Оценка рыночной стоимости легкового автомобиля ГАЗ-3110 2000 г.в.

Метод расчета по корреляционно-регрессионным моделям полезностного типа предполагает построение модели регрессии, показывающей зависимость стоимости (цены) от одного или нескольких параметров, которые отражают факторы полезности: назначение, качество, производительность, конструктивные особенности и наличие дооснащения, у объектов одного класса. С учетом особенностей объекта оценки могут разрабатываться регрессионные модели: парные и многофакторные, линейные и нелинейные

Метод с применением мультипликатора используется при оценке объектов, по которым практически невозможно внесение корректировок. С использованием метода парных сравнений рассчитывается мультипликатор отношения восстановительной стоимости к рыночной стоимости объектов аналогов. По произведению величины мультипликатора и восстановительной стоимости (стоимости замещения) объекта оценки определяется искомая величина рыночной стоимости объекта оценки. При необходимости могут вноситься корректирующие поправки, учитывающие особенности объекта оценки по отношению к объектам сравнения.

Выводы:

При выборе методов расчета стоимости объекта оценки сравнительным подходом учитывалось, что:

- вторичный рынок объекта оценки существует;

- по рыночным данным можно составить выборку по аналогам объекта оценки.

Поэтому в Отчете использовался методы сравнительного анализа продаж.

Оценщик проанализировал данные по предлагаемым на продажу объектам-аналогам в течение 2011 года. При этом в дальнейших расчетах использовались следующие допущения:

- цены предложений вторичного рынка адекватно не отражают сделки купли-продажи поэтому внесение корректировок на уторговывание необходимо сделать (скидка на торг, может составлять 5-15% от заявленной цены, принята средняя в размере 10%);

- в качестве аналогов используются транспортные средства, техническое состояние которых можно оценить как удовлетворительное, ориентируясь на минимальные цены предложений;

- пробег автомобилей-аналогов не учитывался, так как в удовлетворительном состоянии основным ценообразующим фактором является физическое состояние автомобиля.

Таблица 5.1

Данные по вторичному рынку автомобилей модели ВАЗ-21120

Расчет рыночной стоимости объекта оценки приведен в таблице 5.2.

Таблица 5.2

Расчет рыночной стоимости объекта оценки сравнительным подходом

Итоговые результаты расчета рыночной стоимости объекта оценки, рассчитанной сравнительным подходом, на дату оценки сведены в таблицу 5.3.

Таблица 5.3

Расчет рыночной стоимости объекта оценки

Вывод: рыночная стоимость объекта оценки, рассчитанная сравнительным подходом по состоянию на дату оценки, составляет:

36 518,00 (триста шесть тысяч пятьсот) рублей.

5.3 Определение рыночной стоимости объекта оценки доходным подходом

автомобиль рыночная стоимость оценка

Настоящий подход представляет собой процедуру оценки стоимости исходя из того принципа, что стоимость объекта непосредственно связана с текущей стоимостью всех будущих чистых доходов, которые принесет данный объект. Другими словами, инвестор приобретает приносящий доход объект на сегодняшние деньги в обмен на право получать в будущем доход от его коммерческой эксплуатации (например: от сдачи в аренду) и от последующей продажи.

В основе доходного подхода к оценке машин и оборудования лежит методология оценки бизнеса. Применение доходного подхода требует прогноза будущих доходов за несколько лет работы предприятия. Напрямую применительно к машинам и оборудованию решить эту задачу затруднительно, поскольку доход создается всей производственной или коммерческой системой, всеми ее активами, к которым наряду с машинами и оборудованием относятся здания, сооружения, оборотные средства, нематериальные активы. Поэтому доходные методы базируются на поэтапном решении задачи. Вначале рассчитывают чистый доход от эксплуатации всей системы, а затем на его основе либо определяют стоимость всей системы, а из нее тем или иным способом выделяют стоимость машинного комплекса, либо вначале выделяют из суммы чистого дохода ту ее долю, которая непосредственно создается машинным комплексом. Затем по этой части дохода определяют стоимость самого машинного комплекса.

Применение доходных методов требует соблюдения принципов наиболее эффективного использования производственного объекта. Они основаны на базовой посылке, в соответствии с которой стоимость доли собственности в предприятии равна текущей стоимости будущих доходов, которые принесет эта собственность.

Оцениваемое автотранспортное средство является имуществом физического лица, поэтому выделить долю дохода, приходящегося на данный автомобиль, не представляется возможным.

Так как на момент оценки мы не располагаем информацией для расчета потоков доходов и расходов, расчет рыночной стоимости доходным подходом рассмотреть не представляется возможным. В связи с этим расчет рыночной стоимости оцениваемого автотранспортного средства доходным подходом не производится.

5.4 Согласование результатов и заключение о рыночной стоимости объекта оценки

В результате оценки рыночной стоимости объекта двумя подходами, исходя из анализа всех данных, относящихся к рассматриваемому объекту, нами получены один стоимостной показатель, полученный сравнительным подходом.

Итоговые результаты расчета величины рыночной стоимости объекта оценки приведены в таблице 5.4.

Таблица 5.4

Итоговые результаты расчета рыночной стоимости объекта оценки

Вывод: рыночная стоимость объекта оценки по состоянию на дату оценки составляет:

36 518,00 (триста шесть тысяч пятьсот) рублей.

ЧАСТЬ VI. ИТОГОВОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ

Результаты расчета рыночной стоимости объекта оценки на дату оценки сведены в нижерасположенную таблицу 6.1.

Таблица 6.1

Итоговое заключение о рыночной стоимости объекта оценки

Итоговая величина рыночной стоимости объекта оценки, указанная в данном отчете, может быть признана рекомендуемой для целей совершения сделки с объектами оценки, если с даты составления отчета об оценке до даты совершения сделки с объектом оценки или даты представления публичной оферты прошло не более 6 месяцев.

ЧАСТЬ VII. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ И ЛИТЕРАТУРЫ

Гражданский кодекс Российской Федерации, часть первая. Принят Государственной Думой 21 октября 1994 г.

Федеральный закон «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» №135-ФЗ от 29 июля 1998г. Принят Государственной Думой 16 июля 1998г. (ред. от 27.07.2006г.);

Федеральные стандарты оценки (ФСО №1, ФСО №2, ФСО №3). Утверждены Приказом Минэкономразвития России от 20 июля 2007г. №526, 525,524.

«Общие понятия и принципы оценки». Издание 1998г., г.Москва.

Ковалев А.П. «Оценка стоимости активной части основных фондов». Учебно-методическое пособие. Изд. «Финстатинформ», г.Москва, 1997г.

Андрианов Ю.В. «Введение в оценку транспортных средств». Учебно-методическое пособие. Изд. «Дело», г.Москва, 1998г.

«Оценка рыночной стоимости машин и оборудования». Учебно-практическое пособие. Серия «Оценочная деятельность». Изд.«Дело», г.Москва, 1997г. Ответственный редактор серии В. Рутгайзер.

Попеско А.И., Ступин А.В., Чесноков С.А. Износ технологических машин и оборудования при оценке их рыночной стоимости: Учебное пособие. - М.: ОО «Российское общество оценщиков», 2002.

Практика оценки стоимости машин и оборудования: учебник/ А.П.Ковалев, А.А.Кушель, И.В.Королев, П.В.Фадеев; под ред. М.А.Федотовой. - М.:Финансы и статистика, 2007.

«Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного старения и технического состояния на момент предъявления» РД 37.009.015-98. Утверждено Министерством экономики РФ 04.06.98 г. НТЦ НАМИ, г. Москва, 1998 г.

Размещено на Allbest.ru