Структура урбанизированных ландшафтов Беларуси

Размещено на http://www.allbest.ru/

Реферат

Ключевые слова: селитебные ландшафты, урболандшафты, антропогенные ландшафты, городские селитебные ландшафты, природно-социально-производственные системы, ландшафтная структура, возвышенные ландшафты, средневысотные ландшафты, низменные ландшафты, населенные места, городские поселения, ландшафтное разнообразие, селитебное освоение ландшафтов, экологические проблемы урболандшафтов.

Объект исследования: урболандшафты

Предмет исследования: особенности городских ландшафтов Беларуси

Методы исследования: описательный, сравнительно-географический, исторический, метод пространственного анализа, картографический.

Цель курсовой работы: изучить и углубить знания о понятии, структуре и экологических проблемах городских ландшафтов Беларуси и показать особенности их распространения.

Полученные результаты: выяснено, что урбанизированные ландшафты формируют хозяйственный (опорный) каркас районов и областей Республики Беларусь, включающий совокупность, интегрирующих производственных функций, демонстрируя значение концентрации, а с другой - определяет сеть расселения. Городские ландшафты распространяются на приводо-раздельные пространства вторичных моренных и эрозионно-денудационных равнин. Исследования показали, что приоритетные экологические проблемы развития геолого-геоморфологических процессов, локальным загрязнением окружающей среды продуктами техногенеза и истощением ресурсов питьевой воды вызывает ухудшение качества жизни населения.

Практическая значимость: полученные результаты могут быть использованы при разработке планов застройки городских территорий; при углубленном изучении курса «География Беларуси».



Содержание

Введение

1. Понятие урбанизированного ландшафта

1.1 Городской ландшафт и его структура

1.2 Динамика городских ландшафтов

1.3 Классификация городских ландшафтов

2. Специфика урбанизированных ландшафтов

2.1 Ландшафтное разнообразие городских ландшафтов Беларуси

2.2 Ландшафтная структура территории г. Минска

2.3 Урболандшафты г. Гомеля

3. Проблемы функционирования урбанизированных ландшафтов Беларуси

Заключение

Список использованных источников



Введение

Важнейшими объектами географических исследований являются населённые пункты. Это обусловлено тем, что они образуют искусственную среду жизни людей, выполняют организационно-хозяйственные, культурно-политические, административные функции, являются местом концентрации промышленного производства, транспорта и т. п.

В настоящее время идут процессы урбанизации: растет численность городского населения, происходит расширение городов, а также появляются новые поселения. В процессе градостроительства осваиваются территории. Все это пагубно влияет на природу, в особенности на ландшафты.

Желание построить новые дома, возвести новые предприятия быстро и за небольшие деньги заставляет подчинять ландшафты под градостроительные планы несмотря на последствия таких действий, вследствие чего происходит изменение природных ландшафтов и трансформация их в городские.

Хотя процесс развития не остановить, как и не остановить трансформацию ландшафтов при строительстве, желательно разработать методы минимизирования изменений ландшафтов.

В данной работе мы попытаемся рассмотреть саму сущность городских ландшафтов и влияние градостроительства на естественные ландшафты. Вследствие чего, тема этой работы заслуживает внимания, а сама работа на данный момент времени является актуальной.

Цель курсовой работы - изучить структуру урбанизированных ландшафтов Беларуси.

Для достижения поставленной цели были намечены следующие задачи:

- рассмотреть понятие и подходы к классификации городских ландшафтов, их структуру и динамику;

- выявить степень ландшафтного разнообразия городских поселений Беларуси;

- охарактеризовать основные разновидности урболандшафтов крупнейших городов республики;

- обозначить возникающие проблемы функционирования урбанизированных ландшафтов Беларуси.

Результаты проведенного исследования, представленные в данной работе, могут быть использованы градостроительными и природоохранными службами Республики Беларусь при разработке нормативных документов.



1. Понятие урбанизированного ландшафта

1.1 Городской ландшафт и его структура

Перед тем как дать определение понятия «городских ландшафтов» принципиально важно заметить, что городские структуры всегда имеют отрицательно направленное воздействие на природные ландшафты.

В течение последних десятилетий на первом месте при планировании городских территорий стояли градостроительные и санитарно-гигиенические нормативы. Экологическим вопросам, как правило, уделялось остаточное внимание. При этом планирование, проектирование городских территорий велось по нормативам, определяющим требования не к городу как территориально целостному образованию, а к отдельным его районам, различным по функциям - промышленным зонам, селитебным территориям, инженерно-транспортным коридорам и т. д. В результате такого проектного подхода к городу как к разрозненным территориям планировочная структура многих городов не отвечает в настоящее время требованиям сохранения и устойчивого развития городских систем различного иерархического и функционального статуса. Все это сопровождается структурной и функциональной перестройкой природного ландшафта.

В результате такой перестройки трансформируется вертикальная и горизонтальная структура природно-территориальных комплексов и они типологически переходят в другую категорию территориальных образований - становятся городскими ландшафтами.

Городской ландшафт - территориальная единица, обладающая структурой, искусственно формируемой из исходной природной и постоянно перерабатываемой в результате строительства и функционирования городских объектов, инженерных коммуникаций и дорог с учетом действующих градостроительных нормативов [1]. Основными элементами и факторами, образующими структуру ландшафтов в городе, становится улично-дорожная сеть и инженерные коммуникации. Они определяют как направленность, так и интенсивность основных потоков вещества и энергии. В предельном случае они забирают полностью все функции транзита веществ, энергии и информации.

Внутри ландшафтных выделов - планировочных элементов города - горизонтальная структура элементарных ландшафтов строится на сочетании трёх факторов:

- функции объектов;

- пространственного габарита объектов (как на надземном уровне, так и по глубине проникновения в подземное пространство);

- характера экспонируемой поверхности объекта [2].

