Расчет зимнего бетонирования монолитной железобетонной плиты

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Велико применение бетона и железобетона в наше время это обусловлено их высокими физико-механическими свойствами, долговечностью, огромной несущей способностью, экономической целесообразностью, изучение конструкции сравнительно простыми технологическими методами.

Территория Иркутской области находится в условиях сурового климата, это значительно затрудняет производство бетонных работ. В связи с этим были разработаны методы зимнего бетонирования, которые значительно облегчают производство работ. Бетонирование монолитных конструкций в зимнее время, осуществляется при ожидаемой среднесуточной температуре воздуха ниже +50С и минимальной суточной температуре ниже 00С, должно производиться с обеспечением твердеющему бетону оптимальных температурно-влажностных условий. С такой целью предусматриваются утепление опалубки, укрытие неопалубленных поверхностей монолитных конструкций гидро- и теплоизоляционными материалами, устройство ветрозащитных ограждений и другие мероприятия, направленные на сохранение тепла, содержащегося в уложенном бетоне. Кроме того, СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции» рекомендует применять несколько способов выдерживания и обогрева бетона в зимних условиях. В зависимости от вида конструкции и температуры наружного воздуха рекомендуется применение следующих способов зимнего бетонирования:

- Термос;

- Термос с противоморозными добавками и ускорителями твердения;

- Предварительный разогрев бетонной смеси;

- Электродный прогрев;

- Обогрев в греющей опалубке;

- Инфракрасный обогрев;

- Индукционный нагрев;

- Обогрев нагревательными приводами.

В курсовом проекте выполнен расчёт зимнего бетонирования монолитной железобетонно плиты. Для получения бетона требуемого качества применяем метод, при котором бетон набирает требуемую прочность за меньшее время.

Рис.1. План монолитной плиты



1. Подсчёт объёмов работ

Арматурные работы:

Установка и вязка арматуры производится из отдельных стержней o32 мм., длиной от 6 до 12 метров, без применения сварки, укладывается в 2 слоя с взаимно перпендикулярными направлениями рабочей арматуры, с шагом арматуры 200 мм. Подсчитываем общую массу рабочей арматуры. Согласно ГОСТу 5781-82 определяем массу 1 м. арматуры, она составляет 6,310 кг.

Масса 1 м. профиля вычислена по номинальным размерам, при плотности стали, равной 7,85.103 кг/м3.

Рис.2. Схема расположения арматурных стержней



Рис.3.Схема установки арматурных стержней

Опалубочные работы:

Определяем площадь поверхности находящейся в контакте с опалубкой.

Площадь подготовки:

Площадь плиты:

Рис.4.Схема установки щитов опалубки



1.1 Технологическое решение

В связи с массивностью конструкции и большой площадью охлаждаемой поверхности, принимаем технологию укладки бетона - секциями (всего секций 6), с разделением секций сеткой «рабица». Бетонирование производить непрерывно в 3 смены для предотвращения промерзания поверхности бетона. Поверхность бетона укладывать минераловатными матами той толщины, которая потребуется по расчёту.

Рис. 5. Схема расположения секций поочередного бетонирования

Бетонные работы:

Определяем объем укладываемой бетонной смеси в опалубку.

Объем бетонных работ, для подготовки:



Объем бетонных работ, для плиты (по каждой секции):

- секция №1

- секция №2

- секция №3

- секция №4

- секция №5

- секция №6

Расчет произведен в соответствии с п. 2.1.

Покрытие неопалубленной поверхности утеплителем:

Площадь поверхности подготовки:

Площадь поверхности плиты (по каждой секции):

- секция №1 - секция №2

- секция №3 - секция №4

- секция №5 - секция №6

Контроль температуры бетонной смеси осуществляется с помощью температурных скважин. Количество температурных скважин должно быть от 35 до 40 на каждые 100м³ принимаем 40 скважин. Определяем среднее количество скважин на подготовку: принимаем 24 шт.

