Управление запасами промышленного предприятия (на материалах ОАО "Промприбор")

Готовая продукция входит в состав производственных запасов и оказывает влияние на величину издержек, прибыли и рентабельности предприятия. В связи с этим проводится анализ готовой продукции.

Объем производства и объем реализации продукции являются взаимозависимыми показателями. Обобщающие показатели объема производства продукции получают с помощью стоимостной оценки. Объем реализации продукции ОАО «Промприбор» определяется по оплате продукции.

В таблице 9 рассмотрена динамика производства и реализации продукции за три отчетных периода в сопоставимых ценах.



Таблица 9

Динамика производства и реализации продукции за 2008- 2010 гг.в сопоставимых ценах

Год	Объем производства, тыс. руб.	Темпы роста, %	Объем реализации, тыс. руб.	Темпы роста, %
		Базисные	Цепные		Базисные	Цепные
2008	184 192	100,0	100,0	168 139	100,0	100,0
2009	315 837	171,5	171,5	315 248	187,5	187,5
2010	542 601	294,6	171,8	448 533	266,8	142,3

Приведенные в таблице 9 данные показывают, что в течение трех лет объем производства и реализации продукции значительно увеличивался, что в итоге за три года составило: объем производства - на 194,6%, объем реализации - на 166,8%. В первые два года объем реализации был близок к величине объема производства, но за 2010 год темпы роста производства значительно выше темпов реализации продукции, что свидетельствует о накоплении остатков нереализованной продукции на складах предприятия и неоплаченной покупателями.



3. Организация функционирования на предприятии ОАО «Промприбор» «толкающей» производственной логистической системы

3.1 Мероприятия по совершенствованию логистического управления цепями поставок

Управление цепями поставок относится к интегрированному планированию. Во-первых, оно связано с функциональной интеграцией закупок, производства, транспортировки и складской деятельности. Оно также имеет отношение к пространственной интеграции этих видов деятельности среди географически разбросанных поставщиков, объектов и рынков. Кроме того, оно рассматривает межвременную интеграцию этих видов деятельности в рамках стратегического, тактического и оперативного планирования. К примеру, стратегическое планирование затрагивает решения о приобретении ресурсов на долгосрочный период, тактическое планирование решает вопросы распределения этих ресурсов на среднесрочный период и оперативное планирование затрагивает краткосрочную деятельность компании.

Межвременная интеграция (которая также называется иерархическим планированием) требует взаимосвязи и логической последовательности решений о цепи поставок на различных уровнях планирования. Межвременная интеграция очень важна для получения устойчивого конкурентного преимущества фирмы, хотя этому пока не уделяется должного внимания. Эффективная деятельность фирмы не приведет к увеличению прибыли, если продукция компании производится с использованием устаревших технологий на заводах, невыгодно расположенных по отношению к поставщикам и потребителям компании. Чтобы оценить новую или перестроить имеющуюся логистическую сеть, мы должны хотя бы приблизительно оптимизировать деятельность, которая должна быть осуществлена в рамках этого проекта.

Другим аспектом межвременного планирования является необходимость оптимизации цепи поставки продукта с учетом его жизненного цикла, т. е. на стадиях проектирования, внедрения, роста, зрелости и спада. Как и большинство областей стратегического планирования, планирование жизненного цикла требует внедрения управления цепями поставок и управления спросом.

Усовершенствованиям в области планирования интегрированной цепи поставок способствует развитие информационных технологий. Сегодня менеджеры имеют возможность более быстрого доступа к базам данных, чем 5 лет назад. Здесь важно уметь преобразовать эти возможности в конкурентные преимущества.

Традиционная цель управления цепями поставок состоит в минимизации общих логистических издержек при удовлетворении данного фиксированного спроса. Эти издержки могут включать:

1) стоимость сырьевых материалов;

2) внутренние транспортные издержки;

3) инвестиции в оборудование;

4) прямые и косвенные производственные затраты;

5) прямые и косвенные затраты распределительных центров;

6) затраты по содержанию запасов;

7) стоимость внутризаводских перевозок;

8) внешние транспортные издержки.

При построении модели для решения конкретных проблем планирования можно исследовать лишь часть общей цепи поставок компании и связанных с ней издержек.

Специалисты полагают, что минимизация общих издержек не является основной целью фирмы при анализе стратегических и тактических планов относительно цепи поставок. Напротив, фирма должна стремиться к максимизации чистой прибыли, где



чистая прибыль = валовая прибыль - общие издержки.

