Экономическая оценка инженерных решений

Перечень работ	Директор	Менеджер	Бухгалтер	Диспетчер	Водители
1. Общее руководство	+
2. Работа с клиентами		+
3. Маркетинговые ис-следования		+
4. Планирование перевозок		+
5. Осуществление перевозок					+
6. Контроль за эксплуатацией п/с		+
7. Планирование экон. деятельности	+		+
8. Финансовые расчеты и учет			+
9. МТС		+
10. Планирование и контроль ТО и ТР п/с		+
11. Работа с кадрами		+
И т.д.

После определения функций, которые будут выполнять работники, выбирается организационно-производственная структура управления (линейно-функциональная, технократическая, матричная и т.д.).Пример на рис.1

Организационно-производственная структура управления

(схема)

Рис. 1

После того, как построена организационная структура управления предприятием и составлено штатное расписание с указанием численности административно-управленческого персонала, специалистов и служащих, составляются должностные инструкции. Далее переходят к планированию численности водителей и ремонтных рабочих.

4.2 Планирование численности водителей и ремонтных рабочих

При планировании численности водителей и ремонтных рабочих необходимо руководствоваться Трудовым Кодексом РФ.

4.2.1 Численность водителей

Численность определяется по формуле:

N вод. = (АЧр + Чп-з)/ ФРВ в. , чел (4.2.1.1)

Если в предприятии ЕО автомобилей возлагается на водителей, то численность определяется по формуле:

N вод. = (АЧр + Чп-з + Тео)/ ФРВ в. , чел (4.2.1.2)

где АЧ_р - годовое количество автомобиле-часов работы подвижного состава на линии (определено в производственном плане);

Чп-з - плановое время на подготовительно-заключительные виды работ (для грузового транспорта - Чп-з = 0,3 часа на один автомобиле-день работы подвижного состава на линии, для пассажирского транспорта - Чп-з = 0,38 часа на один автомобиле-день работы подвижного состава на линии);

Тео - трудоемкость работ Ежедневного обслуживания автомобилей ( из плана по обслуживанию и ремонту);

ФРВ_в - плановый годовой фонд рабочего времени одного водителя, час. Определяется в соответствии с требованиями Трудового Кодекса РФ и зависит от продолжительности отпусков (Д_отп), численности выходных и праздничных дней в году (Д_в и Д_п) и продолжительности рабочего дня (Т_р.д.) при шестидневной и пятидневной рабочей неделе.

Расчет фонда рабочего времени различается при шестидневной и пятидневной рабочей неделе:

ФРВ _в = [Д _к - ( Д _в + Д _п + Д _отп + 10_.)] * 7_. -Д _пв * 2 - Д _пп * 1 , час (4.2.1.3)

где Д_к - количество календарных дней в году;

Дв - дни выходные;

Дп - праздничные дни;

Д отп - дни отпуска;

Д_проч - дни болезни и дни выполнения государственных обязанностей (8-10 дней);

Д_пв и Д_пп - количество предвыходных и предпраздничных дней, когда в соответствии с Трудовым Кодексом РФ рабочий день сокращается;

- пятидневная рабочая неделя:

ФРВ _в = [Д _к - ( Д _в + Д _п + Д _отп + 10_.)] * 8 - Д _пп * 1 , час (4.2.1.4)

В среднем Фонд рабочего времени может быть принят в размерах приведенных в таблице 8.

Табл. 8

Показатели	Водители	Ремонтные рабочие
Пятидневная рабочая неделя	Обычный год	1683	1699
	Високосный год	1691	1707
Шестидневная рабочая неделя	Обычный год	1733	1747
	Високосный год	1740	1753
Семидневная рабочая неделя	Обычный год	1733	1747
	Високосный год	1740	1753

4.2.2 Численность ремонтных рабочих

Численность ремонтных рабочих определяется по формуле:

чел. (4.2.2.1.)

где: УT_{ТО и ТР}^осн - годовая трудоемкость основных работ по обслуживанию и ТР подвижного состава, чел-ч;

ФРВ_рр - плановый годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего, час.

При необходимости - определяется также численность вспомогательных ремонтных рабочих:

N _{всп. рр} = 25% N _рр

Пример:

Определить численность водителей и ремонтных рабочих для парка из 8 автопоездов КамАЗ-5410 с полуприцепом 9370-01 воспользовавшись данными предыдущих разделов АЧр=26200 час; АДр=2137 дн.; общая трудоемкость основных работ по ТО и ТР автопоездов равна 12257,15 чел.-часа, вспомогательных работ -

2. Плановая численность:

а). водителей:

б). основных ремонтных рабочих:

в). вспомогательных ремонтных рабочих:

4.3 Выбор системы оплаты труда работников АТП

Необходимо выбрать систему оплаты труда для каждой категории работников и произвести соответствующие расчеты их ФЗП.

Общий фонд заработной платы включает в себя:

- начисленную по тарифным ставкам, окладам или сдельным расценкам сдельную или повременную заработную плату;

- различные надбавки и доплаты, установленные ТК РФ, либо администрацией предприятия;

- премии за выполнение и перевыполнение производственных заданий, качество работы, экономию материалов в размерах, установленных администрацией предприятия;

- оплату не проработанного, но по законодательству РФ или решению администрации, оплачиваемого времени (очередные и учебные отпуска, различные социальные льготы, время выполнения государственных обязанностей).

Вид, систему оплаты труда, размеры тарифных ставок, окладов, премий и соотношение в их размерах между отдельными категориями персонала предприятия определяют самостоятельно и фиксируют их в контрактах, трудовых соглашениях, иных внутренних нормативных актах.

Виды надбавок и доплат:

1) за совмещение обязанностей - по соглашению сторон, как правило - не менее 30% часовой тарифной ставки высвобождаемого работника за отработанное время.

2) оплата подготовительно-заключительного времени водителей-сдельщиков - по их часовой тарифной ставке. (О_п-з = ф_п-з * С_час)

3) 3) за работу в ночное время в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 22.07. 2008 № 554 предусмотрен единый для всех работников минимальный размер доплаты 20% за каждый час работы ночью.

4) за работу в выходные и праздничные дни - доплата = 100% часовой тарифной ставки или сдельных расценок.

5) за работу в сверхурочное время:

первые два часа - 50% часовой тарифной ставки или сдельных расценок;

последующие часы - 100%.

Планирование оплаты очередных отпусков (ЗП_отп) работников, оплачиваемых по повременной или сдельной системе, проводится в курсовой работе путем добавления к ФЗП каждой категории работников среднемесячной заработной платы этих работников (с учетом всех надбавок, доплат и премий):

руб. (4.3.1.)

где Н, Д, П_р - надбавки, доплаты, премии.

Общий ФЗП i-ой категории работников:

ФЗП _общ = ФЗП _{сд (повр)} + Н, Д, П _р + ЗП _отп , руб (4.3.2.)

Среднемесячная заработная плата одного работника i-ой категории:

руб. (4.3.3.)

4.4 Оплата труда водителей грузового транспорта

Наиболее распространенными системами оплаты труда водителей грузового транспорта являются:

сдельная (сдельно-премиальная);

повременная (повременно-премиальная или окладная);

по ставке трудового вознаграждения (с 1 руб. выручки).

