Расчёт рейсового задания судна БМРТ "Лесков" в Юго-западной Антлантике

Размещено на http://www.allbest.ru/

СОДЕРЖАНИЕ

Задание

Введение

1. Описание района промысла

2. Характеристика сырья

3. Характеристика продукции

4. Блюдо из рыбы

5. Разработка режима работы судна

6. Расчет товарной продукции за рейс

7. Передача продукции в море и доставка ее в порт

8. Расчет плана добычи сырца за рейс

9. Расчет фонда заработной платы экипажа за рейс

10. Расчет затрат на воду, топливо и смазочные материалы

11. Расчет затрат на тару и упаковочные материалы

12. Расчет транспортных расходов

13. Расчет прочих расходов

14. Расчет внепроизводственных расходов

15. Расчет полной себестоимости за рейс

16. Расчет прибыли и рентабельности

ЗАДАНИЕ

Тип судна - БМРТ "Лесков"

Район промысла - Юго-Западная Атлантика

Промысел - хек (мерлуза), ставрида

Рейс - 175 суток. Дата выхода на промысел 07.06.11г., окончание - 28.11.11г.

Вылов рыбы-сырца - 305 ц. в сутки, в т.ч.:

тушка хека - 9,0 ц.;

хек без головы - 101,6 ц.;

ставрида н/р - 55,0 ц.

Выпуск кормовой рыбной муки - 24,4ц.

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время российский промысел здесь утратил свою былую значимость ввиду удаленности района от портов базирования флота. Россия добывает здесь лишь 1,7% от своего общего вылова в мировом океане и 4,3% от общего вылова всеми странами в ЮЗА.

Тем не менее, район ЮЗА представляет определенный интерес для дальнейшего развития здесь промысла рыб и беспозвоночных.

В районе имеются практически неиспользуемые запасы аргентинского анчоуса, фолклендского шпрота, макруронуса, салилоты, макрурусов, клыкача и других видов рыб. В целом общий вылов промысловых гидробионтов здесь можнодовести до 3,6 млн. т.

Запасы нетрадиционных объектов промысла - мелких мезопелагических рыб - в ЮЗА оцениваются величиной около 40 млн. т.

1. Описание района промысла

Юго-западная Атлантика (ЮЗА)

Район примыкает к побережью Бразилии, Уругвая и Аргентины, включает Фолклендские (Мальвинские) острова. Его общая акватория составляет 17,8 млн.км2. Шельфы занимают значительную часть акватории - прежде всего так называемый Патагонский шельф. Район имеет большую протяженность в меридианальном направлении и включает как теплые субтропические, так и холодные приантарктические воды, в которых обитают, соответственно, самые различные гидробионты. В северной, субтропической, части ЮЗА, обитают теплолюбивые виды, например, тунцы, мечерылые, горбылевые, сардинеллы и др., а в южной - умеренно холодноводные и холодолюбивые, например, южная путассу, патагонский хек, нототениевые, макруронус, макрурус и др. Высокая биологическая продуктивность вод Патагонского шельфа создается за счет взаимодействия вод теплого Бразильского и холодного Фолклендского течений.

Вылов рыб и беспозвоночных в ЮЗА составил в 1992 г. около 2,1 млн. т, в том числе 1,3 млн. т рыбы и 0,8 млн. беспозвоночных.

Основные объекты международного промысла в этом районе (по вылову 1992 г.): из рыб - патагонский хек (455 тыс. т), горбылевые (143 тыс. т), южная путассу (132 тыс. т), бразильская сардинелла (65 тыс. т) и скаты (36 тыс. т), из беспозвоночных: кальмары (700 тыс. т) и креветки (40 тыс. т).

Промысел здесь ведут такие страны, как Аргентина (вылов 1992 г. - 692 тыс. т), Бразилия (580 тыс. т), Южная Корея (233 тыс. т), Уругвай (125 тыс. т), Россия (93 тыс. т) и Испания (91 тыс. т).

Российский промысел базируется на вылове кальмаров (77 тыс. т в 1992 г.); в незначительном количестве добывают также южную путассу (10 тыс. т) и макруруса (4 тыс. т).

