2.2 Европейский крупный бизнес как проводник «мягкой силы» ЕС в азиатском регионе

Азиатский рынок представляет для европейских компаний особый интерес по нескольким причинам. Во-первых, исторически крупный европейский бизнес присутствовал в регионе. Ещё в колониальную эпоху европейские государства делегировали управленческие функции большим компаниям, которые занимались администрированием европейских владений в азиатских странах взамен на фактически неограниченный доступ к имеющимся там ресурсам Frey M., Control, Legitimacy, and the Securing of Interests: European Development Policy in South-East Asia from the Late Colonial Period to the Early 1960s // Contemporary European History [Электрон. Ресурc]. -- Vol. 12, №4 November, 2013. PP.395-412. -- [Режим доступа: http://www.jstor.org/stable/20081175] (Дата обращения: 30.03.2017). Во-вторых, сегодня азиатский регион, и в частности Юго-восточная Азия, демонстрирует небывалый экономический подъём, сопровождающийся глобализацией экономических связей. Всё больше и больше азиатских стран начинают проводить политику по привлечению зарубежных инвестиций. Также Азия представляет из себя крупнейший развивающийся рынок, потребление в котором будет только расти. В-третьих, данный рынок привлекает всё больше и больше компаний из других частей света, включая США, Россию и Южную Америку, поэтому европейские компании вынуждены включаться в данную гонку, чтобы в ближайшие десятилетия не оказаться среди аутсайдеров на международном и азиатском рынке.

На сегодняшний день ЕС заключил более 50 торговых соглашений с партнерами по всем миру и в настоящее время ведёт переговоры о заключении с ещё несколькими странами. Из 17 партнёров, с которыми ведутся переговоры о заключении различных соглашений, 10 представляют страны Азии Overview of FTA and other trade negotiations // Trade.ec.europa.eu [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. April, 2017. -- [Режим доступа: http://trade.ec.europa.eu/doclib/docs/2006/december/tradoc_118238.pdf] (Дата обращения: 03.04.2017). При этом уже заключенное с Южной Кореей соглашение о зоне свободной торговли называют одним из прорывов европейской экономической дипломатии Вступило в силу соглашение о свободной торговле между ЕС и Южной Кореей // Vesti.ru [Электрон. ресурс]. -- Электрон. Дан., 01.07.2011. -- [Режим доступа: http://www.vesti.ru/doc.html?id=495002&cid=6#] (Дата обращения: 03.04.2017). Корейские чиновники следующим образом прокомментировали заключение соглашения: "Не только товары, но и сервис, инвестиции, люди и даже идеи смогут перемещаться быстрее, чем раньше». Там же. Для экспортеров ЕС новый договор отменил экспортные пошлины на сумму более 1,6 млрд евро. Подобные договоры помогают не только упростить торговлю между сторонами сделки, но и придают дополнительный импульс процессу интернационализации европейского бизнеса, мотивируя всё больше компаний к выходу на заграничные рынки.

Успех выхода на зарубежный рынок, в том числе азиатский, зависит от нескольких факторов, среди которых экономический (востребованность предлагаемого продукта/услуги на рынке, грамотная локализация), политический (наличие соглашений между государствами) и стратегический (то, как компания позиционирует себя на рынке). Именно о последнем и пойдёт речь далее, так как стратегия позиционирования на рынке является связующим звеном между юридическим лицом и страной его юрисдикции. Наличие у компании выстроенной глобальной стратегии, упор в которой сделан на общеевропейские принципы и нормы, является одним из косвенных доказательств распространения «мягкой силы» ЕС через европейские компании за рубежом Global Business Strategy // Business today [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 29.06.2010. -- [Режим доступа: http://www.economywatch.com/business/global-business-strategy.html] (Дата обращения: 03.04.2017). Каким образом реализуется данный процесс, будет рассмотрено ниже.

Важную ролей в формировании глобальной бизнес стратегии крупного европейского бизнеса играет его происхождение. Европа входит в число наиболее развитых регионов мира (7 из 10 первых стран в рейтинге «Процветания стран мира» «Legatum Prosperity Index» входят в Еврозону The Legatum prosperity index 2016 // Prosperity.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://www.prosperity.com/rankings] (Дата обращения: 03.04.2017)), отличающихся высоким уровнем жизни (6 из 10 первых стран в рейтинге «Human Development Index» - входят в Еврозону Human Development Index // Gtmarket.ru [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://gtmarket.ru/news/2015/12/16/7285] (Дата обращения: 03.04.2017)), а также наиболее открытой и рыночной экономикой (3 из 10 первых стран в рейтинге «The index of Economic Freedom 2016» - входят в Еврозону Index of Economic Freedom 2017 // Heritage.org [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://www.heritage.org/index/] (Дата обращения: 03.04.2017)). Европейский Союз является одним из наиболее популярных направлений для миграции и ежегодно принимает миллионы трудовых мигрантов. Многовековое богатое культурное и историческое наследие, ведущие роли европейских университетов в мировых рейтингах - всё это делает Европейский Союз и всё, что с ним связано, привлекательными. Совокупность данных факторов формирует положительное отношение к влиянию ЕС на другие страны, что отражено на Рисунке №3. Поэтому достаточно часто компании подчёркивают своё европейское происхождение, тем самым демонстрируя участникам иностранного рынка свою приверженность высоким стандартам деятельности.