4.4.1 Сдельный ФЗП водителей грузового транспорта рассчитывается по формуле

ФЗП _сд = p _т * Q _т + p _ткм * W _ткм , руб(4.4.1.1.)

где p_т и p_ткм - сдельные расценки за 1 т и 1ткм, руб:

(4.4.1.2.)

(4.4.1.3.)

где: С_час - часовая тарифная ставка водителя, руб;

(4.4.1.4.)

где: МРОТ - минимальный размер оплаты труда по федеральному законодательству ( с 1 января 2014 г. 5554 руб., с 1 января 2015 г. 5885 руб., с 1 января 2016 г. 6193 руб.);

12 - количество месяцев в году;

ФРВ - фонд рабочего времени водителя или ремонтного рабочего;

Кп - коэффициент повышения часовой тарифной ставки по усмотрению администрации предприятия ( 5 ч10);

Н_т и Н_ткм - нормы времени на 1 т и 1 ткм, мин:

(4.4.1.5.)

(4.4.1.6.)

Пример:

Определить годовой фонд заработной платы 16-и водителей парка автопоездов (см. примеры разделов 3.2.-3.4.). Труд водителей оплачивается по сдельно - премиальной системе. Часовая тарифная ставка равна 255 руб ((5885 * 12/ 1733)* 6,26) . На премии по итогам выполнения плана отводится до 20% ФЗП сд. АДр=2137 дней.

1). ФЗП сд.=Р т*Q т+Р ткм*W ткм

а).

б).

в). ФЗП сд. = 9,18 * 167327 + 0,94 * 4785552 = 6 034 481 (руб.)

2). премии за выполнение плана =0,2*ФЗП сд.=0,2*6034481=1 206 896 (руб.)

3). оплата подготовительно-заключительного времени

О п-з=255*(0,3*2137)=163480,5 (руб.)

4). оплата очередных отпусков:

5). ФЗП общ. = 6034481 + 1206896 + 163480,5 + 673169 = 8078027 руб.

6).

4.4.2 Повременный ФЗП водителей рассчитывается по формуле, одинаковой для всех видов автотранспорта:

ФЗП_повр = С_час * (АЧ_р + Ч_п-з) , руб(4.4.2.1.)

Если водители принимают участие в ЕО, то

ФЗПповр. = Счас (АЧр + Чп-з + Тео).(4.4.2.2.)

4.4.3 При окладной системе оплаты труда водителей их годовой ФЗП определяется произведением месячного оклада на 12 месяцев и на численность водителей.

4.4.4 При оплате труда водителей по ставке трудового вознаграждения:

ФЗП_сд = Р_д * УД , руб(4.4.4.1.)

где Р_д - расценка с 1 рубля дохода, руб;

УД - годовая сумма дохода АТП, руб.

руб.(4.4.4.2.)

где Т_{1 т} - размер тарифа за перевозку 1 т груза, руб.

4.5 Оплата труда ремонтных рабочих

Может осуществляться по одной из следующих систем:

повременная (повременно-премиальная);

окладная;

сдельная (сдельно-премиальная);

косвенно-сдельная;

4.5.1 При повременной форме оплаты труда:

ФЗП_повр = С_час * УT_{О и ТР}^осн (4.5.1.1.)

Общий ФЗП вспомогательных ремонтных рабочих:

ФЗП_{всп. рр} = 0,8 * ЗП_{мес. рр} * N_{всп. рр} * 12 , руб(4.5.1.2.)

4.5.2 При сдельной системе оплаты труда:

ФЗП_сд = УР_{1 возд (i)} * N_{возд (i)} , руб(4.5.2.1.)

где Р_{1 возд (i)} - сдельная расценка за 1 воздействие i-го вида (ЕО, ТО-1 (Rin1), ТО- 2 (Rin2), ТР)

Р_{1 возд (i)} = С_час * НТ_{возд (i)} , руб(4.5.2.2.)

где НТ_{возд (i)} - норматив трудоемкости i-го воздействия, чел-час.

4.5.. При косвенно-сдельной системе оплаты труда:

ФЗП_к-сд = Р_{1 км} * L_год , руб(4.5.3.1.)

где Р_{1 км} - сдельная расценка за 1 км пробега подвижного состава, руб:

Р_{1 км} = С_час * УНT_{1 км} , руб(4.5.3.2.)

УНT_{1 км} - суммарный норматив трудоемкости ТО и ТР на 1 км пробега, чел-ч:

(4.5.3.3.)

Пример:

Определить годовой фонд оплаты труда семи основных и двух вспомогательных ремонтных рабочих для примеров из раздела 4.2. -4.3. Оплата труда повременно - премиальная. Годовая трудоемкость основных работ составляет 12257,15 чел.-часа. Часовая тарифная ставка - 160 руб. (5885 * 12/ 1733* 3,93). На премии по итогам выполнения плана отводится до 40% повременного ФЗП.

1).

2). премии=0,4*1961144=784458 (руб.)

3).

4). ФЗП общ.=1961144+784458+249600=2995202 (руб.)

5).

6).

7). ФЗП общ.всп.р.р.=28526*2*12=684624 (руб.)

4.6 Оплата труда специалистов, служащих и административно-управленческих работников

окладная;

4.7 Планирование расходов на обучение и повышение квалификации работников АТП

При необходимости - сумма расходов на эти цели в курсовой работе может быть условно принята в размере 0,3% от ФОТ АТП.

Раздел 5.Затраты

Все затраты делятся на единовременные и текущие.

Единовременные затраты - это затраты на приобретение основных средств (фондов), нематериальных активов, на строительство и реконструкцию зданий и сооружений.

Основные фонды и нематериальные активы - это часть имущества со сроком полезного использования свыше 12 месяцев, которые действуют на протяжении нескольких производственных циклов и постепенно переносят свою стоимость на себестоимость продукции.

Первоначальная стоимость имущества определяется как сумма расходов на его приобретение (сооружение, изготовление) и доведение до состояния пригодного для использования (доставка, установка, монтаж).

Срок полезного использования - это период, в течении которого объект служит для выполнения целей деятельности организации.

К основным фондам относится имущество, имеющее вещественную форму - здания, сооружения, транспортные средства, оборудование, хозяйственный инвентарь.

К нематериальным активам относится имущество, не имеющее вещественной формы - патенты, ноу-хау, приобретенные права на пользование землей, природными ресурсами и т.д.

Источниками средств для единовременных затрат (инвестиций) могут служить:

взносы в уставный (складочный) капитал;

прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия;

накопленная амортизация;

кредиты и ссуды.

Перенос стоимости основных фондов и нематериальных активов происходит путем начисления амортизации.

Амортизация - это планомерный процесс перенесения стоимости основных средств и нематериальных активов на себестоимость продукции.

Начисление амортизации производится двумя методами:

Линейный метод

Нелинейный метод (метод уменьшаемого остатка).

В курсовой работе предлагается использовать линейный метод.

