Совершенствование системы управления в международном туризме

2.1. Общая характеристика деятельности ЧП "Аджунавиа-тур"

Симферопольское предприятие "Аджунавиа-тур" это филиал закрытой акционерной компании "Турецкие авиалинии". "Турецкие Авиалинии" - одна из крупнейших авиакомпаний в регионе Европы, Азии и Африки. География полетов "Турецких Авиалиний" охватывает более 200 направлений в более чем 80 странах мира. Авиакомпания "Турецкие Авиалинии" была основана в мае 1933 года. На сегодняшний день у компании самый молодой парк самолетов со средним возрастом 3,5 года, из которых 55 самолетов серии Boeing и 43 самолета серии Airbus. Компания имеет самый лучший центр подготовки членов экипажа в Европе и Центральной Азии. На Украину "Турецкие Авиалинии" летают с 1993 года. В настоящее время рейсы выполняются в пять аэропортов - Киев (7 рейсов в неделю), Одессу (7 рейсов в неделю), Симферополь (5 рейсов в неделю), Донецк (2 рейса в неделю) и Днепропетровск (2 рейса в неделю). С декабря 2006 года "Турецкие Авиалинии" стали членом Star Alliance. В течение зимней навигации 2007-2008 года (январь-март) авиакомпания "Турецкие авиалинии" планирует начать регулярные полеты из Стамбула в Донецк и Днепропетровск. Кроме того, в планы компании также входит увеличение количества выполняемых рейсов в Одессу и Симферополь до ежедневных. Открытие новых и увеличение существующих рейсов стало возможным благодаря увеличению авиафлота авиакомпании за счет приобретения 51 нового самолета (15 самолетов производства американской компании "Boeing" и 36 самолетов производства "Airbus"). Рамочные контракты на приобретение новых машин были подписаны в августе 2004 года. На сегодняшний день флот авиакомпании состоит из 85 самолетов.

Данный интерес турецких бизнесменов связан с ростом инвестиционной привлекательности Украины. В частности, турецкие бизнесмены нацелились на создание в Украине новых современных предприятий и тысяч рабочих мест в них. Турция готова к созданию зоны свободной торговли в Черноморском регионе и предлагает Украине сделать шаг навстречу в этом направлении. Как пообещал государственный министр Турецкой республики Кюршад Тюзмен, в случае создания такой зоны между нашими государствами уже в ближайшие 3-4 года товарооборот увеличится в 2,5 раза. На состоявшемся в Киеве международном бизнес-форуме "Бизнес без границ: инвестиции и торговля Украина - Турция" турецкие бизнесмены предложили большие объемы инвестиций под создание совместных проектов (строительству портов, сотрудничество в аэрокосмической отрасли).

"Уже сейчас компания "Турецкие авиалинии" в Украине совершает рейсы из пяти городов, - привел пример г-н Гемдениз. - После Германии Украина - вторая по загруженности страна для "Турецких авиалиний". Мы надеемся, что скоро она станет первой". Технический персонал авиакомпании ежегодно проходит теоретические и практические занятия в учебных центрах компаний "Boeing" (США), "Aeroplex" (Венгрия), "Olympic Airways" (Греция). Авиакомпания является членом ряда международных организаций: Международной ассоциации авиационного транспорта (IATA), в том числе Расчетной палаты IATA (Clearing House) и Системы взаиморасчетов IATA при продаже авиаперевозок (BSP); Корпорации взаиморасчетов и отчетности авиакомпаний ARC (US Airlines Reporting Corporation); Ассоциации безопасности полетов Великобритании (UK Flight Safety Foundation); Европейской Бизнес Ассоциации (ЕВА) и Американской Торговой Палаты в Украине (AmCham Ukraine). 2003 год компания заканчивала без прибыли. Как сообщил генеральный директор газете "Дело", доход по итогам 2007 года составит $300 млн., однако прибыль компания не получит. Среди причин убытков гендиректор назвал рост стоимости авиатехники. Цель стратегического альянса - увеличение объема пассажироперевозок, повышение конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности компании.

Но обратимся непосредственно к организационным особенностям симферопольской фирмы "Аджунавиа-тур", которая является представителем турецких авиалиний на украинском рынке. Данная фирма является частным предприятием и работает на крымском рынке с 1993 года. Юридический статус "Аджунавиа-тур" характеризуется следующими правовыми особенностями организации. Частное предприятие "Аджунавиа-тур" является юридическим лицом по законодательству Украины, имеет самостоятельный баланс, текущие и иные, включая валютные, счета в учреждениях банков, печать со своим наименованием и символикой, угловой и другие штампы на украинском и русском языках, знак для товаров и услуг и другие реквизиты. Предприятие имеет право открывать счета в иностранных банках в соответствии с действующим законодательством. Юридический адрес предприятия в Симферополе, ул. Кирова 14, 95030. Основным направлением деятельности в начальный период выступала международная туристическая деятельность. Это направление остается базовым и сегодня.

Организационные особенности хозяйственной деятельности предприятия регулируются Уставом предприятия. Обратимся к данному источнику для анализа в аспекте организационных условий хозяйственной деятельности. Извлечение положений Устава ЧП "Аджунавиа-тур" (основных видов деятельности предприятия) находится в Приложение Б дипломной работы.

