Текущий план грузового автотранспортного предприятия
План по эксплуатации подвижного состава, по их техническому обслуживанию и ремонту. Материально-техническое обеспечение производственно-хозяйственной деятельности. Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия. Смета накладных расходов.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 28.04.2014 |
Размер файла | 65,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
КУРСОВАЯ РАБОТА
Текущий план грузового автотранспортного предприятия
Введение
подвижной амортизационный отчисление ремонт
Текущий (годовой) план уточняет задания пятилетнего плана с учетом хода развития производства и его экономики, изменения в ресурсах и потребностях населения.
От качественного планирования зависит эффективность деятельности грузового автомобильного предприятия. Для органичной деятельности производства ГАТП должно иметь: подвижной состав, соответствующий мощности и структуре грузовых потоков, дальности перевозок грузов, дорожно-климатическим условиям, способу выполнения погрузо-разгрузочных работ, системе и методу организации перевозок и т.д. Отсутствие плана на предприятии сопровождается колебаниями, ошибочными маневрами.
Грамотно спланированная деятельность предприятия, дает ГАТП максимальную прибыль и минимальные издержки, такое предприятие может рассчитывать на успех в условиях рыночного хозяйства.
Целью данной курсовой работы является формирование и использование нормативной базы планирования в соответствии с заданными условиями, закрепление знаний и получение практических навыков ведения плановых расчетов показателей ряда разделов текущего плана ГАТП.
В ходе расчетов курсовой работы будут рассмотрены следующие разделы текущего плана ГАТП:
- план перевозок грузов;
- план по эксплуатации подвижного состава;
- план по ТО и ремонту подвижного состава;
- план материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия;
- план по труду и кадрам;
- план по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности;
- план экономической эффективности производства.
Исходные данные
Показатель |
Марка автомобиля |
||
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
||
Объем перевозок за сутки по заявкам QЗсут, т |
1400 |
1600 |
|
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
0,84 |
0,80 |
|
Время нахождения автомобиля в наряде Тн, ч |
8,4 |
8,2 |
|
Средняя техническая скорость Vт, км/ч |
30,6 |
25,6 |
|
Длина маршрута Lм, км |
24 |
28 |
|
Коэффициент использования грузоподъемности |
0,84 |
0,81 |
|
Тип подвижного состава 2, стр. 270 3, стр. 77, 89 |
Бортовой |
Седельный тягач (полуприцеп ОдАЗ-885 бортовой) |
|
Техническое состояние автопарка |
0,15Асп - 0,40 L кр 0,60 Асп - 0,80 L кр 0,25 Асп - 1,10 L кр |
||
Условия эксплуатации автомобилей |
г. Омск |
||
Маршрут |
Маятниковый с обратным негруженым пробегом |
||
Стоимость обтирочных материалов, руб. за кг |
3-5 |
||
Стоимость прочих материалов, руб. на 1 автомобиль в год |
2600 |
||
Балансовая цена автомобиля, руб. Балансовая цена полуприцепа, руб. |
160000 |
160000 45000 |
|
Стоимость: масла автомобильные / дизельные, руб./т |
19950 |
18640 |
|
Стоимость: масла трансмиссионные, руб./т |
17780 |
||
Стоимость: консистентные смазки, руб./т |
15650 |
||
Стоимость: керосин осветительный, руб./т |
7100 |
||
Затраты по МБП на 1 автомобиль, руб. |
2200 |
||
Прочие запасы на 1 автомобиль, руб. |
2600 |
||
Затраты по топливу на хозяйственные нужды на 1 автомобиль, руб. |
1900 |
||
Стоимость комплекта спецодежды, руб.: - для водителя - для ремонтного рабочего |
530 680 |
||
Средняя заработная плата по АУП, руб. |
16000 |
1. План перевозок грузов
Таблица 1.1. Показатели плана перевозок грузов
Вид груза |
Класс груза |
Марка автомобиля |
Объем перевозок за сутки по заявкам, т |