При определенном фиксированном уровне спроса предполагается, что валовая прибыль от удовлетворения спроса также определена и фиксирована, поэтому фирма сможет максимизировать чистую прибыль путем минимизации общих издержек.

При использовании оптимизационных моделей для стратегического и тактического планирования недостаточно акцентировать свое внимание только на контроле над издержками -- модель предусматривает и себестоимость продукции (которая должна быть использована в целях увеличения чистой прибыли путем соответствующего регулирования продаж).

Управленческие решения о цепи поставок и спросе очень тесно связаны с корпоративными финансовыми решениями, особенно при планировании стратегии фирмы. Еще более 25 лет назад учеными были предложены оптимизационные модели для анализа финансовых решений, связанных с корпоративным бухгалтерским балансом, таких как годовые изменения фиксированных активов, выплаченных дивидендов или выплат по акциям без фиксированного дивиденда. Они до сих пор так и не получили широкого применения, но поскольку эти модели могут быть полностью интегрированы в логистические, с недавнего времени финансовые менеджеры стали интересоваться вопросами их внедрения и использования.

Конечно, компания также должна преследовать цели, связанные с обслуживанием потребителей, ассортиментом продукции, качеством и временем. Некоторые авторы даже утверждают, что, в принципе, издержки и прибыль не важны. Вместо этого для достижения конкурентного преимущества компания должна акцентировать свое внимание на времени, продуктовом ассортименте и других аспектах своей деятельности. Такие утверждения не верны, поскольку все-таки цель компании -- получение прибыли. Просто с аналитической точки зрения неважно, какую цель вы выберете. При оценке компромиссов в выборе целей менеджерам могут помочь оптимизационные модели.

3.2 Разработка плана материально-технического обеспечения

Важной задачей на предприятии является разработка мероприятий по повышению эффективности производства продукции ОАО «Промприбор» на основе снижения материальных затрат. Таким образом, целью развития предприятия в настоящее время является укрепление своих позиций на рынке за счет снижения издержек производства, путем рационального использования запасов сырья и привлечения заемного капитала.

Определим потребность предприятия в сырье и материалах.

Расчет плановой потребности в сырье и материалах может проводиться методом прямого счета, методом аналогий, по типовому представителю, а также статистическим методом. Итак, потребность в сырье и материалах на производство дверных блоков будет рассчитываться следующей формуле:

П_i = А_j HЗ_ij , (1)

n - количество видов изделий, на которые рассчитывается материал i-ого наименования;

А_j - производственная программа по изготовлению j-ой продукции, шт. (м, м² и т.д.);

HЗ_ij - норма затрат i-ого материала на производства единицы j-ой продукции.

Исходные данные для планирования объема выпуска продукции представлены в таблице.



Таблица 10

Динамика производства продукции ОАО «Промприбор» за 2008-2010 гг.

Год	Объем производства продукции, тыс. руб.
2008	6569
2009	3686
2010	5238

Основой для определения потребности в материалах являются производственные нормы расхода, которые разработаны в разрезе отдельных видов СМР. При отсутствии всей необходимой информация по объектам допускается применение сметных норм.

В таблице представлены нормы расхода материалов на изготовление одного дверного блока.

Таблица 11

Нормы расхода материалов на изготовление 1 электронасоса

Наименование	Ед. изм.	Норма расхода
Металлопрокат, т	т	0,26
Электрический провод, км	км	0,1087
Стеклотекстолит, т	т	0,83
Химматериалы, т	т	0,35
Пластик полимерный, т	т	0,59
Пластмасса, т	т	0,04
Графит электротехнический, т	т	0,002
Лента изоляционная, тыс. м.	тыс. м.	4
Медь, т	т.	0,05
Электродетали, тыс. шт.	тыс. шт.	0,052
Микросхемы KP 142 EH1919, тыс. шт.	тыс. шт	0,06

Плановые транспортные затраты составят: 23 * 3833 = 88159 (тыс. руб.). Рассчитаем эти потребности в денежном выражении, результаты оформлены в виде таблицы.