Согласно общим положениям Устава частное предприятие "Аджунавиа-тур" создано на частной форме собственности в соответствии с Законами Украины "О предприятиях в Украине" и "О предпринимательстве" с правом найма рабочей силы. Собственником предприятия на момент его открытия являлся гражданин Турецкой Республики Гювен Нуреттин, проживающий по адресу. Турция, г. Стамбул, район Авджилар, ул. Тюмюш Пала, 77. Сегодня директором симферопольской фирмы "Аджунавиа-тур" является Сезер Огуз.

Предметом деятельности ЧП "Аджунавиа-тур" выступают различные виды хозяйственной деятельности, всего в Уставе предприятия перечислено более 50 разнообразных видов деятельности, которые может вести данный хозяйствующий субьект. Однако, в числе первых и реально осуществляемых направлений на сегодняшний день выступают следующие виды деятельности предприятия:

- организация туризма, в том числе делового и международного;

- организация авиаперевозок грузов и пассажиров, организация пунктов продажи авиабилетов;

- грузовые и пассажирские перевозки всеми видами транспорта, экспедиторские услуги, фрахтовка и эксплуатация морских и речных судов

- другие виды деятельности.

Деятельность, подлежащая лицензированию, может осуществляться "Аджунавиа-тур" после получения соответствующих лицензий и согласований.

Предприятие "Аджунавиа-тур" для достижения целей своей уставной деятельности вправе от своего имени совершать сделки, приобретать имущественные и личные неимущественные права и нести обязанности, связанные с его деятельностью, быть истцом и ответчиком в суде, арбитражном суде и третейском суде. Предприятие вправе осуществлять любую предпринимательскую деятельность, которая не противоречит действующему законодательству. ЧП "Аджунавиа-тур" в установленном порядке участвует во внешнеэкономической деятельности и проводит экспортно-импортные операции как на Украине, так и за границей, включая посреднические и иные операции.

Предприятие "Аджунавиа-тур" является собственником принадлежащего ему имущества. Собственник отвечает по обязательствам Предприятия в пределах своего вклада в Уставный фонд Предприятия. Осуществляя внешнеэкономическую деятельность, ЧП "Аджунавиа-тур" вступает в отношения с различного рода организациями, предприятиями и иными юридическими, а также с физическими лицами зарубежных стран в соответствии с целями и предметом деятельности предприятия. В процессе осуществления внешнеэкономической деятельности предприятие пользуется полным объемом прав юридического лица в соответствии с действующим законодательством и настоящим Уставом.

ЧП "Аджунавиа-тур" в установленном законодательством порядке самостоятельно осуществляет операции по экспорту и импорту товаров (работ, услуг) на основе валютной самоокупаемости и самофинансирования, используя в соответствии с действующим законодательством полученные средства в иностранной валюте на укрепление материально-технической базы и социально-культурной сферы.

Имущество "Аджунавиа-тур" составляет основные фонды и оборотные средства, а также иные, принадлежащие ему на праве собственности ценности, стоимость которых отражается в самостоятельном балансе предприятия. Имущество "Аджунавиа-тур" образуется за счет:

- взносов Собственника, в том числе вклада в Уставный фонд;

- банковских кредитов, полученных на договорной коммерческой основе;

- доходов от реализации, продукции, работ, услуг, произведенных предприятием в результате хозяйственной деятельности;

- поступлений от сдачи имущества в аренду;

- добровольных взносов от организаций и граждан;

- а также иного имущества, приобретенного на основаниях, не запрещенных законом.

ЧП "Аджунавиа-тур", согласно уставу создает резервный (страховой) фонд в размере 5% от остающейся в его распоряжении прибыли после расчетов с бюджетом и. банками. Резервный (страховой) фонд предназначен на покрытие непредвиденных расходов, убытков, а также на уплату долгов предприятия при его ликвидации.

Основным обобщающим показателем финансовых результатов хозяйственной деятельности предприятия является прибыль. Прибыль образуется из поступлений от хозяйственной деятельности после покрытия материальных и приравненных к ним затрат, а также затрат на оплату труда. Из балансовой прибыли предприятия уплачиваются проценты по банковским кредитам, а также вносятся предусмотренные законодательством Украины налоги и платежи в бюджет. Чистая прибыль, полученная после покрытия указанных затрат, а также расчетов с кредиторами и бюджетом остается в полном распоряжении "Аджунавиа-тур" и используется по решению собственника.

Организационно управление предприятием осуществляется с учетом следующих важнейших моментов:

- собственник правомочен принимать решения по любым вопросам деятельности предприятия

- к исключительной компетенции собственника относится определение основных направлений деятельности предприятия, утверждение его планов и отчетов об их выполнении, изменение и дополнение Устава предприятия, найм (назначение) и увольнение Генерального директора Предприятия; определение порядка распределения прибыли, основных направлений инвестиционной политики Предприятия; вопросы вхождения Предприятия в хозяйственные общества, фонды, иные, предприятия, союзы, объединения и выхода из них; принятие решений о прекращении деятельности Предприятия, назначении ликвидационной комиссии, утверждение ликвидационного баланса.

Исполнительным органом ЧП "Аджунавиа-тур" является Генеральный директор, назначаемый собственником. В случае принятия собственником функций управления "Аджунавиа-тур" на себя, все вопросы деятельности предприятия в качестве Генерального директора он решает единолично. При найме (назначении) Генерального директора ЧП "Аджунавиа-тур" на должность с ним заключается контракт, в котором определяются сроки найма, права, обязанности и ответственность директора перед Собственником.