Другим немаловажным инструментом «мягкой силы» европейских компаний, ведущих деятельность за рубежом, в том числе и на азиатском рынке, является корпоративная социальная ответственность - концепция, согласно которой компании берут на себя дополнительную ответственность за влияние их деятельности на общественные интересы и окружающую среду. В 1993 году Жак Делор обратился к европейскому бизнесу с призывом принять участие в борьбе с любыми проявлениями социального неравенства Promoting a European framework for corporate social responsibility. Green Paper // Eesc.europa.eu [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Ресурс. -- [Режим доступа: http://www.jussemper.org/9B72FBD0-70DF-4F5F-B16C-40913047B922/FinalDownload/DownloadId-883ED00DB8D21578C7189FDC61BEABCA/9B72FBD0-70DF-4F5F-B16C-40913047B922/Resources/Corporate%20Activity/Resources/greenpaper_en.pdf] (Дата обращения: 04.04.2017). Позже в 2000 году Европейский Совет выпустил заявление, в котором содержался призыв к европейским компаниям проявлять чувство социальной ответственности и действовать в соответствии с лучшими практиками устойчивого развития Там же, С.4.. В дополнение к этому в 2011 году Еврокомиссия выпустила Обновленную стратегию ЕС по Корпоративной Социальной Ответственности европейского бизнеса A renewed EU strategy 2011-14 for Corporate Social Responsibility // eur-lex.europa.eu [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 2011. -- [Режим доступа: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:52011DC0681] (Дата обращения: 04.04.2017), основной упор в которой сделан на распространение лучших мировых практик среди европейских компаний, совершенствование процессов их имплементации, а также на совершенствование процесса выпуска публичных отчётов и стремление к большей открытости.

В 2013 году Европейская Комиссия опубликовала результаты исследования, в рамках которого были опрошены жители 27 стран ЕС, а также стран основных торговых партнёров объединения, относительно их восприятия пользы, которую несёт бизнес How companies influence our society: citizens` view // Flash Eurobarometer [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., April 2013. -- [Режим доступа: ec.europa.eu›Public Opinion›flash/fl_363_sum_en.pdf] (Дата обращения: 10.04.2017). Как видно из Рисунка 4, 73% респондентов в Индии и 59% в Китае считают, что компании позитивно влияют на общество. Рис. 5 даёт нам представление о мнении жителей Индии и Китая относительно того, какой вид бизнеса - крупный или малый и средний - прикладывает больше усилий по внесению положительного вклада в развитие общества. Примечательно, что и в Индии, и в Китае респонденты не видят особой разницы между вкладом разного вида бизнеса. Таким образом, мы можем утверждать, что социальная ответственность бизнеса является инструментом «мягкой силы», так как «реципиент» признаёт положительное действие от этого рода деятельности.

Особый фокус европейские компании делают на сохранение окружающей среды, ввиду лидирующей роли ЕС в глобальной работе по данному направлению. Большинство крупных европейских компаний ежегодно выделяют средства на поддержание флоры и фауны в странах присутствия Kaufman А., Even Oil Companies In Europe Are Preparing For Climate Change // Huffington post [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 23.11.2016. -- [Режим доступа: http://www.huffingtonpost.com/entry/us-european-oil_us_5835f6bce4b09b6056000f80] (Дата обращения: 10.04.2017), участвуют в инициативах правительств по созданию механизмов дополнительного ценообразования на выброс углеводорода Shell Sustainability Report 2016 // Shell.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://reports.shell.com/sustainability-report/2016/energy-transition/our-work-to-address-climate-change.html] (Дата обращения: 10.04.2017), а также инвестируют в развитие альтернативных источников энергии EDF Energy Ambitions Report 2015 // EDF Energy [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: https://www.edfenergy.com/sites/default/files/better_energy_ambitions_report_2015.pdf] (Дата обращения: 10.04.2017).

Помимо этого, компании уделяют внимание вопросам соблюдения прав и свобод сотрудников, борьбе с любыми формами дискриминации на рабочем месте. Европейские компании с особым вниманием подходят к вопросам найма, развития и планирования карьеры, увольнения сотрудников, так как опираются на лучшие практики, используемые в ЕС, где описанные стандарты выше, чем в большинстве азиатских стран. В марте 2016 года Комитет министров Совета Европы принял новые «Рекомендация о правах человека и предпринимательской деятельности» Recommendation CM/Rec (2016) 3 of the Committee of Ministers to member State on human rights and business // Council of Europe [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 02.03.2016. [Режим доступа: https://wcd.coe.int/ViewDoc.jsp?p=&Ref=CM/Rec(2016)3&Language=lanEnglish&Ver=original&BackColorInternet=DBDCF2&BackColorIntranet=FDC864&BackColorLogged=FDC864&direct=true] (Дата обращения: 10.04.2017). Настоящая Рекомендация содержит руководство для правительств, бизнеса и других заинтересованных лиц по соблюдению прав человека в контексте предпринимательской деятельности, основываясь на Европейской Конвенции о правах человека, Европейской социальной хартии и Руководящих принципах ООН в области бизнеса и прав человека. Данный документ подразумевает выполнение следующих задач:

- Принятие соответствующих шагов для защиты сотрудников от нарушений прав человека со стороны предприятий;

- Разработка и реализация политики и мер по продвижению уважения прав человека на всех предприятиях, как внутри страны, так и за ее пределами;

- Принятие надлежащих шагов по обеспечению эффективных средств правовой защиты от нарушения прав и свобод сотрудника.

Таким образом, Европейский Союз на надгосударственном уровне задаёт направление в развитии европейского бизнеса, активно привлекая к реализации страны-члены, а также представителей компаний. Поэтому всё большее число азиатов стремятся получить работу в европейских компаниях, так как знают, что помимо высокой зарплаты, социального пакета и карьерных перспектив, их права будут надежно защищены.

Третьим инструментом «мягкой силы» в лице европейских компаний является высокая технологичность европейского бизнеса. Европейские компании занимают ведущие роли в авиакосмической (Airbus), нефтегазовой (Royal Dutch Shell, BP, Statoil), электротехнической (Siemens), энергетических (EDF) сферах, военной промышленности (Finmeccanica, Thales), автомобилестроении (Volkswagen, BMW, Audi), химической промышленности (BASF, Bayer). Они не только являются отраслеобразующими предприятиями на национальных рынках, но и широко представлены фактически во всех регионах мира. Особенность данного инструмента «мягкой политики» заключается в том, что он лишь косвенно влияет на широкие массы людей, и скорее направлен на влияние на государство. Потребитель редко задумывается над тем, какая компания поставляет ему энергию в розетку, или какая построила дорогу, так как он списывает эти заслуги на государство, которому платит налоги. Также он редко задумывается, какой истребитель защищает небо над его головой. Тем не менее, инновационность и качество продукции, своевременность выполнения своих обязанностей формируют долгосрочные взаимоотношения того или иного государства с компаниями. Однако нельзя не отметить, что уже на протяжении 18 лет действует западное эмбарго на поставку оружия в Китай в ответ на бойню на площади Тяньаньмынь в 1989 году EU arms embargo on China // Stokholm International Peace Research Institute database on Arms embargoes [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 2012. -- [Режим доступа: https://www.sipri.org/databases/embargoes/eu_arms_embargoes/china] (Дата обращения: 10.04.2017). Вопрос об его отмене европейские власти постоянно связывают со структурными изменениями ситуации с правами человека, поэтому военное сотрудничество между Китаем и ЕС невозможно.

