Инновационный проект по оказанию дополнительных услуг для владельцев транспортных средств на АЗС

Повышение доходности как основное направление развития розничного автозаправочного бизнеса. Знакомство с основными проблемами оценки бизнес-процессов реализации товаров и услуг на АЗС. Знакомство с видами деятельности ООО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт".

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 22.03.2018
Размер файла 2,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Переход России от индустриальной государственной экономики в инновационную рыночную существенно изменил принципы и цели организации производства. При монопродуктовой экономике товары и услуги производились на основе государственных планов по государственным стандартам, а результаты производственной деятельности оценивались в натуральных показателях. Ей на смену пришла полипродуктовая (инновационная) экономика, то есть товары и услуги производятся по заказам потребителей открытого рынка и оцениваются этим рынком в денежном эквиваленте. Поэтому целью экономической деятельности предприятий стало производство продукции и услуг, имеющих конкурентные преимущества потребительских свойств, которые оцениваются рынком. Теперь предприятия производят только ту продукцию и услуги, которые будут проданы. В связи с этим основным экономическим показателем предприятия стал не объём производства в натуральных показателях, а объём реализации продукции и услуг в денежном эквиваленте [33].

Основным направлением развития розничного автозаправочного бизнеса сегодня является повышение доходности, в том числе за счет продаж высококачественных видов топлива премиум-класса.

Проблема оценки бизнес-процессов реализации товаров и услуг на АЗС приобретает актуальность с учетом динамичного развития нетопливного сегмента в деятельности нефтяных компаний. Одной из главных тенденций является рост значимости дополнительных услуг в заправочном бизнесе. По мнению начальника отдела организации продаж нетопливных товаров и услуг в России компании Лукойл Тимура Бурнашева [7] в ближайшем будущем топливо на всех АЗС России будет приблизительно одинаковым по качеству, а конкурировать между собой заправки будут по ценам на топливо и набору дополнительных услуг. В настоящее время доля нетопливных товаров составляет в продажах российских АЗС до 40%.

Растущая конкуренция заставляет владельцев АЗС привлекать клиентов дополнительными услугами, в том числе ассортиментом предлагаемых товаров, продуктов питания, открытием кафе. Если учитывать европейские тенденции, где нетопливные продажи приносят АЗС до 70% прибыли, то можно прогнозировать дальнейшее увеличение нетопливного сегмента рынка АЗС. В настоящее время уже 47% российских автовладельцев рассчитывают на наличие при АЗС дополнительных услуг: магазинов, кафе, моек, туалетных комнат и пр.

Одной из главных целей производства является повышение конкурентоспособности продукции, которое в инженерном бизнесе влияет на увеличение объема реализованной продукции, соответственно, в свою очередь, влияет на чистый операционный доход. Основой инженерного бизнеса является непрерывная реализация инновационных проектов.

Конверсия операционного цикла является интегрированным комплексом операционно-технологического цикла, в результате которого производственный капитал, включающий технологические затраты и основные фонды производственно-технологической системы «конвертируются» в денежный капитал, который в свою очередь включает продукцию, имеющую рыночную стоимость и чистый доход от продажи этой продукции. Следовательно, сумма чистого дохода и денежный эквивалент продукции, имеющей рыночную стоимость, равен денежному капиталу конверсии в виде реализованной продукции.

Актуальность выпускной квалификационной работы заключается в следующем: деятельность производственного персонала предприятий инженерного бизнеса, занимающихся реализацией продуктов нефтепереработки, направлена на получение денег с использованием производственно-технологических систем, включающих материальные и нематериальные активы. Основой инженерного бизнеса является непрерывная реализация инновационных проектов, обеспечивающих увеличение объема реализованной продукции, что, в свою очередь, влияет на чистый операционный доход предприятия [33].

Целью ВКР является разработка инновационного проекта по оказанию дополнительных услуг владельцам автотранспортных средств, обеспечивающего увеличение объема реализованной продукции, постоянный уровень конверсии операционного цикла (улучшающая инновация).

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• сформировать понятийный аппарат работы;

• провести ситуационный анализ деятельности ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт», в частности: проанализировать структуру операционных затрат предприятия, провести анализ рынка услуг на АЗС в России;

• провести анализ структуры операционных затрат, параметров и критериев бизнеса АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт»;

• разработать инновационный проект по оказанию дополнительных услуг на АЗС владельцам автотранспортных средств;

• оценить результат от освоения инновации.

Объектом исследования работы является операционная деятельность АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт», которое реализует моторное топливо оптом и в розницу.

Предметом исследования ВКР является проектирование инновационного проекта по оказанию дополнительных услуг владельцам автотранспортных средств.

Теоретической и методологической базой выпускной квалификационной работы послужили труды отечественных и зарубежных ученых и практиков в области разработки продуктовых инноваций, таких как Боронина Л. Н., Борисов А. А., Голубев С. А., Кремлева Н. А., Куликова Е. А., Культин Н. Б., Сурина А. В., Туккель И. Л., Шичков А. Н. и другие.

Методологической базой исследования являются системный подход, метод синтеза, метод дедуктивного вывода, метод исследования причинно-следственных связей, метод операционного цикла.

Информационной базой исследования послужили структура операционных затрат ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт», бухгалтерский баланс, отчет о деятельности предприятия за 2014 - 2016 гг.

Практическая значимость исследования заключается в возможности применения результатов исследования на предприятиях, реализующих нефтепродукты оптом и в розницу с целью обеспечения требуемой доходности производственно-технологической системы предприятий и достижения необходимых критериев операционного цикла.

Первый раздел ВКР посвящен формированию понятийного аппарата. Раскрыты основные понятие и характерные особенности проекта, его классификационные признаки. Рассмотрены теоретические аспекты инновационного проекта, инновационной деятельности. Проработан вопрос классификации инноваций по объекту изменения (технологическая, продуктовая, аллокационная), по степени новизны и влияния на характеристику бизнеса (улучшающие, прорывные). Рассмотрены критерии операционного цикла инженерного бизнеса. В разработке данного раздела использованы труды отечественных и иностранных ученых, труды руководителя выпускной квалификационной работы, законодательство Российской Федерации.

Второй раздел включает анализ основных финансово-экономических показателей ЛУКОЙЛ за период 2014-2016 гг.; ситуационный анализ деятельности ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт»; анализ структуры операционных затрат предприятия; проанализирована структура АЗС согласно «Правил технической эксплуатации автозаправочных станций РД 153-39.2-080-01»; обзор и анализ рынка услуг в целом на АЗС в России. В разработке данного раздела использованы материалы годового отчета за период 2014-2016 гг. Компании ЛУКОЙЛ, материалы, собранные в период прохождения преддипломной практики, интернет ресурсы.

Третий раздел посвящен разработке инновационного проекта по оказанию дополнительных услуг на АЗС. Проведен анализ опубликованной информации и патентный поиск с помощью информационно-поисковой системы ФИПС (Федеральный Институт Промышленной Собственности) базового проекта «Заправка с доставкой». При разработке этапов инновационного проекта по оказанию комплекса услуг потребителям сформулированы требования и осуществлен обоснованный выбор необходимого оборудования и программного обеспечения (информационных технологий) проекта. Проведен анализ формирования денежных потоков от операционной деятельности предприятия и оценка параметров операционного цикла проекта на период 2018-2020 гг. на основе прогнозных оценок.

В заключении выпускной квалификационной работы содержатся выводы по результатам проведенной работы в соответствие с поставленной целью и задачами, оценка результатов освоения инновационного проекта. Сформулирована практическая значимость исследования и возможность использования результатов исследования предприятиями, занимающимися реализацией нефтепродуктов оптом и в розницу.

автозаправочный бизнес доходность

1. Формирование понятийного аппарата работы

Развитие инновационной рыночной экономики возможно на основе непрерывной реализации инновационных проектов, которые направлены на освоение доходных идей. Доходная идея должна быть собственностью предприятия, так как получение дохода при использовании чужой собственности уголовно наказуемо. Поэтому инновационный проект, освоивший доходную идею, должен заканчиваться нематериальным активом на балансе предприятия и ростом не облагаемой налогом части основных фондов (гл. 30 НК РФ) [31].

1.1 Понятие и характерные особенности проекта

Согласно определению проекта по РМВОК: «Проект - это временное предприятие, предназначенное для создания уникальных продуктов, услуг или результатов» [4].

Любой проект характеризуется следующими особенностями:

• разовость - проекты представляют собой разовое явление, появляются и исчезают, оставляя после себя конкретные результаты;

• уникальность - независимо от результатов, каждый имеет в своей основе что-то неповторимое, характерное;

• инновационность - в процессе реализации создается нечто новое;

• результативность - имеют вполне определенные результаты, направлены на достижение целей;

• временная локализация - ограничены четкими временными рамками [4].

Таким образом, по мнению Л. Н. Брониной: «Проект -- это создание чего-либо к установленному сроку, он имеет планируемую дату завершения, после которой команда проектантов распускается» [4].

Указанные характеристики взаимосвязаны и задают определенные рамки. Три критерия, по которым оценивается проект: сроки, затраты, результат. Планирование и реализация проекта зависят от решения трех главных вопросов:

• сколько времени займет (проблема временных рамок, которые устанавливаются для реализации всего проекта отдельных этапов);

• во сколько обойдется (стоимость проекта);

• совпадет ли конечный результат с тем, что было намечено вначале (результативность проектной деятельности) [4].

По определению профессора И. Л. Туккеля: «Проект - это ограниченное по времени целенаправленное изменение отдельной системы с изначально четко определенными целями, достижение которых определяет завершение проекта, с установленными требованиями к срокам, результатам, риску, рамкам расходования средств и ресурсов и к организационной структуре» [26].

Данная формулировка понятия «проект» не является единственной. Для примера рассмотрим еще несколько известных формулировок:

• в своде знаний по управлению проектами (Project Management Institute, США) указано, что: «Проект - некоторое предприятие с изначально установленными целями, достижение которых определяет завершение проекта»;

• в Стандарте DIN 69901, Германия дано следующее определение: «Проект - это предприятие (намерение), которое в значительной степени характеризуется неповторимостью условий в их совокупности, например: задание цели; временные, финансовые, людские и другие ограничения; разграничения от других намерений; специфическая для проекта организация его осуществления»;

• в своей книге «Управление проектами в России» В. И. Воропаев считает, что: «Под проектом понимается процесс целенаправленного изменения технической или социально-экономической системы, переводящей ее из одного состояния в другое»;

• Ж.-Ф. Фельдманн (Высшая коммерческая школа, Гренобль, Франция) указывает: «Проект - это последовательность взаимозависимых действий, требующая вовлечения нескольких участников; проект должен быть разовым (уникальным во времени); он должен иметь общую цель, которая может быть описана как сознательное изменение сложившейся ситуации»;

• А. Поулименакоу (Школа экономики и политологии, Лондон, Великобритания) дает следующее определение: «Проект - единственное в своем роде четко определенное усилие, направленное на получение определенных результатов в многофункциональном окружение в течение установленного срока и по установленной цене с привлечением группы людей, обладающих разносторонними навыками и знаниями, которые работают под специальным руководством» [26].

Проекты могут значительно отличаться по сфере приложения, составу, предметной области, масштабам, длительности, составу участников, степени сложности, влиянию результатов. Разнообразные проекты можно классифицировать по различным основаниям. Одна из наиболее распространенных классификаций проектов приведена на рисунке 1.1 [26].

Рисунок 1.1 Классификационные признаки проектов

1.2 Понятие инноваций и инновационной деятельности

Основные понятия закреплены в ФЗ от 23.08.1996 № 127-ФЗ (ред. от 23.05.2016) «О науке и государственной научно-технической политике» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2017) согласно которому:

инновации - это введенный в употребление новый или значительно улучшенный продукт (товар, услуга) или процесс, новый метод продаж или новый организационный метод в деловой практике, организации рабочих мест или во внешних связях (часть девятая введена Федеральным законом от 21.07.2011 № 254-ФЗ);

• инновационный проект - это комплекс направленных на достижение экономического эффекта мероприятий по осуществлению инноваций, в том числе по коммерциализации научных и (или) научно-технических результатов (часть десятая введена Федеральным законом от 21.07.2011 № 254-ФЗ);

• инновационная инфраструктура - это совокупность организаций, способствующих реализации инновационных проектов, включая предоставление управленческих, материально-технических, финансовых, информационных, кадровых, консультационных и организационных услуг (часть одиннадцатая введена Федеральным законом от 21.07.2011 № 254-ФЗ);

• инновационная деятельность - деятельность (включая научную, технологическую, организационную, финансовую и коммерческую деятельность), направленная на реализацию инновационных проектов, а также на создание инновационной инфраструктуры и обеспечение ее деятельности (часть двенадцатая введена Федеральным законом от 21.07.2011 № 254-ФЗ) [19].

По мнению профессора И. Л. Туккеля: «Инновация - это результат сочетания разных видов деятельности: стратегического планирования, научных исследований, маркетинга, руководства проектом, работы в команде -- нужно говорить о многомерности инновации. В этом контексте инновация становится похожей на любой другой производственный процесс. Это создание новых продуктов, часто высокотехнологичных» [26].

Инновационные проекты помимо всех задач обычного проекта содержат дополнительно свои, специфические. Для управления инновационными проектами можно применять те же методы и средства, что и к любым проектам, но существуют и отличия. Необходимость реализации нововведений вносит значительную долю творчества и неопределенности в проект. Как считает профессор И. Л. Туккель, это выражается в том, «что этап выбора идеи проекта, оценка ее потенциальной возможности стать бизнес-идеей, то есть быть востребованной рынком после реализации, этап постановки задачи в инновационных проектах являются более объемными: цель проекта не всегда определена окончательно; она зачастую корректируется или даже меняется в процессе выполнения проекта» [14]. Изменение цели может быть связано как с изменением ситуации на рынке, так и с изменением запросов заказчика проекта.

В своих публикациях профессор А. Н. Шичков отмечает, что инновационная деятельность предприятий преобразует доходные идеи в денежный капитал в виде проданной продукции. При этом идеи, приносящие доход, должны иметь следующие свойства:

• иметь рыночную и внутреннюю стоимость, оцениваемую доходным подходом;

• иметь собственника, которым может быть юридическое или физическое лицо;

• идея должна быть в форме, необходимой для отчуждения [42].

Инновационный проект - это инструмент организации производства на основе трансферта технологических затрат и потребительских свойств продукции, инструмент, обеспечивающий планирование и контроль управленческого учета в рамках технологических этапов (производственно-технологических систем), одновременно являющихся зонами финансовой ответственности.

По мнению профессора А. Н. Шичкова, инновации - это экономические выгоды инновационных проектов в виде амортизированных нематериальных активов, имеющих рыночную (внутреннюю) стоимость. Нематериальные активы выполняют следующие функции:

• защищают доход, полученный при реализации идеи от конкурентов;

• образуют амортизационный фонд для инвестирования расширенного воспроизводства основных фондов предприятий;

• определяют стоимость акционерного капитала на фондовом рынке. В результате продажи акций, предприятие получит возможность инвестировать в основные фонды;

• позволяют планировать и контролировать налогооблагаемую базу операционной прибыли;

• являются долей собственности в уставном капитале.

Таким образом, инновация - это процесс коммерциализации доходной идеи [42].

На кафедре управления инновациями и организации производства Вологодского государственного университета придерживаются двух классификаций инноваций.

Объект изменения является первым классификационным признаком, согласно ему выделяют следующие инновации:

• технологическая - это интегрированный комплекс идей, изменяющих технологию производства товара в результате этого изменения уменьшаются материальные и прочие затраты и увеличиваются потребительские свойства продукции;

• продуктовая - это идея по изменению потребительских свойств продукта или создание нового продукта;

• аллокационная - это изменение организационной структуры предприятия [34].

Степень новизны и влияние на характеристику бизнеса является вторым классификационным признаком. Выделяют следующие инновации:

• улучшающие (ординарные) - представляют собой непрерывные процессы освоения в производстве усовершенствованных продуктов, технологий и/или организации производства, которые обеспечивают предприятию непрерывные конкурентные преимущества и увеличение на этой основе объема продаж без увеличения уровня конверсии операционного цикла, без изменения физической основы технологий. В результате - стоимость основных фондов производственно-технологической системы увеличивается и на балансе предприятия появляются нематериальные активы. Такие инновации реализуются на основе освоения технологических (обеспечивают снижение технологических затрат, которые обеспечивают производство и реализацию дополнительной продукции при неизменной физической основе технологических процессов), продуктовых (обеспечивают увеличение объема продаж при постоянном уровне конверсии, то есть при неизменной физической основе технологии) и аллокационных (на основе организации производства с использованием трансферта затрат и потребительских свойств продукции по зонам финансовой ответственности, которые являются технологическими переделами; увеличивается стабильность производства продукции с заданными потребительскими свойствами, что, соответственно, обеспечивает увеличение объема продаж при неизменной физической основе технологических процессов);

• прорывные (подрывные, радикальные) - направлены на увеличение уровня конверсии производства [34].

В своей работе «Theory and Practice of Engineering Business and Management» Шичков А. Н. приводит этапы инновационного проекта, которые представлены на рисунке 1.2 [42].

Рисунок 1.2 Инновационная ЭКО - система

Инженерный бизнес является основой экономической среды, которая удовлетворяет потребности людей. Эффективность управления интегрированным комплексом инженерных бизнесов определяет состояние экономики страны.

Целями экономической деятельности являются исследования задач экономических производственных систем, связанных с инженерным бизнесом, в частности, создание математических моделей для производственно-технологических систем с трансфертом технологических затрат и потребительских свойств выпущенной продукции, а также совершенствование управленческого учета в пределах зон финансовой ответственности, которые являются технологическими переделами.

Согласно исследованиям профессора А. Н. Шичкова математическая модель инженерного бизнеса необходима для формирования инструментов управления операциями на основе первого и второго законов термодинамики, являющихся математическими аналогиями. Равновесный рабочий цикл, преобразующий тепловую энергию в механическую работу, осуществляется в термодинамической системе, а в равновесном рабочем цикле в производственно-технологические системы реализуется конверсия производственного капитала в денежный капитал в виде производимой и реализуемой продукции [42].

