Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо- и пассажирооборота, укрепления материально-технической базы и концентрации транспортных средств на крупных автотранспортных предприятиях, улучшения технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Поэтому важное место в подготовке специалистов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей занимает дипломное проектирование. Работа над проектом должна базироваться на основе полученных знаний ряда дисциплин, таких как- устройство, техническое обслуживание, ремонт автомобильного транспорта и другие.



1. Общая часть

1.1 Назначение и характеристика авторемонтных предприятий

автомобильный промышленный проектирование

Отрасли машиностроения, как правило, не ремонтируют свои выпущенные изделия. Сложившаяся практика использования машин такова, что эту функцию выполняют отрасли, потребляющие машины.

В зависимости от структурной принадлежности, объемов производства, видов ремонтируемых изделий, производственных возможностей и сложности выполняемых работ ремонтное производство существует в виде:

· участков текущего ремонта техники ремонтных предприятий

· универсальных или специализированных мастерских текущего и среднего ремонта

· станций технического обслуживания и текущего ремонта

· технических центров машиностроительных заводов по техническому обслуживанию и ремонту своей техники

· заводов по капитальному ремонту машин и их агрегатов

Специализированное ремонтное производство включает более чем 40 ремонтных заводов областного или федерального подчинения, по существу выполняющих вторичное производство машин на принципах полной или групповой взаимозаменяемости. Ремонтные предприятия специализированы по предметному признаку, они ремонтируют технику определенного вида и комплектности. Различные заводы ремонтируют автомобили, тракторы, комбайны, тепловозы, вагоны, суда, самолеты, бронетехнику, металлорежущие станки и другие машины, а также их агрегаты. Ремонтные заводы принадлежат министерствам сельского хозяйства и продовольствия, транспорта и коммуникаций, обороны и другим ведомствам.

Авторемонтное производство представляет собой множество промышленных предприятий, которые осуществляют капитальный ремонт автомобилей.

Авторемонтные предприятия, специализированные по ремонту автомобилей отдельных марок, предназначены для наиболее сложного и трудоемкого капитального ремонта и наиболее оснащены. На авторемонтных заводах имеются технологические процессы, действующие в ранее перечисленных зонах, мастерских, станциях и центрах.

Авторемонтное предприятие -- это система производственных зданий и сооружений, технологического оборудования и оснастки, исполнителей и технической документации, способная выполнять капитальный ремонт автомобилей одной или нескольких марок и их агрегатов.

Производственная структура авторемонтного предприятия -- это состав его производств, цехов, участков и служб с указанием связей между ними. Назначение, структура, функции и производственная мощность авторемонтного предприятия определяются видами, содержанием и объемом выполняемых работ.

Для выполнения своих функций авторемонтное предприятие имеет в своем составе основное, вспомогательное и обслуживающее производства и заводоуправление.

Основное производство -- это множество производственных цехов с обеспеченными документацией исполнителями и средствами технологического оснащения, которые непосредственно воздействуют на ремонтируемые изделия. Основное производство занято выпуском продукции для продажи или обмена.

В основном производстве применяют цеховую, участковую или комбинированную структуры. Структуру первого вида используют на крупных предприятиях с числом работающих свыше 500 человек. В этом случае предприятие, в зависимости от его специализации и кооперации с другими заводами, состоит из 3--5 самостоятельных цехов с числом работающих в каждом цехе 125--300 человек. Цехи состоят из участков. В структуре управления цехом имеются начальник цеха, начальники смен, старшие мастера, мастера и бригадиры. Заводы с числом работающих менее 500 человек имеют в своем составе только участки, которые возглавляются старшими мастерами.

Организационная структура предприятия зависит от численности работающих, стоимости производственных фондов, видов, сложности и объемов выпускаемой продукции.

Производственный участок -- это структурная составляющая предприятия или цеха, которая состоит из множества рабочих мест и предназначена для выполнения отдельного технологического процесса или комплекса работ по ремонту отдельных агрегатов. В первом случае производственный участок организован по технологическому признаку, во втором -- по предметному. Технологическая специализация участков более прогрессивная, чем предметная.

Состав производственных участков предприятия определяется видом изготавливаемых или ремонтируемых изделий, технологическими процессами, объемом и организацией производства.

Вспомогательное производство завода служит для обеспечения жизнедеятельности основного производства.

Во вспомогательном производстве изготавливают средства ремонта, необходимые в основном производстве, приобретение которых невозможно или нецелесообразно. Это производство содержит в исправном состоянии здания и сооружения, средства технологического оснащения, энергосистемы и инженерные сети. Оно обеспечивает основное производство ресурсами (теплом, холодом, водой, сжатым воздухом, чистым воздухом, газами, электроэнергией и др.). Его службы -- инструментальный участок (ИУ), отделы главного механика (ОГМ) и энергетика (ОГЭ), ремонтно-строительный участок (РСУ).

Обслуживающее производство обеспечивает материалами, полуфабрикатами и услугами основное и вспомогательное производства. В его составе имеются транспортный цех, службы снабжения и сбыта со складским хозяйством.

Заводоуправление, как правило, состоит из администрации, отделов и лабораторий. Состав и функции заводоуправления зависят от мощности и специализации предприятия. Заводские отделы -- это отделы главного технолога (ОГТ) и главного конструктора (ОГК), технического контроля (ОТК), материально-технического снабжения (ОМТС), планово-экономический (ПЭО), финансово-сбытовой (ФСО), производственно-диспетчерский (ПДО), труда и заработной платы (ОТиЗ), кадров (ОК). Основные функции заводских лабораторий: химический и металлографический анализ материалов, ремонт и проверка средств измерений, сбор данных о надежности проданной техники и иных объектов.