5.1 Расчет амортизации

Линейный метод

При этом методе годовая норма амортизации (Н_а) определяется как величина, обратная сроку полезного использования

Н_а=,(5.1.1 )

где Тпол.исп. - срок полезного использования, приведенный ниже в таблице:

Сроки полезного использования транспортных средств АТ

№ п/п	Тип подвижного состава	Срок полезного использования
1	Автомобили легковые кроме малого класса для инвалидов и легковых автомобилей большого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 3,5 л) и высшего класса;	3 - 5 лет
2	Автомобили грузовые общего назначения до q ? 0,5 т;	3 - 5 лет
3	Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и прицепы к ним;	3 - 5 лет
4	Электропогрузчики;	3 - 5 лет
5	Автопогрузчики;	5 - 7 лет
6	Подъемники-электрокары;	5 - 7 лет
7	Автомашины специальные для коммунального хозяйства и машины пожарные;	5 - 7 лет
8	Автомобили специальные и оборудование навесное к машинам для уборки городов;	5 - 7 лет
9	Оборудование гаражное и автозаправочное (машины и оборудование для ремонта и обслуживания автомобилей);	5 - 7 лет
10	Автомобили легковые малого класса для инвалидов;	5 - 7 лет
11	Автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи, автомобили самосвалы 0,5 < q ? 5 т;	5 - 7 лет
12	Автобусы особо малые и малые длиной до 7,5 м включительно;	5 - 7 лет
13	Автоцистерны для перевозки нефтепродуктов, топлива и масел, химических веществ;	5 - 7 лет
14	Автомобили специализированные для лесозаготовок;	5 - 7 лет
15	Автомобили специализированные прочие;	5 - 7 лет
16	Автомобили специальные прочие, кроме специальных автомобилей для уборки городов;	5 - 7 лет
17	Прицепы и полуприцепы;	5 - 7 лет
18	Машины пожарные и автомобили специальные для коммунального хозяйства (машины уборочные, машины для жилищного, газового, энергетического хозяйства города и машины специальные прочие);	7 - 10 лет
19	Автомобили легковые большого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 3,5 л) и высшего класса;	7 - 10 лет
20	Автомобили грузовые общего назначения 5 < q ? 15 т;	7 - 10 лет
21	Автомобили-тягачи с нагрузкой на седло до 7,5 т включительно;	7 - 10 лет
22	Автобусы средние и большие длиной от 7,5 м до 16,5 м включительно	7 - 10 лет
23	Автомобили специальные, кроме автоцистерн, и автомобили специализированные для лесозаготовок;	7 - 10 лет
24	Автомобили общего назначения q > 15 т;	10 - 15 лет
25	Автомобили-тягачи седельные с нагрузкой на седло свыше 7,5 т;	10 - 15 лет
26	Автобусы особо большие длиной от 16,5 м до 24 м.	10 - 15 лет

Амортизация рассчитывается как произведение нормы амортизации (Н_а) на первоначальную балансовую стоимость основного средства или нематериального актива (Спер. )

А_год= Н_а С_пер. (5.1.2 )

Пример: начислить линейным методом амортизацию

за год для парка из восьми автопоездов КАМАЗ - 5410 с п/пр 9370-01, если первоначальная стоимость одного автопоезда 1200 тыс.руб., если срок полезного использования 10 лет.

Решение:

1). норма амортизации

Н_а=== 0,1

2). годовая норма амортизации

А_год=Н_аС_пер.= 0,11200 000 руб. * 8 = 960 000 руб.

Для дальнейших расчетов помимо самой амортизации необходимо знать первоначальную и остаточную стоимость основных фондов.

Пример расчета первоначальной и остаточной стоимости приведен в табл.9

Первоначальная и остаточная стоимость основных фондов и нематериальных активов

Табл. 9

№	Показатели	Годы
		1-й	2-й	3-й
1.	Количество автомобилей	8	10	12
2.	Стоимость единицы П.С.	1 200 000	1 200 000	1 200 000
3.	Первоначальная стоимость подвижного состава (п.1 х п.2)	9 600 000	12 000 000	14 400 000
4.	Первоначальная стоимость прочих основных средств.	800 000	800 000	800 000
5.	Первоначальная стоимость основных средств (п.3 + п.4)	10 400 000	12 800 000	15 200 000
6.	Норма амортизации по подвижному составу	0,1	0,1	0,1
7.	Норма амортизации по прочим основным средствам	0,1	0,1	0,1
8.	Амортизация по подвижному составу (начисленная линейным способом) Снач.?0,1	960 000	1 200 000	1 440 000
9.	Амортизация по прочим основным средствам (начисленная линейным способом) Снач.?0,1	80 000	80 000	80 000
10	Итого амортизация основных средств	1 040 000	1 280 000	1 520 000
11	Амортизация основных средств нарастающим итогом	1 040 000	3 200 000	4 720 000
12	Остаточная стоимость основных фондов на конец года (п.5 - п.11)	9 360 000	9 600 000	10 480 000

Если предприятие выбрало для себя упрощенную систему налогообложения, то применяется ускоренный метод начисления амортизации:

- Для основных средств со сроком полезного использования до 3-х лет включительно в первый год эксплуатации начисляется амортизация в размере 100% первоначальной стоимости;

- Для основных средств со сроком полезного использования свыше 3-х лет до 15-ти лет включительно в первый год эксплуатации начисляется амортизация в размере 50% первоначальной стоимости, во второй год в размере 30 % первоначальной стоимости и в третий год в размере 20% первоначальной стоимости;

- Для основных средств со сроком полезного использования свыше 15-ти лет включительно амортизация начисляется в течение 10-ти лет равными долями.

5.2 Текущие эксплуатационные затраты

Текущие эксплуатационные затраты - это затраты, которые осуществляются в процессе производственного цикла выпуска продукции или услуги. Правила формирования текущих затрат жестко регламентируются 25 или 26 главой налогового кодекса, в зависимости от выбранной системы налогообложения, т. к. они оказывают непосредственное влияние на формирование налогооблагаемой прибыли.

При выборе системы налогообложения надо иметь в виду ограничения установленные законодательством при переходе на упрощенную систему налогообложения и ЕНВД.

При формировании текущих затрат надо иметь в виду, что независимо от системы налогообложения в свою очередь текущие затраты делятся на постоянные и переменные.

Постоянные затраты - это затраты, которые не зависят от объема выпускаемой продукции или услуг.

Переменные затраты - это затраты, которые непосредственно зависят от объема выпускаемой продукции или услуг.

Сметы затрат при различных системах налогообложения сведены в таблицы.

Текущие затраты для работы по обычной системе налогообложения включают статьи перечисленные в табл.10а

5.3Смета текущих затрат при обычной системе налогообложения

Табл.10а

Показатели	годы
	1-й	2-й	3-й
I	Материальные расходы
в т.ч.	1.	Затраты на материальные ресурсы
	2.	Затраты на энергетические ресурсы
II	Расходы на оплату труда
в т.ч.	3	Фонд заработной платы водителей
	4	Фонд заработной платы ремонтных рабочих
	5	Фонд заработной платы АУП
III	Амортизация на восстановление основных средств и нематериальных активов
IV	Прочие расходы
в т.ч.	6.	Платежи во внебюджетные фонды ((30% - 2014г. - 2016г.; 34% с 2017.г.) от Фонда оплаты труда)
	7.	Платежи в соц. страх на мероприятия по предотвращению травматизма (для грузовых 6 класс проф. риска - 0,7%, для автобусных7 класс проф. риска - 0,8%, для таксомоторных 8 класс проф. риска - 0,9% от фонда оплаты труда).
	8.	Командировочные расходы (нормы)
	9.	Оплата услуг
	10.	Арендная плата (текущая )
	11.	Лизинг
	12.	Обязательное и добровольное страхование
	13	Дорожные сборы и прочие затраты на иностранной территории при международных перевозках
	14.	Оплата услуг банка по операциям
	15.	Представительские расходы (норма)
	16.	Расходы на рекламу
	17.	Затраты на подготовку кадров
	18.	Проценты по долговым обязательствам
	19.	Транспортный налог
	20.	Прочие (канц. товары и хоз. расходы)
	21.	Налог на имущество
Общая сумма текущих затрат
В т.ч. постоянные
переменные
Себестоимость: 1 т 1 ткм 1 час работы 1рейса 1 км пробега

В заключение сметы затрат определяются переменные и постоянные затраты (см. выше) и рассчитывается себестоимость единицы продукции.