Предприятие - это совокупность производственно-технологических систем (ПТС). Производственно-технологическая система - это минимальный комплекс материальных и нематериальных активов, обеспечивающий равновесный операционный цикл конверсии производственного капитала в денежный капитал в виде продуктов, потребительские свойства которых имеют рыночную стоимость [43].

Рассмотрим результаты рейтинга «Глобальный инновационный индекс-2016» (Global Innovation Index) [9], презентация которого проходила в августе 2016 года в рамках пресс-конференции в штаб-квартире ООН в Женеве (Швейцария) Россия заняла 43-е место, что по сравнению с предыдущим годом на пять позиций выше. Данные ГИИ-2016 свидетельствуют, что Россия сохраняет устойчивые позиции в инновационном развитии как среди 35 ведущих европейских стран, так и среди 50 государств с высоким уровнем дохода. Рейтинг был составлен из 82 различных переменных и охватывал такие характеристики инновационной деятельности, как институты, человеческий капитал, научные исследования, инфраструктура, развитие внутреннего рынка, состояние бизнеса, развитие технологий и экономики знаний, а также результаты креативной деятельности. При этом итоговый рейтинг рассчитывался как среднее двух субиндексов -- ресурсов инноваций и результатов инноваций. Первый подразумевает располагаемые ресурсы и условия для осуществления инноваций, а второй достигнутые практические результаты.

Согласно данных ГИИ-2016, Россия стабильно улучшила свои позиции по субиндексу ресурсов инноваций (44 место), но по эффективности инновационной деятельности заняла 69 место.

Согласно проведенному исследованию, плюсы отечественной инновационной системы были сконцентрированы в таких измерениях, как человеческий капитал и наука (23 место), уровень развития бизнеса (37 место) и развитие технологий и экономики знаний (40 место).

Минусы были связаны с интегральными показателями развития институтов (73 место), внутреннего рынка (63 место) и бизнеса (37 место). По уровню развития бизнеса Россия продемонстрировала и преимущества (например, по платежам за использование объектов интеллектуальной собственности страна занимает 14 место), и недостатки, в числе которых отмеченные выше слабые инновационные связи, уровень развития кластеров (101 место) и иностранные инвестиции (76 место) [15].

1.3 Теория операционного цикла конверсии производственного капитала в денежный капитал

Операционный цикл конверсии производственного капитала Qmc в денежный капитал состоит из процесса производства продукции (услуг), потребительские свойства которой имеют рыночную стоимость (конкурентные преимущества) и реализации Vsv произведенной продукции на внутреннем и внешнем рынках.

В своей работе «Theory and practice of engineering business and management» профессор А. Н. Шичков отмечает: «Менеджмент операционного цикла конверсии производственного капитала в денежный капитал реализуют системой управленческого учёта, где в режиме реального времени операционного цикла измеряют, контролируют и корректируют параметры равновесия (архитектуры) процессов конверсии и на этой основе обеспечивают стабильность (качество) потребительских свойств продукции и услуг и их стоимость на рынке» [42].

В инженерном бизнесе объём произведенной и реализованной продукции Vsv руб./год равен сумме базовой стоимости продукции (услуг) Vbsv и добавленной рыночной стоимости Vasv.

Базовая стоимость потребительских свойств произведенной продукции (услуг) Vbsv равновесного операционного цикла конверсии, согласно управленческому учёту, должна быть равна технологическим затратам Ctc, базовому чистому доходу D0b и стоимости основных средств Umf производственно-технологической системы предприятия.

Добавленная рыночная стоимость продукции Vasv в равновесном операционном цикле конверсии равна затратам на оплату труда Сlp, чистому инновационному доходу D0i и стоимости нематериального актива Uia, который обеспечивает получение на рынке добавленной стоимости.

Технологических затрат Ctc включают: материальные затраты Cmc, прочие затраты Cothc и оплату труда Clp [35].

На рисунке 1.3 представлена схема формирования операционной прибыли и операционных затрат предприятия.

Рисунок 1.3 Формирование операционной прибыли и операционных затрат предприятия

Согласно 25 Главы НК РФ основными материальными затратами являются затраты:

• на приобретение сырья, материалов, используемых в производстве товаров (выполнении работ, оказании услуг) и (или) образующих их основу либо являющихся необходимым компонентом при производстве товаров (выполнении работ, оказании услуг);

• на приобретение материалов, используемых: для упаковки и иной подготовки произведенных и реализуемых товаров (включая предпродажную подготовку); на другие производственные и хозяйственные нужды;

• на приобретение инструментов, приспособлений, инвентаря, приборов, лабораторного оборудования, спецодежды и других средств индивидуальной и коллективной защиты, предусмотренных законодательством Российской Федерации, и другого имущества, не являющихся амортизируемым имуществом;

• на приобретение комплектующих изделий, подвергающихся монтажу, и полуфабрикатов, подвергающихся дополнительной обработке у налогоплательщика;

• на приобретение топлива, воды, энергии всех видов, расходуемых на технологические цели, выработку всех видов энергии, отопление зданий, а также расходы на производство и приобретение мощности, расходы на трансформацию и передачу энергии;

• на приобретение работ и услуг производственного характера, выполняемых сторонними организациями или индивидуальными предпринимателями, а также на выполнение этих работ (оказание услуг) структурными подразделениями налогоплательщика [8].