Функции производственных участков, входящих в состав авторемонтного предприятия, приведены в таблице 1.

Таблица 1. Состав участков авторемонтного предприятия и их функции

Наименование участков	Выполняемые работы
1	2
Основное производство
Разборочный	Диагностирование агрегатов, наружная очистка автомобилей, разборка их на агрегаты, подразборка, очистка подразобранных агрегатов, разборка агрега-тов на сборочные единицы очистка сборочных еди-ниц, разборка сборочных единиц, очистка деталей.
Дефектация деталей	Определение технического состояния и сортиров-ка деталей.
Восстановление деталей	Сварочные, наплавочные, нанесение электрохими-ческих покрытий, переработка резины и пласт-масс, механические, слесарные, кузнечные, тер-мические, прессовые, восстановление отдельных деталей (корпусных, валов)
Медницкий	Ремонт водяных и масляных радиаторов, топлив-ных баков, масляных фильтров, трубопроводов, упорных шайб, втулок.
Термический	Термическая и химико-термическая обработка за-готовок
Деревообрабаты-вающий	Изготов. деревянных заготовок, ремонт дере-вянных кузовов грузовых автомобилей, упаковоч-ной тары, ремонт спинок и сидений
Шиноремонтный	Устранение местных повреждений шин, ремонт камер
Ремонта электро-оборудования	Проверка и ремонт электродвигателей, стартеров, генераторов и реле-регуляторов, ремонт фар, элек-тропроводки, приборов (в т.ч. электронных), теку-щий ремонт и зарядка аккумуляторных батарей
Ремонта топливной аппаратуры	Ремонт подкачивающих топливных насосов, карбю-раторов, инжекторов, топливных насосов высокого давления и форсунок
Слесарно- механический	Подбор деталей и подгонка сопрягаемых поверхно-стей, работы на металлорежущем оборудовании, изготовление деталей
Ремонта агрегатов	Работы по ремонту отдельных агрегатов
Окрасочный	Подготовка поверхностей, нанесение и сушка ла-кокрасочных покрытий
Комплектовочно- сборочный	Накопление деталей, образование и хранение сбо-рочных комплектов деталей, узловая и общая сбор-ка агрегатов и автомобилей
Обкаточно-испытательный	Заправка топливом и маслом, обкатка, испытания, послеремонтное диагностирование, устранение не-исправностей, консервация и сдача агрегатов и автомобилей
Вспомогательное производство
Отдел главного механика	Планово- предуиредительный ремонт технологичес-кого и подъемно-транспортного оборудования
Инструменталь-ный участок	Изготовление оборудования, приспособлений и ин-струмента, ремонт приспособлений, содержание и заточка инструмента
Отдел главного энергетика	Ремонт и обслуживание силового, осветительного, теплотехнического и вентиляционного оборудова-ния, содержание инженерных сетей, эксплуатация компрессорной и котельной содержание инженерных сетей, котельной
Склад ремонтного фонда	Приемка и хранение ремонтного фонда
Склад материаль-но-технического обеспечения	Выдача и входной контроль деталей, учет и хранение запасных частей, материалов, метал-ла, химикатов, баллонов со сжатым и сжиженным газом, карбида кальция и др.,
Склад готовой продукции	выдача в цех химикатов, баллонов со сжатым и сжиженным газом, карбида кальция и др., выдача в цех продукции. Хранение и выдача готовой частей, материалов, метал-ла
Транспортный	Эксплуатация межцехового транспорта

1.2 Характеристика объекта проектирования

автомобильный промышленный проектирование

На АРП одним из составных частей является участок мойки автомобилей и их агрегатов, проектирование которого является темой дипломной работы. Подлежащий ремонту автомобиль предварительно подвергают наружной мойке обдувке сжатым воздухом, освобождая от охлаждающей жидкости, масла в двигателе и смазок в картерах других агрегатов; с автомобиля снимают грузовую платформу. При предварительной разработке с автомобиля снимают кабину, кузов, оперение, радиатор, топливный бак, колеса и электрооборудование, после чего шасси моют горячей водой, а картера, двигателя, коробки передач и заднего моста выпаривают. В дальнейшем разбирают шасси на агрегаты. При этом двигатели, коробки передач, передние и задние мосты сначала разбирают на узлы (предварительно), а затем на детали (окончательно). Кузов, раму, колеса, рессоры, механизмы тормозной системы, регулятор оборотов, масляный насос, головку компрессора моют, разбирают и очищают на других участках, где они ремонтируются.

1.3 Цели и основные задачи дипломного проекта

Целью данной дипломного проекта является рассмотрение деятельности любого автотранспортного предприятия и их упрощенных вариантов, оказание услуг установленного объема и качества, в определенные сроки. При установлении масштабов производства следует исходить не только из народнохозяйственных и индивидуальных потребностей в данной продукции, но и в необходимости учитывать достижение максимального уровня ее эффективности. Высокая эффективность производства является необходимой и решающей предпосылкой систематического расширенного воспроизводства в современных условиях.



2. Специальная часть

2.1 Исходные данные для проектирования

Для осуществления расчетной части дипломного проекта принимаем следующие базовые данные, предоставляя их в виде таблицы 2.

Таблица 2- Исходные данные для проектирования

Наименование исходных данных	Обозначение, единицы измерения	Значение
Годовая производственная программа	Ед.	20000
Тип автотранспортного средства	Марка	ГАЗ-3110

2.1.1 Расчет годового объема работы объекта проектирования

Годовой объем работ - это суммарная трудоемкость выполнения готовой производственной программы.

Годовой объем работ определяется по формуле:

Т_р=?Т_iЧN_i

где Т_р- годовой объем работ

Т_i-- трудоемкость ремонта

N_i - годовая производственная программа

Трудоемкость работ по ремонту изделий определяем по пронормированной технологии или по укрепленным показателям.

При расчете по укрепленным показателям трудоемкость работы определяем по формуле:

Т_i=t_эЧK₁ЧK₂Ч K₃Ч K₄Ч K₅ , (2)

где t_э - трудоемкость для эталонных условий (чел/час)

t_э = 32 чел/час

K₁ - коэффициент приведения, учитывающий годовую производственную программу,

K₁ =1,0 ;

K₂- коэффициент приведения, учитывающий тип и модификацию автомобиля, (K₂-табличное значение),

K₂ =1,0;

K₃ - коэффициент приведения, учитывающий количество ремонтируемых на предприятии автомобилей и агрегатов, (K₃-табличное значение),

K₃ =1,0 ;

K₄ - коэффициент приведения, учитывающий соотношение в программе предприятия полнокомплектных автомобилей и комплектов агрегата, (K₄-табличное значение)

K₄ =1,0 ;

K₅- коэффициент приведения, учитывающий соотношение между трудоемкостью капитального ремонта агрегатов входящих в силовой агрегат и комплект прочих агрегатов, (K₅-табличное значение)

K₅ = 0,56;

Т_i = 32*1,0*0,9*1,0*1,0*0,56

Т_i=17,92 чел/час

Т_р =17,92 *20000

Т_р =358400 чел/час

Годовой объем работы участка рассчитывается по формуле:

Т_ру = ?ЧT_iЧN_i , (3)



где n_i- доля трудоемкости отдельных видов работ в общей трудоемкости работы.

n_i- табличное значение

для разборочного под участка- n_i= 7,05

для моечного под участка- n_i=1,21

T_{ру р.};

T_{ру р}=25276,2 чел/час.

*17,92*20000;

=4336,64 чел/час.

Т_общ=Т_{ру м} +Т_{ру р}

Т_общ=29612,84 чел/час.

2.1.2 Расчет трудоемкости отдельных видов работ

Трудоемкость рассчитывается для того чтобы получить полное представление о количестве времени необходимого для проведения технических или иных видов работ входящих в технологический процесс.

Расчет трудоемкости отдельных видов работ определяется по формуле:

Т_ов = Ч Т_ру , (4)

где T_ов- процентная разбивка трудоемкости по видам выполняемых работ

n_ов - процентная разбивка трудоемкости по видам работ

Расчет трудоемкости отдельных видов работ разборочного участка



Таблица 3. Расчет трудоемкости отдельных видов работ

Наименование агрегатов и узлов	Доля трудоемкости,%	Тов ,чел/час	Тов ,чел/час
Двигатель со сцеплением	100	100	29612,84	Сборки
	Разборки	Сборки	Разборки
Шатунно-поршневая группа	6,7	36,6	1984,06	-
Коленчатый вал в сборе с маховиком и сцеплением	-	6,7	-	-
Распределительный вал	-	2,2	-	-
Наименование агрегатов и узлов	Доля трудоемкости,%	Тов ,чел/час	Тов ,чел/час
Головки цилиндров	20,0	16,3		-
Коромысла клапанов с осями и стойками	8,3	4,8		-
Жидкостный насос	16,7	5,4	4945,34	-
Масляный насос с маслоприемником	6,7	9,9	1984,06	-
Маслоканалы блока цилиндров	15,8	6,4	4678,83	-
Сцепление	25,8	11,7	7640,11	-

Для полного представления общих трудозатрат произведем расчет трудоемкости индивидуальных разновидностей работ проектируемого участка, результат которого сведём в таблицу 3.

Трудоемкость отдельных видов работ это- производительность персонала по разборке двигателей со сцеплением включая необходимую в дальнейшем, мойку комплектующих деталей, (суммарная трудоемкость Т_общ=29612,84 чел/час.), сборка комплектующих во внимание не принимается, так как деятельность проектируемого участка основывается на разборочно- моечных, подготовительных работах.

T_ов=

T_ов1984,06 чел/час.

T_ов=

T_овчел/час.

T_ов=

T_овчел/час.

T_ов=;

T_ов= 4945,34 чел/час.

T_ов=;

T_ов= 1984,06 чел/час.

T_ов=;

T_ов= 4678,83 чел/час.

T_ов=;

T_ов= 7640,11 чел/час.

2.2 Расчет численности ремонтных рабочих

Важнейшим параметром, характеризующим состояние производственного процесса является численность работников. Важнейшим элементом для планирования численности рабочих является фонд рабочего времени, который показывает количество времени отработанное одним работником за определенный промежуток времени.

Для расчета численности ремонтных рабочих необходимо учитывать

трудоемкость работ по видам воздействия, фонд рабочего времени и коэффициент учитывающий рост производительности труда.

Общую численность ремонтных рабочих N_РР , чел., определяем по формуле:

Npp =

где Т_общ. - сумма трудоемкости чел /час,

Т_общ=чел/час;

ФРВ - фонд рабочего времени, час., ФРВ =1776;

К_прои - коэффициент производительности, К_п=₁.

Npp = ;

Npp= 17человек.

Округлив полученное значение, принимаем за основу 17 человек общего состава работников проектируемого объекта.

Фонд рабочего времени ремонтного рабочего ФРВ , час., определяем по формуле :

ФРВ=(Д_К -Д_П-Д_{В, с} -Д_ОО)*8-Д_ПП*1; (6)

где Д_К - дни календарные, дни, Д_К = 365дней;

Д_П - дни праздничные, дни, Д_П =15дней;

Д_{В, С}- дни воскресные, дни, Д_В = 103 дня;

Д_ОО - дни основного отпуска, дни, Д_ОО= 23 дня;

Д_ПП - дни предпраздничные, дни, Д_ПП = 16 дней;

ФРВ^. = (365-15-103-23)*8-16*1, ФРВ=1776 час.