Определяем среднее количество скважин на плиту:

принимаем 116 шт

Число замеров будет определено в разделе «Расчёт метода зимнего бетонирования»

Таблица. Ведомость объемов работ

№	Наименование работ	Кол-во фунд.	Ед. измер.	Объём работ	Примечание
				На 1 констр. элемент	На все кон.
1	Арматурные работы Плита:	1	т.	- 19,32	- 19,32	Принята арматура AIII o32 ГОСТ 5781-82
2	Установка опалубки Подготовка: Плита:	1 1	100м2	- 0,15 0,98	- 0,15 0,98	См. далее
3	Бетонные работы Подготовка: Плита: Секция №1 Секция №2 Секция №3 Секция №4 Секция №5 Секция №6	1 1 1 1 1 1 1	100м3	- 0,61 - 0,34 0,35 0,34 0,31 0,37 0,36	- 0,61 - 0,34 0,35 0,34 0,31 0,37 0,36	Производится по секционная укладка бетонной смеси (см.п.2.1.)
4	Покрытие утеплителем Подготовка: Плита: Секция №1 Секция №2 Секция №3 Секция №4 Секция №5 Секция №6	1 1 1 1 1	100м2	- 3,23 - 0,48 0,49 0,48 0,44 0,51 0,51	- 3,23 - 0,48 0,49 0,48 0,44 0,51 0,51	В качестве утеплителя используются минераловатные маты
5	Снятие утеплителя Подготовка: Плита: Секция №1 Секция №2 Секция №3 Секция №4 Секция №5 Секция №6	1 1 1 1 1	100м2	- 3,23 - 0,48 0,49 0,48 0,44 0,51 0,51	- 3,23 - 0,48 0,49 0,48 0,44 0,51 0,51	-
6	Снятие опалубки Подготовка: Плита:	1 1	100м2	- 0,15 0,98	- 0,15 0,98	-
7	Контроль температуры Подготовка: Плита:	1 1	1 замер	- 24 116	- 24 116	См.далее

2. Калькуляция трудозатрат

Трудоёмкость определяется по формуле:

где к=1,16 (4 температурная зона, т.к. район строительства г. Иркутск, I группа работ, время проведения работ - январь, согласно прил. 3, ЕНиР - «Общая часть»).

1) Установка опалубки для подготовки:

, согласно § Е4-1-34, принимаем =0,62.

2) Бетонирование подготовки:

, согласно § Е4-1-49, принимаем =0,22.

3) Покрытие бетонной смеси утеплителем (для подготовки):

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

4) Снятие утеплителя с поверхности подготовки: , согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

5) Снятие опалубки с поверхности подготовки: , согласно § Е4-1-34, принимаем =0,15.

6) Установка арматуры для плиты:

, согласно § Е4-1-46, принимаем =3,9.

7) Установка опалубки для плиты:

, согласно § Е4-1-34, принимаем =0,62.

8) Бетонирование плиты (по каждой секции):

, согласно § Е4-1-49, принимаем =0,22.

, согласно § Е4-1-49, принимаем =0,22.

, согласно § Е4-1-49, принимаем =0,22.

, согласно § Е4-1-49, принимаем =0,22.

, согласно § Е4-1-49, принимаем =0,22.

, согласно § Е4-1-49, принимаем =0,22.

9) Покрытие бетонной смеси утеплителем (для плиты): , согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

10) Снятие утеплителя с поверхности плиты:

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

, согласно § Е4-1-54, принимаем =0,21.

11) Снятие опалубки с поверхности плиты:

, согласно § Е4-1-34, принимаем =0,15.

12) Контроль температуры для подготовки:

1) Контроль температуры для плиты:

Таблица калькуляции трудозатрат

№	Наименование работ	Ед. измер.	V работ, кол-во	Обоснование ЕНиР	Н вр. Чел-ч	Т чел-смен
1	Опалубочные работы Подготовка: Плита:	100м2	- 0,15 0,98	- §Е4-1-34А §Е4-1-34А	- 0,62 0,4	- 1,4 5,55
2	Арматурные работы Плита:	т	19,322	§Е4-1-44Б	3,9	10,92
3	Бетонные работы Подготовка: Плита: Секция №1 Секция №2 Секция №3 Секция №4 Секция №5 Секция №6	100м3	- 0,61 - 0,34 0,35 0,34 0,31 0,37 0,36	- §Е4-1-49А - §Е4-1-49А §Е4-1-49А §Е4-1-49А §Е4-1-49А §Е4-1-49А §Е4-1-49А	- 0,22 - 0,22 0,22 0,22 0,22 0,22 0,22	- 3,12 - 1,08 1,1 1,08 0,99 1,2 1,15
4	Покрытие бетонной смеси утеплителем Подготовка: Плита: Секция №1 Секция №2 Секция №3 Секция №4 Секция №5 Секция №6	100м2	- - 3,23 0,48 0,49 0,48 0,44 0,51 0,51	- - §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54	- - 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21	- - 9,84 1,47 1,39 1,47 1,32 1,53 1,53
5	Снятие утеплителя Подготовка: Плита: Секция №1 Секция №2 Секция №3 Секция №4 Секция №5 Секция №6	м2	- 3,23 - 0,48 0,49 0,48 0,44 0,51 0,51	§Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54 §Е4-1-54	- 0,21 - 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21 0,21	- 9,84 - 1,47 1,39 1,47 1,32 1,53 1,53
6	Снятие опалубки Подготовка: Плита:	м2	14,32 97,44	§Е4-1-34А §Е4-1-34А	0,15 0,15	0,3 2,13
7	Контроль температуры Подготовка: Плита:	1 замер	- 24 116	- - -	- 0,1 0,1	- 0,35 1,69

3. Расчёт опалубки

При расчёте опалубки фундаментов по несущей способности учитывают:

Давление бетонной смеси на боковые элементы опалубки:

,

где - объёмная масса бетонной смеси.

- скорость

бетонирования конструкции, где

объем бетона укладываемого в смену

n - состав бригады, чел.

Нвр - норма времени на укладку бетона, чел-ч.

Sф1 - площадь подготовки

к1=1 - коэффициент пластичности бетонной смеси ОК=4…6 см

к2=0,85 - температура бетонной смеси 320С



Рис 6. Узел крепления щитов опалубки

Значение нормативной равномерно распределенной нагрузки

, где

=400 кг/м2 - нагрузка от сотрясений



Значение расчетной нагрузки

где k = 1,3 - коэффициент от перегрузки от сотрясений и бокового давления. Значение погонной нагрузки

Расстояние между прогонами L1 определяется по максимальному моменту в щите опалубки

Условие прочности щита по несущей способности.

, откуда , где RH = 2100 кг/см2 - расчетное сопротивление изгибу (для стали), д = 0,3 см - толщина палубы опалубки (сталь)

3.1 Расчетная нагрузка при расчете по деформациям

Р =2215 - давление бетонной смеси на боковые элементы опалубки;

Р_н =1959 - равномерно распределенная нагрузка.

Шаг расстановки прогонов при расчете по деформациям



, где Е = 2,1 ? 10⁶ кг/см² (сталь) - модуль упругости.

Расстояние между прогонами принимаем равным: L₁ = 35 см.

3.2 Определение расстояние между схватками

Рис.7. Расчетная схема опалубки

Рис.8. Геометрические характеристики сечения

Определение характеристик приведенного сечения.

Сбор нагрузки производится с полосы шириной, равной расстоянию между прогонами L₁.

Координата центра тяжести сечения:



Приведенный момент инерции:

где Е₁ = 8,5? 10⁴ (кг/см² для

фанеры);

Е₂=2400? 10⁶ (кг/см² для стали).

Приведенный момент сопротивления сечения: ,

y_max - максимальное значение габарита сечения относительно оси.

или

,

Принимаем .

Условие прочности по несущей способности:



,

Принимаем 40 см.

В процессе производства работ применяем крупно-щитовую опалубку, устанавливаемую с помощью пневмоколесного крана КС-35714-УРАЛ.

В конструкции опалубки предусмотрены прогоны (4),(5), в виде деревянных брусков, расположенные с шагом в 40 см. Определенные отдельные щиты опалубки собираются в блоки при помощи схваток 1, 2, 3 (6). Нижнюю часть опалубки фиксируют клиньям 10, забитыми в землю. Для придания устойчивости опалубку фиксируют подкосами 12. Далее для удобства бетонирования устраивают лестницу с площадкой 11.