Согласно 25 Главы НК РФ к основным прочим затратам, связанным с производством и реализацией продукции, относятся:

• суммы налогов и сборов, таможенных пошлин и сборов, страховых взносов в Пенсионный фонд РФ на обязательное пенсионное страхование, в Фонд социального страхования РФ на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, в Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования на обязательное медицинское страхование, начисленные в установленном настоящим Кодексом порядке;

• расходы по набору работников, включая расходы на услуги специализированных организаций по подбору персонала;

• расходы на оказание услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию, включая отчисления в резерв на предстоящие расходы на гарантийный ремонт и гарантийное обслуживание;

• арендные (лизинговые) платежи за арендуемое (принятое в лизинг) имущество (в том числе земельные участки), а также расходы на приобретение имущества, переданного в лизинг;

• расходы на командировки

• расходы на аудиторские услуги;

• расходы на обучение по основным и дополнительным профессиональным образовательным программам, профессиональную подготовку и переподготовку, прохождение независимой оценки квалификации на соответствие требованиям к квалификации работников налогоплательщика;

• расходы на канцелярские товары;

• расходы на почтовые, телефонные, телеграфные и другие подобные услуги, расходы на оплату услуг связи, вычислительных центров и банков, включая расходы на услуги факсимильной и спутниковой связи, электронной почты, а также информационных систем (СВИФТ, информационно-телекоммуникационная сеть «Интернет» и иные аналогичные системы);

• расходы, связанные с приобретением права на использование программ для ЭВМ и баз данных по договорам с правообладателем (по лицензионным и сублицензионным соглашениям);

• расходы на текущее изучение (исследование) конъюнктуры рынка, сбор информации, непосредственно связанной с производством и реализацией товаров (работ, услуг);

• расходы на рекламу производимых (приобретенных) и (или) реализуемых товаров (работ, услуг), деятельности налогоплательщика, товарного знака и знака обслуживания, включая участие в выставках и ярмарках;

• расходы на подготовку и освоение новых производств, цехов и агрегатов;

• расходы, связанные с внедрением технологий производства, а также методов организации производства и управления;

• периодические (текущие) платежи за пользование правами на результаты интеллектуальной деятельности и правами на средства индивидуализации (в частности, правами, возникающими из патентов на изобретения, полезные модели, промышленные образцы);

• платежи за регистрацию прав на недвижимое имущество и землю, сделок с указанными объектами, платежи за предоставление информации о зарегистрированных правах, оплата услуг уполномоченных органов и специализированных организаций по оценке имущества, изготовлению документов кадастрового и технического учета (инвентаризации) объектов недвижимости;

• расходы по договорам гражданско-правового характера (включая договоры подряда), заключенным с индивидуальными предпринимателями, не состоящими в штате организации;

• другие расходы, связанные с производством и (или) реализацией [8].

Согласно 25 Главы НК РФ к расходам на оплату труда относятся:

• суммы, начисленные по тарифным ставкам, должностным окладам, сдельным расценкам или в процентах от выручки в соответствии с принятыми у налогоплательщика формами и системами оплаты труда;

• начисления стимулирующего характера, в том числе премии за производственные результаты, надбавки к тарифным ставкам и окладам за профессиональное мастерство, высокие достижения в труде и иные подобные показатели;

• начисления стимулирующего и (или) компенсирующего характера, связанные с режимом работы и условиями труда, в том числе надбавки к тарифным ставкам и окладам за работу в ночное время, работу в многосменном режиме, за совмещение профессий, расширение зон обслуживания, за работу в тяжелых, вредных, особо вредных условиях труда, за сверхурочную работу и работу в выходные и праздничные дни, производимые в соответствии с законодательством Российской Федерации;

• стоимость бесплатно предоставляемых работникам в соответствии с законодательством Российской Федерации коммунальных услуг, питания и продуктов, предоставляемого работникам налогоплательщика в соответствии с установленным законодательством Российской Федерации порядком бесплатного жилья;

• расходы на приобретение (изготовление) выдаваемых в соответствии с законодательством Российской Федерации работникам бесплатно либо продаваемых работникам по пониженным ценам форменной одежды и обмундирования, которые остаются в личном постоянном пользовании работников;

• сумма начисленного работникам среднего заработка, сохраняемого на время выполнения ими государственных и (или) общественных обязанностей и в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации о труде;

• единовременные вознаграждения за выслугу лет в соответствии с законодательством Российской Федерации;

• расходы в виде среднего заработка, сохраняемого в соответствии с законодательством Российской Федерации на время учебных отпусков, предоставляемых работникам налогоплательщика, а также расходы на оплату проезда к месту учебы и обратно;

• расходы на оплату труда за время вынужденного прогула или время выполнения нижеоплачиваемой работы в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации;

• суммы платежей (взносов) работодателей по договорам обязательного страхования, суммы взносов работодателей, уплачиваемых в соответствии с Федеральным законом «О дополнительных страховых взносах на накопительную пенсию и государственной поддержке формирования пенсионных накоплений», а также суммы платежей (взносов) работодателей по договорам добровольного страхования [8].

Чистый базовый доход D0b равен сумме всех налогов и затрат на амортизацию основных средств, то есть включает:

налог на добавленную стоимость определяется по формуле (1.1):

где Vsv - объем реализованной продукции, тыс. руб.; налог на имущество юридических лиц определяется по формуле (1.2):

где Ufa - cтоимость основных средств, руб.; налог на землю определяется по формуле (1.3):

где шl - ставка налога;

Ul - кадастровая стоимость земли, оцененная по доходному подходу, руб.; затраты на обесценивание (амортизацию) основных средств определяются по формуле (1.4):

Таким образом, в условиях конкуренции для успешного функционирования предприятия необходимо управлять и оценивать результаты его деятельности с позиций инженерного бизнеса [35].

Критерий уровня конверсии равен соотношению стоимости продаж продукции (услуг) к производственному капиталу, определяется по формуле (1.5):

.

Критерий равновесного уровня маркетинговой конверсии равен соотношению чистой прибыли, полученной в результате маркетинговой конверсии капитала в виде продуктов (или технологических этапов), имеющих рыночную стоимость, к стоимости основных фондов, определяется по формуле (1.6):

.

Критерием равновесия производственного капитала является отношение следующих параметров: технологических затрат Ctc и основных фондов Umf, определяется по формуле (1.7):

.

При неравенстве этих параметров ? 1 - будет иметь место повышенный износ основных средств, при ? 1 - не полное использование их технологических возможностей [35].

Без добавленной стоимости не может быть операционного цикла, поэтому основные фонды производственно-технологической системы равны сумме основных средств Ufa и нематериальных активов Uia. Предприятие имеет право решать ставить нематериальные активы на баланс или нет, но доля их стоимости в основных фондах всегда есть [35].

2. Ситуационный анализ деятельности ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт»

Основными видами деятельности ПАО «ЛУКОЙЛ» (далее - Компания) и его дочерних компаний (вместе - Группа) являются разведка, добыча, переработка и реализация нефти и нефтепродуктов.