Определение границ между элементарными городскими ландшафтами осуществляется в результате последовательного выполнения следующих шагов и операций:

- определение функций градостроительных систем;

- определение характера поверхности (соотношение площади и типов искусственных и незапечатанных участков);

- выявление наличия внутренних и внешних регуляторов функционирования;

- оценка характера сопряжений элементарных градостроительных систем (по функциям и процессам) с другими элементарными градостроительными системами, расположенными на приграничных территориях.

Развитие городов приводит к изменениям рельефа поверхности земли, физико-механических свойств пород, гидрогеологических условий, направленности физико-геологических процессов и явлений. Изменение рельефа происходит при вертикальной планировке, застройке и благоустройстве территории, добыче полезных ископаемых.

На городских территориях обычно идут два процесса - понижение и повышение отметок поверхности. Главный процесс связан со срезкой грунта, террасированием склонов, устройством выемок, опусканием и просадкой поверхности земли. Второй - с перемещением грунтов, складированием отвалов и твердых промышленных и бытовых отходов, гидронамывом грунтов, засыпкой оврагов, болот и т. д.

Изменение физико-механических свойств пород верхнего горизонта литосферы ощущается в городах па глубине до 20 - 50 м, реже до 100 - 300 м. Наиболее активно породы изменяются под воздействием статических и динамических нагрузок, обводнения и осушения, вибрации и электромагнитных излучений.

Влияние городской застройки на подземные воды ощущается на глубину до 100 -150 м (иногда до 400 - 800 м). При этом существенно изменяются уровень стояния, температура и химический состав подземных вод, образуются зоны подпора и депрессий, нарушается равновесное взаимодействие поверхностных и подземных вод. Понижение уровня подземных вод больше всего зависит от дренажей, регулирования паводков, откачки вод. Во многих крупных городах и городских агломерациях сформировались воронки депрессий диаметром несколько десятков и сотен километров и глубиной несколько сотен метров. На повышение уровня подземных вод влияют инфильтрации из водохранилищ, полей фильтрации, утечка воды из подземных сетей, резервуаров и т. д. В ряде городов и пригородных территорий эти явления носят peгиональный характер.

С изменением гидрогеологических условий связано развитие антропогенных геологических процессов (карст, суффозия, заболачивание, подтопление и др.), истощение pecурсов подземных вод, деформация поверхности земли и т.д. [3].

В городах и городских агломерациях широко распространены физико-геологические процессы. Так, с деятельностью человека связано 60 - 85 % случаев развития оползней и 80 - 95 % случаев образования оврагов. При этом городская застройка ведет к активизации процессов, увеличивающих площадь непригодных городских земель.

Таким образом, можно заключить, что взаимодействие литосферы и расселения во многом определяют уровень энерговооруженности и химизации общества и его возможности в использовании подземного пространства. Как правило, поэтому негативные процессы в литосфере наиболее ярко проявляются в наиболее крупных городах (наличие крупных подземных коммуникаций, метрополитена, больших масс многоэтажных зданий, тяжелого наземного транспорта и т. д.), а также в районах открытой добычи полезных ископаемых и ведения интенсивного сельского хозяйства.

1.2 Динамика городских ландшафтов

В пределах города динамика ландшафтов определяется временем их нахождения в нем, степенью и видом городского влияния и наличием внутри ландшафтных процессов, способствующих трансформации (ослаблению или усилению) антропогенного воздействия. Перекрытие природной структуры ландшафта городской, более жестко организованной как в пространственном, так и временном аспектах, чем природная, не может не нару шить баланса процессов динамики ландшафта в сторону подавления процессов естественного функционирования. Это является ведущей причиной динамики городских ландшафтов, направленной в сторону деградации природных компонентов ландшафта. Отсутствует и реальная возможность самовосстановления природных ландшафтов в городе, т. е. восстановления только за счет естественных процессов функционирования.

По этой причине в условиях города требуется найти оптимальное соотношение между двумя направлениями:

- снижением по сравнению с выдвигаемыми к природным аналогам требований к качеству их слагаемых компонентов;

- организацией системы адекватных местных экономических мер, противодействующих влиянию, негативно отражающемуся на качестве компонентов.

Основными компонентами, определяющими качество ландшафтов в условиях города, становятся растительный и почвенный покров, т.к. они имеют прямой социальный эффект. Именно они наравне с искусственными городскими сооружениями определяют внешнюю городскую специфику ландшафта, являясь внешними реперами, по состоянию которых можно судить об эффективности построения ландшафтной структуры, взаимосвязи между остальными компонентами ландшафта - литологической основой, гидрогеологическими и гидрохимическими условиями и т.д.

В свою очередь, почва и растительность являются наиболее лабильными и наиболее деградируемыми компонентами городских ландшафтов, что и определяет скорость динамических изменений самих ландшафтов в целом. Существует градостроительная иллюзия, что различные компоненты ландшафта, в особенности почвы и растительность, поддаются прямому проектированию, так как возникают и существуют в строгом соответствии с проектом. Но при этом не учитываются сами процессы функционирования города, которые противодействуют формированию требуемого качества ландшафтных компонентов. В качестве примера здесь можно привести применение различных антигололедных реагентов, погребение в почвах строительных остатков, подтопление почв и грунтов, вытаптывание и разрушение газонов.

Сохраняемые природные макропроцессы в городских ландшафтах имеют принципиальное значение, когда города формируются в условиях их активного проявления - горах, условиях подтопления или затопления, на вечной или периодической мерзлоте. Здесь имеют место природные риски, что сказывается и на планировочной структуре городов [4].

1.3 Классификация городских ландшафтов

В основе выделения рода ландшафтов лежат представления об автономности и подчиненности выделов, т.е. различия в условиях миграции химических элементов, обусловленные геоморфологическими факторами (местоположением ландшафта).

На уровне видов городских ландшафтов учтены геохимические особенности субстрата, в первую очередь - гранулометрический состав почв и грунтов и их генезис.