К компетенции Генерального директора относятся:

- создание, реорганизация, ликвидация филиалов, представительств, подразделений Предприятия, утверждение их положений;

- вынесение решения о привлечении к имущественной ответственности должностных лиц предприятия;

- утверждение правил внутреннего распорядка предприятия, иных внутренних документов, определение организационной структуры предприятия;

- определение условий и. размеров оплаты труда работников предприятия;

- создание здоровых и безопасных условий труда работникам предприятия,

- разработка и утверждение Положений, инструкций, иных нормативных актов об охране труда, действующих в пределах Предприятия;

- организация проведения медицинских осмотров и обучения работников по вопросам охраны труда в соответствии с Законом Украины "Об охране труда".

Генеральный директор подотчетен собственнику предприятия и организует выполнение его решений. Генеральный директор без доверенности действует от имени Предприятия, представляет его интересы в других предприятиях, организациях и государственных органах, заключает от "го имени договоры и осуществляет и другие действия по оперативному руководству работой Предприятия. Генеральный директор назначает на должность и освобождает от должности руководителей и специалистов подразделений аппарата управления и структурных подразделений ЧП "Аджунавиа-тур" Годовой отчет по операциям "Аджунавиа-тур" и баланс составляются не позднее, чем через два месяца после окончания операционного года и представляются на утверждение собственника. Операционный год устанавливается с 1 января по 31 декабря включительно.

Рассмотрим организационный состав подразделений "Аджунавиа-тур". Назначение Генерального директора помогает учредителю решать организационные вопросы внутреннего и внешнего плана. Кадровый состав предприятия сформирован из штатных сотрудников (общая численность 9 человек). Штатное расписание сотрудников на 01.01. 2007 года и их должностные оклады представлены в Приложении В. Охарактеризуем структуру управления ЧП "Аджунавиа-тур" с помощью рисунка 2.1.

Рис.2.1. Структура управления ЧП "Аджунавиа-тур".

Данную структуру управления предприятием ЧП "Аджунавиа-тур" можно охарактеризовать, как функциональную. Функциональное управление осуществляется благодаря специализации работы специалистов по выполнению конкретных производственных заданий. Согласно мнениям отечественных и зарубежных исследователей функциональная структура имеет свои преимущества и недостатки.

К числу преимуществ организации данной структуры относят:

- высокую компетентность специалистов, отвечающих за осуществление конкретных функций;

- освобождение линейных менеджеров от решения некоторых специальных вопросов;

- стандартизация, формализация и программирование явлений и процессов;

- исключение дублирования и параллелизма в выполнении управленческих функций;

- уменьшение потребности в специалистах широкого профиля.

А к недостаткам данной организации причисляют такие особенности, как:

- чрезмерную заинтересованность в реализации целей и задач "своих" подразделений;

- трудности в поддержании постоянных взаимосвязей между различными функциональными службами;

- появление тенденций чрезмерной централизации;

- длительность процедур принятия решений;

- относительно застывшая организационная форма, с трудом реагирующая на изменения.

Но в случае ЧП "Аджунавиа-тур" сложившееся распределение функций между специалистами мотивированно и рационально. Количество штатных сотрудников ограничено узким кругом профессионалов, каждого в своей области, что также создает положительные предпосылки для реализации поставленных задач хозяйственной деятельности.

2.2. Финансовый анализ деятельности ЧП "Аджунавиа-тур"

Анализ финансового положения предприятия ЧП "Аджунавиа-тур" осуществим с помощью вертикального и горизонтального анализа статей баланса, формы Ф1 (Приложение В). Используем метод вертикального анализа баланса и представим в таблице 2.1. анализ статей активов баланса, наполненных реальным финансовым содержанием по ЧП "Аджунавиа-тур" за 2004-2006 год (данные активов баланса за каждый календарный год будут анализироваться на конец отчетного периода-года).

Таблица 2.1.

Анализ активов баланса ЧП "Аджунавиа-тур" 2004-2006 гг.

Источник: Рассчитано автором по материалам финансовой отчетности Ф1.

Вертикальный анализ данных балансов ЧП "Аджунавиа-тур" (см. табл. 2.1) за 2004-2006 годы позволил определить, что активы предприятия сформированы из двух реальных источников: оборотных и необоротных средств. Необоротные средства предприятия составляют 3,80% по итогам 2004 года и 3,07% за 2005 год. Необоротные средства представлены только основными средствами. Большая часть активов представлена необоротными 96,19% (2004 г) и 96,92% (2005 г). В части необоротных средств весомое значение занимают запасы, их вес 81,39% в 2004 году и 65,12% в 2005 году. Согласно данных таблицы 2.1. доля основных средств в имуществе предприятия уменьшилась с 3,08% в 2005 году до 2,98% в 2006 году. В разрезе оборотных средств имеет место рост доли с 96,92% в 2005 году до 97,00% в 2006 году. Продемонстрируем на рис.2.2. состав имущества в процентном выражении по соотношению основных видов средств (оборотный и необоротный капитал).

Рис.2.2. Удельное распределение оборотных и необоротных средств ЧП "Аджунавиа-тур" в динамике 2004-2006 гг.