Наш промысел до 1967 г. здесь практически отсутствовал, так как Бразилия и Аргентина уже тогда объявили свою 200-мильную запретную для рыболовства других стран зону. В 1967 г. по соглашению с правительством Аргентины СССР добыл на Патагонском шельфе около 700 тыс. т патагонского хека за один год промысла. Однако уже на следующий год Аргентина не разрешила СССР вести здесь промысел, рассчитывая создать собственный флот и рыбную промышленность для освоения запасов патагонского хека.

2. Характеристика сырья

Хек (Мерлуза)

Мерлузовые -Тресковые

Merluccius Hubbsi, Merluccius Merluccius - Argentine hake, Merluza Argentina, Atlantic hake длина: до 140 см; вес: до 14 кг; сезон добычи: апрель-июль.



Ареал обитания

Умеренные и субарктические воды Атлантики и Тихого океана.

Общие сведения

В Европе давно признан лучшим представителем тресковых пород. Отличительная особенность мерлузы - черный цвет полости рта.

Мерлуза относится к тресковым рыбам, она имеет удлиненное тело, один короткий и один длинный спинной плавник. Голова у мерлузы узкая, с длинной нижней челюстью и искривленными зубами. Спинка мерлузы серовато - черная, а бока и брюшко - серебристо-серые. Это хищная рыба, питающаяся, главным образом, пелагическими видами: скумбрией, сельдью, анчоусом и килькой. Нерест мерлузы приходится на весну и лето.

Основные поступления на потребительский рынок происходят из нескольких промысловых зон, соответственно с этим меняется название, внешний вид и потребительские свойства рыбы, объединенной общим торговым названием Хек или Мерлуза:

Северо-восточная Атлантика (FAO 27, Исландия, Испания, Норвегия, Шотландия) -европейский хек (мерлуза) (Merluccius merluccius), хек серебристый (M. bilinearis);

Юго-западная Атлантика (FAO 41, Аргентина) - аргентинский хек (Merluccius hubbsi) иаргентинский хоки (Hoki - Macruronus Magellanicus);

Юго-восточная Пацифика (FAO 87, Чили, Перу, Уругвай) - чилийский (уругвайский) хек(Merluccius gayi);

Юго-западная Пацифика (FAO 81, Н.Зеландия, Австралия) - новозеландский (M . australis);

Северо-восточная Пацифика (FAO 67, США, Канада) - тихоокеанский хек (Merluccius productus);

Юго-восточная Атлантика (FAO 47, Намибия, Мавритания, ЮАР) - капский хек (Cape Hake - Merluccius Capensis);

Питательная ценность

У хеков-мерлуз мясо более жирное, а печень менее крупна и жирна, чем у трески. Мясо нежное, белое, малокостистое, филейные пластины легко отделяемы от костей после варки. Содержит 16-18%белка и до 4%жира.

Кулинарное использование

Белое сочное мясо мерлузы пользуется большим спросом в ресторанах Европы. В Испании и Португалии мерлуза так же популярна, как треска в Норвегии. Отлично подлежит заморозке. Свежий хек имеет свойство достаточно быстро терять вкус и аромат. Быстрая заморозка помогает избежать этой проблемы.

Ставрида

Ставридовые - Окунеобразные

Trachums trachurus (Linne) - saurel; scad, horsemackerel; Stocker, Bastardmakrele; длина: до 45 см.; вес: до 1,7 кг; сезон добычи: сентябрь -- февраль.

Ареал обитания

Атлантический, Индийский и Тихий океаны, Северное, Средиземное и Черное моря, заходит в Азовское и Балтийское море.

Общие сведения

Признаки. Боковая линия изогнутая, составлена заостренными вверху, внизу и сзади щитками, которые на задней половине тела образуют пилообразный гребень. Ставрида - пелагическая морская, быстрая, стайная рыба. Обычно держится у дна, но, преследуя добычу, собирается большими стаями, которые двигаются к берегу у поверхности воды, создавая рябь на воде. Нерест происходит в июне-августе, разгар нереста в июле. Икра выметывается в поверхностных слоях воды, вечером, после 19 часов. Плодовитость ставриды от 17,5 до 116 тыс., в среднем 67 тыс. икринок.

Питательная ценность

Содержит большее количество жирных кислот Омега-3, (общий запас жира до 15-20%). Также является хорошим источником витаминов D и В12.

Кулинарное использование

Реализуют ставриду в свежем и мороженом виде. Используют для приготовления высококачественных консервов (в масле и томатном соусе). Часть улова коптят горячим способом или засаливают и коптят холодным способом.

3. Характеристика продукции

После подъёма трала на борт, рыбу высыпают в бункера. На промысле в южных широтах, бункера имеют охлаждение, для сохранения рыбы сырца,так как после 5-6 часов при высокой температуре воздуха рыба превратится в кашу, и непригодна для дальнейшей обработки. С бункера рыба подаётся по транспортёрам, на сортировку где идёт отбор по качеству, весу, после этого часть идёт в накопители, а другая часть в мойку и на последующую обработку. Мастер обработки или технолог дают указания по дальнейшей обработке рыбы. Одно количество рыбы пустить на заморозку без разделки, а из более крупной изготовить филе, спец разделку или б/г. После мойки рыба поступает по транспортёрам к морозильным аппаратам, где её засыпают в формы, взвешивают и замораживают. После заморозки рыбу упаковывают в картонные коробки, маркируют и отправляют в трюм. Из наименования "рыба не разделанная", следует что рыба морозится целиком, с головой и не потрошеная, "Б/Г" у рыбы отрезается голова и вычищаются внутренности , "спец, разделка" у рыбы удалена голова, киль брюшка, плавники и хвост.

4. Блюдо из рыбы

Хек под майонезом

Ингредиенты:

500 гр. филе хека,

3-4 крупных луковиц,

1 большая морковка,

2 ст. л. растительного масла,

6 больших картофелин,

200 гр. майонеза,

1 помидор,

Небольшой пучок зелени (укроп, петрушка),

Соль, перец по вкусу.

На дно формы для запекания (можно использовать обычную сковородку) налейте растительное масло, равномерно распределив его по дну.

Лук нарезать кольцами, лук натереть на крупной терке, измельчить зелень. Выложить лук, морковь и зелень на дно формы.

Разложите филе хека. Сверху на овощи выложить половину рыбы, посолить и поперчить.

Картофель очистить и нарезать кружочками, выложить кружочки на рыбу. Снова посолить и поперчить.

Выложить еще по одному слою рыбы и картофеля. Все слои посолить и поперчить.

Блюдо залить майонезом так, чтобы картофель не был виден.

Помидор нарезать кружочками, и выложить сверху.

Запекать 25 мин. в духовке при температуре 150

5. Разработка режима работы судна

Расстояние до района промысла (S) - 10800 морских миль

Скорость судна по паспорту БМРТ "Лесков" (U) - 12,5узлов

Время перехода на промысел и обратно

t_перех = 2*S / U*24 (1)

t_перех = (2*10800) / (24*12,5) = 72 (сут)

Время промысла

t_пром. = t_рейс- t_порт-t_перех (2)

t_пром. = 175 - 9 - 72 = 94 (сут)

Таблица 2. Режим работы

tрейс = 175 суток
	стоянка в порту	переход	промысел	переход	стоянка в порту
количество дней	4	34	94	38	5
период	07.06.11. 10.06.11.	11.06.11. 14.07.11.	15.07.11. 16.10.11.	17.10.11. 23.11.11.	24.11.11. 28.11.11.
рабочие дни	4	23	66	27	3
выходные дни	0	11	28	11	2

Праздничные дни: 12июня, 4ноября.

6. Расчёт товарной продукции за рейс

Таблица 3. Товарная продукция

ассортимент	ед. изм.	колич-во промысл. суток	норма выпуска на 1сутки	объем выпуска за рейс	цена оптовая, руб.	товарная продукция, руб.
тушка хека	ц	94	9,0	846,0	84	71064,0
хек без головы	ц	94	101,6	9550,4	78	744931,2
ставрида н/р	ц	94	55,0	5170,0	44	227480,0
итого мороженой рыбы		-	-	15566,4	-	-
мука кормовая	ц	94	24,4	2293,6	55	126148,0
Всего за рейс		-	-	17860,0	-	1169623,2

Товарная продукция, руб.

ТП_рейс = Ц _{оптовая} * V_{вып рейс} (3)

Объём выпуска за рейс, тонн

V _{вып рейс} = Н _{1 сут} * t _пром (4)

где Н _{1 сут} - норма выпуска продукции на 1 сутки

V _{вып рейс} = 9,0 * 94 = 846 ТП_рейс = 78 * 846 = 71064

V _{вып рейс} = 101,6 * 94 = 9550,4 ТП_рейс = 78 * 9550,4 = 744931,2

V _{вып рейс} = 55,0 * 94 = 5170,0 ТП_рейс = 44 * 5170 = 22748

V _{вып рейс} = 24,4 * 94 = 2293,6 ТП_рейс = 55 * 2293,6 = 126148

7. Передача продукции в море и доставка её в порт

· Мороженая рыбная продукция

Объем трюмов для мороженой рыбной продукции, м³

V_трюм = V_1трюм + V _2трюм + V _3трюм (5)

V_{трюм.морож} = 379 + 577 + 480 = 1436

Удельный погрузочный объем мороженой рыбопродукции V_удел = 2 т/м³

Грузовместимость трюмов, т

Г_груз = V_трюм / V_удел (6)

Г_груз = 1436 / 2 = 718

Передача рыбопродукции на транспортные рефрижераторы (ТР), т

V_перед = V_{вып за рейс морож.прод} - Г_груз (7)

V_перед = 1556,64 - 718 = 838,64

Количество выгрузок рыбопродукции, раз

К_выгр = V_перед / Г_груз (8)

К_выгр = 838,64 / 718 ? 1

· Кормовая мука

Объем трюмов для муки V_{трюм.муки} = 260 м³

Удельный погрузочный объем муки V_удел = 2,5 т/м³

Грузовместимость муки, т

Г_{груз.муки} = V_трюм / V_удел (9)

Г_{груз.муки} = 260 / 2,5 = 104

Передача муки на транспортные рефрижераторы (ТР), т

V_перед = V_{вып за рейс муки} - Г_груз (10)

V_перед = 229,36 - 104 = 125,36

Количество выгрузок муки, раз

К_выгр = V_перед / Г_груз (11)

К_выгр = 125,36 / 104 ? 1

8. Расчет плана добычи сырца за рейс

Объем добычи рыбы-сырца за рейс

V_{добычи рейс} = Н_{доб 1сут} * t_пром (12)

где Н_{доб 1сут -} норма добычи рыбы-сырца. Н_{доб 1сут} =305 ц или 30,5 т.

V_{добычи рейс} = 30,5 * 94 = 2867 (т)

9. Расчет затрат на орудия лова и промвооружение

1 центнер сырца (хек, ставрида) равен 1р40коп.

Норма расхода на орудия лова и промыслового вооружения на 1т рыбы-сырца составит 14руб. Затраты на орудия лова и промыслового вооружения составят

З_{оруд.лова} = Н_{оруд.лова} * V_{добычи рейс} (13)

З_{оруд. лова} = 14 * 2867 = 40138 (руб)

9. Расчет фонда заработной платы экипажа за рейс

1. Сумма должностных окладов экипажа (ДО) -10625 руб.

2. Численность экипажа - 88 чел.

3. Должностной оклад матроса-уборщика - 95руб.

4. Среднее количество календарных дней в месяце:

t_{сред.календ.} = 365 / 12 = 30,4 (дней)

5. Среднее количество рабочих в месяце:

t_{сред.раб.} = 249 / 12 = 20,75 (дней)

6 . Зарплата экипажа в расчете на одни календарные сутки:

ЗП _{1календ сутки} = ? ДО_{экиппаж} / t_{сред.календ.} (14)

ЗП _{1календ сутки} = 10625 / 30,4 = 349,51 (руб.)

7. Зарплата экипажа в расчете на одни рабочие сутки:

ЗП _{1раб сутки} = ? ДО_{экиппаж} / t_{сред.раб} (15)

ЗП _{1раб сутки} = 10625 / 20,75 = 512,05 (руб.)

8. Зарплата экипажа на стоянке в порту:

ЗП _порт = ЗП_{1раб сутки} * t _{раб.порт} (16)

где t _{раб.порт} - количество рабочих дней в порту

ЗП _порт = 512,05 * 7 = 3584,35 (руб.)

9. Зарплата экипажа на переходах:

ЗП _перех = ЗП_{1раб сутки} * t _{раб.перех.} (17)

где t _{раб.перех} - количество рабочих дней на переходах

ЗП _перех.= 512,05 * 50 = 25602,50 (руб.)

10. Сдельная зарплата экипажа на промысле:

ЗП_{сдел пром.}= 3% * ?ТП_рейс (18)

ЗП_{сдел пром} = 0,03 *1169623,2 = 35088,70 (руб)

11. Доплата за вредные условия труда:

ЗП_вред =10% * ЗП_{сдел пром} (19)

ЗП_вред = 0,1 * 35088,70 = 3508,87 (руб)

12. Доплата за работу в ночное время:

ЗП_ночн =14% * (ЗП_{сдел. пром} + ЗП_порт + ЗП_перех) (20)

ЗП_ночн = 0,14 * (35088,70 + 3584,35 + 25602,50) = 8998,58 (руб)

13. Премия за выполнение планового задания:

ЗП_премия = 20% * ЗП_{сдел пром} (21)

ЗП_премия = 0,2 * 35088,70 = 7017,74 (руб)

14. Районный коэффициент: 0,7

ЗП_РК =0,4*ЗП_порт +0,5*ЗП_перех+0,7*(ЗП_{сдел. пром.} +ЗП_прем +ЗП_вред.+ ЗП_ночн ) (22)

где : 0,4 - районный коэффициент на стоянке в порту;

0,5 - районный коэффициент на переходах;

0,7 - районный коэффициент на промысле.

ЗП_РК = 0,4 * 3584,35 + 0,5 * 25602,5 + 0,7 * (35088,70 + 7017,74 + 3508,87 + + 8998,58) = 52464,71 (руб)

15. Доплата за непрерывный стаж работы в условиях Крайнего Севера

Средний процент по судну - 72%.

ЗП_{"полярка"}= 0,72(ЗП_порт+ЗП_перех+ЗП_{пром сдел}+ЗП_премия+ ЗП_вред +ЗП_ночн) (23) ЗП_{"полярка"}=0,72 * (3584,35 + 25602,50 + 35088,70 + 7017,74+ 3508,87 +8998,58) = = 60336,53 (руб.)

16. Оплата суммированных дней отдыха (отгулов)

ЗП_отгулы = ЗП_{1 раб сут} * t_{вых.порт} *(0,4+0,72+1) + ЗП_{1раб сут} * t_{вых перех} *(0,5+0,72+1) + + ЗП_{1раб сут} * t_{вых пром} *(0,7+0,72+ 1) (24)

где t_{вых.порт} ( t_{вых перех}; t_{вых пром} )- количество выходных дней в порту (на переходах; на промысле)

ЗП_отгулы =512,05 *2 *(0,4+0,72+1) + 512,05*22*(0,5+0,72+1) + +512,05*28*(0,7+0,72+1) = 61876,12 (руб)

17. Питание экипажа в порту (З_{пит порт}):

З_{пит порт} = Н_{1сут чел} * Ч_эк * t_{все порт} (25)

где Н_{1сут чел} - норматив питания на человека в сутки:

в порту - 1,07руб; в море - 1,89руб.

З_{пит порт} = 1,07 * 88 * 9 = 847,44 (руб.)

18. Питание экипажа в море (З_{пит море}):

З_{пит море} = Н_{1сут чел} * Ч_эк * (t_перех + t_пром) (26)

З_{пит море} = 1,89 * 88 * (72 + 94) = 27609,12 (руб.)

19. Заработная плата в расчете на один пай

ЗП_пай = ЗП_{сдел пром} / ?_{паев эк} (27)

Сумма паев экипажа = 106,25 (руб)

ЗП_пай = 35088,70 / 106,25 = 330,25 (руб.)

17. Отчисления во внебюджетные фонды

О_внеб = 6,8% * ( ЗП_осн + ЗП_дополн) (28)

О_внеб = 6,8% * 299834,60 = 20388,75 (руб)

21. Единый социальный налог (ЕСН) - 26,42%

ЕСН к основной ЗП = 258478,1 * 26,42% = 68289,91 (руб)

ЕСН к дополнит.ЗП = 41356,50 * 26,42% = 10926,39 (руб)

Таблица 4. Свод

заработная плата за время стоянки в порту	3584,35
заработная плата на переходах	25602,50
сдельная заработная плата на промысле	35088,70
премия за выполнение плана	7017,74
доплата за вредные условия труда	3508,87
доплата за работу в ночное время	8998,58
Районный коэффициент	52464,71
доплата за непрерывный стаж работы в условиях Крайнего Севера	60336,53
оплата суммированных дней отдыха (отгулов)	61876,12
Итого основной заработной платы	258478,10
дополнительная ЗП, резерв на отпуск - 16% от основной ЗП	41356,50
Итого основной и дополнительной заработной платы	299834,60
Отчисление внебюджетные фонды	20388,75
Питание в порту	847,44
Питание в море	27609,12
Всего фонд ЗП экипажа	10625,00
Сумма одного пая	330,25

10. Расчет затрат на воду, топливо и смазочные материалы

Таблица 5. Вода, топливо и смазочные материалы

показатели	норма расхода на 1 сутки, т	количество суток	общий расход
1	2	3	4
Вода пресная
Переходы	7,00	72	504,00 т
Промысел	12,00	94	1128,00 т
Стоянка в порту	5,00	9	45,00 т
Итого воды на рейс	-	-	1677,00 т
Прием воды в порту	-	-	259,00 т
Цена за 1 тонну	-	-	0,32 руб
Сумма за пресную воду	-	-	82,88 руб
Следует выработать опреснителем	-	-	1418,00 т
Возможность опреснителя	2*5,00	166	1660,00 т
Тяжёлое топливо (ТТ)
(отопление) зимой	1,4	89	124,60 т
(отопление) летом	1,4*0,9=1,26	86	108,36
На опреснитель	0,1тм/тв	1418	141,80 т
На муку	0,4тм/Ткрм	229,3	91,72 т
Итого ТТ на рейс	-	-	466,48 т
Цена за одну тонну	-	-	41,90 руб
Сумма за тяжёлое топливо	-	-	19545,51 руб
Получение ТТ в порту	-	-	233,00 т
Бункеровка ТТ на промысле	-	-	233,48 т
Дизельное топливо (ДТ)
Переходы	8,90	72	640,80 т
Промысел	8,20	94	770,80 т
Стоянка в порту	0,60	9	5,40 т
Итого дизельного топлива за рейс	-	-	1417,00 т
Цена за одну тонну ДТ	-	-	76,90 руб
Сумма за топливо	-	-	108961,30 руб
Приём ДТ в порту	-	-	478,00 т
Бункеровка ДТ на промысле	-	-	939,00 т
Смазочные материалы (СМ)
Переходы	0,20	72	14,40 т
Промысел	0,25	94	23,50 т
Стоянка в порту	0,03	9	0,27 т
Итого СМ за рейс; ДЗ*2%=28,34	-	-	28,34 т
Цена за 1 тонну ; 1кг=0,3руб	-	-	300,00 руб
Сумма за смазочные материалы	-	-	7572,00 руб
Приём СМ в порту	-	-	25,24 т
Бункеровка СМ на промысле	-	-	3,10 т
Итого затрат за рейс	-	-	136161,69 руб

11. Расчет на тару и упаковочные материалы

Расчет затрат на тару и упаковочные материалы

Таблица 6.Тара и упаковочные материалы

наименование	ед. изм.	норма расход на 1 тонну	потребность на рейс	цена за ед., руб.	сумма, руб.
коробки картонные	шт.	34,00	52926	0,52	27521
пакеты полиэтиленовые	шт.	101,00	157221	0,09	14150
лента "Гардиен"	кг.	0,33	514	5,2	2673
краска маркировочная	кг.	0,01	16	3,5	56
всего затрат за рейс	-	-	-	-	44400
получение картонной тары в порту	шт.	-	25т.груза	-	-
получение картонной тары на промысле	шт.	-	28т.груза		-

Потребность тары и упаковочных материалов за рейс (П_рейс)

П_рейс = Н _1т * V_{выпуска за рейс} (29)

где Н_1т - норма расхода тары и упаковочных материалов на 1 т

П_короб = 34 * 1556,64 ? 52926 (шт)

П_пакет = 101 * 1556,64 ? 157221 (шт)

П_лента = 0,33 * 1556,64 ? 514 (шт)

П_краска = 0,01 * 1556,64 ? 16 (шт)

Затраты на тару и упаковочные материалы за рейс (З_рейс)

З_рейс = П_рейс * Ц _{за рейс} (30)

где Ц_{за рейс} - цена за одну тару и упаковочные материалы

З_короб = 52926 * 0,52 ? 27521 (руб)

З_пакет = 157221 * 0,09 ? 14150 (руб)

З_лента = 514 * 5,2 ? 2673 (руб)

З_краска = 16 * 3,5 ? 56 (руб)

12. Расчет транспортных расходов

Таблица 7.Транспортные расходы

показатели	доставка на промысел, т	тариф за доставку 1т, руб.	сумма, руб.
Доставка на промысел снабжения
дизельное топливо	939,00	40,0	37560,00
мазут	233,48	40,0	9339,20
смазочные	3,10	105,0	325,50
итого:	-	-	47224,70
тара картонная	28,00	83,0	2324,00

*1.1- коэффициент перевода из "нетто" в "брутто" для мороженной рыбной продукции

*1,05-коэффициент перевода из "нетто" в "брутто" для кормовой рыбной муки

Доставка с промысла рыбопродукции
наименование	выработка за рейс, т.	норма доставки в порт, т.	коэффициент перевода нетто в брутто, т.	тариф, руб.	сумма, руб
мороженая рыбопродукция	1556,64	718	1,10	95,00	87638
кормовая мука	229,36	104	1,05	95,00	12505
итого	-	-	-	-	100143
Выгрузка продукции на ТР
Кормовая мука	104*1,05*15*1,5	2457
Мороженая рыбопродукция	718*1,1*15=11847	11847
итого	-	-	-	-	14304

Всего транспортных расходов: 47224,7 + 2324 + 100143 + 14304 ? 163996 (руб)

13. Расчет прочих расходов

Таблица 8.Прочие расходы

статьи затрат	рейс, сутки	норма на 1 сутки, руб.	сумма, руб.
охрана труда	175	65	11375
износ инвентаря	175	65	11375
вспомагательные материалы и износ инструмента	175	29	5075
запасные части для ремонта	175	52	9100
межрейсовый ремонт	-	-	28200
прочие производственные расходы	175	179	31325
ИТОГО прочих расходов	-	-	96450
амортизационные отчисления	175	1085	189875
общие заводские расходы	175	102	17850
услуги порта	9	180	1620

14. Расчет внепроизводственных расходов

Затраты на реализацию продукции - 1,2% от суммы товарной продукции:

З_реализ = 1,2% * ТП_рейс (31)

З _реализ = 0,012 * 1169623,2 = 14035,48 ( руб.)

Затраты на выгрузку продукции (З _{выгрузка}):

а) мороженая рыба 718 * 1,1 * 15 = 11847 (руб)

б) мука 104 * 1,05 * 15* 1,5 = 2457 (руб)

Всего внепроизводственных расходов

З _{непроиз} = З _реализ + З _выгр (32)

З_{непроиз} = 14035,48 + (11847 + 2457) = 28339,48 (руб.)

15. Расчет полной себестоимости за рейс (свод затрат)

Таблица 9. Свод затрат

заработная плата основная и дополнительная	299834,60
ЕСН к основной ЗП ЕСН к дополнительной.ЗП	68289,91 10926,39
вода, топливо, смазочные материалы	136161,69
тара и упаковка	44400,00
орудия лова и промысловое вооружение	40138,00
транспортные расходы	163996,00
прочие расходы	96450,00
амортизационные отчисления	189875,00
общезаводские расходы	17850,00
услуги порта	1620,00
внепроизводственные расходы	28339,48
всего затрат - полная себестоимость	1097881,07

16. Расчет прибыли и рентабельности

Расчет прибыли

затрата расход рентабельность рыбный промысел

П = Д - Р = ТП_рейс - С (33)

где С - полная себестоимость

П = 1169623,2 - 1097881,07 = 71742,13 (руб.)

Рентабельность производства

Р = П / С *100% (34)

Р = 71742,13 / 1097881,07 * 100% ? 6%

Уровень рентабельности показывает, какую прибыль имеет предприятие с каждого рубля реализованной продукции.

Размещено на Allbest.ru