Особенностью крупномасштабного картографирования городских ландшафтов является необходимость учета техногенной трансформации исходных природных ландшафтов. Наиболее существенные изменения условий миграции загрязняющих веществ происходят при отсыпке территории техногенными грунтами, создании искусственных водотоков и водоемов и пр. Чтобы отразить произошедшие изменения, традиционная классификационная схема на уровне родов элементарных ландшафтов была дополнена категорией техногенно-обусловленных ландшафтов, получивших общее наименование «новообразованных».

По характеру рельефа (местоположения) различаются следующие роды ландшафтов:

1) элювиальные крутосклоновые (или трансэлювиальные);

2) элювиальные пологосклоновые;

3) элювиальные субгоризонтальные;

4) элювиально-аккумулятивные;

5) транссупераквальные;

6) собственно супераквальные;

7) трансаквальные (реки, ручьи);

8) аквальные (водоемы);

9) новообразованные элювиальные;

10) новообразованные элювиально-аккумулятивные;

11) новообразованные трансаквальные;

12) новообразованные аквальные [5].

К новообразованным элювиальным относят территории, осушенные и перекрытые техногенными отложениями (полигоны промышленных и бытовых отходов, золоотвалы). Они существенно возвышаются над сопредельными территориями, и миграция загрязняющих веществ осуществляется как с инфильтрацией сквозь отложения, так и с поверхностным стоком по склонам. Новообразованные элювиально-аккумулятивные ландшафты выделяются на месте сформировавшихся выемок после добычи песка. К новообразованным субаквальным отнесены гидротехнические сооружения по очистке сточных вод (отстойники, шламохранилища, биопруды, поля фильтрации); к новообразованным трансаквальным отнесены водоотводящие каналы и мелиоративная сеть.

По геохимической специализации субстрата различаются следующие ландшафты:

1) на водноледниковых песках;

2) на эоловых песках;

3) на древнеаллювиальных песках;

4) на аллювиальных песках и супесях;

5) на аллювиальных суглинках;

6) на пойменных торфах;

7) на озерно-ледниковых супесях;

8) на низинных торфах;

9) на переходных торфах;

10) на верховых торфах;

11) на техногенных отложениях (свалки твердых строительных, промышленных и бытовых отходов, золоотвалы, шламонакопители, отстойники) [6].

Последняя категория видов ландшафтов (на техногенных отложениях) выделяется с целью учесть произошедшие наиболее существенные изменения состава и свойств исходных литологических и генетических разностей.

Существует также классификация городских ландшафтов, которая была предложена Ю.Г. Тютюнником. Он не останавливался на классификации ландшафтов городов в целом, указывал только, что таковая должна производиться на основании по крайней мере трех взаимосвязанных параметров:

1) функциональной особенности городов, соотношения между их селитебными, производственными, транспортными, культурными, политико-административными, рекреационными функциями и демографическим статусом;

2) характера взаимодействия техногенеза на исходный ландшафтный субстрат;

3) особенностей природных условий функционирования геосистемы города.

С учетом вышеперечисленных особенностей, Тетюнником Ю.Г. предложена следующая классификация городских ландшафтов:

Селитебные ландшафты. Эти ландшафты доминирую в городах в любом случае. Их функциональная сущность - обеспечение условий для функционирования биосоциального компонента ландшафтов - человека. Это достигается с помощью комплекса инженерных, архитектурно-планировачных и градостроительных, транспортных, экономических, гигиенических, рекреационных и других действий, обусловливающих различные свойства и морфологию селитебных ландшафтов. Существеннейшие типообразующие признаки селитебных ландшафтов - высота и плотность застройки, коррялиционно связанные с её конфигурацией, плотностью транспортной сети, наличием, площадью и характером зелёных насаждений и приусадебных участков, с обеспеченностью инженерной инфраструктурой (электрическая, телефонная, тепловая, газовая и водоканализационная сеть).

Селитебные ландшафты так же можно разделить на более низкие ранги, например по высотности (многоэтажности) застройки. Можно выделить селитебные маловысотные (1 - 2 этажа), низко- (1 - 3 этажа), средневысотные (4 - 6 этажей), высотные (9 - 16 этажей) и высокие (более 16 этажей), а также разновысотные пониженные (2 - 16 с основной массой зданий в 3 - 7 этажей) и разновысотные повышенные (более 5-и этажей без устойчивого спектра) на следующей классификационной ступени выделяют селитебные ландшафты сплошной, плотной, разреженной спорадической (в городах - редко) застройки.

Промышленные ландшафты. Функциональная сущность промышленных ландшафтов - генерирование искусственных и синтетических, физических, химических, биологических объектов.

При классификации промышленных ландшафтов следует исходить из характера и глубины преобразования в них вещества, энергии, информации и морфологических особенностей техногенного каркаса, обеспечивающего эти преобразования.

Транспортные ландшафты подразделяются на железнодорожные, автотранспортные, авиационные, водного транспорта. Авиационные транспортные ландшафты представлены аэропортами и аэродромами, ландшафты водного транспорта - морскими и речными портами, пристанями и причалами. Железнодорожные ландшафты подразделяются на транспортные ландшафты железнодорожных вокзалов, депо, станций и на ландшафты железнодорожных путей сообщения; автотранспортные представлены ландшафтами автотранспортных предприятий, автовокзалов, автозаправочных станций, автостанций и автотранспортных путей сообщений [7].

Характерной особенностью транспортных ландшафтов состоит в том, что они создают ландшафтный каркас для городских ландшафтов низких рангов.

При классификации ландшафтов автотранспортных путей сообщения следует исходить из следующих взаимосвязанных показателей: 1) морфологических параметров дорог (ширина проезжей части, количество полос движения, минимальный радиус кривых в плане, наибольшие продольные уклоны); 2) петрографических особенностей дорожного полотна; 3) состава движущегося транспорта (комбинации из легкового, общественного пассажирского, грузового автомобильного и электротранспорта); 4) интенсивности и 5) скорости движения; 6) обеспеченности автодороги инженерной инфраструктурой (дорожные столбы, заграждения, эстакады, подземные переходы и т. д.); 7) ландшафтного окружения автодороги (пересекает дорога один и тот же ландшафт или разные); 8) характера придорожного озеленения.

Садово-парковые ландшафты можно разделить на две большие группы: садово-парковые ландшафты со структурой фитоценозов, созданной человеком и поддерживаемой им в функционально эффективном состоянии, садово-парковые ландшафты с естественной структурой сообществ, изменяющейся в соответствии с природными закономерностями. На следующих уровнях классификации садово-парковых ландшафтов целесообразно исходить из конкретных фитоценологических особенностей, иерархического уровня фитоценоза в системе городских насаждений, сукцессионной стадии фитоценоза и наличия в нём техногенных ландшафтных компонентов.

Складские ландшафты подразделяются на целенаправленного и вынужденного складирования. В дальнейшем складские ландшафты в каждой из групп подразделяются по характеру складируемых объектов. В первой группе выделяются складские ландшафты готовой продукции промышленных предприятий, транспортных средств (гаражи, стоянки), сельскохозяйственной продукции, сырья; во второй группе - коммунальные паразитические складские ландшафты (свалки) и промышленные паразитические складские ландшафты. В последних складируются отходы промышленного производства. Эти ландшафты близки к горно-промышленным, но отличаются от них тем, что складируемый субстрат в процессе промышленного производства претерпел существенные физико-химические изменения. Дальнейшая классификация складских ландшафтов проводится в зависимости от вида складируемого объекта: стоянка судов, склад готовой продукции машиностроительного предприятия, отвалы шлаков металлургического предприятия и т. д.

Горно-промышленные ландшафты связаны с горнодобывающей промышленностью, морфологические особенности определяются видом добываемого сырья и способом добычи. При классификации горнопромышленных ландшафтов необходимо исходить из петрографических свойств субстрата, морфоскульптурных особенностей горнопромышленной территории, сукцессионных стадий экосистем, развивающихся на горнопромышленной литогенной основе.

Горнопромышленные ландшафты не являются городскими ландшафтами, однако они тесно с ними связаны, вплоть до того, что могут определять пространственную структуру ландшафта города в целом. При небольших объёмах добычи или при её прекращении горнопромышленные ландшафты могут ограничено входить в ландшафт города.

Агроландшафты в целом также не являются городскими ландшафтами, могут лишь небольшими массивами входить в городские, теряя свою фоновую самостоятельность и переходя в разряд городских ландшафтов на низких таксонометрических уровнях. Для городов особенно характерны ландшафты дачных массивов, обладающие качествами переходных типов, так как морфологически приближаются к селитебным малоэтажным ландшафтам.

Аквальные ландшафты. Все сказанное о горнопромышленных ландшафтах и агроландшафтов справедливо и для аквальных ландшафтов: городскими они не являются, но на низких таксонометрических уровнях могут входить в городской ландшафт [7].



2. Специфика урбанизированных ландшафтов Беларуси

2.1 Ландшафтное разнообразие городских поселений Беларуси

Изучение проблемы ландшафтного разнообразия в настоящее время чаще всего основывается на анализе структуры естественных ландшафтов. Однако, как справедливо указывают некоторые авторы, полученные результаты в значительной степени являются теоретическими и не отражают реальной обстановки того или иного региона. Такое положение обусловлено в первую очередь тем, что современные ландшафтные карты в большей степени характеризуют реконструированное состояние природных территориальных комплексов, свойственное периоду конца XIX начала XX в.

К началу XXI в. практически все естественные ландшафты претерпели изменения под воздействием антропо- и техногенных процессов. Одни из них трансформировались в своеобразные природно-антропогенные комплексы, другие под влиянием коренных преобразований (осушение болот, создание новых городов и транспортно-коммуникационных систем, горнодобывающих комплексов и т. д.) потеряли прежнюю структуру и представляют собой качественно новые формы антропогенных ландшафтов [8].

Характерным примером таких существенных трансформаций естественных ландшафтов является территория Беларуси. По данным на начало 2009 г. площадь сельскохозяйственных земель страны составила 9204,7 тыс.га (44,3 %), лесных и прочих лесопокрытых земель 8571,1 тыс.га (41,3%), болот 900,7 тыс.га (4,2 %). Водой (реки, озера, водохранилища) заняты 475,6 тыс. га (2,3 %). Под дорогами, прогонами, просеками, трубопроводами, улицами, площадями и другими местами общего пользования, а также под постройками и дворами в сумме, оказалось 842,2 тыс. га (4,0 %). Таким образом, с учетом только первой и последней составляющих приведенной структуры земельного фонда страны на долю измененных и полностью антропогенизированных ландшафтов приходится 48,3% площади (рисунок 1). Это подтверждает мнение о том, что для получения достоверной информации о ландшафтном разнообразии любой территории необходимо изучение не только естественных, но также преобразованных и вновь созданных ландшафтов [9].

Выявление ландшафтного разнообразия, как и любое географическое исследование, может выполняться на локальном и региональном уровнях. Масштаб работ определяет, прежде всего, иерархический уровень изучаемого объекта, его содержательную часть количественные и качественные характеристики составляющих его разных компонентов и антропогенных элементов. Методика таких работ пока находится в стадии становления [8].

городской ландшафт градостроительство экологический

Рисунок 1 Естественные ландшафты Республики Беларусь:

1 сельскохозяйственные земли, 2 лесные и лесопокрытые земли, 3 болота, 4 вода (реки, озёра, водохранилища), 5 места общего пользования (дороги, просеки, улицы, площади), 6 прочее

Урболандшафты Беларуси изучались на примере 212 городских поселений, среди которых 99 городов и 113 поселков городского типа. На их долю приходится 265,6 тыс. га, или 1,4 % площади страны [10]. Урбанизация территории Беларуси на протяжении длительного периода проходила под влиянием сложного комплекса природных, исторических и социально-экономических факторов. Наиболее высокие темпы урбанизациионных процессов начали проявляться во второй половине XX в. За период с 1939 по 1999 г. численность городского населения Беларуси увеличилась с 1855 до 6956 тыс. человек, а доля городских жителей в общей численности населения - с 21 до 70 % [11].