Текущие затраты при работе по упрощенной системе налогообложения (УСНО) включают статьи перечисленные в табл.10б

5.4 Смета текущих затрат при работе по упрощенной системе налогообложения

Таблица 10б

Показатели	годы
	1-й	2-й	3-й
I	Материальные расходы
в т.ч.	1.	Затраты на материальные ресурсы
	2.	Затраты на энергетические ресурсы
II	Расходы на оплату труда
в т.ч.	3	Фонд заработной платы водителей
	4	Фонд заработной платы ремонтных рабочих
	5	Фонд заработной платы АУП
III	Амортизация на восстановление основных средств со сроком полезного использования
в т.ч.		до 3-х лет включительно-в течении 1 года 100% стоимости
		от 3-х до 15-ти лет включительно
		в течении 1-го года - 50% стоимости
		в течении 2-го года - 30 % стоимости	-
		в течении 3-го года - 20% стоимости	-	-
		свыше 15 лет - в течении 10 лет равными долями
IV	Прочие расходы
в т.ч.	6.	Платежи во внебюджетные фонды ((20% - 2014г. - 2018г.; 34% с 2019.г.) от Фонда оплаты труда)
	7.	Платежи в соц. страх на мероприятия по предотвращению травматизма (для грузовых 6 класс проф. риска - 0,7%, для автобусных7 класс проф. риска - 0,8%, для таксомоторных 8 класс проф. риска - 0,9% от фонда оплаты труда).
	8.	Командировочные расходы (нормы)
	9.	Оплата услуг
	10.	Арендная плата (текущая )
	11.	Лизинг
	12.	Обязательное и добровольное страхование
	13	Дорожные сборы и прочие затраты на иностранной территории при международных перевозках
	14.	Оплата услуг банка по операциям
	15.	Представительские расходы (норма)
	16.	Расходы на рекламу
	17.	Затраты на подготовку кадров
	18.	Проценты по долговым обязательствам
	19.	Транспортный налог
	20.	Прочие (канц. товары и хоз. расходы)
Общая сумма текущих затрат
В т.ч. постоянные
переменные
Себестоимость: 1 т 1 ткм 1 час работы 1рейса 1 км пробега

Текущие затраты при работе по единому налогу на вменённый доход (ЕНВД) включают статьи перечисленные в табл.10в

5.5 Смета текущих затрат при работе по налогу на вмененный доход

Таблица 10в

Показатели	годы
	1-й	2-й	3-й
I	Материальные расходы
в т.ч.	1.	Затраты на материальные ресурсы
	2.	Затраты на энергетические ресурсы
II	Расходы на оплату труда
в т.ч.	3	Фонд заработной платы водителей
	4	Фонд заработной платы ремонтных рабочих
	5	Фонд заработной платы АУП
III	Амортизация на восстановление основных средств и нематериальных активов
IV	Прочие расходы
в т.ч.	6.	Платежи во внебюджетные фонды ((30% - 2014г. - 2016г.; 34% с 2017.г.) от Фонда оплаты труда)
	7.	Платежи в соц. страх на мероприятия по предотвращению травматизма (для грузовых 6 класс проф. риска - 0,7%, для автобусных7 класс проф. риска - 0,8%, для таксомоторных 8 класс проф. риска - 0,9% от фонда оплаты труда).
	8.	Командировочные расходы (нормы)
	9.	Оплата услуг
	10.	Арендная плата (текущая )
	11.	Лизинг
	12.	Обязательное и добровольное страхование
	13	Дорожные сборы и прочие затраты на иностранной территории при международных перевозках
	14.	Оплата услуг банка по операциям
	15.	Представительские расходы (норма)
	16.	Расходы на рекламу
	17.	Затраты на подготовку кадров
	18.	Проценты по долговым обязательствам
	19.	Транспортный налог
	20.	Прочие (канц. товары и хоз. расходы)
	21.	Налог на имущество*
Общая сумма текущих затрат
В т.ч. постоянные
переменные
Себестоимость: 1 т 1 ткм 1 час работы 1рейса 1 км пробега

5.6 Порядок заполнения таблиц 10а, 10б, 10в

I.1 В состав затрат на материальные ресурсы входят затраты на топливо для автомобилей и хозяйственных нужд, затраты на смазочные и обтирочные материалы, затраты на шины, на запасные части ремонтные материалы.

Затраты по пункту I берутся из производственного плана.

Расходы на оплату труда берутся из организационного плана. - общий фонд оплаты труда.

Амортизация берется из Таблицы 9. «Первоначальная и остаточная стоимость основных фондов и нематериальных активов» пункт 12.

IV.6Для таблиц 10а и 10в - платежи во внебюджетные фонды составляют 30% от фонда оплаты труда до 2016 г. и далее 34%.

Для таблицы 10б - платежи во внебюджетные фонды составляют 20% от фонда оплаты труда до 2018 г. идалее 34%.

IV.7Отчисления в ФСС (страхование от травматизма) составляют: для грузовых автотранспортных предприятий (6 класс профессионального риска) - 0,7% от фонда оплаты труда, для автобусных парков (7 класс профессионального риска) - 0,8% от фонда оплаты труда, для таксомоторных парков (8 класс профессионального риска) - 0,9% от фонда оплаты труда .

.

IV.8 Командировочные расходы включают в себя:

расходы по проезду;

расходы по найму жилого помещения;

дополнительные расходы, связанные с проживанием вне места постоянного жительства (суточные);

иные расходы, произведенные работником с разрешения или ведома работодателя.

Порядок и размеры возмещения расходов, связанных со служебными командировками, определяются коллективным договором или локальным нормативным актом.

IV.9 В состав оплаты услуг входят следующие расходы:

- оплата регламентного или технического обслуживания и ремонта подвижного состава, если эти работы проводятся у подрядчика по фактическим расходам (См. Производственный план, раздел План по обслуживанию и ремонту);

- оплата услуг связи по производственной необходимости в размере фактических затрат (студенты выбирают самостоятельно);

- оплата информационных и консультационных услуг при наличии договора и отчётных документов (студенты выбирают самостоятельно) ;

- оплата аудиторских услуг, если предприятие подлежит обязательной аудиторской проверке. Аудиторской проверке подлежат следующие предприятия:

IV.10 По статье арендная плата отражаются затраты на текущую аренду автомобилей и прочих основных фондов, которые предприятие предполагает арендовать (студенты выбирают самостоятельно) ;

IV.11 Если предприятие предполагает приобретать подвижной состав в лизинг, в первую очередь необходимо определить, какой предусматривается лизинг, с выкупом или без выкупа. Размер лизинговых платежей зависит от условий договора.

