Несчастные случаи на флоте часто происходят вследствие нарушений правил и инструкций по технике безопасности и слабой дисциплины отдельных членов судовых команд. Причиной этого является недостаточно высокая организация службы на этих судах и недостаточный надзор за безопасным проведением работ со стороны командного состава судов.

Руководитель работ должен быть сам хорошо подготовлен в вопросах техники безопасности, знать все инструкции по безопасности труда в своем заведовании и требовать от подчиненных их неукоснительного выполнения.

К работе на морских судах допускаются лица, окончившие морские учебные заведения и знакомые с требованиями международных конвенций по безопасности труда, а также с действующими инструкциями по технике безопасности проведения работ по своей специальности. Поэтому нарушения работающими требований инструкций необходимо расценивать как нарушение трудовой дисциплины.

К таким лицам сначала применяются меры воспитательного, а затем дисциплинарного воздействия.

Надзор за безопасностью труда на морских судах осуществляется непрерывно в течение всего времени проведения работ. Он включает в себя надзор за соблюдением указаний технической документации и выполнением правил техники безопасности, применением безопасных приемов работы и использованием защитных средств, соблюдением порядка на рабочих местах и установленного режима труда. Правильное чередование труда и отдыха необходимо особенно строго соблюдать при вредных и тяжелых работах. Особо тщательный надзор должен быть установлен за членами экипажей судов, недавно зачисленными на флот, в целях предотвращения несчастных случаев из-за ошибочных действий новичка. Не разрешается поручать людям, которые ещё не могут правильно ориентироваться в морских условиях, выполнение аварийных работ на открытых палубах и в закрытых объемах (цистернах, танках и т.д.), во время шторма и при значительном волнении моря.

Важное значение в улучшении охраны труда имеет обеспечение постоянного надзора за состоянием и содержанием путей сообщения, устройство временных проходов и ограждений, надзор за выполнением правил движения по судну, особенно в условиях плохой погоды. Морская практика показывает: там, где хорошо налажены трудовая дисциплина и техническая учёба, ведется систематический надзор за правильным выполнением требований техники безопасности членами экипажей, коллективы судов добиваются высоких производственных показателей в безаварийных плаваниях.

За состояние техники безопасности на судне отвечает капитан. Он обязан лично и через своих помощников, и начальников служб проводить мероприятия по оздоровлению условий труда экипажа, учитывая конкретные условия, принимать все необходимые меры для предупреждения случаев травматизма.

Контроль и ответственность за соблюдением правил техники безопасности во время выполнения работ возлагаются на командира, непосредственно возглавляющего эту работу или дающего распоряжение членам судовой команды о ее выполнении.

Командный состав приходит на флот обученным технике безопасности в объеме планов и программ морских учебных заведений.

В процессе работы на судах он совершенствует свои знания в области охраны труда применительно к занимаемой должности и выполняемой работе. Кроме того, через определенные промежутки времени командный состав, проходя аттестацию, сдает экзамен по охране труда.

Проверка знаний осуществляется постоянно действующими квалификационными комиссиями в пароходствах, судоходных компаниях и на судах.

В последние годы в мировом торговом флоте произошли значительные перемены. Появились высокоавтоматизированные, скоростные, специализированные суда, требующие специальных знаний и навыков обслуживания. Сократилась численность экипажей судов. Кроме того, ускорение рейсооборотов, формирование многонациональных экипажей с разным уровнем квалификации моряков, потребовали изменения традиционного распределения обязанностей и ответственности на судах.

В связи с этим возникает необходимость обучения командного состава общим принципам обеспечения безопасности труда при производстве любых видов работ. Плавсостав обучается технике безопасности в мореходных школах применительно к своей профессии. Независимо от этого при поступлении на работу члены судовых команд проходят в пароходствах и судоходных компаниях вводный инструктаж по технике безопасности. После обучения на рабочих местах безопасным приемам работы проводится проверка знаний по специальностям.

Лицам, прошедшим обучение, должна выдаваться письменная рабочая инструкция по технике безопасности в соответствии с выполняемой работой как по основной, так и по совмещаемой профессиональной должности.

Для снижения травматизма на флоте важное значение должны приобреть вопросы, связанные с пропагандой безопасных и безаварийных методов труда: общественные смотры, плакаты, фотовитрины, технические кабинеты с уголками по технике безопасности.

Организация и проведение общественных смотров должны быть одним из эффективных средств пропаганды и популяризации передовых методов труда, важным средством привлечения внимания моряков и берегового состава к вопросам охраны труда. Во время проведения общественных смотров администрация должна всячески поощрять массовый сбор предложений, направленных на дальнейшее улучшение условий и обеспечение безопасности труда. Такие смотры помогают вскрывать и своевременно устранять имеющиеся недостатки в организации труда. Одним из популярных на флоте средств наглядной пропаганды безопасных методов труда являются плакаты агитационно-инструктивного и учебно-методического назначения. Плакаты, а также учебные кинофильмы помогают усваивать общие положения и требования техники безопасности применительно к конкретным профессиям. Хорошим методом пропаганды являются фотовитрины, создаваемые для популяризации безопасных приемов работы и технических усовершенствований, предложенных рационализаторами.

Создание на судах технических кабинетов с уголками по технике безопасности позволит сосредоточить в них массово-воспитательную работу, проводить там беседы и инструктажи по охране труда, комплектовать новейшую литературу, организовывать тематические выставки, викторины, фотовитрины, сатирические листы. Проведение таких мероприятий способствует расширению технической эрудиции моряков и повышению культуры их труда.

