Криминалистическая характеристика угонов автомобилей

Важное место при проведении предварительной проверки материалов об угоне автомашины занимает осмотр места происшествия, места обнаружения транспортного средства и самого транспортного средства. Подробнее об особенностях осмотра места происшествия при расследовании угонов автомобилей будет раскрыто в главе 3 нашей работы.

Следует также отметить, что в процессе предварительной проверки материалов, помимо получения достаточных данных, указывающих на признаки преступления, должен решаться вопрос и о квалификации содеянного, поскольку это влияет на тактику и методику расследования.

Наибольшую трудность в этом плане представляет разграничение угона и кражи, поскольку объективная сторона этих преступлений практически не разнится. Их разграничение происходит по субъективной стороне, по умыслу виновного лица. Поэтому даже при задержании преступника бывает очень сложно доказать его умысел на кражу, так как сам виновный в этом, как правило, не сознается.

2.2 Типичные следственные ситуации и планирование расследования на первоначальном этапе расследования угонов автомобилей

От сложившейся ситуации на момент принятия решения о возбуждении уголовного дела и ее изменений в процессе проводимого расследования во многом зависит как характер и цель первоначальных и дальнейших следственных действий, так и направления и формы взаимодействия следователя с работниками уголовного розыска, ГИБДД, сотрудниками других служб органов внутренних дел.

Можно выделить три типа таких ситуаций, складывающихся в процессе расследования уголовных дел об угонах автомобилей:

1) обнаружено и транспортное средство, и лицо, подлежащее привлечению к ответственности;

2) транспортное средство обнаружено, однако нет сведений о лице, совершившем преступление;

3) транспортное средство не обнаружено, лицо, совершившее преступление, также не установлено.

Первая следственная ситуация наиболее проста в тактическом отношении. Она возникает в случаях захвата преступников с поличным на месте угона либо вскоре после его совершения (например, при бегстве с места происшествия, обнаружении угнанной автомашины на контрольно-пропускном пункте ГИБДД), а также, если личность преступника установлена по показаниям потерпевших, свидетелей либо оперативно-розыскным путем.

Исходная информация в данной ситуации обычно не вызывает сомнений в наличии преступного события, что позволяет отрабатывать достаточно конкретные частные версии о способах, мотивах и целях преступления; месте нахождения орудий и средств его совершения; количественном и качественном составе соучастников; их преступных связях и иных обстоятельствах. Поэтому основная деятельность следователя должна быть направлена на собирание и процессуальное закрепление имеющихся доказательств, установление конкретных обстоятельств события, их исследование и оценку.

Система следственных действий в первой ситуации может быть следующей: задержание подозреваемых; их личный обыск; освидетельствование; допрос; обыски по месту жительства и работы; наложение ареста на имущество; осмотр места происшествия и предметов, например орудий взлома; осмотр транспортных средств (принадлежащих потерпевшим и подозреваемым); допрос потерпевших и свидетелей; выемка и осмотр документов на похищенное транспортное средство; получение образцов для сравнительного исследования; назначение криминалистических и иных экспертиз; предъявление задержанных и обнаруженных вещей для опознания; проверка и уточнение показаний на месте; проведение очных ставок, следственных экспериментов.

Исходные данные во второй ситуации, характеризующейся наличием угнанного автомобиля и отсутствием сведений о подозреваемом, не позволяют достаточно точно судить о субъекте преступления, форме его вины и других существенных обстоятельствах, а следовательно, построить конкретные версии. Поэтому в такой ситуации в числе первых выдвигают общие версии, объясняющие характер изучаемого события в целом, т. е. о том, какое преступление (кража, мошенничество, неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения или хулиганство) было совершено и имело ли оно место в действительности. По мере накопления фактических данных общие версии детализируются, на их основе строятся более частные версии (как правило, розыскного характера). Они должны быть направлены на установление: вероятного пути следования преступников; адресов (мест), где они находятся или могут находиться; связей разыскиваемых; демографических данных, с помощью которых они могут легализоваться; их предполагаемых действий и планов, связанных с получением средств существования, документов, а также возможностью продолжения преступной деятельности; попыток наладить связь с родственниками, знакомыми и другими лицами; попыток оказать влияние на участников процесса, воспрепятствовать установлению истины по делу и т. п.

Во второй ситуации усилия следователя должны быть направлены на максимальное использование возможностей по исследованию обнаруженного транспортного средства. С этой целью необходимо: осмотреть место происшествия, транспортное средство и местность, где оно обнаружено; допросить свидетелей из числа лиц, обнаруживших транспортное средство, оказавшихся по тем или иным причинам вблизи него, сотрудников дорожно-патрульной службы ГИБДД; детально допросить об обстоятельствах кражи потерпевшего и других осведомленных лиц (сторожей, охранников, должностных, материально ответственных лиц, обслуживающий персонал); произвести выемку и осмотр документов на похищенное транспортное средство; получить необходимые образцы для сравнительного исследования; в зависимости от результатов осмотров назначить судебные экспертизы: биологическую, дактилоскопическую, товароведческую, транспортно-трасологическую, автотехническую, экспертизу восстановления уничтоженных маркировочных изделий, следов наложения (микрочастиц) и др.

Параллельно со следственными действиями в данной ситуации интенсивно проводят розыскные и иные организационные мероприятия по установлению скрывшихся преступников: их поиск по следам, обнаруженным при осмотре места происшествия и транспортного средства; применение служебно-розыскной собаки; поквартирные (подворные) обходы с целью выявления очевидцев происшедшего; информирование о совершенном преступлении сотрудников соседних и сопредельных отделов ГИБДД, при необходимости - таможенных органов и Интерпола; проверку по оперативно-справочным, розыскным и криминалистическим учетам лиц, представляющих оперативный интерес (ранее совершавших преступления аналогичным способом, скупщиков, сбытчиков краденых автомашин); проверку обнаруженного транспортного средства (регистрационных номеров, заводской маркировки) по автоматизированной информационно-поисковой системе «Автопоиск»; консультации со специалистами; запросы в различные организации и учреждения; изучение следственной практики по находящимся в производстве и приостановленным уголовным делам данной категории; использование средств массовой информации (печати, радио, телевидения) и помощи общественности в целях раскрытия преступления.