Лизинговый платеж складывается из собственно стоимости выкупаемого имущества и оплаты услуг лизинговой компании.

Если заключён договор лизинга с выкупом, то в состав текущих затрат включается только оплата услуг лизинговой компании, а выкупная стоимость приобретаемого имущества выплачивается за счет прибыли после налогообложения. Расчет лизингового платежа отражается в таблице 11а.

Расчет лизинговых платежей в случае лизинга с выкупом

Таблица 11а

Показатели	годы
	1-й	2-й	3-й
1	Первоначальная стоимость выкупаемого имущества	9 600 000	9 600 000	9 600 000
2	Авансовый платеж по лизингу (10%ч30% от первоначальной стоимости выкупаемого имущества)	960 000	-	-
3	Ежегодный платеж выкупной стоимости имущества	2880000	2880000	2880000
4	Базовая стоимость имущества для расчета оплаты услуг лизинговой компании (Первоначальная стоимость выкупаемого имущества - Авансовый платеж по лизингу - Ежегодный платеж выкупной стоимости имущества за предыдущий год)	9 600 000 - 960 000 =8 640 000	8 640 000 - 2 880 000 = 5 760 000	5 760 000 - 2 880 000 = 2 880 000
5	% выплачиваемый лизинговой компании за услуги по договору	12%	12%	12%
6	Сумма платежа лизинговой компании за услуги	8 640 000 * 12% = 1 036 800	5 760 000 * 12% = 691 200	2 880 000 * 12% = 345 600
7	Сумма лизингового платежа, включаемого в смету затрат	1 036 800	691200	345600

Пример: Рассчитать сумму платежа лизинговой компании за услуги при условии приобретения в лизинг с выкупом восьми автопоездов КАМАЗ - 5410 с п/пр 9370-01, если первоначальная стоимость одного автопоезда 1200 тыс.руб., договор лизинга три года, авансовый платеж 10%, процент лизинговой компании за услуги 12%. Результаты расчета приведены в табл. 11а. В смету затрат могут быть включены только платежи лизинговой компании за услуги (табл. 11а п.7)

Если заключён договор лизинга без выкупа, то в состав текущих затрат включается собственно выкупная стоимость имущества и оплата услуг лизинговой компании. При этом надо иметь в виду, если заключен договор лизинга без выкупа, то лизинговой компании выплачивается предусмотренный договором процент выкупной первоначальной стоимости имущества плюс оплата услуг лизинговой компании, но при этом имущество не переходит в собственность лизингопокупателя, а возвращается по остаточной цене лизингодателю.

Пример: Рассчитать сумму платежа лизинговой компании за услуги при условии приобретения в лизинг без выкупа восьми автопоездов КАМАЗ - 5410 с п/пр 9370-01, если первоначальная стоимость одного автопоезда 1200 тыс.руб., договор лизинга три года, авансовый платеж 10%, процент лизинговой компании за услуги 12%. За период лизингового договора выплачивается 80% от первоначальной стоимости приобретаемого имущества.

Решение: Результаты расчета приведены в табл. 11б. В смету затрат включаются как платежи лизинговой компании за услуги, так и выкупная стоимость имущества (табл. 11б п.7).

Расчет лизинговых платежей в случае лизинга без выкупа

Таблица 11б

Показатели	годы
	1-й	2-й	3-й
1	Первоначальная стоимость выкупаемого имущества	9 600 000	9 600 000	9 600 000
2	Подлежащая оплате первоначальная стоимость выкупаемого имущества	7 680 000	7 680 000	7 680 000
2	Авансовый платеж по лизингу (10%ч30% от первоначальной стоимости выкупаемого имущества)	768 000	-	-
3	Ежегодный платеж выкупной стоимости имущества	2 304 000	2 304 000	2 304 000
4	Базовая стоимость имущества для расчета оплаты услуг лизинговой компании (Первоначальная стоимость выкупаемого имущества - Авансовый платеж по лизингу - Ежегодный платеж выкупной стоимости имущества за предыдущий год)	7 680 000 - 768 000 =6 912 000	6 912 000 - 2 304 000 = 4 608 000	4 608 000 - 2 304 000 = 2 304 000
5	% выплачиваемый лизинговой компании за услуги по договору	12%	12%	12%
6	Сумма платежа лизинговой компании за услуги	6 912 000 * 12% = 829 440	4 608 000 * 12% = 522 240	2 304 000 * 12% = 276 480
7	Сумма лизингового платежа, включаемого в смету затрат	768 000 + 2 304 000 + 829 440 = 3 901 440	2 304 000 + 522 960 = 2 856 960	2 304 000 + 276 480 = 2 580 480

IV.12 По Российскому законодательству на внутренних грузовых автомобильных перевозках обязательным является только страхование гражданской ответственности. При международных автомобильных перевозках обязательным является страхование гражданской ответственности на территории РФ, зелёная карта (страхование гражданской ответственности за пределами границ РФ), страхование «Авто-Каско» (страхование подвижного состава), медицинское страхование водителей.

В смету текущих затрат могут быть включены следующие виды добровольного страхования:

- платежи по договорам долгосрочного страхования негосударственного пенсионного обеспечения работников - не более 12% от расходов на оплату труда;

- платежи по договорам добровольного личного медицинского страхования - не более 3% от расходов на оплату труда;

- платежи по договорам личного страхования, заключаемым на случай смерти застрахованного лица либо утраты им трудоспособности при исполнении должностных обязанностей - не более 10 000 рублей в год на одного застрахованного работника;

- платежи по добровольному страхованию имущества (средств транспорта, грузов, основных средств производственного назначения и т.д.)

IV.13 Дорожные сборы и прочие затраты на иностранной территории при международных автомобильных перевозках включают в себя: таможенные платежи, дозволы, СMR, платные дороги, книжки МДП;

IV.14 Оплата услуг банка по операциям включает затраты на кассовое обслуживание предприятия: проведение платежек, сопровождение расчетного счета, выдача и прием наличных денег. В курсовой работе затраты по этой статье могут быть приняты в размере 1% ч2% от фонда оплаты труда;

IV.15 Сумму затрат на представительские расходы студенты выбирают самостоятельно в пределах установленной нормы. Предельная норма составляет 4% от фонда оплаты труда.

IV.16 Сумму затрат на рекламу студенты выбирают самостоятельно. Затраты на рекламу в состав сметы затрат включаются по фактическим затратам, за исключением расходов на приобретение (изготовление) призов, вручаемых победителям розыгрышей таких призов во время проведения массовых рекламных кампаний, а также прочие виды рекламы (не более 1% от выручки);

IV.17 Если предприятие предполагает повышать квалификацию своих работников, то оно имеет право эти затраты включить в состав сметы по фактическим расходам, если подготовка кадров будет проводиться в организациях имеющих лицензию и аккредитацию на право ведения образовательной деятельности. Студенты выбирают самостоятельно расходы по этой статье.