Специфику территориальной организации городов определяет ряд факторов. Природная среда по отношению к размещению городов, их планировочной структуре выступает как необходимая естественная предпосылка, создавая разные возможности для жизнедеятельности человека в конкретных ландшафтных условиях.

Современный город это сложная природно-антропогенная система Основными системообразующими факторами ее являются человек (он сам и все виды осуществляемой им в пределах городской территории деятельности) и природная среда (рельеф, геологическое строение, климат, воды и т. д.). Взаимодействие этих двух факторов (элементов системы) создает специфическую экосистему городскую среду [12]. Таким образом, город состоит из трех тесно взаимосвязанных подсистем.

Современные исследования зависимостей размещения городов от природных условий многочисленны и интересны. Среди них с учетом цели и задач выделяется несколько основных направлений, выявляющих роль климатических, геоморфологических, гидрологических, геохимических и геофизических факторов в расположении городов.

С точки зрения комплексного подхода к размещению городов целесообразно изучение приуроченности их к отдельным ландшафтам.

Проведенные исследования выявили следующие закономерности. Подавляющая часть городских поселений (до 70 %) расположена всего в 5 родах ландшафтов [10]: вторично-моренные 17,5 %, вторичные водно-ледниковые 16,1, аллювиальные террасированные 12,8, моренно-зандровые 11,8 и холмисто-моренно-эрозионные 11,4%. В остальных ландшафтах доля поселений колеблется от 6 - 5 (моренно-озерные, озерно-ледниковые, лессовые) до 3 1% (камово-моренно-озерные, холмисто-моренно-озерные, водно-ледниковые с озерами, речных долин, с преобладанием болот) (рисунок 2). В пойменных ландшафтах ни одно городское поселение не расположено.

Рисунок 2 Основные роды ландшафтов занимаемые городскими поселениями в Республики Беларусь:

1 вторично-моренный, 2 вторично-водно-ледниковый, 3 аллювиальный террасированный, 4 моренно-зандровый, 5 холмисто-моренный-эрозионный, 6 моренно-озерный, озёрно-ледниковый, лёссовый, 7 камово-моренно-озёрные, холмисто-моренно-озёрные, водно-ледниковые с озёрами, ландшафты речных долин, с преоблоданием болот, 8 прочие (менее 1%)

В соответствии с занимаемой площадью ландшафтов и численностью городских поселений была рассчитана степень заселенности территории (число поселений на площади в 1000 км²) для каждого ландшафт в отдельности. Анализ полученных параметров позволил выявить следующие особенности. Густота городских поселений в ландшафтах Беларуси невелика и колеблется от 0,1 до 2,2. По степени урбанизированности четко выделяются три группы ландшафтов: 1) (2,2 2,0) лессовые и камово-моренно-эрозионные; 2) (1,6 1,1) моренно-озерные, камово-моренно-озёрные, моренно-зандровые, холмисто-моренно-эрозионные, вторичноморенные, озерно-ледниковые, водно-ледниковые с озерами; 3) (0,9 0,1) вторичные водно-ледниковые, аллювиальные террасированные, холмисто-моренно-озерные, камово-моренно-озерные, холмисто-моренно-озерные, речных долин, с преобладанием болот.

Следует заметить, что вторичные водно-ледниковые и аллювиальные террасированные ландшафты с относительно высоким числом городских поселений и большой площадью распространения имеют невысокую степень урбанизации (0,9 и 0,8 соответственно) [10].

Природные предпосылки (характер рельефа, условия водоснабжения, дренированность территории, свойства почвогрунтов и т. д.) также влияют на местоположения поселений, что является одним из качественных показателей ландшафтного разнообразия их территории.

С учетом характера рельефа ландшафтов, наличия водных объектов (реки, озера, водохранилища) для городских поселений выделено около 30 основных типов местоположения. Так, приозерно-холмисто-возвышенный тип свидетельствует о том, что город находится на берегу озера с холмистым рельефом припойменно-террасово-низменный указывает о размещении города вблизи реки вдоль поймы на террасе с выровненным и слабо расчлененным характером рельефа. В тех случаях, когда пойма и терраса реки слабо прослеживаются и город находится на равнинной территории, выделяется приречно-равнинный тип, при довольно четком развитии долины, небольших ее размерах придолинно-равнинный; на водораздельных участках различаются волнисто-равнинный, холмисто-равнинный, плоскоравнинный и другие расположения. Местоположения городских поселений нанесены на мелкомасштабную карту Беларуси с использованием значково-цветового метода [10]. Наиболее распространенным типом расположения является приречно-равнинный, характерный примерно для четвертой части урболандшафтов страны (рисунок 5), затем следуют припойменно-террасово-низменный, придолинно-равнинный и приречно-хопмисто-возвышенный типы, на долю которых приходится от 12,0 до 9,0% соответственно. К числу относительно часто встречающихся типов местоположения (7,0 5,0 %) можно также отнести приречно-холмисто-равнинный, приречно-низменный и приозерно-холмисто-возвышенный, самыми редкими следует считать платообразно-возвышенный, притеррасово-холмисто-возвышенный, приводохранилищно-равнинный типы, доля которых не превышает 0,5 %.

Интересные закономерности прослеживаются между типом расположения городов и ландшафтами. Так, в озерно-ледниковых ландшафтах с близким уровнем грунтовых вод и заболоченными почвами все городские поселения имеют приречно-низменное положение, в холмисто-моренно-озерных городские поселения расположены только вблизи озер и образуют приозерно-холмисто-возвышенный тип местоположения. В аллювиально-террасированных природно-территориальных комплексах доминируют припойменно-террасово-низменные положения: большинство городов располагается вблизи хорошо выраженных пойм крупных рек. Для вторичных водно-ледниковых ландшафтов характерны приречно-равнинный и придолинно-равнинный, моренно-зандровых - приречно-равнинный, для холмисто-моренно-эрозионных приречно-холмисто-возвышенный типы [11].



Рисунок 3 Основные типы местоположения городских поселений в ландшафтах [10]

Наибольшим разнообразием местоположения выделяются вторичноморенные, холмисто-моренно-эрозионные, моренно-озерные и вторичные водно-ледниковые ландшафты.

Большая часть как крупных, так и малых белорусских городов обладает удивительной привлекательностью. Значительную роль в их индивидуальном облике играют специфические черты рельефа, растительности, почв и вод ландшафтов, в которых они располагаются.

Сложная структура ландшафтов Беларуси, четко выраженная их дифференциация с севера на юг и с запада на восток сказываются на региональных особенностях размещения городских поселений. Наиболее урбанизированной оказалась Белорусская возвышенная провинция холмисто-моренно-эрозионных и вторичноморенных ландшафтов с густотой городских поселений 1,3. Основные типы местоположения приречно-холмисто-возвышенный и приречно-равнинный. За ней следует Поозерская провинция (1,1) озерно-ледниковых, моренно-озерных и холмисто-моренно-озёрных ландшафтов. Типичны приречно-низменный и приозерно-холмисто-возвышенный типы местоположения [11].

В Предполесской провинции вторичных водно-ледниковых и моренно-зандровых, как и в Восточно-Белорусской вторичноморенных и лессовых ландшафтов, густота городских поселений снижается до 1,0 0,9 соответственно. Однако, если для первого региона характерны приречно-равнинный и придолинно-равнинный типы местоположения, то для второго ярко выраженные доминанты не прослеживаются и чаще всего представлены придолинно-равнинный, придолинно-платообразно-возвышенный и приречно-равнинный типы. Последнее место по густоте городских поселений (0,8) занимает Полесская провинция аллювиальных террасированных, болотных и вторичных водно-ледниковых ландшафтов, где доминируют припойменно-террасово-низменный и приречно-равнинный типы местоположения [10].

Таким образом, можно сделать следующие выводы:

Наиболее приемлемыми единицами для изучения ландшафтного разнообразия Беларуси являются природно территориальные системы ранга видов и родов ландшафтов, а также ландшафтных районов и провинций.

По степени густоты городских поселений выделяются три группы ландшафтов. Каждый ландшафт характеризуется специфическими особенностями местоположения городских поселений. В озерно-ледниковых ландшафтах доминирует приречно-низменный тип, в холмисто-моренно-озерных приозерно-холмисто-волнистый, в аллювиально-террасированных припойменно-террасово-низменный и т. д.

Наиболее урбанизирована Белорусская возвышенная провинция с густотой городских поселений 1,3. Основные типы местоположения городов приречно-холмисто-возвышенный и приречно-равнинный. Последнее место по густоте городских поселений (0,8) занимает Полесская провинция, где доминируют припойменно-террасовый и приречно-равнинный типы местоположения городов.



2.2 Ландшафтная структура территории г. Минска

История развития города, традиционная радиально-кольцевая планировочная структура обусловили «центробежную» структуру районов застройки - градостроительное освоение территории осуществлялось от исторического центра с постепенным вовлечением периферийных пространств. Структура природных ландшафтов имеет «ступенчатое» строение и в большой мере определяется направлением простирания долины р. Свислочь - с северо-запада на юго-восток. Пространственная структура урболандшафтов Минска, их конфигурация формируется под влиянием двух основных тенденций: постепенного укрупнения площади урболандшафтов в направлении от центра к периферии и привязки их контуров к долине р.Свислочь в центральной части, где относительно небольшие по площади урболандшафты вытянуты вдоль речной долины (рисунок 6) [13].

Рисунок 4 - Структура урболандшафтов г. Минска

Центральный урболандшафт моренно-зандровых равнин с преобладанием cpeднe- и малоэтажной жилой и институциональной застройки (УЛ 1) расположен в пределах среднего течения р. Свислочь. Территория урболандшафта сформирована урочищами моренно-зандрового ландшафта и ландшафта речных долин. Рельеф - холмисто-волнистый, волнистый, в пределах пойм и надпойменных террас - плоский. В градостроительном отношении территория относится к районам наиболее давнего освоения (городской район «Центр»), включает исторический центр города, занятый смешанной мало- и среднеэтажной высокоплотной застройкой жилых и общественных территорий, в том числе исторической, представляющей особую градостроительную ценность. В пределах долины р. Свислочь располагаются городские парки, а также отдельные участки наиболее старой промышленной застройки. Рельеф значительно трансформирован, естественная растительность не сохранилась. Урболандшафт отличается исключительно высоким уровнем антропогенной трансформации и подчинённостью ландшафтной структуры целям градостроительного планирования.

Центральный урболандшафт морено-зандровых равнин с преобладанием средне- и высокоэтажной усадебной жилой и инстунционной застройки (УЛ 2) характеризуется преобладанием урочищ морено-зандрового ландшафта. Меньшая площадь занята долинными урочищами, представленные участком плоской поймы в западной части урболандшафта. Рельеф - плоский, волнистый, встречаются небольшие моренные холмы. Урболандшафт относится к обширному градостроительному району «Центр - Зелёный Луг», преимущественно занят жилой высоко- и среднеэтажной, а также усадебной застройкой. Значительная часть территории занята парками с фрагментами лесопарков, включая парк Победы.

Центральный урболандшафт морено-зандровых равнин с комплексом высоко и средне этажной жилой и индустриальной застройки с промышленными и транспортно-складскими территориями (УЛ 3) вытянут в направлении простирания долины р. Свислочь и включает участок морено-зандрового ландшафта, прилегающей правобережью реки. В урболандшафте преобладают урочища волнистых и холмисто-волнистых равнин, встречаются участки моренных холмов, сложенных отложениями основной мореной. Территорию урболандшафта отличает активное промышленное использование. Крупные промышленные и транспортно-складские территории (ОАО «Атлант», Минский завод отопительного оборудования, ст. Минск-Северный) чередуются с массивами высоко высоко- и среднеэтажной жилой и индустриальной застройки (городской район «Пушкина - Машерова»). Естественный рельеф территории значительно трансформирован, растительность не сохранилась, в формировании пространственной структуры доминируют градостроительные факторы.

Центральный урболандшафт морено-зандровых равнин с комплексом мало- и среднеэтажной, усадебной жилой застройки с промышленными и транспортно-складскими территориями (УЛ 4) сформирован урочищами моренно-зандрового ландшафта. Рельеф преимущественно выровненный - волнистый, плоский с незначительным расчленением ложбинами стока. Территория урболандшафта соответствует городскому району «Аэродромная - Казинца», характеризуется чередованием смешанной высоко- и среднеэтажной жилой и индустриальной застройки с усадебной, транспортными территориями, небольшими участками промышленных предприятий. Естественный рельеф трансформирован, растительность представлена в основном внутриквартальным озеленением, садами в усадебной застройке. Влияние компонентов природной основы на формирование пространственной структуры территории незначительно.

Центральный урболандшафт морено-зандровых равнин с комплексом мало- и среднеэтажной жилой застройки с промышленными и транспортно-складскими территориями (УЛ 5) включает часть долины р. Свислочь в среднем течении и прилегающий к ней левобережный участок. Территория сформирована урочищами морено-зандрового ландшафта и речных долин с холмисто-волнистым и плоским рельефом. Отличительной чертой урболандшафта является значительная доля промышленных и транспортно-складских территорий ОАО «Мотовело», ст. Минск-Восточный и др. (городской район «Ванеева - Уральская»). Жилая застройка неоднородна, представлена смешанной мало- и среднеэтажной а так же усадебной. Рельеф и растительность урболандшафта (в том числе в пределах водоохраной зоны) значительно трансформированы, пространственная структура территории в целом сформирована без учёта особенностей естественной ландшафтной структуры.

Центральный ландшафт морено-зандровых равнин с преобладанием средне- и высокоэтажной жилой застройки (УЛ 6) включает участок водораздела Свислочи и Слепянской водной системы в её нижнем течении и сформирован урочищами моренно-зандрового ландшафта. Рельеф преимущественно волнистый. Территория урболандшафта представляет собой крупный массив (городской район «Серебрянка - Чижовка») и практически полностью занята высоко- и среднеэтажной застройкой жилого и индустриального назначения Градостроительное освоение обусловило значительную степень трансформации природной основы. Растительность представлена внутриквартальными, небольшими скверами. В формировании пространственной структуры урболандшафта доминируют градостроительные факторы.

Южный урболандшафт морено-зандровых равнин с преобладанием древесно-кустарниковой стихийной и приближённой к естественной растительности (УД 7) занимает относительно небольшую площадь, включая участок долины р. Свислочь при впадении в Чижёвское вдхр. и прилегающие пространства. Территория урболандшафта занята урочищами морено-зандрового и долинного ландшафтов с волнистым и плоским рельефом. Отличительная черта ландшафта - крайне низкий уровень застроенности (городской район «Лошица»). Большая часть территории занята древесно-кустарниковой растительностью паркового типа и стихийной в сочетании с небольшими участками усадебной застройки. Современный уровень градостроительного освоения обусловил относительно низкую степень трансформации природного комплекса. Рельеф и растительность придолинных участков местами близки к естественным, сохранены основные элементы ландшафтной структуры.

Южный урболандшафт моренно-зандровых равнин с преобладанием участков древесно-кустарниковой стихийной растительности, открытых пространств (УЛ 8) охватывает участок нижнего течения р. Лошица при впадении в Чижёвское вдхр. территория сформирована урочищами морено-зандрового ландшафта и речных долин. Рельеф - волнистый, плоский. В границах урболандшафта приблизительно равные площади занимают массив усадебной застройки, древесно-кустарниковая растительность и открытые пространства (городской район «Лошица»). Отдельные участки пойменных территорий занимаются растительными сообществами, близким к естественным. В формировании пространственной структуры урболандшафта значительно влияние природных факторов.

Южный урболандшафт моренных равнин с преобладанием участков древесной и кустарниковой стихийной растительности, открытых пространств в сочетании с усадебной застройкой (УЛ 9) сформирован урочищами холмисто-моренно-эрозионного ландшафта и ландшафта речных долин. Невысокий уровень градостроительного освоения обусловил сохранность разнообразия рельефа - на относительно небольшой территории урболандшафта представлены урочища со среднехолмистым рельефом, урочища ложбин стока, котловины, поймы. Урболандшафт относится к районам перспективного градостроительного освоения (городской район «Лошица»). Жилая застройка представлена усадебной. Естественный рельеф относительно мало трансформирован. Сохранилась естественная растительность.

Юго-восточный урболандшафт моренно-зандровых равнин с преобладанием средне- и высокоэтажной жилой застройки (УЛ 10) охватывает территории, прилегающие к южному берегу Чижёвского водохранилища и нижнему течению р. Свислочь, образованные урочищами морено-зандрового ландшафта. Рельеф преимущественно холмисто-волнистый. Урболандшафт характеризуется преобладанием жилой застройки средней этажности и высокоэтажной с небольшими участками усадебной (городской район «Серебрянка - Чижёвка»). Естественный рельеф и растительность значительно трансформированы. Пространственная организация урболандшафта определяется как градостроительными, так и природными факторами.

Юго-восточный урболандшафт моренно-зандровых равнин с преобладанием промышленных, транспортно-складских массивов (УЛ 11) занимает участок нижнего течения р. Свислочь. Территория сформирована урочищами морено-зандрового и долинного ландшафтов. Рельеф преимущественно выровненный, волнистый, местами расчленён ложбинами стока. В пределах урболандшафта находятся крупнейший промышленный район «Шабаны» (городской район «Машиностроителей - Шабаны»). Помимо крупных промышленных объектов (МАЗ, ГП «Минский завод колёсных тягачей», Минская станция аэрации и др.) и транспортно-складских территорий, в пределах урболандшафта располагается жилой массив высоко- и среднеэтажной застройки. Современное градостроительное использование обусловило высокий уровень антропогенной трансформации компонентов природной среды и естественных ландшафтов.

Юго-восточный урболандшафт моренно-зандровых равнин с комплексом среднеэтажной, усадебной жилой и институциональной застройки с лесами и лесопарками (УЛ 12) охватывает небольшой участок юго-восточной части города, сформированный урочищами морено-зандрового ландшафта. Рельеф - холмисто-волнистый, незначительно расчленён ложбинами стока. Территория урболандшафта характеризуется чередованием высоко- и среднеэтажной жилой застройки с усадебной, участками открытых пространств и лесной растительности, продолжающимися за городской чертой (городской район «Степянка - Ангарская»). Рельеф и растительность застроенных территорий преобразованы, в пределах лесного массива на периферии города встречаются участки растительности, близкой к естественной. Пространственная структура урболандшафта определяется градостроительными и природными факторами примерно в равной степени.

Восточный урболандшафт моренных и моренно-зандровых равнин с преобладанием промышленных массивов (УЛ 13) занимает крупную территорию в восточной части города. Ландшафтная структура урболандшафта неоднородна - в его пределах представлены урочища нескольких ландшафтов: морено-зандрового, речных долин, реже - холмисто-моренно-эрозионного. Рельеф также разнообразен - плоский, волнистый, холмисто-волнистый. Урболандшафт соответствует городскому району «Партизанский - Радиальная» и характеризуется комплексом крупных промышленных массивов и участков жилой и институциональной застройки. На данной территории располагаются крупнейшие предприятия города - МТЗ, ГП «Минский моторный завод» и др. жилая застройка разнообразная: высоко- и среднеэтажная, малоэтажная, усадебная. Естественный рельеф трансформирован, растительность представлена внутриквартальными насаждениями, скверами. Пространственная организация урболандшафта в большей степени определяется планировочными требованиями - расположением промышленных зон и транспортных объектов.

Восточный урболандшафт моренных и моренно-зандровых равнин с комплексом мало- и среднеэтажной, усадебной жилой застройки с промышленными и транспортно-складскими территориями (УЛ 14) охватывает участок Слепянской водной системы в среднем течении и прилегающие территории левобережья. Сформирован урочищами морено-зандрового и долинного ландшафтов с холмисто-волнистыми, пологоволнистым, плоским рельефом. Для урболандшафта характерно чередование средне- и малоэтажной застройки с промышленными массивами, транспортно-складскими территориями. Растительность представлена небольшими парками, внутриквартальными насаждениями, садами. Компоненты природной основы значительно трансформированы. Наиболее важным фактором пространственной организации урболандшафта является расположение железнодорожных путей и промышленных объектов.

Восточный урболандшафт моренно-зандровых равнин с комплексом среднеэтажной, усадебной жилой и институциональной застройки с лесами, лесопарками (УЛ 15).

Восточный урболандшафт моренных и моренно-зандровых равнин с комплексом промышленных, транспортно-складских территорий с парками, лесопарками (УЛ 16).

Северо-восточный урболандшафт моренных, водноледниковых равнин с комплексом высоко- и среднеэтажной жилой и институциональной застройки с открытыми пространствами, участками древесно-кустарниковой, лесной растительности (УЛ 17).

Северо-восточный урболандшафт моренных равнин и возвышенностей с преобладанием средне- и высокоэтажной, усадебной жилой и институциональной застройки (УЛ 18) расположен в северо-восточной части города и тяготеет к холмисто-моренно-эрозионному ландшафту. доминируют урочища с мелкохолмистым и холмисто-волнистым рельефом, встречаются урочища ложбин стока. Урболандшафт характеризуется чередованием жилой застройкой разного типа (высоко-, средне- и малоэтажной, усадебной) с небольшими территориями промышленного использования, парками. Естественный рельеф значительно трансформирован, естественная растительность не сохранилась. Особенности природной ландшафтной структуры играют второстепенную роль в формировании пространственной структуры урболандшафта.

Северный урболандшафт моренной возвышенности с преобладанием открытых пространств, участков древесно-кустарниковой и лесной растительности (УЛ 19) расположен в северной части города. Сформирован урочищами холмисто-моренно-эрозионного ландшафта со среднехолмисто-волнистым и мелкохолмистым рельефом. Характерной чертой является наличие системы ложбин стока и котловин, примыкающих к Цнянскому водоохран. Расположение за пределами административной границей города обусловило низкий уровень градостроительной трансформации (городской район «Цнянка»). В границах урболандшафта преобладают пространства, занятые древесно-кустарниковой растительностью. Значительная часть территории используется в качестве сельскохозяйственных угодий. Ограниченное распространение имеет жилая и институциональная застройка различного типа - смешанная, усадебная. В формировании пространственной структуры урболандшафта велико влияние факторов природной основы.

Северо-западный урболандшафт водноледниковых равнин с преобладанием парковой, лесной растительности, открытых пространств (УЛ 20). Расположен в северо-западной части города и отличается значительным ландшафтным разнообразием. В его пределах представлены урочища водно-ледникового, морено-зандрового и долинного ландшафтов. Рельеф - волнистый, холмисто-волнистый, на пойменных территориях - плоский. Ландшафтная структура относительно мало трансформирована, в рельефе сохранились даже урочища камов и озов. Территория, прилегающая к вдхр. Дрозды используется для рекреации и занята древесно-кустарниковой, лесной, луговой растительностью паркового типа и приближённой к естественной (городской район «Веснянка - Дрозды»). Жилая застройка занимает относительно небольшую площадь, представлена в основном усадебной (в т. ч. коттеджного типа). К транспортно-складским территориям относится рынок «Ждановичи». Пространственная организация урболандшафта в значительной степени определяется естественной ландшафтной структурой.