Обратимся к оценке статей баланса в разрезе пассивов (собственных и привлеченных финансовых ресурсов предприятия ЧП "Аджунавиа-тур") за те же аналитические периоды 2004-2006 отчетные годы (табл.2.2).

Таблица 2.2.

Анализ пассивов баланса ЧП "Аджунавиа-тур" за 2004-2006 год

Продолжение таблицы.

Источник: Рассчитано автором по материалам финансовой отчетности Ф1-Баланс.

Согласно данным таблицы 2.2. определено, что структура пассивов предприятия представлена тремя основными источниками - собственным капиталом, обеспечением предстоящих расходов и платежей и текущими обязательствами. При этом структура пассивов предприятия в 2004 году такова: собственный капитал оценивается в 5,24% (большая часть сформирована резервным капиталом), обеспечение предстоящих расходов и платежей в размере 39,31% за счет выплат персоналу, доля текущих обязательств составляет 54,92% (большая часть представлена в виде текущей задолженности по долгосрочным обязательствам - до 41,94%). В 2005 году структура пассивов определяется следующими данными: собственный капитал оценивается в 6,37% (большая часть сформирована резервным капиталом), обеспечение предстоящих расходов и платежей в размере 48,72% за счет выплат персоналу, доля текущих обязательств составляет 44,88%.

В структуре пассивов в 2006 году в сравнении с 2005 годом имеет место следующее распределение финансовых средств - собственный капитал вырос с 6,37% до 9.59%, доля обеспечение предстоящих расходов и платежей увеличилась с 44,88% до 53.67%, а текущие обязательства уменьшились с 48,72 до 36.71%. Продемонстрируем на рис.2.3. удельный вес пассивов предприятия в динамике 2004-2006 лет.

Рис.2.3. Удельное распределение основных источников пассивов ЧП "Аджунавиа-тур" в динамике 2004-2006 гг.

С помощью горизонтального анализа статей баланса за те же аналитические периоды (2005 и 2006 год) оценим динамику относительного роста активов и пассивов предприятия "Аджунавиа-тур", используя в качестве информационной базы форму № 1-Баланс.

Таблица 2.3.

Динамика относительного роста активов ЧП "Аджунавиа-тур" за 2004-2006 гг.

Продолжение таблицы.

Источник: Рассчитано автором по материалам финансовой отчетности Ф1-Баланс.

По данным таблицы 2.3. определено, что рост основных средств в 2005 году в сравнении с 2004 годом составил 102,53, рост запасов составил 101,49, а дебиторской задолженности 1447,88, то есть в 14 раз больше от исходной базы 2004 года. Задолженность с бюджетом уменьшилась на 91,91%, другая задолженность уменьшилась на 60,14%, рост денежных средств составил 219,4%. В целом рост имущества предприятия в 2005 году в сравнении с 2004 годом период составил 126,85%. В 2006 году рост основных средств в сравнении с данными 2005 года составил 104,52%, рост запасов - 115,13%, а дебиторская задолженность за товары и услуги уменьшилась на 25,23% от исходной базы 2005 года. Задолженность с бюджетом в 2006 году в сравнении с 2005 годом увеличилась на 187,5%, другая задолженность увеличилась на 169,06%, рост денежных средств составил 135,37%. В целом рост имущества предприятия за 2006 год в сравнении с 2005 годом составил 107,6%, что на 20% меньше аналогичного периода прошлого года. Обратимся к анализу пассивов предприятия.

Таблица 2.4.

Динамика относительного роста пассивов ЧП "Аджунавиа-тур" за 2004-2006 гг.

Источник: Рассчитано автором по материалам финансовой отчетности Ф1-Баланс.

Пассивы предприятия в 2005 году в сравнении с 2004 годом росли следующими темпами: рост собственного капитала составил 154,12%, рост обеспечения и будущих платежей 142,67%, а рост текущих обязательств 112,54%. Пассивы ЧП "Аджунавиа-тур" в 2006 году в сравнении с 2005 годом росли следующими темпами. Рост собственного капитала составил 161,9%, рост обеспечения и будущих платежей 128,67%, а текущие обязательства уменьшились на 18,91%.

Оценим финансовое состояние ЧП "Аджунавиа-тур" с помощью коэффициентов ликвидности и деловой активности (табл.2.5).

Таблица 2.5.

Коэффициентный анализ финансового положения ЧП "Аджунавиа-тур" за 2004-2006 год

Источник: Рассчитано автором по материалам финансовой отчетности Ф1-Баланс и Ф2-Отчет о финансовых результатах.

Согласно расчетам таблицы 2.5. в 2004-2005 году из восьми коэффициентов только два коэффициента выше рекомендуемых значений - это величина рабочего капитала и коэффициента покрытия. Остальные коэффициенты ниже нормы. Однако, по коэффициентам обеспечения собственными средствами абсолютной ликвидности автономии и Финансовой стабильности имеет место хороший позитивный рост показателей, что указывает на улучшение финансового состояния предприятия "Аджунавиа-тур" 2005 года. В 2006 году только два коэффициента выше рекомендуемых значений - это коэффициент покрытия и коэффициент автономии. Позитивная динамика наблюдается практически по всем коэффициентам, за исключением маневренности рабочего капитала. В сравнении с 2005 годом финансовые позиции ЧП "Аджунавиа-тур" не упрочились, а наоборот, некоторые из них утрачены (коэффициент Финансовой стабильности и т.д.). Проведем оценку показателей деловой активности ЧП "Аджунавиа-тур" в таблице 2.6.

