Промышленные центры Вологодской области в 1950-1960 годы

В исследуемый в данной работе период были построены крупные промышленные предприятия, определившие основные направления развития Вологды как одного из промышленных центров Вологодской области. Были построены крупные промышленные предприятия и крупные объекты городской инфраструктуры.

1961 г. - построен мост 800-летия Вологды, соединивший центральную часть города с посёлком Водников. В 1963 г. построена газораздаточная станция. В 1959-1965 гг. в Вологодской области планировалось ввести в эксплуатацию две газонаполнительные станции, провести газификацию 6400 квартир в многоэтажных домах и 100 домах, находящихся в личной собственности горожан.

19 марта 1959 г. Вологодский областной Совет депутатов трудящихся принял решение о массовой газификации Вологодской области. Коллектив Вологодского газового хозяйства состоял из 13 человек и отпускал в год до ста тонн газа. В 1966 г. на базе Вологодского газового хозяйства был создан трест «Вологдагоргаз». Основной задачей треста стала организация бесперебойного снабжения города газом и обслуживание газового оборудования.

В годы выполнения семилетнего плана 1959-1965 гг. в Вологде были построены крупные объекты пищевой промышленности: Вологодский хлебозавод и Вологодский мясокомбинат. Очерки истории Вологодской организации КПСС (1895-1968) / отв. редактор В.И. Другов. - Вологда: Северо-Западное книжное издательство. 1969. - С. 622. Они позволили начать обеспечивать потребности растущего населения города в продуктах питания первой необходимости.

4 февраля 1967 г. Совет министров СССР принял Постановление №102 о строительстве в Вологде «23 Государственного подшипникового завода» для обеспечения комплектующими изделиями «Волжского автомобильного завода». 21 февраля 1967 г. директором ещё строящегося завода был назначен Фёдор Яковлевич Федулов. В апреле 1967 г. был создан Вологодский машиностроительный техником. Его основной задачей стала подготовка высококвалифицированных кадров, которые смогли бы полностью покрыть потребность нового завода в рабочих. Для успешной производственной деятельности завода требовалось заблаговременно подготовить необходимое количество людей, способных работать на современном машиностроительном оборудовании.

Для подготовки основной массы будущих рабочих завода было создано Училище профессионально-технического образования №28. Училище было открыто в октябре 1969 г. С января 1970 г. в нём открылся учебно-производственный цех. Первых выпускников училище выпустило в 1971 г. Их было 136 человек.

26 января 1971 г. с конвейера Вологодского государственного подшипникового завода №23 вышел первый подшипник. Эта дата считается днём начала производственной деятельности «ГПЗ-23». В сентябре 1971 г. завод выпустил первый миллион подшипников. История «Вологодского подшипникового завода». // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт.

Вначале 1950-х гг. на территории Вологодской области работали мелкие маслобойни, которые изготовляли сливочное масло из собранного по окрестным деревням молока. В дальнейшем, с развитием машиностроения, на «Вологодском маслодельном заводе» была запущена технология изготовления масла путём термического воздействия на сливки высокой жирности. Заметно увеличился объём производства - в сутки на предприятие поступало на переработку до 25 тонн молока, а ассортимент расширился до десяти наименований. К концу 1960-х гг. его суточная производительность составляла уже 68 тонн. Впоследствии завод был переведён в подчинение Вологодского молочного института и получил название - «Учебно-опытный завод». Учебно-опытный молочный завод. История. // [ Электронный ресурс]: - офиц. сайт

На протяжении 1950-1960 гг. Вологда активно застраивается жилыми микрорайонами. На страницах областной газеты «Красный Север» часто публикуются интервью и статьи с главными архитекторами Вологды. В них они рассказывают о планах строительства новых микрорайонов и количествах планируемых объёмов сдачи жилья. С середины 1960 гг. в Вологде планируется повсеместное строительство жилых кварталов, объединённых в микрорайоны. Город предлагается застраивать многоэтажными домами. В 1965 г. планируется строительство первого девятиэтажного жилого дома с последующей застройкой такими домами целых микрорайонов города. Смирнов, Н.Н. Строить город, видя будущее / Н.Н. Смирнов. // Красный Север. - 1965. - 10 марта. - С. 2. Город активно застраивается крупнопанельными жилыми домами. Появляются целые микрорайоны, застроенные типовыми кирпичными и крупнопанельными жилыми домами.

Вначале 1960-х гг. в Вологде идёт активное строительство социальных объектов. В 1964 г. в Вологде действовало: два института, девять техникумов и других средних учебных заведений, 34 школы, 10 больниц, 8 поликлиник, 234 магазина и 206 предприятий общественного питания на 150 тыс. жителей города. Такие данные приводит Н. Клюев, председатель исполкома Вологодского горсовета. Клюев, Н. Растёт и хорошеет наш город. / Н. Клюев. // Красный Север. - 1964. - 27 сентября. - С. 2.

Таким образом, к концу 1960-х гг. Вологда превратилась в крупный промышленный центр Северо-Запада с развитыми промышленными направлениями. Были проведены крупномасштабные работы по модернизации действующих и строительству новых промышленных предприятий. Были построены крупные промышленные предприятия машиностроения, реконструированы действующие. Появилась целая крупная база для продолжения развития отрасли машиностроения на территории города.

Пищевая и лёгкая промышленность получили дальнейшее развитие. Было механизировано производство товаров первой необходимости. Развитие жилищного строительства позволило наладить бесперебойное обеспечение жильём всех рабочих новых и старых промышленных предприятий города.

2.2 Великий Устюг и его экономическая связь с Вологдой

В 1950-1960 гг. укрепляется экономическая привязанность к Вологде Великого Устюга и Великоустюгского района как к административному центру области. Такое положение дел было связано с несколькими причинами. Во-первых, в области активно развивалось речное судоходство. Большую роль в этом играла р. Сухона. Она связывала между собой города Тотьму, Сокол, а через реку Вологду - и с областным центром. Так создавались прочные географические предпосылки для формирования единого экономического пространства Вологды и Великого Устюга.

