаты группировки эксплуатационных расходов на станции по данным отчета Ф-7У «Внутрифирменная управленческая отчетность» и их изменение приведены в табл. 3.2.

На основании таблицы можно сделать вывод, что темп роста по Хозяйству грузовой и коммерческой работы станции, в отчетном периоде по сравнению с базисным, снизился на 0,43 %, существенное влияние на это оказало снижение затрат на оплату труда, что следовательно повлекло за собой и снижение расходов в части отчислений на социальные нужды. Отмечается рост прочих материальных затрат на 6,06 %, а часть материальных расходов: материалы и электроэнергия были занижены. В свою очередь элементы затрат: амортизация и топливо остались неизменными. По Хозяйству перевозок, расходы возросли и составили 100,31 %, что вызвано ростом всех элементов затрат, за исключением прочих расходов (99,18%). Таким образом, общие расходы на станции по хозяйствам и видам деятельности увеличились на 0,2 % (100,20%).Это произошло в результате роста доли расходов по всем элементам затрат, за исключением прочих расходов (99,03%).

Таблица3.2

Анализ динамики расходов станции

Показатель

Базисный период (тыс.руб.)

Отчетный период (тыс.руб.)

Изменение (тыс.руб.)

Темп роста

1. Хозяйство грузовой и коммерческой работы

12295

12242

-53

99,57

1.1 Затраты на оплату труда

8257

8227

-30

99,64

1.2 Отчисления на социальные нужды

2101

2085

-16

99,24

1.3 Материальные затраты,в т.ч.

587

584

-3

99,49

1.3.1 Материалы

437

435

-2

99,54

1.3.2 Топливо

28

28

0

100,00

1.3.3 Электроэнергия

89

86

-3

96,63

1.3.4 Прочие материальные затраты

33

35

2

106,06

1.4 Амортизация

1165

1165

0

100,00

1.5 Прочие затраты

185

181

-4

97,84

Итого по хозяйству грузовой и комерческой работы:

12295

12242

-53

99,57

2. Хозяйство перевозок

71856

72078

222

100,31

2.1 Затраты на оплату труда

43343

43462

119

100,27

2.2 Отчисления на социальные нужды

10852

10913

61

100,56

2.3 Материальные затраты,в т.ч.

15418

15462

44

100,29

2.3.1 Материалы

2207

2223

16

100,72

2.3.2 Топливо

130

135

5

103,85

2.3.3 Электроэнергия

12657

12674

17

100,13

2.3.4 Прочие материальные затраты

424

430

6

101,42

2.4 Амортизация

780

790

10

101,28

2.5 Прочие затраты

1463

1451

-12

99,18

Итого по хозяйству перевозок:

71856

72078

222

100,31

Продолжение табл.3.2

3. Всего прямые производственные расходы.

56605

56647

42

100,07

3.1 Затраты на оплату труда

36459

36479

20

100,05

3.2 Отчисления на социальные нужды

10310

10318

8

100,08

3.3 Материальные затраты,в т.ч.

9836

9850

14

100,14

3.3.1 Материалы

1027

1030

3

100,29

2.3.3 Электроэнергия

8679

8685

6

100,07

3.3.2 Топливо

130

135

5

103,85

4. Всего расходов по перевозкам

84151

84320

169

100,20

4.1 Затраты на оплату труда

51600

51689

89

100,17

4.2 Отчисления на социальные нужды

12953

12998

45

100,35

4.3 Материальные затраты,в т.ч.

16005

16046

41

100,26

4.3.1 Материалы

2644

2658

14

100,53

4.3.2 Топливо

158

163

5

103,16

4.3.3 Электроэнергия

12746

12760

14

100,11

4.3.4 Прочие материальные затраты

457

465

8

101,75

4.4 Амортизация

1945

1955

10

100,51

4.5 Прочие затраты

1648

1632

-16

99,03

Итого расходов по станции по хозяйствем и видам деятельности

84151

84320

169

100,20

Общая сумма затрат на станции:

УЕ = УЕz + УЕm + УЕt + УЕe + УЕpr.m + УЕesn + УЕa + УЕpr ,

УЕ0=51600000+2644000+158000+12746000+457000+129530000+1945000+ +1648000= 84 151 000 руб.

УЕ1=51689000+ 2658000+163000+12760000+465000+12998000+1955000+

+1632000= 84 320 000 руб.

Для характеристики материальных затрат исчисляют показатель материалоемкости 1 руб. выполненных работ и услуг:

В целом по всем материальным затратам Ет:

Ст = Ет/W,

где: Ет- стоимость потребленных материальных ресурсов;

W- стоимость выполненных работ и услуг.

Ст0 = 2644000/1616904 = 1,63

Ст1 = 2658000/1977635 = 1,34

Т.о можно сделать вывод, что показатель материалоемкости в отчетном периоде по сравнению с базисным показатель материалоемкости снизился на 0,29 коп./руб., следовательно произошла экономия материальных средств относительно себестоимости выполненных работ и услуг.

Все расходы станции можно привести в виде схемы:

где: УЕz- общие затраты на заработную плату;

УЕesn - отчисления на социальные нужды;

В- производительность труда; Z- заработная плата;

УЕт- материальные затраты; УЕpr.m - прочие материальные затраты

УЕt- затраты на топливо: еб -бензин; еуг -уголь; едиз -дизельное топливо;

У- количество; Р- цена;

УЕе- затраты на электроэнергию;

УЕа- затраты на амортизацию;

УЕпр- прочие затраты;

УЕ пост.- постоянные расходы;

УЕ пер. - переменные расходы;

УЕ - общая сумма расходов на станции.

Для оценки и анализа финансового состояния станции, с точки зрения целесообразности используемых расходов применяется отчетность станции ДС Кочетовка, которая называется «Внутрифирменная управленческая отчетность» (форма № 7-У), (прил. 3) «Бухгалтерский баланс» (форма № 1), «Отчет о прибылях и убытках» (форма 2), (прил.1 и 2).

3.2 Анализ расходов станции ДС Кочетовка

Анализ эксплуатационных расходов, основанный на данных бухгалтерского учета, занимает одно из важнейших мест в анализе экономической деятельности предприятия, т.к. является основой для контроля за эффективностью деятельности станции и эффективностью использования производственных ресурсов.

Основными задачами анализа расходов являются:

1. Оценка причин изменений их абсолютных величин и удельных затрат (себестоимости работ и услуг) в сравнении с планом, базисным периодом, данными других однотипных подразделений;

2. Выявление влияния на расходы и себестоимость работ и услуг усилий коллектива и внешних факторов, отражающих условия работы;

3. Подсчет упущенных возможностей снижения себестоимости и ожидаемого роста эффективности сортировочного процесса за счет лучшего использования основных средств, трудовых, материальных и энергетических ресурсов.

Общая динамика структуры затрат на осуществление сортировочного процесса показана в табл. 3.3, 3.4.

Как видно из таблицы № 3.4, в отчетном периоде по сравнению с базисным снизилась доля затрат на оплату труда на 0,02%, а также доля, приходящаяся на прочие затраты на 0,02%, что связано с выбытием некоторых учетных единиц. Увеличение доли затрат на отчисления на социальные нужды можно объяснить изменением правил расчетов таких отчислений. Также в отчетном периоде возросла доля затрат на материалы, что связано с содержание локомотивов, собственных вагонов, зданий и сооружений, их текущим и капитальным ремонтом, эксплуатацией оборудования и транспорта, малоценных предметов, горюче-смазочных материалов. Возросла и доля затрат связанных с амортизационными отчислениями, что характеризуется накоплением амортизации, а следовательно увеличением ее общей суммы.

Таблица 3.3.

Анализ структуры затрат на сортировочный процесс

пп

Показатели

Базис

Отчет

Изменение

доли

Объем, тыс. руб.

Доля, %

Объем, тыс. руб.

Доля, %

1

Материалы

16 005

19,02

16 046

19,03

0,01

2

Оплата труда

51 600

61,32

51 689

61,30

- 0,02

3

Отчисления на социальные нужды

12 953

15,39

12 998

15,41

0,02

4

Амортизация основных фондов

1 945

2,31

1 955

2,32

0,01

5

Прочие затраты

1 648

1,96

1 632

1,94

- 0,02

6

Итого затрат на сортировочный процесс

84 151

100.00

84 320

100.00

-

Для анализа материальных затрат на станции применяется система лимитирования, нормирования и стимулирования экономии материальных ресурсов. При анализе проверяется соблюдение установленных лимитов путем сопоставления их величин с фактическим количеством потребленных материалов, топлива и электроэнергии. В табл. 3.5 приведен анализ прямых материальных затрат:

Таблица 3.4

Анализ прямых материальных затрат на осуществление сортировочного процесса на станции ДС Кочетовка

Вид сырья и материалов

Количество материалов, сырья, кг.,шт,л,т.,потребленных на ед.работ

Цена 1 кг,шт,л,т, материалов, сырья, тыс. руб.

Стоимость материальных ресурсов, тыс. руб.

 

Базис

Отчет

Базис

Отчет

Базис

Отчет

В том числе влияние

по ценам базисного периода

по фактически сложившимся ценам

удельных затрат материалов

цен на материалы

1. Материалы и сырье потребляемые в отчетном и базисном периодах

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 Бензин

1760

1800

17

17

29920

30600

30600

680

0

1.2 Уголь

10

12

30000

30000

300000

360000

360000

60000

0

1.3 Дизельное топливо

32

40

3065

3110

98080

122600

124400

24520

1800

1.4 Спецодежда

196

250

1000

800

196 000

250000

200 000

54000

-50000

1.5 Форменная одежда

100

100

1450

1500

145 000

145000

150 000

0

5000

1.6 Башмаки (металлические) подкладываемые

1000

1000

140

160

140 000

140000

160 000

0

20000

1.7 Специальный хозяйственный инвентарь

400

500

250

180

100 000

125000

90 000

25000

-35000

1.8 Смазочные материалы

1600

1000

500

700

800 000

500000

700 000

-300000

200000

1.9 Запасные части для ремонта локомотивов

1000

1100

993

914,5455

993 000

1092300

1 006 000

99300

-86300

1.10Электроэнергия

7081000

7088889

1,8

1,8

12 746 000

12 760 000

12 760 000

14000,2

0

1.10 Прочие

4570

3100

100

150

457 000

310 000

465 000

-147000

155000

Итого:

-

-

-

-

16 005 006

15 835 507

16 046 008

-169498,8

210501

На станции топливо и электроэнергия потребляются на тягу поездов и хозяйственные нужды. Кроме того, на станцию относят потери электроэнергии в системе электроснабжения. Их величина определяется как разность между количеством потребленной энергии по счетчикам тяговых подстанций и счетчикам, установленным на электровозах. Поскольку стоимость топлива и электроэнергии, потребляемых на станции, составляет более 13%, общей суммы расходов, проблеме экономии энергоресурсов на станции уделяется особое внимание. Т.о. по таблице 3.4 можно сделать вывод, что стоимость материальных ресурсов на станции в отчетном периоде по базисным ценам, снизилась. А по фактически сложившимся ценам возросла. Поэтому и цены на материальные ресурсы возросли.

Анализ использования трудовых ресурсов на станции, уровня производительности труда необходимо рассматривать в тесной связи с оплатой труда. С ростом производительности труда создаются реальные предпосылки для повышения уровня его оплаты. При этом средства на оплату труда нужно использовать таким образом, чтобы темпы роста производительности труда обгоняли темпы роста его оплаты. Только при таких условиях создаются возможности для наращивания темпов расширенного воспроизводства.

В связи с этим анализ использования средств на оплату труда на каждом предприятии имеет большое значение. В процессе его следует осуществлять систематический контроль за использованием фонда заработной платы, выявлять возможности экономии средств за счет роста производительности труда и снижения трудоемкости продукции.

Труд работников обязательно оплачивается. Совокупность основной и дополнительной оплаты составляет фонд заработной платы.

Изучение использования фонда заработной платы следует начать с выявления абсолютной и относительной экономии (перерасхода) фонда. Для этого сопоставим фактический расход фонда заработной платы с плановым (таблица 3.5).

Таблица 3.5

Анализ экономии (перерасхода) фонда заработной платы, в тысячах рублей

Показатели

Базисный период

Отчетный период

1 Плановый фонд заработной платы

2 Фактический фонд заработной платы

3 Абсолютная экономия (перерасход) фонда

4 Относительная экономия (перерасход) фонда, %

51 540

51 600

- 60

+100,12

- 0,12

51 650

51 680

-30

+ 100,06

- 0,06

По данным таблицы можно сделать вывод, что на станции по последним двум кварталам наблюдается перерасход фонда заработной платы: в 4 квартале 2005 года на 60 тыс. руб. (0,12 %), в 1 квартале 2006 года на 30 тыс. руб. (0,06 %).