Таблица 2.6.

Анализ показателей деловой активности ЧП "Аджунавиа-тур" за 2004 - 2006 год

Источник: Рассчитано автором по материалам финансовой отчетности Ф1-Баланс и Ф2-Отчет о финансовых результатах.

Показатели деловой активности предприятия "Аджунавиа-тур" в разрезе оборачиваемости оборотных средств в целом и запасов (имеется ввиду определенные суммы заключенных на договоров с туроператорами) свидетельствуют о низком уровне деловой активности предприятия. Фондоотдача по основным средствам растет, что говорит о позитивных факторах работы данных средств. Динамика по коэффициентам оборачиваемости запасов и коэффициентам оборачиваемости оборотных средств позитивна, однако сами коэффициенты отличаются очень низким значением.

Оценка работы хозяйствующего субъекта невозможна без оценки показателей его абсолютной (прибыль) и относительной доходности (рентабельность). Поэтому, прежде всего, оценим динамику финансовых результатов работы предприятия "Аджунавиа-тур" в разрезе абсолютных величин доход и прибыли (табл.2.7).

Таблица 2.7.

Динамика финансовых результатов деятельности ЧП "Аджунавиа-тур"

Источник: Рассчитано автором по материалам финансовой отчетности Ф2-Отчет о финансовых результатах.

Таким образом, за исследуемые аналитические периоды деятельность ЧП "Аджунавиа-тур" можно классифицировать, как доходную. На предприятии ежегодно имеет место рост практически всех видов доходов - выручки, валового дохода, прибыли до налогообложения и чистой прибыли. Наиболее высокие цифры дохода по всем перечисленным показателям предприятие получило в 2006 году. В предыдущие два аналитических периода рост доходов был стабильным и показатели 2004 и 2005 года существенно не отличались друг от друга. В 2006 году в сравнении с 2005 годом рост чистой прибыли составил 11,3 тыс. грн, что на 31,83% выше показателей 2005 года. Представим динамику показателей доходности предприятия "Аджунавиа-тур" на рис.2.4.

Рис.2.4. Динамика показателей доходности ЧП "Аджунавиа-тур" в 2004-2006 г.

Перейдем к рассмотрению показателей рентабельности капитала, активов, деятельности и продаж "Аджунавиа-тур" в 2004-2006 году (таблица 2.8).

Таблица 2.8

Расчет показателей рентабельности.

Источник: Рассчитано автором по материалам финансовой отчетности Ф1-Баланс и Ф2-Отчет о финансовых результатах.

Рентабельность совокупного капитала в 2004 году это наименьший показатель рентабельности. Самые высокие показатели 2004 года - это рентабельность собственных средств (13,6%) и рентабельность собственного капитала 8,2%. Рентабельность реализованных услуг невысока - 2,6%, то есть на 1 гривню вложенных средств предприятие возвращает себе в виде чистой прибыли лишь 2,6 копейки. В 2005-2006 годах тенденции 2004 годв в основном сохраняются - самые низкие значения рентабельности наблюдаются по показателю рентабельности совокупного капитала (среднее значение за два года не превышает 0,53%), по собственному капиталу предприятия имеет место снижение показателя в 1,2 раза с 8,4% в 2005 году до 6,9% в 2006 году, наиболее высокие значение достигнуты предприятием по рентабельности основных средств, здесь имеет место рост в 1,27 раза, по рентабельности реализации услуг показатель невысок и в 2005 и в 2006 году, причем в 2006 году имеет место снижение в 2,27 раза с 2,5% в 2005 году до 1,1% в 2006 году. Отобразим показатели рентабельности ЧП "Аджунавиа-тур" за 2004-2006 год графически на рисунке 2.5.

Рис.2.5. Показатели рентабельности работы ЧП "Аджунавиа-тур" за 2004-2006 годы.

Таким образом, финансовое положение предприятия ЧП "Аджунавиа-тур" сложное. Данные вертикального анализа показали, что в структуре активов баланса почти 90% оборотных средств представлены запасами (величина заключенных с другими туроператорами договоров), данные активы сформированы за счет долгосрочных и краткосрочных привлеченных средств и в меньшей степени за счет собственного капитала (прибыли). Кроме того, финансовые коэффициенты остаются ниже нормы на протяжении нескольких периодов, оборачиваемость запасов и оборотных средств в целом очень невелика. Экономическая рентабельность деятельности и реализации низкая и продолжает падать, что небезопасно для финансовой независимости предприятия.

2.3. Анализ системы управления международным туризмом ЧП "Аджунавиа-тур"

Сегодня работа компании развивается в двух стратегических направлениях - это продажа авиабилетов в различные страны мира и непосредственно организация международных путешествий для туристов (Турция). Географию стран-контрагентов с ЧП "Аджунавиа-тур" в разрезе авиапутешествий представим в таблице 2.9.

Таблица 2.9.

География авиапутешествий с ЧП "Аджунавиа-тур" в период 2004-2006 гг.

Источник: Внутренние документы ЧП "Аджунавиа-тур" 2004-2006 гг.

Из таблицы 2.9. очевидно, что география поездок с ЧП "Аджунавиа-тур" разнообразна и может удовлетворить самые взыскательные вкусы клиентов.