Таблица 12 - Плановые затраты на сырье и материалы

Наименование	Потребность в материале	Цена за единицу, руб	Стоимость, руб.
Металлопрокат, т	996,58	16,8	16742,54
Электрический провод, км	416,6471	21,4	8916,25
Стеклотекстолит, т	3181,39	9,4	29905,07
Химматериалы, т	1341,55	20,3	27233,47
Пластик полимерный, т	2261,47	18,6	42063,34
Пластмасса, т	153,32	10,9	1671,19
Графит электротехнический, т	7,666	80,1	614,05
Лента изоляционная, тыс. м.	15332	4,5	68994
Медь, т	0,05	21,5	1,08
Электродетали, тыс. шт.	191,65	1618	310089,7
Микросхемы KP 142 EH1919, тыс. шт.	229,98	1747,5	401890,1
Транспортные расходы			88159
Итого			996280,26

Главная задача системы управления запасами должна заключаться не только в учете запасов на складе, но и в применении современных моделей и правил восполнения запасов, в планировании оптимальных объемов закупок с выходом на финансовый контролинг бюджетных и собственных средств, направляемых на приобретение запасов и материалов, а также на стратегическое планирование запасов.

Целесообразно предложить предприятию «Промприбор» автоматизировать учет запасов, их восполнения в целях повышения эффективности управления материальными запасами в организации ОАО «Промприбор», обеспечения контроля за их расходованием, увеличения балансовой прибыли предприятия за счет снижения затрат на управление, оптимизации финансовых взаимоотношений с поставщиками сырья и материалов.

При использовании автоматизированной системы управления материальными запасами, могут быть достигнуты следующие улучшения в работе ОАО «Промприбор»:

1) рациональное использование запасов ресурсов и материалов;

2) повышение их ликвидности;

3) ускорение оборачиваемости всех видов запасов;

4) обеспечение оптимальных расходов на приобретение запасов;

5) расчет оптимальной партии запасов;

6) снижение затрат на хранение запасов;

7) обеспечение налаженной работы транспорта;

8) выявление дефицитных позиций отдельных видов запасов;

9) выбор позиций тех средств, по которым сформировались лишние запасы, целью их последующей реализации;

10) определение потребности в финансовых ресурсах для обеспечения необходимых поставок материалов в плановом периоде и т.д.

Приобретение дополнительных технических средств не требуется.

В качестве исходной информации для определения и расчета оптимального среднего размера партии поставки конкретного вида материальных запасов будут служить оперативные данные бухгалтерского и управленческого учета организации ОАО «Промприбор»:

1) справочник материальных запасов;

2) сумма операционных затрат по размещению заказов;

3) объем потребления материальных запасов в рассматриваемом периоде;

4) средний размер одной партии поставки запасов;

5) средняя стоимость размещения одного заказа;

6) сумма операционных затрат по хранению запасов на складе;

7) стоимость хранения единицы запаса в рассматриваемом периоде.

Результативная информация:

- общая сумма затрат по размещению запасов (включающих расходы по транспортировке и приемке);

- общая сумма затрат по хранению товаров на складе;

- оптимальный средний размер партии поставки материальных запасов;

- оптимальный средний размер материальных запасов;

- норматив запаса сырья и материалов на складе.

3.3 Расчет эффективности предложенных мероприятий

Экономическая эффективность системы управления может быть установлена прямым сопоставлением затрат и результатов от ее внедрения, а также выражена относительными величинами. Сопоставив результаты до и после внедрения системы, можно определить, с одной стороны, снижение трудоемкости и стоимости обработки экономической информации, необходимой для рационального управления, и, с другой стороны, эффекты, получаемые непосредственно в производственно-хозяйственной деятельности за счет улучшения качества управления.

К ключевым финансовым показателям эффективности можно отнести:

- абсолютную и относительную (к предыдущему периоду) величину логистических издержек,

- рентабельность предприятия,

- прибыль в которой отражаются результаты логистической деятельности - объем логистических услуг, производительность логистической системы, уровень затрат, наличие непроизводительных расходов и потерь и т.д.

Обобщающим показателем, дающим количественную характеристику экономической эффективности рассматриваемой системы должна являться величина логистических затрат. Затраты по закупкам включают в свой состав затраты по оформлению заказа; затраты по оформлению договора о поставках и коммуникации с поставщиками; транспортные затраты, если стоимость транспортирования не входит в стоимость получаемого товара; затраты по складированию и получению заказа. Некоторые из них фиксируются в заказе и не зависят от его объема, другие - например транспортные и складские затраты - находятся в прямой зависимости от величины заказа.