Таблица 4. Спецификация элементов опалубки

№ п/п	Название	Размер, мм	Кол-во, шт.
1	Щит 1 (металл)	3000 х 800 х 3	26
2	Щит 2 (металл)	2400 х 800 х 3	6
3	Щит 3 (металл)	2600 х 800 х 3	6
4	Щит 4 (металл)	1500 х 800 х 3	4
5	Щит 5 (металл)	350 х 800 х 3	6
6	Схватка деревянная	800х40х40	82
7	Прогон деревянный	1200х40х40	52
8	Клин деревянный	350	180
9	Подкос деревянный	1000х40х40	84

Для деревянных несущих и поддерживающих элементов должны применяться лесоматериалы круглые хвойных пород I--II сорта по ГОСТ 9463, пиломатериалы хвойных пород I--II сорта по ГОСТ 8486. Металлическая сетка по ГОСТ 3826, применяемая для несъемной опалубки, должна иметь ячейки размером не > 5 мм.



4.Расчет методов зимнего бетонирования

зимний бетонирование железобетонный плита

Метод «термоса» является безобогревным методом. Он заключается в том, что бетон с заданной положительной начальной температурой укладывают в утепленную опалубку. За счет тепла, внесенного в бетон, и тепла, выделенного цементом в процессе гидратации (явление экзотермии), бетон набирает заданную прочность до того момента, когда температура в какой-либо части забетонированной конструкции снизится до 0°С. «Чем бетонируемая конструкция массивнее и, следовательно, чем меньше площади ее охлаждаемых поверхностей, тем эффективнее метод «термоса». Степень массивности бетонной или железобетонной конструкции характеризуется модулем поверхности, который представляет собой отношение суммарной площади охлаждаемых поверхностей конструкции к ее объему. Согласно п.2.1., определяем модуль поверхности конструкции для каждой из 6 секций:

Теплотехнический расчет режима выдерживания бетона должен подтвердить, что в течение времени, необходимого для достижения бетоном заданной прочности, ни в одной точке конструкции темпратура не опуститься ниже 0°С. При этом количество тепла, внесенное в бетон и выделенное в результате экзотермической реакции, должно быть сбалансировано с его расходом (теплопотери) при остывании.



5. Расчет метода «Термос»

зимний бетонирование железобетонный плита

Определяем начальную температуру бетона, уложенного в конструкцию:

,

где - температура бетонной смеси при выходе с завода, ⁰С (составляет не более 35⁰С);

- температура наружного воздуха, ⁰С (составляет не более -5⁰С);

- дальность транспортирования, км. Опалубка - металл 3мм, сила ветра - 15 м/с, утепление неопалубленной поверхности - минераловатные плиты 40мм. Место строительства - г. Иркутск.

Время остывания бетона до 0 ⁰С



где m - темп остывания бетона

где - удельная теплоемкость бетона (1,05 кДж/кг^.0С);

- объемная масса бетона (2400кг/м³);

- коэффициент теплопроводности бетона (2,6Вт/м^.0С);

- коэффициент теплопередачи опалубки (определяем по прил. 2 учебного пособия). Средняя температура бетона за период остывания:



Прочность бетона (%) за период остывания:



где А, В,n - коэффициенты, учитывающие интенсивность твердения бетона,

, , ,

где - трехсуточная прочность бетона, % (прил.3 учебного пособия)

Толщина утеплителя неопалубленных поверхностей, м

где - коэффициент теплопроводности утеплителя, Вт/м^.0С (прил.4 учебного пособия).

Полученная прочность находится в пределах 5% , это удовлетворяет требованиям СНиП 3.03.01-87 (R_тр=40%).



6. Расчет метода предварительного разогрева

Расчет метода предварительного разогрева, в виду схожих условий выдерживания бетона, подобен расчёту методом «Термос». Отличие заключается только в определении начальной температуры бетона, уложенного в конструкцию:

,

где - температура, до которой разогревается бетонная смесь, ⁰С (составляет не более 90⁰С);

Время остывания бетона до 0 ⁰С



где m - темп остывания бетона

где - коэффициент учитывающий влияние экзотермии при твердении бетона (=0,8)

- удельная теплоемкость бетона (1,05 кДж/кг^.0С);

- объемная масса бетона (2400кг/м³);

- коэффициент теплопроводности бетона (2,6Вт/м^.0С);

- коэффициент теплопередачи опалубки (определяем по прил. 2 учебного пособия).