Если учесть, что девяносто восемь процентов всех операций, которые производит ЧП "Аджунавиа-тур" совершается с целью международного туризма, то очевидно, что организации управления международным туризмом в компании "Аджун Авиатур" придается большое значение.

Прежде всего, охарактеризуем как осуществляется реализация управленческих функций в разрезе организации международного туризма в рамках менеджмента предприятия "Аджунавиа-тур". Для этого исследуем содержание должностных обязанностей специалистов предприятия (Приложение Д).

Из раздела 2.1. дипломной работы определено, что вся координация усилий по управлению предприятием лежит на Генеральном директоре.

Оценим какие непосредственно функции по управлению международным туризмом выполняет главный менеджер предприятия. Согласно Уставу и сложившейся практике на предприятии "Аджунавиа-тур" данный специалист отвечает за реализацию следующих управленческих функций:

- осуществляет непосредственное оперативное руководство ЧП "Аджунавиа-тур";

- отвечает за организацию эффективной работы предприятия, определяя уровень необходимых для работы средств (офисная техника и оборудование);

- определяет компетентность кадрового состава;

- отвечает за выбор рекламных технологий на ярмарках и выставках, презентациях, контролирует рекламный бюджет;

- отвечает за выбор технических средств и технологий для осуществления обратной связи с потребителем и партнерами по международному туризму (электронная и телефонная связь, Интернет);

- отвечает за связи с общественностью;

- информирует собственника предприятия о состоянии рынка международного туризма, его региональных особенностях;

- самостоятельно выбирает туроператоров и турагентов для сотрудничества по направлению развития международного туризма;

- определяет ключевые положения договорной работы с партнерами по бизнесу за рубежом, в Крыму и в Украине;

- представляет руководству фирмы информацию о конкурентах ЧП "Аджунавиа-тур" по международному туризму, классифицирует рыночную стратегию конкурентов;

- выделяет приоритетные сферы развития фирмы на внешних рынках, оценивает их потенциальные возможности;

- представляет достоверную информацию высшему руководству о состоянии предприятия и его планах для выработки и принятия управленческих решений.

Очевидно, что Генеральный директор ЧП "Аджунавиа-тур" является наиболее ответственным и компетентным руководителем, на нем лежат задачи оперативного и стратегического руководства предприятием.

Другие специалисты компании и их работа также подчинена главным задачам предприятия в разрезе международной туристической деятельности. Обратимся к оценке должностных обязанностей работников ЧП "Аджунавиа-тур. Согласно действующей организационной структуре ЧП "Аджунавиа-тур имеет бухгалтера и специалистов по продаже авиабилетов и туров. Рассмотрим содержание их обязанностей.

В бухгалтерию предприятия поступает вся информация о наличии и движении денежных средств (предоплата, перечисление средств со счетов предприятия туроператору, фиксация сумм оплаченных турпоездок по всем направлениям, определение затрат фирмы и финансового результата деятельности по тому или иному направлению). Специалист данной службы располагает полной оперативной информацией о денежных потоках предприятия по состоянию на любой календарный период и даже один день. Специалист бухгалтер ведет налоговый учет и учет страховых отчислений, курирует выполнение других хозяйственных операций (затраты по ведению деятельности, офисные расходы и т.д.). Вся информация о ведении хозяйственных операций автоматизирована, что позволяет оценить финансовый аспект учета операций по международному туризму в любой период.

Менеджеры ЧП "Аджунавиа-тур по организации и реализации международных туров проводят разработку туристических продуктов в соответствии с рыночной коньюктурой и пожеланиями клиентов. Имеет место разработка инклюзив туров. Основным и единственным направлением международного туризма на предприятии служит формирование турпакетов в Турцию. Это вызвано некоторыми особенностями реализации контактов с зарубежным партнером в Турции (турецкий партнер является родным братом симферопольского собственника предприятия ЧП "Аджунавиа-тур). Информация о объемах и спросе, законодательном регулировании по данному направлению сосредоточена у старшего менеджера. Этот специалист представляет директору ЧП "Аджунавиа-тур" свои соображения по поводу сотрудничества с туроператорами и турагенствами, перспектив, цен по каждому сезону, решает текущие задачи туристической деятельности и деятельности по реализации авиапутешествий, предлагает маркетинговые решения плановых задач по указанным сегментам работы предприятия, а также контролирует оперативное обслуживание туристов по данным направлениям, согласно нормативным положениям об организации туризма в Украине.

Любой туристический сезон для ЧП "Аджунавиа-тур начинается с выявления данных о спросе и состоянии рынка. Эти данные собираются на ярмарках, в Интернет, каталогах и прайсах фирм, работающих на аналогичном рынке. На основании прогнозных оценок и заключенных договоров составляются планы набора групп туристов по различным направлениям аваипутешествий и международных турпоездок, после чего запрос пересылается партнерам для резервирования мест проживания и обслуживания туристов в Турции. Специалисты компании стремятся к формированию полного состава групп (в количественном выражении этот состав зависит также от посадочных мест авиаперевозчика), их надлежащего оформления и страхования.