IV.18 Проценты по долговым обязательствам - это проценты по выданным кредитам, займам и пр. В состав сметы затрат эти расходы включаются равной ставке рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, увеличенной в 1,1 раза, - при оформлении долгового обязательства в рублях и равной 15 процентам - по долговым обязательствам в иностранной валюте (ст 269 НК РФ)

Пример. Предприятие получило кредит в сумме 1 500 000 рублей на три года по ставке 14% годовых. Возмещение кредита производится в конце года равными долями. Определить платежи банку за кредит (проценты по кредиту), включаемые в состав затрат, если ставка рефинансирования составляет 8%.

Табл. 12

Показатели	годы
	1-й	2-й	3-й
1	Общая сумма выданного кредита	1 500 000	-	-
2	Ежегодное возмещение кредита в конце года	500 000	500 000	500 000
3	Базовая сумма кредита на конец года для расчета % за кредит (невыплаченная сумма)	1 500 000	1 000 000	500 000
4	% за кредит по договору	14%	14%	14%
5	Сумма платежа, подлежащая уплате банку за кредит	1 500 000 * 14% = 210 000	1 000 000 * 14% = 140 000	500 000 * 14% = 70 000
5	Ставка рефинансирования увеличенная в 1,1 раза	8% * 1,1 = 8,8%	8% * 1,1 = 8,8%	8% * 1,1 = 8,8%
7	Сумма платежа банку за кредит, включаемая в смету затрат	1 500 000 * 8,8% = 132 000	1 000 000 * 8,8% = 88 000	700 000 * 8,8% = 61 600

IV.19Транспортный налог

Транспортный налог определяется как произведение соответствующей ставки (Ст _нал.) на мощность двигателя автомобиля (N_л.с.)

Н_{трансп.налог} = Ст _нал.i N_л.с.i,(5.6.1.)

где i - марка автомобиля

IV.20 Прочие (канц. товары и хоз. расходы). Затраты по этой статье студенты выбирают самостоятельно;

IV.21Налог на имущество составляет 2,2% в год от стоимости имущества. В стоимость имущества включается:

остаточная стоимость основных средств (Табл.9)

Нимущ. = 2,2% * Сост. (5.6.2.)

* Организации, применяющие спецрежим в виде уплаты ЕНВД, освобождаются от уплаты налога на имущество организаций (п. 4 ст. 346.26 НК РФ). Такое освобождение касается только объектов, используемых в деятельности, облагаемой данным налогом.

Согласно изменениям, внесенным в п. 4 ст. 346.26 НК РФ, указанное освобождение не распространяется на объекты недвижимости, в отношении которых база по налогу на имущество организаций определяется как кадастровая стоимость. Напомним, что в соответствии с п. 1 ст. 378.2 НК РФ к этому имуществу относятся, в частности, административно-деловые и торговые центры, а также нежилые помещения, предназначенные (используемые) для размещения офисов, торговых объектов, объектов общепита или бытового обслуживания.

плательщики ЕНВД должны будут исчислять налог на имущество начиная с III квартала 2014 г., поскольку в I и II кварталах действовало освобождение (п. 4 ст. 346.26 НК РФ).

Себестоимость одной тонны = Общие текущие затраты /Объем перевезенных тонн (5.6.3.)

Себестоимость одного ткм = Общие текущие затраты /Объем выполненных ткм (5.6.4.)

Себестоимость одного часа = Общие текущие затраты /Автомобиле-часы работы (5.6.5.)

Себестоимость одного рейса = Общие текущие затраты /Количество выполненных рейсов (5.6.6.)

Себестоимость одного км пробега = Общие текущие затраты /Общий пробег (5.6.7.)

Пример: Составить смету затрат для 8 автопоездов КамАЗ-5410 с полуприцепом 9370-01 при различных системах налогообложения. Необходимые данные взять из предыдущих примеров.

Смета текущих затрат при обычной системе налогообложения

Табл.13

Показатели	годы
	1-й год(руб)	Комментарий
I	Материальные расходы	9 300 398
в т.ч.	1.	Затраты на материальные ресурсы (топливо, смаз.материалы, шины, зап. Части, рем. материалы	9 029 513	Производственный план (6780490+1017073 + 793000 +198751 +240199= 9029513)
	2.	Затраты на энергетические ресурсы	270 885	3% от п. I.1
II	Расходы на оплату труда	13 957 653
в т.ч.	3	Фонд заработной платы водителей	8078027	Организационный план (ФЗП водителей)
	4	Фонд заработной платы ремонтных рабочих	3679626	Организационный план (ФЗП рем. раб + ФЗП вспом.раб.)
	5	Фонд заработной платы АУП	2200000	По условию задачи
III	Амортизация на восстановление основных средств и нематериальных активов	1 040 000	Табл. 9
IV	Прочие расходы	6 903 954
в т.ч.	6.	Платежи во внебюджетные фонды	4 247 356	13 957 653*0,3=4 187 296
	7.	Платежи в соц. страх на мероприятия по предотвращению травматизма	97 704	13 957 653*0,007=97 704
	8.	Командировочные расходы (нормы)	-
	9.	Оплата услуг	60 000	Услуги связи
	10.	Арендная плата (текущая )	-
	11.	Лизинг с выкупом	1 036 800	Лизинг с выкупом
	12.	Обязательное и добровольное страхование	80 000	ОСАГО
	13	Дорожные сборы и прочие затраты на иностранной территории при международных перевозках	-
	14.	Оплата услуг банка по операциям	139 576	1% от фонда оплаты труда
	15.	Представительские расходы (норма)	566 314	4% от фонда оплаты труда
	16.	Расходы на рекламу (норма)	240 000	По выбору студента
	17.	Затраты на подготовку кадров	20 000	По выбору студента
	18.	Проценты по долговым обязательствам	132 000	Табл. 12
	19.	Транспортный налог	54 720	180 л.с. * 8 * 38 = 54720
	20.	Прочие (канц. товары и хоз. расходы)	36 000	По выбору студента
	21.	Налог на имущество	190 080	2,2% * 8 640 000(табл.9)
Общая сумма текущих затрат	31 322 205
В т.ч. переменные	24 397 027	9 029 513 + (13 957 653- 2 200 000) + (13 957 653- 2 200 000) * 30,7% = 24 397 027 руб.
постоянные	6 925 178	31 322 205 - 24 397 027 = 6 925 178 руб.
Себестоимость: 1 т	187,19	31322205/167327=187,19 руб.
1ткм	6,55	31322205/4785552=6,55руб.
1 час работы	1195,5	31322205/26200=1195,5руб.
1 рейса	2495,4	31322205/12552=2495,4руб.
1 км пробега	57,71	31322205/542798=57,71руб.