Во-вторых, в 1950-1960 гг. наблюдался подъём льнообрабатывающей промышленности. Великоустюгский район отличался хорошо развитой производственной базой для развития переработки льна в Вологодской области.

Ещё в середине XIX в. в деревне Красавино, под Великим Устюгом была открыта прядильно-ткацкая льняная фабрика. После Революции 1917 г. она была национализирована. К 1936 г. в Вологде был построен льнокомбинат, который и стал основным потребителем льноволокна, поставляемого из Великоустюжского района.

В 1950-1960 гг. в Великом Устюге активно развивается судоремонтная и судостроительная промышленность. Широкое распространение получило деревянное строительство речных судов. На верфях в Великом Устюге активно строятся деревянные баржи для перевозки грузов, а также лёгкие самоходные речные суда. Большинство продукции шло для использования на территории области.

Также, как и все районы Вологодской области, город Великий Устюг занимал важное значение в лесозаготовительной и деревообрабатывающей отрасли региона. В районе работало одно из ведущих предприятий Вологодской области в лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленности - «Новатор». На предприятии шло производство фанеры. В год оно выпускало до 25 тыс. м³. По рекомендации Вологодского совета народного хозяйства институт «Вологдапромпроект» разработал план модернизации предприятия с выходом на производство 40 тыс. м³ в год.

В 1960 гг. «Новатор» полностью изменился. Было поставлено новое оборудование и расширены производственные площади. Построены новые здания санитарно-бытового корпуса, где разместилась вся социально-бытовая инфраструктура предприятия. Комбинат получил новые линии электро- и водоснабжения. Поставкой сырья для комбината занимался трест «Устюглес». Гордое имя - «Новатор». Великоустюгскому фанерному комбинату 100 лет. - Вологда: Издательский дом «Вологжанин», 2010. - С. 58-60.

Трест «Устюглес» занимался заготовкой леса в Великоустюжском, Кичменгско-Городецком, Никольском и Нюксенском районах области. Для обеспечения незамедлительного капитального ремонта трелёвочной и лесовозной техники в Великом Устюге работал литейно-механический завод. На производственных площадках этого завода было налажено не только бесперебойное техническое обслуживание и ремонт лесозаготовительной техники, но и литейное производство.

В Великом Устюге располагался судостроительно-судоремонтный завод. На предприятии строились и ремонтировались речные суда для речного торгового и транспортного флота. История «Великоустюгского судостроительно-судоремонтного завода». // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт.

Таким образом, город Великий Устюг в 1950-1960 гг. был одним из промышленных центров Вологодской области. В зоне его ответственности находилось промышленное обслуживание лесозаготовительных предприятий восточных районов области. На территории города и в рядом находящихся населённых пунктах было организовано производство различных видов промышленной продукции и налажено бесперебойное промышленное производство.

2.3 Сокол - центр целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности Вологодской области

С конца XIX в. территория, занимаемая городом Соколом, считалась центром целлюлозно-бумажного производства области. В 1896 г. купец и лесопромышленник А.Ю. Сурков организовал «Северное общество целлюлозного и бумажного производства «Сокол». Началось строительство целлюлозно-бумажной фабрики «Сокол». В 1911 г. в нескольких километрах от неё был построен Печаткинский целлюлозный завод и посёлок для рабочих Печаткино. Так началась история формирования целлюлозно-бумажного производства на месте расположения города Сокол.

После Революции 1917 г. фабрики были национализированы и приобрели масштаб промышленного производства. В 1950-1960 гг. в Соколе активно работали два целлюлозно-бумажных комбината: Сухонский и Сокольский целлюлозно-бумажные комбинаты.

В 1949 г. бумажники Сокола сумели восстановить довоенные объёмы производства и даже увеличили их на 12%. Устаревшее довоенное оборудование требовало своей замены. С 1950 гг. начинается модернизация предприятий Сокола, направленная на увеличение продукции не только целлюлозно-бумажных комбинатов, но и промышленных предприятий деревообрабатывающей промышленности.

В 1950-1960 гг. проводилась поэтапная модернизация отдельных участков производства, замена устаревшего оборудования, ввод в эксплуатацию новых цехов и техники. В 1953 г. в Соколе заработал цех мягких древесноволокнистых изоляционных плит мощностью 990 м ² в год, который давал более широкие возможности использования целлюлозы. В 1954 г. был открыт цех кормовых дрожжей, на базе использования отходов целлюлозного производства, дававший 500 тонн продукции в год. В 1961 г. пущен цех твёрдых древесноволокнистых плит, цех приготовления химикатов. Сданы в эксплуатацию механический цех, тепловозное депо, бумагоделательная машина №9, дефибреры непрерывного действия №4, 5 , 6, ряд складских помещений. Также, был реконструирован кислотный завод с заменой колчеданных печей серными.«Сокольский ЦБК». История. // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт

На втором целлюлозно-бумажном комбинате проводились не менее масштабные модернизации производства. В 1947 г. начинается реконструкция Сухонского целлюлозно-бумажного завода. Проект реконструкции предусматривал строительство нового кислотного цеха. Были проведены работы по монтажу шестого варочного котла, регенерационных цистерн и кислотных отстойников. Намечалось возведение бумажной фабрики, дрожжевого цеха, строительство котельной и турбинного цеха.

В 1949 г. начал работать спиртовой цех. В нём была освоена выработка этилового спирта из отходов целлюлозного производства. В течение двух лет велись работы по строительству бумажной фабрики: введён в эксплуатацию кислотный цех, расширено само целлюлозное производство, началось строительство бумажной фабрики.

В октябре 1950 г. сдана в эксплуатацию первая бумагоделательная машина. Вскоре заработала и вторая машина. Обе машины были получены Советским Союзом из Германии в качестве репарации. Их общая проектная мощность составляла 22 тыс. тонн бумаги в год. Было установлено оборудование для глазирования бумаги, станки для продольной резки бумаги и машины для размола целлюлозного волокна. В 1954 г. начинает работать цех по выработке кормовых дрожжей. В 1956 г. на Сухонском комбинате осваивается производство картона и типографской бумаги №1. История «Сухонского ЦБК». // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт

Параллельно развивается энергетическая база предприятия - демонтируются старые малопроизводительные щепные котлы, с заменой их на пылеугольные. Строится линия углеподачи и турбинный зал. Мощность тепловой станции возрастает по сравнению с довоенной в три раза. Возобновляет работу цех литейных концентратов.