Четвертым инструментом «мягкой силы» европейских компаний в Азии являются общеевропейские ценности и их применение в процессе продвижения интересов стран членов ЕС на зарубежных рынках. Начиная с 70-х годов прошлого века общие нормы и ценности начинают фигурировать в документах Европейского Экономического Сообщества: в 1973 году на встрече глав государств ЕЭС была принята декларация о Европейской международной идентичности, которая должна была стать «базисом» для внешнеполитической деятельности Сообщества Tocci N., When and why does the EU act as a normative power in its neighbourhood? // What prospects for normative foreign policy in a multipolar world? ESF Working paper #29 [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., July, 2008. -- [Режим доступа: https://www.ceps.eu/system/files/book/1682.pdf] (Дата обращения: 10.04.2017). Одним из основополагающих документов в данном вопросе являются «Руководящие принципы ОЭСР для многонациональных предприятий» Руководящие принципы ОЭСР для многонациональных предприятий [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: https://docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F%2Fwww.oecd.org%2Fdaf%2Finv%2Fmne%2FRBC-Matters-Russian.pdf&name=RBC-Matters-Russian.pdf&lang=ru&c=570ac86020fc&page=3] (Дата обращения: 10.04.2017) - документ, разработанный Организацией экономического сотрудничества и развития (организация, в которую входит большинство стран-членов ЕС, и Европейская комиссия принимает участие на правах отдельного члена) ещё в 1976 году, но затем неоднократно дополнявшийся. Он определяет стандарты ответственного ведения бизнеса на международных рынках для стран, подписавших данный документ. Центральное место в данном документе занимает вопрос соблюдения прав человека при реализации компаниями своей внешнеэкономической деятельности, а также верховенства закона. Государство должно способствовать данному процессу и прикладывать все усилия по контролю за деятельностью национальных компаний в данном аспекте. В 1987 году вступил в силу Единый европейский акт Single European Act // Official Journal of the European Communities [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://www.lexnet.dk/law/download/treaties/Sea-1986.pdf] (Дата обращения: 10.04.2017), в котором были сформулированы принципы Европейского политического сотрудничества, которые обязывали страны-члены руководствоваться «демократическими принципами, соблюдать верховенство закона и права человека» при выработке внешней политике. На заседании Европейского совета на Родосе в 1988 году было принято решение о необходимости сконцентрироваться на роли ЕЭС по сохранению международного мира, продвижению решений региональных конфликтов, демонстрацию приверженности демократическим ценностям, поддержке Всемирной декларации по правам человека и ООН Conclusion of the Presidency. European Council // Consilium.europa.eu [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 2-3 December, 1988. -- [Режим доступа: https://goo.gl/0TjKFy] (Дата обращения: 10.04.2017). Лиссабонский договор Treaty of Lisbon // Official Journal of the European Union [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., Article 2, 13.12.2007. -- [Режим доступа: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:C:2007:306:TOC] (Дата обращения: 10.04.2017) содержит положения, согласно которым в международных отношениях ЕС будет продвигать ценности, на которых он основан, а именно демократию, права человека, верховенство закона, основные права и свободы. Эти ценности являются общими для совокупности государств-членов, которая характеризуется плюрализмом, недискриминацией, терпимостью, справедливостью, солидарностью и равенством между женщинами и мужчинами Treaty of Lisbon // Official Journal of the European Union [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., Article 2, 13.12.2007. -- [Режим доступа: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:C:2007:306:TOC] (Дата обращения: 10.04.2017). Помимо официально закреплённых политических ценностей Европейский Союз базируется на множестве иных, не менее важных. Так бывший посол Европейской комиссии в России Майкл Эмерсон считает, что светский мультикультурализм, толерантность, антимилитаризм также можно назвать ценностями ЕС Эмерсон, М. Экзистенциональная дилемма Европы// Вестник Европы [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 2005, № 15. -- [Режим доступа: http://magazines.russ.ru/vestnik/2005/15/eme6.html] (Дата обращения: 10.04.2017). Также нередко в список европейских ценностей добавляют индивидуализм, стремление к технологическому прогрессу, забота об окружающей среде The values of Europeans // Ec.europa.eu [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 2012. -- [Режим доступа: http://ec.europa.eu/public_opinion/archives/eb/eb77/eb77_value_en.pdf] (Дата обращения: 10.04.2017). Совокупность всех этих ценностей отличает Европейский Союз от других акторов международных отношений и создаёт ту уникальную среду, в рамках которой и формируется привлекательность ЕС, а, следовательно, и его «мягкая сила».

Европейские компании нередко используют данный ценностный базис для формирования маркетинговой стратегии при выходе на тот или иной рынок. Распространение ценностей может происходить в двух областях, на которых сконцентрирована реализация политики «мягкой силы» ЕС через европейские бизнес-структуры в азиатском регионе:

1. Рынок стран Азии. Многочисленные бизнес-структуры прикладывают немало усилий по точечной трансформации законодательной базы, которая позволяем им создавать более выгодные для себя условия ведения бизнеса (максимально приближенные к нормам ЕС). Важную роль здесь играет диалог бизнеса и власти, нередко осуществляющийся через специализированные институты (Торговые палаты, Ассоциации Бизнеса). При этом упор делается на такие европейские ценности как верховенства права, а также стремление к честной конкуренции.

2. Азиатские компании. Нормы и стандарты, которые устанавливают европейские компании дают им конкурентное преимущество в борьбе за наиболее квалифицированные кадры. Это подталкивает азиатский бизнес к развитию через заимствование лучших зарубежных практик, что повышает общий уровень присутствующих на рынке игроков. Многочисленные аспекты европейской корпоративной культуры, маркетинговые стратегии, HR-практики активно используются компаниями из Китая, Индии и других азиатских стран по примеру своих европейских коллег. Также сюда необходимо отнести персонал, который состоит по большей части из местных жителей, которые принимают эти практики и ценности непосредственно на рабочем месте, и распространяют информацию о них среди своих родственников и окружения.

Таким образом, рассмотрев инструментарий «мягкой силы», активно используемый европейскими компаниями на азиатском рынке, мы можем перейти к рассмотрению конкретных кейсов европейских компаний в 4 странах азиатского региона, являющихся стратегическими партнёрами ЕС - Китае, Индии, Японии, Южной Корее. В следующей главе будет рассмотрено их влияние на экономику и общество стран в целом, а также их роль в формировании долгосрочных двухсторонних отношений между ЕС и данными государствами.

Глава III. Практика применения «мягкой силы» ЕС посредством бизнеса

3.1 Кейс компании «Airbus» применительно к китайскому рынку

Дипломатические отношения между ЕЭС и КНР были установлены в 1975 году. В 2003 году ЕС принял «Европейскую стратегию безопасности» Европейская стратегия безопасности. Безопасная Европа в лучшем мире // Совет Европейского Союза [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., Люксембург, 2009. -- [Режим доступа: http://rinslab.com/wp-content/uploads/2017/02/Стратегия-безопасности-ЕС.pdf] (Дата обращения: 11.04.2017), где Китай был объявлен стратегическим партнёром. С 2005 года торгово-инвестиционное партнёрство активно развивалось, а объёмы взаимной торговли стабильно росли, что отображено на рис.6. Особенный импульс отношениям предавало машиностроительное сотрудничество, а также сфера услуг China // Ec.europa.eu [Режим доступа: http://ec.europa.eu/trade/policy/countries-and-regions/countries/china/] (Дата обращения: 11.04.2017). По итогам 2016 года Китай является крупнейшим импортёром ЕС, а также занимает второе после США место среди экспортных рынков ЕС. ЕС также стал крупнейшим источником импорта Китая. Ежедневный объём торговли между Китаем и Европой на настоящий момент превышает 1 млрд. евро A third of EU trade with the United States and China // Eurostat newsrelease [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., №51, 29.03.2017. -- [Режим доступа: http://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/7958465/6-29032017-AP-EN.pdf/6ab52f0c-de18-42c3-aa65-28e1a1675213] (Дата обращения: 11.04.2017). Несмотря на наличие взаимовыгодных торгово-экономических отношений, осложнённых вопросом признания за Китаем статуса «страны с рыночной экономикой», а также сохраняющимся протекционизмом с обоих сторон, политический диалог испытывает больше трудностей (вопросы прав и свобод человека, демократии), не давая странам ещё более эффективно выстраивать кооперацию как по линии ЕС-Китай, так и по линии двухсторонних отношений стран-членов Союза с Поднебесной. В связи с этим, наиболее рациональным в современных условиях видится продвижение интересов ЕС через наращивание экономического взаимодействия и поддержку крупного европейского бизнеса, осуществляющего свою деятельность в Китае. Использование подобного инструмента «мягкой силы» будет рассмотрено на примере одной из крупнейших авиастроительных компаний в мире французской Airbus Group SE.

Несмотря на то что французско-китайское партнёрство в области самолето- и вертолётостроения началось более 50 лет назад, первое официальное представительство Airbus в Китае было открыто только в 1994 году. На тот момент китайский авиапарк насчитывал лишь 20 самолетов европейского производства. На сегодняшний день это число равняется 1300 самолетам, а доля Китая в зарубежных поставках Airbus находится на отметке 25% Establishing a local presence in China // Airbusgroup.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://www.airbusgroup.com/int/en/group-vision/global-presence/china.html] (Дата обращения: 11.04.2017). В 2008 году компания открыла в свободной экономической зоне Тяньцзине первую производственную линию за пределами ЕС, что позволило значительно увеличить объёмы поставок самолётов на китайский рынок, а также создать более 500 рабочих мест в провинции Tianjin. Work for Airbus in Tianjin // Airbusgroup.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://www.airbusgroup.com/int/en/people-careers/Our-locations/Tianjin.html] (Дата обращения: 11.04.2017) (всего в структурах, подконтрольных Airbus в Китае работают 1500 человек). В 2013 году с конвейера сошёл 1000 самолёт для КНР, а свой 2000 самолёт Airbus планирует поставить к 2020 году, увеличив свою долю на рынке до 50% и опередив главного конкурента - американский Boeing Boeing and Airbus competes fiercely in Chinese market // ChinaDaily Asia [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 31.12.2015. -- [Режим доступа: http://www.chinadailyasia.com/business/2015-12/31/content_15366076.html] (Дата обращения: 11.04.2017).

Помимо производственный линии и логистического центра в Тяньцзине Airbus совместно с China Aviation Supplies Holding Company (CAS) основал Учебный центр Airbus в Пекине. В центре установлены три полноразмерных кабины-симулятора самолёта семейства A320. В центре прошли профессиональную подготовку около 32 000 инженеров, бортпроводников и пилотов, многие из которых специально приезжали в Китай из других азиатских стран, что позволяет говорить о возросшей роли Airbus в регионе в целом.

В Харбине Airbus совместно со своими китайскими партнёрами запустили в 2009 году эко-эффективный Центр по производству композитных материалов, которые используют не только в авиастроении, но и в других гражданских сферах. В 2013 году был подписан меморандум о взаимопонимании с Бюро управления воздушным движением Китая при поддержке Управления гражданской авиацией Китая для совместной работы по обновлению воздушной навигации страны при помощи современных систем управления. Работа в данном направлении позволит увеличить пропускную способность и эффективность воздухоплавания в Китае.