На исследуемом предприятии "Аджунавиа-тур" существует отработанная многолетней практикой система обслуживания международной туристической деятельности. В плотном сотрудничестве находятся следующие партнеры предприятия "Аджунавиа-тур":

киевский туроператор "Карья" (двоюродный брат собственника предприятия);

турецкий партнер туроператор, возглавляемый родным братом собственника предприятия "Аджунавиа-тур" Хактан Чеби;

симферопольское предприятие - турфирма "Оникс-групп", посредник в операциях размещения и приема турецкой стороной при превышении плановых возможностей приема туристов со стороны прямого турецкого партнера ЧП "Аджунавиа-тур.

В виде схемы взаимодействие основных партнеров ЧП "Аджунавиа-тур" можно представить следующим образом (рис.2.6).

Рис.2.6. Схема взаимодействия основных партнеров ЧП "Аджунавиа-тур" в разрезе международного туризма.

Главной принимающей стороной служит турецкая фирма, возглавляемая родным братом собственника предприятия "Аджунавиа-тур" Хактаном Чеби, но существует некоторое ограничение (туристы направляются из Симферополя в Турцию и обратно с помощью этого партнера в сезон с апреля по август), в другой период времени года осуществляется перелет в Киев, а затем в Турцию. Кроме того, в случае большого числа туристов поддержку предприятию "Аджунавиа-тур" оказывает симферопольская фирма "Оникс-групп", которая помогает забронировать необходимые объекты размещения и обеспечивает трансферт по прибытию в Турцию.

Разработка турпакетов в сезон (с апреля по август) полностью возложена на "Аджунавиа-тур" по чартерным поездкам. Принимающая сторона в этот период в Турции обеспечивает реализацию трансферта, проживание и питание по типу шведского стола на объекте размещения, а также осуществляет обратный трансферт и перелет в Крым (Украину).

Основная оперативная связь между партнерами осуществляется путем таких информационных каналов, как электронная почта и факс. В Симферополе между партнерами договоренности нередко предварительно заключаются путем телефонных переговоров. Обеспечивающий партнер оценивает свои как правило, величиной в 10% от суммы сделки, если предоставляет услуги по обеспечению дополнительного потока туристов, перелетом, трансфертом и размещением. Существующая система хорошо себя зарекомендовала, практически нет сбоев и каждый клиент, желающий осуществить поездку с "Аджунавиа-тур" получает турпакет в данной фирме, а не уходит к другим конкурентам.

В связи с тем, что основным направлением международной туристической деятельности остаются города Турции, рассмотрим как осуществляется реализация туров в этом направлении.

Выбор турецкого направления для "Аджунавиа-тур" не случаен, как показала мировая практика семейный бизнес это самый устойчивый бизнес, здесь велика ответственность не только перед клиентами, но и перед партнерами, в качестве которых выступают как правило люди, связанные кровным родством и общими целями. Кроме того, Турция это самый близкий курорт с отличными условиями отдыха - чистые пляжи, аквапарки; богатая история и, конечно же, доведенный до искусства "олл инклюзив": система питания и проживания в отелях, где нет необходимости доплачивать за напитки, еду и использование других возможностей отеля. И если развиваться эта система начала с пятизвездочных отелей, то сейчас большинство отелей двух-, трехзвездочного уровня также перешли на подобную систему обслуживания. Проведем оценку данного направления туристической деятельности ЧП "Аджунавиа-тур" по различным направлениям реализации (доходность, количество реализованных туров, основные направления турецкого отдыха) в таблице 2.10.

Таблица 2.10

Характеристика реализации турецкого направления туристической деятельности ЧП "Аджунавиа-тур"

Источник: Рассчитано автором по внутренним данным отчетов отдела продаж ЧП "Аджунавиа-тур" в 2004-2006 гг.

Таким образом, согласно данным таблицы 2.10. определено, что наиболее востребованным туристическим направлением в реализации туруслуг предприятия ЧП "Аджунавиа-тур" выступает Анталья. Это направление в реализации турпакетов растет и по доходности и по количеству обслуженных туристов. Ежегодно данное направление растет в структкре доходов предприятия от реализации туруслуг на 2-3%. В количеством отношении (по количеству проданных туров) направление Стамбул в 3-3,5 раза меньше дает дохода предприятию. Динамика туров в Анталью позитивна и год от года это направление остается лидером продаж в туристическом обороте ЧП "Аджунавиа-тур".

Актуальность туристического направления Турция (Анталья и Стамбул) подтверждается данными сезона 2007. По сравнению с прошлым годом отправка туристов в 2007 году началась на неделю раньше: первый вылет - 10 апреля. По емкости кресел - небольшое увеличение на 30%, связанное с изменением типов самолетов на более вместительные. Цены на турпакеты и перелеты пока остались на уровне прошлого года, хотя стоимость перевозки увеличилась в связи с увеличением стоимости топлива в Турции. Стоимость же отелей практически не увеличилась. Турпакеты на первые рейсы в Анталию продаются в ценовом диапазоне: от 300 у. е. на человека - в трехзвездочный отель, 400-500 у. е. - за четыре звезды и от 500 у. е. - в "пятизвездочник". Суперотели стоят намного дороже, и отдых в самых эксклюзивных отелях стоит более 1 000 у. е. на человека по варианту "ультра все включено". Авиабилеты же продаются порядка 200 у. е. в обе стороны, что немного дороже цен на перелет из Киева. Имеет место изменение цен в связи с пиковыми нагрузками по объемам желающих отдохнуть в Турции туристов.