Группа была учреждена в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 17 ноября 1992 г. № 1403, согласно которому Правительство Российской Федерации 5 апреля 1993 г. передало Компании 51% голосующих акций пятнадцати компаний. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 1 сентября 1995 г. № 861 в течение 1995 г. Группе были переданы акции еще девяти компаний. С 1995 г. Группа осуществила программу обмена акций в целях доведения доли собственного участия в уставном капитале каждой из этих двадцати четырех компаний до 100%.

С момента образования Группы до настоящего времени ее состав значительно расширился за счет объединения долей собственности, приобретения новых компаний, развития новых видов деятельности. В июле 2015 г. Компания изменила свою организационно-правовую форму на Публичное акционерное общество в соответствии с изменениями, внесенными в Гражданский кодекс Российской Федерации [5].

«ЛУКОЙЛ» является одной из крупнейших публичных вертикально интегрированных нефтегазовых компаний в мире по размеру доказанных запасов углеводородов. Вертикальная интеграция - это объединение на финансово-экономической основе различных технологически взаимосвязанных производств. В нефтяной промышленности сюда входят предприятия, относящиеся к последовательным стадиям технологического процесса: разведка и добыча нефти - транспортировка - переработка - нефтехимия - сбыт нефтепродуктов.

На 31 декабря 2016 г. по стандартам Комиссии по ценным бумагам и биржам США доказанные запасы углеводородов составили 16,4 млрд барр. н. э. (нефть - 12,5 млрд барр., газ - 23,5 трлн куб. фут). Запасы Группы являются преимущественно традиционными. Суточная добыча углеводородов за 2016 г. составила 2,2 млн барр. н.э., при этом на жидкие углеводороды приходится около 85% объёма добычи [28].

Деятельность Компании можно разделить на три основных операционных сегмента:

• разведка и добыча - разведка и разработка нефтегазовых месторождений и добыча нефти и газа в Российской Федерации, на территории Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, на Ближнем Востоке, в Северной и Западной Африке, Норвегии, Румынии, Мексике;

• переработка, торговля и сбыт - переработка, транспортировка и реализация нефти, природного газа и продуктов их переработки, нефтехимия, деятельность по генерации, транспортировке и реализации электро- и тепловой энергии, а также оказание сопутствующих услуг;

• корпоративный центр и прочее - операции, относящиеся к головному офису, финансовые операции, добыча алмазов и некоторые другие виды деятельности [5].

Бизнес-модель Компании основана на принципе эффективной вертикальной интеграции в целях создания добавленной стоимости и обеспечения высокой устойчивости бизнеса путем диверсификации рисков.

На рисунке 2.1 представлены ключевые показатели создания добавленной стоимости.

Рисунок 2.1 Ключевые показатели создания добавленной стоимости ЛУКОЙЛ

автозаправочный бизнес доходность

Согласно консолидированному отчету основные финансовые показатели Компании ЛУКОЙЛ за период 2014-2016 гг. приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 Основные финансовые показатели ЛУКОЙЛ за период 2014-2016 гг.

В соответствии с консолидированным отчетом, на финансовый результат Группы в 2016 г. негативно повлияли снижение средних мировых цен на углеводороды, существенное укрепление рубля к доллару США и евро в течение 2016 г., а также рост базовой ставки налога на добычу нефти и снижение маржи переработки в России (маржа переработки представляет собой общепринятый показатель эффективности (прибыльности) переработки нефти, широко используется при анализе влияния рынка на экономику отдельных НПЗ, групп НПЗ различного технологического уровня и нефтеперерабатывающей отрасли в целом) [5].

2.1 Общая характеристика ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт»

История образования ОАО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт» начинается с 1 сентября 1995года, когда в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 868 было создано ОАО «НК «НОРСИ-ОЙЛ». Учредителем Компании является Правительство РФ. Уставный капитал компании был сформирован путем внесения закрепленных в федеральной собственности пакетов акций пяти акционерных обществ: ОАО «НОРСИ»,

ОАО «Нижегороднефтепродукт»,

ОАО «Владимирнефтепродукт», ОАО «Марийнефтепродукт»,

ОАО «Нижегородниинефтепроект». Размер уставного капитала 553 254 455 руб.

19 октября 2001г. контрольный пакет акций предприятия был приобретен ОАО «ЛУКОЙЛ». В рамках реорганизации структуры управления и бизнес-процессов ОАО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт» с 1 января 2005 года изменило новую форму собственности со 100%-ой долей участия ОАО «ЛУКОЙЛ» - общество с ограниченной ответственностью «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт» [24].

Основным видом деятельности является торговля оптовая моторным топливом, включая авиационный бензин. За 2016 год прибыль компании составила 2567,51 млн.руб.

ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт» является представителем крупнейшей российской нефтяной компании «ЛУКОЙЛ» в девяти промышленно-экономических регионах: республиках Марий Эл, Чувашия, Мордовия, в Нижегородской, Владимирской, Ивановской, Вологодской, Костромской и Ярославской областях.

Главный офис компании находится в Нижнем Новгороде. Организация насчитывает 14 филиалов и 1 дочернюю компанию [24].

ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт» -- крупное сбытовое предприятие, насчитывающее более 270 автозаправочных станций и 7 нефтебаз. Ежедневно организация обслуживает свыше 5 миллионов клиентов. Кроме того, предприятие предлагает своим бизнес-партнерам поставку нефтепродуктов мелким оптом.

По информации, полученной из официальных источников, на сайте СБиС (система обмена юридически значимыми электронными документами между организациями, госорганами и физическими лицами - сеть деловых коммуникаций) размещена динамика доходов (объем реализации продукции) и расходов (операционные затраты) Общества за период 2013-2016 гг. В виде диаграммы она представлена на рисунке 2.2

Рисунок 2.2 Динамика доходов и расходов ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт» за период 2013-2016 гг.

Основная нефтебаза организации - Кстовская. Она является крупнейшим объектом подобного уровня в Нижегородской области. Нефтебаза обслуживает потребителей в автоматизированном круглосуточном режиме. Продукция с объекта поставляется не только в Нижегородскую область, но и в другие регионы.

Для сокращения расходов на логистику, клиенты из республик Мордовия и Чувашия закупают нефтепродукты на Сергачской нефтебазе. Владимирскую область обслуживают Вязниковская и Судогодская нефтебазы. В Вологодской области действуют Вологодская, Великоустюгская и Череповецкая нефтебазы.

НПЗ поставляет бензины, дизельное топливо, мазут, битум и парафин нефтяной. Все топливо, которое реализует ООО «ЛУКОЙЛ - Волганефтепродукт», соответствует стандарту ЕВРО - 5 [16].

2.2 Общая характеристика АЗС № 72 ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт»

АЗС № 72 ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт», находится по адресу город Череповец, улица Маяковского, 2 «А». АЗС расположена рядом с промышленной зоной градообразующего предприятия «Северсталь», поэтому основными потребителями топлива являются близлежащие предприятия и фирмы. Заправка оконного типа без торгового зала. Реализует ДТ Евро, ДТ Экто, бензины 92 Экто и 95 Экто, предлагает сопутствующие товары, масла, автохимию. Представлен небольшой ассортимент напитков, продуктов питания. На АЗС установлена кофе-машина, что приносит дополнительный доход. Бесплатными услугами являются подкачка шин и туалет для клиентов.

Отпуск и заправка нефтепродуктами осуществляется по безналичному расчету (по топливным и банковским картам) и за наличный расчёт. На АЗС для увеличения лояльности клиентов выдают и обслуживают дисконтные карты, что позволяет их владельцам участвовать в различных акциях, получать дополнительные бонусы и скидки на приобретение топлива и товаров нетопливной группы. На станции действует система постоплаты, когда клиент может сначала заправить автомобиль, а потом оплатить нужную сумму наличными или по карте.

Согласно «Правил технической эксплуатации автозаправочных станций РД 153-39.2-080-01» (принят и введен в действие приказом Минэнерго РФ от 1 августа 2001 г. № 229 (с изменениями от 17 июня 2003 г.), введен в действие с 1 ноября 2001 г.) АЗС предназначены для обеспечения потребителей нефтепродуктами. На АЗС осуществляются следующие технологические процессы: прием, хранение, выдача (отпуск) и учет количества нефтепродуктов. Дополнительно на АЗС реализуют смазки, специальные жидкости, запасные части к автомобилям и другим транспортным средствам, а также оказываются услуги владельцам и пассажирам транспортных средств [18].

В соответствии с действующим законодательством предоставление услуг, продажа сопутствующих товаров, отпуск и заправка нефтепродуктами за наличный и по безналичному расчетам, в том числе по талонам, заправочным ведомостям, по пластиковым картам осуществляются с использованием ККМ, допущенных к применению на территории Российской Федерации и внесенных в Государственный реестр контрольно-кассовых машин.

Все работники и специалисты АЗС, связанные с организацией, руководством и проведением работ непосредственно на рабочих местах, проходят обучение и проверку знаний по охране труда руководителей и специалистов, а также медицинский осмотр и все виды инструктажа в соответствии с действующим законодательством.

Доставка нефтепродуктов на АЗС в соответствии с проектом может осуществляться автомобильным, железнодорожным, трубопроводным или водным транспортом [23]. На АЗС № 72 доставка ГСМ осуществляется только автомобильным транспортом.

Нерасфасованные нефтепродукты отпускаются в баки автотранспортных средств и тару потребителей исключительно через топливораздаточные колонки. На АЗС установлены ТРК Gilbargo.

Топливораздаточные колонки являются средствами измерения объема топлива и подлежат государственной поверке: первичной - при выпуске из производства или после ремонта и периодической в процессе эксплуатации в установленном порядке. При положительных результатах государственной поверки пломбы с оттиском государственного поверителя навешивают в местах в соответствии со схемой пломбирования, приведенной в эксплуатационной документации завода-изготовителя.

На рисунке 2.3 приведена технологическая схема типовой АЗС. В соответствии со схемой топливо на АЗС завозится бензовозами и сливается через герметичные быстроразъемные муфты и фильтры. Сливные устройства установлены на специальной площадке. Конструкция быстроразъемных муфт для бензинов и дизеля различны, что способствует предотвращению смешения топлива при сливе.

При сливе нефтепродуктов водитель присоединяет автоцистерну (прицеп) к заземляющему устройству и контролирует исправность технологического оборудования автоцистерны (сливные устройства, сливные рукава, заземление) во время всего процесса.

Рисунок 2.3 - Технологическая схема типовой АЗС:

1 - резервуар для топлива; 2 - резервуар аварийный; 3 - заправочные колонки; 4 - площадка для установки сливных приборов; 5 - дыхательный клапан; 6 - огневой предохранитель; 7 - линия наполнения; 8 - линия выдачи; 9 - линия рециркуляции

Сливные трубопроводы проложены подземно с уклоном в сторону резервуаров. Для обеспечения слива бензина без его перелива на территорию АЗС предусмотрен аварийный резервуар, объем которого должен не менее чем на 10% превышать объем используемых для завоза топлива автоцистерн. Аварийный резервуар оснащается тем же оборудованием, что и резервуары для топлив.

На АЗС № 72 установлены четыре стальных горизонтальных цилиндрических резервуара. Отпуск топлива осуществляется тремя (на схеме типовой АЗС шестью) заправочными колонками, которые установлены на трех островках.

Подача нефтепродуктов к заправочным колонкам осуществляется через технологические трубопроводы. Они должны быть надежны, долговечны, герметичны, а также должны обеспечивать течение нефтепродуктов при малых потерях напора [30].

В целях предотвращения разливов и проливов на АЗС используются ТРК, оснащенные раздаточным краном с автоматическим прекращением выдачи топлива при полном заполнении бака транспортного средства [23].

Подземные трубопроводы для топлива и его паров расположены на глубине не менее 0,4 м в заглубленных лотках (металлических кожухах), исключающих проникновение топлива (при возможных утечках) за их пределы. Лотки заполнены негорючим материалом, металлические кожухи с обеих сторон герметично заделаны [23].

Один раз в год паровоздушные трубопроводы технологической системы должны продуваться воздухом, с целью очистки от осадков внутренней поверхности трубопровода. Не реже одного раза в пять лет технологические трубопроводы подвергают испытаниям на герметичность. Эту операцию рекомендуется совмещать с зачисткой резервуаров. Трубопровод, не выдержавший испытаний на герметичность, подлежит замене [23].

Руководитель АЗС является ответственным за техническую эксплуатацию АЗС. Руководители и работники АЗС проходят квалификационную подготовку (переподготовку) и аттестацию.

Прием нефтепродуктов в резервуары АЗС из автоцистерны проводится не менее чем двумя работниками. Количество принятого в резервуары АЗС нефтепродукта фиксируется в журнале учета поступивших нефтепродуктов и в сменном отчете.

Нефтепродукты, расфасованные в мелкую тару, транспортируются в упаковке, исключающей разлив нефтепродуктов, порчу тары и этикеток [23].

Выдача нефтепродуктов на АЗС осуществляется только через топливораздаточные колонки в баки транспортных средств или тару потребителей, а также путем продажи расфасованных нефтепродуктов.

Хранение нефтепродуктов на АЗС осуществляется в резервуарах и в фасованном виде в таре. Техническое и технологическое оборудование АЗС должно обеспечивать исключение загрязнения, смешения, обводнения, воздействия атмосферных осадков на хранимые в резервуарах нефтепродукты. При хранении в резервуарах бензинов не допускается наличие подтоварной воды выше минимального уровня, обеспечиваемого конструкцией устройства для дренажа воды. Хранение нефтепродуктов осуществляется с учетом требований к сокращению их потерь и сохранению качества нефтепродукта. Заполнение резервуара нефтепродуктом не допускается более 95% его номинальной вместимости [23].

При эксплуатации автозаправочных станций должны выполняться экологические требования, определенные руководящим документомРД 153-39.2-080-01 «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций. Охрана окружающей природной среды», природоохранным законодательством и действующими нормативными техническими документами по охране окружающей среды. Производственная деятельность АЗС не должна приводить к загрязнению окружающей природной среды (воздуха, поверхностных вод, почвы) вредными веществами выше допустимых норм [23].

АЗС оснащаются очистными сооружениями. Состав очистных сооружений и необходимое качество очистки производственных сточных вод обосновываются с учетом места их сброса [23].

Для обеспечения бесперебойной работы АЗС, поддержания высокого и качественного уровня обслуживания заключены договора на оказание услуг ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт» сторонними организациями, осуществляющими доставку товара, топлива, обслуживающих технологическое оборудование, обеспечивающих программное обеспечение и т.д.

На рисунке 2.4 приведены производственно-технологические системы, обеспечивающие реализацию нефтепродуктов, сопутствующих товаров и услуг потребителю. В связи с тем, что данная информация является коммерческой тайной и не подлежит разглашению, на схеме вместо названий организаций указаны буквенные обозначения. Стрелки, направленные от организаций к АЗС обозначают трансфер (перемещение) технологических затрат и потребительских свойств продукции (услуг), в обратную сторону от АЗС к организациям - денежные потоки. В отношениях «АЗС - Потребитель», стрелка от АЗС к потребителю указывает трансфер технологических затрат и потребительских свойств продукции (услуг), в обратную сторону к АЗС - денежные потоки.


Подобные документы

  • Расчет выручки от реализации проекта, оценка общей суммы затрат. Описание бизнес-идеи предприятия по оказанию услуг в области профессиональной фотографии. SWOT-анализ проекта. Виды товаров и услуг, их преимущества и недостатки. Анализ рынка сбыта.

    бизнес-план [45,7 K], добавлен 12.10.2011

  • Ознакомление с основными видами деятельности ПАО "Лукойл". Анализ результатов деятельности компании по добычи нефти по регионам. Исследование финансового состояния. Изучение сегментации выручки от реализации. Рассмотрение принципов дивидендной политики.

    отчет по практике [220,2 K], добавлен 15.06.2017

  • Оптимизация взаимодействия подразделений, менеджеров, повышение эффективности труда и конкурентоспособности компании. Нормативно-правовые основы предпринимательской деятельности в сфере транспортных услуг. Повышение качества предоставляемых услуг.

    курсовая работа [793,2 K], добавлен 13.10.2017

  • Описание модели бизнеса по Остервальдеру и оценка ее параметров. Построение и анализ цепочки добавленной стоимости. Оценка возможности развития модели бизнеса и вариант новой модели. Возможность оптимизации процессов и основные идеи реинжиниринга.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 15.09.2014

  • Управление бизнес-процессами как современный подход к управлению компанией, сочетающий в себе моделирование процессов с их оптимизацией и автоматизацией. Характеристика репутационных моделей бизнеса. Знакомство с особенностями развития экономики обмена.

    курсовая работа [217,6 K], добавлен 21.06.2016

  • Бизнес-план как документ, содержащий описание будущего бизнеса. Рассмотрение теоретических основ бизнес-планирования. Знакомство с основными этапами разработки бизнес-плана производства мебели. Общая характеристика видов деятельности ООО "БуяныЛесТорг".

    курсовая работа [109,4 K], добавлен 09.12.2016

  • Проблемы повышения эффективности бизнеса и усиления его конкурентоспособности. Особенности бизнес-процессов, для которых проводится реинжиниринг: диверсификация товаров и услуг, работа по индивидуальным заказам, многообразие кооперативных связей.

    курсовая работа [28,4 K], добавлен 13.11.2014

  • Производственная структура предприятия как совокупность производственных единиц предприятия (цехов, служб), входящих в его состав и формы связей между ними. Знакомство с основными особенностями моделирования бизнес-процессов, рассмотрение проблем.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 28.03.2014

  • Бизнес-план как документ, который описывает все основные аспекты будущего коммерческого проекта. Знакомство с основными видами деятельности ООО "Энжи", анализ управленческого аппарата предприятия. Рассмотрение основных функций маркетингового плана.

    курсовая работа [648,6 K], добавлен 13.03.2014

  • Экономическая сущность и виды инноваций, международный опыт их использования. Направления развития активного бизнеса в Кыргызстане. Инновационный потенциал республики; внедрение новых технологий, повышение конкурентоспособности малого и среднего бизнеса.

    курсовая работа [403,7 K], добавлен 04.05.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.