Оборонно-космическое подразделение Airbus Defence and Space осуществляет коммерческую деятельность в Китае с 1998 года. Компания сотрудничает с частным партнёром-членом Академии Наук Китая - Beijing Eastdawn Information Technology над проектом по внедрению программ спутникового наблюдения в государственные структуры. Данное сотрудничество успешно реализуется на фоне оружейного эмбарго ЕС применительно к Китаю EU arms embargo on China // Stokholm International Peace Research Institute database on Arms embargoes [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 2012. -- [Режим доступа: https://www.sipri.org/databases/embargoes/eu_arms_embargoes/china] (Дата обращения: 10.04.2017).

Airbus Helicopters - подразделение, занимающееся выпуском вертолётов, является крупнейшим поставщиком Китая. Это длительное сотрудничество началось в 1967 году с поставки первого вертолёта Alouette III, а затем продолжилось несколькими соглашениями о сотрудничестве. Сегодня Airbus Helicopters занимает 40% китайского рынка. В июне 2016 года китайский консорциум заказал 100 легких вертолетов, став первым китайским партнёром Airbus Helicopters, планирующим создание промышленного производства и запуска сборочной линии в Циндао, провинция Шаньдун Establishing a local presence in China // Airbusgroup.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://www.airbusgroup.com/int/en/group-vision/global-presence/china.html] (Дата обращения: 11.04.2017).

Airbus Group SE является социально ответственным бизнесом, активно развивая многочисленные проекты в Китае по сооружению значимой инфраструктуры: школ, больниц, а также детских площадок, например в Средней школе Malipo. Компания организует многочисленные конкурсы для студентов и выделяет гранты на обучение. Всё это создаёт имидж компании, которая ведёт свою деятельность в Китае не только из-за экономических возможностей, но и для того, чтобы сделать страну и людей ещё более развитыми Corporate Social Responsibility // Airbusgroup.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://www.airbus.com/company/corporate-social-responsibility/] (Дата обращения: 12.04.2017).

Подобные выдающиеся достижения - результат не только технологического лидерства компании Airbus в совокупности с прекрасной работой менеджмента и других структурных подразделений, но и государственной поддержки бизнеса со стороны Франции и Европейского Союза.

В 70-е годы прошлого века, на рынке пассажирских самолетов доминировал американский Boeing. Тогда правительство Франции и Германии совместно с производителем Airbus решили объединить усилия по созданию новой модели, которая в дальнейшем позволила Airbus занять свою долю не только на европейском рынке, но и начать глобальную экспансию Hayward K., Airbus: twenty years of European collaboration // Wiley [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., Royal Institute of International Affairs, Vol. 1, PP. 11-22. -- [Режим доступа: http://www.jstor.org/stable/2621491] (Дата обращения: 11.04.2017). Авиастроительная отрасль, находящаяся на границе машиностроительной и оборонной, всегда была на особом контроле у власти, так как выступала и выступает инновационным двигателем экономики. В 2001 году Европейская Комиссия опубликовала доклад «Видение 2020» в котором было указано, что «члены Европейского Союза должны объединить свои исследовательские возможности в аэрокосмической сфере, в случае если европейские компании, такие как Airbus Industrie, опирающиеся на свою прибыль, могут обогнать своего конкурента - американский Boeing» EC Report Urges Pooling of Resources of Member States for Airbus Research, International Trade Reporter, 1 February 2001, p. 198..

Особенность данного кейса заключается в том, что сотрудничество между ЕС и Китаем в области авиастроения параллельно развивается в рамках трёх треков: 1. На политическом уровне через налаживание взаимодействия официальных институтов 2. На экономическом уровне через деятельность компании Airbus. 3. На социальном уровне через реализацию корпоративной социальной политики компании Airbus в Китае. При этом Airbus выступает в качестве драйвера развития политических отношений, так как экономические контракты нередко становятся центральной темой встреч политиков стран-партнёров, а имеющиеся у компании мощности в Китае могут выступать в качестве базиса для развития дальнейшего сотрудничества в различных сферах. При этом компания заботится о китайском обществе, тем самым завоёвывая очки признания среди обычного населения.

Первым в серии взаимных визитов высших представителей Франции и КНР стала поездка Франсуа Олланда в Пекин в апреле 2013 года. Главной целью было придание импульса развитию взаимоотношений в авиационной сфере. По итогам поездки было подписано Письмо о намерениях китайской стороны приобрести 60 самолетов Airbus.

Среди основных тем для обсуждения во время визита китайского Премьер-министра Ли Кэцяна во Францию в июне 2013 года также был вопрос о покупке китайскими партнёрами самолетов Airbus.

В продолжение авиационного партнёрства в августе 2013 года Европейская Комиссия и Администрация Гражданской Авиации КНР (СААС) подписали Письмо о намерениях о сотрудничестве в области гражданской авиации, что стало важной вехой в авиационных отношениях между этими двумя стратегическими партнерами International aviation: China // ec.europa.eu [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://ec.europa.eu/transport/modes/air/international_aviation/country_index/china_en] (Дата обращения: 11.04.2017). В будущем документ призван обеспечить широкую платформу для сотрудничества в области гражданской авиации, а также предусматривает завершение консультаций по «горизонтальному соглашению» между ЕС и Китаем, которое установит правовую определенность для всех двусторонних соглашений, касающихся воздушного сообщения. Кроме того, обе стороны согласились рассмотреть перспективу заключения всеобъемлющего соглашения о воздушном транспорте между ЕС и Китаем.