16 февраля 1951 г. завод переименовывается в «Сухонский целлюлозно-бумажный комбинат». С 1954по 1959 гг. комбинат увеличил выработку целлюлозного волокна с 38 600 до 42 350 тонн в год и реализовал продукции сверх плана на 1 млн. 738 тыс. рублей. Дополнительно было выработано 1100 тон бумаги, 1800 тонн целлюлозы, 1500 тонн кровельного картона. За 1955-1961 гг. прирост производства собственных целлюлозы и древесной массы превысил 26 тыс. тонн, бумаги - 15 тыс. тонн. Выпуск продукции спиртодрожжевого цеха увеличился в пять раз. Там же.

В 1964 г. на Сухонском ЦБК строится цех по производству твёрдых древесноволокнистых плит производительностью свыше 5,6 тыс. м³. В 1971 г. построен второй аналогичный цех с годовой производительностью в 10 тыс. м³.

К 1970 г. на Сухонском ЦБК достигнут рост следующих показателей:

- по реализации продукции - на 36,6%;

- по производительности труда - на 31,8%;

- по выработке бумаги - на 5,8%;

- по выработке кровельного картона - на 7,3%;

- по выработке древесноволокнистых плит - в 2,4 раза;

- по изготовлению комплектующих изделий - в 18 раз. Там же.

Для развития народного хозяйства и жилищного строительства требовалось дальнейшее развитие лесной и деревообрабатывающей промышленности. Начинается быстрое развитие главного в городе деревообрабатывающего предприятия - «Лесозавод №40».

В 1949-1950 гг. проводится капитальная реконструкция завода: строятся новые кирпичные корпуса лесопильного цеха, цеха древесной муки, осваивается производство сборных щитовых домов, возводится цех стандартного домостроения. В 1958 г. к «Лесозаводу №40» присоединяется «Лесозавод №44». Объединённое предприятие получает новое название - «Сокольский лесопильно-деревообрабатывающий комбинат».

Доставкой сырья из леса в основном занимались сплавные организации лесопромышленных хозяйств. Такое положение дел усиливало зависимость лесопромышленного комплекса Сокола от времени года. В навигационный период, было, необходимо заготовит лес для работы всех предприятий целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности города.

Таким образом, благодаря удачному географическому положению, город Сокол превратился в центр целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности. Находясь на берегу самой полноводной реки области, удалось организовать поставку сырья для деревообрабатывающей промышленности в необходимых количествах. За короткое время Сокол превратился в промышленный центр области по глубокой переработке леса. Деревообработка приобрела много векторное развитие: целлюлозно-бумажное производство, первичная деревообработка, производство клееных деревянных конструкций и деревянное домостроение.

Кроме предприятий деревообработки, в городе развивалась пищевая промышленность. Шло активное развитие молочно-консервного производства. Для получения молока была расширена сырьевая база предприятия. В неё вошли фермы Сокольского, Харовского, Усть-Кубинского и половины Вологодского районов.

В 1951 г. было выпущено более 11 млн. банок молочных консервов. В 1951960 гг. молочно-консервный завод постоянно увеличивался и наращивал темпы производства. 8 августа 1966 г. завод получил новое название - «Сухонский молочно-консервный комбинат». Сухонский молочно-консервный комбинат. // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт

Для увеличения мощности энергетической базы Сокола в 1952 г. на Сухонском ЦБК, вступает в строй паровой котёл №5 мощностью 25 тонн пара в час на каменном угле. В 1966 г. паровой котёл №6 производительностью 75 тонн пара в час в комплексе с мазутно-насосной станцией также увеличивает мощность энергетической системы города.

С 1960 г. турбоагрегат №5 даёт ток мощностью 1200 киловатт, а с 1962 г. на комбинате начинает работать энергопоезд мощностью 4 тыс. киловатт. В этом же году новая линия электропередачи «Вологда-Сокол» начинает давать электроэнергию. Строится 102 метровая кирпичная труба ТЭЦ.

С ростом численности производственной мощности растёт и население города. С 1959 г. по 1967 г. население города увеличилось на восемь тысяч человек - с 41 709 до 50 тыс. человек. Росло число служащих и рабочих. Численность, состав и движение населения СССР. Статистические материалы. - Москва: ЦСУ при Совете министров СССР, 1965. - С. 222.

В 1950-1960-е гг. Сокол активно развивается: в городе создаются строительные и ремонтные организации, строительное управление, прорабский участок и бригады при жилищно-коммунальных отделах. Застраиваются старые городские улицы и появляются новые направления застройки.

В посёлке лесопильно-деревообрабатывающего комбината в 1950-1952 гг. застраивается новая улица Пильная (Мусинского). «Сокольский ЦБК» по нечётной стороне строит семь двухэтажных домов и общежития. Спустя два года, в 1954 г. строятся такие же дома на ул. Менделеева, в 1957-1958 гг. на улицах: Восточной, Махреньге, Архангельской, Горького, Капитана Воронина, Кирова, Соколовской и на Советском проспекте. «Сокольский ЦБК». История. // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт

«Сухонский ЦБК» построил жилые дома на улицах: Беднякова, Добролюбова, Труда, Некрасова, в Малом переулке и т.д. История «Сухонского ЦБК». // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт В 1960-е гг. деревянными домами застраиваются улицы: Домостроителей, Юбилейная, Интернатная, Сеточников. Стороятся кирпичные многоэтажные дома на улицах: Суворова, Комсомольской, Советском проспекте и других.

Широкий размах получило индивидуальное строительство во всех районах Сокола.