3. Прочность бетона за период подъема температуры и остывания:

Полученная прочность находится в пределах 5% , это удовлетворяет требованиям СНиП 3.03.01-84 (R_тр=40%).

Вывод: Все три метода удовлетворяют условиям СНиПа, бетон набирает требуемою прочность в пределах 5% ,из этих методов бетонирования и выдерживания смеси, за меньшее время 23 часа бетон набирает требуемую прочность при методе «Термос», он так же подходит как наиболее экономичный режим, и наименее трудоемкий.



7. Выбор технологического оборудования

7.1 Выбор транспортного средства для доставки бетонной смеси и расчет их количества

Определение объема бетона укладываемого в смену:

где

n - состав бригады (звена), n = 2 чел

Н_вр. - норма времени на укладку бетона, Н_вр. = 0,22

Сменная эксплуатационная производительность транспортного средства:

q = 21600 кг - грузоподъемность транспортного средства (9м3);

k_В = 0,85 - коэффициент использования машины во времени;

t₁, t₂, t₃ - время погрузки, разгрузки и маневров транспортного средства (0,1ч, 0,48ч, 0,15ч);

V₁ = 75 км/ч - скорость движения незагруженного автобетоносмесителя;

V₂ = 50 км/ч - скорость движения при полной загрузке автобетоносмесителя.

Время разгрузки определяем:



, где

q - полезная емкость автобетоносмесителя, м3

- требуемая производительность автобетононасоса (м3/см), по паспарту 150 (м3/см), принимаем 75 (м3/см) для одной смены рабочих.

Требуемое количество транспортных средств:

, принимаем 2 машины

- производительность вибратора;

t_см = 8 ч. - количество часов в смене;

n_В = 4 шт. - количество вибраторов

- т.к. в звене 2 человека, 4 человека работают с вибратором, 1 вибратор в резерве.

Принимаем вибратор ИВ -75.

Технические характеристики: d_{наконечника} = 28 мм, R_{действия} = 0,15 м,

L_{раб. части} = 400 мм, П_В = 2 ? 4 м³/ч

7.2 Выбор транспортного средства для доставки строительных материалов

Рис.



Серии RH и RHS спроектированы в современном и компактном дизайне. Миксера RH управляются посредством коробки отбора мощности от двигателя автомашины. Миксера RHS имеют собственный двигатель, расположенный на раме. Низкий центр тяжести автобетоносмесителя создает идеально сбалансированное распределение груза, что позволяет делать автомашину более маневренной и чрезвычайно устойчивой в узких участках. Соответствующий монтаж рамы оси и контр-рамы предусматривают высочайшую маневренность надежность.

Для 4-х осного шасси и короткой кабины

Конфигурация и структура контр-рамы и опор рассчитана на основе специальной программы «Finite Element Analysis» Миксер произведен посредством специального оборудования с использованием передовых технологий. Барабан изготовлен в версии «повышенная мощность» и состоит из четырех полос и эллиптического дна. Высокая производительность процесса смешивания достигается благодаря оптимальному положению спиралевидных лопастей в барабане передовых технологий. Барабан изготовлен в версии «повышенная мощность» и состоит из четырех полос и эллиптического дна.

Регулируемая основная рама, прямая или определенной формы; Барабан изготовлен из специальной износостойкой стали, марки ST52 с толщинойстенки;

днище; мм.; 6+5 (5+8 для RHS100)

изгиб и воронками.; 5-5-5/4

спиральные лопатки; мм.; 5-5-4/3

Износостойкие лопатки 25х8 мм.;

Спиральные лопатки в точке разгрузки;

Ролики диаметром 250 мм. на специальной опоре для передвижения по бездорожью;

Теплообменник;

Водяной бак 600 л. (800 л. для модели RHS100);

Быстросъемное соединение наполнения водой;

Водомер;

Два промывочных шланга (один на уровне земли с быстросъемным соединением, второй на рабочей площадке);

Манометр состояния бетона;

Два разгрузочных желоба с приспособлением установки их на брызговики;

Износостойкие пластины на загрузочном бункере и разгрузочном желобе;

Разгрузочный желоб с приводом от ручного насоса;

Управление через кабель с джойстиком;

Машина полностью прошла пескоструйную обработку и выкрашена краской стойкой к коррозии.