Смета текущих затрат при работе по упрощенной системе налогообложения

Табл.14

Показатели	годы
	1-й(руб)	Комментарий
I	Материальные расходы	9 300 398
в т.ч.	1.	Затраты на материальные ресурсы (топливо, смаз.материалы, шины, зап. Части, рем. материалы	9 029 513	Производственный план (6780490+1017073+ 793000+198751 +240199= 9029513)
	2.	Затраты на энергетические ресурсы	270 885	3% от п. I.1
II	Расходы на оплату труда	13 957 653
в т.ч.	3	Фонд заработной платы водителей	8078027	Организационный план (ФЗП административно упр. персонала 2 200 000 руб.)
	4	Фонд заработной платы ремонтных рабочих	3679626	Организационный план (ФЗП рем. раб + ФЗП вспом.раб.)
	5	Фонд заработной платы АУП	2200000	По условию задачи
III	Амортизация на восстановление основных средств со сроком полезного использования	5 200 000
		от 3-х до 15-ти лет включительно
		в течении 1-го года - 50% стоимости	4 800 000	10 400 000*0,5 =5 200 000
		в течении 2-го года - 30 % стоимости	-
		в течении 3-го года - 20% стоимости	-
IV	Прочие расходы	5 298 089
в т.ч.	6.	Платежи во внебюджетные фонды	2 791 531	13 957 653*0,2=2 791 531
	7.	Платежи в соц. страх на мероприятия по предотвращению травматизма	97 704	13 957 653*0,007=97 704
	8.	Командировочные расходы (нормы)	-
	9.	Оплата услуг	60 000	Услуги связи
	10.	Арендная плата (текущая )	-
	11.	Лизинг	1 036 800	Лизинг с выкупом
	12.	Обязательное и добровольное страхование	80 000	ОСАГО
	13	Дорожные сборы и прочие затраты на иностранной территории при международных перевозках	-
	14.	Оплата услуг банка по операциям	139 576	1% от фонда оплаты труда
	15.	Представительские расходы (норма)	566 314	4% от фонда оплаты труда
	16.	Расходы на рекламу (норма)	240 000	По выбору студента
	17.	Затраты на подготовку кадров	20 000	По выбору студента
	18.	Проценты по долговым обязательствам	132 000	Табл. 12
	19.	Транспортный налог	54 720	180 л.с. * 8 * 38 = 54720
	20.	Прочие (канц. товары и хоз. расходы)	36 000	По выбору студента
Общая сумма текущих затрат	33 556 340
В т.ч. переменные	23 221 242	9 029 513 + (13 957 653 - 2 200 000) + (13 957 653 - 2 200 000) * 20,7% = 23 221 242 руб.
постоянные	10 335 098	33 556 340 - 23 221 242= 10 335 098 руб.
Себестоимость: 1 т	200,54	33 556340/167327=200,54руб.
1ткм	7,01	33 556 340/4785552=7,01руб.
1 час работы	1280,78	33 556340/26200=1280,78руб.
1 рейса	2673,39	33 556340/12552=2673,39руб.
1 км пробега	61,82	33 556 340/542798=61,82руб.

Смета текущих затрат при работе по налогу на вмененный доход

Табл.15

Показатели	годы
	1-й(руб)	Комментарий
I	Материальные расходы	9 300 398
в т.ч.	1.	Затраты на материальные ресурсы (топливо, смаз.материалы, шины, зап. Части, рем. материалы	9 029 513	Производственный план (6780490+1017073 + 793000 +198751 +240199= 9029513)
	2.	Затраты на энергетические ресурсы	270 885	3% от п. I.1
II	Расходы на оплату труда	13 957 653
в т.ч.	3	Фонд заработной платы водителей	8078027	Организационный план (ФЗП административно упр. персонала 2 200 000 руб.)
	4	Фонд заработной платы ремонтных рабочих	3679626	Организационный план (ФЗП рем. раб + ФЗП вспом.раб.)
	5	Фонд заработной платы АУП	2200000	По условию задачи
III	Амортизация на восстановление основных средств и нематериальных активов	1 040 000	Табл. 9
IV	Прочие расходы
в т.ч.	6.	Платежи во внебюджетные фонды	4 187 296	13 957 653*0,3=4 187 296
	7.	Платежи в соц. страх на мероприятия по предотвращению травматизма	97 704	13 957 653*0,007=97 704
	8.	Командировочные расходы (нормы)	-
	9.	Оплата услуг	60 000	Услуги связи
	10.	Арендная плата (текущая )	-
	11.	Лизинг	1 036 800	Лизинг с выкупом
	12.	Обязательное и добровольное страхование	80 000	ОСАГО
	13	Дорожные сборы и прочие затраты на иностранной территории при международных перевозках	-
	14.	Оплата услуг банка по операциям	139 576	1% от фонда оплаты труда
	15.	Представительские расходы (норма)	566 314	4% от фонда оплаты труда
	16.	Расходы на рекламу (норма)	240 000	По выбору студента
	17.	Затраты на подготовку кадров	20 000	По выбору студента
	18.	Проценты по долговым обязательствам	132 000	Табл. 12
	19.	Транспортный налог	54 720	180 л.с. * 8 * 38 = 54720
	20.	Прочие (канц. товары и хоз. расходы)	36 000	По выбору студента
Общая сумма текущих затрат	31 132 125
В т.ч. переменные	24 397 027	9 029 513 + (13 957 653- 2 200 000) + (13 957 653- 2 200 000) * 30,7% = 24 397 027 руб.
постоянные	6 735 098	31 132 125 - 24 397 027 = 6 735 098 руб.
Себестоимость: 1 т	186,6	31 132 125/167327=186,06 руб.
1ткм	6,51	31 132 125/4785552=6,51руб.
1 час работы	1188,25	31 132125/26200=1188,25руб.
1 рейса	2480,25	31 132125/12552=2480,25руб.
1 км пробега	57,35	31322205/542798=57,35руб.

Раздел 6 . Финансовый план

Основная задача этого раздела - определить предполагаемые результаты деятельности предприятия. Финансовый план состоит из нескольких разделов:

- формирование тарифа (цены);

- доходы от реализации услуг,

- таблица доходов и затрат,

- график безубыточности.

6.1. Формирование тарифа

В курсовой работе при формировании тарифа используются два метода: затратный и слепого следования за конкурентом. Сначала формируется тариф, исходя из себестоимости единицы продукции (затратный метод). Тариф устанавливается единый для всех способов налогообложения, поэтому при расчете тарифа надо брать самое высокое значение себестоимости при различных методах налогообложения.

Т = S + ?П + 0,18 (S + ?П), руб.(6.1.1.)

где: Т - тариф за единицу продукции,

S - себестоимость единицы продукции,

(Единица продукции за которую устанавливается тариф определяется предприятием самостоятельно)

?П - прибыль, которую предприниматель хочет получить для себя с единицы продукции,

0,18 (S + ?П) - налог на добавленную стоимость.

Полученный тариф необходимо сопоставить с уровнем цен на аналогичные услуги на рынке. Если тариф окажется выше рыночного, то необходимо пересмотреть смету затрат на предмет экономии и снижения себестоимости, либо уменьшить заложенный в расчет размер прибыли.

При планировании на перспективу тариф по годам принимается один и тот же.

Пример: Установить тариф за один час работы. Необходимые данные взять из предыдущих примеров.

Решение: По решению руководства предприятия принято решение установить тариф за 1 час работы автомобиля. Норму прибыли установить в размере 30% от себестоимости. Максимальное значение себестоимости складывается при применении упрощенной системе налогообложения 1280,78 руб.

Т1час = S1час + 30% S1час + 0,18 * (S1час + 30% S1час ) =

= 1280,78 + 0,3 * 1280,78 + 0,18 * (1280,78 + 0,3 * 1280,78) =1964,72 руб.

Для дальнейших расчетов принимаем тариф равный 1965 рублей за 1 час работы автомобиля.