При анализе и планировании логистических затрат предприятиями применяются следующие показатели:

- абсолютная сумма затрат, используемая при оценке логистических затрат, и их величина по отдельным статьям и элементам затрат;

- уровень логистических затрат по общему объему и отдельным статьям, рассчитанный как отношение суммы логистических затрат к объему продаж, (%);

экономичность - достижение определенного результата при наименьших затратах (принцип минимализма) или обеспечение наибольшего результата при заданном объеме затрат (принцип максимализма);

- эффективность использования потребленных ресурсов, рассчитываемая как отношение объема продаж или прибыли отчетного (планового) периода к логистическим затратам за этот же период;

- затратоемкость, характеризующая уровни логистических затрат по функциональным областям;

- рентабельность капитала, инвестированного в логистику.

Важнейшим показателем оценки эффективности функционирования логистических систем является прибыль, в которой отражаются результаты всей логистической деятельности. Кроме того, показателем эффективности функционирования логистической системы может являться интегральный критерий оптимальности или критерий минимума общих затрат этой системы. Таким образом, обобщающий показатель можно представить в следующем виде:

где Qijk - объем логистических услуг по i-й операции

j-функции k-го заказа;

- сумма логистических затрат [7].

Таким образом, рассчитаем базовый и проектный вариант системы управления запасами.

Таблица 13

Расчет базового и проектного варианта управления запасами

Показатель	Базовый вариант	Проектный вариант
1. Издержки хранения, руб	740	720
2. Остаток, т.	2,5	2,5
3. Затраты на хранение, т	1850	1800
4. Издержки 1 партии,руб	250	220
5. Потребность, т	70	70
6. Количество поездок	11	10
7. Затраты на доставку,руб.	770	700
8. Цена,руб	500	460
9. Затраты закупки	35000	32200
8. Затраты управления логистической системы	36600	34700
10. Логистические затраты	74220	69400
11. Выручка от продажи продукции, руб.	340 900 000	340 900 000
12. Себестоимость, руб.	244 750 000	240 400 550
13. Прибыль от продажи продукции, руб.	96150000	100499450
14. Рентабельность продукции, %	3,92	4,18

Таким образом, рентабельность продукции проектного варианта составит 4,18%, Рентабельность продукции проектного варианта выше базового на 0,26%. Экономия логистических затрат составит:

З_{логистические} = 69400- 74220 = - 4820 ( руб.)

Из вышесказанного можно сделать вывод, что проект является прибыльным.



Заключение

На существующем этапе развития отечественной промышленности приобретает актуальность решение вопросов совершенствования логистических систем (ЛС) сбытового типа. Ведь все бизнес-процессы завершаются сбытом товаров и услуг. Хорошо налаженный сбыт продукции для изготовителя не менее важен, чем сам производственный процесс.

В современных рыночных условиях для удовлетворения требований заказчика к качеству, своевременности поставок и ценам вся деятельность предприятия должна быть согласована и ориентирована на потребителя. Успешное решение этого вопроса во многом зависит от качества и эффективности сбытовой логистической сети на предприятии.

В настоящее время на российском рынке существует большое количество фирм оказывающих логистические услуги. Большинство из них пока еще не готовы принять на себя управление всей логистической цепью - от поставщика до конечного потребителя. Но в принципе способны выполнять часть логистических функций - например транспортировку, экспедирование, складирование, грузопереработку, страхование грузов. Вместе с тем практика свидетельствует, что расценки за услуги логистических операторов в России нередко в 1,5-2 раза превышают затраты, на обслуживания своих собственных логистических сбытовых систем. Найти подходящего логистического партнера на российском рынке задача не из лёгких.

Приступая к реализации своего товара, производитель, прежде всего, должен определить, каким из двух способов осуществлять сбытовую деятельность: с помощью фирмы посредника (фирм посредников) или собственными силами. Выбор способа сбытовой деятельности для предприятия представляет собой сложную задачу. На практике установлению окончательной структуры канала сбыта предшествует длительный процесс планирования и переговоров. Но даже когда стратегия сбыта, выработана и принята к исполнению, этот процесс непрерывно пересматривается и усовершенствуется.

Отказ от привлечения стороннего оператора имеет ряд преимуществ, к числу которых относится: независимость от сторонних поставщиков услуг; обеспечение конфиденциальности собственных бизнес-процессов; самостоятельный их контроль и накопление положительного опыта осуществления.

Основной минус такого варианта - необходимость инвестирования значительных средств в непрофильные активы (складскую и транспортную инфраструктуру), окупаемость которых весьма продолжительна.



Список использованной литературы

1. Аникин Б.А. Коммерческая логистика: учебник / Б.А. Аникин, А.П. Тяпухин. - М.: Проспект, 2009. - 432 с.

2. Асаёнок И.С. Среда обитания: риск, здоровье, экономика: монография / И.С. Асаёнок. - Минск: Бестпринт, 2006. - 221 с.

3. Афитов Э.А. Планирование на предприятии: учеб. пособие / Э.А. Афитов. - 2-е изд., перераб. и доп. - Минск: Выш. шк., 2005. - 302 с.

4. Баканов М.И. Теория экономического анализа: учеб. пособие / М.И. Баканов, А.Д. Шеремет. - М.: Финансы и статистика, 1995. - 284 с.

5. Бизнес-планы развития ОАО "Мостодрев" на 2006-2009 гг.

6. Гаджинский А.М. Логистика: учебник / А.М. Гаджинский. - 2-е изд. - М.: Информационно-внедренческий центр "Маркетинг", 1999. - 228 с.

7. Годовые отчеты о деятельности ОАО "Мостодрев" за 2006-2008 гг.

8. ГОСТ 12.3 042-88. Деревообрабатывающее производство. Общие требования безопасности.

9. Заяц Н.Е. Финансы предприятий / Под ред. Н.Е. Заяц, Т.И. Василевской. - 3-е изд., испр. - Минск: Выш. шк., 2006. - 528 с.

10. Каленкович Н.И. Основы конструирования радиоэлектронной аппаратуры: учеб. - метод. пособие для студ. спец. I-01 03 00 "Экономика и управление на предприятии" и I-02 02 00 "Маркетинг" дневной и заоч. форм обуч. / Н.И. Каленкович, Н.С. Образцов, А.М. Ткачук. - Минск: БГУИР, 2006. - 150 с.

11. Кодацкий В.А. Затраты и прибыль // Экономист. - 1999. - №7 - С.77-83.

12. Корпоративная логистика.300 ответов на вопросы профессионалов / Под ред.В.И. Сергеева. - М.: ИНФРА-М, 2008. -976 с.

13. Липатов И.В. Прогнозирование прибыли // Финансы. - 1998. - №2 - С.12-14.

14. Логистика: тренинг и практикум: учеб. пособие / Б.А. Аникин [и др.] ; под ред. Б.А. Аникина. - М.: Проспект, 2009. - 448 с.

15. Ненашев А.П. Конструирование радиоэлектронных средств: учеб. / А.П. Ненашев. - М.: Высш. шк., 1990. - 432 с.

16. Неруш Ю.М. Логистика: учебник / Ю.М. Неруш. - 4-е изд. - М.: Проспект, 2008. - 520 с.

17. Охрана труда и экологическая безопасность: метод. пособие к выполнению разд. "Охрана труда и экологическая безопасность" в дипломных проектах (работах). Для студ. всех спец. и форм обуч. БГУИР / И.С. Асаёнок [и др.] ; под общ. ред. Т.Ф. Михнюка. - Минск: БГУИР, 2004. - 51 с.

18. Палий, В.Ф. Технико-экономический анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятий / В.Ф. Палий, Л.П. Суздальцева. - М.: Машиностроение, 1994. - 316 с.

19. Приказ № 386 от 29.12.2005 г. "Об итогах аттестации рабочих мест ОАО "Мостодрев" по условиям труда".

20. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия / Г.В. Савицкая. - М.: Инфра-М, 2000. - 688 с.

21. Савицкая Г.В. Экономический анализ: учебник / Г.В. Савицкая.8-е изд. - Минск: Новое знание, 2003. - 418 с.

22. Современная логистика: учебник / Под ред. Н.А. Коржа. - Пер. с англ. - М.: Вильямс, 2005. - 624 с.

23. Трудовой кодекс Республики Беларусь / М-во внутрен. дел Респ. Беларусь, Акад. МВД. - Минск: Акад. МВД Респ. Беларусь, 2009. - 160 с.

24. Феденя А.К. Основы менеджмента: учеб. пособие / А.К. Феденя. - Минск: Бестпринт, 2003. - 324 с.

25. Холт Роберт Н. Основы финансового менеджмента / Н. Холт Роберт. - Пер. с англ. - М.: Дело, 1993. - 523 с.

26. Экономика и организация производства: руководство по преддипломной практике и дипломному проектированию для студ. всех форм обучения / Э.А. Афитов [и др.]; под ред. В.П. Пашуто. - Минск: БГУИР, 2007. - 47 с.

Размещено на Allbest.ru