При получении информации о приметах подозреваемых составляют и активно используют их субъективные портреты (фотороботы); распространяют розыскные ориентировки; запрашивают дополнительные сведения в Главном информационном центре МВД России, а также в информационных центрах МВД, ГУВД, УВД ведущих криминалистические и розыскные учеты; осуществляют соответствующие заградительные мероприятия с целью перекрытия вероятных путей перемещения скрывающихся преступников и мест их возможного появления.

Наибольшую сложность представляет последний тип ситуации, поскольку он содержит минимум исходных данных для определения направления расследования. Тем большее значение приобретает своевременность и оперативность проведения первоначальных следственных действий, взаимодействие всех служб органов внутренних дел. Работа в этом случае проводится по двум направлениям -- обнаружение транспортного средства и выявление лиц, совершивших преступление и выдвигаются общие версии, например:

- угон совершен при обстоятельствах, указанных заявителем;

- событие, о котором сообщает заявитель, имело место, но содержит признаки другого преступления (например, хулиганства, самоуправства или кражи);

- угон имел место, но не при тех обстоятельствах, которые указаны заявителем;

- преступление инсценировано.

Затем, с учетом полученных данных, разрабатывают частные типовые версии, направленные на определение круга лиц, среди которых следует вести поиск преступников и розыск угнанного автотранспортного средства, например:

- угон автотранспортного средства совершен лицом, ранее судимым за аналогичные преступления;

- угон совершен лицом, ранее не судимым, но уже совершавшим преступления таким же способом;

- автомобиль угнан «на заказ»;

- угон совершен несовершеннолетними, состоящими на учете в органах внутренних дел за кражи и угоны автотранспорта;

- автомобиль угнан для использования в качестве средства или орудия совершения другого преступления (разбойного нападения; убийства; террористического акта);

- угон автомобиля совершен «по наводке» лиц, располагавших сведениями о потерпевшем и его имуществе (знакомых, сослуживцев, родственников);

- к совершению угона причастны лица, имевшие отношение либо обслуживавшие автотранспортное средство (работники торговых предприятий, фирм, ремонтных мастерских, сторожа, охранники и др.);

- угон автотранспортного средства совершен местной преступной группой (лицами, проживающими вблизи места происшествия);

- автотранспортное средство угнано межрегиональной преступной группой;

При проверке версий в рассматриваемой информационно неопределенной ситуации акцент делают на оперативно-розыскные и иные организационные мероприятия, а также следственные действия, направленные на изучение материальной обстановки места происшествия, установление примет подозреваемых и индивидуальных особенностей угнанного транспортного средства. В числе первоначальных следственных действий проводят: осмотр места происшествия; допрос потерпевшего; освидетельствование (при необходимости); допрос свидетелей из числа граждан, работающих и проживающих вблизи места угона, родственников, знакомых потерпевшего; выемку документов на угнанное транспортное средство; осмотр документов и обнаруженных предметов; предъявление для опознания предметов и документов; получение образцов для сравнительного исследования; назначение судебно-медицинских и криминалистических экспертиз с целью выяснения вероятных признаков подозреваемых, орудий преступления и способов его совершения, отобразившихся в окружающей обстановке (следов рук, обуви, крови и т. д.).

В перечень организационных и оперативно-розыскных мероприятий входят также: преследование преступников по горячим следам, перекрытие возможных путей их отхода; осуществление заградительных мероприятий на дорогах, по которым возможно перемещение угнанного транспортного средства; подворные и поквартирные обходы; составление розыскных ориентировок, фотороботов (субъективных портретов) подозреваемых и активное их использование; предъявление лицам, видевшим преступника, фотоальбомов с изображением лиц, состоящих на учете в органах внутренних дел; составление композиционного портрета подозреваемого (если его кто-либо видел); информирование о совершенном преступлении сотрудников соседних и сопредельных отделов ГИБДД, таможенных органов и Интерпола (при необходимости); дача отдельных поручений органам дознания; проверка подозреваемых лиц по оперативно-справочным и розыскным учетам; проверка орудий и следов преступления по криминалистическим учетам; постановка угнанного транспортного средства на криминалистический учет; запросы в различные организации и учреждения; использование средств массовой информации и помощи общественности в целях раскрытия преступления; изучение следственной практики по находящимся в производстве и архивным уголовным делам.

2.3 Взаимодействие следователя с сотрудниками других служб ОВД при расследовании угонов автомобилей

С момента получения сообщения либо заявления об угоне автомобиля должно быть установлено тесное взаимодействие следователя с органом дознания, проявляющееся в таких основных формах: орган дознания осуществляет охрану места происшествия; выполняет поручения следователя, постоянно информируя его о содержании материалов, полученных в результате проведения оперативно-розыскных мероприятий Криминалистическое обеспечение деятельности криминальной милиции и органов предварительного расследования. - М., 2003. - С. 95.. Значимой представляется роль органа дознания в розыске угнанного транспортного средства, что нередко приводит и к установлению лица или лиц, совершивших преступление. Взаимодействие следователя и органа дознания осуществляется на различных этапах расследования, начиная с выдвижения типичных версий: заявление (сообщение) об угоне соответствует действительности; имела место инсценировка угона; угона не было, заявитель добросовестно заблуждается. Николайчик Н. И. Методика расследования краж. - Минск, 2001. - С. 78.