Основными источниками перерасхода фонда заработной платы в организации являются: внедрение современных организационных форм производства и труда; перевыполнение плана по труду и эффективное использование численного состава работников; повышение производительности труда.

С этой целью рассмотрим табл. 3.6.

Таким образом, можно сказать, что на станции расход по заработной плате на 1 руб. выручки в базисном периоде превышает план на 0,38 коп., а отчет на 0,48 коп. Следовательно, наблюдается снижение себестоимости работ, так как сюда относят суммы начисленной заработной платы.

Далее рассмотрим, из каких же элементов состоит фонд заработной платы (табл. 3.7).

Таблица 3.6

Относительная экономия (перерасход) фонда заработной платы

Показатели

Базисный период

Отчетный период

План

Факт

Фонд заработной платы, тыс. руб.

Выручка, тыс. руб.

Расход по заработной плате на 1 руб. выручки, коп.

51 600

1953163

2,64

51 650

2282300

2,26

51 680

2371207

2,18

Таблица 3.7

Состав и структура фонда заработной платы по статьям затрат

Показатели

Базис

Отчет

Темп роста,%

Тыс. руб.


Подобные документы

  • Экономическая информация в учетной системе. Организация и нормативное регулирование управленческого учета хозяйствующих субъектов. Функциональный метод учета затрат и калькулирования - Activity Based Costing. Процедура распределения косвенных расходов.

    курсовая работа [85,0 K], добавлен 28.05.2014

  • Особенности оказания транспортных услуг и их влияние на организацию учета. Организация бухгалтерского учета в ТОО "Кокпектинское частное автотранспортное предприятие". Учет и порядок распределения накладных расходов. Принципы учета ответственности.

    дипломная работа [177,5 K], добавлен 13.06.2014

  • Понятие, классификация, задачи учета производственных затрат. Синтетический и аналитический учет материальных и трудовых затрат производства. Основы списания накладных расходов. Действующая практика учета прямых и накладных расходов на ТОО "Карцветмет".

    курсовая работа [51,1 K], добавлен 31.01.2011

  • Сущность управленческого учета и его организация. Затраты как объект учета: определение и классификация. Методы калькулирования себестоимости в управленческом учете. Анализ организации управленческого учета и затрат на примере ООО "Типография №1".

    дипломная работа [785,2 K], добавлен 05.12.2010

  • Определение и состав затрат и расходов предприятия. Учет затрат на синтетических счетах класса 8 "Счета управленческого учета" группы 81 "Счета производственных затрат". Счета бухгалтерского учета для отражения в отчетности расходов предприятия.

    курсовая работа [41,6 K], добавлен 03.04.2011

  • Особенности применения позаказного метода учета затрат и калькулирования себестоимости продукции. Нормативная база по учету затрат. Основные способы списания общехозяйственных расходов. Организация учета затрат при позаказном методе учета затрат.

    курсовая работа [44,0 K], добавлен 22.10.2009

  • Изучение классификации расходов, издержек и затрат производства. Понятие, состав и методы оценки незавершенного производства, его отражение в финансовом и управленческом учете. Учет косвенных затрат и особенности учета затрат вспомогательных производств.

    курсовая работа [49,4 K], добавлен 16.09.2014

  • Понятие, сущность и классификация производственных накладных расходов в системе управленческого учета. Организация учета расходов и затрат на предприятии на примере ОсОО "БЕКПР". Методы распределения издержек. Списание ликвидированных основных средств.

    курсовая работа [43,1 K], добавлен 25.10.2015

  • Понятие и классификация расходов организации. Организация бухгалтерского учета расходов и затрат предприятия по элементам и статьям калькуляции. Состав информационной базы для эффективного анализа затрат. Пути совершенствования управления расходами.

    дипломная работа [120,4 K], добавлен 06.07.2017

  • Сущность затрат и их классификация по различным признакам. Основные методы учета затрат и калькуляции себестоимости продукции. Организация учета затрат на производство и по центрам ответственности, его совершенствование в системе управленческого учета.

    курсовая работа [49,1 K], добавлен 22.04.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.