2.3 Расчет численности рабочих. Распределение по участкам

Рассчитав общее количество работающих, теоретически можно распределить их по конкретно определённым рабочим местам. Расчет численности разборочных работ N_РР , чел., по видам работ, определяем по формуле:

N_рр=

где Т_твко- трудоемкость вида конкретной операции , чел/час.

Выполнение конкретных операций по шатунно-поршневой группе, Т= 1984,06 чел/час., определяем по формуле:



Npp=

Npp= 1,1 чел.

Округлив до целого числа, принимаем- 1 человека.

Численность ремонтных рабочих по разборочным работам N_РР , чел., по головке цилиндров определяем по формуле :

Npp = ,

где Т- трудоемкость , чел /час., Т=5922,583 чел/час.

Npp=,

Npp= 3,3чел.

Округлив до целого числа, принимаем-3 человека. Численность ремонтных рабочих по разборочным работам N_РР, чел., коромысел клапанов с осями определяем по формуле:

Npp = ,

Npp=,

Npp=3 чел.

Округлив до целого числа, принимаем- 3 человека.

Численность ремонтных рабочих по разборочным работам N_РР , чел., жидкостных насосов определяем по формуле:

Npp = ,



где Т- трудоемкость , чел /час., Т = 4945,34 чел/час.

Npp=,

Npp=2,78 чел.

Округлив до целого числа, принимаем-3 человека.

Численность ремонтных рабочих по разборочным работам N_РР , чел., масляным насосам с маслоприемниками по формуле:

Npp = ,

где Т- трудоемкость , чел /час., Тудн =1984,05 чел/час.

Npp=,

Npp=1,! чел.

Принимаем 1 человека. Численность ремонтных рабочих N_РР , чел., маслоканалов блока цилиндров определяем по формуле:

Npp = ,

где Т- трудоемкость , чел/ час., Туп =4678,83 чел/час.

Npp=,

Npp=2,3 чел.

Принимаем 2 человека.

Численность ремонтных рабочих N_РР , чел., по сцеплению ДВС определяем по формуле:



Npp = ,

где Т- трудоемкость , чел /час., Тпса=7640,11 чел/час.

Npp=,

Npp=4,3чел.

Принимаем 4 человека.

Расчет штатной численности ремонтных рабочих предоставим в таблице 4.

Таблица 4. Численность ремонтных рабочих

Виды воздействия (конкретные виды работ)	Численность рабочих, человек
Шатунно-поршневая группа	1
Коленчатый вал в сборе с маховиком и сцеплением	-
Распределительный вал	-
Головки цилиндров	3
Коромысла клапанов с осями и стойками	3
Жидкостный насос	3
Масляный насос с маслоприемником	1
Маслоканалы блока цилиндров	2
Сцепление	4

2.4 Расчет числа основного оборудования

Основное оборудование-- это оборудование на прямую входящее в технический процесс ремонта и предназначен для выполнения основных операций.

Расчет числа оборудования разборочного участка определяется по формуле:

Х_{рас.обор.} = , (8)

где Т_фо - эффективный годовой фонд времени оборудования.

Т_фо = 1945 ч (для одной смены)

Х_{рас.обор.} =;

Х_{рас.обор.} = 13 единиц оборудования

Расчет числа оборудования моечного участка определяется по формуле:

Х_{рас.обор.} =;

Х_{рас.обор.} = 2 единицы оборудования

Х_{рас.обор} общее, получаем способом сложения- 15 единиц оборудования

2.5 Определение площади производственного участка

Расчет площади производственного участка определяется по формуле:

F_у=S_p*Ч_р (9)

где: S_p - удельная площадь на одного производственного рабочего, S_p-табличное значение,

S_{p м}=25м²

S_{p р} = 20м²

F_{у м} =25*2;

F_{у м}=50м²



=20*13;

=260м²

(10)

F_общ=260+50

F_общ=310м²

Таблица 5. Расчетная таблица проектируемого объекта

2.6 Технологическое проектирование объекта

На рисунке 1 приведена примерная планировка оборудования участка мойки агрегатов и основных деталей, аналогичного специализированного предприятия разборочно-моечного направления марки ГАЗ с годовой программой 25 тысяч единиц.



Рисунок 1. Расстановка оборудования участка

Планировка разборочно-моечного участка предприятия для ремонта силовых агрегатов: 1- подвесной конвейер доставки ремонтного фонда; 2- тумбочка для инструментов; 3- подвесная кран-балка; 4- эстакада для подразборки силовых агрегатов; 5- подвесной конвейер с подвесками для разборки агрегатов и складирования деталей; 6- верстак; 7- рольганг; 8- монорельс; 9- электрическая таль; 10- подставка для блока цилиндров; 11- моечная установка с вибрирующей платформой; 12- установка для очистки деталей в расплаве солей; 13- установка для промывки каналов в блоках цилиндров; 14- подъемный столик; 15- моечная машина для деталей; 16- накопитель деталей; 17- стенд для разборки блоков цилиндров; 18- установка для снятия накипи с головок цилиндров; 19- установка для очистки деталей косточковой крошкой; 20- стенд для вывертывания пробок из коленчатого вала; 21- подвесной конвейер; 22- установка для наружной мойки и пропаривания агрегатов; 23- установка для мойки нормалей; 24- установка для мойки подшипников; 25- стенд для разборки узлов коробки передач; 26- стенд для разборки маслонасосов; 27- стенд для разборки компрессора; 28- стенд для разборки крышки коробки передач; 29- стенд для разборки узлов двигателя; 30- стенд для разборки сцепления; 31- установка для мойки масляных фильтров; 32- сушильная камера; 33- машина для мойки подразобранных агрегатов; 34- машина для мойки погружного типа.



3. Организация производства

3.1 Источники электро, тепло, водоснабжения

Паром, водой и тепловой энергией в зимний период года организация снабжается от центральной отопительной газовой котельной, водопроводная система - принадлежащая ОАО « Водовод».

3.2 Мероприятия по экономии энергетических ресурсов на объекте

В целях экономии ряда энергетических ресурсов планируется выполнить следующие мероприятия:

1. Установить двухтарифный счетчик. Так как в стране принята двухтарифная система учета электроэнергии. Она предоставляет возможность платить за электричество в ночные часы (с 23:00 до 7:00) по тарифу, который в четыре раза дешевле дневного.

2. «Уходя - гасите свет!»- специальные наклейки на вертикальные плоскости внутрицехового пространства- с помощью которых у персонала пробуждается ответственность.

3. Удаление периодически с электрических ламп и осветительной арматуры пыли. Хорошо протертая лампа светит на 10-15% ярче запыленной.

4. Заменить лампы накаливания энергосберегающими лампами. Хотя энергосберегающие лампы стоят в 10 раз дороже, чем привычные лампы накаливания, работают они гораздо дольше и потребляют при этом в 4-5 раз меньше энергии.

Например, компактная энергосберегающая лампа на 12 Вт дает столько же света, сколько лампа накаливания на 60 Вт. Это происходит из-за того, что энергосберегающие лампы почти не нагреваются и тратят энергию только на свет, а не на тепло. Средний срок службы обычной лампы накаливания - 1000 часов, а у люминесцентной - в 15 раз больше. Можно забыть о замене лампочек почти на три года. Экономия от применения энергосберегающих ламп составляет в год до 600 рублей с одного осветительного прибора.

5. Покраска стен и потолков в белый цвет. Гладкая белая стена отражает 80% лучей. Для сравнения: темно-зеленая поверхность отдает только 15% света, черная - 9%.

6. Не пренебрегать естественным освещением. Использование солнечного света - это один из самых существенных резервов экономии электрической энергии.

3.3 Схема управления предприятием

Схема



3.4 Способы хранения ремонтного фонда

1. Склад ремонтного фонда: приемка и хранение ремонтного фонда. Склад содержит в себе оборудование для ремонтных работ, запасные части для осуществления замены неисправных деталей и узлов, а также осуществляет временное хранение разборочных единиц во время процессов диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля.

2. Склад материально-технического обеспечения: расконсервация и входной контроль деталей, учет и хранение запасных частей, материалов, металла, химикатов, баллонов со сжатым и сжиженным газом, карбида кальция и др., выдача в цех. Этот склад связан с непосредственной поставкой новых расходных материалов, деталей и оборудования на производство. Здесь ведется строгий учет и контроль купленных производством материалов, а также учет отпуска этих материалов в производство.

3.Склад готовой продукции: хранение и выдача готовой продукции. Данный склад осуществляет временное хранение готовых к эксплуатации (отремонтированных, собранных и протестированных) узлов и агрегатов.

4. Транспортный участок: эксплуатация межцехового транспорта. Деятельность участка подразумевает использование внутрипроизводственных транспортных средств: тележек, подъемников, погрузчиков и т.п.

3.5 Рациональность использования рабочего времени

На участке установлена пяти дневная рабочая неделя в две смены, число рабочих дней в году 253, а продолжительность работы смены 8 часов.

Рабочий день одной смены с 8:00 до 17:00

Время по выполнению производственного задания одной смены делится на:

Т_п - подготовительное время с 8:00 до 8:15, время которое рабочий затрачивает на подготовку рабочего места.

Т_оп - оперативное время с 8:15 до 16:30, время отведённое рабочему на выполнение заданной работы.

Т_отл - время на обеденный перерыв, который длится 1 час с 12:00 до 13:00, время отведённое рабочему на обеденный перерыв и личные нужды, и отдых.

Т_з - заключительное время, с 16:30 до 16:45 , время отведённое рабочему на выполнение действий связанных с окончанием заданной работы, сдача готовой продукции.

Время обслуживания рабочего места с 16:45 до 17:00, время затраченное рабочим по уходу за оборудованием и поддержанием рабочего места порядка и чистоты.



4. Экономическая часть

4.1 Расчет фонда заработной платы работающих

Фонд заработной платы ремонтных рабочих ФЗПр, руб., складывается из фонда тарифной оплаты, премий и доплат.

При этом фонд тарифной заработной платы ФЗПтр., руб., находим по формуле:

, (11)

где n - число видов работ;

С_Чi- средняя часовая тарифная ставка, руб.; С_Ч = 105,89; 165,78; 210,00; 300,0 руб.;

Т_i- трудоемкость по виду воздействия, чел/час.; Т шатунно-поршневой группы =1984,06 чел/час.

ФЗП =105,89*1984,06

ФЗП =210092,11 руб.

Остальные расчёты производим аналогично.

Расчет ФЗП_Т.Р представим в таблице 6.

Таблица 6. Фонд тарифной зарплаты ремонтных рабочих

Виды работ	Средний тарифный разряд	Средняя часовая тарифная ставка, руб	Годовая трудоемкость Чел/час.	Фонд тарифной зарплаты, руб.	Премия от тар. зарплаты 11%	Доп. зарплата 9%	Годовой ФЗП
1	2	3	4	5	6	7	8
Шатунно-порш.группа	3	165,78	1984,06	328917,4668	36180,92135	32858,85493	397957,2431
1	2	3	4	5	6	7	8
Головки цилиндров	4	210	5922,568	1243739,28	136811,3208	124249,5541	1504800,155
Коромысла клапанов с осями и стойками	3	165,78	2457,87	407465,6886	44821,22575	40705,82229	492992,7366
Жидкостный насос	3	165,78	4945,3	819831,834	90181,50174	81901,20022	991914,536
Масляный насос с маслоприемником	3	165,78	1984,1	328924,098	36181,65078	32859,51739	397965,2662
Мас. блока цилиндров	4	210	4678,83	982554,3	108080,973	98157,17457	1188792,448
Сцепление	4	210	7640,11	1604423,1	176486,541	160281,8677	1941191,509
Итого				5715855,767	628744,1344	571013,9912	6915613,893

Премию принимаем в размере 11% тарифной оплаты, дополнительную заработную плату - 9% фонда основной зарплаты.

Тогда фонд заработной платы ремонтных рабочих ФЗПр., руб., определяем по формуле

где ФЗП тр-фонд тарифной зарплаты, руб., ФЗП тр =5715855,767 руб.;

П - сумма премий, руб.;

П =628744,1344 руб.;

ЗП_д - фонд дополнительной зарплаты, руб., ФЗП_д=571013,9912 руб.

ФЗПр= 5715855,767+628744,1344+571013,9912

ФЗПр=6915613,893руб

Тарифы и ставки, принимаемые на объекте проектирования представим в виде таблицы

Таблица 7-Часовые тарифные ставки

Тарифный разряд	1	2	3	4	5	6
Тарифный коэффициент	1.00	1,3	1,41	1,52	1,9	2,1
Тарифная ставка (Тс), руб. основ рабочего	-	105,89	186,78	210,00	300,00	-
Тарифная ставка (Тс), руб. вспм. рабочего	-	90,0	-	-	-	-

Фонд тарифной зарплаты вспомогательных рабочих ФЗП т.всп., руб., рассчитываем по формуле:

где С_Чi - часовая тарифная ставка вспомогательного рабочего 2-го разряда, руб.; С_Ч = 90,0 руб.;

Ф_Р - годовой действительный фонд времени, час; Ф_Р =1776 час.;

Ч_ВСП - численность вспомогательных рабочих, чел., Ч_ВСП = 1 чел.

ФЗПТ.ВСП = 90,0*1776 *1,

ФЗПТ.ВСП = 159840,0руб.

Расчет ФЗП_Т.ВСП представим в таблице 8.

Таблица 8. Фонд тарифной зарплаты вспомогательных рабочих

Премию для вспомогательных рабочих принимаем в размере 11 %, а дополнительную зарплату 9%.

Фонд заработной платы вспомогательных рабочих рассчитываем аналогично фонду зарплаты ремонтных рабочих

Тогда фонд заработной платы ремонтных рабочих ФЗПвр., руб., определяем по формуле

, (14)

где ФЗПтр -Фонд тарифной зарплаты, руб, ФЗПтр = 159840,0 руб.;

П- сумма премий, руб.; П =17582,4 руб.;

ФЗП_д - фонд дополнительной зарплаты, руб., ФЗП_д=15968,02 руб.

ФЗПр=159840,0+17582,4+15968,02,

ФЗПр=193390,0.



Годовой фонд заработной платы руководителей ФЗПсл., руб., определяем по формуле:

, (15)

где О- месячный оклад по данной должности, руб.; О =20000 руб. ,

Ч - численность работников по данной должности; чел., Ч = 1 чел.;

К - коэффициент учета премий, К = 1,9.

ФЗПр=20000*1*12*1,9,

ФЗПр=456000 руб.

Размер премии можно дифференцировать по должностям.

Расчет годового фонда заработной платы служащих сводим в таблицу 9.

Таблица 9. Фонд заработной платы руководителей

Должность	Численность по должности, чел	Месячный оклад, руб.	Коэффициент учета премий	Годовой фонд заработной платы, руб.
Мастер	1	20000	1,9	456000,0

На основании предыдущих расчетов определяем общий фонд заработной платы работающих.

Таблица 10. Фонд заработной платы работающих



Среднемесячную заработную плату определяем делением фонда заработной платы на число работников и на 12 месяцев.

4.2 Расчет страховых взносов

Отчисления от заработной платы, включаемые в себестоимость работ, принимаем в размере 30 %. Их расчет выполняем в табличной форме 11.

Таблица 11. Расчет отчислений от заработной платы работающих

Категория работников	Фонд заработной платы, руб.	Норма отчислений, %	Сумма отчислений, руб.
Рабочие по разборке	6915613,893	30	2074684,17
Вспомогательные рабочие	193390	30	58017,0
Руководители	456000,0	30	136800,0
Всего	7565003,89	30	2269501,17

4.3 Расчет потребности и стоимости всех видов энергии

Таблица 12- Затраты по всем видам энергии

Виды энергии	Единица измерения	Годовая потребность, ед	Цена за единицу, тыс.руб.	Затраты за год, руб.
Электроэнергия силовая	кВт	25120	4,8	120576
Электроэнергия осветительная	кВт	1920	4,8	9216
Пар на отопление	Гкал	80	58	4640
Вода для производства	М3	5000	54	270000
Вода на бытовые нужды	М3	22,4	54	1209,6
Итого				405641,6

4.4 Расчет косвенных расходов

Себестоимость ремонта рассчитываем последовательно производя расчеты общепроизводственных, общехозяйственных и прочих расходов. Составляем калькуляцию определяем необходимые показатели.

Смета общепроизводственных расходов включает все косвенные расходы непосредственно связанные с обслуживанием и ремонтом автомобилей и представлена в таблице 13.

Таблица 13. Смета общепроизводственных расходов

Наименование	Сумма, руб.
Фонд заработной платы - вспомогательных рабочих - служащих	193390 6915613,893
Отчисления от фонда заработной платы - вспомогательных рабочих - служащих	2074684,17 58017,0
Амортизационные отчисления	46750
Затраты на все виды энергии	405641,6
Прочие расходы	122905
Всего	9817001,67

Расчет амортизационных отчислений А, руб., производим по формуле

А= Ф осн * Н : 100, (16)

где Ф осн - стоимость основных фондов, руб., Ф осн = 850000 руб.;

Н - норма амортизационных отчислений, %, Н= 5,5 %.

А=850000*5,5:100,

А=46750 руб.

Общехозяйственные расходы содержат те же статьи затрат, что и общепроизводственные, но связаны с деятельностью АРП в целом. Долю, которая может быть отнесена на себестоимость ремонта и обслуживания принимаем в размере 10% ФЗП рабочих по ремонту основных агрегатов.

Для расчета прочих расходов составляем смету в таблице 14.



Таблица 14. Прочие расходы

Наименование затрат	Метод расчета затрат	База расчета	Сумма, руб.
ТР оборудования, инструмента, инвентаря,	5% стоимости имущества	850000	42500
КР оборудования, инструмента, инвентаря, приспособлений	3% стоимости имущества	850000	25500
ТР и содержание зданий, сооружений, хозинвентаря	2% стоимости имущества	850000	17000
КР зданий, сооружений, хозинвентаря	2% стоимости имущества	850000	17000
Расходы по охране труда и технике безопасности	300 р. на одного работающего	19	5700
Расходы по рационализаторству и изобретательству	200 р. на одного работающего	19	3800
Затраты, связанные с подготовкой и переподготовкой кадров	0,15% годового фонда зарплаты персонала	7565003,89	11348
Другие расходы	0,5% от суммы пред. расходов	11348	57
Итого			122905

Калькуляцию себестоимости составляем в таблице 15.

Таблица 15. Калькуляция себестоимости проектируемого участка

Наименование статьи затрат	Сумма, руб.
Фонд заработной платы рабочих	7565003,89
Отчисления от фонда зарплаты рабочих	2269501,17
Общехозяйственные расходы	122905
Итого: производственная себестоимость	5418407,72
Прочие расходы (1% производственной себестоимости)	54184,08
Полная себестоимость	5472591,80



5. Конструкторская часть

5.1 Организация рабочих мест ремонтных рабочих

Научная организация труда на рабочих местах линий и постов технического обслуживания, в зоне и отделениях текущего ремонта является большим резервом повышения производительности труда ремонтных рабочих.

Оборудование рабочих мест, предусмотренное в настоящих типовых проектах, принималось по табелю технологического и гаражного оборудования на автотранспортных предприятиях, а также по рекомендациям научно - исследовательских организаций и на основе передового опыта лучших автотранспортных предприятий страны.

Запасными частями и необходимой, технической документацией рабочие места обеспечиваются централизованно.

На каждом рабочем месте должны быть санитарная аптечка, раковина с холодной и горячей водой, зеркало, мыло, полотенце или электрический рукосушитель.

Все рабочие места и зоны необходимо оборудовать средствами пожаротушения.

Рабочее место начальника ремонтных мастерских

Рабочее место начальника разборочно- моечного участка следует размещать в отдельном помещении (кабинете) в зоне расположения основных производственных участков в непосредственной близости от рабочего места диспетчера



Рисунок 1. Планировка рабочего места начальника ремонтных мастерских

1- Скамья

2- Конторский шкаф

3- Настольная контрольная картотека

4- Лоток для бумаг

5- Доска документации

6- Рабочее кресло

7- Макулатурная корзина

8- Книжная полка

9- Телефонный концентратор

10- Тумбочка

11- Переговорное устройство

12- Рабочий стол

13- Механизированный справочник- алфавит

14- Канцелярский комбинированный прибор

15- Озеленение помещения

16- Стул

17- Стол для посетителей

18- Шкаф для одежды

Информационное обслуживание рабочего места представим в таблице

Таблица 16. Основные документы

Вид информации	Наименование документа	Откуда поступает	периодичность	Куда передается
Директивная	Приказы распоряжения по АТП	От директора	Эпизодический	Хранится на рабочем месте
	Инструкция по ТБ	От инж. по технике безопасности	ежегодно	То же
	Должностная инструкция	От директора АТП	-	-
	Карта организации труда на рабочем месте	То же	-	-
Оперативная	Сводки о выполнении плана	От мастера производ. участка	ежедневно	Главному инженеру
	План работ по мастерским	Из планового отдела	ежемесячно	Хранится на рабочем месте
	Наряды на работы	От мастера производ. участка	ежедневно	Хранится на рабочем месте
Вид информации	Наименование документа	Откуда поступает	периодичность	Куда передается
	Акты на списание материалов и запасных частей		ежемесячно	В бухгалтерию
Нормативно -справочная	Технологическая карта	Из технического отдела	эпизодически	Хранится на рабочем месте
	ГОСТы	Из технического отдела	эпизодически	Хранится на рабочем месте
	Нормы времени и расценки на технич. операции	От нормировщика	-	-
Вспомогательная	книга учета текущего ремонта по агрегатам	От техника по технич. учету	ежемесячно	Технику по технич. учету
	Табель учета рабочего времени	От табельщика	-	табельщику

Должностные обязанности начальника ремонтных мастерских

Начальник ремонтных мастерских исполняет следующие обязанности: руководит производством работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, изготовлению и восстановлению запасных частей и деталей.

Обеспечивает выполнение плановых заданий в установленные сроки, снижение стоимости ремонта при высоком качестве ремонтных работ.

Организует планирование, учет, составление и своевременное представление отчетности о производственной деятельности ремонтных мастерских.

Принимает участие в разработке соответствующих разделов трансфинплана автотранспортного предприятия.

Анализирует результаты работы производства, проводит работу по совершенствованию организации производства, технологии, механизации и автоматизации производственных процессов, предупреждению брака и повышению качества ремонта, экономии всех видов ресурсов. Обеспечивает внедрение мероприятий по организации труда, технически правильную эксплуатацию оборудования, безопасные условия труда. Участвует в работе по планированию технического развития производства и модернизации оборудования.

Осуществляет расстановку кадров и их целесообразное использование. Обеспечивает контроль за ходом производственного процесса, за рациональным использованием энергетических и материальных ресурсов, запасных частей, агрегатов и деталей.

Контролирует соблюдение работниками правил и норм охраны труда и техники безопасности, производственной и трудовой дисциплины. Обеспечивает: сочетание экономических и административных методов руководства, единоначалия и коллегиальности в обсуждении и решении вопросов, материальных и моральных стимулов повышения эффективности работы подчиненных; применение принципов материальной заинтересованности и ответственности каждого работника за порученное ему дело и результаты работы ремонтных мастерских в целом.

Обеспечивает проведение производственных инструктажей.

Права начальника ремонтных мастерских

Начальник ремонтных мастерских вправе:

Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися деятельности ремонтных мастерских.

Вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению деятельности ремонтных мастерских.

Осуществлять взаимодействие с руководителями всех (отдельных) структурных подразделений предприятия.

Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.

Требовать от руководства предприятия содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

Ответственность начальника ремонтных мастерских

Начальник ремонтных мастерских несет ответственность: За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством.

Условия работы начальника ремонтных мастерских

Режим работы начальника ремонтных мастерских определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными на предприятии.

В связи с производственной необходимостью начальник ремонтных мастерских может направляться в служебные командировки (в т.ч. местного значения). Для решения оперативных вопросов начальнику ремонтных мастерских может выделяться служебный автотранспорт.

Условия оплаты труда.

Условия оплаты труда начальника ремонтных мастерских определяются в соответствии с Положением об оплате труда персонала, принятого на предприятии.



6. Мероприятия по противопожарной технике, технике безопасности и охране окружающей среды

6.1 Противопожарные требования

Объекты, производящие работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобильного транспорта в плане взрывной и пожарной опасности разделяют на пять категорий:

Категория А - взрывопожарные производства. К ним относятся:

· участок ремонта приборов питания карбюраторных двигателей

· окрасочный участок и склад лакокрасочных материалов

· участок электротранспорта и зарядная аккумуляторных батарей.

Категория Б - взрыво-поражающие производства. К ним относят:

· участок ремонта приборов питания дизельных двигателей

· окрасочный участок и склад лакокрасочных материалов

Категория В - пожароопасные производства. К ним относят:

· шиномонтажный

· деревообрабатывающий

· обойный

· полимерный

А так же склады шин, горючесмазочных материалов и других изделий, хранящихся в сгораемой таре или упаковке, кислотная при аккумуляторном участке.

Категория Г - производства, в которых используются несгораемые вещества в горючем и расплавленном состоянии, а так же сжигаются твёрдые, жидкие и газообразные вещества.

Категория Д - производства, в которых используются не сгораемые вещества и материалы в холодном состоянии и все остальные, безопасные в пожарном режиме.



6.2 Организация охраны труда и пожарной безопасности на объекте

На предприятиях автотехобслуживания должны выполняться требования, установленные в правилах по охране труда на автомобильном транспорте, нормативных актах Госгортехнадзора, Госкомсанэпиднадзора, Главгосэнергонадзора, Госпожаронадзора МВД и других органов, осуществляющих государственный и общественный надзор.

Главным отраслевым нормативным документам по охране труда на предприятиях (независимо от формы собственности) предоставляющих услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей (станции технического обслуживания, авторемонтные и шиноремонтные организации, гаражи, стоянки и т.д.) являются правила по охране труда на автомобильном транспорте.

Все операции по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей должны производится на специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми устройствами, приборами и приспособлениями, инвентарем согласно табелю технологического оборудования. Автомобили, перед направлением на посты ТО и Р, должны быть вымыты, очищены от снега и грязи. Постановкой автомобилей на посты ТО и Р руководит мастер или начальник участка. После постановки автомобиля на пост на рулевое колесо должна быть повешена табличка с надписью «Двигатель не включать - работают люди!». При обслуживании автомобиля на подъемнике (гидравлическом, электромеханическом) на пульте управления подъемником должна быть вывешена табличка с надписью «Не трогать - под автомобилем работают люди!».

В помещениях ТО и Р с поточным движением автомобилей обязательно устройство сигнализации (световой, звуковой и т.д.), своевременно предупреждающей работающих на линии обслуживания (в осмотровых канавах, на эстакадах и т.д.) о моменте начала перемещения автомобиля с поста на пост. Если в зоне обслуживания работает конвейер для перемещения автомобилей с поста на пост, то его включить разрешается только после включения сигнала (звукового, светового) диспетчером или мастером. Посты должны быть оборудованы устройствами для аварийной остановки конвейера.

Перед проведением работ, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания (перекрытие подачи топлива), нейтральное положение рычага переключения передач, освободить рычаг стояночного тормоза. После выполнения необходимых работ автомобиль следует затормозить стояночным тормозом.

При вывешивании части автомобиля, прицепа, полуприцепа подъемными механизмами (домкратами, талями и т.д.), кроме стационарных, необходимо вначале подставить под не поднимаемые колеса специальные упоры (башмаки), затем вывесить автомобиль, подставить под вывешенную часть козелки и опустить на них автомобиль.