Расстояние перевозки, км |
Вид маршрута |
|
Двери деревянные |
II |
КАМАЗ |
1400 |
13 |
Маятниковый, с обратным не груженым пробегом |
|
Кирпич пористый и пустотелый /4/ |
II |
ЗИЛ |
1600 |
11 |
2. План по эксплуатации подвижного состава
Таблица 2.1. Показатели плана по эксплуатации подвижного состава
Показатель |
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
|
1. Технико-эксплуатационные показатели |
|||
1.1 Грузоподъемность, т |
7,0 |
7,5 |
|
1.2. Коэффициент выпуска автомобиля на линию, |
0,84 |
0,80 |
|
1.3. Коэффициент использования грузоподъемности, |
0,84 |
0,81 |
|
1.4. Среднетехническая скорость, , км/ч |
30,6 |
25,6 |
|
1.5. Время в наряде, , ч |
8,4 |
8,2 |
|
1.6. Время погрузки-разгрузки 1т груза, , ч /1/ |
(7,0*0,84*1,25*3,95)/60= 0,48 |
(7,5*0,81*1,25*3,7)/60=0,47 |
|
1.7. Время оборота, |
24/30,6+0,48=1,3 |
28/25,6+0,47=1,6 |
|
1.8. Суточное количество ездок, |
8,4/1,3=6 |
8,2/1,6=5 |
|
1.9. Возможный суточный объем перевозок, |
6*7*0,84=35,28 |
5*7,5*0,81=30,38 |
|
1.10. Среднесуточный пробег автомобиля, км |
24*6+2,4-12=134,4 |
28*5+2,8-14=128,8 |
|
2. Производственная база |
|||
2.1. Списочное количество автомобилей, |
1400/(35,28*0,84)=47 |
1600/(30,38*0,8)=66 |
|
2.2. Автомобиле-дни в хозяйстве |
47*365=17155 |
66*365=24090 |
|
2.3. Автомобиле-дни в работе, |
47*365*0,84=14410 |
66*365*0,8=19272 |
|
2.4. Автомобиле-часы в работе, |
14410*8,4=121044 |
19272*8,2=158030 |
|
2.5. Средняя грузоподъемность автомобилей по парку |
47*7+66*7,5/(47+66)=7,29 |
||
2.6. Общая грузоподъемность автомобилей по парку |
47*7+66*7,5=824 |
||
2.7 Автомобиле-тонно - дни в хозяйстве |
17155*7=120085 |
24090*7,5=180675 |
|
2.8. Автомобиле-тонно - дни в работе |
14410*7=100870 |
19272*7,5=144540 |
|
3. Производственная программа |
|||
3.1. Общее количество ездок, |
6*1441=86460 |
5*19272=96360 |
|
3.2. Общий пробег автомобиля по парку, |
134,4*14410=1936704,0 |
128,8*19272=2482233,6 |
|
3.3. Объем перевезенного груза, |
365*1400=511000 |
365*1600=584000 |
|
3.4. Грузооборот, |
511000*12=6132000 |
584000*14=8176000 |
|
3.5. Выработка: |
|||
- объем груза на одну списочную тонну, |
511000/(47*7)=1553,2 |
584000/(66*7,5)=1179,8 |
|
- грузооборот на одну списочную тонну, |
6132000/(47*7)=18638,3 |
8176000/(66*7,5) =16517,2 |
3. План по то и ремонту подвижного состава
Таблица 3.1. Показатели плана по ТО и ремонту автомобилей
Показатель |
Марка автомобиля |
||
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
||
1. Количество технических воздействий |
|||
1.1. Нормативный пробег (км) до: |
|||
- капитального ремонта 5, стр. 19 |
300000*0,8*1*0,8= 192000 |
300000*0,8*0,95*0,8= 182400 |
|
- ТО-2 5 стр. 14 |
12000*0,8*0,9=8640 |
12000*0,8*0,9=8640 |
|
- ТО-1 5 стр. 14 |
3000*0,8*0,9=2160 |
3000*0,8*0,9=2160 |
|
1.2. Количество (ед): |
|||
-капитальных ремонтов |
1936704/192000=10 |
2482233,6/182400=14 |
|
- ТО-2 |
1936704/8640-10=214 |
2482233,6 // 8640-14=273 |
|
- ТО-1 |
1936704/216010-214=673 |
2482233,6 // 2160-14-273=862 |
|
- ЕО |
0,7*14410=10087 |
0,7*19272=13490 |
|
2. Трудоемкость |
|||
2.1. Нормативная трудоемкость (чел.-ч/1000 км) |
|||
- текущего ремонта |
8,5*1,2*1*1,2*1,15*1,05=14,78 |
3,6*1,2*1,1*1,2*1,15*1,05= 6,89 |
|
- ТО-2 |
14,5*1*1,05=15,23 |
10,6*1,1*1,05=12,24 |
|
- ТО-1 |
3,4*1*1,05=3,57 |
2,5*1,1*1,05=2,89 |
|
- ЕО |
0,5*1*1,05=0,53 |
0,45*1,1*1,05=0,52 |
|
2.2. Трудоемкость технических воздействий, (чел.-ч) |
|||
- текущего ремонта |
14,78*1936704/1000=28624 |
6,89*2482233,6/1000=17103 |
|
- ТО-2 |
15,23*214=3259 |
12,24*273=3342 |
|
- ТО-1 |
3,57*673=2403 |
2,89*862=2491 |
|
- ЕО |
0,53*10087=5346 |
0,52*13490=7015 |
|
2.3. Суммарная трудоемкость (чел.-ч) |
39632 |
29951 |
Поправочные коэффициенты:
К1 5 стр. 26; К2 5 стр. 27; К3 5 стр. 63, 26; К5 - 5 стр. 29.