На рассматриваемый момент на рынке в среднем сложилась цена за час работы автомобиля на уровне 1970 руб., следовательно расчетный тариф вполне соответствует рыночному.

После установления тарифа можно переходить к планированию доходов.

6.2 Доходы предприятия от реализации услуг

Доходы от реализации - это выручка, определяемая как произведение цены (тарифа) на объем (Q). Объем выражается в тех единицах, за которые предприятие решило устанавливать тариф ( т, ткм, час, рейс, км и т.д.).

Дох = Ц(Т) Q(6.2.1.)

Доходы от реализацииТабл.16

Наименование статей	Ед. измерен.	1 - й год	2 - й год	3 - й год
1. Реализовано услуг в прямом направлении в обратном направлении	час	26200
	час	-
2. Предлагаемый тариф за единицу продукции в прямом направлении в обратном направлении	руб	1965
	руб	-
3. Доходы от перевозок п.1 х п.2 а) в прямом направлении б) в обратном направлении	руб	51 483 000
	руб	-
4. Всего доходов от перевозок п.3а+ п. 3б	руб	51 483 000
5. Доходы от прочих видов деятельности	руб	-
7.Общие доходы п. 4 + п.5	руб	51 483 000

Пример: Определить доходы предприятия по данным из предыдущих примеров. Результаты расчетов приведены в табл. 16.

Определив доходы и затраты можно переходить к следующему разделу

определению прибыли. При этом формирование прибыли при различных

системах налогообложения несколько отличается. Этому посвящен раздел

«Таблица доходов и затрат».

6.3 Таблица доходов и затрат

Таблица доходов и затрат показывает, как формируется и как распределяется прибыль в предприятии.

6.3.1Таблица доходов и затрат

при обычной системе налогообложения

Табл.17

Показатели	Годы
	1-й	2-й	3-й
1	2	3	4
1. Доходы брутто
2. НДС в доходах
3. Доходы нетто (п.1-п.2)
4. Затраты брутто
5. НДС в затратах*
6.НДС, уплаченный при приобретении основных средств.
7. Затраты нетто (п.4-п.5)
8. НДС к перечислению (возмещению) в бюджет (п.2 - п.5 - п.6)
9.Балансовая прибыль (п.3-п.7)
10. Налог на прибыль
11.Чистая прибыль (п.9 - п.10)

*Если в соответствии с законодательством доходы не содержат НДС, то и из затрат НДС не вычленяется.

Порядок заполнения табл. 17

1. Доходы брутто - общие доходы из таблицы 16

2. НДС в доходах вычленяется их доходов, облагаемых НДС

НДС_{в дох.} = (6.3.1.1.)

3. Доходы нетто = Д брутто - НДС в дох.(6.3.1.2)

4. Затраты брутто - общая сумма текущих затрат из сметы затрат (Табл.13)

5. НДС в затратах вычленяется из затрат, содержащих НДС

НДС в затр. = (6.3.1.3.)

6. Затраты нетто = З брутто - НДС в затр. (6.3.1.4.)

7. НДС к перечисл. (возмещ.) в бюджет = НДС в дох. - НДС в затр. - - НДСОС (6.3.1.5.)

8. Балансовая прибыль = Д нетто - З нетто(6.3.1.6.)

9. Налог на прибыль = П балансовая ?20%(6.3.1.7.)

10. Чистая прибыль = П балансовая - Налог на прибыль(6.3.1.8.)

Пример: Составить таблицу доходов и затрат при обычной системе налогообложения. Для расчетов использовать данные предыдущих примеров.

Решение: Расчеты сведены в таблицу 18 (в руб.)

Таблица 18

Показатели	Значение	Пояснения
1	2	3
1. Доходы брутто	51 483 000	Из таблицы 16
2. НДС в доходах	7 853 339	51483000/1,18*0,18=7 853 339
3. Доходы нетто (п.1-п.2)	43 629 661	51483000 - 7853339 = 43 629 661
4. Затраты брутто	31 322 205	Из таблицы 13

Подобные документы

• Бизнес-план автотранспортного предприятия

  Обоснование технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Потребность в автомобильном топливе. Формирование организационной структуры управления предприятия. Оценка эффективности различных критериев выбора инвестиционных проектов.
  
  курсовая работа [134,9 K], добавлен 06.03.2015
  

• Расчет технико-эксплуатационных показателей АТП

  Структура основного капитала, основных средств, оборотного капитала. Баланс рабочего времени. Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Статистическое изучение объема перевозок, трудовых ресурсов, оплаты труда, себестоимости.
  
  практическая работа [327,1 K], добавлен 17.06.2015
  

• Расчет эксплуатационных и экономических показателей работы подразделений ОАО "Российские железные дороги"

  Определение показателей грузовых перевозок на отделении дороги. Расчет эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Определение изменений грузооборота и факторов, влияющих на его величину. Расчет влияния объема перевозок на себестоимость.
  
  курсовая работа [487,3 K], добавлен 10.10.2014
  

• Выбор типа подвижного состава и разработка мероприятий на повышение эффективности его использования

  Расчет технико-эксплуатационных показателей подвижного состава. Расчет эксплуатации затрат на перевозку груза по маркам подвижного состава. Расчет фонда оплаты труда, переменных и постоянных затрат. Повышение эффективности работы подвижного состава.
  
  курсовая работа [104,2 K], добавлен 03.07.2011
  

• Расчет основных технико-экономических показателей работы участка цеха машиностроительного предприятия

  Расчет календарно-плановых нормативов. Определение стоимости основных фондов и их износа на полное восстановление. Расчет затрат на материалы. Расчет численности работающих по категориям и фонда заработной платы. Расчет технико-экономических показателей.
  
  курсовая работа [166,8 K], добавлен 12.04.2007
  

• Экономические показатели работы автотранспортного предприятия

  Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автотранспортного предприятия. Производственно-техническая база, эффективность использования основных фондов. Амортизационные отчисления и стоимость подвижного состава. Расчет численности работников.
  
  курсовая работа [43,3 K], добавлен 25.05.2014
  

• Совершенствование работы подвижного состава

  Влияние методов учета производственных запасов на сумму налоговых платежей. Расчет фонда оплаты труда и эксплуатационных затрат, себестоимости грузовых перевозок. Разработка мероприятий, направленных на повышение эффективности работы подвижного состава.
  
  курсовая работа [685,1 K], добавлен 21.09.2015
  

• Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия

  Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава. Потребность в автомобильном топливе и смазочных материалах. Среднесписочная численность водителей. Смета накладных расходов. Калькуляция себестоимости автомобильных перевозок.
  
  курсовая работа [147,1 K], добавлен 05.02.2013
  

• Расчет технико-эксплуатационных показателей и себестоимости перевозок

  Эксплуатационные показатели подвижного состава. Производственная программа за год по всему парку автомобилей. Определение себестоимости перевозок. Определение доходов от автомобильных перевозок. Распределение прибыли автотранспортного предприятия.
  
  курсовая работа [165,3 K], добавлен 16.12.2011
  

• Расчет выручки от оказания транспортных услуг на маршруте

  Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава, определение объемных показателей его работы на маршруте. Расчет эксплуатационных затрат на перевозку груза по маркам подвижного состава. Доход и сумма прибыли автотранспортного предприятия.
  
  курсовая работа [198,5 K], добавлен 26.09.2014
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам