Размещено на http://www.allbest.ru/

Оглавление

• Характеристика предприятия ООО «ТрансГруз»
• Факторы, определяющие емкость рынка
• SWOT-анализ ООО «ТрансГруз»
• Оценка конкурентоспособности ООО «ТрансГруз»
• Заключение
• Список источников


Характеристика предприятия ООО «ТрансГруз»

ООО «ТрансГруз» на протяжении последних лет осуществляет оперирование собственного подвижного состава на рынке железнодорожных перевозок по сети РФ и плотно сотрудничает с крупнейшими горнорудными компаниями страны, имеет собственное производство, а так же успешно организует поставки нерудных материалов на территории Свердловской области собственным автотранспортом.

Основные виды деятельности ООО «ТрансГруз»:

1. Реализация щебней различных фракций и марк посредством авто и жд перевозок

a. Имеет собственное производство (Северная часть Алапаевскогохромитоносного массива)

b. Выступает в роли дилера различных карьеров

2. Сдача в аренду автомобилей и полувагонов.

Всего в собственности компании имеется 10 автомобилей VOLVOс п/п марки WIELTON, а так же 200 полувагонов, грузоподъемностью 70 тн. Также ООО «ТрансГруз» плотно сотрудничает с крупными ж\д операторами, такими как АО «ФГК», АО «НПК», АО «ПГК»

Факторы, определяющие емкость рынка

Особенностью рынка нерудных строительных материалов является концентрированность. Это связано с достаточно ощутимыми транспортными расходами на перевозку от продавца к покупателю. При транспортировке автомобильным транспортом убыточным становится перемещение товара на расстояния более 60 км. Наиболее предпочтительным является железнодорожный транспорт. Но и в этом случае транспортные расходы составляют значительную долю от стоимости товара. Цена на щебень и гравий с учетом транспортных расходов возрастает примерно на 20-30%, а на песок до 90%. Вследствие этого продукция становится неконкурентоспособной, а вывоз в другие субъекты Российской Федерации (за исключением граничащих регионов) экономически невыгоден и для поставщиков, и для покупателей. Поэтому географические границы товарного рынка во многом определяются расположением разрабатываемых месторождений по отношению к той или иной группе покупателей. Особенно это характерно для производства песка, который можно добывать практически в каждом регионе.

1. Объем добычи щебня

Объем добычи щебня на протяжении 2013-2018 годов увеличивался на 3-7% в год. Исключение - 2015 год, когда рынок снизился на 12%. В 2018 году объем добычи щебня достиг 190,1млн тонн, что на 10% выше показателя предыдущего года. Объем добычи известнякового щебня в РФ обнаруживает схожую динамику, в 2018 году увеличился на 8% - до 48,1 млн куб. м (63,2 млн тонн).

рис. 1 «Объем добычи щебня в РФ в 2013-2018 гг»

2. Объем капитального и дорожного строительства

Динамика рынка нерудных материалов во многом определяется объемами капитального и дорожного строительства в РФ. Внутренняя структура рынка делится на четыре обособленных раздела: песок, гравий, гранитный и известняковый щебень. Причем щебень и гравий формируют более половины объема рынка, в то время как на песок в течение последних нескольких лет остается 37-40 %.

3. Объем авто и жд перевозок

По итогам первого квартала 2018 г. объем отгрузки щебня и гравия крупными и средними предприятиями всеми видами транспорта увеличился почти на 14% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Объем отгрузки щебня и гравия по железной дороге на внутренний рынок вырос почти на 27%. В целом на долю железнодорожного транспорта пришлось около 75% от общего объема отгрузки. Наибольший рост объемов жд-потребления НСМ (в т. ч. щебня) отмечено в СЗФО (+91% до 1,3 млнмі), СФО (+30%) и ДВФО (+27%). Объем импорта щебня и гравия составил около 1,1 млн м3, что на 45% меньше, чем в первом квартале 2017 г.

рис. 2 Объем отгрузок щебня по ЖД 2018-2019 гг.

SWOT-анализ ООО «ТрансГруз»

Для принятия решения о дальнейшей стратегии развития предприятия на данном этапе необходимо провести SWOT-анализ. Цель SWOT-анализа - исследование сильных и слабых сторон деятельности организации и определение возможностей ее успешного функционирования в сложившихся и прогнозируемых условиях рынка.

1.Сильные стороны (Strengths)

a. Наличие материально-технической базы

b. Сотрудничество с крупнейшими горнорудными компаниями страны

c. Широкий спектр предоставляемых услуг на рынке НСМ

d. Квалифицированный персонал

2.Слабые стороны (Weaknesses)

a. Возможные задержки поставки из-за различных проблем, связанных с карьером, дорогой, станцией и тд.

b. Возможные проблемы с качеством материала

c. Ограниченность в ассортименте изготовляемого щебня

3.Возможности (Opportunities)

a.Сокращение сроков выполнения заказов

b. Снижение накладных расходов

c. Участие в госзаказах

4.Угрозы (Threats)

a. Блокирование оборотных средств вследствие длительных сроков поставки транспортный конкурентоспособность swot

b. Простои по причине срывов поставки

c. Большая зависимость от личных качеств исполнителей процесса

После определения, проделанного выше, сильных и слабых сторон, возможностей и угроз, составляем матрицу SWOT и формулируем конкретные стратегии и мероприятия:

1. Поле «СИВ» (сильные стороны и возможности) - мероприятия, которые необходимо провести, чтобы использовать сильные стороны для увеличения возможностей компании.

2. Поле «СЛВ» (слабые стороны и возможности) - мероприятия, которые необходимо провести, преодолевая слабые стороны и используя представленные возможности

3. Поле «СИУ» (сильные стороны и угрозы) -- мероприятия, которые используют сильные стороны организации для избегания угроз.

4. Поле «СЛУ» (слабые стороны и угрозы) -- мероприятия, которые минимизируют слабые стороны во избежание угроз.

SWOT-матрица ООО «ТрансГруз»

Оценка конкурентоспособности ООО «ТрансГруз»

В связи с ростом нерудных материалов растет и конкуренция ООО «ТрансГруз».Мною были рассмотреныосновные компании-конкуренты.

1) ООО «Евразия»

Компания начала свою деятельность весной 2004 года. Изначально основным направлением работы были поставки щебня железнодорожным транспортом дорожно-строительным организациям ХМАО и ЯНАО.В 2008 году были организованы транспортная компания с парком самосвальной техники MAN и отдел автодоставки щебня.В 2010 году компания сталапроизводителем собственной продукции - начал свою работу щебзаводвАлапаевском районе Свердловской области.За годы работы компании объем отгружаемой продукции значительно увеличился и на данный момент составляет свыше 2 млн тонн в год.

2) ОАО «Первоуральское рудоуправление»

Первоуральское рудоуправление основано в 1936 году на базе месторождения титаномагнетитовых руд, расположенного на юго-восточной окраине Первоуральска в 44 км от Екатеринбурга. Предприятие является одним из крупнейших поставщиков строительных материалов для дорожных строительных организаций. География поставок продукции охватывает 28 регионов РФ. В настоящее время предприятие выпускает щебень из природного камня и плотных пород различных фракций, применяемый при строительстве и ремонте автодорог и железных дорог, производстве товарного бетона и сборного железобетона, минераловатных и керамических изделий, каменном литье. На предприятии стабилизирована производственная деятельность. За последние годы производство товарной продукции увеличилось на 50%, количество рабочих мест на 200 человек, значительно улучшилось финансовое состояние, выросли инвестиции в производство.