К4 - 5 стр. 28, по условию задания для 0,15Асп - 0,40 L кр, для 0,60 Асп - 0,80 L кр и для 0,25Асп - 1,10 L кр., К4 = 0,15*0,7+0,6*1,2+0,25*1,3=1,15.
4. План материально технического обеспечения производственной деятельности предприятия
4.1 Эксплуатационные материалы
Таблица 4.1. Расход и стоимость эксплуатационных материалов
Показатель |
Марка автомобиля |
||
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
||
1. Общий расход и стоимость топлива |
|||
1.1. Расход топлива на перевозки, л |
600378,2+79716=680094,2 |
1166649,8+163520= 1330169,8 |
|
1.1.1. Расход топлива на пробег автомобиля, л [6], [3, стр. 191] |
31*1936704/100=600378,2 |
47,0*2482233,6/100= 1166649,8 |
|
1.1.2. Расход топлива на транспортную работу, л 6 стр. 4 |
1,3*6132000/100=79716 |
2*8176000/100=163520 |
|
1.1.3. Расход топлива на ездки, л |
- |
- |
|
1.2. Расход топлива на работу в зимних условиях, л |
0,12*680094,2*5/12=34004,7 |
0,12*1330169,8*5/12=66508,5 |
|
1.3. Расход топлива на внутригаражные нужды, л. |
0,005*(680094,2+34004,7)=3570,5 |
0,005*(1330169,8+66508,5)=6983,4 |
|
1.4. Общий расход топлива, л |
717669,4 |
1403661,7 |
|
1.5. Затраты на топливо, руб. |
717669,4*34,50=24759594 |
1403661,7*25,3=35512641 |
|
2. Расход и стоимость смазочных, обтирочных и прочих материалов |
|||
2.1. Моторные масла |
|||
2.1.1. Расход моторных масел, л 6 |
2,8*717669,4/100=20094,7 |
2,0*1403661,7/100=28073,2 |
|
2.1.2. Затраты на моторные масла, руб. мм = 0,91 4 стр. 117. |
20094,7*0,91/19950/1000=364809 |
28073,2*0,91*18640/1000=476189 |
|
2.2. Трансмиссионные масла |
|||
2.2.1. Расход трансмиссионных масел, л 6. |
0,4*717669,4/100=2870,7 |
0,3*1403661,7/100=4211 |
|
2.2.2. Затраты на трансмиссионные масла, руб. мм = 0,91 |
2870,7*0,91*17780/1000= 46447 |
4211*0,91*17780/1000= 68133 |
|
2.3. Пластичные смазки |
|||
2.3.1. Расход пластичных смазок, кг 6. |
0,35*717669,4/100=2511,8 |
0,2*1403661,7/100=2807,3 |
|
2.3.2. Затраты на пластичные смазки, руб. |
2511,8*15650/1000=39310 |
2807,3*15650/1000=43934 |
|
2.4. Керосин |
|||
2.4.1. Расход керосина, кг мм = 0,74 и 0,825 4 стр. 117. |
0,005*717669,4*0,825= 2960,4 |
0,005*1403661,7*0,74= 5193,5 |
|
2.4.2. Затраты на керосин, руб. |
2960,4*7100/1000=21019 |
5193,5*7100/1000=36874 |
|
2.5. Обтирочные материалы |
|||
2.5.1. Расход обтирочных материалов, кг 1. |
26*47=1222 |
26*66=1716 |
|
2.5.2. Затраты на обтирочные материалы, руб. |
1222*4=4888 |
1716*4=6864 |
|
2.6. Затраты на прочие материалы, руб. |
47*3800=178600 |
66*3800=250800 |
|
2.7. Итого по разделу 2 |
655073 |
882794 |
|
3. Ремонтный фонд |
|||
3.1. Нормы на запасные части и материалы, руб. 1 стр. 23-24. |
622,25*0,85+622,25*0,15* 0,5=575,58 |
381,56*0,85+381,56*0,15* 0,5=352,95 |
|
3.2. Затраты на запасные части и материалы, руб. |
575,58*1936704/1000= 1114728 |
352,95*2482233,6/1000= 876104 |
|
3.3. Затраты на капитальный ремонт |
(0,2*160000*1936704)/ (100*1000)=619745 |
(0,2*205000*2482233,6)/ (100*1000)=1017716 |
|
3.4. Итого по разделу 3 |
1734473 |
1893820 |
|
4. Общий расход и стоимость шин |
|||
4.1. Количество шин, ед. 1 стр. 25. |
(1936704*6)/(90000*0,9)= 143 |
(2482233,6*10)/(90000* 0,9)=306 |
|
4.2. Затраты на шины, руб. |
143*2500=357500 |
306*2500=765000 |
|
4.3. Затраты на восстановление износа и ремонт шин, руб. 1. |
(1,1*0,98*2500*6*1936704)/100000= 313165 |
(1,1*0,98*2500*10* ) 2482233,6/100000=668962 |
4.2 Производственные запасы
Таблица 4.2. Стоимость производственных запасов
Наименование производственных запасов |
Стоимость материалов, руб. |
Норма запаса, дни |
Стоимость производственных запасов, руб. |
|||
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
|||
1. Топливо: |
||||||
- бензин А-80 |
- |
35512641 |
5 |
- |
486475 |
|
- дизельное топливо |
24759594 |
- |
10 |
678345 |
- |
|
2. Смазочные, обтирочные и прочие эксплуат. материалы |
655073 |
882794 |
30 |
53842 |
72558 |
|
3. Автомобильные шины |
357500 |
765000 |
35 |
34281 |
73356 |
|
4. Запасные части и материалы |
1114728 |
876104 |
50 |
152702 |
120014 |
|
5. Фонд оборотных агрегатов |
- |
- |
0,7*152702=106891 |
0,7*120014=84010 |
||
6. МБИ |
47*2200=103400 |
66*2200=145200 |
150 |
42493 |
59671 |
|
7. Топливо для хозяйственных нужд |
47*1900=89300 |
66*1900=125400 |
60 |
14679 |
20614 |
|
8. Спецодежда |
530*65+ 680*28= 53490 |
530*84+ 680*22= 59480 |
180 |
26379 |
29333 |
|
9. Прочие |
47*2600= 122200 |
66*2600=145200 |
100 |
33479 |
39781 |
|
Итого |
27255285 |
38511819 |
- |
1143091 |
985812 |
Спз = З/Дк * Дз.
5. План по труду и кадрам
Таблица 5.1. Показатели плана по труду и кадрам
Показатель |
Марка автомобиля |
|||
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
|||
1. Численность работников |
||||
1.1. Фонд рабочего времени одного работающего, ч |
(365 - (118+28+9+2+2))*8 - 1*6 = 1642 |
|||
1.2. Численность водителей (чел.), в том числе: [1, прил. 7] |
||||
- 1-го класса |
65*0,15=10 |
84*0,15=13 |
||
- 2-го класса |
65*0,25=16 |
84*0,25=21 |
||
1.3. Ремонтные рабочие, чел. [1, прил. 7] |
||||
1.4. Вспомогательные рабочие, чел. |
39632*0,25/1642=6 |
29951*0,25/1642=5 |
||
1.5. Руководители, специалисты и служащие (приложение 1) |
10 |
15 |
||
2. Расчет фонда оплаты труда |
||||
2.1. Водители: |
||||
- по тарифу |
ЗПтар |
(1057770+1778280)*1,15= 3261458 |
(1243920+3025120)*1,15= 4909396 |
|
ЗПт |
511000*2,07=1057770 |
584000*2,13=1243920 |
||
ЗПткм |
6132000*0,29=1778280 |
8176000*0,37=3025120 |
||
Ст 1 стр. 28 |
||||
Сткм 1 |
||||
- доплаты, надбавки |
ЗП1д,н |
0,25*25,2*1642*10=103446 |
0,25*27,6*1642*13=147287 |
|
ЗП2д,н |
0,1*25,2*1642*16=66205 |
0,1*27,6*1642*21=93791 |
||
ЗПбрд,н |
0,15*25,2*1642*2=12414 |
0,15*27,6*1642*2=13596 |
||
Nбр 1 стр. 31 |
65/32=2 |
84/42=2 |
||
- премии |
0,4*(3261458+182065)= 1377409 |
0,4*(4909396+254674)= 2065628 |
||
- основная |
3261458+182065+1377409= 4820932 |
4909396+254674+2065628= 7229698 |
||
- дополнительная |
ЗПдоп |
4820932*0,139=670110 |
7229698*0,139=1004928 |
|
Н |
1,1+[28*100/(365-118-28)]=13,9% |
|||
- фонд заработной платы |
4820932+670110=5491042 |
7229698+1004928=8234626 |
||
- среднемесячная заработная плата |
||||
2.2. Ремонтные рабочие: |
||||
- по тарифу 1 стр. 28. |
26,2*39632*1,15=1194112 |
26,2*29951*1,15=902424 |
||
- доплаты, надбавки |
1194112*0,02=23882 |
902424*0,02=18048 |
||
- премии |
(1194112+23882)*0,4=487198 |
(902424+18048)*0,4=368189 |
||
- основная |
1194112+23882+487198= 1705192 |
902424+18048+368189= 1288661 |
||
- дополнительная |
ЗПдоп |
1705192*0,139=237022 |
1288661*0,19=179124 |
|
- фонд заработной платы |
1705192+237022=387003 |
1288661+179124=292469 |
||
- среднемесячная заработная плата |
||||
2.3. Вспомогательные рабочие: |
||||
- по тарифу 1 стр. 28. |
21,3*39632*0,25*1,15=242696 |
21,3*29951*0,25*1,15=183412 |
||
- премии |
0,4*242696=97078 |
0,4*183412=73365 |
||
- основная |
242696+97078=339774 |
183412+73365=256777 |
||
- дополнительная |
ЗПдоп |
339774*0,139=47229 |
256777*0,139=35692 |
|
- фонд заработной платы |
339774+47229=387003 |
256777+35692=292469 |
||
- среднемесячная заработная плата |
||||
2.4. Руководители, специалисты и служащие |
||||
- фонд заработной платы |
16000*12*10*1,15=2208000 |
16000*12*15*1,15=3312000 |
||
2.5. Фонд оплаты труда |
10028259 |
13306880 |
6. Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия
Таблица 6.1. Стоимость и амортизационные отчисления по ОПФ
Наименование фондов и отчислений |
Структура, % |
Стоимость, руб. |
Норма амортизации, % |
Сумма амортизационных отчислений, руб. |
||||
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
|||||
1. Здания |
24 |
3008000 |
5412000 |
1,2 |
36096 |
64944 |
||
2. Сооружения и передаточные устройства |
7 |
877333 |
1578500 |
8,3 |
72819 |
131016 |
||
3. Силовые и рабочие машины и оборудование |
6 |
752000 |
1353000 |
6,7 |
50384 |
90651 |
||
4. Инвентарь и инструмент |
2 |
250667 |
451000 |
12,5 |
31333 |
56375 |
||
5. Прочие фонды |
1 |
125333 |
225500 |
2,5 |
3133 |
5638 |
||
6. Подвижной состав [4] |
60 |
7520000 |
13530000 |
0,35 |
0,35 |
1084554 |
1781003 |
|
Итого |
100 |
12533333 |
22550000 |
- |
1278319 |
2129627 |
(руб.),
КАМАЗ: СОПФ =(160000*47)/ 60 * 100 =12533333 руб.;
ЗИЛ: СОПФ =(205000*66)/60*100=22550000 руб.
Норма амортизации для подвижного состава:
0,4*192000= 76800 < 200000 км, следовательно, норма амортизации для 15% автомобилей КАМАЗ = 0,37;
0,8*192000=153600 < 200000 км, следовательно, норма амортизации для 60% автомобилей КАМАЗ = 0,37;
1,10*192000= 211200 > 200000 км, следовательно, норма амортизации для 25% автомобилей КАМАЗ = 0,30;
Nа КАМАЗ= 0,15*0,37+0,6*0,37+0,25*0,30=0,35.