Собственный двигатель;

Рабочая панель с ключом зажигания, датчиком температуры масла двигателя, счетчиком моточасов, визуальными датчиками сбоя работы ремня привода двигателя и перегрева;

Ременный привод водяного насоса от собственного двигателя.

Структура смесителя

Конструкция рамы и опор рассчитана с помощью специальных инженерных программ. Машины изготавливаются на специальном оборудовании по передовой технологии. Барабан для тяжелых режимов использования состоит из четырех изгибов и элептического днища. Высокая перемешивающая способность и максимальный объем достигается за счет оптимального расположения спиральных лопаток в барабане.

Разгрузочный желоб конической формы с концевым патрубком диаметром 200 мм.;

Разгрузочный желоб "SL 45", с гидравлическим выдвижением до 5,5 м.;

Бак для присадок, под давлением (50 л.);

Центральный смазочный узел, механического типа, для смазки редуктора, роликов, вращаемого кольца;

Комплект для экстренного обслуживания гидравлических шлангов;

Водянок бак (600-1200-2000 л.);

Водяной бак под давлением (300-600 л.);

Два дополнительных желоба;

Защита шасси от велосипедистов;

Пластиковые брызговики;

Резиновое покрытие между брызговиками и рамой миксера вместе с резиновыми брызговиками;

"Ekos-B" заслонка предотвращающая выливание бетона из миксера на подъемах;

"Ekos-1" защита от попадания пыли в барабан;

Конвейер подачи бетона;

Монтажный комплект для установки на автомобиль;

Специальный тип окраски.

Две панели управления (одна в кабине автомобиля, вторая сзади миксера).

Дизельный бак (60-120 л.);

Звуковой сигнал при сбое в работе ремня двигателя Deutz;

Экстренное отключение двигателя Deutz;

Устройство предпускового подогрева двигателя для северных климатических условий;

Кожух для 6 цилиндрового двигателя Deutz.



7.3 Выбор транспортного средства для доставки строительных материалов

Рис.

Компактная и удобная конструкция, продуманная для установки на четырехосное шасси;

Передние выносные опоры с "Х"- образным выдвижением для быстрой установки и легкости раскрытия стрелы в стесненных условиях;

Независимая рама с защитой от деформации кручения;

Выносные опоры с гидравлическим приводом по обеим сторонам машины;

Четырех или пяти секционная раздаточная стрела диаметром 125 мм. с раскручивающейся кинематикой раскрытия;

Пропорциональное управление раскрытием стрелы позволяет оператору независимо управлять раскрытием секций;

Регулятор подачи бетона;

Тихая работа насоса с высокой производительностью: ровный, непрерывный ток бетона;

Устройство безопасности на открываемом смотровом люке.

Пропорциональное радиоуправление стрелой (две скорости) через дистанционный радио пульт с синтезатором частот, 8-ми позиционным ключом и регулятором подачи бетона;

Резервный пульт дистанционного управления с кабелем 30 м.;

Дистанционно управляемый вибратор на решетке приемного бункера;

Центральный смазочный узел насосного узла;

Дополнительная ручная система смазки насосного узла;

Подкладки под выносные опоры из сверхпрочного пластика;

Задняя фара на приемном бункере;

Принадлежности для промывки и очистки системы.

Трубопровод двойной толщины и высокопрочной стали;

Центральная автоматическая смазочная система стрелы;

Комплект экстренного обслуживания гидролинии;

Водяной насос высокого давления;

Воздушный компрессор для прочистки стрелы;

Воздуховод на стреле;

Защита приемного бункера.

7.4 Выбор транспортного средства для доставки строительных материалов

Рис.



Рис.