В ноябре того же года был принят Стратегический план развития китайско-европейского сотрудничества до 2020 года EU-China 2020 Strategic Agenda for Cooperation // eeas.europa.eu [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 23.11.2013. -- [Режим доступа: https://eeas.europa.eu/sites/eeas/files/20131123.pdf] (Дата обращения: 12.04.2017). Помимо вопросов безопасности, торговли, устойчивого развития в 6 разделе рассматривается вопрос защиты окружающей среды. Одним из пунктов данного раздела является следующий: «Укреплять сотрудничество в области защиты авиационной среды и устойчивого развития и обсуждать возможные пути преодоления воздействия авиации на окружающую среду. Данные меры должны включать: разработка долгосрочного механизма сотрудничества между отраслями гражданской авиации Китая и ЕС в ECER; содействие исследованиям и разработкам экологически безопасных технологий борьбы с выбросами авиации; улучшение научного понимания воздействия авиационных выбросов в целях более эффективного информирования о политических решениях; инновации в области управления воздушным движением в целях ограничения и сокращения авиационной эмиссии; Исследования, разработка и продвижение устойчивого биотоплива для авиации; Проектирование, строительство и эффективная эксплуатация зеленых аэропортов; Методологий и технологий для количественного анализа воздействия различных мер по сокращению выбросов».

Данные цели стали логичным продолжением работы, которую Airbus начал со своими китайскими коллегами из компании Sinopec в 2012 году, по созданию и продвижению на международной арене возобновляемого авиационного топлива, а также по другим инициативам, связанным с сокращением экологического вреда, наносимого авиационной промышленностью. Официальное подтверждение они получили во время визита лидера КНР Си Цзиньпина во Францию в 2014 году, в рамках которого сторонами также был заключен контракт на поставку 150 самолетов в Поднебесную Trade tops Chinese president Xi Junping trip to France // Euronews.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 26.03.2014. -- [Режим доступа: http://www.euronews.com/2014/03/26/trade-tops-chinese-president-xi-jinping-s-trip-to-france] (Дата обращения: 13.04.2017), что стало одной из крупнейших сделок компании за всю историю существования. Стоит обратить внимание, что Европейский Союз целенаправленно дополняет экономический диалог вопросами защиты окружающей среды, во-первых, подчёркивая таким образом высшие идеалы ведения бизнеса, а во-вторых, переводит экономический диалог на своё поле действия, выстроенное в соответствии с проводимой Европейским Союзом политикой в рамках реализации договорённостей, достигнутых по итогам Парижской конференции. Это очень важный момент, так как в данном случае инструмент «мягкой силы» в лице компании Airbus выполняет две функции: 1. Поддерживает и укрепляет политический диалог через экономическое сотрудничество. 2. Вносит в политический диалог тему заботы об окружающей среде, в которой ЕС занимает ведущие роли.

В марте 2015 года состоялась встреча Премьер-министра Франции Мануэля Вальса и его китайского коллеги Ли Кэцяна в рамках тура последнего по европейским странам. Политики посетили завод Airbus в Коломье, недалеко от Тулузы, где в их присутствии CEO Airbus Фабрис Брежье и Вице-президент по гражданской авиации AVIC Панг Джен подписали соглашение на поставку 75 самолетов А-330. Любопытным является тот факт, что сотрудничество между Airbus и Aviс было заложено ещё за 10 лет до этого при подписании контракта на производство китайской компанией коробок крыла для самолетов А320 Airbus and AVIC 1 sign a protocol extending cooperation // Airbus.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 09.11.2016. -- [Режим доступа: http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/airbus-and-avic-1-sign-a-protocol-extending-cooperation-on-a-500-million-contract-for-the-a320-fami/] (Дата обращения: 13.04.2017). Тогда контракт был подписан между представителями компании в Пекине, а позже закреплен в Лондоне в присутствии Британского премьера Тони Блэра и лидера КНР Ху Дзиньтао.

В октябре этого же года Китай с официальным визитом посетила немецкий канцлер Ангела Меркель China signs giant Airbus deal as Merkel visits // Channel News Asia [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 30.10.2015. -- [Режим доступа: http://www.channelnewsasia.com/news/business/china-signs-giant-airbus/2227106.html] (Дата обращения: 13.04.2017). В рамках встречи с китайским Премьер-министром Ли Кэцяном была подписана сделка на поставку 100 самолетов Airbus A320, а также согласованы условия по комплектации широкофизюляжных А330, из тех 75 самолетов Airbus, по которым было достигнуто соглашение во время европейского турне Ли Кэцяна в июне. Во время своего визита в июне 2016 года Ангелы Меркель подписала соглашение о поставке 100 гражданских вертолётов Airbus Helicopter китайской стороне Erling J., Wie Merkel einen Handelskrieg mit China abwenden will // Welt [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 13.06.2016. -- [Режим доступа: https://www.welt.de/politik/deutschland/article156195673/Wie-Merkel-einen-Handelskrieg-mit-China-abwenden-will.html] (Дата обращения: 13.04.2017).

Во время последнего визита французского Премьер-министра Бернара Казнёва в Китай основной фокус был сделан на взаимодействии в сфере атомной энергетики, однако китайский Премьер-министр Ли Кэцян также подчеркнул стремление продолжать сотрудничество в авиастроительной сфере, заявив следующее: «Китай стремится нарастить сотрудничество с Францией в сфере атомной энергетики, в частности по реализации проекта Hinkley Point в Великобритании, а также расширить взаимодействие в аэрокосмической сфере» China, France to Intensify Nuclear Energy Cooperation - Chinese Premier // Sputnik [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 21.02.2017. -- [Режим доступа: https://sputniknews.com/world/201702211050918372-china-france-nuclear-energy/] (Дата обращения: 13.04.2017).

Таким образом, на 6 из 7 последних официальных встречах на высшем уровне между Францией/Германией/ЕС и КНР обсуждалось сотрудничество в авиастроительной сфере, включая проекты и контакты компании Airbus, при этом в 2014 году соглашение на поставку самолетов стало центральным вопросом переговоров двух сторон. Вышеописанные сделки являются ярким доказательством того, что Airbus Group SE является проводником политики не просто отдельных стран-членов, а Европейского Союза в целом, так как деятельность компании не ограничивается налаживанием двухсторонних взаимоотношений, а выступает в качестве инструмента продвижения общеевропейских интересов в вопросе взаимодействия с Китаем.