0,4*182400 = 72960 < 200000 км, следовательно, норма амортизации для 15% автомобилей ЗИЛ = 0,37;
0,8*182400=145920< 200000 км, следовательно, норма амортизации для 60% автомобилей ЗИЛ = 0,37;
1,10 *182400=200640>200000 км, следовательно, норма амортизации для 25% автомобилей ЗИЛ = 0,3;
Nа ЗИЛ = 0,15*0,37+0,6*0,37+0,25*0,30=0,35;
Апс КАМАЗ-= (0,35*160000*1936704) / (100*1000) =1084554 руб.
Апс ЗИЛ= (0,35*205000*2482233,6) / (100*1000) =1781003 руб.
6.1 Нормируемые оборотные средства
Снос = (Спз / 96) *100;
Снос КАМАЗ= (1143091/ 96) * 100 =1190720 руб.
Снос ЗИЛ=(985812/ 96) * 100 =1026888 руб.
7. Смета накладных расходов
Сконтр = 0,15 * [(ФОТнач - ФОТначрсс)*1,34 + Зт + Зсм + Ззч, м + Зкр + Зврш + Асп)]
Сконтр (КАМАЗ)=0,15*[(10028259-2208000)*1,34+24759594+655073+1114728+619745+313165+1084554]=5853901 руб.;
Сконтр ЗИЛ= 0,15*[(13306880-3312000)*1,34+35512641+882794+876104+1017716+668962+1781003]=8119854 руб.
Таблица 7.1. Показатели сметы накладных расходов
Наименование статей расходов |
% |
Сумма по видам накладных расходов, руб. |
||
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
|||
1. Административно-хозяйственные расходы |
||||
1.1. Командировочные |
0,15 |
8781 |
12180 |
|
1.2. Почтово-телеграфные и телефонные |
0,45 |
26343 |
36539 |
|
1.3. Конторско-канцелярские и типографские |
0,3 |
17562 |
24360 |
|
1.4. Текущий ремонт административно-управленческих зданий и помещений |
1,5 |
87809 |
121798 |
|
2. Общепроизводственные расходы |
||||
2.1. Содержание производственных помещений и сооружений |
12 |
702468 |
974382 |
|
2.2. Амортизация основных фондов, кроме подвижного состава |
Табл.6.1 |
193765 |
348624 |
|
2.3. Содержание и ремонт производственного оборудования |
1-2% от Собор т. 6.1, п. 3 |
752000*0,01= 7520 |
1353000*0,01=13530 |
|
2.4. Топливо, электроэнергия, вода для технических целей |
6 |
351234 |
487191 |
|
2.5. Вспомогательные материалы для производственных целей |
1,05 |
61466 |
85258 |
|
2.6. Расходы по охране труда и техники безопасности |
3 |
175617 |
243596 |
|
2.7. Расходы, связанные с арендой основных фондов |
0,5 |
29270 |
40599 |
|
2.8. Содержание автомобильного хозяйства и технического обслуживания |
6 |
351234 |
487191 |
|
2.9. Бланки эксплуатационной и технической документации |
1,5 |
87809 |
121798 |
|
2.10. Расходы по повышению квалификации кадров |
1,5 |
87809 |
121798 |
|
2.11. Расходы по изобретательству, тех. усовершенствованию и рационализации |
1,5 |
87809 |
121798 |
|
2.12. Противопожарные мероприятия |
0,3 |
17562 |
24360 |
|
2.13. Прочие производственные расходы |
0,3 |
17562 |
24360 |
|
Итого по смете |
2311620 |
3289362 |
8. План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности
8.1 План по себестоимости
Таблица 8.1. Себестоимость автомобильных перевозок
Статьи себестоимости |
Сумма затрат, руб. |
Структура себестоимости, % |
|||
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
||
1. Фонд оплаты труда |
10028259 |
13306880 |
22,7 |
21,5 |
|
2. Страховые взносы (34%) |
3409608 |
4524339 |
7,7 |
7,3 |
|
3. Топливо |
24759594 |
35512641 |
55,8 |
57,4 |
|
4. Смазочные, обтирочные и прочие материалы |
655073 |
882794 |
1,5 |
1,4 |
|
5. Ремонтный фонд |
1734473 |
1893820 |
3,9 |
3,1 |
|
6. Затраты на восстановление износа и ремонт шин |
313165 |
668962 |
0,7 |
1,1 |
|
7. Амортизация ПС |
1084554 |
1781003 |
2,5 |
2,9 |
|
8. Накладные расходы |
2311620 |
3289362 |
5,2 |
5,3 |
|
Итого |
44297346 |
61859801 |
100 |
100 |
8.2 План по доходам
Плановый доход
Дпл = S * 1,3
Дпл КАМАЗ= 1,3*44297346=57585250 руб.;
Дпл ЗИЛ = 1,3*61859801=80417741 руб.
Доход по прейскуранту [8]:
Для автомобилей свыше 5 т и самосвалов:
Дпрейск = Q * фт * К;
К - 1,1 [8 стр. 20].
Дпрейск КАМАЗ =511000*1,1*1,30=730730 руб.;
Дпрейск ЗИЛ =584000*1,1*1,44=925056 руб.;
Куд КАМАЗ =57585250/730730=78,81;
Куд ЗИЛ =80417741/925056=86,93.
8.3 Планирование прибыли
Налоговое планирование
Таблица 8.3. Налоги и отчисления
Налоги и отчисления |
Ставка |
Налогооблагаемая база |
Сумма, руб. |
||||
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
КАМАЗ-43106 |
ЗИЛ-131В |
||||
Транспортный налог [2 стр. 29] |
26 руб. с л.с |
16 руб. с л.с |
210*47=9870 |
150*66=9900 |
9870*26=256620 |
9900*16=158400 |
|
Налог на имущество |
2,2% |
12533333 |
22550000 |
275733 |
496100 |
||
Итого |
- |
- |
- |
532353 |
654500 |
Прибыль для налогообложения:
Пн/о = Дпл - S - Н,
Пн/о КАМАЗ =57585250-44297346-532353=12755551 руб.;
Пн/о ЗИЛ =80417741-61859801-654500=17903440 руб.
Прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия:
ПГАТП= Пн/о - Нп,
ПГАТП (КАМАЗ)=12755551-12755551*0,2=10204441 руб.;
ПГАТП (ЗИЛ) = 17903440-17903440*0,2=14322752 руб.
П (общ.) ГАТП=10204441+14322752=24527193 руб.
Таблица 8.3.1. Распределение прибыли
Вид фонда |
Распределение прибыли, % |
Сумма, руб. |
|
Фонд накопления |
70% |
24527193*0,7=17169035 |
|
Фонд потребления |
30% |
7358158 |
|
Фонд развития производства, науки и техники |
70% |
17169035 |
|
Фонд социального развития коллектива |
15% |
3679079 |
|
Фонд материального поощрения |
15% |
3679079 |
8.4 План по рентабельности
Рентабельность затрат:
R = П / S * 100;
R(КАМАЗ) =10204441/44297346*100=23,04%;
R(ЗИЛ)=14322752/61859801*100=23,15%.
Рентабельность фондов:
R = П / (Сопф + Снос);
R(КАМАЗ) =10204441/(12533333+1190720)*100=74,35%
R (ЗИЛ)= 14322752/(22550000+1026888)*100=60,75%.
9. План экономической эффективности производства
Таблица 9.1. Показатели плана эффективности производства
Раздел плана |
Показатель |
КрАЗ-257Б1 |
ЗИЛ-130В1 |
|
Использование материальных ресурсов |
МЕ=М/D (руб.) МО=1/МЕ |
27255285/57585250=0,47 1/0,47=2,13 |
38511819/80417741= 0,48 1/0,48=2,08 |
|
Использование ОПФ и оборотных средств |
Фондоотдача ОПФ ФО=D/Сопф (руб.) Фондоемкость ОПФ ФЕ=1/ФО Фондовооруженность ФВ=Сопф/N (руб.) Количество оборотов ОС Коб= D/Снос Продолжительность оборота ОС Тоб=Дк/ Коб (дней) |
57585250/12533333=4,6 1/4,6=0,22 12533333/103=121683 57585250/1190720=48 365/48=8 |
80417741/22550000=3,6 1/3,6=0,28 22550000/121=186364 80417741/1026888=78 365/78=5 |
|
Использование трудовых ресурсов |
Производительность труда ПТ= D/ N (руб./чел.) |
57585250/103= 559080 |
80417741/121=664609 |
Заключение
В курсовой работе произведены расчеты показателей разделов текущего плана грузового автотранспортного предприятия. В ГАТП используются 2 марки автомобилей - КАМАЗ-43106 и ЗИЛ-131В.
Для выполнения плана перевозок предприятию необходимо 47 автомобиля марки КАМАЗ-43106 и 66 автомобилей ЗИЛ-131В. Для работы на автомобилях КАМАЗ-43106 и их обслуживания потребуется: 65 водителей, 22 ремонтных рабочих и 6 вспомогательных рабочих. Для автомобилей ЗИЛ-131В -84 водителя, 17 ремонтных и 5 вспомогательных рабочих.
Рассчитана стоимость основных производственных фондов предприятия и амортизационные отчисления по ним, определена себестоимость перевозок.
План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности показал, что для автомобиля КАМАЗ: прибыль составляет 10204441 руб., рентабельность по затратам 23,04%, рентабельность по фондам 74,35%; для автомобиля ЗИЛ: прибыль составляет 14322752 руб., рентабельность по затратам -23,15%, рентабельность по фондам -60,375%.
Анализируя доходы, прибыль и рентабельность можно сделать вывод о том, что предприятие и в дальнейшем будет работать.
Список использованных источников
1. Текущий план грузового автотранспортного предприятия: Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Планирование на предприятии» для студентов специальности 080502 /Сост. Л.В. Толкачева. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2008.
2. Краткий автомобильный справочник. / Понизовкин А.Н., Власко Ю.М. и др. - М.: АО «ТРАНСКОСАЛ - ТИНГ», НИИАТ, 1994 г.
3. Краткий автомобильный справочник. - М.; Транспорт, 1984 г. -220 с.
4. Справочные и нормативные материалы по автомобильному транспорту. - Курган, 1987. - 388 с.
5. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1986. - 72 с.
6. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте: Методические рекомендации - М.: ИНФРА - М, 2008. - 126 с.
7. О составе затрат и единых нормах амортизационных отчислений. - М.: Финансы и статистика, 1994. 224 с.
8. Прейскурант 13-01-01. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом.
9. Нормативы численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных объединений и предприятий. - М.: Экономика, 1988.-34 с.
10. Б.Ю. Сербиновский, Н.Н. Фролов, Н.В. Напхоненко, Л.И. Колоскова, А.А. Напхоненко. Экономика предприятий автомобильного транспорта: Учебное пособие. М.: «МарТ». 2006. - 496 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Показатели плана перевозок грузов автотранспортным предприятием. План по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Материально-техническое обеспечение производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия.
курсовая работа [70,9 K], добавлен 14.11.2014Производственные показатели по эксплуатации подвижного состава. Производственный план и показатели по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Определение потребности в материально-технических ресурсах. Расчет себестоимости перевозок.
курсовая работа [310,8 K], добавлен 16.12.2013Составление плана перевозок грузов автомобильным транспортом и эксплуатации подвижного состава. Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Расчет прибыли, рентабельности и срока окупаемости капитальных вложений.
курсовая работа [128,1 K], добавлен 18.05.2015Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава. Потребность в автомобильном топливе и смазочных материалах. Среднесписочная численность водителей. Смета накладных расходов. Калькуляция себестоимости автомобильных перевозок.
курсовая работа [147,1 K], добавлен 05.02.2013Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автотранспортного предприятия. Производственно-техническая база, эффективность использования основных фондов. Амортизационные отчисления и стоимость подвижного состава. Расчет численности работников.
курсовая работа [43,3 K], добавлен 25.05.2014План по реализации автотранспортных услуг. Сравнение провозной способности предприятия и договорных объемов по видам перевозок. План по эксплуатации подвижного состава. Определение потребной численности персонала и фонда оплаты труда предприятия.
курсовая работа [215,3 K], добавлен 23.03.2013Разработка планов эксплуатации и технического обслуживания подвижного состава, материально-технического снабжения, плана по труду и заработной плате. Расчет необходимых инвестиций, себестоимости автомобильных перевозок, налогов и доходов предприятия.
курсовая работа [975,5 K], добавлен 18.06.2014Расчёт скорректированной нормативной трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта. Смета затрат на проведение технического осмотра и ремонта подвижного состава. Сводный годовой план по труду и фонду заработной платы рабочих предприятия.
курсовая работа [39,2 K], добавлен 19.03.2013Производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет годового количества и трудоемкости технического обслуживания и ремонта подвижного состава. План материально-технического обеспечения. Планирование себестоимости перевозок и прибыли.
курсовая работа [211,8 K], добавлен 08.04.2011План производства и реализации продукции. Методы организации производства. Стоимость основных производственных фондов и амортизационные отчисления на восстановление. План по труду и кадрам. План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности.
курсовая работа [45,4 K], добавлен 06.06.2015