С 1960-х гг. начинается реконструкция и асфальтирование основных дорог и улиц города. Создаются централизованные городские службы, централизованный завоз продуктов, плановый вывоз бытовых отходов от жилья, регулярное автобусное движение. Строятся мосты через реки: Анциферовка, Глушица, Махреньга. Капитально ремонтируется главный мост города - мост через реку Сухону. Начинается строительство моста через железную дорогу и коммунального моста через реку Сухону.

В городе ведётся активное строительство зданий социальной инфраструктуры. В 1950 гг. строятся здания средних школ №№4, 6, 10 и целлюлозно-бумажного техникума. В 1960-е гг. строятся школа №8 и школа-интернат. Строятся здания, предназначенные для использования различными медицинскими организациями. Реконструируются стадионы, строятся новые спортивные сооружения.

Серьёзной проблемой для Сокола стало обострение экологической ситуации в городе в связи с промышленными стоками двух целлюлозно-бумажных комбинатов. Промышленные стоки комбинатов очень сильно загрязняли Сухону и другие реки вокруг города.

До строительства очистных сооружений хозяйственно-бытовые стоки целлюлозно-бумажных комбинатов не очищались или очищались малоэффективными локальными системами очистки с отстойниками и септиками. Стоки двух целлюлозно-бумажных комбинатов попадали в реку Сухону. Там же.

Проблема осложнялась отсутствием в Соколе централизованного водоснабжения и канализации. Отсутствие централизованных систем водоснабжения и водоотведения сильно сдерживало рост численности городского населения. Было трудно планировать строительство крупных жилых кварталов и даже многоквартирных многоэтажных кирпичных домов.

Таким образом, город Сокол в послевоенное время превратился в крупных промышленный центр. В нём получила своё развитие целлюлозно-бумажная, лесопильно-деревообрабатывающая и молочно-консервная отрасли промышленности. Был разработан крупных промышленный объект по выпуску различных типов продукции глубокой переработки древесины, налажена производственная база. Также город Сокол отлично выполнял роль главного речного порта Вологодской области по сплаву древесины по рекам области.

Молочно-консервный завод в Соколе, сумел организовать бесперебойный сбор молока, увеличил свои производственные мощности и превратился в один из крупных предприятий пищевой промышленности Вологодской области.

К концу 1960-х гг. город Сокол становится крупным промышленным центром области по сплаву леса, глубокой переработке древесины и центром молочно-консервного производства области.

2.4 Чагодощенский промышленный район

В процессе реализации Экономической реформы 1957-1965 гг. на территории Вологодской области в 1957 г. был создан Чагодощенский промышленный район. Район просуществовал до 1964 г. Был упразднён 4 марта 1964 г.

Основу промышленного производства Чагоды и всего района, занимает стекольная промышленность. Промышленный район был организован для лучшего управления тремя стекольными заводами. При создании района предполагалось улучшение качества снабжения заводов стекольными песками, известняками, необходимыми для производства стекла.

На территории Чагодощенского промышленного района находилось три стекольных завода:

1) Покровский стекольный завод;

2) Смердомский стекольный завод;

3) Чагодощенский стекольный завод.

Покровский стекольный завод работал ещё до Революции 1917 г. После Революции завод был национализирован и начал работать только с 1926 г. На заводе началась постепенная механизация производства.

После Великой Отечественной войны завод возобновил работу в 1946 г. Основная реконструкция и модернизация предприятия проходила во второй половине 1960-х гг. В 1966 г. был пущен в эксплуатацию новый цех выработки стекла. В нём была установлена печь прямого нагрева с двумя технологическими линиями по выработке полулитровой бутылки. Были заменены стекло формирующие машины «2-ЛАМ» на «АБ-6» Питерцева, Е.И. Стекольный край. // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт.

В 1969 г. на заводе были смонтированы цепные подвесные грузонесущие конвейеры для транспортировки готовой продукции на склад и к вагонам. Было внедрено устройство импульсного бурения стекломассы. На заводе вступила в строй дизельная электростанция мощностью 800 киловатт Там же..

С 1963 по 1966 гг. Покровский стекольный завод входил в состав Чагодощенского стекольного завода как цех стеклотары Там же..

Смердомский стеклозавод в первое советское время развивался в сторону улучшения и модернизации производства. В 1926 г. на заводе появился локомобиль для выработки электроэнергии. В 1927 г. на заводе началась механизация ручного труда и открылась химическая лаборатория.

В годы Великой Отечественной войны завод не работал и начал свою трудовую деятельность только в 1946 г. Под руководством нового директора Дмитрия Тугова были построены две регенераторные стекловаренные печи, приобретены полуавтоматы «Шиллера» с одноячейковыми формами. В результате модернизации производства было значительно повышено качество выпускаемой продукции Там же..

С 1950 гг. на Смердомский завод стала поступать новая техника. В 1956 г. завод получил локомобиль «СГ-125», а в 1957 г. второй, обеспечив себя электроэнергией.

С 1962 г. началась большая реконструкция завода: были построены шлакоблочный корпус машинно-вагонного цеха и ванная печь варочной площадью 19 м². Появились полуавтоматы с фидерным питанием и две отжигательные печи. Была проведена механизация более мелких процессов производства и вспомогательных функций завода.

С 1963 по 1966 гг. Смердомский стеклозавод также входил в состав Чагодощенского стекольного комбината в качестве цеха стеклодротов. В дальнейшем модернизация предприятия продолжалась в качестве самостоятельного стекольного комбината.

Чагодощенский стекольный завод был создан для удовлетворения потребностей в стекле Ленинграда. 1 марта 1926 г. в селе Белый Бычок, позднее переименованном в Чагоду началось строительство стекольного завода с механизированной технологией производства стекла.

Главными условиями места выбора для будущего завода, стало наличие в окрестностях посёлка богатых запасов сырья для производства стекла: стекольный песок, известняк, торф, лес и вода. Более того, Чагода находилась близко к Ленинграду, что позволяло организовать поставку готовой продукции в один из крупных городов СССР. В 1931 г. Чагодощенский стекольный завод начал производить оконное и автомобильное стекло Там же..