Ещё одним ярким подтверждением того, что Airbus Group SE представляет общеевропейские интересы, является участие компании в Европейско-Китайской программе авиационного партнёрства EU-China APP (Aviation Partnership Project) // European Aviation Safety Agency [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://www.easa.europa.eu/easa-and-you/international-cooperation/technical-cooperation-projects/eu-china-app-aviation] (Дата обращения: 13.04.2017), которая упоминалась в первой главе исследования. Представители компании, как члена Торговой палаты Европейского Союза в Китае, активно принимают участие в многочисленных конференциях по вопросам развития сотрудничества в сфере безопасности полетов, управления воздушным движением и охраны окружающей среды. Программа напрямую финансируется Европейской Комиссией. На её реализацию до 2020 года было выделено 10 млн. евро.

Деятельность Airbus Group направлена не просто на завоевание большей доли на китайском рынке, чем у американского Boeing, за счёт поставки наибольше числа самолётов, но и на создании авиационной инфраструктуры, которая должна способствовать повышению привлекательности Европейского Союза в регионе. Конкуренция с Boeing является не единственным определяющим фактором распространения «мягкой силы» ЕС через бизнес компании. Ещё одним фактором является важность Китая, как транспортного хаба. Участие ЕС посредством бизнеса в многочисленных авиационных проектах позволяет европейской стороне приблизить разрабатываемые стандарты к своим собственным, а значит облегчить дальнейшее взаимодействие в сфере торговли и транспорта.

Европейско-китайская бизнес ассоциация The EU-China business association // Официальный сайт бизнес-ассоциации [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://www.eucba.org/en/] также принимает активное участие в продвижении европейских компаний на китайском рынке и выступает в качестве проводника между договаривающимися сторонами, прежде чем сделка получит широкую огласку и будет подтверждена на высшем политическом уровне.

Другой сферой активного взаимодействия Франции и Китая является атомная отрасль, но в связи с экономическими проблемами, с которыми столкнулась французская компания Areva S.A., данный трек в ближайшее будущее будет сконцентрирован исключительно на строительстве АЭС Hinkley Point Группа AREVA приступает к своей реструктуризации /| Российское атомное сообщество [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 07.09.2016. -- [Режим доступа: http://www.atomic-energy.ru/news/2016/09/07/68844] (Дата обращения: 13.04.2017). Поэтому Airbus выглядит крайне привлекательным инструментом «мягкой силы» ЕС на настоящем этапе, на который скорее всего будет опираться Франция и Германия, вне зависимости от итогов предстоящих выборов, и Европейский Союз соответственно.

3.2 Кейс европейского бизнеса в области альтернативной энергетики применительно к индийскому рынку

Дипломатические отношения между ЕЭС и Индией были установлены в 1962 году. Заключенное в 1994 году Соглашение о сотрудничестве Cooperation agreement between the European Community and the Republic of India on partnership and development // Official Journal of the European Communities [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://trade.ec.europa.eu/doclib/docs/2007/june/tradoc_135123.pdf] (Дата обращения: 13.04.2017) заложило правовую основу сотрудничества, а также запустило политический и экономический диалоги между ЕС и Индией. Стали проводиться регулярные встречи на высшем уровне, позже был введён институт ежегодных саммитов и организовано взаимодействие парламентов. Стратегическое партнерство между ЕС и Индией EU-India Strategic Partnership // Eur-lex.europa.eu [Электрон. ресурс]. -- Электрон. Дан., 16.04.2004. -- [Режим доступа: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=URISERV%3Ar14100] (Дата обращения: 13.04.2017) было заключено в 2004 году. На саммите 2005 года был принят Совместный план действий ЕС-Индия The India-EU strategic partnership Joint action plan // eeas.europa.eu [Электрон. Ресурс] 2015. Режим доступа: http://eeas.europa.eu/archives/docs/india/docs/joint_action_plan_060905_en.pdf, который был дополнен в 2008 году. Последний саммит ЕС-Индия состоялся в марте 2016 года в Брюсселе. Президент Европейского Совета Дональд Туск, Президент Европейской Комиссии Жан-Клод Юнкер и премьер-министр Индии Нарендра Моди одобрили Программу совместных действий до 2020 года EU-India summit: joint statement, agenda for action and joint declarations // Consilium.europa.eu [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 30.06.2016. -- [Режим доступа: http://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2016/03/30-eu-india/] (Дата обращения: 13.04.2017), своеобразную дорожную карту, подразумевающую наращивание политического сотрудничества, сотрудничества в области безопасности, прав человека, а также в разных секторах экономики (например, энергетика, исследования и инновации) и налаживанию контактов между людьми.

ЕС является крупнейшим торговым партнером Индии (13,5% внешней торговли - 77,1 млрд.евро), опережая Китай (10,8%) и Соединенные Штаты EU-India relations, fact sheet // Eeas.europe.eu [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., Brussels, 10.04.2017. -- [Режим доступа: https://eeas.europa.eu/headquarters/headquarters-homepage/4010/eu-india-relations-fact-sheet_en] (Дата обращения: 13.04.2017) (9,3%). Индия является девятым по величине партнером ЕС. В 2016 году объём экспорта ЕС в Индию составил 37,8 млрд.евро. Основными статьями экспорта ЕС в Индию являются машиностроение и оборудование (30,5%), драгоценные камни и ювелирные изделия (19%) и химические и смежные продукты (10,7%). Индия экспортируют в ЕС текстиль и одежду (19,8%), химические и смежные продукты (15%) и машины и оборудование (12,1%). За последнее десятилетие объем двусторонней торговли услугами вырос почти втрое, увеличившись с 10,5 млрд.евро в 2005 году до 28,1 млрд.евро в 2015 году. По объёму прямых иностранных инвестиций в индийскую экономику ЕС занимает вторую строчку (51,2 млрд.евро в 2015 году).

Учитывая потенциал роста взаимной торговли между ЕС и Индией, с 2007 года обе стороны ведут переговоры о заключении амбициозного соглашения о свободной торговле, охватывающего широкий круг вопросов: начиная с обеспечения доступа на рынки товаров, услуг и государственных закупок, и заканчивая выработкой норм и правил защиты интересов инвесторов. За эти годы в ходе переговоров был достигнут значительный прогресс, однако всё ещё остаётся ряд вопросов, не позволяющих заключить соглашение.