В осуществлении расследования угонов автомобилей следователем устанавливается тесное сотрудничество и с таким службами как дорожно-патрульная служба; отделы криминальной милиции; службами ГИБДД.

Расследуя угоны автомобилей следователь взаимодействует с
администрациями исправительно-трудовых учреждений. Это сотрудничество заключается в получении и реализации оперативной информации на лиц, занимающихся угонами и кражами автомототранспорта.

Помощь следователю в расследовании уголовных дел об угонах автомобилей подразделениями ОВД заключается в следующем:

- в период первоначальной проверки с целью выявления разыскиваемого транспортного средства подразделениями органа внутренних, задействованными в розыске, осуществляется сбор оперативной информации, осмотр возможных мест его нахождения, направление розыскных заданий, ориентировок в другие органы внутренних дел;

- службы криминальной и милиции общественной безопасности
устанавливают очевидцев преступления (в том числе работников
автозаправочных станций, водителей и пассажиров общественного транспорта, дежурных по железнодорожным переездам и т.д.);

- проводят опросы родственников, сослуживцев, соседей по месту
жительства, стоянке транспортного средства;

- проводят оперативную отработку лиц, занимающихся ремонтом
транспортных средств, скупкой и продажей запасных частей, ранее
судимых, задержанных и арестованных за совершение аналогичных преступлений;

- ориентирование внештатных сотрудников милиции, работников жилищно-коммунальных органов, представителей общественных правоохранительных организаций на установление разыскиваемого
транспортного средства;

- проверка имеющихся данных регистрации транспортных средств на контрольных постах милиции, стационарных постах ГИБДД, пропускных пунктов гаражей, стоянок и т.п.

При возбуждении уголовного дела по материалам об обнаружении угона автомобиля основная нагрузка ложиться на органы ОВД и, прежде всего, на аппараты предварительного следствия и дознания, которые первыми получают информацию о совершенном угоне и обязаны принять все предусмотренные законом меры к установлению события преступления, лиц, виновных в совершении преступления, к возмещению причиненного ущерба.

Правильно организованное взаимодействие с оперативным составом при возбуждении следователем дел позволяет сосредоточить внимание работников дознания на проведении оперативно-розыскных мероприятий по задержанию и разоблачению преступников, а следователя - на выполнении соответствующих уголовно-процессуальных действий.

Деятельность органов ОВД и предварительного следствия по раскрытию и расследованию преступлений имеет цель обеспечить в максимально сжатые сроки установление и привлечение к ответственности лиц, совершивших угон, и осуществляется на основе:

- комплексного применения наличных сил и средств;

совместного планирования оперативно-служебных и тактических
задач, непрерывного контроля за их реализацией;

активного проведения согласованных оперативно-розыскных и
процессуальных мероприятий;

- полного использования баз данных, информационно - поисковых
систем, постоянного их пополнения путем своевременного выставления
соответствующих учетно-регистрационных документов, а также обмена сведениями, представляющими взаимный интерес.

Для работы по расследованию конкретного угона транспортного средства формируется следственная группа, в которую входят: следователь; оперработники; эксперт криминалист; участковый уполномоченный в зоне обслуживания; возможно и сотрудник ГИБДД.

По расследуемому делу следователь знакомиться с оперативно-розыскными материалами органов дознания, дает им письменные поручения и указания о производстве оперативно-розыскных мероприятий, обязательные для исполнения в определенные сроки, которые должны быть предварительно согласованы с инициатором задания.

Значительную помощь следователю в раскрытии преступления оказывают сотрудники экспертно-криминалистических подразделений. Эксперты научно-технических отделов ОВД, обладая специальными познаниями, помогают следователю полнее оценить обстоятельства совершения преступления, точнее разработать версии и пути их проверки, правильно выбрать технические средства для квалифицированного проведения следственных действий, избежать различных ошибок при изъятии и направлении на экспертизу вещественных доказательств.

Достижение успеха при раскрытии преступления во многом зависит от качества проведения осмотра места происшествия и от того, как при этом процессуальная деятельность следователя согласована с оперативными мероприятиями органа дознания.

Глава 3. Особенности тактики производства отдельных следственных действий

3.1 Особенности производства осмотра места происшествия и предметов

Успешное, а главное быстрое раскрытие любого преступления, в значительной степени зависит от своевременной и умелой организации работы по осмотру места происшествия.

Осмотр места происшествия - самостоятельное следственное действие, которое носит неотложный характер, и «состоит в непосредственном изучении следователем и другими участниками осмотра обстановки места происшествия, в обнаружении, фиксации и изъятии следов и других вещественных доказательств в целях выяснения обстоятельств, имеющих значение для дела». Кульмашев Ф.Х. Особенности осмотра места происшествия и изъятия вещественных доказательств по делам о кражах и угонах автотранспортных средств. Волгоград, 1985, с.32-33. От того насколько своевременно и качественно будет проведен осмотр места происшествия, во многом зависит успех всего дальнейшего расследования, причем фактор неотложности производства данного следственного действия, имеет первостепенное значение. Именно поэтому уголовно-процессуальное законодательство (ч.2 ст.176 УПК РФ), ставит осмотр места происшествия в привилегированное положение от других следственных действий и предписывает: в случаях, не терпящих отлагательства, осмотр места происшествия может быть произведен до возбуждения уголовного дела. В этих случаях, при наличии к тому оснований, уголовное дело возбуждается немедленно после проведения осмотра места происшествия.