Модель грузового автомобиля МАЗ - 55513-020;

Тип грузовика Бортовой автомобиль;

Колесная формула автомобиля 2x2;

Снаряженная масса автомобиля, кг 6720;

Грузоподъемность автомобиля, кг 4500;

Полная масса грузовика, кг 10235;

Размер шин 10.00R20 11.00R20;

Ошиновка задних колес Двухскатная;

Максимальная скорость, км/час 90;

Максимальный преодолеваемый подъем, 25;

Радиус поворота автомобиля, м 10;

Колесная база, мм 3200;

Высота грузовика, мм 3130;

Высота с тентом, 3280;

Длина автомобиля, мм 5480;

Ширина автомашины, мм 2500;

Передний свес, мм 1320;

Внутренние размеры (объем) платформы, мм (м3) 5189x2330;



8. Разработка графика производства работ

За основу построения календарного плана положена целесообразная последовательность, поточность и совмещённость работ. В три смены ведется укладка бетонной смеси, параллельно с укладкой бетона с опозданием на 8 часов ведется укладка минераловатного утеплителя, так же параллельно ведется контроль температуры .Сокращение сроков строительства обеспечивается за счёт совмещённости работ, выполнения отдельных работ в две и более смен и перевыполнения норм выработки.



9. Техника безопасности при производстве работ

9.1 Техника безопасности при проведения опалубочных работ

Соединительные (крепежные) элементы опалубки всех классов должны иметь устройства, препятствующие самопроизвольному раскрыванию, развенчиванию, расстыковке или выпадению в условиях бетонирования и других рабочих воздействий на опалубку.

Конструкция опалубки должна предусматривать наличие рабочей площадки. Ширина рабочей площадки должна быть вне габаритов опалубки не менее 800 мм.

Конструкция опалубки должна предусматривать средства доступа для подъема на рабочую площадку (вертикальные или наклонные лестницы и т.п.).

9.2 Техника безопасности при проведении бетонных работ

При производстве бетонных работ должны соблюдать требования по технике безопасности, изложенные в СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве.

9.3 Организация строительной площадки

Строительная площадка является зоной постоянного действия опасных производственных факторов. Нахождение посторонних лиц на стройплощадке категорически запрещена.

Недопустимо производство сварочных работ вблизи легковоспламеняющихся материалов (утеплителей).

Скорость движения автотранспорта на строительной площадке не должна превышать 10 км/ч. Спуски в котлованы должны быть оборудованы трапами.

Складирование опалубки должно осуществляться вне зоны (призмы) обрушения откоса и должно осуществляться так, чтобы не создавать опасности при выполнении работ и не препятствовать прохождению транспорта.

9.4 Эксплуатация строительных машин

Схема движения и место установки машин назначается мастером в соответствии с проектом.

9.5 Погрузочно-разгрузочные работы

Площадки для погрузочных и разгрузочных работ должны быть спланированы и иметь уклон не более 50. Въезд под разгрузку на строительную площадку осуществляется одним автомобилем. Контроль при въезде осуществляет специальный рабочий.

9.6 Бетонные и железобетонные работы

При установке элементов опалубки каждый последующий ярус необходимо устанавливать после закрепления нижнего яруса.

Размещение на опалубки оборудования и материалов, не предусмотренных производственным проектом, а также пребывание людей, непосредственно не участвующих в производстве работ на настиле опалубке не допускается.

Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема, складирования и транспортирования к листу монтажа.

При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие шланги не допускается, а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключать.

При монтаже арматуры вблизи электропроводов, находящихся под напряжением, должны быть приняты меры, исключающие поражение людей электрическим током.

Щитовую опалубку можно устанавливать на высоте не более 5,5 м, применяя для этих целей раздвижные лестницы-стремянки.

Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары, опалубки и средств подмешивания.

Бетонную смесь при высоте более 1,5 м следует укладывать с рабочих настилов, огражденных перилами.

При электроразогреве бетонной смеси должен быть установлен систематический контроль над изоляцией пластин электродов от корпуса бункера правильным и надежным заземлением и подсоединения электродов.

При электоразогреве бетона все работы на участках прогрева, находящихся под напряжением выше 60 В, должны быть прекращены.