Выявить конкурентоспособность ООО «ТрансГруз» на потенциальном рынке возможно, сравнивая его с конкурентами по определенному набору критериев, который представляет собой комплекс маркетинга (Теория 4P)

· product -- товар или услуга, ассортимент, качество, свойства товара, дополнительные услуги;

· price -- цена, наценки, скидки;

· promotion -- продвижение, реклама, стимулирование сбыта,личные продажи, участие в выставках и тендерах;

· promotion-- месторасположение торговой точки, каналы распределения, расположение производственных мощностей относительно друг друга, транспортировка продукции от продавца к покупателю.

Исходя из вышеперечисленного, составим набор параметров, по которым будем сравнивать ООО «ТрансГруз» с основными конкурентами.

Сравнение ООО «ТрансГруз» с основными конкурентами

1) ООО «ТрансГруз» уступает ОАО «ПРУ» в ассортименте изготовляемого щебня, поскольку не выпускает щебень узких фракций (4*8; 5*10).

2) Качество продукции ОАО «ПРУ» и ООО «ТрансГруз» находится на примерно одинаковом уровне, поскольку происходит дробление одной и той же породы, ООО «Евразия» в данном случае уступает, производя щебень повышенной лещадности.

3) Как и в предыдущем случаеОАО «ПРУ» и ООО «ТрансГруз» делят одну и ту же строку, реализую схожую продукцию, ООО «Евразия» уступает в связи с недостаточно большим парком и вытекающими отсюда затратами по аренде и транспортировке.

4) ООО «ТрансГруз» реализуют программу скидок в зависимости от вида транспортировки, региона поставок и объемов.

5) ООО «ТрансГруз» на постоянной основе участвует в тендерах различной величины, в 2017 г. был выполнен объемный госзаказ на поставку нерудной продукции для отсыпки дороги в регионах, граничащих с Украиной.

6) Во всех компаниях подобран высококвалифицированный персонал

7) ООО «Евразия» выигрывает в этом аспекте, имея возможность производить отгрузку щебня в непосредственной близости к ст. Разъезд 132 км; ООО «ТрансГруз» и ОАО «ПРУ» приходится преодолевать большие расстояния, чтобы доставить продукции до железнодорожного тупика.

8) ООО «ТрансГруз» на протяжении последних лет осуществляет оперирование собственного подвижного состава на рынке железнодорожных перевозок по сети РФ и плотно сотрудничает с крупнейшими горнорудными компаниями страны, часто выполняя функции дилера.

9) Всего в собственности компании имеется 10 автомобилей VOLVO с п/п марки WIELTON, а так же 200 полувагонов, грузоподъемностью 70 тн, чем, например, не может похвастаться ООО «Евразия».

10) В данном случае ООО «Евразия» имеет больше неудобств при транспортировке грузов в связи с небольшим парком и надобностью аренды полувагонов у операторов.

Заключение

Проведенные исследования рынка, а также проведенныйSWOT-анализ и оценка конкурентоспособности ООО «ТрансГруз» выявили следующее пути развития компании:

Одним из путей решения проблем является расширение ассортимента, снижение накладных затрат и более активная работа с тендерами и госзаказами. Также необходимо уделить большое внимание обучению молодых сотрудников и соответствию персонала занимаемым должностям, чтобы минимизировать производственные проблемы, которые могут стать препятствием к своевременной отгрузке щебня покупателю. Производственные проблемы можно также решить путем корректировки трудовых процессов, закупки доп. оборудования и тд.

Список источников

1. Щебень России [Электронный ресурс]: http://brokenstone.ru/

2. Анализ состояния конкуренции на рынке работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог [Электронный ресурс]: http://eao.fas.gov.ru/analytic/8029

3. Анализ рынка щебня в России 2013-2018 гг. [Электронный ресурс]: https://marketing.rbc.ru/research/39036/

4. ТД Евразия [Электронный ресурс]: http://5-20.ru/

5. Первоуральское рудоуправление [Электронный ресурс]: http://ural-rudnik.ru/

Размещено на Allbest.ru