Одной из наиболее перспективных сфер сотрудничества между двумя крупнейшими демократиями мира является защита окружающей среды и вопрос чистой энергетики. Данный вопрос постоянно активно обсуждается в рамках двухстороннего сотрудничества, а вышеупомянутый Совместный план действий ЕС-Индия The India-EU strategic partnership Joint action plan // eeas.europa.eu [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- 2015. -- [Режим доступа: http://eeas.europa.eu/archives/docs/india/docs/joint_action_plan_060905_en.pdf] (Режим доступа: 13.04.2017) содержал первые конкретные действия по борьбе с изменением климата. Индия и Европейский Союз заключили соглашение о запуске «Инициативы о Чистом Развитии и Изменении Климата» Там же., главными целями которой были провозглашены следующие: разработка и распространение чистых технологий в Индии, увеличение финансирования и содействие партнёрству государства и бизнеса по вопросу усовершенствования чистых технологий, сокращение стоимости применения данных технологий. Также стороны договорились поощрять участие бизнеса в проектах, связанных с разработкой Механизмов Чистого Развития. На состоявшемся в Марселе саммите ЕС-Индия-2008 лидеры Европейского союза и представители правительства Индии подчеркнули, что изменение климата является одной из величайших проблем современности, и решили, что чистое и устойчивое развитие должно стать общим полем для сотрудничества между сторонами. С этой целью они утвердили Совместный план работ между ЕС и Индией по вопросам сотрудничества в области энергетики, чистого развития и изменения климата Climate, Security, Stability to dominate EU-India summit // Dw.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан. -- [Режим доступа: http://www.dw.com/en/climate-security-stability-to-dominate-eu-india-summit/a-3677267] (Дата обращения: 13.04.2017). План также содержал призыв к сторонам по наращиванию взаимодействия в области солнечной энергетики. Первые результаты были достигнуты уже спустя 3 года: по данным Bloomberg New Energy Finance европейские инвестиции в солнечную энергетику Индии увеличились в семь раз с 600 млн.долл. США в 2010 году до 4,2 млрд.долл. США в 2011 году Upadhyay D.K., Coping with Climate Change India-EU Cooperation on Renewable Energy and Clean Technology // India Quaterly [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., №70, 2004, PP.241-256. -- [Режим доступа: http://journals.sagepub.com.sci-hub.io/doi/pdf/10.1177/0974928414535293] (Дата обращения: 13.04.2017). Крупнейшая на тот момент в Азии сделка в области солнечной энергетики была заключена между специализированным подразделением немецкой компании Carl Zeiss - Schott Solar и индийской Premier Solar India. Стороны договорились о поставки 200 000 солнечных панелей. Доктор Мартин Хеминг, генеральный директор Schott Solar, комментируя сделку, заявил, что «этот проект дает нам возможность внести свой вклад в сохранение климата Индии» Solar Energy in India finally sees entry of European companies Abengoa and Schott // Greenworldinvestor.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 10.02.2011. -- [Режим доступа: http://www.greenworldinvestor.com/2011/02/10/solar-energy-in-india-finally-sees-entry-of-european-companies-abengoa-and-schott/] (Дата обращения: 17.04.2017). В начале 2017 года испанская компания Abengoa сдала в промышленную эксплуатацию свою первую фотоэлектрическую станцию Abengoa completes its first photovoltaic plant in India / Abengoa.com [Электрон. Ресурс] 24.04.2017. Режим доступа: http://www.abengoa.com/web/en/noticias_y_publicaciones/noticias/historico/2017/04_abril/20170407-NP_Primera_planta_pv_Abengoa_India.html. Это проект мощностью 5 МВт стал частью амбициозной компании индийского правительства по обеспечению 100 ГВт выработки электроэнергии при помощи солнечных технологий. По результатам 1 квартала 2017 года Индия вырабатывала 12 гВт электроэнергии при помощи солнечной энергетики India's solar power capacity crosses 12 GW // Economic Times [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 10.04.2017. -- [Режим доступа: http://economictimes.indiatimes.com/industry/energy/power/indias-solar-power-capacity-crosses-12-gw/articleshow/58113364.cms] (Дата обращения: 17.04.2017), тем не менее до 50% необходимой стране энергии до сих пор вырабатывается при помощи угля. По итогам саммита ЕС-Индия 30 июня 2016 стороны подтвердили свои серьезные намерения по борьбе с глобальными проблемами, в том числе и с проблемой изменения климата играет не последнюю роль. Также стороны отметили необходимость придерживаться договорённостей, заключённых в Парижском соглашении, и прикладывать все усилия по реализации деятельности Глобального Солнечного Альянса, о запуске которого Президент Франции Франсуа Олланд и премьер-министр Индии Нарендра Моди заявили осенью 2015 года, и главной целью которого является обеспечение доступа жителей Земли к чистой и солнечной энергии Кузнецов С., Франция и Индия запускают глобальный Солнечный альянс // Ftimes [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 29.11.2015. -- [Режим доступа: http://ftimes.ru/tech/16245-franciya-i-indiya-zapuskayut-globalnyj-solnechnyj-alyans.html] (Дата обращения: 17.04.2017). В подтверждение вышесказанного недавно Abengoa была выбрана в качестве поставщика стальных конструкций для двух фотоэлектрических станций, совокупная мощность которых равна 130 МВт. Кроме того, компания Abengoa участвует в реализации еще одного проекта мощностью 3 МВт в провинции Алигарх Abengoa completes its first photovoltaic plant in India // Abengoa.com [Электрон. Ресурс]. -- Электрон. Дан., 24.04.2017. -- [Режим доступа: http://www.abengoa.com/web/en/noticias_y_publicaciones/noticias/historico/2017/04_abril/20170407-NP_Primera_planta_pv_Abengoa_India.html] (Дата обращения: 17.04.2017).