В отличие от Покровского и Смердомского стекольных заводов, Чагодощенский стекольный завод не прекращал свою работу во время Великой Отечественной войны.

Модернизация производства на Чагодощенском стекольном заводе началась со второй половины 1940-х гг. Была пущена вторая стекловаренная печь, закончено строительство механического цеха и электростанции, механизирована загрузка шихты в стекловаренные печи. В результате механизации производства выход стекла первого сорта увеличился с 4,5% в 1943 г. до 5,6% в 1952 г Там же..

В 1950 г. выработка стекла на заводе достигла 6 262 м ² стекла. Машины были переведены на непосредственное питание стекломассой. В начале 1950-х гг. предприятие освоило выпуск крупногабаритного витринного стекла. Было закончено строительство склада огнеупоров. Шло планомерное снижение потерь стекла от боя и отходов. Была проведена узкоколейная железная дорога в механический цех.

В 1953-1954 гг. завод проводит вторую реконструкцию ванных печей с расширением варочного бассейна, расширяются машинные каналы, устанавливаются машины с шириной ленты стекла в 1,8 м. Благодаря этому, выпуск стекла к 1956 г. увеличился до 12 308 м².

Увеличение выпуска стекла потребовало реконструкции составного цеха, где монтировались дополнительные линии по обработке песка и доломита. Была введена в эксплуатацию вторая смесительная линия, благодаря чему мощность цеха увеличилась в два раза. Внедрён перевод пламени на стекловаренных печах, проведена автоматизация контроля уровня стекломассы, установлены механические отломщики и планочные транспортёры листов стекла к столам разрезщиков. В 1959 г. началось строительство нового составного цеха.

С 1 сентября 1963 г. по 18 февраля 1966 г. на основе Чагодощенского стекольного завода был создан Чагодощенский стекольный комбинат. В его состав, в качестве цехов вошли, Покровский и Смердомский стекольные заводы. Впоследствии эксперимент себя не оправдал и был отменён. После упразднения 4 марта 1964 г. Чагодощенского промышленного района, с января 1966 г. завод был передан в управление Министерства промышленности строительных материалов РСФСР.

В 1960-е гг. идёт активное формирование Чагоды как промышленного центра стекольной промышленности. Его главным отличием от других промышленных центров Вологодской области стала компактность. Основным видом промышленной деятельности Чагодощенского промышленного района стало производство стекла. В районах также велась лесозаготовка и лесопиление, но основное развитие получила стекольная промышленность.

Таким образом, Чагода стала промышленным центром благодаря развитию предприятий стекольной промышленности. За исследуемый период был увеличен объём выпускаемого стекла первого сорта. Расширился ассортимент продукции. Механизации процесса производства способствовала увеличению ассортимента выпускаемой продукции. На заводе был налажен выпуск крупногабаритного витринного стекла. Благодаря механизации промышленных предприятий стекольной промышленности Чагоды, производство стекла выросло в несколько раз.

Таким образом, в Вологде, Великом Устюге, Соколе и Чагоде формирование промышленных центров проходило на основе существования широких производственных баз, созданных до начала развития металлургического производства в Череповце. Данный производственный фактор и является ключевым фактором различия между «старыми» и «новыми» промышленными центрами, сложившимся на территории Вологодской области.

В этих городах уже была сформирована необходимая социальная инфраструктура, необходимая для благоприятного развития промышленного производства. Существовали отлаженные транспортные и административные связи между поставщиками и рынками сбыта готовой продукции. Существовала база трудовых резервов, изначально воспитанных в духе продолжателей профессии своих родителей. Существовал свой местный профессиональный менталитет, который способствовал быстрой адаптации населения к росту промышленного производства в местах их жительства, изменению жилищных условий и условий труда.

машиностроение пищевой легкий вологодский

ГЛАВА 3. НОВЫЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЦЕНТРЫ ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ

3.1 Череповец. Становление нового промышленного центра

В 1930-е гг., было принято решение о строительстве в рамках масштабной индустриализации Волго-Балтийского водного пути крупного металлургического комбината и создании Рыбинского водохранилища. 20 июня 1940 г. СНК ССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление «Об организации металлургической базы на Северо-Западе СССР». Так было принято решение о строительстве Череповецкого металлургического завода. История компании «Северсталь». // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт

Одним из основных авторов проекта был академик АН СССР Иван Павлович Бардин. Его идея была достаточно уникальной. Большинство металлургических предприятий строится на площадках, расположенных в непосредственной близости от месторождений руды. Завод в Череповце строился по обратному принципу - принципу равной удалённости. Завод в Череповце было решено строить на пересечении водных и железнодорожных путей сообщения. Мариинская водная система и железнодорожная ветка «Вологда-Ленинград» связывали город с рудными месторождениями Кольского полуострова и угольными шахтами Воркуты. Железнодорожная ветка позволяла удобно вывозить готовую продукцию на рынки сбыта в Ленинград и Москву. Там же.

В 1950 г. развернулось крупномасштабное строительство металлургического завода в Череповце, отложенное в 1941 г. из-за начала Великой Отечественной войны. В 1948 г. был создан трест «Череповецметаллургстрой». В 1951 г. для строительства завода из ремонтно-механических мастерских треста был создан Ремонтно-механический завод. Завод занимался выпуском запасных частей дорожно-строительных машин, проводил капитальный ремонт тракторов С-80, экскаваторов, дизельных двигателей, ремонт электродвигателей. А также занимался изготовлением нестандартного оборудования и металлоконструкций. Там же.

В 1952 г. на ремонтно-механическом заводе был построен кузнечно-термический цех, который состоял из кузнечного и литейного участков. В нём проводился ремонт, связанный с ковкой и отливкой металлических изделий, необходимых для строительства завода.

С развитием строительства и применением сборного железобетона возникла потребность в сложных металлических формах для изготовления железобетонных конструкций. В 1954 г. был освоен выпуск металлических форм.

В 1957 г. был расширен литейный участок кузнечно-термического цеха. Установлена вторая вагранка и вторая электропечь. Запасные части для экскаваторов, изготовленные в новом кузнечно-термическом цеху, стали поставлять на экспорт, в другие города СССР.