В 2007 году короткие туры выставили на продажу многие крупные операторы в Турции. В основном это экскурсионные поездки в Стамбул. ЧП "Аджунавиа-тур" предлагало туристам следующие вариант турпакета по Стамбулу: Турция - Стамбул, 3 дня/2 ночи, цена турпакета от $140 +$210 a/б.

Весь сезон с апреля по август активно формировались чартерные поездки на самолетах авиакомпании. Чартер - более дешевый перелет, удачное расписание, гарантированное наличие места (в случае покупки пакета). Средняя заполняемость рейса не опускалась ниже 80-90%, в основном имела место 100% -ная загрузка. Основными "исполнителями" чартерных программ в случае перевыполнения плановых поездок с "Аджунавиа-тур" остаются региональные авиакомпании (в основном авиапредприятие "Таврия"). Цена чартерных рейсов возрастает, сказывается подорожание горючего. Стоимость авиаперевозок выросла за последние полгода примерно на 10%.

"Аджунавиа-тур" сделало ставку на удобное расписание вылета и прилета, а также на тщательную проработку предлагаемых программ. Данные компании показывают, что спрос на анталийский отдых по-прежнему растет. В пик сезона в Анталию еженедельно вылетают до 6 чартеров в неделю по согласованию всех партнеров ("Аджунавиа-тур", турецкая сторона и "Оникс-групп").

Ценовая политика предприятия в международном туристическом бизнесе зависит от различных факторов. При групповом туре цена тура на одного человека зависит от численности туристов в группе. Чем больше численность группы, тем ниже стоимость тура в расчете на одного человека. Также учитывается стоимость питания 1, 2 или 3-х разовое - в ресторане, кафе - по выбору туриста. На цену туристского продукта влияет целый ряд факторов: степень комфортности (класс обслуживания); вид туристского путешествия (по используемым транспортным средствам: авиационный, железнодорожный, автобусный и др.); конъюнктура рынка на услуги туризма; сезонный характер услуг и др.

При разработке цены на туристический продукт используется метод нормативной калькуляции.

Калькулирование полной себестоимости турпродукта предполагает расчет всех издержек, связанных с формированием и реализацией единицы турпродукта. При этом методе рассчитываются средние валовые издержки или полная себестоимость единицы турпродукта. Например, при затратах у туроператора по формированию и реализации турпродукта в размере 400 у. е. . и продажной цене туристской путевки 500 у. е прибыль от реализации одной путевки составит 100 у. е

Объектом калькуляции будет служить стоимость обслуживания группы туристов при групповом типе тура и стоимость обслуживания индивидуального туриста при индивидуальном типе тура.

В настоящее время основная часть потока туристов состоит из укомплектованных групп. Это означает, что туристская фирма определяет оптовую цену поездки для всей группы.

При этом обычно предоставляется скидка для массовой оптовой сделки в зависимости от объема операции - до 10%, по срокам и продолжительности - до 5%, в зависимости от продолжительности проживания туристов в гостиничном предприятии - до 10%.

С оптовой цены могут делаться дополнительные скидки за участие фирмы в рекламе и издании рекламных проспектов по стране, отдельному городу, отдельной гостинице, в других местах пребывания туристов. Нередко турфирма реализует рекламные проспекты страны, рекламирует таким образом не только свои туры, но и страну в целом. Скидки могут также производиться при предварительной оплате туристского обслуживания. В целом цена на туристское обслуживание групп может быть ниже рыночной цены для разовых сделок в среднем на 10-20%.

На стоимость путевки влияет фактор количества предлагаемых услуг. Туристу могут быть предоставлены либо определенные виды услуг по его выбору, либо полный комплекс услуг. Полный комплекс услуг может быть предоставлен путем продажи так называемых инклюзив-туров (inclusive tour) или пэкидж-туров (packadge tour).

При инклюзив-турах, применяемых при авиаперевозках, стоимость перевозки туристов к месту назначения и обратно определяется на основе специально разрабатываемых инклюзив-тарифов, которые могут быть наполовину ниже обычных.

Общий уровень рентабельности и цены инклюзив-тура должен быть не ниже обычного тарифа стоимости транспортировки.

Клиентам сообщается паушальная (общая) цена инклюзив-тура без разбивки ее на отдельные виды услуг.

При расчете стоимости инклюзив-тура фирма учитывает стоимость туристских услуг и собственные затраты на содержание аппарата фирмы, издержки на рекламу и определенную прибыль. Несмотря на это, общая стоимость инклюзив-тура для отдельного туриста обходится дешевле, чем при индивидуальной поездке без помощи турфирмы с таким же комплектом и уровнем услуг.

Пэкидж-туры предлагают предоставление клиенту полного комплекта услуг, которые, однако, могут и не включать транспортные расходы. Организуются пэкидж-туры по определенной, заранее рекламируемой программе. Структура туров варьируется в зависимости от состава туристов, их покупательной способности, характера, ассортимента и качества услуг.

Калькуляция составляется плановая (предварительная) и фактическая (последующая, отчетная).

Наименование основных калькуляционных статей туроператора, составляющих прямые затраты туроператора: cтраховка, визы, транспорт, проживание, питание, экскурсионное обслуживание. Косвенные расходы это затраты по сбыту и реализации. Сумма прмях и косвенных расходов формирует калькуляцию туристического продукта.