Система, технология и организация услуг в автомобильном сервисе

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВПО Тверской государственный технический университет

Институт дополнительного профессионального образования и переподготовки

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

Система, технология и организация услуг в автомобильном сервисе

(Экономика отрасли)

Выполнил: Берендеев С.В.

Принял: Васильев А.Н.

Тверь 2013 г.

Содержание

1. Введение

1.1 Станции технического обслуживания ООО “КАЭС-Сервис”

2. Расчет рентабельности

2.1 Расчет годовой производственной программы

2.2 Корректирование нормативов трудоемкости в ТО и ТР

2.3 Расчет количества технических воздействий за цикл

2.4 Расчет общего количества циклов для всех автомобилей каждой группы за год

2.5 Расчет общего количества технических воздействий по группам за год

2.6 Расчет по группам затрат труда, необходимых для выполнения технических воздействий за год

2.7 Расчет трудоемкости уборочно-моечных работ

3. Расчет количества персонала

3.1 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих

3.2 Расчет численности вспомогательных рабочих

3.3 Определение количества управленческого персонала

4. Расчет количества постов и оборудования

4.1 Расчет количества постов ТО и ТР

4.2 Расчет площадей предприятия

4.3 Площадь административных и бытовых помещений

4.4 Выбор оборудования и инструмента для СТО

1. Введение

1.1 Станции технического обслуживания ООО “КАЭС-Сервис”

Основной задачей станции технического обслуживания (СТО) на базе ООО “КАЭС-Сервис” является техническое обслуживание и ремонт транспортных машин, принадлежащих различным автотранспортным организациям и физическим лицам г. Удомля и Удомельского района (например “КлнАЭС”, “ПАТП”). Недостатка в ремонтных объектах нет. Создание цеха по ремонту и восстановлению деталей даст дополнительный приток средств предприятию.

При выборе участка для строительства предприятия были учтены следующие требования:

размеры участка и его очертания отвечают условиям хорошей компоновки генерального плана и удобного подъезда к нему;

рельеф участка относительно ровный с небольшим уклоном для отвода поверхностных вод;

площадка не подвергается задымлению или загрязнению со стороны окружающих предприятий;

территория предприятия расположена близко к источнику водо-тепло- и энергоснабжения;

помещение, в котором расположена котельная, находится по отношению к другим зданиям с подветренной стороны.

Территория предприятия ограждена и обсажена деревьями и кустарником.

На территории предприятия расположены следующие помещения:

ремонтно-механическая мастерская;

служебно-бытовое помещение на 30 человек с конторой;

ремонтно-механические мастерские;

котельная и шиноремонтный цех;

пожарный резервуар емкостью 200 м3;

подземный резервуар для горючего;

площадка для стоянки строительных машин;

зона отдыха;

контрольно-пропускной пункт и такелажная;

очистные сооружения ливневых стоков;

ограждение;

трансформаторная подстанция.

Кроме того на территории предприятия имеются:

площадки для стоянки строительных машин, ожидающих технического обслуживания или ремонта;

площадки или эстакады для уборки и мойки техники (в теплое время года);

площадка для хранения утиля.

При безгаражном хранении техники имеются площадки и навесы для её хранения. Все проезды и площадки, расположенные на территории предприятия имеют твердые покрытия. Ширина проездов на территории при двухстороннем движении составляют не менее 5,5 м.

Режим работы предприятия - семидневка. Рабочий день (пн-пт) длится 8 часов (с 8:00 до 17:00, обед с 13:00 до 14:00), а сб-вс длится 6 часов (с9:00 до 16:00, обед с 13:00 до 14:00).

Для получения дополнительной прибыли станция технического обслуживания АО “КАЭС-Сервис” проводит также техническое обслуживание, ремонт и диагностирование легковых автомобилей.

СТО проводит техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей, принадлежащих различным организациям и легковых автомобилей, принадлежащих частным организациям и физическим лицам, виды обслуживаемых автомобилей, распределение их по группам, а также периодичность проведения ТО-1, ТО-2 и КР см. табл. 1.1.

Таблица 1.1

Автомобили обслуживаемые на СТО ООО “КАЭС-Сервис”

Модели автомобилей и их количество ремонтируемых на СТО	Среднесуточный пробег, км	Периодичность проведения ТО, тыс. км
Группа	Модель	Кол-во		ТО-1	ТО-2	КР
Грузовые автомобили
1 2	КамАЗ-5320 КамАЗ-5511	10 13	130 125	3 3	12 12	300 300
Легковые автомобили
6 7	РАФ-2203 М-2141	10 15	140 139	4 4	16 16	300 300
Итого:	48

Все группы автомобилей эксплуатируются по дорогам II-ой категории (дороги с усовершенствованным покрытием).

2. Расчет рентабельности

2.1 Расчет годовой производственной программы

Годовой план технического обслуживания и ремонта выявляет число плановых ТО и ремонтов по каждой машине, обслуживаемой на СТО ООО «КАЭС-Сервис». Для разработки плана используют данные о фактической наработке на начало планируемого года со времени проведения соответствующего вида ТО или ремонта, а также планируемую наработку машины на год в мото-часах и показатели периодичности проведения ТО и ремонтов.

Корректирование периодичности проведения ТО

Пробег автомобиля до ТО-1 определяется по формуле

, км

где - нормативный пробег автомобиля до ТО-1, км; - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации, - для II-ой категории [1, с. 6, табл. 2]; - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, - для умеренной климатической зоны [1, с. 6, табл. 2].

Пробег автомобиля до ТО-2 определяется по формуле

, км

где - нормативный пробег автомобиля до ТО-1, км.

Пробег автомобиля до КР определяется по формуле

, км

где - нормативный пробег автомобиля до КР, км; - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, [1, с. 6, табл. 2].

Нормативные значения периодичности ТО-1, ТО-2 и КР для легковых и грузовых автомобилей указаны в табл. 1.

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

РАФ 2203

М-2141

Скорректированные нормативы периодичности технических воздействий сводятся в табл. 1.2.

Таблица 1.2

Скорректированные нормативы периодичности технических воздействий, км

Автомобили по группам	Периодичность
	ТО-1	ТО-2	КР
КамАЗ-5320 КамАЗ-5511	2700 2700	10800 10800	270000 270000
РАФ-2203 М-2141	5400 3600	16650 14400	243000 270000

2.2 Корректирование нормативов трудоемкости в ТО и ТР

Корректирование нормативов трудоемкости производится по зависимостям:

где - нормативы трудоемкости соответственно ТО-1, ТО-2 и ТР [1, с. 7, табл. 3]; - корректирующие коэффициенты [1, с. 7-8, табл. 4,5].

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

РАФ 2203

М-2141

Скорректированные нормативы трудоемкости технических воздействий сводятся в табл. 1.3.

Таблица 1.3

Скорректированные нормативы трудоемкости технических воздействий

Автомобили по группам	Трудоемкость в чел.-ч
	ТО-1	ТО-2	ТР, чел.-ч/1000км
КамАЗ-5320 КамАЗ-5511	3,57 3,57	15,23 15,23	9,82 9,82
РАФ 2203 М-2140	2,63 2,63	11,03 11,03	3,47 3,47

2.3 Расчет количества технических воздействий за цикл

Протяженность цикла принимается равным скорректированному нормативу пробега каждой группы автомобилей до КР.

где - группа автомобилей.

Для автомобилей КамАЗ-5320, КамАЗ-5511, РАФ 2203, М-2141

.

КамАЗ-5320, КамАЗ-5511

Количество ТО-2

Количество ТО-1

РАФ 2203, М-2141

Количество ТО-2

Количество ТО-1

2.4 Расчет общего количества циклов для всех автомобилей каждой группы за год

автомобильный сервис рентабельность трудоемкость

Определяется по формуле

,

где - суммарный годовой пробег всех автомобилей определенной группы.

,

где 249 - дни работы в году; - количество автомобилей одной марки; - среднесуточный пробег автомобиля.

КамАЗ-5320

;

.

КамАЗ-5511

;

.

РАФ-2203

;

.

М-2141

;

.

2.5 Расчет общего количества технических воздействий по группам за год

Количество ТО-1, ТО-2 определяется по формулам:

;.

КамАЗ-5320

.

.

КамАЗ-5511

.

.

РАФ 2203

.

.

М-2141

.

.

2.6 Расчет по группам затрат труда, необходимых для выполнения технических воздействий за год

Расчет годовой трудоемкости ТО-1, ТО-2 и ТР по группам определяется по формулам, чел. ч:

;;.

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

РАФ-2203

М-2141

Результаты расчетов количества и трудоемкости ТО и ТР за год см. табл. 1.4.

Таблица 1.4

Средняя годовая ведомость объема работ по техническим обслуживаниям и текущим ремонтам подвижного состава

Подвижной состав по группам	Кол-во	Среднесут. пробег, км	Количество технических воздействий
			ТО-1	ТО-2		Всего
КамАЗ-5320 КамАЗ-5511 РАФ-2203 М-2141	15 13 26 21	130 125 140 139	135 113 188 151	43 36 60 49		178 149 248 200
Итого:	75					775
Подвижной состав по группам	Кол-во	Среднесут. пробег, км	Трудоемкость, чел. ч
			ТО-1	ТО-2	ТР	Всего
КамАЗ-5320 КамАЗ-5511 РАФ-2203 М-2141	15 13 26 21	130 125 140 139	481,95 403,41 494,44 397,13	654,89 554,19 664,84 540,47	4768,10 3973,42 3145,07 2522,10	5904,94 4931,02 4304,35 3459,70
Итого:	75		1779,13	2414,02	14468,69	18600,01

Таким образом получаем, что суммарная годовая трудоемкость технических воздействий составляет 18600,01 чел. ч.

2.7 Расчет трудоемкости уборочно-моечных работ

Трудоемкость уборочно-моечных работ перед ТО и ТР

,

где - число заездов всех автомобилей i-ой группы в год; - средняя трудоемкость работ.

Число заездов всех автомобилей i-ой группы в год складывается из годового количества технических воздействий:

.

КамАЗ-5320

.

КамАЗ-5511

.

РАФ-2203

.

М-2141

.

Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ

.

Общая годовая трудоемкость работ

.

Таблица 1.5

Распределение годовых объемов работ ТО и ТР по их видам

Вид технического воздействия и работ	Годовой объем работ
	%	Чел.-ч.
	Грузовые автомобили	Легковые автомобили	Грузовые автомобили	Легковые автомобили
Уборочно-моечные	100	100	116,4	92,6
ТО-1
Диагностические	13	9	242,42	83,59
Крепежные	44	37	820,56	343,64
Регулировочные	10	11	186,49	102,16
Смазочные	19	20	354,33	185,75
Электротехнические	5	11	93,25	102,16
По системе питания	3	4	55,95	37,15
Шинные	6	8	111,90	74,30
Всего:	100	100	1864,90	928,75
ТО-2
Диагностические	11	8	275,80	100,79
Крепежные	37	35	927,70	440,97
Регулировочные	10	18	250,73	226,78
Смазочные	10	16	250,73	201,59
Электротехнические	7	10	175,51	125,99
По системе питания	3	10	75,22	125,99
Шинные	2	3	50,15	37,80
Кузовные	20		501,46
Всего:	100	100	2507,30	1259,91
ТР
Работы, выполняемые на постах зоны ремонта
Диагностические	2	2	318,10	117,68
Регулировочные	4	1	636,20	58,84
Разборочно-сборочные	31	32	4930,47	1882,94
Сварочно-жестяницкие	7	1	1113,33	58,84
Работы, выполняемые на участках
Агрегатные	14	18	2226,66	1059,16
в том числе:
ремонт двигателей	6	7	954,29	411,89
ремонт сцеплений, карданной передачи, остановочного тормоза	4	5	636,20	294,20
ремонт рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозов	5	6	795,24	353,05
Слесарно-механические	10	11	1590,48	647,27
Электротехнические	5	5	795,24	294,20
Аккумуляторные	1	1	159,05	58,84
По системе питания	2	3	318,10	176,53
Шиномонтажные	2	1	318,10	58,84
Продолжение таблицы 5.
Вулканизационные	1	1	159,05	58,84
Кузнечно-рессорные	2	2	318,10	117,68
Медницкие	2	2	318,10	117,68
Сварочные	1	1	159,05	58,84
Жестяницкие	1	1	159,05	58,84
Всего:	100	100	15904,81	5884,16