По заданию Обкома партии Ремонтно-механический завод до 1961 г. производил выпуск магистральных мотовозов для местной и лесозаготовительной промышленности, изготовил более тысячи осевых вытяжных вентиляторов для строящихся объектов Вологодской области.

Завод постоянно расширялся и начинал выпуск новых видов промышленной продукции. В декабре 1963 г. был введён в эксплуатацию сборочно-сварочный цех. Цех выпускал строительные металлоконструкции, металлические формы, длинные металлические фермы и перекрытия для промышленных зданий, нестандартное оборудование и несколько типов ковшей для экскаватора.

Создание мощного Ремонтно-механического завода подготовило необходимую производственную и ремонтную базу для начала строительства Череповецкого металлургического завода. Сначала строительства металлургического завода в 1948 г. трест «Череповецметаллургстрой» возглавил опытный инженер Диниахмед Набиулевич Мамлеев. В Череповце его звали - Дмитрий Николаевич. Благодаря его усилиям в 1952 г. была заложена первая доменная печь, в 1954 г. - принята в эксплуатацию первая очередь ТЭЦ. В результате уже 24 августа 1955 г. в 15 ч. 25 мин. старший горновой Ф.Е. Дроздов пробил лётку и дал первый металл Череповецкого металлургического комбината. Так была задута первая доменная печь Череповецкого металлургического завода. Там же.

В 1958 г. на Череповецком металлургическом заводе была пущена первая мартеновская печь, которая 1 мая дала первую череповецкую сталь стране. В 1959 г. запущен в эксплуатацию первый прокатный стан-блюминг «1150» и листопрокатный стан «2800». В 1960 г. запущены станы «1700» и непрерывно-заготовочный стан «700». Там же.

В годы выполнения семилетнего плана - 1959-1965 гг. Вологодская область стала районом большой чёрной металлургии. В Череповце на заводе было создано крупное коксохимическое производство. В его состав вошли:

- пять мощных коксовых батарей;

- углеобогатительная фабрика;

- пекококсовая батарея;

- смолоперегонный цех;

- цех ратификации бензола;

- отделение улавливания химических продуктов;

- флотационное отделение;

- сушильное отделение;

- различные лаборатории;

- ремонтные базы и вспомогательные участки. Очерки истории Вологодской организации КАСС (1895-1968)/ отв. редактор В.И. Другов. - Вологда: Северо-Западное книжное издательство. 1967. - С. 618.

К 1969 г. Череповецкий завод стал выполнять полный цикл металлургического производства и получил название - «Череповецкий металлургический комбинат».

Своих рабочих-металлургов в Вологодской области не было. Опыт передавался приглашёнными из других городов инженерами-металлургами, горновыми и сталеварами из городов с развитой металлургической промышленностью. Приезжали делиться опытом металлурги Новокузнецка, Магнитогорска, Нижнего Тагила и Запорожья. Вскоре, уже в феврале 1966 г. Череповецкий металлургический завод был награждён высокой наградой - орденом Ленина. История компании «Северсталь». // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт

В 1962 г. началось строительство Череповецкого завода металлоконструкций. В мае 1965 г. завод начал свою трудовую деятельность. Основой производства стал выпуск металлоконструкция различного назначения. Благодаря непосредственной близости Череповецкого металлургического комбината, завод был полностью обеспечен металлом для создания разных металлоконструкций для промышленного производства и сельского хозяйства области и страны.

В это же время в городе активно развивались и другие отрасли промышленности. В 1958 г. создан Череповецкий фанерно-мебельный комбинат. Тогда он назывался «Фанеродеталь». В 1959 г. комбинат построил цех по производству древесностружечных плит экструзионного прессования, принятый в работу в 1960 г. В 1961 г. на предприятии началось строительство нового цеха, направленное на расширение ассортимента выпускаемой продукции. К 1965 г. на предприятии выпускались древесностружечные плиты и стулья Череповецкий фанерно-мебельный комбинат. // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт.

В 1964 г. в Череповце начал свою работу Хлебозавод №3. В 1966 г. стала выпускать свою продукцию Череповецкая фабрика бельевого трикотажа. А в 1968 г. Совет Министров СССР принял решение о строительстве в городе спичечной фабрики. Её строительство началось в марте 1971 г.

Следующей крупной отраслью расположившейся на территории Череповца стала химическая. Обнаруженные на Кольском полуострове большие запасы апатитов привели руководство страны к организации в городе химических предприятий по производству удобрений. В 1969 г. было создано предприятие «Череповецкий азот».

Основой промышленного производства стал выпуск минеральных удобрений для сельского хозяйства. Завод выпускал:

- удобрения минеральные гранулированные;

- селитру аммиачную;

- аммиак жидкий синтетический (безводный) для сельского хозяйства;

- аммиак водный;

- удобрения сложные;

- удобрения азотные.

Таким образом, за короткое время Череповец превратился в промышленный центр с развитой металлургической, химической и деревообрабатывающей промышленностью. Были созданы новые крупные промышленные предприятия, превратившие город в крупный промышленный центр Вологодской области.

С началом строительства в городе металлургического производства, город стал активно развивать строительство и социальную инфраструктуру. Из провинциального городка он превратился в мощный промышленный центр с развитыми системами жизнеобеспечения. С ростом числа промышленных предприятий, росла и территория города. Застраивались целые жилые кварталы. В город прибывали рабочие из деревень и посёлков, как Вологодской области так и близ лежащих деревень.

Начиная с 1950-х гг. рост населения Череповца идёт в геометрической прогрессии. Прирост населения города происходит в результате прибытия в город большого количества людей со всего Советского Союза. Люди едут работать на грандиозную стройку. В Череповец людей притягивала его географическая близость к центральным густонаселённым районам СССР. Умеренность климата способствовала быстрой адаптации людей.

Таблица 2

Изменение численности населения города Череповца в 1940-1960 гг.

Год	Численность населения в тыс. человек
1939	32 000
1959	92 356
1967	165 000
1970	188 348

При анализе данных таблицы видно, что рост численности населения связан с началом строительства и работы крупных промышленных предприятий города. Из провинциального города, Череповец превратился в крупный индустриальный цех с развивающейся промышленностью и социальной инфраструктурой.

Повышенные темпы роста численности населения города в процессе формирования новой индустриальной градообразующей основы сопровождались высокими темпами строительства жилья и социальных объектов. Важной особенностью, отличавшей город от других индустриальных городов СССР, стало наличие в городе исторического центра с объектами дореволюционной постройки. В городе существовали каменные здания административного и жилого назначения. Иными словами, город имел богатое культурное наследие, сохранившееся на улицах города. Колокольчикова, Р.С. Экономико-географический фактор в градостроительной политике северных регионов СССР / Р.С. Колокольчикова // Ярославский педагогический вестник. - 2012. - №2. - Том I (Гуманитарные науки). - С. 121-124. - С. 122.

С пуском металлургического завода и большими миграционными потоками в город из сельской местности, в городе быстро растёт количество общежитий. Подавляющее большинство мигрантов, прежде всего из числа молодёжи. Большинство из них являлись неквалифицированными рабочими и расселялись в ведомственных общежитиях. Жили по два-три человека в маленькой комнате по 10-12 лет. Такое длительное пребывание в стеснённых условиях общежития было связано с большим наплывом населения на всесоюзные стройки Череповца. Приоритет в строительстве был отдан сооружению объектов промышленного назначения. Впрочем, в городе велось достаточно активное строительство жилых многоквартирных и многоэтажных домов и объектов социальной инфраструктуры: больницы, школы, дома культуры, библиотеки и т.д.

Социальная структура Череповца резко изменилась с наплывом в город вчерашних жителей глухих деревень Вологодчины. В Череповце был хорошо развит городской образ жизни. Менталитет череповчан был городским. С нарастанием числа мигрантов из деревни начались некоторые проблемы во взаимоотношениях между коренными городскими жителями и приезжими рабочими. Большинство мигрантов руководствовалось образцами деревенского быта и манеры поведения. Им был непонятен и непривычен городской образ жизни. В спартанских условиях общежитского существования многие рабочие начинали завидовать своим коллегам, имевшим собственное жильё в городе.

Обстановка в городе накалялась: росло число преступлений против личности и имущества, происходила алкоголизация значительного числа мужского населения, особенно молодого возраста. Большинство преступлений совершалось в местах проживания или отдыха приезжего из сельской местности населения. Большое значение в налаживании контакта между жителями города имел образовательный разрыв между ними. Вчерашние деревенские жители чувствовали свою ущербность по отношению к более образованным сверстникам, проживавшим в городе с детства.

Таким образом, с началом строительства крупных промышленных объектов, Череповец испытывал большие сложности в формировании единого городского населения, связанного общими ментальными ценностями. Руководству города и промышленных предприятий приходилось проводить широкую работу по организации культурного воспитания приезжающих из сельской местности рабочих. Большинство вчерашних жителей деревни стремились остаться работать в городе, но с трудом принимали и усваивали правила городского образа жизни. Колокольчикова, Р.С. Социальные проблемы населения: преступность в индустриальных городах Европейского Севера России (сер. 1960-х - сер. 1980-х гг.) / Р.С. Колокольчикова // Известия Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцена. - 2012. - Выпуск №150. - С. 9-17.

Из всего вышеизложенного видно, как трудно и продолжительно формировался единая социальная стратификация населения Череповца. На его примере можно увидеть основные проблемы большинства индустриальных городов СССР. В результате быстрого механического прироста населения, социальная структура городского населения испытывает большие перегрузки. Она вынуждена принимать некоторые черты менталитета приезжающего населения, для того, чтобы самой сохраниться в рамках города.

В индустриализации активное участие принимали женщины. Женский труд внёс весомый вклад в развитие города Череповца. Участие женщин жизни трудового коллектива наравне с мужчинами, накладывало отпечаток на их образ жизни. Удельный вес участия женщин на стройках и в промышленном производстве составлял 45% от числа работающих. Женщины работали и на местах с вредными условиями труда. Такое положение дел приводило к ещё большему усложнению социальных отношений в обществе и не способствовало его процветанию. Колокольчикова, Р.С. Демографические процессы и гендерные особенности населения в индустриальных городах Европейского Севера России (вторая половина 1960-х - середина 1980-х гг.) / Р.С. Колокольчикова // Ярославский педагогический вестник. - 2011. - №1. - Том I (Гуманитарные науки). - С. 53-57. - С. 54.

Большое количество населения репродуктивного возраста, способствовало повышению рождаемости. Большинство приезжающих в город рабочих стремились создать семью для получения собственной квартиры от производства. Такое положение дел способствовало росту населения и омоложению населения города. Так начинала формироваться база последующих работников промышленных предприятий города.

Для организации детских садов-яслей и детских садов, школ и библиотек, домов культуры и других объектов социальной инфраструктуры требовалось тратить дополнительные силы. Филиалы библиотек открывались прямо в общежитиях или при Красном уголке предприятия.

Большую роль в культурном отдыхе череповчан первое время играл областной центр. Из Вологды в Череповец часто приезжали театральные труппы со спектаклями, творческие и танцевальные коллективы, артисты филармонии. В Череповце была быстро развёрнута сеть кинотеатров. Возведение временного здания кинотеатра не требовало больших материальных средств и привлечения техники для его возведения. Кроме того, в 1950-1960 гг. на советский экран вышло достаточно большое количество картин с интересным и даже иногда захватывающим сюжетом. Колокольчикова, Р.С. Феномен индустриального города в истории Европейского Севера России (вторая половина 1960-х - первая половина 1980-х гг.) / Р.С. Колокольчикова. - Москва - Санкт-Петербург: Ленинградский государственный университет им. А.С. Пушкина, 2015. - С. 37-38.

Главным отличием Череповца как промышленного центра Вологодской области от других, выявленных в данной работе промышленных центров области, была плохая экологическая обстановка. Город превратился в опасный для проживания объект. Основный вредные сбросы в атмосферу даёт Череповецкий металлургический комбинат. Оганесян, Е.А. Советское градостроительство и его последствия для городов. / Е.А. Оганесян // Вестник ТОГУ. - 2007. - №3 (6). - С. 154-164. - С. 159.

Таким образом, с развитием Череповца как крупнейшего промышленного центра Вологодской области, город превратился в большой населённый пункт. В городе была создана не только многопрофильная промышленная площадка на сотни тысяч рабочих мест, но и организовано строительство жилья для населения. В результате возникновения на территории города предприятий металлургической, химической и деревообрабатывающей промышленности город превратился в мощный промышленный центр Вологодской области.

3.2 Организация строительства и эксплуатация Волго-Балтийского водного пути им. В.И. Ленина как процесс формирования нового промышленного центра Вологодской области

Волго-Балтийский водный путь им. В.И. Ленина - это система каналов, рек и озёр на северо-западе европейской части СССР, соединившая бассейны Балтийского и Каспийского морей. Волго-Балтийский водный путь был задуман как система водоканалов, которая бы усовершенствовала устаревшую Мариинскую систему, существовавшую до Революции 1917 г.

Волго-Балтийский водный путь был задуман ещё до Великой Отечественной войны. 24 сентября 1940 г. СНК СССР и ЦК ВКП (б) приняли постановление «О строительстве Волго-Балтийского и Северо-Двинского водных путей и о мероприятиях по вывозу печёрских углей». Во время Великой Отечественной войны стройка была заморожена. Проектирование строительства было закончено в 1947 г. В 1947-1953 гг. строительство Волго-Балтийского водного пути велось до смерти И.В. Сталина Цветков, С.Н. Из истории строительства Волго-Балтийского водного пути (1939-1964 гг.) / С.Н. Цветков // Историческое краеведение и архивы: материалы научно-практической конференции. 29 февраля 1996 г. / ВГПУ. - Вологда, 1996. - С. 104-111. - С. 106..

В сентябре 1954 г. строительство канала было возобновлено. Технические сооружения Волго-Балтийского водного пути были сданы в эксплуатацию вначале 1960 гг. Технические сооружения, входившие в состав водного канала, сдавались поэтапно:

1) ноябрь 1960 г. - перекрыта река Вытегра в створе Вытегорского и Белоусовского гидроузлов;

2) май 1961 г. - Вытегорский и Белоусовский гидроузлы вступили во временную эксплуатацию;

3) ноябрь 1962 г. - перекрыта река Шексна, создано водохранилище площадью 1670 км ²;

4) 15 июня 1963 г. - вступил в строй Шекснинский гидроузел;

5) 2 ноября 1963 г. - перекрыта река Вытегра, вступил в строй Новинковский гидроузел;

6) 12 мая 1964 г. - сдан в эксплуатацию шлюз №3;

7) 17 мая 1964 г. - сдан в эксплуатацию шлюз №4;

8) 5 июня 1964 г. - первый раз все шлюзы Волго-Балтийского водного пути пропустили суда и открыт для плавания.

9) 27 октября 1964 г. - Государственная комиссия подписала Акт о принятии в эксплуатацию Волго-Балтийского водного пути.

Указом Президиума ВС СССР от 11 декабря 1964 г. Волго-Балтийский водный путь получил имя В.И. Ленина. Там же. С. 109.

В данной исследовательской работе строительство Волго-Балтийского водного пути им. В.И. Ленина имеет значение в качестве места формирования ещё одного промышленного центра Вологодской области.

На близ лежащих территориях формировалась промышленная зона, в которой были построены достаточно крупные промышленные предприятия, выпускавшие продукцию, необходимую для строительства канала. Эти предприятия имели различную направленность. В дальнейшем, с вводом в эксплуатацию Волго-Балтийского водного пути им. В.И. Ленина, вдоль его берегов возникла целая промышленная и социальная инфраструктура. К тому же сам канал превратился в крупную водную трассу с большим грузопотоком, что требовало постоянного технического обслуживания канала. Для этой цели была создана сеть промышленных объектов, которую можно назвать промышленным центром.

С точки зрения формирования вокруг Волго-Балтийского водного пути промышленного центра, первым промышленным объектом многофункционального назначения стала Шекснинская ГЭС. Шекснинская (Череповецкая) гидроэлектростанция была построена как один из объектов водной системы Волго-Балтийского водного пути. Выработка электроэнергии была для неё второй задачей.

Шекснинская ГЭС была спроектирована институтом «Ленгидропроект». Её проектная мощность составляла 84 МВт. Строительство первой очереди продолжалось с 1958 по 1966 гг.:

1) 1958 г. - июнь 1963 г. - строительство Шекснинской ГЭС и начало заполнения Шекснинского водохранилища;

2) 1964 г. - начало строительства здания ГЭС;

3) 1965 г. - ввод в эксплуатацию первого гидроузла;

4) 1966 г. - ввод в эксплуатацию второго гидроузла.

В состав сданной в эксплуатацию Шекснинской ГЭС входили следующие сооружения:

1) земляная плотина длиной 808 м.;

2) двухниточный судоходный однокамерный шлюз;

3) земляная дамба длиной 278 м.;

4) здание ГЭС, совмещённое с поверхностным водосливом. АО «Ленгидропроект». // [Электронный ресурс]: - офиц. сайт

Основными задачами эксплуатации Шекснинской ГЭС были:

1) энергетическое использование водных ресурсов крупного Шекснинского водохранилища;

2) осуществление паводковых сбросов воды из Шекснинского водохранилища;

3) пропуск строительных расходов воды в период перекрытия реки Шексны и возведения руслового участка земляной плотины;

4) промышленное освоение горизонтальных капсульных гидроагрегатов. Левин, Б.И. Технический отчёт о строительстве Волго-Балтийского водного пути им. В.И. Ленина: в 2 т. Т 1: Проект и эксплуатационное освоение / гл. редактор Б.И. Левин. - Москва: Типография института «Оргтрансстрой» Министерства транспортного строительства СССР, 1968. - С. 175.