Экологическая стратегия ОАО "АТП" г. Лесной

Размещено на http://www.allbest.ru/

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ПОНЯТИЕ И ЗНАЧЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ ПРИ ФУНКЦИОНИРОВАНИИ ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1 Понятие и система управления экологического менеджмента

1.2 Система, функции и принципы экологического управления и менеджмента

1.3 Экологический аудит как экономический инструмент управления

2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «АТП», АНАЛИЗ ПОЛИТИКИ В ОБЛАСТИ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА

2.1 История создания и виды деятельности

2.2 Производственно-технические показатели деятельности предприятия

2.3 Характеристика существующей системы экологического менеджмента

3. РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОЛИТИКИ В ОБЛАСТИ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ



ВВЕДЕНИЕ

Вопросы рационального природопользования, охраны окружающей среды и экологической безопасности в настоящее время стали важнейшими политическими вопросами, решаемыми на международном уровне. Традиционно экологический менеджмент рассматривается как подсистема системы менеджмента предприятия, также как финансовый, кадровый, производственный менеджмент. В то же время в хозяйственной практике недостаточно внимания уделяется экологической стратегии, не определена ее взаимосвязь с экономической стратегией, а также роль системы менеджмента окружающей среды в формировании и реализации экологической стратегии.

Актуальность темы курсовой работы обусловлена реализацией экологического менеджмента в научном и прикладном значении на всех стадиях разработки и реализации общей экономической стратегии предприятий.

Целью курсовой работы является разработка возможностей и перспектив выработки и реализации экологической стратегии предприятия, и практических рекомендаций по формированию эффективной системы менеджмента.

Для достижения данной цели необходимо решение следующих задач:

1. Определение понятия значения экологической стратегии при функционировании предприятия;

2. Анализ системы экологического менеджмента и ее роли в системе менеджмента предприятия и реализации стратегии бизнеса;

3. Разработка экологической стратегии и системы экологического менеджмента промышленного предприятия.

Предметом курсовой работы являются теоретические, методологические аспекты и практические подходы к формированию и реализации эффективной экологической стратегии, особенности функционирования системы экологического менеджмента, обеспечивающей системный подход к решению проблем экологии и экономики.

Объектом курсовой работы является процесс экологического менеджмента на автотранспортных предприятиях, в частности на ОАО «АТП» г. Лесной.



1. ПОНЯТИЕ И ЗНАЧЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ ПРИ ФУНКЦИОНИРОВАНИИ ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1 Понятие и система управления экологического менеджмента

Говоря об экологическом менеджменте в России, первоначально определим, что означают понятия «экологическое управление» и «экологический менеджмент». Некорректный перевод англоязычных терминов «environmental management» и «ecological management», a также оставшийся с дореформенного периода административный подход к управлению (в том числе и в экологической сфере), привели к неправильному толкованию этих терминов. Произошло смешение понятий «административное управление» и «менеджмент». Понятие «административное экологическое управление» связано с государственным управлением в сфере природопользования и охраны окружающей среды. Роль и место уровней государственного экологического управления, структура системы и состав подсистем обусловлены характером задач, решаемых на каждом уровне. В процессе функционирования происходит их взаимодействие по горизонтали и вертикали, основным регулятором которого является нормативно-правовая база государства.

В самом общем виде и экологическое управление и экологический менеджмент можно определить как комплексную разностороннюю деятельность, направленную на реализацию экологических целей проектов и программ.

Экологический менеджмент - инициативная и результативная деятельность экономических субъектов, направленная на достижение их собственных экологических целей, проектов и программ, разработанных на основе принципов экоэффективности и экосправедливости.

Экологическое управление - деятельность государственных органов и экономических субъектов, главным образом направленная на соблюдение обязательных требований природоохранительного законодательства, а также на разработку и реализацию соответствующих целей, проектов и программ.

Различия в понятиях экологический менеджмент и экологическое управление можно представить с помощью таблицы 1.

Таблица 1

Различия в понятиях экологический менеджмент и экологическое управление

Экологическое управление	Экологический менеджмент
Осуществляется органами государственной власти и экономическими субъектами.	Осуществляется исключительно экономическими субъектами.
Внешне мотивированная деятельность, определяемая требованиями природоохранительного законодательства.	Внутренне мотивированная деятельность, определяемая в первую очередь принципами экоэффективности и экосправедливости.
Обязательная в своей основе деятельность.	Деятельность инициативная и добровольная в своей основе.
Деятельность, осуществляемая в рамках должностных обязанностей и инструкций.	Деятельность, зависящая от личной заинтересованности менеджера в конечных результатах и определяемая его квалификаций, опытом и искусством.
Преобладание процесса управления над результатом. Игнорирование отрицательных результатов.	Преобладание результатов менеджмента над процессами их достижения. Активное использование отрицательных результатов.
Изначальная формализованность, консервативность и ограниченность	Изначальная активность, необходимость поиска новых возможностей и путей, творческие аспекты.
Относительная легкость имитации и фальсификации эффективной деятельности.	Практическая невозможность имитации и фальсификации эффективной деятельности.

Деятельность в области экологического менеджмента уже на первых этапах своего развития (предотвращения воздействия на окружающую среду) способна приводить к существенным экономическим эффектам за счет рационального использования сырья, материалов, энергетических ресурсов; снижения потерь; повышения качества продукции; уменьшения брака; снижения экологических платежей и штрафных санкций; повышения производительности труда; уменьшения аварий и затрат на ликвидацию их последствий.

Основные экономические выгоды предотвращения воздействия на окружающую среду и экологического менеджмента определяются разнообразными потенциальными преимуществами и дополнительными возможностями, связанными с подобной деятельностью.

К настоящему времени в России сложилась трехуровневая система управления природопользованием и охраной окружающей среды. Она включает в себя:

- высший (государственный, федеральный);

- средний (уровень субъектов федерации - республик, областей, земель и т.д.);

- низший (местный, локальный, муниципальный) уровни управления.

На каждом из этих уровней представлены законодательная, исполнительная и судебная ветви власти.

Существует два подхода к выделению уровней административного экологического управления: территориальный и отраслевой. Обычно предприятия, организации и самостоятельные хозяйства граждан, расположенные на территории определенного региона и осуществляющие природоэксплуатационные и природохозяйственные мероприятия, относят к нижнему уровню управления, наряду с местными подразделениями исполнительной власти и специально уполномоченных органов. Представляется, что в данном случае предприятие выступает в качестве объекта управления, поскольку именно на него направлено управляющее воздействие. Экологическое управление связано с постановкой задач, включая ограничения и рамочные условия их реализации, а экологический менеджмент позволяет выбрать наиболее эффективные пути их решения. Поэтому по отношению к предприятию более корректно использовать понятие «экологический менеджмент». Это также связано с тем, что английское слово «менеджмент» употребляется за рубежом применительно к фигуре «менеджера» - человека, действующего в некоторой организации, фирме, на предприятии. В то же время некоторые авторы используют термин «экологический менеджмент» для обозначения управления региональной эколого-экономической системой. А в некоторых случаях понятия «экологическое управление» и «экологический менеджмент» разграничивают следующим образом. «Экологическое управление» определяют как «деятельность государственных органов и экономических субъектов, главным образом направленную на соблюдение обязательных требований природоохранительного законодательства, на разработку и реализацию соответствующих целей, проектов, программ», а «экологический менеджмент» - как «инициативную и результативную деятельность экономических субъектов, направленную на достижение собственных экологических целей, проектов и программ, разработанных на основе принципов экоэффективности и экосправледливости».

1.2 Система, функции и принципы экологического управления и менеджмента

Особое внимание следует уделить созданию механизма обеспечения достижения целей и задач экологической политики, включающего организационную структуру, распределение ответственности, соответствующие процедуры и документацию. Для того чтобы система экологического менеджмента была эффективной, необходимо спроектировать и настроить ее таким образом, чтобы она могла быть регулируемой и совместимой с существующими элементами системы менеджмента организации.

Система экологического менеджмента. В соответствии с принятым в международных стандартах определением система экологического менеджмента представляет собой часть общей системы менеджмента, включающую организационную структуру, планирование деятельности, распределение ответственности, практическую работу, а также процедуры, процессы и ресурсы для разработки, внедрения, оценки достигнутых результатов и совершенствования экологической политики.

В основе функционирования системы экологического менеджмента лежит спираль, повторяющийся цикл, направленный на последовательное совершенствование системы менеджмента в целом. Для данной системы характерна ярко выраженная обратная связь, практически отсутствующая в формальном экологическом управлении. Спираль представляет из себя структуру со следующими этапами снизу верх, рис. 1:

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 1 - Спираль функционирования системы экологического менеджмента

Необходимость экологического менеджмента определяется не только резким ухудшением экологической обстановки, кризисом окружающей среды, но и закономерными тенденциями развития современного производства, такими как:

§ дифференциация регионального размещения производства;

§ увеличение производственных мощностей по потребностям новых технологий;

§ обострение влияния производства не только на природу региональную, но и общее мировое пространство;

§ разделение стран в мировой экономике на производителей опасных отходов и их поглотителей (концентрация отходов);

§ возникновение политического содержания экологического сознания и мировоззрения;

§ тенденции научно-технического прогресса (биотехнологии, ядерные технологии и пр.).

К основным функциям экологического управления и менеджмента относятся:

§ обоснование экологической политики и обязательств;

§ планирование экологической деятельности;

§ организация внутренней и внешней экологической деятельности;

§ управление персоналом;

§ управление воздействием на окружающую среду и использованием ресурсов;

§ внутренний экологический мониторинг и экологический контроль;

§ анализ и оценка результатов экологической деятельности;

§ пересмотр и совершенствование системы экологического управления и экологического менеджмента.

Функции экологического управления и экологического менеджмента в целом совпадают. Для экологического менеджмента характерно существенное развитие, углубление и расширение ряда функций и соответствующей деятельности, которые в традиционном экологическом управлении реализуются поверхностно и формально. Например, обоснование экологической политики и обязательств, организация внешней экологической деятельности, пересмотр и совершенствование системы экологического управления и экологического менеджмента.

С развитием экологического менеджмента значительно расширяются и видоизменяются традиционные функции экологического управления. Так, функция анализа и оценки результатов экологической деятельности здесь в первую очередь начинает определять задачи аудирования системы экологического менеджмента, отсутствующие в традиционном управлении.

Общие характерные задачи и соответствующая им практическая деятельность предприятий определяются функциями экологического управления и менеджмента. Все виды экологической деятельности предприятий можно условно разделить на:

§ внутреннюю экологическую деятельность (деятельность руководства предприятий и персонала в целом, направленная на достижение внутренних экологических целей и задач);

§ внешнюю экологическую деятельность (активное взаимодействие со всеми заинтересованными в экологических аспектах деятельности предприятия внешними лицами и сторонами).

Каждой функции экологического менеджмента и экологического управления соответствует определенные задачи, соответствующие внутренней или внешней деятельности. Задачи по охране окружающей среды формируют на основе поставленных целей в рамках определенного периода времени. Причем, если цели могут носить качественный характер, то задачи должны по возможности содержать количественные показатели, например, сокращение расхода определенных сырьевых ресурсов в технологических процессах, снижение выбросов и т.д.

Далее можно рассмотреть некоторые наиболее важные аспекты этой концепции экологического менеджмента. В первую очередь это касается принципов экологического менеджмента. Именно в них в наибольшей степени проявляется и его особенность, и его содержание.

Принципы экологического менеджмента надо дифференцировать по главным факторам управления - механизму, процессу и системе управления (см. Рис. 2).

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 2 - Основные принципы экологического менеджмента

1. Принцип опоры на экологическое сознание, которое должно формироваться и развиваться в процессах экологического менеджмента. Именно в сознании человека кроются возможности использования наиболее эффективных средств воздействия, т.е. механизма управления. Ведь важными характеристиками сознания являются и интересы, и ценности, и мотивы деятельности. От их системы зависит достижение цели.

2. Принцип экологического мотивирования деятельности. Его суть заключается в преимущественном использовании средств мотивирования, направленных на решение экологических проблем. Административные или сугубо организационные средства управления, как показывает практика, малоэффективны.

3. Принцип опережения или предупредительности в решении проблем. В экологии многие процессы слишком быстро становятся необратимыми. Весь механизм экологического менеджмента должен быть ориентирован на предупредительные меры возникновения кризисных ситуаций. Это в определенной мере должно проявляться в любом управлении, но для экологического менеджмента такой подход является наиболее важным.

4. В процессуальном отношении главную роль играет принцип целеустремленности и стратегичности. Экологический менеджмент не может быть эффективным, если он осуществляется по “размытым” и неопределенным целям, если он не имеет четкой стратегии. Цель экологического менеджмента должна включать те компоненты, которые отражают проблемы экологии и увязывают их в системе общих проблем развития производства.

5. В экологическом менеджменте особое значение имеет последовательность в решении проблем. Отсюда принцип последовательности, отражающий связи экологических проблем, учет прямых и отдаленных последствий их решения. В любом управлении существует выбор первичных проблем для разработки управленческих решений. Но в основе этого выбора могут быть различные критерии. Они определяют построение последовательности, соответствующей экологическим законам.

6. Следует также назвать и еще один процессуальный принцип экологического менеджмента - принцип своевременности. Циклы жизни экологических проблем своеобразны. Определить момент наиболее эффективного решения экологической проблемы - это значит предупредить ее крайнее обострение, кризис, минимизировать последствия.

7. В системе экологического менеджмента действует принцип функциональной интеграции. Нельзя управлять успешно, опираясь только на функциональное решение проблем экологии. Необходимо все управление ориентировать на экологию, интегрировать функции управления по целям экологического развития.

8. Принцип профессионализма также имеет большое значение в экологическом менеджменте. Он заключается в необходимости специальной подготовки менеджеров, оперирования знаниями в области экологии. Профессиональная подготовка дает действующие установки управления и выделение приоритетов. Именно этого нам сегодня катастрофически не хватает.

9. В сегодняшнем управлении неразвита система ответственности за экологические последствия. Отсюда важность принципа развитой и сбалансированной ответственности по факторам экологической эффективности управления.

Эти принципы экологического менеджмента могут и должны действовать только в системе, во взаимозависимости. Ведь каждый из них является дополнением и конкретизацией другого. Это и представлено в схематической форме на рис. 4.

Этапы внедрения и функционирования системы экологического менеджмента подробно представлены в виде схемы, рис. 3.:

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 3 - Этапы внедрения и функционирования системы экологического менеджмента

Разработка и внедрение системы экологического менеджмента требует определенных временных и ресурсных затрат, но, в конечном итоге, она, как и вся производственная деятельность, приносит весьма ощутимую прибыль.

1.3 Экологический аудит как экономический инструмент управления

Экономический механизм экологического регулирования - сложная многоуровневая система отношений субъектов хозяйствования между собой и с вышестоящими органами. Связующим рычагом этих отношений должен стать экологический аудит - инструмент, включающий в себя организационно- экономические факторы защиты окружающей среды.

Экологический аудит - экономический инструмент управления природопользованием.

Экологический аудит позволяет выбрать оптимальный вариант природоохранных сооружений, организовать информационно-аналитический контроль за состоянием и степенью эксплуатации природоохранной техники, дать экономическую оценку намечаемых технических и технологических усовершенствований.

Исходя из задач, особенностей составления программ и методики проведения, предлагаем следующее его определение:

Экологический аудит - независимое исследование всех аспектов хозяйственной деятельности промышленного предприятия любой формы собственности для установления размера прямого или косвенного воздействия на состояние окружающей среды.

Цель экологического аудита - приведение природоохранной деятельности в соответствие с требованиями законодательства и нормативных актов, оптимизация использования природных ресурсов, снижение и упорядочение энергопотребления, уменьшение отходов, предотвращение аварийных сбросов, выбросов и техногенных катастроф.

Основные задачи экологического аудита - сбор достоверной выходной информации о производственной деятельности объекта и формировании на ее основе выводов относительно реального экологического состояния объекта (отходоемкости производства, экологоемкости, ущербоемкости, экологической оценки оборудования и технологий, качества продукции).

Помимо основного, экологический аудит может и должен решать ряд функциональных задач, таких как корректировка; оперативный контроль и стратегия развития. Задачи корректировки определяют необходимость выдачи рекомендаций, направленных на устранение выявленных в процессе экологического аудита недостатков в работе фирмы.

По определению Международной Торговой палаты аудита экологический аудит как инструмент управления включает систематическую, зарегистрированную, периодическую и объективную оценку того, как эффективно организованное управление и оборудование выполняют функцию защиты окружающей среды:

1. усиление управления и контроля над действиями, направленными на окружающую среду;

2. обложение налогом соответственно требованиям; оценка деятельности компании, соответственно предъявляемым нормативам и требованиям.

Экологический аудит должен быть полным и перманентным, т. е. давать полную оценку того, как выполняются требования к состоянию окружающей природной среды зарегистрированным лицом. Аудит проводится независимыми экспертами.

Основные причины, по которым проводится аудит заключаются в следующем:

§ страхование (затраты на ликвидацию последствий загрязнения окружающей среды);

§ конкуренция на рынке (товары должны быть экологически чистыми, это повышает их спрос на потребительском рынке, специальным экоярлыком выделяются товары, прошедшие проверку и т. п.);

§ приобретение (затраты на приобретение земельного участка или предприятия могут оказаться завышенными;

§ экспертиза состояния окружающей среды и загрязнения земельных участков приобретаемого объекта);

§ законодательство (необходимость разрешений работы с загрязняющими материалами).

Комплексный контроль должен своевременно выявлять качество экономико-экологических управленческих решений еще до возникновения потерь, так как превышение издержек производства (в том числе и из-за загрязнения окружающей среды) или выпуск экологически грязной продукции, ведут к потере рынков сбыта.

Поэтому государство должно быть заинтересовано в развитии экологического аудита и создании соответствующих правовых и нормативных основ для его функционирования. Таким образом, можно сделать вывод о том, что смешанная государственно-рыночная система экологического менеджмента соответствует интересам государства, рыночным структурам и широким слоям общественности. При этом не возникает противоречия интересов, так как экоаудит "закрывает" те ниши управления, структура которых не была заполнена.

По результатам исследования теоретических основ деятельности экологического менеджмента на предприятии необходимо сделать следующие выводы:

§ экологический менеджмент - это тип управления, принципиально ориентированный на формирование и развитие экологического производства и экологической культуры жизнедеятельности человека.

§ экологический менеджмент - это тип управления, построенный на социально-экономическом и социально-психологическом мотивировании гармонии взаимоотношений человека с природой.

§ концепция экологического менеджмента включает полный комплекс проблем управления, связанных с экологическими процессами как объектом управления.

§ экологический менеджмент - это новая концепция управления производством и обществом по целям, критериям, приоритетам и мотивам развития социоприродных процессов.

экологический менеджмент автотранспортный стратегия



2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «АТП», АНАЛИЗ ПОЛИТИКИ В ОБЛАСТИ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА

2.1 История создания и виды деятельности

История развития ОАО «АТП» г. Лесного начинается с 1957 года, когда решением исполкома Горсовета г. Свердловск-45 номер 54 от 19.03.1957 г. была создана Автотранспортная контора (АТК), в тот момент на предприятии имелось 23 единицы транспорта и состояло в штате 26 человек.

В 1963 году АТК приняло из цеха № 13 комбината «Электрохимприбор» автобусы и стало осуществлять пассажирские перевозки. Решением Исполкома г. Свердловска-45 №257 с 1963 года АТК переименована в Автотранспортное предприятие (АТП).

Решением городского Совета народных депутатов № 911 от 6 декабря 1993 года в соответствии с планом приватизации АТП г. Лесного преобразовано в акционерное общество открытого типа. Учредителем АТП г. Лесного является Комитет по управлению государственным имуществом г. Лесного.

АТП г. Лесного преобразовано в ОАО «АТП» путем приватизации по решению городского Совета народных депутатов № 911 от 6 декабря 1993 года в соответствии с утвержденным планом приватизации. Учредителем ОАО «АТП» является Комитет по управлению государственным имуществом г. Лесного.

В состав ОАО «АТП» входит: теплый гараж - стоянка на 100 автобусов, теплый гараж для спецмашин на 30 мест, открытая стоянка на 120 мест, теплая мойка для машин, летняя мойка для машин, ремонтная база, расположенная в главном корпусе и в малой ремонтной мастерской. Отдельно в городской черте расположена автозаправочная станция на 200 заправок в сутки.

Основными услугами ОАО «АТП» на данный момент являются городские пассажирские перевозки, грузовые перевозки, а также перевозки по обеспечению жизнедеятельности города. В этих сферах деятельности по городу Лесному ОАО «АТП» исторически является монополистом. Дополнительно предприятие может осуществлять заказные городские и межгородские, а также специальные перевозки. Деятельность «АТП» является лицензированной. ОАО «АТП» имеет лицензии на предоставление перевозочной, транспортно - экспедиторской, автосервисной и другой деятельности.

Основными потребителями услуг АТП г. Лесного являются Администрация г. Лесного, Комбинат «Электрохимприбор», АО «Пищекомбинат», МП «Торговая база». Для администрации г. Лесного ОАО «АТП» оказывает услуги по пассажироперевозке, уборке территории города, вывозу мусора, доставке продуктов в социально значимые учреждения (школы, детсады, больницы и т.д.) Общий стаж работы этого предприятия на рынке города Лесного приближается к 31 году.

2.2 Производственно-технические показатели деятельности предприятия

Производственно-технические показатели деятельности предприятия оцениваются системой технико-эксплуатационных показателей, характеризующих количество и качество выполненной работы.

Термины, относящиеся к технико-экономическим показателям использования подвижного состава автомобильного транспорта

Коэффициент выпуска подвижного состава:

Характеризует выпуск подвижного состава на линию. Определяется: для единицы подвижного состава - отношением количества дней эксплуатации подвижного состава к количеству дней, которые он должен работать в соответствии с установленным режимом (с учетом или без учета работы в воскресенье и праздничные дни и т.п.) за данный период. Для всего парка подвижного состава за один день работы - отношением числа выпущенных на линию автомобилей к общему количеству их в автохозяйстве. Для всего парка подвижного состава за любой период времени - отношением действительного числа автомобиле-дней работы к возможному при данном режиме.

Коэффициент использования подвижного состава:

Оценивает степень использования подвижного состава на перевозках. Определяется для единицы подвижного состава - отношением количества дней нахождения в работе к общему количеству календарных дней. Для всего парка подвижного состава за любой промежуток времени - отношением количества автомобиле-дней работы к календарным автомобиле-дням.

Коэффициент технической готовности подвижного состава:

Оценивает степень готовности технически исправного подвижного состава к перевозкам. Определяется: для единицы подвижного состава - отношением количества дней, в которые единица подвижного состава была технически исправна, к общему количеству календарных дней, за которое определяется этот показатель. Для всего парка подвижного состава за любой промежуток времени - отношением количества автомобилей, готовых к эксплуатации, к общему их инвентарному числу за данный промежуток времени.

Рассмотрим технико-экономические показатели ОАО «АТП» г. Лесной за 2006-2008 годы.

Основные технико-эксплуатационные показатели за 2008 год выполнены следующим образом (см. таблицу 2).

Таблица 2

Анализ показателей, характеризующих производственную деятельность ОАО "АТП" г. Лесной

№№ п/п	Показатели	Ед. изм.	2006	2007	2008	Темп роста/снижения, %	Абсолютный прирост
			факт	факт	план	факт	%	2007/2006	2008/2007	2007-2006	2008-2007
I.	Эксплуатация
1.1.	Среднесписочное количество автотранспортных средств и механизмов (без аренды)	ед.	324	320	316	317	100	99	99	-4	-3
1.2.	М/дни в хозяйстве по календарным дням	дн.	79415	116944	115524	115726	100	147	99	37529	-1218
1.3.	М/дни по рабочим дням	дн.	54421	79126	78493	78589	100	145	99	24705	-537
1.4.	М/дни в работе	дн.	49389	69677	68226	69290	102	141	99	20288	-387
1.5.	Коэффициент использования парка
	по календарным дням	К	1	1	1	1	102	97	100	0	0
	по рабочим дням	К	1	1	1	1	101	97	100	0	0
1.6.	Коэффициент технической готовности	К	1	1	1	1	102	101	99	0	0
1.7.	Отработано машино-часов, всего	час.	471793	657813	636137	648455	102	139	99	186020	-9358
	в т.ч. на хозяйственные нужды	час.	30855	40865	42872	42069	98	132	103	10010	1204
	отработано м/часов без хознужд	час.	440938	616948	593265	606386	102	140	98	176010	-10562
1.8.	Средняя продолжительность работы в сутки	час.	10	9	9	9	101	98	100	0	0
1.9.	Пробег автомобилей	т.км	8713	12032	11783	12389	105	138	103	3319	358
1.10.	Среднесуточный пробег	км	189	184	184	190	103	97	103	-5	6
II.	Затраты
2.1.	Основная зарплата водителей с начислениями	т.р.	23939	50432	46256	47874	104	211	95	26492	-2558
	на 1 машино-час	руб.	54	82	78	79	101	151	97	27	-3
2.2.	Топливо	т.р.	20420	34815	44244	41985	95	171	121	14396	7170
	на 1 машино-час	руб.	46	56	75	69	93	122	123	10	13
2.3.	Материалы (ГСМ)	т.р.	716	900	1454	1313	90	126	146	184	413
	на 1 машино-час	руб.	2	1	2	2	88	90	148	0	1
2.4.	Износ автошин	т.р.	1496	2395	2600	2912	112	160	122	898	517
	на 1 машино-час	руб.	3	4	4	5	110	115	124	0	1
2.5.	Текущий ремонт, ТО и КР	т.р.	5996	11905	17565	23024	131	199	193	5909	11119
	на 1 машино-час	руб.	14	19	30	38	128	142	197	6	19
2.6.	Амортизация	т.р.	10152	18956	17500	16932	97	187	89	8803	-2024
	на 1 машино-час	руб.	23	31	30	28	95	133	91	8	-3
2.7.	Накладные расходы	т.р.	48622	72976	70910	74899	106	150	103	24353	1923
	на 1 машино-час	руб.	110	118	120	124	103	107	104	8	5
2.8.	Итого транспортных затрат	т.р.	111342	192377	200528	208938	104	173	109	81035	16561
2.9.	Покупная стоимость товаров	т.р.	0	0	25636	24884	97			0	24884
3.	Итого производственных затрат	т.р.	111342	192377	226164	233822	103	173	122	81035	41445
	Себестоимость 1 машино-часа	руб.	253	312	338	345	102	124	111	59	33
III.	Финансовые показатели
3.1.	Доходы от услуг и аренды	т.р.	122290	199602	207115	214723	104	163	108	77312	15121
3.2.	Доходы от аренды	т.р.	10482	24437	28672	29202	102	233	120	13955	4765
	в т.ч .зданий и сооружений	т.р.	0	0	2265	2051	91
3.3.	Доходы от услуг	т.р.	111808	175165	178443	185521	104	157	106	63357	10356
3.4.	Доходы от продажи товаров	т.р.	0	20556	25603	25208	99
3.5.	Доходы от ремонта	т.р.	0	0	43	1372
3.6.	Доходы прочие	т.р.	0	0		30
3.7.	Доходы - всего	т.р.	122290	220158	232761	241333	104	163	121	77312	41731
3.8.	Результат (П+; У-)	т.р.	10948	7225	6597	7511	114	66	104	-3724	287
3.9	Стоимость 1 - го машино-часа	руб.	254	284	301	306	102	112	108	30	22

Размещено на http://www.allbest.ru/

Средняя продолжительность работы транспорта в сутки:

Определяется отношением автомобиле-часов в наряде к автомобиле дням в работе.

Средний суточный пробег:

Определяется отношением общего пробега к числу автомобиле -дней эксплуатации за тот же период.

- коэффициент использования парка по рабочим дням выполнен на 101,1%;

- коэффициент использования парка по календарным дням выполнен на 101,7%;

- коэффициент технической готовности выполнен на 102,1%;

- среднесуточный пробег выполнен на 103,3%.

За последние три года среднесписочная численность парка снизилась на 2 %.

Отработано машино-часов без хозяйственных нужд в 2008 году при плане 593265 ч отработано 606386 ч, что 2,2% больше плана. В 2007 году по сравнению с 2006 годом рост составил 39,9% или 176010 ч, за счет сверхурочной работы. В 2008 году по сравнению с 2007 годом наблюдается снижение на 10562 ч или 1,72%, за счет снижения среднесписочного количества автотранспортных средств на 3 единицы.

За счет увеличения общего пробега в 2008 году по сравнению с планом на 5,2% или 607 тыс. км, произошло увеличение среднесуточного пробега на 3,3%.

План себестоимости одного машино-часа за 2008 год выполнен на 101,9%, перерасход составляет 6,55 руб.

Перевыполнение себестоимости машино-часа допущено по следующим статьям затрат:

- основная зарплата водителей с начислениями - на 1,3%, превышение 0,98 руб. (78,95 руб. - 77,97 руб.), за счет выплаты премии по итогам работы за год;

- ремонт подвижного состава (ТО, ТР, КР) - на 28,2%, превышение 8,36 руб. (37,97 руб.-29,61 руб.) на 1 машино-час, произошло за счет увеличения объема капитального ремонта и замены оборотных агрегатов и узлов новыми на бульдозерах и экскаваторах;

- износ шин 9,6 %, превышение 0,42руб. (4,80 руб. -4,38 руб.), за счет неравномерного списания;

- накладные расходы 3,3 %, превышение 4,0 руб. (123,52 руб. -119,52 руб.), за счет ремонтных услуг сторонним организациям.

По остальным статьям затрат достигнута экономия себестоимости на один машино-час, так:

- топливо - 92,8 %, экономия 5,34 руб. (69,24 руб.-74,58 руб.);

- материалы (ГСМ) - 88,4 %, экономия 0,28 руб. (2,17 руб. -2,45 руб.);

- амортизация - 94,7 %, экономия 1,58 руб. (27,92 руб. - 29,5 руб.).

За 12 месяцев 2008 года Общество получило 241333 тыс. руб. выручки от продажи товаров продукции, работ, услуг, в том числе от транспортных услуг 185521 тыс. руб. что составляет 77% от всего объема. Наблюдается положительная тенденция роста доходов, так в 2007 году по сравнению с 2006 годом доходы выросли на 63,2% или 77311,9 т.р., в 2008 году по сравнению с 2007 годом - на 20,9 % или 41731,1 т.р.

Себестоимость составила за 2008 год 233822 тыс. руб., что выше плана на 3,4 % или 7658 тыс. руб.

План по выручке от автотранспортных услуг выполнен на 104,0%, выполнен план по затратам на 103,4%.

2.3 Характеристика существующей системы экологического менеджмента

Работа по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов в ОАО «Автотранспортное предприятие» проводится согласно годовым планам.

Основные мероприятия в области охраны природы за 2008 год представлены в таблице 3.

Таблица 3

Основные мероприятия в области охраны природы

№№ п/п	Наименование мероприятий	Затраты, тыс. руб.
		План	Факт
	I. Охрана атмосферного воздуха	166,3	116,4
1.1.	Контроль содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах транспортных средств в соответствии с ГОСТ 17.2.2.03.87 с изменениями от 09.02.1999 г. № 33	11,0	10,5
1.2.	Проверка дымности автомобилей с дизельными двигателями в соответствии с ГОСТ 21393-75 с изменениями от 24.03.1999 г. № 86	7,0	6,3
1.3.	Контроль за соблюдением норм ПДВ на источниках выбросов и в контрольных точках СЗЗ автоколонн	13,0	9,1
1.4.	Программный комплекс «Призма-предприятие» - расчет загрязнения атмосферы	85,3	70,0
1.5.	Разработка положения о производственном экологическом контроле	50	20,5
	II. Охрана и рациональное использование водных ресурсов	45,4	34,0
2.1.	Постоянный контроль содержания загрязняющих веществ в сточных водах моек автомобилей и своевременная замена фильтров	6,4	5,0
2.2.	Заключение договоров с МУП «Водоканал» на прием ливневых стоков с территорий автоколонн №№ 1, 2, 3	39,0	29
	III. Охрана и рациональное использование земельных ресурсов	61,3	49,3
3.1.	Демеркуризация ртутьсодержащих ламп	1,6	0,1
3.2.	Сбор и утилизация производственных и бытовых отходов	59,7	49,2

Для автоколонн № 1, 2, 3, 4 разработаны и согласованы проекты нормативов предельно допустимых вывозов (ПДВ). Проект ПДВ по автоколонне № 5 находится в стадии проектирования.

Проекты по организации санитарно-защитной зоны автоколонн разработаны и утверждены по автоколоннам №№ 2, 3; по автоколонне № 1 и РММ проекты СЗЗ не требуются, по автоколоннам №№ 4, 5 необходимо разработать в 2008 году совместные с ЮЭС и АЭС санитарно-защитные зоны.

Сведения об образовании и размещении отходов производства и потребления, о текущих затратах на охрану окружающей природной среды приведены в соответствующих таблицах.

Согласно материалам экологического обоснования деятельности по обращению с опасными отходами, положительному заключению государственной экологической экспертизы (приказ от 26.02.2006 г. № 166/п) в ОАО «Автотранспортное предприятие» образуются отходы производства и потребления 1-5 классов опасности, в том числе: ртутные лампы, люминесцентные ртутьсодержащие трубки отработанные и брак, аккумуляторы свинцовые отработанные неповрежденные, с не слитым электролитом, опилки древесные, загрязненные минеральными маслами (содержание масел 15% и более), масла автомобильные отработанные, всплывающая пленка из нефтеуловителей (бензиноуловителей), песок, загрязненный маслами (содержание масел 15% и более), отходы лакокрасочных средств, отработанные масляные фильтры, нефтешлам от зачистки резервуаров хранения топлива, лом меди несортированный, фильтрующая отработанная загрузка, осадки поверхностно-ливневых стоков (ОС), обтирочный материал, загрязненный маслами (содержание масел менее 15%), покрышки отработанные, мусор от бытовых помещений организаций несортированный (исключая крупногабаритный), шлак сварочный, жестяные банки из-под краски, опилки и стружки разнородной древесины (например, содержащие опилки и стружку древесно-стружечных и/или древесно-волокнистых плит), стружка разнородной древесины (например, содержащие стружку древесно-стружечных и/или древесно-волокнистых плит), камеры пневматические отработанные, отработанные воздушные фильтры, резиноасбестовые отходы (в том числе изделия отработанные и брак), отходы кожевенных материалов (искусственных), растительные отходы газонов, цветников, древесно-кустарниковых посадок, осадки сточных вод от мойки автотранспорта, смет с территории, отходы бумаги и картона от канцелярской деятельности и делопроизводства, лом черных металлов несортированный, лом алюминия несортированный, лом латуни несортированный, деревянная упаковка (невозвратная тара) из натуральной древесины, остатки и огарки стальных сварочных электродов, абразивные круги отработанные, лом отработанных абразивных кругов, обрезки и обрывки тканей хлопчатобумажных, полиэтиленовая тара поврежденная, отходы горбыля, рейки из натуральной чистой древесины.

Указанные отходы ОАО «Автотранспортное предприятие» передает с целью использования, обезвреживания и размещения организациям, имеющим соответствующие лицензии, на основе договоров с ними.

ОАО «Автотранспортное предприятие» намечает получить в 2008 году лицензию на следующие виды деятельности: «Сбор, использование, транспортировка, размещение опасных отходов».

Вопросами охраны окружающей среды в ОАО «Автотранспортное предприятие» занимаются работники ПТО и автоколонн. Экологический персонал имеет высшее образование, прошел специальное обучение в Государственном учреждении «Научно-исследовательский институт экологии национальной академии наук и искусств ЧР», имеет сертификаты, подтверждающие право работы с опасными отходами.

За 2008 год не было инвестиций в основной капитал, направленных на охрану окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ
конфиденциальность гарантируется получателем информации
Нарушение порядка представления статистической информации, а равно представление недостоверной статистической информации влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 №195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 №2761-1 "Об ответственности за нарушение порядка представления государственной статистической отчетности"
СВЕДЕНИЯ ОБ ОБРАЗОВАНИИ, ИСПОЛЬЗОВАНИИ, ОБЕЗВРЕЖИВАНИИ, ТРАНСПОРТИРОВАНИИ И РАЗМЕЩЕНИИ ОТХОДОВ ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ
			за	2008	г.
Представляют:	Сроки представления		Форма № 2-ТП (отходы)
индивидуальные предприниматели, юридические лица, их обособленные подразделения, осуществляющие деятельность в области обращения с отходами производства и потребления (по перечню, установленному территориальным органом МПР России)	3 февраля		Утверждена постановлением Госкомстата Росии от 25.07.2002 №157
- территориальному органу МПР России;
территориальный орган МПР России:	15 марта		Годовая
- МПР России;
- органу государственной статистики по месту, установленному территориальным органом Госкомстата России в республике, крае, области, городе федерального значения;
МПР России	30 апреля
- Госкомстату России (по согласованной программе)
Наименование отчитывающейся организации:	ОАО "Автотранспортное предприятие"
Почтовый адрес:	624335 Свердловская область г. Лесной, ул. Промышленная, д. 21
	Код
Код формы по ОКУД	отчитывающейся организации по ОКПО	вида деятельности по ОКВЭД	отрасли по ОКОНХ	территории по ОКАТО	министерства (ведомства), органа управления по ОКОГУ	организационно-правовой формы по ОКОПФ	формы собственности по ОКФС	ИНН
1	2	3	4	5	6	7	8	9
0609013	71024760	60.24	51121	97410000000	49014	47	41	2124021783

№ строки	Наименование видов отходов, сгруппированных по классам опасности для окружающей природной среды	Код отхода по федеральному классификационному каталогу	Принадлежность к группе опасных свойств отходов из паспорта опасного отхода (№ группы)	Наличие отходов на начало отчетного года	Образование отходов за отчетный год	Поступление отходов из других организаций	Использование отходов	Обезвреживание отходов	Передача отходов другим организациям	Размещение отходов на собственных объектах за отчетный год
						всего	в т.ч. по импорту			всего	из них:	всего	из них:
											для использования	для обезвреживания	для хранения	для захоронения		хранение	захоронение
А	Б	В	Г	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1	ВСЕГО			0,000	102,062	0,000	0,000	0,733	0,000	101,329	43,730	1,677	0,000	55,922	0,000	0,000	0,00
100	Всего по I классу опасности			0,000	0,010	0,000	0,000	0,000	0,000	0,010	0,000	0,010	0,000	0,000	0,000	0,000	0,00
101	Ртутные лампы, люминесцентные ртутьсодержащие трубки отработанные и брак	3533010013011		0,000	0,010					0,010		0,010			0,000
200	Всего по II классу опасности			0,000	0,979	0,000	0,000	0,000	0,000	0,979	0,979	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,00
201	Аккумуляторы свинцовые отработанные неповрежденные, с не слитым электролитом	9211010113012		0,000	0,979					0,979	0,979				0,000
300	Всего по III классу опасности			0,000	4,835	0,000	0,000	0,000	0,000	4,835	4,000	0,835	0,000	0,000	0,000	0,000	0,00
301	Масла автомобильные отработанные	5410020202033		0,000	2,000	0,000	0,000	0,000	0,000	2,000	2,000				0,000
302	Отработанные масляные фильтры	5490000000000	3	0,000	0,835					0,835		0,835			0,000
303	Всплывающая пленка из нефтеуловителей (бензиноуловителей)	5460020006033		0,000	2,000					2,000	2,000				0,000
400	Всего по IV классу опасности			0,000	41,027	0,000	0,000	0,533	0,000	40,494	6,864	0,832	0,000	32,798	0,000	0,000	0,00
401	Обтирочный материал, загрязненный маслами (содержание масел менее 15 %)	5490270101034		0,000	0,832					0,832		0,832			0,000
402	Покрышки отработанные	5750020213004	3	0,000	6,864					6,864	6,864				0,000
403	Мусор от бытовых помещений организаций несортированный (исключая крупногабаритный)	9120040001004	3	0,000	27,571					27,571				27,571	0,000
404	Шлак сварочный	3140480001994		0,000	0,117					0,117				0,117	0,000
405	Опилки и стружки разнородной древесины (например, содержащие опилки и стружку древесно-стружечных и=или древесно-волокнистых плит)	1719010301004	3	0,000	0,533			0,533		0,000					0,000
406	Резиноасбестовые отходы (в том числе изделия отработанные и брак)	5750030001004	1	0,000	2,870					2,870				2,870	0,000
407	Отработанные воздушные фильтры	1872000000000	3	0,000	0,500					0,500				0,500	0,000
408	Отходы кожевенных материалов	5700000000000	3	0,000	0,040					0,040				0,040	0,000
409	Растительные отходы газонов, цветников, древесно-кустарниковых посадок	9900000000000	3	0,000	1,700					1,700				1,700	0,000
500	Всего по V классу опасности			0,000	55,211	0,000	0,000	0,200	0,000	55,011	31,887	0,000	0,000	23,124	0,000	0,000	0,00
501	Осадки сточных вод от мойки автотранспорта	9430000000000	99	0,000	12,518					12,518				12,518	0,000
502	Смет с территории	9900000000000	99	0,000	10,606					10,606				10,606	0,000
503	Лом черных металлов несортированный	3513010001995		0,000	31,300					31,300	31,300				0,000
504	Лом алюминия несортированный	3531010101995		0,000	0,197					0,197	0,197				0,000
505	Остатки и огарки стальных сварочных электродов	3512160101995		0,000	0,100					0,100	0,100				0,000
506	Лом латуни несортированный	3541030101995		0,000	0,025					0,025	0,025				0,000
507	Обрезки и обрывки тканей хлопчатобумажных	5810110701995		0,000	0,200			0,200		0,000					0,000
508	Отходы бумаги и картона от канцелярской деятельности и делопроизводства	1871030001005	3	0,000	0,265					0,265	0,265				0,000
600	Количество объектов захоронения отходов	0
601	Количество объектов захоронения отходов, не отвечающих нормативам
602	Площадь, занимаемая объектами захоронения отходов, га

Экспертные оценки предполагаемых эффектов отражены на рис. 4, так например удовлетворенность потребителей (в частности экологической деятельностью предприятия) стимулирует увеличение объемов продаж продукции ОАО "АТП".

Рис. 4 - Самооценка ОАО «АТП» г. Лесной о существующей системе менеджмента и возможностей ее развития

Представленные на рис. 4 девять критериев подразделяются на две основные группы: критерии характеризующие Возможности предприятия (1-4) и критерии, характеризующие Достигнутые результаты (5-9). Следовательно, целесообразно запланировать внедрение системы экологического менеджмента на ОАО "АТП" г. Лесной. При разработке системы экологического менеджмента важное значение для предприятия имеет разработка политики, включающей в себя публично декларируемые принципы и обязательства, связанные с экологическими аспектами производственной деятельности и обеспечивающие основу для установления конкретных экологических целей и задач.



3. РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОЛИТИКИ В ОБЛАСТИ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА

В основу разрабатываемой политики экологического менеджмента ОАО "Автотранспортное предприятие" г. Лесной необходимо заложить следующие принципы:

· Последовательное из года в год улучшение во всех экологических аспектах деятельности предприятия, где это практически достижимо. Система экологического менеджмента является гибким, легко перестраиваемым инструментом, который может применяться для решения любых производственных задач, делая упор на экологические аспекты. При развитии результатов деятельности ОАО "АТП" в области экологического менеджмента принципы последовательного улучшения будут применяться не только к экологическим аспектам, которые можно идентифицировать для любых производственных процессов и задач, но и к отдельным элементам системы экологического менеджмента (политика, процедуры и т.д.) и ко всей системе в целом.

· Сокращение негативного воздействия на окружающую среду. В это понятие включается не только обычная деятельность "на конце трубы", направленная на очистку отходящих газов, сточных вод, организованное размещение и удаление отходов, но и деятельность, направленная на предотвращение образования загрязняющих веществ непосредственно формирующих воздействие на окружающую среду - снижение потерь сырья, материалов, энергоресурсов, уменьшение брака, соблюдение технологической дисциплины, повышение экологической культуры производства и т.д.

· Соблюдение установленных экологических норм и правил. Помимо требований экологического законодательства, местных органов власти, ISO 14001 сюда могут быть включены различные отраслевые стандарты и внутренние стандарты предприятия, международные требования и т.д. В частности ОАО "АТП" в рамках развития деятельности в области экологического менеджмента предполагает соблюдение требований стандарта ISO 14001 (ГОСТ Р ИСО 14001-98) и других международных нормативных документов.

· Достижение экоэффективности. Деятельность в области экологического менеджмента уже на первых этапах своего развития способна приводить к существенным экономическим эффектам за счет экономии и сбережения сырья, материалов, энергетических ресурсов, уменьшения экологических платежей и штрафных санкций и т.д. ОАО "АТП" рассчитывает в результате внедрения принципов экологического менеджмента в свою производственную деятельность привлечь дополнительное внимание инвесторов.

Перечисленные принципы рассматриваются ОАО "АТП" как ключевые для планирования, организации и развития деятельности в системе экологического менеджмента.

Разработка системы экологического менеджмента должна рассматриваться руководством ОАО "АПК" не как разовая (эпизодическая, кратковременная), а как постоянная деятельность предприятия, постепенно развивающаяся, корректируемая, дополняемая из года в год. Экологический менеджмент не заменяет и не исключает существующую деятельность ОАО "АТП" в области экологического контроля, а развивается в дополнение к ней на инициативной добровольной основе. Развитие деятельности в области экологического менеджмента также во многом будет определяться возможностями и умением руководства и специалистов предприятия активно использовать получаемые результаты (включая использование в инвестиционных проектах и программах, маркетинге, рекламе, использование для снижения производственных издержек, повышения производительности труда, повышения качества продукции и услуг и т.п.).

Деятельность по созданию системы экологического менеджмента на ОАО "АТП", предполагается осуществлять исходя из следующих дополнительных условий и обязательств:

· Принятие руководством предприятия ответственного решения и обязательств о развитии и постоянной поддержке деятельности по экологическому менеджменту и предотвращению воздействия на окружающую среду. Обеспечение руководством всестороннего содействия специалистам, занимающимся данной проблемой. Помимо этого руководство обязуется принимать участие в анализе результатов деятельности и разработке корректирующих действий.

· Выделение ресурсов, необходимых для создания и эффективного функционирования системы экологического менеджмента: людских ресурсов, финансовых и материальных ресурсов, рабочего времени специалистов.

· Активное участие специалистов предприятия в деятельности по экологическому менеджменту, начиная с первых этапов ее организации (оценка исходной экологической ситуации, разработка экологической политики, планирование).

· Создание условий (информирование, стимулирование, мотивация) для последовательного вовлечения в деятельность всего персонала предприятия и реализация, таким образом, имеющегося потенциала беззатратных и малозатратных мероприятий и действий.

· Независимые анализ и оценка третьей стороной (аудит) исходной экологической ситуации на предприятии, а также достигаемых фактических результатов деятельности. Привлечение в качестве аудиторов внешних специалистов как в области экологического менеджмента, так и специалистов в области шинного производства, а также заинтересованных отраслей промышленности (автомобильной и т.д.). Активное использование результатов аудитов для развития и повышения эффективности экологического менеджмента.

Для реализации принципов и обязательств, принятых на себя руководством ОАО "АТП" разрабатываются основные цели, рассматриваемые как желаемые результаты длительной, самостоятельно планируемой из года в год и оцениваемой предприятием экологической деятельности. В настоящее время предприятием осуществляется краткосрочное планирование экологической деятельности (сроком на 1 год), основные задачи которой сформулированы в "Программе неотложных мер" и "Плане природоохранных мероприятий". Оба этих документа рассматриваются как основа для разработки экологической программы ОАО. Для начального периода создания системы экологического менеджмента на ОАО "АТП" должны рассматриваться следующие цели: