Остаточная стоимость зданий и сооружений предприятия составляет:

ОС = ПС - АМ = руб. (2.5.7)

Размер налога на недвижимость для предприятия:



Результаты расчетов сводим в таблицы

Таблица 2.5.5 - Результаты расчета себестоимости перевозок для МАЗ 437041-222

Статья себестоимости	Годовые затраты	Себестоимость на 1 ткм	Себестоимость на 1 км	Структура себестоимости, %
Заработная плата , руб.		843,9	900,3	18,17
Отчисления на социальные нужды, руб.		295,4	315,1	6,36
Отчисления в БГС, руб.		5,1	5,4	0,11
Топливо, руб.		2 069	2 207	44,54
Смазочные и эксплуатационные материалы, руб.	254 801 536 900	696	742,5	14,99
Ремонт автомобильных шин, руб.		89	94,7	1,91
Ремонт и ТО подвижного состава, руб.		137,6	146,8	2,96
Амортизация основных фондов, руб.		466,5	497,7	10,04
Общехозяйственные (накладные) расходы, руб.	8 459 845 966	23,1	24,7	0,499
Налог на недвижимость, руб.		3,6	3,8	0,077
Налог на землю		16,1	17,2	0,347
Итого, руб.:	1 700 452 853 039,8	4645,3	4955,2	100

Таблица 2.5.6 - Результаты расчета себестоимости перевозок для МАЗ 544069-320

Статья себестоимости	Годовые затраты	Себестоимость на 1 ткм	Себестоимость на 1 км	Структура себестоимости
Заработная плата , руб.		604,4	1 333	15,07
Отчисления на социальные нужды, руб.		211,5	466,6	5,27
Отчисления в БГС, руб.		3,63	7,99	0,0904
Топливо, руб.		1 976	4 358,2	49,3
Смазочные и эксплуатационные материалы, руб.	252 765 317 300	690,5	1553	17,57
Ремонт автомобильных шин, руб.		173	382	4,32
Ремонт и ТО подвижного состава, руб.		65,6	144,7	1,64
Амортизация основных фондов, руб.		214,23	472,5	5,3
Общехозяйственные (накладные) расходы, руб.	7 154 002 069	19,5	43	0,486
Налог на недвижимость, руб.		2,9	6,6	0,075
Налог на землю		33,4	73,7	0,833
Итого, руб.:	1 462 468 759 674	3 995	8 841	100

2.6 Расчет доходов, налогов, прибыли и рентабельности

На этом этапе производится выбор марки подвижного состава путем сравнения стоимости жизненного цикла (LCC) по альтернативным маркам за весь период использования транспортных средств.

(2.6.1)

где Сп, Ссод, Сэкс, Сут - стоимость приобретения, содержания, эксплуатации и утилизации транспортного средства соответственно, руб.



,(2.6.2)

где Кв - капитальные вложения, руб;

Ссод + Сэкс = ЗЧ (2.6.3)

где - коэффициент приведения будущих платежей к настоящему времени (аннуитет);

З - затраты на перевозки, руб.

(2.6.4)

Для МАЗ 437041-222:

Для МАЗ 544069-320:

где r - ставка дисконта (принимается 18%);

n - определяется исходя из нормативного срока службы транспортного средства.



Для МАЗ 437041-222 нормативный срок службы равен 7 лет.

Для МАЗ 544069-320 нормативный срок службы равен 8 лет.

Сут = 0,01 Сп Ч(2.6.5)

Услуги по перевозке грузов и пассажиров автомобильным транспортом в Республике Беларусь не входят в сферу государственного ценового регулирования. На эти услуги применяются свободные цены (тарифы), которые устанавливаются субъектами предпринимательской деятельности самостоятельно.

В курсовой работе предлагается использовать устанавливать тарифы по конъюнктуре рынка, в соответствии с тарифами основных конкурентов, качеством транспортных услуг АТП, условиями сбыта и положением АТП на рынке.

В этом случае тариф за перевозки равен среднерыночному тарифу на соответствующие типы перевозок. 12 000

Тогда плановая величина доходов может быть определена по следующей формуле:

,(2.6.6)

Плановая прибыль до налогообложения определяется по формуле:



(2.6.7)

где 3 - плановые затраты на перевозки, руб.;

НДС - суммма налога на добавленную стоимость,

,(2.6.8)

h_НДС - ставка налога на добавленную стоимость, 20%.

Плановая чистая прибыль определяется по формуле:

, (2.6.9)

Где h_пр - ставка налога на прибыль, 18%

Для оценки эффективности работы предприятия необходимо определить рентабельность работы предприятия в целом и для осуществления производственной деятельности. Для этого рассчитывают рентабельности услуг (перевозок) и предприятия по следующим формулам:

1) рентабельность перевозок по чистой прибыли:



,

рентабельность перевозок по налогооблагаемой прибыли:

,

2) рентабельность предприятия по чистой прибыли:

,

где БС _ОФ - балансовая стоимость основных фондов;

Н _ОБ - норматив оборотных средств.

рентабельность предприятия по налогооблагаемой прибыли:



2.7 Определение объема перевозок, обеспечивающего безубыточную работу

Безубыточная работа - это такая работа, при которой предприятие покрывает свои затраты, но еще не получает прибыли. Ее можно выразить в единицах объема услуг, которые необходимо выполнить, чтобы покрыть затраты, после чего каждая дополнительная единица объема транспортных услуг будет приносить прибыль предприятию.

Объем реализации в натуральном измерении, уравновешивающий выручку от реализации и издержки, можно определить по следующей формуле:

,

гдеИ_пост - условно-постоянные издержки за период;

И_{пер 1} - переменные издержки на единицу продукции

К условно-постоянным относятся издержки, величина которых не будет изменяться в зависимости от изменения объема производства (работ, услуг), в нашем случае - не зависящие от общего пробега парка подвижного состав:

- Заработная плата ремонтных рабочих, вспомогательных рабочих и заработная плата руководителей, специалистов и служащих.

- Отчисления от заработной платы ремонтных рабочих, вспомогательных рабочих и заработная плата руководителей, специалистов и служащих на социальные нужды и по обязательному страхованию:



- Затраты на амортизацию зданий и сооружений, оборудования, дорогостоящего инвентаря и на прочие основные фонды:

- Затраты на накладные расходы:

- Затраты на выплату налога на недвижимость:

- Затраты на выплату налога на землю:

Итого условно-постоянные издержки составляют: И_пост =

К переменным издержкам относятся:

- Заработная плата водителей:



- Отчисления от ЗП водителей на социальные нужды и по обязательному страхованию: Зотч =

- Затраты на топливо: Зт =

- Затраты на смазочные материалы: Зсм =

- Затраты на шины

- Затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобилей:

- Затраты на амортизацию парка подвижного состава:

Итого переменные издержки составляют:



Переменные издержки на единицу выполненной услуги:

,

Тогда точка безубыточности:

На основании произведенных расчетов построим график, наглядно отражающий безубыточный объем перевозок.

Рисунок 2.7.1 - График безубыточного объема реализации



Заключение

В данной курсовой работе был произведен расчет необходимого количества автомобилей, которые смогли бы обеспечить выполнение заданного объема перевозок.

Проведенные расчеты показали, что для выполнения годового объема перевозки стиральных машин в 1 940 000 тонн необходимо 1 916 седельных тягачей с полуприцепом. Для производственных целей был выбран седельный тягач марки МАЗ 544069-320 с полуприцепом марки МАЗ 9758 грузоподъемностью 21 тонна.

В работе было рассчитано необходимое количество технических воздействий и их трудоемкость, а также план материально-технического обеспечения, в соответствии с которым выявлена потребность в топливе, смазочных и обтирочных материалах, шинах, запасных частях.

Определено требуемое количество водителей (2936 человек), а также ремонтных (999 человек) и вспомогательных (299 человек) рабочих. Составлено штатное расписание для руководителей, специалистов и служащих численностью 119 человек.

Определена среднемесячная заработная плата всех категорий служащих по предприятию. Наибольшая заработная плата приходится на руководителей предприятия - 5 235 411 бел. руб., в то время, как наименьшая - на представителей младшего обслуживающего персонала - 2 268 000 бел. руб.

Капитальные вложения в предприятие составили 906 978 142 644 бел. руб., годовые затраты - 1 462 468 759 674 бел.руб., из которых 49,0 % составили затраты на топливо, 15,07 % - заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок.

В результате себестоимость 1ткм равна 3 995 бел. руб., а себестоимость 1 км - 8 841 бел. руб. Стоимость одного км составила 12 000 бел. руб.

Расчетная рентабельность продукции составляет 11,1%, рентабельность предприятия в целом 17,8%.

В заключение работы была рассчитана точка безубыточности, а затем на основании ее координат и значений постоянных и переменных затрат построен график безубыточного объема реализации.

На основании вышеприведенных расчетов можно придти к выводу, что данное предприятие может быть востребовано на рынке транспортных услуг.



Список использованной литературы

1. Портер М. Международная конкуренция: пер. с англ./ под ред В.Д. Щетенина. - М.: Международные отношения, 1996

2. Powerbranding портал [Электронный ресурс]. Электронные данные. - Режим доступа: http://powerbranding.ru/

3. Постановлени"Правила автомобильных перевозок грузов", утв. постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 г. №970

4. Постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 17 октября 2014 г. № 91 "Об установлении расчетной нормы рабочего времени на 2015 год"

5. Трудовой кодекс Республики Беларусь 26 июля 1999 г. № 296-З с изменениями и дополнениями от 31 декабря 2009 г. № 114-З (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г., № 15, 2/1666)

6. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25.11.2010 N 82 "Об утверждении Положения о рабочем времени и времени отдыха для водителей автомобилей"

7. Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 19 июля 2012 г. № 391-Ц " Об утверждении рекомендаций по установлению норм времени на единицу транспортной работы, норм затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств

8. Технический кодекс установившейся практики "Техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств. Нормы и правила проведения" ТКП 248-2010 (02190).

9. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 6 января 2012 г. № 3 Об установлении норм расхода топлива в области транспортной деятельности и признании утратившими силу некоторых нормативных правовых актов Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь / Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 31.07.2012, 8/26157.

10. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 2 сентября 2014 г. № 30 "Об установлении рекомендуемых норм расхода топлива в области транспортной деятельности".

11. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31 декабря 2008 г. № 141 "Об утверждении инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования"

12. Письмо Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 01.01.1999 "Сборник норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобили, автотракторную технику, суда, машины, механизмы и оборудование Республики Беларусь"

13. Технический кодекс установившейся практики "Автомобильные шины. Нормы и правила обслуживания" 299 -2011(02190).

14. Иванов В. Б., Ковалик А. Справочник по нормированию труда на автомобильном транспорте. К.: Тэхника, 1991. - 174 с.

15. Нормативы численности руководителей, специалистов, и служащих автотранспортных объединений и предприятий. - М.: Экономика, 1998 г.

16. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 19.01.2008 N 73 "О дополнительных отпусках за работу с вредными и (или) опасными условиями труда и особый характер работы"

17. Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9 декабря 2014 г. № 1151 "Об установлении размера месячной минимальной заработной платы".

18. Постановление Министерства труда Республики Беларусь от 21.01.2000 № 6 (таблица 7 приложения 24)

19. Декрет Президента Республики Беларусь от 26.07.1999 N 29 "О дополнительных мерах по совершенствованию трудовых отношений, укреплению трудовой и исполнительской дисциплины"

20. Постановление Совета Министров Республики Беларусь 9 ноября 1999 г. N 1748 "О дополнительных мерах материального стимулирования высокопроизводительного и качественного труда"

21. Постановление Министерства труда и социальной защиты РБ от 22.02.2008 г. №35 "Об утверждении инструкции по оценке условий труда при аттестации рабочих мест по условиям труда и предоставлению компенсаций по ее результатам и признании утратившими силу некоторых постановлений Министерства труда и социальной защиты РБ" (в ред. постановления Минтруда и соцзащиты от 13.01.2009 N 7; постановления Минтруда и соцзащиты РБ № 61от 30 июня 2011 г)

22. Постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 11 июля 2011 г. N 67 "Об утверждении рекомендаций по определению тарифных ставок (окладов) работников коммерческих организаций и о порядке их повышения"

23. Методические указания и задания к выполнению курсовой работы по курсу "Организация, планирование и управление предприятием" для студентов специальности 1609- "Автомобили и автомобильное хозяйство"/Сост. Ивуть Р.Б., Короткова Г.А. и др. - Мн.: БПИ, 1985.

24. Указ Президента РБ №110 от 01.03.2010 г. "О внесении изменений и дополнения в некоторые указы Президента РБ по вопросам обязательного страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний"

25. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства финансов Республики Беларусь, Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 27.02.2009 N 37/18/6 "Об утверждении Инструкции о порядке начисления амортизации основных средств и нематериальных активов"

26. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства финансов Республики Беларусь и Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь 30 сентября 2011 г. N 162/101/45 "О внесении изменений и дополнений в инструкцию о порядке начисления амортизации основных средств и нематериальных активов".

27. Постановление Минэкономики от 30.09.2011 № 161 "Об установлении нормативных сроков службы основных средств и признании утратившими силу некоторых постановлений Министерства экономики Республики Беларусь"

28. Налоговый кодекс Республики Беларусь от 29 декабря 2009 г. № 71-З с изменениями и дополнениями

29. Напольский Г.М, Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1985. - 23 с.

30. Национальный правовой интернет-портал [Электронный ресурс]. Электронные данные. - Режим доступа: http://www.pravo.by/

Размещено на Allbest.ru