При расследовании угонов автотранспортных средств, осмотр места происшествия во многих случаях, позволяет уяснить характер и сущность происшедшего события; обнаружить и исследовать доказательства, устанавливающие: событие преступления, способ его совершения и виновность определенных лиц; условия и причины, способствовавшие совершению преступления. Эффективность решения указанных задач находится в прямой зависимости от качества соблюдения общих положений тактики осмотра. К ним относят: а) неотложность осмотра; б) его объективность, полноту и всесторонность; г) целеустремленность и плановость осмотра; д) использование при этом специальных познаний и технико-криминалистических средств; е) соблюдение криминалистических правил обращения с изымаемыми и исследуемыми объектами; ж) единое руководство следственным действием. Корнелюк B.C. Особенности расследования краж автотранспортных средств. Волгоград, 2001, с.72-74.

В контексте рассматриваемого вопроса, для выявления особенностей данного следственного действия, представляется необходимым, выделить три основных направления работы следственно-оперативной группы при осмотре места происшествия: осмотр места происшествия, места обнаружения автотранспортного средства и осмотра прилегающей территории.

При выявлении особенностей расследования угонов автотранспортных средств, следственно-оперативная группа позволяет сосредоточить усилия на выборе основных направлений работы на месте происшествия, которые определяются тактическими правилами, дающими следователю выбор в последовательности поиска возможных следов, организации взаимодействия между различными службами. При расследовании угонов автотранспорта целесообразно использовать тактические приемы осмотра исходя из конкретных обстоятельств дела. В тех случаях, когда необходимо провести осмотр места, с которого было угнано автотранспортное средство, максимально положительный эффект, как показывает практика, достигается при использовании тактического приема - осмотра от периферии к центру (концентрического), т.е. начиная с прилегающей территории, вокруг предполагаемого места стоянки автотранспортного средства. Если осмотру подлежит сам автомобиль, то осмотр лучше всего начать с него, как с объекта являющегося важным источником доказательственной информации, т.е. от центра к периферии (эксцентрический). Капитонов В.Е. и др. Технико-криминалистические средства и методы розыска автотранспортных средств. М., 1997, с.164-167. Основная задача осмотра сводится к тому, чтобы установить, откуда прибыли преступники, их количество, использовали ли они другое транспортное средство, какова его модель, каким способом проникли к месту стоянки автотранспортного средства, в каком направлении скрылись. В некоторых случаях по способу проникновения к месту хранения автомобиля можно судить о профессиональных навыках преступников. Определяя границы территории, подлежащие осмотру, следует учитывать характер совершенного угона, особенности осматриваемого места (объекта), наличие следов, предметов и их взаимное расположение. Следователю вначале необходимо определять место сосредоточения основных следов и обратить на это внимание членов следственно-оперативной группы с целью более тщательного исследования отдельных объектов. При этом особое внимание обращается на следы обуви, на протекторы колес транспортных средств, выясняется, был ли автомобиль накрыт брезентом; охранялся ли данный объект; где находился сторож в предполагаемое время совершения преступления. Какие имеются механические преграды, препятствующие совершению угона (ворота, забор, шлагбаум и т.п.); каким образом осуществляется въезд и выезд на стоянку. Усилия следственно-оперативной группы сосредотачиваются на поиск тех предметов, которые могли быть орудием преступления. Криминалистическая методика расследования отдельных видов преступлений. В 2 ч. Под ред. А.П. Резвана, М.В. Субботиной. Ч. 1. М., 2002, с.111.

В дальнейшем целесообразно осматривать не только прилегающую к объекту территорию, но и пути подхода (подъезда) к нему, отхода от него, т.е. ближайшие улицы, обочины дорог, перекрестки. Это даст возможность обнаружить следы угнанного транспортного средства, по которым нередко удается определить направление его движения, возможное место стоянки автомашины. Криминалистика: тактика, организация и методика расследования преступлений: Учебник Под ред. А.П. Резвана, М.В. Волгоград, 2001. С.143.

Детальный осмотр места происшествия осуществляется после непосредственного изучения всей обстановки происшедшего события. Таким образом, обеспечивается не только обнаружение и сохранность имеющихся следов, но и последовательность осмотра. При этом необходимо установить: действительно ли стоял автомобиль на том месте, которое указывает потерпевший, если стоял, то где конкретно. Основное внимание уделяется поиску следов, дающих возможность получить представление о способе завладения автомототранспортным средством, количестве преступников и направлении, в котором они скрылись. На открытых стоянках, в местах предполагаемого нахождения автотранспортного средства целесообразно изымать образцы грунта, частицы асфальта, вещества химического, биологического и растительного происхождения, которые могут быть использованы при последующих экспертных исследованиях.
Результативность осмотра объекта (гаража, бокса), из которого было угнано автотранспортное средство, увеличивается при участии в нем владельца (водителя), который может дать информацию о нарушениях обстановки, передвижениях предметов внутри гаража или около него, о похищенных предметах и вещах. Осмотр такого объекта следует начинать от центра к периферии, потому что основная масса следов, находится именно внутри гаража. Передвигаться необходимо вдоль стен, осматривая окна, двери, прикрепленные к стенам или установленные около них стеллажи и иные предметы. Поскольку личные гаражи, как правило, небольших размеров, то преступники могут касаться стен и других выступающих предметов, на которых остаются микрообъекты от одежды, либо обуви. На преступниках также могут оставаться следы - наслоения от штукатурки, следы горюче-смазочных материалов. Не менее тщательно обследованию подлежат и другие участки внутри хранилища - пол, потолок. Криминалистическая методика расследования отдельных видов преступлений. В 2 ч. Под ред. А.П. Резвана, М.В. Субботиной. Ч. 1. М., 2002, с.116-118.

