Ведение информации и управление технологическими маршрутами производства

Размещено на http://www.allbest.ru/

4

Курсовая работа

Ведение информации и управление технологическими маршрутами производства



Содержание

Введение

Глава 1. Управление планированием и производством изделий в ERP- системе

1.1 Общая характеристика ERP-системы

1.2 Место модуля по ведению информации о технологических маршрутах в ERP- системе

Глава 2.Формирование данных о технологических маршрута

2.1 Понятие технологического маршрута и его составляющих

2.2 Создания технологического маршрута для изделий

Заключение

Список литературы



Введение

В связи с высокими темпами развития бизнеса в России, в последние несколько лет время задачи обеспечения эффективного корпоративного управления приобретают постоянно растущую актуальность. В условиях формирующегося рынка и обострившейся конкуренции, вызванной приходом в Россию ряда зарубежных компаний, повышаются требования к оперативности ведения бизнеса, которые на практике приводят к необходимости проведения комплексной автоматизации основных бизнес-процессов компании (в т.ч. производства, снабжения, сбыта, обеспечения обратной связи с производственным сектором). Работа с зарубежными инвесторами как правило требует высокой эффективности управленческих функций (планирования, учета, контроля). Мировая практика последних лет показывает, что эффективное решение подобных задач достигается путем развертывания информационных систем планирования ресурсов предприятия (Enterprise Resource Planning, ERP, классификация Gartner Group).

Актуальность темы реферата определяется тем,что основная информация для оперативного управления производством- технологические маршруты.

Научно обоснованная система ведения информации о технологических маршрутах позволяет обеспечить преемственность технологических решений, эффективность использованию всех ресурсов, снизить затраты на технологическую подготовку,повысить точность информации о маршрутах и операциях в базе данных.

Цель и задачи реферата. Основной целью работы получить знания о модуле ERP-системы- Ведение информации о технологических маршрутах.В соответствии с целью были поставлены следующие основные задачи:

-получить знания об основных теоретических основах модуля и взаимосвязи с другими модулями и базами данных ERP-системы ;

-раскрыть основные понятия ,структуру модуля

-ознакомиться с литературой по вопросам теории управления в ERP-системе российских и зарубежных авторов.

Теоретической основой работы послужили научно-технические труды ученых по вопросам основ построения корпоративных информационных систем управления на базе ERP-технологий, справочная и энциклопедическая литература, ресурсы Интернета.

технологический маршрут erp система продукция



1. Управление планированием и производством изделий в ERP-системе

1.1 Общая характеристика ERP-системы

Понятие ERP (Enterprise Resource Planning) введено компанией Gartner Group еще в 90-х годах, как стандарт к требованиям к функциям программных платформ, на которых строятся информационные решения для предприятий . Согласно определению Gartner Group, ERP-система должна быть способна:

- Автоматизировать задачи бухгалтерского учета и составлять стандартизированную отчетность;

- Решать задачи финансового менеджмента;

- Автоматизировать работу с заказами и закупки;

- Решать отдельные задачи складского учета и различные производственные задачи;

- Осуществлять планирование персональных отношений с клиентами и поставщиками;

- Интегрировать перечисленные выше и иные бизнес-процессы внутри компании

Системы класса ERP отличает набор следующих свойств:

1) универсальность типов производств;

2) поддержка многозвенного производственного планирования;

3) более широкая (по сравнению с MRP) сфера интегрированного планирования ресурсов;

4) включение в систему мощного блока планирования и учета корпоративных финансов;

5) внедрение в систему средств поддержки принятия решений.

Система управления предприятием ERP является развитием концепции MRPII. Системы типа ERP пополняются следующими функциональными модулями - прогнозирование спроса, управления проектами, управления затратами, управления составом продукции, ведения технологической информации. В них прямо или через системы обмена данными встраиваются модули управления кадрами и финансовой деятельностью предприятия.

Дополнительно к модулям MRPII в концепецию ERP включены следующие модули.

Прогнозирование. Оценка будущего состояния или поведения внешней среды или элементов произвосдтвенного процесса. Цель- оценить требуемые параметры в условиях неопределенности. Недостаток информации связан с временным фактором. Прогнозировании может носить как самостоятельный характер, так и представлять собой первый шаг в решении задачи планирования.

Управление проектами и программами. В производственных системах, предназначенных для выпуска сложной продукции, собственно производство является одним из этапов полного производственного цикла. Ему предшествуют проектирование, конструкторская и технологическая подготовка, а производственная продукция подвергается испытаниям и модификации.

Для сложной продукции характерны: большая длительность цикла, большое количество предприятий-смежников, сложность внутренних и внешних связей. Отсюда следует необходимость управления проектами и программами в целом и включение соответствующих функций в систему управления.

Ведение информации о составе продукции. Эта часть системы управления обеспечивает управленцев и производственников информацией требуемого уровня о продукции, изделиях, сборочных единицах, деталях, материалах, а также об оснастке и приспособлениях. Здесь обеспечивается адекватное представление различных структур изделий, полнота данных, фиксация всех изменений. Особое место среди решаемых задач принадлежит прямой задаче разузлования для многоуровневых изделий. Она используется также при планировании потребностей в материальных ресурсах.

Ведение информации о технологических маршрутах. Для решения задач оперативного управления производством необходима информация о последовательности операций, входящих в технологические маршруты, длительности операций и количестве исполнителей или рабочих мест, требуемых для их выполнения.

Управление затратами. Этот модуль системы оценивает работу производственных и других подразделений с точки зрения затрат. Здесь выполняются работы по определению плановых и фактических затрат. Роль данной подсистемы - обеспечить связь между управлением производством и управлением финансовой деятельностью путем решения задач планирования, учета, контроля и регулирования затрат. Задача решается в различных разрезах - по подразделениям, проектам, типам и видам продукции, изделиям и т.п. Данная информация используется для выработки управленческих решений, оптимизирующих экономические показатели предприятия. Управление финансами. В этой подсистеме решаются задачи управления финансовой деятельностью. Практически во всех системах в нее входят следующие подсистемы:

- Главная бухгалтерская книга;

- Расчеты с заказчиками;

- Расчеты с поставщиками;

- Управление основными средствами.

Автоматизация управления финансами позволяет:

- усилить финансовый контроль путем обобщения всей финансовой деятельности;

- улучшить оборот денежных средств путем обеспечения полного управления кредитами и счетами дебиторов;

- оптимизировать управление денежными средствами путем автоматизации расчетов с поставщиками;

-максимизировать отдачу от капитальных вложений путем обеспечения более эффективного управления основными средствами, арендованной собственностью, ремонтной базой, незавершенными капитальным строительством.

1.2 Место модуля по ведению информации о технологических маршрутах в ERP- системе

Оперативному управлению производством требуется информация о маршрутных технологиях, которые создаются для всех предметов, на которые подаётся производственный заказ. Место функции по ведению маршрутных технологий показано на рисунке 1

Рисунок 1.Место функции по ведению маршрутных технологий.

Прежде чем начинать эксплуатацию ERP-систем, необходимо подготовить для этого некоторые нормативно-справочные данные, которые наряду с данными оперативного характера образуют информационный базис для системы. Данные, касающиеся состава продуктов, способа их изготовления, а также параметры работы с продуктами компании различных модулей ERP-систем часто называют данными о продукте, а модули, ведающие подготовкой и сопровождением (соответствующих информационных массивов, -- модулями управления данными о продуктах (Product data management).

Минимально необходимой для функционирования системы (в части реализации производственных и логистических функций) является следующая нормативно-справочная информация:

1. Данные о территориальной структуре предприятия (заводы, места хранения запасов).

2. Данные о номенклатурных позициях (продуктовые линии, единицы измерения, собственно номенклатурные позиции).

3. Данные о спецификациях номенклатурных позиций.

4. Данные о производственной структуре предприятия (подразделения, рабочие центры).

5. Данные о технологических маршрутах.

Выводы к главе 1

1. В настоящее время задача внедрения ERP-систем является актуальной для многих предприятий в России и зарубежом.

При этом в перспективе роль ERP в создании конкурентных преимуществ будет возрастать, а число фирм, внедряющих эти системы - увеличиваться.

