З метою більшої ефективності у впровадженні політики гендерної рівності на транспорті, в межах МФТ діє Комітет ITF з захисту прав жінок. Відповідно до звіту роботи Міжнародної федерації транспортників (ITF), яка була проголошена на з'їзді у 2010 році в Мехіко, відокремлений Комітет ITF з захисту прав жінок протягом періоду 2005-2009 року працював для досягнення таких цілей: зацікавлення жінок-працівниць транспортної сфери в участі діяльності профспілок; залучення жінок до лав ITF; розробка програм, метою яких є сприяння покращення становища працівниць транспортної сфери; дослідження у сфері працевлаштування та впливу глобалізації та гендерної політики на ринок праці; сприяння розвитку програм з розвитку жінок, надання їм відповідної освіти; участь у рухах з захисту прав жінок, різноманітних тренінгах, організація заходів з нагоди Міжнародного жіночого дня та Міжнародного дня ліквідації насилля щодо жінок (25 листопада) ;розвиток та укріплення інституцій з захисту прав жінок в рамках профспілок; надання пріоритету та необхідних можливостей для формування в жінок лідерських навичок; імплементація розроблених ITF положень для фокусування уваги на гендерних проблемах сучасності [24].

Звіт ITF освітив ті прогресивні явища, яки почали відбуватися в світовому суспільстві внаслідок роботи цієї організації, а також змін, що сталися в самій організації.

У структурі МФТ діє представницький орган жінок-працівників транспорту, який бере участь у формуванні гендерної політики організації - Конференція жінок-працівниць транспорту [27].

Діяльність Конференції жінок-працівниць транспорту регламентується правилом XII статуту Міжнародної федерації транспортників. Конференція жінок-транспортників проводиться в рамках кожного чергового Конгресу. У Конференції жінок-транспортників мають право брати участь всі членські організації. Витрати на участь несуть організації, що направляють своїх представників. Голосування на конференції може проводитися підніманням рук або шляхом показного голосування. Про показне голосування може попросити будь-яка членська організація;кількість голосів, на яку має право організація в разі такого голосування, відповідає офіційно заявленій кількості членів профспілки. Конференція жінок-транспортників обирає Комітет. Комітет разом з посадовою особою Секретаріату консультує Виконавчий комітет, складає програми роботи, надає інформацію, робить висновки і дає рекомендації, інформуючи про це зацікавлені членські організації. Комітет може внести пропозиції Генеральному секретареві про скликання засідань або Конференцій. Генеральний секретар надає Керівному комітету на кожному засіданні графік проведення цих засідань для затвердження. В разі термінової необхідності Генеральний секретар може скликати засідання після консультацій з Президентом МФТ. Комітет обирає Голову, а також одного або більш за Заступників Голови. Якщо будь-який член комітету залишає свою посаду, Генеральний секретар має право, після відповідних консультацій, призначити наступника. Будь-яке рішення, що приймається Комітетом, набирає чинності після його схвалення Виконавським комітетом. Виконавчий комітет визначає склад Комітету і його компетенцію [26].

Діяльність даної Конференції та Комітету і були розглянуті на з'їзді ITF, який був присвячений заходам з захисту прав жінок у 2010 році. Разом із загальними цілями,що були перелічені вище, профільний комітет здійснює особливі завдання. Наприклад, моніторинг та вивчення областей, жінки з яких потребують найбільшої уваги, акцентування уваги на молодих кадрах,створення оперативних телефонних служб та інші. Перший так званий “колл-центр” запрацював в Південній Африці у 2010 році [25].

Проект “Жінки в портах” був проведений Центром глобальних досліджень та Кардіфським університетом у 2008, вивчав колективні договори та стратегічну важливість зайнятості жінок у портових комплексах.

Конференція жінок-працівниць транспортного секторі проводить зустрічі з різних питань. У 2008 відбувся з'їзд “Жінки у морському транспорті”, в 2009 були проведений конгрес “ Жінки у транспортній сфері у 21ому сторіччі ”, а в 2011- ” Перервімо тишу - скажи ні насиллю над жінками ” [26].

ITF використовує сучасні технології та тренди для залучення уваги суспільства до проблем жінок. Наприклад, традиційно ця організація випускає постери, наклейки, буклети для ознайомлення з кампаніями “ Права для жінок, права для всіх ”.

З 1999 по 2009 було проведено дослідження серед працівниць транспорту. Було відмічено позитивні зміни, зокрема зменшилася пряма дискримінація при наймі на роботу жінок, скорочення в різниці заробітних плат жінок і чоловіків, збільшення пошани серед роботодавців професійних якостей жінок. Тим не менш, стали помітними вади: все більше жінок втрачають роботу після одруження, жінки з 27 країн не мають права на встановлені виплати при вагітності та пологах,хоча ведеться діяльність щодо зменшення насилля, жінки все рівно стають жертвами сексуальних домагань та жорстокості [26].

Знаковим є те, що інспектором ITF в Україні є жінка, Єфрименко Н.В., що займає цей пост з 2005 року [12].

Отже, вищевикладене є доказом того, що питання гендерної рівності у морських трудових правовідносинах є одним з провідних напрямків ключових міжнародних організацій, що забезпечують дотримання трудових прав працівників морського транспорту. Нормативне регулювання гендерної політики та правова заборона дискримінаційних заходів, а також здійснення практичних заходів щодо протидії випадкам гендерної дискримінацій є основними формами здійснення діяльності цих організацій щодо забезпечення гендерної рівності у морських трудових правовідносинах.

Висновки

Питання гендерної рівності в морських трудових правовідносинах набуло особливої актуальності в останні десятиріччя. Зі збільшенням кількості жінок, працюючих у сфері морського судноплавства, все більш гостро постає питання дискримінації та порушення трудових прав жінок. Все більше жінок посідає позиції у плавскладі, які до цього вважалися суто чоловічими, спростовуючи стереотип, що жінки здатні виконувати лише роботу, не пов'язану з експлуатацію судна, таку як кухар, офіціант та ін..

В умовах нестачі морських кадрів в окремих країнах залучення жінок до морської праці стало питанням необхідності. Практика засвідчує, що жінки здатні на належному рівні виконувати роботу, яка до цього вважалася суто чоловічою. Водночас, проникнення жінок у суто чоловічий сектор праці спричинило загострення питання дискримінації, як прямої, так і непрямої. І якщо пряма дискримінація має чітко виражений характер та може бути своєчасно визначена та ліквідована, то випадки непрямої дискримінації є набагато більш поширеною проблемою, оскільки вони потребують більш ретельного виявлення та не можуть бути попереджені, як у випадку прямої дискримінації. Подолання цих бар'єрів та упередженого ставлення з боку консервативної спільноти моряків є пріоритетним завданням для досягнення умов гендерної рівності на морському транспорті.

Гендерна рівність означає використання рівних прав і можливостей чоловіків і жінок, хлопчиків і дівчаток, а також рівного ставлення у всіх сферах життя. Воно стверджує, що права, обов'язки, соціальний статус людини і його доступ до ресурсів не залежать від того, чи був він народжений чоловіком чи жінкою. Однак це не означає, що чоловіки і жінки однакові або повинні стати однаковими або що всі заходи на ринку праці повинні давати однакові результати. Гендерна рівність передбачає, що всі чоловіки і жінки вільні у виборі особистих здібностей, які вони хочуть розвивати, і в прийнятті життєвих рішень без обмежень, створених стереотипами і забобонами щодо гендерних ролей або характеристики чоловіків і жінок.

Дискримінація визначається міжнародним правом всяка відмінність, недопущення або перевага, що проводиться за ознакою раси, кольору шкіри, статі, релігії, політичних переконань, іноземного походження або соціального стану, що приводить до знищення або порушення рівності можливостей чи ставлення в галузі праці та занять.

Дискримінація може бути де-юре, тобто закладеної в законодавстві, або де-факто, тобто існує в дійсності, на практиці. Трудовий кодекс, який визначає, що жінки через їх статевої приналежності повинні отримувати заробітну плату менше, ніж чоловіки, буде розглядатися як дискримінація де-юре, а реальна практика більш низьку оплату праці жінок буде дискримінацією де-факто.

В контексті гідної праці гендерна рівність включає рівні можливості та ставлення, рівну оплату праці, доступ до безпечної і здорової робочої середовищі, рівність в асоціаціях і колективних договорах, рівність у досягненні відчутного кар'єрного росту, охорону материнства, баланс між роботою і сім'єю, справедливий і для чоловіків, і для жінок. МОП розуміє гендерну рівність як питання прав людини, соціальної справедливості та сталого розвитку.

Питання гендерної рівності у морських трудових правовідносинах є одним з провідних напрямків ключових міжнародних організацій, що забезпечують дотримання трудових прав працівників морського транспорту. Нормативне регулювання гендерної політики та правова заборона дискримінаційних заходів, а також здійснення практичних заходів щодо протидії випадкам гендерної дискримінацій є основними формами здійснення діяльності цих організацій щодо забезпечення гендерної рівності у морських трудових правовідносинах.

Список використаних джерел

1. Конвенция о равном вознаграждении мужчин и женщин за труд равной ценности: [Електронный ресурс] / Международная организация труда / База международных трудових стандартов ILOLEX / Конвенции. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/ilolex/russian/docs/conv100.htm

2. Конвенция об охране материнства (пересмотренная в 1952 году) : [Електронный ресурс] / Международная организация труда / База международных трудових стандартов ILOLEX / Конвенции. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/ilolex/russian/docs/conv103.htm

3. Конвенция о дискриминации в области труда и занятий: [Електронный ресурс] / Международная организация труда / База международных трудових стандартов ILOLEX / Конвенции. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/ilolex/russian/docs/conv111.htm

4. Конвенция о равном обращении и равных возможностях для работников мужчин и женщин:работники с семейными обязанностями: [Електронный ресурс] / Международная организация труда / База международных трудових стандартов ILOLEX / Конвенции. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/ilolex/russian/docs/conv156.htm

5. Конвенция о пересмотре Конвенции 1952 года об охране материнства: [Електронный ресурс] / Международная организация труда / База международных трудових стандартов ILOLEX / Конвенции. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/ilolex/russian/docs/conv183.htm

6. Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве от 23 февраля 2006 года: [Електронный ресурс] / Международная организация труда / База международных трудових стандартов ILOLEX / Конвенции. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/ilolex/russian/docs/conv186.htm

7. Рекомендация №123 Международной организации труда О труде женщин с семейными обязанностями : [Електронный ресурс] / Международная организация труда / База международных трудових стандартов ILOLEX / Рекомендации. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/ilolex/russian/docs/rec123.htm

8. Рекомендация № 165 Международной организации труда о равном обращении и равных возможностях для работников мужчин и женщин:работники с семейными обязанностями : [Електронный ресурс] / Международная организация труда / База международных трудових стандартов ILOLEX / Рекомендации. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/ilolex/russian/docs/rec165.htm

9. Азбука прав трудящихся женщин и гендерного равенства. Второе издание. - М.: Международная организация труда, - 2008, - 226 с.

10. Бюро гендерного равенства: [Електронный ресурс] / Международная организация труда / Бюро гендерного равенства - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/gender.

11. Гендерное равенство - основа достойного труда: [Електронный ресурс] / Международная организация труда / Публикации - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/dgreports/gender/documents/ publication/wcms_106288.pdf

12. Инспекторат ITF в Украине: [Електронный ресурс] / Профсоюз работников морского транспорта Украины / Контакты. - Режим доступа к документу.: http://www.mtwtu.org.ua/inspectorate/ukr/

13. Тюрина И.О. Гендерные аспекты занятости и управления // Социологические исследования. №11 2002, с.135-142

14. Chi, W. and Li, B. (2008) Glass ceiling or sticky floor? Examining the gender earnings differential across the earnings distribution in urban China, 1987-2004, Journal of Comparative Economics, 36: 243-263

15. Coller, M., Harrison, G. W. and Rutherford, T. F. (1996) Efficient equity: Removing salary discrimination by meeting statistical legal constraints at least cost, Economics Letters, 52: 81-88

16. Franзois, P. (1998) Gender discrimination without gender difference: theory and policy responses, Journal of Public Economics, 68: 1-32

17. Globalisation and Women Seafarers in Cruise Shipping: [Електронный ресурс] / Apostleship of the Sea / Articles. - Режим доступа к документу.: http://www.aos-world.org/library/rio/Rio24en.pdf

18. IMO Programme for the Integration of Women in the Maritime Sector: [Електронный ресурс] / IMO / Knowledge center / Resources for seafarers / Women in the maritime sector. - Режим доступа к документу.: http://www.imo.org/ KnowledgeCentre/Resources_for_Seafarers/WomenintheMaritimeSector/Documents/%29.pdf

19. ITF women section: [Електронный ресурс] / ITF / Sections / Women. - Режим доступа к документу.: http://www.itfglobal.org/women/index.cfm

20. ITF Women's Committee Focuses on Key Issues: [Електронный ресурс] / The International Association of Machinists and Aerospace Workers / News / Archive. - Режим доступа к документу.: http://www.goiam.org/index.php/imail/latest/8791-itf-womens-committee-focuses-on-key-issues

21. Leave and family responsibilities. TRAVAIL Information Sheet No. WT 6 (Geneva) : [Електронный ресурс] / ILO / TRAVAIL / Informantion. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/travail

22. Maternity issues of women seafarers: [Електронный ресурс] / ITF / Sections / Seafarers / Women seafarers / Maternity. - Режим доступа к документу.: http://www.itfglobal.org/seafarers/maternity.cfm

23. Mitroussi, Kyriaki & Papazoglou, Ioanna,. The gender effect in workplace practices: the case of shipping companies: [Електронный ресурс] / The Department of Shipping, Trade and Transport Greece / Research / Publications. - Режим доступа к документу.: www.stt.aegean.gr/the_gender_effect/index.php

24. Report on ITF women's activities 2006-2010: [Електронный ресурс] / ITF Congress in Mexico 2010 / Files / Report. - Режим доступа к документу.: http://www.itfcongress2010.org/files/extranet/-2/24692/10Eng_42C_14_WTWC_ BReportonActivities2006-2010.pdf

25. Report on the women's transport workers congress 2010: [Електронный ресурс] / ITF Congress in Mexico 2010 / Files / Report. - Режим доступа к документу.: http://www.itfcongress2010.org/files/extranet/-2/24693/10EngWomen Conf-CongressReport.pdf

26. Women Seafarers - Global Employment Policies and Practices] / ILO / Publications / Archive. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/global/ publications/ilo-bookstore/order-online/books/WCMS_PUBL_9221134911_EN /lang--en/index.htm

27. Women seafarers / ITF / Sections / Seafarers / Women seafarers. - Режим доступа к документу.: http://www.itfglobal.org/seafarers/WomSea.cfm

28. Women seafarers: Fighting against the tide? / ILO / Global / Publications / Magazines and journals / World of work magazine / Articles. - Режим доступа к документу.: http://www.ilo.org/global/publications/magazines-and-journals/world-of-work-magazine/articles/WCMS_081322/lang--en/index.htm

Размещено на Allbest.ru