По окончании внутреннего осмотра гаража следует перейти на внешнюю сторону хранилища, обращая особое внимания на его конструктивные особенности: расположение дверных, оконных проемов, надежность запирающих устройств и т.д. Наружное обследование объекта, проводится с целью выявления наиболее уязвимых мест, в том числе путей проникновения, произведенные разрушения. Данная информация необходима в дальнейшем для выдвижения соответствующих версий. Кульмашев Ф.Х. Расследование угонов автотранспортных средств. Волгоград, 2007, с.23-24.

Осмотр автотранспортного средства является разновидностью следственного осмотра и осуществляется по тем же правилам, что и осмотр места происшествия. Как справедливо отмечается В.И.Жулевым и В.Г.Баяхчевым, наибольшую ценность представляет осмотр обнаруженной машины, так, как на ее деталях чаще всего остаются следы преступника . Так, согласно исследованию 73,9% следователей подтвердили важность осмотра автотранспортного средства именно на месте его обнаружения. Жулев В.И., Баяхчев В.Г. Расследование дел об угонах и кражах автомототранспорта. М., 1993, с.116-117.

Осмотр обнаруженного автотранспортного средства необходимо начинать с обзора окружающей обстановки. Если транспортное средство обнаружено на проезжей части дороги с интенсивным движением, необходимо принять меры безопасности для участников осмотра. Для этого оградить объект осмотра от доступа посторонних лиц и не создавать помех дорожному движению, откатив автомобиль в более спокойное место, зафиксировав при этом в протоколе осмотра основные положения рычагов, показания приборов, следы на кузове и в салоне автомобиля. На прилегающей территории следует искать следы перемещения транспортного средства, его демонтажа, замены отдельных узлов (частей, агрегатов), номерных знаков и т.п. Особенно тщательно исследуется место вокруг автомобиля. Здесь можно обнаружить следы обуви, различные предметы, оброненные, оставленные умышленно преступниками окурки, следы применения слесарных инструментов, частицы краски и т.п. При этом следователь должен попытаться определить, почему преступники оставили автотранспортное средство именно в том месте, где оно было обнаружено. Ответ на этот вопрос может быть найден при соотношении обнаруженных следов с общей обстановкой места происшествия. Субботина М.В. Теория и практика расследования хищений чужого имущества. Волгоград, 2002, с.251-253.

Осмотр автотранспортного средства позволяет получить информацию о том, где, в каком состоянии, сколько времени после совершения кражи, транспортное средство находилось в месте его обнаружения; предполагаемый маршрут движения преступников к автотранспортному средству; способы их проникновения в автомобиль. Вероятность обнаружения различных микрообъектов (кровь, слюна, волосы и т.п.) при осмотре автотранспортного средства очень велика. Данная работа требует особого внимания и специальной подготовки. Осмотр обнаруженного автотранспортного средства целесообразно осуществлять с участием специалиста, иначе все имеющиеся микрообъекты могут быть безвозвратно утеряны для следствия. Жулев В.И. Тактика выявления и задержания угнанных и похищенных транспортных средств. М., 1994, с.121-123.

Осмотрев прилегающую территорию, и зафиксировав основные ее положения в протоколе осмотра, следователь приступает к общему осмотру кузова и кузовных принадлежностей (стекол, зеркал, капота, багажника); государственных регистрационных знаков; бамперов; осветительных приборов, колес; молдингов; колпаков и других частей автотранспортных средств. Выясняется характер и происхождение обнаруженных повреждений. Затем, обследуется салон (кабина) автотранспортного средства: двери, панель приборов. Необходимо обязательно указывать показания спидометра, количество бензина в баке (это необходимо для определения дальности перемещения автотранспортного средства, времени его нахождения в данном месте, возможном маршруте следования преступников). Осмотру подлежат: рулевое колесо, замок зажигания, рулевая колонка, рукоятка переключения передач, кресла и чехлы на них, ящик для перчаток, аудиоаппаратура, стекла, коврики, педали управления, обивка салона и ниша перед задним стеклом. Местами поиска микрочастиц и микроследов, в первую очередь является салон автомобиля. Это: ручки дверей, подлокотники, пепельницы, рычаги и педали управления автомобилем, зеркала внутри и снаружи автомобиля, ручки настройки аудиоаппаратуры, аудиокассеты и упаковка к ним, регулировочные рычаги кресел. Особенное внимание следует уделять автомобильным креслам. Если на них есть чехлы, то они подлежат изъятию с целью последующего исследования на предмет обнаружения микрообъектов. С этой же целью целесообразно изъять образцы почвы на педалях управления автотранспортным средством. Осмотру подлежит также содержимое багажника, состояние основных узлов и агрегатов транспортного средства. В завершении фиксируются идентификационный номер автомобиля, номера кузова (кабины) двигателя, шасси.

Во вторую очередь осмотру подвергается прилегающая территория (не только вокруг гаража, но и место обнаружения автотранспортного средства).

Доказательственное значение осмотра места происшествия по угонам автотранспорта, как подтверждает анализ практики составления протоколов этого следственного действия, резко снижается из-за недостатков в процессе оформления его результатов. Даже тогда, когда осмотр места происшествия проводился следственно-оперативной группой, допускались серьезные просчеты в тактике его производства. Типичные из них мы объединили в отдельные группы. Некоторые недостатки повторялись в различных протоколах осмотра места происшествия, поэтому их абсолютное количество увеличивалось, вместе с тем в процентном соотношении данную картину можно представить следующим образом:

- неполное описание обстановки места происшествия -72,2%;

- отсутствие должной последовательности при описании места происшествия - 32,4%;

- неточное или неполное описание обнаруженных следов, а также других вещественных доказательств - 43,8%;

- не были изъяты обнаруженные и описанные в протоколе вещественные доказательства - 12,6%;

- не осуществлялись необходимые в подобных случаях измерения - 79,3%;

- не производилось фото-, видеосъемка места происшествия - 84,4%;

- фотографирование проводилось, но снимки отсутствовали или были неудовлетворительными по качеству - 87,2%;

- не составлялись или были неудовлетворительными по качеству планы и схемы - 56,5. Барсукова Т.В. Неотложные следственные действия и ошибки при их производстве: Автореф. дис... канд. юрид. наук. Воронеж, 2003. С.12-13.