Роль ERP-системы в стратегическом планировании деятельности компании показал определяется следующими функциями: комплексное планирование и контроль деятельности на всех уровнях управления (автоматизация бизнес-процессов компании), поддержка принятия управленческих решений (аналитический аппарата), возможность быстрой корректировки стратегии и плана при изменении внутренних параметров (отчетность и план-фактный анализ).

2.Оперативному управлению производством требуется информация о маршрутных технологиях.



2. Формирование данных о технологических маршрутах

2.1 Понятие технологического маршрута и его составляющих

Технологический маршрут (определение APICS) -- информация, описывающая способ производства данной номенклатурной позиции. Включает операции, которые необходимо выполнить, их последовательность, различные используемые рабочие центры, а также нормы времени для подготовки и обработки. Технологические маршруты также содержат информацию об инструментальном обеспечении, требования к уровню квалификации рабочих, операциях контроля качества, требования к тестированию и др.

Для каждой изготавливаемой номенклатурной позиции должен быть описан хотя бы один технологический маршрут ее производства. Если рассматривать многоуровневую спецификацию продукта, то технологических маршрутов, применяемых при изготовлении готовой продукции, для которой описана данная спецификация, должно быть как минимум столько, сколько изготавливаемых номенклатурных позиций имеется в списке компонентов этого готового продукта плюс как минимум один технологический маршрут для этой готовой продукции (см. рис. 2).

Рис. 2. Соотношение многоуровневой спецификации продукта и технологических маршрутов изготавливаемых номенклатурных позиций



Перед вводом любого технологического маршрута в систему необходимо установить основные параметры: цеховой календарь (для точного планирования), отделы, по которым отслеживаются финансовые проводки, и рабочие центры. Каждый рабочий центр должен принадлежать определенному отделу.

Конечный шаг - это определение самих технологических процессов. Часто технологический маршрут различных номенклатурных позиций включает одни и те же стандартные операции.. При вводе технологического маршрута можно предварительно установить стандартные операции - для экономии рабочего времени.

Выделяют несколько типов технологических маршрутов:

1. Основной -- используется как технологический маршрут по умолчанию (в том числе для целей CRP и расчета длительности производственного цикла), т. е. всегда, если в явном виде не указано иное. В информационной системе, так или иначе, указывается на основной для данной производимой позиции маршрут.

2. Альтернативные -- альтернативный набор операций, приводящий к получению изделия, идентичного с точки зрения использования изделию, произведенному в соответствии с основным маршрутом. Состав атрибутов его описания ничем не отличается от состава атрибутов описания основного технологического маршрута. Обычно требуется указание в явном виде кода альтернативного технологического маршрута. Механизм подобной процедуры зависит от конкретной реализации в той или иной системе, но обычно указание па альтернативный маршрут производится уже для конкретного производственного заказа.

3. Шаблоны (blanket routings) -- обычно используются для семей изделий, проходящих одинаковый набор операций. Переменным при этом может быть, например, размер изделия, влияющий на количество потребляемого материала, нормативное время выполнения операций и, следовательно, на нормативные затраты. Каждое из изделий семьи может иметь различный код, различные нормы расхода материалов, нормативное время выполнения операций, нормативные затраты в спецификациях и технологических маршрутах.

Конструкторское изменение -- модификация чертежа или конструкции, реализованная конструкторско-технологическим подразделением для изменения или корректировки компонента. Запрос на изменение может поступать от клиента, подразделений контроля качества или других подразделений предприятия.

Причинами возникновения конструкторских изменений могут быть стремление снизить издержки, улучшить качество продукции, упростить производственный процесс, соответствовать государственным стандартам, исправить ранее допущенные конструкторские ошибки, запрос клиента и прочие причины.

Конструкторские изменения можно разделить на два вида: срочные и несрочные.

В первом случае изменения немедленно отражаются прямо в базах данных спецификаций и технологических маршрутов и вводятся в действие по дате, т. е. указывается последняя возможная дата использования заменяемого компонента и первая дата использования заменяющего компонента. При этом проводится экспресс-анализ влияния изменений на уровень затрат.

При несрочных изменениях возможны две ситуации:

1) изменения не оцениваются на предмет влияния их на издержки и вводятся в действие по исчерпании запаса заменяемых компонентов;

2) изменения сопровождаются оценкой влияния на издержки; рассматривается наличный складской запас и открытые заказы на закупку, влияние изменения на производственные мощности (состав и мощность оборудования) с целью определения даты реализации изменения.

Технологический маршрут содержит одну или более отдельных операций, которые должны быть последовательно выполнены для получения изготовляемого изделия.

Данные используются для расчета времени выполнения заказа, для планирования производственных заказов и для расчета себестоимости и пр.

Для того чтобы создать технологический маршрут для изделия собственного производства, необходимо выполнить следующие действия:

1) Ввести данные рабочего центра.

2) Ввести данные оборудования, если таковое имеется, и присвоить его рабочему центру.

3) Определить задания и указать, на каких рабочих центрах и на каком оборудовании они должны выполняться.

4) Задать код технологического маршрута для производимого изделия.

5) Задать операции по каждому маршруту и связать их с рабочим центром.

6) Задать номера операций в спецификациях изделий

Рабочий центр - участок производства, рассматриваемый как одна единица при планировании потребностей в производственных мощностях и составлении детального плана-графика, состоящий из одного или большего количества людей и/или машин (механизмов), обладающих идентичными мощностями.

Код технологического маршрута присваивается технологическому маршруту конкретного изделия. Код идентифицирует маршрутно-технологическую карту. Для каждого изготовляемого изделия возможно использование нескольких альтернативных маршрутов. Выбор маршрута может зависеть от объема заказа (объемно-зависимый маршрут). Таким образом, для каждого изделия маршрут по умолчанию может иметь код 0, альтернативный маршрут код 1 и т.д.

Операция маршрута - один из последовательных шагов технологического маршрута, осуществляемых для производства изделия.

Создать маршрут можно:

-прямо внося в него операции;

-копируя одну или более типовых операций;

-копируя одну или более операций из типового маршрута(ов) предмета;

-копируя один или более типовых маршрутов;

-копируя один или более маршрут предмета и уничтожая или модифицируя скопированные операции или маршруты.

Существуют различные технологии задания операций и маршрутов. Можно задать основную информацию об операциях, маршрутах на уровне заводов и отдельных производств для одного и того же предмета.

Помимо альтернативных маршрутов для предмета можно создать альтернативные операции внутри маршрутов. При работе с информацией о маршрутах и операциях широко применяется типизация.

Типовая операция - это стандартная операция, которая может быть применима более чем в одном маршруте. Чтобы сделать это, сначала создается операция, затем она копируется в соответствующие маршруты. Например, общая в маршрутах для многих различных предметов операция «отрезать пруток». Вместо того, чтобы вводить информацию для этой операции заново для каждого маршрута, можно ввести ее один раз как типовую операцию. Затем, когда в ходе создания маршрута потребуется эта операция, она просто копируется из информации о типовых операциях в маршруте.

Ко второй группе атрибутов (указываемых для операций маршрута) относят, например, следующие.

Номера операций.

Названия операций.

Код рабочего центра, на котором выполняется операция,

Требования к персоналу (количество, квалификация и
др.).

Требования к контейнеру, в который помещается изделие.

Требования к инструментальному обеспечению и приспособлениям

* Длительность производственного цикла по операции, необходимая для расчета длительности производственного цикла по технологическому маршруту в целом и расчета потребности в производственных мощностях,включающая следующие компоненты:

время подготовки заказа к запуску (order preparation time);

время ожидания заказа в очереди к рабочему центру(queue time);

подготовительное время (setup time);

штучное время (время обработки) (run time);

-- время перемещения на следующую операцию (move time);

время контроля (inspection time);

время получения со склада и время помещения на склад (put-away time).

Часовые тарифные ставки персонала по настройке оборудования и обработке (setup rate, labor rate), могут устанавливаться на уровне рабочего центра..

Коэффициенты или ставки накладных расходов по операции (labor burden, machine burden), могут устанавливаться на уровне рабочего центра.

Коэффициент выполнения норм времени (эффективности использования рабочего времени) (efficiency rate),может устанавливаться для рабочего центра и используется как множитель нормативного штучного времени. Если , например, нормативное штучное время по операции равно 1 часу, а коэффициент эффективности использования рабочего времени равен 0,8, то результат будет равен 0,8 часа.

Коэффициент использования рабочего времени (utilization) -- показывает долю фактически используемого фонда времени.

Если модифицируется типовая операция, то система может автоматически модифицировать все маршруты, где она используется. Это позволяет поддерживать все маршруты в достоверном и актуализированном состоянии, независимо от того, где типовая операция используется. Могут также автоматически отслеживать изменения во всех операциях, в которые типовая операция копировалась

Типовые маршруты - это стандартные маршруты, которые могут быть использованы для более чем одного предмета. Путем копирования типового маршрута можно создать маршрут для отдельного предмета. Кроме того, можно прямо связать предметы с типовым маршрутом.

Чтобы создать типовой маршрут, можно добавить операции прямо к нему, копируя одну или более типовых операций, копируя одну или более операций из других типовых маршрутов или маршрутов предметов, а также уничтожая или модифицируя скопированные операции или маршруты.

Если изменяется типовой маршрут, все предметы, которые его используют, будут затронуты этим изменением. Рис. 3 иллюстрирует использование типовых маршрутов для создания маршрута для предмета.

Рис. 3. Создание маршрутной технологии для детали



2.2 Создание технологического маршрута для изделий

Перед заданием маршрутов необходимо определить рабочие центры и задания.

1.Проверка параметров технологического маршрута( ROU).

Параметры ROU (пункт меню - Производство/Параметры "Производство",

Cеанс- Параметры ROU (tirou0I00m000) должны соответствовать данным таблицы 1

Таблица 1- Параметры ROU

Маршрут по умолчанию (код маршрута)	0
Единица времени производительности	час
Использовать производительность	Нет
Тип календаря	Компания
Используемый тип доступности	WD1 Рабочий день
Объем отходов и выход по операции	Нет

Маршруты для xx.000 и xx.020 состоят из заданий по сборке и контролю качества. Перед заданием маршрутов необходимо определить рабочие центры и задания.

2.Определение рабочих центров.

Каждому рабочему центру в производстве должен соответствовать отдел типа «Рабочий центр». Поэтому из сеанса создания нового рабочего центра происходит переход в сеанс Отделы, где создается отдел с типом «Рабочий центр», затем продолжается задание данных рабочего центра.

Для определения рабочих центров используется пункт меню - Производство/Технологический маршрут/Рабочие центры, сеанс Рабочие центры (tirou0501m000).

Выполните описание своих рабочих центров по аналогии с примером, приведенным в таблице 2.



Таблица 2. - Описание рабочих центров

Рабочий центр	(Переход в подсеанс Отделы)	(Переход в подсеанс Отделы)	(Переход в подсеанс Отделы)
Отдел	xx1	xx2	55 OTK
Описание	Сборка	Сборка	Отдел технического контроля
Тип отдела	Рабочий центр	Рабочий центр	Рабочий центр
Адрес	(ваш адрес склада)	(ваш адрес склада)	(ваш адрес склада)
Код календаря	STNDCALND	STNDCALND	STNDCALND
Единица предприятия	(с номером Вашей компании)	(с номером Вашей компании)	(с номером Вашей компании)
Тип рабочего центра	Главный рабочий центр	Главный рабочий центр	Главный рабочий центр
Код затрат на операцию	001	001	001
Склад НЗП	(пусто)	(пусто)	(пусто)
Работник для план-базиса	(пусто)	(пусто)	(пусто)
Баз.недельная мощность	40	40	40
Баз.дневная мощность [ч/дн]	8	8	8
Число механизмов	0	0	0
Число операторов	1	1	1
Единица времени	Дни	Дни	Дни
Задерж.передачи	0	0	0
Время ожидания	0	0	0
Критический в главном планировании	Да	Да	Да

3 .Определение заданий для маршрутов.

Для описания заданий используется пункт меню - Производство/Технологический маршрут/Задания, сеанс Задания (tirou0503m000). Задания xx03 для с маршрутов по аналогии с примером, показанным в таблице 3.

Таблица 3- Описание задания xx03

Задание	xx03
Описание	Сборка
Тип задания	Производство
Метод выбора рабочеого центра	Все
Метод выбора механизма	Все
РЦ по умолчанию	(пусто)
Механизм по умолчанию	(пусто)
Единица маршрута	1
Время цикла (мин)	30
Фикс .длительность	Нет
Среднее время наладки (мин)	5
Парт.передачи 100\%	Нет
Партия передачи	20
Персонал при пр-ве	1
Множ.рабочие центры	Все
План-базис	Нет
Отчетная операция	Нет

Задания xx03 и можно получить путем копирования в задание xx04 и изменения после копирования данных, приведенных в таблице 4

Задание	xx04
Рабочий центр	55 OTK
Время цикла (мин)	15
Среднее время наладки (мин)	0
Партия передачи	100

4.Задание кодов маршрутов по изделиям.

Коды маршрутов по изготовляемым изделиям задают, используя пункт меню - Производство/Технологический маршрут/Операции, сеанс Коды маршрутов по изделию (tirou1501m000).

4. Определение операций маршрутов.

Далее следует задать операции, которые необходимо выполнить для изготовления изделий в сеансе Операции маршрутов (tirouI502m000)

5.Вычисление и обновление производственного цикла заказа.

Выводы к главе 2

1. При ведении информации о технологических маршрутах широко применяется принцип типизации маршрутов и операций. Это позволяет обеспечить преемственность технологических решений, снизить затраты на технологическую подготовку, повысить точность информации о маршрутах и операциях в базе данных.

2.ERP - системы приходят со стандартными методами автоматизации определенных шагов производственного процесса. Стандартизация этих процессов и использование единой интегрированной системы экономит время, увеличивает производительность.



Заключение

Внедрение ERP-системы можно рассматривать как начало процесса значительного улучшения организации и управления предприятием, начало перехода предприятия на новые производственные философии. Научно-обоснованная система ведения информации о технологических маршрутах позволяет обеспечить преемственность технологических решений, эффективность использованию всех ресурсов, снизить затраты на технологическую подготовку,повысить точность информации о маршрутах и операциях в базе данных. ERP-технологии и пр. уже стали неотъемлемой компонентой предприятий всех развитых и динамично развивающихся экономик, целью их промышленной политики. Практика лидеров мировой промышленности доказывает, что в конкурентоспособности предприятий важнейшую роль играют именно системы управления предприятием, обеспечивающие:

· конкурентные сроки вывода на рынок новых изделий;

· конкурентные сроки выполнения заказов клиентов;

· конкурентный уровень сервиса;

· конкурентные цены, затраты, рентабельность.

Таким образом, ERP - система (enterprise resource planning или «планирование ресурсов организации») - программная система, охватывающая ключевые процессы деятельности и управления, позволяющая получить самый общий взгляд на работу организации.



Список литературы

1. Баронов С.В., Калянов Г.Н., Попов Ю.И., Рыбников А.И., Титовский И.Н. Автоматизация управления предприятием - 239 с. ИНФРА-М 2000Маневич, В.Е.

2. Д. Гаврилов Управление производством на базе стандарта MRP II. Manufacturing Resource Planning,.- 416 стр. Питер 2008

3. Колесников С. Н. Планирование деятельности производственного предприятия. От промфинтехпланирования к MRP II и дальше. -384 с. ИНФРА-М 2007

4. С.В. Питеркин, Н. А. Оладов, Д. В. Исаев Точно вовремя для России. Практика применения ERP-систем. - 368 стр. Альпина Паблишерз 2010

5. Савельев, И.В. Модель принятия решения о внедрении ERP-системы / Савельев И.В. // Сборник научных статей по итогам конференции «Модели и методы экономики и управления». - М.: МЭСИ, 2011. - с. 52-65.

6. Самойлов Б.Л. Внедрение ERP - системы на предприятии. М.: Дело, 2007. 215 с.

Размещено на Allbest.ru