Укрытие бетонов разрешается только при выключенном токе.

При выполнении любых работ, связанных с электроразогревом бетона, рабочие должны быть снабжены, прошедшими проверку на электрическую прочность, диэлектрическими сапогами или галошами (СНиП 12-04-2002).



10. Контроль качества и приемка работ

Контроль качества бетона положено вести на всех стадиях бетонирования монолитных конструкций. Пооперационный контроль осуществляют при изготовлении, приемке и установке опалубки, изготовлении арматуры, приготовлении бетонной смеси, транспортировке и укладке, уплотнении и уходе за бетоном.

После монтажа опалубки проверяют правильность сборки, плотность стыков и лист сопряжения, соблюдение геометрических размеров, точность установки опалубки в проектное положение. При обнаружении сверхдопустимых деформаций и смещений опалубки надо принять меры к их устранению, а при необходимости временно прекратить бетонирование до устранения деформаций.

Арматура, поступающая на строительную площадку, должна иметь товаросопроводительные документы: сертификаты металлургической промышленности с указанием массы, марки, размера, номера партии арматуры; химико-физические характеристики; паспорт на арматурные сетки от завода - изготовителя с чертежом и типом электрода, которым произведена сварка; положение арматурного каркаса и его линейные размеры контролируется геодезическим методом при помощи приборов. Положение арматурного каркаса и толщины защитного слоя бетона осуществляется измерением расстояний от опалубки, выверенной, зафиксированной и сданной под бетонирование в установленном порядке.

Установленная арматура перед бетонированием должна быть принята, а эта приемка оформлена актом, в котором дается оценка качества работ, перечисляются отступления от проекта, возможные исправления и усиления и делаются заключения о возможности бетонирования. За процессом бетонирования необходимо вести систематический контроль на всех операциях, начиная от приготовления бетонной смеси и закачивая снятием утеплителя. Для приготовления бетонной смеси применяют качественные и чистые материалы. При этом систематически проверяют крупность песка и щебня, их влажность,

количество вредных глинистых и пылеватых частиц, а также прочность щебня на сжатие. Необходимо организовать лабораторный контроль над такими показателями цемента, как сроки схватывания, тонкость помола и прочность на сжатие (марка).

У места укладки бетонной смеси проверяют ее однородность, подвижность и объем. При отклонении от заданной подвижности изменяют водоцементное отношение и улучшают условия транспортирования.

Контроль качества подачи, распределения и укладки бетонной смеси должен технический персонал стройки. Контроль заключается в наблюдении за организацией работ и выполнением всех без исключения технологических операций.

Особое внимание необходимо уделять контролю за виброуплотнением бетонной смеси. Контроль над процессом вибрирования ведут визуально, судя по степени осадки смеси, прекращением выхода из нее пузырьков воздуха и появления цементного молока.



Список литературы

«Технология производства бетонных работ в зимнее время» - Учебное пособие к курсовому проектированию / С.Г. Головнев, Б.А. Евсеев, Г.А. Пикус, А.И. Стуков. - Челябинск, изд. ЮУрГУ, 2002, 30стр.

Курсовое и дипломное проектирование. Промышленные и гражданские здания./Под ред. А.Ф.Гаевого.- Л.: Стройиздат, 1987.- 264 с.

Масюк С.В., Отрепьев В.А. Технология и организация технологического производства.- М.: Стройиздат, 1977.- 621 с.

Сугробов Н.П. Технология и организация сельского и строительного производства.- М.: Агропромиздат, 1988.- 416 с.

ЕНиР «Общая часть». Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы / ГОССТРОЙ СССР. - М.: Стройиздат, 1987. - 64 с.

ЕНиР Сборник Е-4. Монтаж сборных и установка монолитных железобетонных конструкций / ГОССТРОЙ СССР. - М.: Стройиздат, 1987. - 64 с.

СНиП 12-04-2002 Техника безопасности в строительстве / ГОССТРОЙ- М.: Стройиздат, 2002.- 180 с.

СНиП 12-01-2004 Организация строительства / Госстрой России. - М.: ЦИТП Госстроя России, 2006. - 56 с.

Размещено на Allbest.ru