Многих недостатков можно было избежать, если бы в осмотре места происшествия принимал участие техник-криминалист. Следователю, как и работнику органа дознания, не всегда удается совместить деятельность по поиску следов на месте происшествия с их фиксацией, а тем более - своевременным и полным изъятием обнаруженного. Специалист, кроме того, может помочь следователю зафиксировать обстановку места происшествия, правильно описать те или иные объекты, обратить внимание на поиск слабовидимых следов и т.п. Аверьянова T.B. Некоторые проблемы практики судебно- экспертной деятельности Криминалистические средства раскрытии и расследовании преступлений. Т. 1: и методы в Теоретические, организационные, процессуальные проблемы в криминалистике и судебной экспертизе. М., 2006, с. 10-16.

Опрос практических работников органов внутренних дел свидетельствует, что без помощи эксперта или специалиста при осмотре места происшествия 60,9% следователей и 57,1% оперуполномоченных испытывают большие затруднения, так как требуется выполнить совокупность действий: обнаружить, зафиксировать и изъять имеющиеся следы преступления. Поэтому в тех случаях, когда при осмотре места происшествия специалист отсутствует, в комплект унифицированного чемодана следователя рекомендуется включать подборку справочной литературы по поиску и изъятию вещественных доказательств. Галимов А.Р. Участие специалиста в проведении следственных осмотров Научные труды РАЮН. 5. М., 2005. 348-351.

Таким образом, осмотр места происшествия по делам об угонах автотранспортных средств является не только источником получения доказательственной информации, но и служит основой для построения следственных и криминалистических версий относительно характера происшедшего события, лиц совершивших угон, способа совершения преступления и других обстоятельств имеющих значение для расследования данного вида преступлений.

3.2 Особенности производства допроса потерпевших и подозреваемых при расследовании угонов автомобилей

К числу первоочередных следственных действий, безусловно, следует отнести допрос потерпевшего. Первоначальная информация, содержащаяся в его заявлении, как правило, очень скудная и не позволяет делать какие-либо выводы об обстоятельствах совершенного преступления. В процессе допроса потерпевшего может быть уточнена и конкретизирована первоначальная информация об автомашине, ее внешних особенностях, оборудовании салона, наличии в ней вещей потерпевшего. Особенно следует обращать внимание на более полное описание находящихся в машине предметов, что позволит в последующем доказать виновность подозреваемого в совершенном преступлении.

Обычно ко времени проведения допроса потерпевший уже успевает обговорить обстоятельства случившегося с родственниками и соседями. Поэтому в его показаниях могут содержаться более точные сведения о времени совершения преступления и лицах, могущих дать представляющую интерес информацию. Особое внимание при допросе потерпевшего следует обращать на то обстоятельство, не заметил ли он каких-либо подготовительных действий преступников незадолго до совершения преступления.

Результаты, полученные в процессе допроса потерпевшего и возможных очевидцев преступления, позволяют выдвинуть версии об угоне или краже транспортного средства, которые должны быть заложены в совместный план следственных и оперативно-розыскных мероприятий, составленный при участии следователя, работников уголовного розыска и ГАИ.

Тактике проведения допроса подозреваемых в юридической литературе уделяется достаточное внимание. Нам представляется важным остановиться на некоторых особенностях проведения этого следственного действия применительно к угонам автомобилей.

Допрос подозреваемых по делам об угонах автомобилей представляет собой наиболее сложное следственное действие и проводится чаще всего сразу после задержания одного или нескольких преступников, когда следователь имеет в наличии минимум информации о личности допрашиваемого и не владеет полным перечнем доказательств. Поэтому первые допросы, как правило, не дают должного эффекта. Вместе с тем следователь должен использовать фактор неожиданности и растерянности задержанных лиц, когда подозреваемые не успевают подготовить правдоподобную версию о случившемся событии.

Большего эффекта удается добиться, когда у следователя есть возможность подготовиться к проведению допроса подозреваемого. Поскольку материалы предварительной проверки не всегда отражают реальную картину преступления, (рапорты работников милиции, объяснения потерпевших, задержанных) для получения более объективных данных целесообразно проводить допрос подозреваемого только после допроса потерпевших, свидетелей, а также ознакомления с протоколами других следственных действий, в частности, с протоколом осмотра места происшествия. Кулагин Н.И., Порубов Н.И. Организация и тактика допроса в условиях конфликтной ситуации. Минск, 2007, с. 207-209.

Не менее значимая проблема рассматриваемого этапа - очередность допроса подозреваемых, если их несколько. Если задержана группа, в составе которой есть несовершеннолетние или ранее не судимые, то допрос лучше всего начинать с них. В первую очередь следует также допрашивать соучастников, которые выполняли в группе второстепенные роли и потому менее социально опасны. Замылин Е.И., Колосов Н.Ф. Проблемы допроса в конфликтной ситуации и пути их решения. Волгоград, 2002, с. 32-36.

Допрос подозреваемых по делам об угонах автомобилей, проходит, как правило, в конфликтных ситуациях. В достаточно редких случаях, в условиях бесконфликтной ситуации допрос начинается с установления с подозреваемым психологического контакта. Очень важно при получении правдивых показаний от лиц, причастных к угону, зафиксировать более подробную информацию не только о собственном участии допрашиваемого в совершенном преступлении, но и роли каждого соучастника, о предыдущей преступной деятельности группы, связях допрашиваемого с другими членами преступных групп, если угон был совершен группой лиц. Дербенев А.П. О психологических приемах допроса на предварительном следствии //Правоведение, 2001, с.86-88.

Используя сложившуюся ситуацию, следователь должен на первоначальном этапе зафиксировать правдивые показания подозреваемых с применением научно-технических средств (видео,- аудио), с составлением графических схем и планов действий членов преступной группы на месте совершения преступления.

В условиях конфликтной ситуации следователь должен получить представление о позиции, которой будет придерживаться подозреваемый в ходе проведения расследования. Как отмечается в литературе, к числу обстоятельств, обусловливающих дачу подозреваемым заведомо ложных показаний, относятся:

1. стремление умалить степень своей вины;

2. соблюдение своеобразного «кодекса чести»;

3. негативное отношение к правоохранительным органам;

4. боязнь мести со стороны соучастников;

5. преступная солидарность. Комарков B.C. Цели и тактика предъявления доказательств в ходе допроса обвиняемого Криминалистика и судебная экспертиза. Киев, 2002, с.48-50.

Зная об этом, следователь при допросе должен использовать тактические приемы, ограниченные нравственно-этическими критериями, которые не должны вступать в противоречие с законом.

Учитывая сложность данного следственного действия и то обстоятельство, что по делам о кражах автотранспортных средств, совершаемых организованными преступными группами, оно осуществляется, как правило, в условиях конфликтной ситуации, нам представляется необходимым остановиться на некоторых особенностях тактики проведения допроса. Можно предложить комплекс тактических приемов, зарекомендовавших себя на практике в качестве результативных:

Ш использование «эффекта задержания», когда допрос проводится непосредственно после задержания. У заподозренного лица полностью исключается время на обдумывание своего поведения.

Ш создание следователем представления о меньшей, чем есть на самом деле, осведомленности о совершенном событии. Иллюзия у допрашиваемого насчет несокрушимости своих позиций способствует увеличению силы предъявляемых доказательств.

Ш создание у допрашиваемого преувеличенного представления об осведомленности следователя об объеме и силе имеющихся в его распоряжении доказательств.

Ш предъявление доказательств в различной последовательности, исходя из конкретной следственной ситуации.

Ш выявление субъективных внутренних противоречий в показаниях допрашиваемого, использование этих противоречий в разоблачении его ложных показаний.

Ш детализация и конкретизация показаний при допросе подозреваемых в совершении краж автотранспорта, в частности, при проверке выдвигаемых подозреваемым алиби.

В процессе допроса таких подозреваемых необходимо использовать технические средства фиксации показаний, например, видеозапись, так как она, помимо доказательственного значения, дает представление об эмоциональном состоянии подозреваемого в момент допроса. Образцов В.А., Топорков А.А. Подготовка и производство допроса подозреваемого и обвиняемого Криминалистика Под ред. В.А. Образцова. М.,2009, с. 91-93.

Анализ практики расследования уголовных дел позволяет сгруппировать вопросы, которые следует выяснить у преступника:

· с какой целью был угнан автомобиль;

· кто предложил совершить данное преступление, кто поддержал инициативу;

· проводились ли подготовительные мероприятия, и в чем заключался характер подготовки к угону;

· каким способом был совершен угон автотранспортного средства, обсуждался ли иной способ совершения преступления. Розовский Б.Г. Некоторые вопросы применения психологических приемов в допросе обвиняемых Криминалистика и судебная экспертиза. Киев, 2005, с.38-45.

Перечень сформулированных нами вопросов является типичным и может быть расширен в зависимости от обстоятельств расследуемого дела и доказательств, которыми располагает следователь.

3.3 Особенности назначения судебных экспертиз при расследовании уголовных дел по угонам автомобилей

По делам об угонах автотранспортных средств следователь в соответствии со ст. 195 УПК РФ, признав необходимым назначение судебной экспертизы, выносит об этом постановление (об использовании специальных знаний в науке, технике, искусстве, ремесле). От своевременности и правильности назначения судебных экспертиз нередко зависят результаты расследования. Анализ следственной практики показывает, что по делам о преступлениях, связанных с угоном автотранспортных средств, наиболее распространены следующие виды экспертизы: трасологическая, химическая и автотехническая. Кроме того, иногда возникает необходимость в проведении и других экспертиз (товароведческой, технологической, физико-технической и т. д.). По делу могут быть назначены одна или несколько судебных экспертиз, либо комплексная судебная экспертиза. Бычкова С.Ф. Судебная экспертиза: научные, организационно-правовые и методические основы. Алтамы, 2002. С. 35.

Назначение экспертизы по делам об угонах и кражах автотранспортных средств, как и любое другое следственное действие, начинается с подготовки. Она во многом обусловлена криминалистической характеристикой соответствующего вида преступления, результатом анализа всех обстоятельств дела, выдвинутыми версиями, методикой расследования, а также научным уровнем развития конкретного вида экспертизы. Майлис Н.П. Судебная трасология: Учебник для вузов. М., 2003. С. Подготовка к экспертизе включает:

а) подготовку объекта исследования;

б) получение сравнительных образцов (проб) в случае проведения идентификационной экспертизы и иных материалов;

в) формулирование вопросов эксперту;

г) определение последовательности назначения экспертиз и выбор экспертного учреждения или эксперта;

д) вынесение постановления (определения - для суда) о назначении экспертизы. Корухов Ю.Г. Криминалистическая диагностика при расследовании преступлений: Научно-практическое пособие. М.: Норма, 1998, с. 65-66.

Обратимся к примерам.