Электробезопасность

Действие электрического тока на организм человека

Технический прогресс в судостроении характеризуется увеличением энерговооруженности судов и насыщением их современными видами электрооборудования. Дальнейшее развитие средств автоматизации судовождения и управления энергетическими установками, рост уровня механизации палубных и ремонтных работ привели к увеличению суммарной протяжённости судовых энергетических коммуникаций, которая достигает сотен километров. Все это требует повышенного внимания к вопросам электробезопасности на флоте.

На современных судах весь судовой экипаж, а не только специалисты-электромеханики, связан с обслуживанием электрооборудования и различных электрических приборов. Поэтому в условиях плавания на морском судне электротравма возможна как в процессе эксплуатации электротехнического оборудования, так и при выполнении других судовых работ: в танке, котле или цистерне, на камбузе, в прачечной, при глажении белья и т.д. Для повышения безопасности труда на морских судах важно, чтобы каждый член экипажа, независимо от его специальности, хорошо ориентировался в вопросах электробезопасности.

Анализ травматизма на флоте позволил определить следующие основные причины несчастных случаев от воздействия электрического тока: прикосновение к неизолированным токоведущим частям электрооборудования; появление напряжения на нетоковедущих металлических частях электрооборудования (на корпусах электромашин, станков и пр.) в результате пробоя изоляции, повреждения заземляющих и отключающих устройств; ошибочное включение сети, с токоведущими частями которой работали люди; снижение сопротивления изоляции токоведущих частей, своевременно не обнаруженное вследствие неудовлетворительного контроля технического состояния; низкая трудовая дисциплина и нарушение правил техники безопасности и т.д.

Действие электрического тока на организм человека может вызвать электрические травмы и электрические удары. Электрические травмы, возникающие в результате прямого воздействия электротока, характеризуются внешними повреждениями тканей: ожоги, электрические знаки, металлизация кожи, механические повреждения, ослепления электрической дугой.

Электрический удар, представляющий наибольшую опасность из всех видов электротравм, может возникнуть в результате рефлекторного (т. е. через нервную систему) воздействия как малых, так и высоких параметров тока, характеризуется поражением центральной нервной системы, органов дыхания и кровообращения, судорожными сокращениями мышц, фибрилляцией сердца и может привести к смерти человека.

Характер и последствия поражения человека электрическим током зависят от ряда факторов: силы тока, продолжительности его действия, пути тока через тела человека, рода, частоты и напряжения тока, сопротивления тела человека, состояния окружающей среды и изоляции токоведущих частей электрооборудования. Рассмотрим характер влияния на организм человека электрического тока с различными параметрами.

1. Сила тока, проходящего через человека, является определяющим фактором при исходе поражения. Электрические токи можно условно классифицировать в зависимости от их величины и характера физиологического воздействия на человека.

Токи, вызывающие лишь покалывание в пальцах и легкое жжение, т.е. незначительные раздражения нервных окончаний в коже, называют пороговыми (ощутимыми). Величина их колеблется в пределах 0,6…1,5 мА, (переменные токи частотой 50…60 Гц) и 5…7 мА (постоянные).

При действии переменных токов, не превышающих 8…10 мА, человек ощущает сильную боль в пальцах и кистях рук, кроме того, могут возникнуть судороги мышц. При такой величине переменных токов, называемых отпускающими, у человека, вошедшего в контакт с токоведущей частью оборудования, сохраняется возможность самостоятельно освободиться от нее.

Наибольшей величиной отпускающего постоянного тока условно считается ток силой 50…70 мА, переменного ‹ 10 мА. При постоянном токе неотпускающих токов, в принципе, нет, т.е. человек при значительных величинах тока может самостоятельно освободиться от токоведущей цепи. Но при этом человек испытывает серьезные болезненные ощущения, аналогичные тем, которые наблюдаются примерно при таком же значении переменного тока.

Наибольший постоянный ток, при котором человек еще в состоянии выдержать боль, составляет, приблизительно 50…80 мА. Условно эта величина и принята за порог неотпускающих токов.

Следует, однако отметить, что значение пороговых токов у разных людей различны и зависят от индивидуальных особенностей и физического состояния человека.

Переменный ток промышленной частоты, сила которого превышает 10…15 мА, вызывает сильные и болезненные судороги мышц, не позволяющие человеку разжать руку, отбросить провод, т.е. самостоятельно освободиться от токоведущей части оборудования. Ток такой величины, называемый пороговым неотпускающим, может вызвать потерю сознания и смерть человека.

Ток силой 100 мА и более является безусловно смертельным для человека, вызывая остановку сердца или возникновение фибрилляции. Фибрилляция характеризуется беспорядочными хаотическими сокращениями волокон сердечной мышцы (фибрилл), что приводит к нарушению функций сердца и его остановке. Необходимо, также отметить, что прекращение дыхания является более частой причиной смерти от электротока, чем остановка сердца. Человек испытывает затруднение дыхания, вызванное судорожным сокращением мышц грудной клетки при токе 20…25 мА частотой 50 Гц. Прекращение дыхания может быть вызвано током от 20 до 100 мА при длительном воздействии.

2. Исход поражения электрическим током во многом зависит от времени его протекания через организм человека. Чем дольше человек подвержен воздействию тока, тем выше вероятность поражения. Это объясняется следующим. С увеличением времени воздействия тока резко повышается температура участка тела в месте контакта, что приводит к снижению сопротивления верхнего защитного слоя кожи и, соответственно, к возрастанию силы тока до опасной величины, способной вызвать поражение организма. Воздействие переменного тока промышленной частоты в течение 0,01 с считается безопасным для человека. Время безопасного воздействия постоянного тока равно 0,05 с.

3. Чем выше напряжение тока в сети, тем меньше потребуется времени для поражения человека. Для здоровья человека представляет опасность воздействие как переменного, так и постоянного тока, хотя практикой установлено, что постоянный ток напряжением до 500 В действует слабее на организм человека, чем переменный. При напряжении 500 В опасен как переменный, так и постоянный токи. При увеличении напряжения свыше 500 В опасность поражения от воздействия переменным током преобладает. Постоянный ток до определенного уровня напряжения ощущается только в моменты включения и выключения. Физиологическое действие его на организм человека в основном тепловое.

4. Частота переменного тока существенно влияет на исход поражения. Наиболее опасным является ток промышленной частоты 40…60 Гц. При повышении частоты до 450…500 Гц даже с ростом силы тока опасность поражения несколько снижается. Токи высокой частоты (выше 200 кГц) с точки зрения возможности электрического удара опасности не представляют, хотя и могут вызывать тяжелые ожоги. Токи сверхвысоких частот также не опасны для жизни человека, но создаваемые ими электромагнитные поля могут оказать вредное воздействие на человека и вызвать патологические изменения в его организме.

5. Степень поражения человека электрическим током зависит и от пути тока через его организм, т.е. от положения точек входа и выхода тока. Исход поражения при этом будет определяться силой тока, прошедшего, через жизненно важные органы человека (сердце, легкие, мозг). Наиболее опасен путь тока по линии от рук к ногам. В этом случае электроток поражает центральную нервную систему, органы кровообращения и, дыхания. Однако человек может быть поражен электротоком и в случае наименее опасного его пути через организм - от ноги к ноге, хотя через сердце при этом пройдет лишь около 0,4 % общей величины тока.

6. Исход воздействия тока на человека зависит от электрического сопротивления его тела. Это сопротивление изменяется в широком диапазоне примерно от 3000 до 10000 Ом а иногда и более, в зависимости от ряда факторов: психофизического состояния, изоляции человека относительно Земли, состояния окружающей среды и т.д.

Электрическое сопротивление организма человека складывается из сопротивлений его кожных покровов и внутренних тканей. Сопротивление тканей внутренних органов человека невелико и находится в пределах от 600 до 1000 Ом. Сопротивление верхнего ороговевшего слоя чистой сухой кожи (эпидермиса) достигает значительной величины. Этот слой и выполняет основные биологические защитные функции организма человека при воздействии на него электрического потенциала. Однако при увлажнении и повреждении кожи ее электрическое сопротивление значительно уменьшается. Увеличение параметров тока и времени его воздействия на человека снижают защитную роль кожи. В этом случае снижение сопротивления кожи и последующий электрический пробой ее обуславливаются потоотделением в месте контакта с электрическим проводником, которое вызвано тепловым воздействием тока. Таким образом, общее сопротивление тела становится равным сопротивлению внутренних тканей. В связи с этим за расчетную среднюю величину электрического сопротивления организма человека условились принимать 1000 Ом.

Сложный механизм электротравмы и исход поражения человека электротоком зависят от многих факторов, основные из которых рассмотрены выше.

7. Как же установить критерии безопасности электротока для практического его использования? Из-за постоянно меняющегося сопротивления человеческого тела нельзя заранее установить величину проходящего через него тока при электропоражении. Известно также, что при равных сопротивлениях электрических цепей напряжение является основным фактором, порождающим в каждой из них ток определенной силы.

Поэтому для установления безопасных условий эксплуатации электрического оборудования исходят обычно не из силы поражающего тока, а из величины безопасного напряжения.

Разумеется, напряжение не является основным критерием опасности поражения электротоком, но так как его легче фиксировать, на практике оперируют величинами допустимых напряжений. В зависимости от окружающих условий и качества изоляции человека относительно земли условно безопасными считаются напряжения 12 В переменного и постоянного тока. Правилами Регистра предусмотрена величина допустимого напряжения для переносных судовых инструментов - 24 В при постоянном токе и 42 В при переменном. Однако полностью безопасными даже эти, сравнительно низкие, величины напряжений считать нельзя, так как на исход поражения влияет соотношение электрического сопротивления человека и приложенного напряжения.

Определим уровень длительно допустимого «безопасного» напряжения прикосновения Напряжением прикосновения U_пр, называется часть напряжения для электрической цепи приходящееся только на тело человека, т.е. напряжение между двумя точками цепи тока, которых одновременно касается человек U_пр = I_ч * R_ч при работе c переменным током силой, равной силе безопасного порогового отпускающего тока I_порог = 10 мА; т.е. длительно допустимое напряжение прикосновения можно определить как произведение величины длительно допустимого тока на сопротивление тела человека, которое наблюдается при данной величине тока:

U_доп = I_порог R _ч = 0,010*1000 = 10 В,

где R_ч = 1000 Ом - принимаемое для расчетов среднее электрическое сопротивление тела человека при токе 10 мА.

Таким образом, даже незначительные напряжения (не выше 42 В) при неблагоприятных условиях могут быть смертельно опасными для человека. Поэтому разделение напряжений на низкие и высокие ни в какой мере не отражает технических условий безопасности а, следовательно, и не может свидетельствовать о безопасности низкого напряжения и об опасности высокого.

Применение пониженного напряжения (не выше 42 В) для питания ручных электроинструментов и 12, 24 В переносных ламп лишь снижает вероятность поражения электротоком, но не устраняет его опасности. Анализом электротравматизма установлено, что опасность поражения человека электротоком возрастает при увеличении напряжения до 200 В, не повышается при напряжениях от 200 до 800 В и снова резко увеличивается с ростом напряжения свыше 800 В.

В практике эксплуатации судового электрооборудования при определении защитных мер пользуются рекомендованной классификацией электроустановок: напряжением до 1000 В и свыше 1000 В. Безопасность обслуживания судового электрооборудования во многом зависит от морального и физического состояния людей, а также от уровня их профессиональной подготовленности.

Поражение человека электротоком возможно в том случае, если он прикоснется не менее чем к двум точкам цепи, между которыми существует электрический потенциал. В этом случае говорят, что электрическая цепь замкнута через тело человека.

Сила тока, проходящего через тело человека, и напряжение прикосновения будут определяться рядом факторов: схемой включения человека в цепь, характеристикой электрической цепи, степенью изоляции человека относительно Земли и т.д.

Возможны различные схемы включения человека в электрическую цепь. Наиболее характерные из них: двухфазное включение (между двумя проводами или фазами) и однофазное (между одним проводом и корпусом судна при наличии электрической связи между ними).

Двухфазное включение, т.е. прикосновение человека одновременно к двум фазам трехфазной цепи более опасно, чем однофазное. Это объясняется тем, что в таком случае тело человека будет находиться под наибольшим в этой цепи линейным напряжением и, соответственно, через человека пройдет наибольший ток

I_ч = v 3 U_ф /R _ч = U_л /R _ч ,

где I_ч - ток, проходящий через человека, А

Uл = v 3 * Uф - линейное напряжение, напряжение между двумя проводами трехфазной линии, В;

Uф - фазное напряжение, т.е. разность потенциалов между обмоткой фазы и нулевым проводом в четырехпроводной цепи или между началом и концом одной обмотки и трехфазной, трехпроводной цепи, В;

R_ч - полное сопротивление тела человека, Ом.

Однофазное прикосновение человека к цепи отмечается гораздо чаще, чем двухфазное. При этом тяжесть поражения током несколько уменьшается по сравнению с двухфазным подключением и будет определяться режимом нейтрали источника тока (заземлена нейтраль или изолирована).

Защитные меры от поражения электрическим током

Электробезопасность - это система организационных и технических мероприятий и средств, обеспечивающих защиту людей от вредного воздействия электрического тока.

К основным мерам, снижающим опасность поражения электрическим током, относятся:

технический контроль надежности изоляции токоведущих частей электрического оборудования и обеспечение их недоступности для случайного прикосновения;

использование малых напряжений тока (до 42 В переменного; и до 24 В постоянного) для питания переносных электроинструментов и светильников и применение непроводящих материалов для изготовления их корпусов;

при особо неблагоприятных условиях для питания ручных светильников разрешается применять напряжение свыше 12В;

защитное заземление, зануление и защитное автоматическое отключение оборудования при возникновении опасности поражения током;

электрическое разделение цепи, ограждения, блокировка;

применение изолирующих средств индивидуальной защиты;

организация безопасной эксплуатации электротехнических устройств.

Пробой изоляции, замыкание тока на землю (корпус) представляют большую опасность для обслуживающего персонала. Изоляция с течением времени под воздействием неблагоприятных условий окружающей среды может прийти в негодность, потерять свои изолирующие свойства.

Нормы сопротивления изоляции судового электрооборудования устанавливаются Правилами Регистра в зависимости от величины напряжения (от 1 Мом до 5 Мом).

Сопротивление изоляции измеряют при снятом напряжении с помощью мегомметров. Особого внимания и контроля требует изоляция электротехнического оборудования, расположенного в сырых помещениях с химически активной средой, снижающей качество изоляции. Измерение сопротивления изоляции судовых цепей щитовыми приборами должно проводиться не реже одного раза в сутки. Кроме того, не реже одного раза в месяц переносным мегомметром измеряют сопротивление изоляции всех фидеров, машин, приборов и переносного электрооборудования, и вносят результаты измерений в журнал. Включение в сеть электрооборудования с пониженным сопротивлением изоляции запрещается.

Недоступность токоведущих частей электрооборудования для случайного прикосновения обеспечивается надежной их изоляцией, продуманным, рациональным размещением кабельных и фидерных трасс, а также устройством автоматической блокировки ограждений и т.д.

Окружающая среда оказывает большое виляние на усиление или ослабление опасности поражения электротоком. С учетом этого Правилами техники безопасности на судах морского флота произведено разделение всех помещений по степени опасности поражения людей электротоком на три категории:

1. Помещения с повышенной опасностью, характеризующиеся наличием одного из следующих условий: сырости, когда относительная влажность длительное время превышает 75% (к группе сырых относят все жилые и общественные судовые помещения); высокой температуры (жаркими называют помещения, в которых температура воздуха длительное время превышает +35°С); токопроводящей пыли, когда по условиям технологического процесса выделяется пыль (угольная, металлическая и пр.), проводящая электроток; токопроводящих палуб (металлических, железобетонных и т.п.); возможности одновременного касания человеком металлических частей оборудования, имеющих непосредственный контакт с корпусом судна и металлических корпусов электрооборудования.

2. Особо опасные помещения, которые характеризуются наличием одного из трех условий, создающих особую опасность:

особой сырости, когда относительная влажность воздуха близка к 100% (борта, переборки, палубы, все находящиеся в помещении предметы покрыты влагой; к особо сырым судовым помещениям относят камбузы, прачечные и т.д.); химически активной среды, т.е. наличия в воздухе агрессивных паров или газов, разрушающие действующих на изоляцию и токоведущие части электрооборудования; одновременным наличием двух или более условий, свойственных помещениям с повышенной опасностью.

3. Помещения без повышенной опасности, в которых отсутствуют условия, свойственные помещениям рассмотренных выше двух категорий.

В целях снижения емкости относительно Земли разветвленной электрической цепи большой протяженности, а также для повышения защитной роли изоляции ее проводов, осуществляется защитное разделение цепи на небольшие, электрически не связанные между собой участки. Разделенные с помощью разделительных трансформаторов участки отличаются значительным сопротивлением изоляции и малой емкостью проводов относительно Земли. Благодаря защитному разделению цепей удается намного повысить их безопасность при обслуживании.

Индивидуальные средства защиты от поражения электротоком, применяемые при обслуживании электроустановок, по степени надежности разделяются на основные и дополнительные.

Основными называют средства, изоляция которых надежно выдерживает рабочее напряжение сети и при помощи которых можно касаться токоведущих частей, находящихся под напряжением. К ним относятся: диэлектрические перчатки, инструмент с изолированными рукоятками, указатели напряжения, оперативные и изолирующие штанги, токоизмерительные клещи.

Дополнительные защитные средства предназначены для усиления действия основных. Это диэлектрические резиновые боты, галоши, коврики, изолирующие подставки.

Выбор для работы основных и дополнительных защитных средств зависит от уровней рабочих напряжений и конкретных условий эксплуатации электрооборудования. Для изготовления изолирующих защитных средств применяются материалы, отличающиеся надежными диэлектрическими качествами, не меняющимися под воздействием внешней среды. К таким материалам относятся фарфор, эбонит, текстолит, гетинакс, бакелит, пластмассы, резина, дерево, обработанное специальными химическими составами. Техническое состояние защитных средств подлежит постоянному контролю и периодическим проверкам в сроки установленные правилами пользования защитными средствами.

Звуковая и световая сигнализация применяются на судах в целях предупреждения обслуживающего персонала об аварийном состоянии электрических цепей и оборудования.

Большое значение для профилактики электротравматизма имеют наглядная агитация (плакаты безопасности), а также отраслевой стандарт, устанавливающий сигнально - предупреждающие цвета и знаки безопасности для судов морского флота всех типов и назначений.

Безопасная эксплуатация судовых электротехнических устройств

Основными условиями обеспечения безопасности при эксплуатации судового электрооборудования являются исправность и надежность работы средств автоматики, сигнализации, контроля, измерения и защиты; отличное знание обслуживающим персоналом устройства электрооборудования и правил его эксплуатации; регулярный инструктаж и проверка знаний по электробезопасности.

Для обеспечения безошибочного ориентирования, определения рода тока и фазы (полюса) кабели и провода электрических трасс маркируются, а шины окрашиваются в соответствующие отличительные цвета.

При производстве ремонтных и профилактических операций с судовым электрооборудованием все работы по степени электроопасности разделяются на выполняемые без снятия напряжения, при частично или полностью снятом напряжении.

Необходимые меры предосторожности при проведении этих видов работ в зависимости от конкретных условий изложены в Правилах техники безопасности на судах морского флота (ПТБ-75). Этими правилами, в частности, предусмотрено, что все работы по осмотру и ремонту судового электрооборудования должны производиться при полностью снятом напряжении. Работа без снятия напряжения допускается только при аварийных ситуациях при участии старшего электромеханика (в случае отсутствия такой должности в штатном расписании судна - старшего механика) и с точным соблюдением всех мероприятий, обеспечивающих безопасность их выполнения. В виде исключения персоналу разрешается проводить некоторые работы по обслуживанию электротехнических устройств без снятия напряжения. Конкретный перечень таких работ, выполняемых в период текущей эксплуатации, регламентируется старшим электромехаником (старшим механиком) судна. На электрооборудовании, установленном в сырых, взрыво- и пожароопасных помещениях, проводить работы без полного снятия напряжения категорически запрещается.

Обслуживание работающих электрических машин и преобразователей осуществляют вахтенный механик и, если это предусмотрено штатным расписанием, вахтенный электрик. При обслуживании электрических машин необходимо соблюдать меры предосторожности от поражения электротоком, рекомендуемые инструкцией и ПТБ.

При аварийных отключениях оборудования необходимо твердо знать, что после исчезновения напряжения, оно может быть подано вновь без предупреждения персонала.

При ремонте механизма (без его разборки), работающего от электродвигателя, он должен быть остановлен, а на его пусковом устройстве повешена табличка «Не включать - работают люди!». Все отсоединенные от электрической машины фазы кабеля необходимо накоротко замкнуть и заземлить.

Состояние изоляции электрических машин, проводов, кабелей и радиотехнических устройств должно систематически контролироваться. Обычно для проверки уровней сопротивления изоляции используются мегомметры. Проверка сопротивления изоляции должна производиться лицами электротехнического персонала только при снятом напряжении не реже одного раза в месяц. В случае обнаружения пробоя изоляции, а также снижения ее сопротивления ниже допустимых норм, необходимо отключить электротехническое устройство и с учетом условий плавания, произвести восстановление изоляции. Сопротивление изоляции измеряется как относительно корпуса судна, так и между токоведущими частями установок, находящихся в эксплуатации. Согласно Правилам Регистра сопротивление изоляции определяется в зависимости от рабочего напряжения.

Главные распределительные щиты, пульты и станции управления должны быть постоянно закрыты на замок. Ключи от главного распределительного щита (ГРЩ) должны находиться у электромеханика и у поста управления главной машиной или в центральном посту управления (ЦПУ). Входить за главные распределительные щиты и щиты управления лицам, не допущенным к их обслуживанию, запрещается. Перед началом работ с распределительными устройствами, пультами управления, щитами, а также любой коммутационной аппаратурой необходимо убедиться в том, что палуба возле них, а также в проходах у щитов по всей их длине покрыта диэлектрическими ковриками. Перед началом работ по обслуживанию коммутационных устройств с автоматическим приводом и дистанционным управлением в целях предупреждения ошибочного либо случайного их включения необходимо снять предохранители всех фаз цепей управления и силовых цепей, и вывесить таблички на ключах и кнопках дистанционного управления: «Не включать - работают люди!». Работа по установке и снятию предохранителей производится при снятом напряжении и отключенной нагрузке в диэлектрических перчатках и защитных очках. Работу по очистке распределительных устройств без снятия напряжения рекомендуется производить с помощью специальных щеток или пылесосов, снабженных шлангом с изолирующим наконечником. Работа выполняется только в диэлектрических перчатках. Очистка изоляции без снятия напряжения производится не менее чем двумя лицами электротехнического персонала. Включения и отключения на главном распределительном щите, либо в центральном посту управления судовой силовой установки должны осуществляться только вахтенным механиком или электромехаником. В случае обнаружения неисправностей, которые могут привести к несчастным случаям с людьми либо крупной аварии, вахтенный электрик или механик должен самостоятельно произвести необходимые отключения и включения с последующим уведомлением об этом старшего механика или электромеханика.

Оказывая помощь пораженному электротоком, необходимо немедленно снять напряжение с токоведущих частей (без получения на это разрешения), а затем доложить об этом старшему механику и электромеханику.

На рукоятках автоматов, рубильниках и кнопках управления, при помощи которых может быть снова подано напряжение к месту работ, лицо, производящее отключение, должно вывесить запрещающий знак «Не включать - работают люди!».

Проверка наличия в цепи электрического потенциала до 1000 В производится указателем напряжения или переносным вольтметром. Применение контрольных ламп допускается при линейном напряжении до 220 В. Все работы, выполняемые персоналом по текущей эксплуатации, должны быть зафиксированы в электротехническом формуляре, регулярно проверяемом электромехаником судна.

Меры безопасности при работе с ручным электроинструментом и переносными электрическими светильниками

К работе с ручным электроинструментом (дрели, шарошки, гайковерты, электропаяльники, электроножницы и пр.) допускаются члены экипажа, обученные безопасным приемам работы с ним и имеющие соответствующие удостоверения.

На судах применяется электроинструмент, рассчитанный на рабочее напряжение до 42 В переменного и 24 В постоянного тока. Правила техники безопасности определяют строгий контроль и учет хранения, выдачи, применения, а также проверки технического состояния электроинструмента не реже одного раза в месяц.

Все электроинструменты, переносные светильники, (в том числе трюмные люстры, электроутюги, пылесосы и др. приемники электротока), находящиеся на судне, должны быть пронумерованы и храниться в сухих помещениях. В судовом журнале учета и хранения электромеханик отмечает результаты их ежемесячных осмотров, а также время профилактических ремонтов и проверок.

Требования безопасности труда к электроинструменту и переносным электрическим светильникам

Электроинструмент по способу защиты человека от поражения электрическим током разделяют на три класса:

I. Электроинструмент, у которого все детали, находящиеся под напряжением, имеют изоляцию и штепсельная вилка имеет заземляющий контакт.

II. Электроинструмент, у которого все детали, находящиеся под напряжением, имеют двойную или усиленную изоляцию. Этот электроинструмент не имеет устройств для заземления.

Номинальное напряжение электроинструмента классов I и II должно быть не более: 220в - для электроинструмента постоянного тока, 330в -для электроинструмента переменного тока.

III. Электроинструмент на номинальное напряжение не выше 42в. Он предназначен для питания от автономного источника тока или от общей сети через изолирующий трансформатор (либо преобразователь), напряжение холостого хода которого должно быть не выше 50в. Каждому инструменту присваивают инвентарный номер и его записывают в журнал учета периодической проверки и ремонта. Учет и проверку исправности инструмента выполняет работник электротехнического персонала с группой электробезопасности не ниже III.

С электроинструментом классов II и III разрешается работать без применения защитных средств. При работе с электроинструментом класса I необходимо применять электрозащитные средства (диэлектрические перчатки, галоши, ковры или подставки).

К работе с электроинструментом допускаются лица, имеющие хотя бы I группу по электробезопасности.

Переносные электрические светильники можно применять на напряжение не выше 42в в помещениях с повышенной опасностью и особо опасных. При особо неблагоприятных условиях для питания ручных светильников можно применять напряжение не выше 12в.

Переносные электрические светильники присоединяют к трансформаторам наглухо или с помощью штепсельной вилки.

Заземление корпусов переносных светильников на напряжение выше 42в выполняют специальной защитной жилой гибкого кабеля.

Квалификационные группы по электробезопасности и допуску персонала, обслуживающего электроустановок

Всего установлено 5 квалификационных групп по электробезопасности (1-У), однако по результатам проверки знаний квалификационная комиссия присваивает только 4 группы (11-У).

Квалификационная группа 1 присваивается ответственным за электрохозяйство руководителем предприятия (цеха) или по указанию работника с группой не ниже III после проверки знаний безопасных методов работы на обслуживаемой электроустановке. В процессе работы персонал с группой I проходит периодический инструктаж не реже одного раза в квартал.

К лицам, имеющим определенную квалификационную группу, предъявляются следующие требования:

- лица группы 1 должны иметь элементарное представление об опасности электрического тока, о мерах безопасности при работе на обслуживаемом участке, лектрооборудовании, установке и знать правила оказания первой помощи;

- лица группы П должны иметь элементарное представление об электроустановке, отчетливо знать об опасности электрического тока и приближения к токоведущим частям, основные меры предосторожности при работах в электроустановках и правила оказания первой помощи;

- лица группы III должны иметь элементарные знания поэлектротехнике, должны знать устройство и правила обслуживания электроустановок, иметь представление об опасности при работах в электроустановках, знать общие правила техники безопасности и правила допуска к работам в электроустановках, специальные правила техники безопасности по тем видам работ, которые входят в обязанности данного лица, вести надзор за работающими в электроустановках, знать правила оказания первой помощи и уметь оказать первую помощь пострадавшему;

- лица группы 1У должны знать основы электротехники в объеме специализированного профтехучилища, иметь представление об опасности при работах в электроустановках, знать при эксплуатации электроустановок ПТЭ и ПТБ, электроустановку настолько, чтобы свободно разбираться, какие элементы отключать для производства работ, находить все эти элементы и проверять выполнение необходимых мероприятий по безопасности, уметь организовать безопасное проведение работ и вести надзор за ними в электроустановках напряжением до 1000 в, знать правила оказания первой помощи и уметь практически оказывать первую помощь пострадавшему;

- лица группы V должны знать полностью ПТЭ и ПТБ при эксплуатации электроустановок потребителей как в общей, так и в специальных частях, а также Правила применения и испытания средств защиты, используемых в электроустановках, уметь организовать безопасное производство работ и вести надзор за ними в электроустановках любого напряжения, знать правила оказания первой помощи и уметь практически оказывать первую помощь пострадавшему, уметь обучать персонал других групп правилам безопасности труда и оказанию первой помощи.

Взрывоопасность и взрывозащита

Нормативные документы, которыми надлежит пользоваться по вопросам взрывоопасности производств и взрывозащите

1. Конвенция N 174 "О предупреждении крупных промышленных аварий" от 22 июня 1993 г.

2. ГОСТ 12.1.010-76.ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования.

3. Правила устройства электроустановок, глава 7.3. Электроустановки во взрывоопасных зонах.

4. Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств.

5. ГОСТ 19433. Грузы опасные. Классификация и маркировка.

6. Правила морской перевозки опасных грузов. (Правила МОПОГ)

Объект, на котором производится, перерабатывается, загружается или разгружается, используется, размещается или складируется постоянно или временно одно или несколько опасных веществ в количествах, превышающих предельно допустимые, называется «объект повышенной опасности»

Вещество или смесь веществ, которые в силу своих химических физических или токсикологических свойств сами по себе или в соединении с другими веществами представляют опасность называется «опасным веществом»./Конвенция N174, ст. За/.

Предельно допустимое количество

Это такое предписываемое национальным законодательством с учетом особых условий количество опасного вещества или категория веществ, которое при его повышении переводит объект в разряд повышенной опасности.

Крупной аварией называется

Внезапное происшествие - такое, как крупный выброс, пожар; или взрыв в ходе эксплуатации объекта повышенной опасность, вызываемое одним или несколькими опасными веществами и приводящее к серьезной как немедленной, так и отложенной опасности для трудящихся, населения или окружающей среды.

Аварийная ситуация

Всякое внезапное событие, связанное с одним или несколькими опасными веществами, которое могло бы привести к крупной аварии, но чего не произошло вследствие сдерживающих факторов, действий или систем.

Компания незамедлительно информируют компетентный орган и другие органы, имеющие соответствующие полномочия, о происшедшей крупной аварии.

В установленные сроки после имевшей место крупной авариикомпания представляет компетентному органу подробный отчет, содержащий анализ причин аварии с описанием ее последствий на самом объекте и всех практических мер, предпринятых с целью ослабления ее последствий, а также подробные рекомендации, касающиеся практических мер по предотвращению новой аварии. (Конвенция № 174, ст. 13,14)

Трудящиеся, занятые на объекте повышенной опасности, обязаны:

а) соблюдать все правила эксплуатации и процедуры, касающиеся предотвращения крупных аварий и контроля за факторами, способными привести к крупной аварии на объектах повышенной опасности;

б) следовать всем аварийным процедурам, когда происходит крупная авария.

Параметрами и свойствами, характеризующими взрывоопасность среды являются:

- температура вспышки;

- концентрационные и температурные пределы распространения пламени;

- температура самовоспламенения;

- нормальная скорость распространения пламени;

- минимальное взрывоопасное содержание кислорода (окислителя);

- минимальная энергия зажигания;

- чувствительность к механическому воздействию (удару и трению).

Основными факторами, характеризующими опасность взрыва, являются:

- максимальное давление и температура взрыва;

- скорость нарастания давления при взрыве;

- давление во фронте ударной волны;

- дробящие и фугасные свойства взрывоопасной среды.

Взрывом считается быстрое экзотермическое химическое превращение взрывоопасной среды, сопровождающееся выделением энергии и образованием сжатых газов, способных проводить работу.

Взрывопредупреждение - это меры, предотвращающие возможность возникновения взрыва.

Для предупреждения взрыва необходимо исключить:

- образование взрывоопасной среды;

- возникновение источника инициирования взрыва. /ГОСТ 12.1.010-76, п. 2.1/.

Взрывоопасную среду могут образовать:

- смеси веществ (газов, паров, пылей) с воздухом и другими окислителями (кислород, озон, гидразин и др.). Источником инициирования взрыва являются:

- открытое пламя, горящие и раскаленные тела;

- электрические разряды;

- тепловые проявления химических реакций и механических воздействий;

- искры от удара и трения;

- ударные волны;

- электромагнитные и другие излучения.

Меры, которыми достигается предотвращение образования взрывоопасной среды в воздухе производственных помещений

1. Применением герметичного производственного оборудования.

2. Применением рабочей и аварийной вентиляции.

3. Отводом, удалением взрывоопасной среды и веществ, способных привести к ее образованию.

4. Контролем состава воздушной среды и отложений взрывоопасной пыли.

5. Конструктивными и технологическими решениями, принятыми при проектировании производственного оборудования и процессов. (ГОСТ 12.1.010-76, п.2.5)

Меры предотвращения образования взрывоопасной среды внутри технологического оборудования:

1. Герметизация технологического оборудования

2. Поддержание состава и параметров среды вне области воспламенения

3. Применение ингибирующих (химически активных) и флегматизирующих (инертных) добавок.

Мерами, обеспечивающими предотвращение возникновения источника инициирования взрыва являются:

1. Регламентация огневых работ

2. Предотвращение нагрева оборудования до температуры воспламенения взрывоопасной среды

3. Применением средств, понижающих давление во фронте ударной волны.

4. Применение материалов, не создающих при соударении искр, способных инициировать взрыв взрывоопасной среды.

5. Применением средств защиты от атмосферного и статического электричества, блуждающих токов, токов замыкания на землю и т.д.

6. Применение взрывозащищенного оборудования.

7. Применением, быстродействующих средств защитного отключения возможных электрических источников инициирования взрыва.

8. Ограничением мощности электромагнитных и других излучений.

9. Устранением опасных тепловых проявлений химических реакций и механических воздействий.

"Взрывозащита" - это меры, предотвращающие воздействие на людей опасных и вредных факторов взрыва и обеспечивающие сохранение материальных ценностей. Взрывозащита обеспечивается:

- установлением минимальных количеств взрывоопасных веществ, применяемых в данных производственных процессах;

- применением огнепреградителей, гидрозатворов, водяных и пылевых заслонов, инертных (не поддерживающих горение) газовых или паровых завес;

- применением оборудования, рассчитанного на давление взрыва;

~- - обваловкой и бункеровкой взрывоопасных участков производства или размещением их в защитных кабинах;

- защитой оборудования от разрушения при взрыве при помощи устройств аварийного сброса давления (предохранительные мембраны и клапаны);

- применением быстродействующих отсечных и обратных клапанов;

- применением систем активного подавления взрыва;

применением средств предупредительной сигнализации.

Помещения, в которых находятся (обращаются) горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не более 28°С в таком количестве, что могут образовывать взрывоопасные парогазовоэдушные смеси, при воспламенении которых развивается расчетное избыточное давление взрыва в помещении, превышающее 5 кПа

Помещения, в которых находятся вещества и материалы, способные взрываться и гореть при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом в таком количестве, что расчетное избыточное давление взрыва в помещении превышает 5 кПа.

Помещения, в которых находятся (обращаются) горючие пыли или волокна, легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки более 28°С, горючие жидкости в таком количестве, что могут образовывать взрывоопасные пылевоздушные или паровоздушные смеси, при воспламенении которых развивается расчетное избыточное давление взрыва в помещении, превышающее 5 кПа.

Пожарная безопасность

Пожар - неконтролируемое горение вне специального очага.

Особо крупный пожар - убытки, от которого составляют сумму 10000 минимальных зарплат и более.

Крупный пожар - убытки, от которого составляют сумму от 1000 до 10000 минимальных зарплат.

Остальные пожары - убытки, от которых составляют сумму до 1000 минимальных зарплат.

Не считаются пожарами:

- случаи горения, обусловленные спецификой технологического процесса производства или условиями работы промышленных установок и агрегатов;

- взрывы и вспышки без последующего горения;

- случаи самовозгорания, если это не привело к распространению огня.

Основные нормативные документы Украины, регламентирующие работу по обеспечению пожарной безопасности.

Верховный Совет Украины 17 декабря 1993 г. принял Закон Украины "О пожарной безопасности". В действие Закон введен 29 января 1994 г.

В Законе отмечается, что обеспечение пожарной безопасности является неотъемлемой частью государственной деятельности по охране жизни и здоровья людей, национального богатства и окружающей природной среды. Он определяет общие правовые, экономические и социальные основы обеспечения пожарной безопасности на территории Украины, регулирует отношения государственных органов, юридических и физических лиц в этой области независимо от рода их деятельности и форм собственности.

Закон определил обязанности государственных органов, предприятий, учреждений, организаций и граждан Украины по обеспечению пожарной безопасности.

26 июля 1994 г. Кабинет Министров Украины принял постановление N 508 "О мерах по выполнению Закона Украины "О пожарной безопасности". Этим постановлением определен комплекс мероприятий по реализации положений закона и ответственные за их выполнение.

Правила пожарной безопасности:

Правила пожарной безопасности в Украине.

Правила пожарной безопасности при проведении огневых работ на судах Министерства Морского флота СССР (РД 31.52.18-87).

Требования пожарной безопасности для строящихся, модернизируемых и реконструируемых судов (ППБО-130-80).

Руководство по проведению пожарно-профилактической работы на судах Министерства Морского флота, находящихся в эксплуатации (РД 31.21.44-86).

В обязанности собственников предприятий, учреждений и организаций по обеспечению пожарной безопасности входит:

Разрабатывать комплексные меры по обеспечению пожарной безопасности, внедрять достижения науки и техники, положительный опыт в пожарную защиту.

В соответствии с нормативными актами по пожарной безопасности разрабатывать и утверждать положения, инструкции, другие нормативные акты, действующие в пределах предприятия, учреждения и организации, осуществлять постоянный контроль за их соблюдением.

Обеспечивать соблюдение противопожарных требований стандартов, норм, правил, а также выполнение требований предписаний и постановлений органов государственного пожарного надзора.

Осуществлять меры по внедрению автоматических средств выявления и тушения пожаров и использованию в этих целях производственной автоматики.