3. Расчет количества персонала

3.1 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих

Расчет численности производственных рабочих.

Технологически необходимое (явочное) число рабочих и штатное определяются по выражениям:

; .

где годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участку, чел.ч; годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч; годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе определяется следующим образом:

,

где 8 - продолжительность смены, ч; , , - соответственно количество календарных дней в году, количество выходных дней в году, количество праздничных дней в году.

Годовой фонд времени штатного рабочего определяется:

,

где , - соответственно количество дней отпуска, число дней не выхода на работу по уважительным причинам.

, .

Для наших условий годовой фонд времени одного технологически необходимого рабочего составляет 1984 ч, а штатного - 1664 ч.

Результаты расчета численности производственных рабочих приводятся в табл. 1.6.

Таблица 1.6

Численность производственных рабочих

Виды технического воздействия и работ	Чел.-ч.
		расчетное	принятое	расчетное	принятое
Уборочно-моечные	209,00	0,11	1	0,13	1
ТО-1	2793,65	1,41	2	1,68	2
ТО-2	3767,21	1,90	2	2,26	3
ТР	21788,97	10,98	11	13,09	14
Итого:	28558,83	14,39	16	17,16	20

3.2 Расчет численности вспомогательных рабочих

Объем вспомогательных работ составляет 20 % от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава:

.

Число вспомогательных рабочих:

, принимаем

3.3 Определение количества управленческого персонала

Младший обслуживающий персонал и счетно-конторский составляют 8% от общего числа:

, принимаем

Инженерно-технические работники - 14%:

, принимаем .

4. Расчет количества постов и оборудования

4.1 Расчет количества постов ТО и ТР

Количество постов ТО и ТР определяется из выражения:

,

где - годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия, чел. -ч.; - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО; - годовой фонд рабочего времени поста; - среднее число рабочих одновременно работающих на одном посту.

Годовой фонд рабочего времени поста:

,

где - дни работы в году; - число смен; 2 - коэффициент использования рабочего поста; 8 - продолжительность смены, ч.

.

Результаты расчетов см. табл. 1.7.

Таблица 1.7

Количество постов

Наименование поста.	Чел. ч.		Час.	Чел	Число постов
					расчетное	принятое
Уборочно-моечный	209,00	1,15	3984	1	0,060	1
ТО	6560,86	1,15	3984	4	0,473	1
ТР	21788,97	1,15	3984	4	1,572	2
Итого:	28558,83				2,061	4

4.2 Расчет площадей предприятия

Площадь производственного корпуса

Площадь для постовых работ ТО-1, ТО-2 и ТР:

,

где - количество постов для i-го вида обслуживания (см. табл. 7); - габаритная площадь, занимаемая одним автомобилем; - коэффициент плотности расстановки оборудования, [1, с. 20].

Площадь, занимаемую одним автомобилем, определяем по площади занимаемой наиболее габаритным автомобилем: КамАЗ-5320: .

Результаты расчетов в табл. 1.8.

Таблица 1.8

Площади зоны ТО-1, ТО-2, ТР и уборочно-моечного участка

Зоны, участок		м2		Площадь, м2
				расчетная	принятая
ТО	1	17,5	4	70	72
ТР	2	17,5	4	140	144
Уборочно-моечный	1	17,5	4	70	72
Итого:					288

4.3 Площадь административных и бытовых помещений

Административные помещения рассчитываются по количеству служащих - по 5 на 1 человека.

- Инженерно-технические работники, .

.

- Младший обслуживающий персонал и счетно-конторский, .

.

Бытовые помещения:

- гардеробы - по количеству рабочих (по на 1 человека);

- умывальники - 1 умывальный кран () на 10 человек;

- душевые - 1 кабина () на 5 человек;

- уборные - 1 унитаз () на 15 человек.

Таким образом для производственных рабочих численностью 14 человек, площадь бытовых помещений составит:

, принимаем

Бытовые помещения для производственных рабочих, а также административные и бытовые помещения для управленческого персонала располагаются на первом этаже производственного корпуса.

4.4 Выбор оборудования и инструмента для СТО

При подборе оборудования мною был использован «Каталог ГАРО» выбор был основан на универсальности оборудования, его способности использоваться с большей отдачей и сравнительно небольшой трудоемкостью обслуживания (см. табл. 1.9).

Таблица 1.9

Перечень оборудования мастерской по участкам

Наименование участков, оборудования и оснастки	Марка, тип, модель, ГОСТ	Коли- чество ед.	Габаритные размеры (длина X, Ширина У) мм	Общая площадь, занимаемая оборудованием, м2
Радиально-сверлильный станок	2П57	1	6770х1730х4940	11,7
Верстак слесарный	-	8	1250х600х800	6,0
Стеллаж секционный	-	5	1630х1000х2000	8,15
Масляная печь-ванна для нагрева подшипников	ОМ-375	1	1600х1400х400	2,24
Стол для сборки крупных частей машин	-	1	1200х800х1800	0,96
Стенд для сборки шестерён передачи со ступицей		1	1490х800х250	1,2
Гидравлический пресс для сборки деталей передачи		1	500х850х1000	0,43
Камера для окраски агрегатов		1	1240х810х2565	1,0
Стеллажи полочные		3	1860х1200х2000	6,7
Стол для сборки бортовых фрикционов		2	1540х800х1380	2,5
Стенд для испытаний бортовых фрикционов		2	1900х1550х1540	5,9
Стенд для клёпки фрикционных накладок		1	1200х1000х150	1,2
Гидравлический пресс		1	1450х850х860	1,23
Стол для сборки сервомеханизма		1	1000х1250х1500	1,25
Стенд для испытаний сервомеханизма		1	1200х650х1100	0,78
Стенд-тележка для сборки лебёдки бульдозера		2	860х650х300	1,12
Стенд для сборки коробок передач		3	1500х1500х950	6,75
Стенд для обкатки коробок передач		1	1700х1200х500	2,04
Стенд для постановки винта механизма натяжения трактора		1	1550х1260х212	1,95
Стенд для сборки пружин натяжения		1	710х650х790	0,46
Гидравлический пресс для запрессовки подшипников		1	500х550х1500	0,28
Стенд с гайковёртом для сборки механизмов мостов		1	1590х1415х830	2,25
Стеллаж для деталей		1	1200х1200х200	1,44
Направляющие для передачи катков		1	1236х700х1500	0,87
Стенд для сборки катков		1	1250х700х1100	0,88
Стенд для сборки мостов автомобилей		1	1300х1150х1500	1,5
Консольно-поворотный кран		4	3100х1200х2100	14,88
Кран-балка Q=10 т		2	800х900х700	1,44
Электрическая таль		4	300х250х450	0,3
Площадка для готовых агрегатов		1	3000х2400	7,2
Итого		55		184,9

Размещено на Allbest.ru