Из гаража совхоза детского сада по улице Чеглецова г.Барнаула неизвестные лица угнали грузовой автомобиль ЗИЛ. При осмотре места происшествия установлено, что преступники подъехали к гаражу на легковом автомобиле и проникли в гараж, разбив оконное стекло. На осколках выявлены отпечатки пальцев рук и бурые пятна, похожие на кровь.

В ту же ночь на шоссе был обнаружен травмированный К., который, не приходя в сознание, скончался в больнице. Угнанный автомобиль удалось разыскать на следующий день в 6 км от детского сада. При осмотре выявлено, что у автомобиля деформирован передний крюк борта. На крюке обнаружено бурое пятно, похожее на кровь, и ворсинки темного цвета.

Следователь выдвинул версию, что угон автомобиля ЗИЛ связан с наездом на потерпевшего К. Для ее проверки были назначены экспертизы:

судебно-медицинская - с целью установления причины смерти К., механизма образования повреждений на его теле, исследования пятен крови, обнаруженных в гараже и на бортовом крюке угнанного автомобиля;

судебно-криминалистическая (комплексная) - с целью определения механизма образования повреждений на оконном стекле гаража, идентификации следов пальцев рук на стекле гаража и рулевом колесе автомобиля, исследования и идентификации ворсинок, изъятых с бортового крюка автомобиля и одежды потерпевшего.

Согласно заключениям судебных экспертиз смерть К. наступила в результате тяжелой черепно-мозговой травмы. Группа его крови совпала с группой крови, обнаруженной на крюке борта автомобиля. Ворсинки, изъятые с автомобиля, оказались одинаковыми по химическому составу с мехом шапки К. Следователь получил возможность объединить уголовные дела. После задержания подозреваемых он дополнительно назначил криминалистическую и судебно-медицинскую экспертизы. Их проведение позволило установить, что следы пальцев рук на оконном стекле гаража и рулевом колесе автомобиля оставлены подозреваемым П., а группа крови подозреваемого П. совпадает с группой крови, оставленной на осколках стекла, разбитого в гараже, из которого угнан автомобиль. Архив Ленинского районного суда г. Барнаула за 2007 г. Дело № 1-672/ 07

Таким образом, оба преступления удалось раскрыть прежде всего благодаря своевременному проведению комплекса судебных экспертиз.

В случае столкновения или опрокидывания угнанного автотранспортного средства назначается автотехническая экспертиза, которая включает в себя: исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, исследование технического состояния автотранспортных средств, исследование следов на транспортных средствах и места дорожно-транспортного происшествия (транспортно-трасологическая диагностика), автодорожную экспертизу. Суворов Ю.Б. Судебная автотехническая экспертиза. М., 1980. Ч.1,2. С. 74-75.

Автотехническая экспертиза дает возможность установить механизм дорожно-транспортного происшествия, действия лица, управляющего автомобилем, наличие неисправностей и т.д. Специалист по автотехнической экспертизе (эксперт-автотехник) осуществляет проведение автотехнической экспертизы, используя фактические данные о техническом состоянии автотранспортных средств, механизме дорожно-транспортного происшествия, дорожной обстановки и действиях участников движения, а также об обстоятельствах, способствующих возникновению дорожно-транспортного происшествия. В процессе осуществления экспертизы он проводит исследование технического состояния автотранспортных средств с целью установления фактических изменений (повреждений) отдельных деталей, узлов, агрегатов, систем и дополнительного оборудования, причин, их вызвавших, в результате дорожно-транспортного происшествия или посторонних внешних воздействий (попадания различных предметов, атмосферных явлений и т.п.). Определяет сложность и характер изменений (повреждений) автотранспортных средств, возникших в результате воздействия на них различных факторов, а также технологию и методы ремонтно-восстановительных работ. Обосновывает необходимость применения специального контрольно-диагностического оборудования и приборной базы, требующихся для восстановления поврежденных транспортных средств, в соответствии с техническими требованиями и требованиями государственных и международных стандартов, а также нормативных документов заводов-изготовителей транспортных средств, действующих на момент проведения экспертизы. Устанавливает причины и время возникновения повреждений и технических неисправностей транспортных средств. Анализирует возможности обнаружения технической неисправности до момента наступления дорожно-транспортного происшествия, причинную связь между обнаруженной неисправностью (повреждением) транспортного средства и событием происшествия, а также возможности предотвращения дорожно-транспортного происшествия (наезда, столкновения, опрокидывания, возгорания и т.д.) при определенном техническом состоянии транспортного средства в момент происшествия и обстоятельства, связанные с техническим состоянием автотранспортного средства, которые способствовали или могли способствовать возникновению дорожно-транспортного происшествия. Исследует обстоятельства, характеризующие механизм дорожно-транспортного происшествия или отдельные его элементы (фазы), в целях определения скорости и направления движения транспортного средства, тормозного остановочного пути, направления действия сил между столкнувшимися транспортными средствами, их взаимное положение в различные моменты дорожно-транспортного происшествия. Определяет время преодоления транспортными средствами определенных участков пути, момент возникновения опасности для движения, требующий принятия экстренных мер по предотвращению происшествия. Проводит необходимые расчеты, моделирование дорожной ситуации и эксперименты (взаимного положения транспортных средств и препятствий в момент, когда водитель имел возможность предотвратить. Суворов Ю.Б. Судебная автотехническая экспертиза. М., 2003. Ч.1,2. С. 120-122.

Успешное производство судебно-автотехнической экспертизы во многом зависит от правильного оформления и полноты представляемых для исследования материалов и вещественных доказательств. В постановлении (определении) о назначении экспертизы должны быть указаны фактические исходные данные:

ь длина следов, оставленных колесами автотранспортного средства и их характер;

ь месторасположение остатков стекол, осыпавшейся грязи и т.д.;

ь положение автотранспортных средств, потерпевших, предметов по отношению друг к другу на месте происшествия.