Главная База знаний "Allbest" Менеджмент и трудовые отношения Разработка управленческого решения по уменьшению ДТП в Амурской области

Разработка управленческого решения по уменьшению ДТП в Амурской области

Типология управленческих решений. Основные причины гибели и травмирования людей. Механизм реализации управленческого решения по увеличению безопасности на дорогах Амурской области. Оценка качества и эффективности управленческого решения по уменьшению ДТП.

Рубрика	Менеджмент и трудовые отношения
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	07.01.2015
Размер файла	523,9 K

посмотреть текст работы

скачать работу можно здесь

полная информация о работе

весь список подобных работ

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Случайные числа

До 20

0,2

0-19

20 - 50

0,5

0,7

20-69

Свыше 50

0,3

1,00

70-99

Таблица 14 - Диапазон случайных чисел для Х3

Место установки оборудования	Вероятность	Кумулятивные значения	Случайные числа
Удовлетворяет	0,6	0,6	0-59
Не удовлетворяет	0,4	1,0	60-99

Построим имитационную модель, характеризующую ситуацию дорожного движения в настоящее время, фрагмент модели представлен в таблице 15. Полная модель представлена в приложении В.

Таблица 15 - Имитационное моделирование

№ семьи	плата за оборудование	средний бюджет отдела	место установки	Решена проблема / не решена
	Случайные числа	Х1	Случайные числа	Х2	Случайные числа	Х3
1	32	12	63	20-50	99	-	-
2	11	12	74	>50	16	+	+
3	58	18	69	20-50	25	+	-
4	92	24	83	>50	87	-	-
5	28	12	08	<20	73	-	-
6	95	24	15	<20	77	-	-
7	43	12	88	>50	02	+	+
…	…	….	…	…	…	….	….
100	54	18	98	>50	18	+	+

Имитационное моделирование показало, что доля людей, которые в настоящее время, могут улучшить дорожную обстановку 22 %.

Далее построим имитационную модель, характеризующую ситуацию после принятия управленческого решения, представлена в таблице 16.

Таблица 16 - Имитационное моделирование

№ семьи	плата за оборудование	средний бюджет отдела	место установки	Решена проблема / не решена
	Случайные числа	Х1	Случайные числа	Х2	Случайные числа	Х3
1	32	7	63	20-50	99	-	-
2	11	7	74	>50	16	+	+
3	58	10	69	20-50	25	+	+
4	92	14	83	>50	87	-	-
5	28	7	08	<20	73	-	-
6	95	14	15	<20	77	-	-
7	43	10	88	>50	02	+	+
8	55	10	42	20-50	08	+	+
9	01	7	45	20-50	65	-	-
10	75	10	39	20-50	76	-	-
11	14	7	24	20-50	43	+	+
12	56	10	73	>50	77	-	-
13	50	10	75	>50	02	+	+
14	14	7	27	20-50	87	-	-
15	27	7	22	20-50	33	+	+
16	08	7	68	20-50	16	+	+
17	08	7	19	<20	42	+	-
18	15	7	88	>50	10	+	+
19	38	7	95	>50	17	+	+
20	87	14	53	20-50	25	+	+
21	00	7	85	>50	31	+	+
22	76	10	09	<20	38	+	-
23	77	10	30	20-50	13	+	+
24	86	14	50	20-50	84	-	-
25	68	10	25	20-50	77	-	-
26	01	7	74	>50	50	+	+
27	67	10	15	<20	94	-	-
28	06	7	30	20-50	48	+	+
29	87	14	34	20-50	98	-	-
30	41	10	23	20-50	09	+	+
31	97	14	93	>50	27	+	+
32	29	7	01	<20	18	+	-
33	70	10	33	20-50	83	-	-
34	20	7	53	20-50	25	+	+
35	95	14	45	20-50	85	-	-
36	58	10	36	20-50	05	+	+
37	49	10	56	20-50	87	-	-
38	95	14	00	<20	78	-	-
39	37	7	37	20-50	48	+	+
40	87	14	19	<20	09	+	-
41	15	7	95	>50	59	-	-
42	64	10	61	20-50	33	+	+
43	89	14	52	20-50	51	+	+
44	13	7	20	20-50	12	+	+
45	68	10	02	<20	56	+	-
46	55	10	19	<20	80	-	-
47	84	14	61	20-50	74	-	-
48	27	7	11	<20	08	+	-
49	51	10	68	20-50	92	-	-
50	96	14	48	20-50	90	-	-
51	95	14	30	20-50	37	+	+
52	80	14	98	>50	17	+	+
53	22	7	17	<20	33	+	-
54	42	10	6	<20	57	+	-
55	63	10	10	<20	98	-	-
56	68	10	08	<20	86	-	-
57	4	7	87	>50	13	+	+
58	41	10	90	>50	39	+	+
59	98	14	59	20-50	10	+	+
60	06	7	79	>50	88	-	-
61	71	10	82	>50	24	+	+
62	13	7	23	20-50	80	-	-
63	60	10	33	20-50	98	-	-
64	41	10	94	>50	37	+	+
65	75	10	76	>50	87	-	-
66	89	14	67	20-50	41	+	+
67	50	10	66	20-50	48	+	+
68	37	7	74	>50	34	+	+
69	04	7	54	20-50	63	-	-
70	31	7	62	20-50	86	-	-
71	79	10	82	>50	14	+	+
72	56	10	72	>50	19	+	+
73	35	7	62	20-50	60	-	-
74	32	7	24	20-50	91	-	-
75	97	14	56	20-50	89	-	-
76	64	10	42	20-50	50	+	+
77	78	10	57	20-50	53	+	+
78	55	10	12	<20	24	+	-
79	17	7	83	>50	61	-	-
80	89	14	78	>50	04	+	+
81	11	7	88	>50	97	-	-
82	38	7	15	<20	84	-	-
83	17	7	58	20-50	20	+	+
84	53	10	39	20-50	43	+	+
85	90	14	57	20-50	66	-	-
86	25	7	87	>50	45	+	+
87	31	7	97	>50	79	-	-
88	97	14	53	20-50	42	+	+
89	10	7	61	20-50	07	+	+
90	61	10	71	>50	48	+	+
91	15	7	12	<20	69	-	-
92	95	14	57	20-50	46	+	+
93	44	10	99	>50	94	-	-
94	57	10	94	>50	00	+	+
95	09	7	41	20-50	74	-	-
96	71	10	21	20-50	60	-	-
97	09	7	88	>50	01	+	+
98	87	14	26	20-50	87	-	-
99	82	14	86	>50	06	+	+
100	54	10	98	>50	18	+	+

На основе данной имитационной модели можно сделать вывод, что доля людей, способствующие улучшению дорожной остановке, составляет 49 %. Несмотря на это, реализация программы позволит практически в 2 раза повысить безопасность на дорогах и 49 % населения способствуют безопасности дорожного движения. Однако необходимо дальнейшее совершенствование программы.

Осуществим оценку эффективности управленческого решения еще одним способом - экспертно по критериям, которые соответствуют видам эффективности. Экспертами выступают Председатель Комитета по вопросам ДТП, ГИБДД и остальные его члены.

Эффективность в базовом состоянии (до принятия управленческого решения) и в ожидаемом (после реализации управленческого решения) представлена в таблице 17.

Таблица 17 - Оценка эффективности УР по строительству арендного жилья

Критерии по эффективности	Очень низкая	Низкая	Средняя	Высокая	Очень высокая
Базовое состояние
Социальная
Экономическая
Организационная
Технологическая
Ожидаемое состояние (после реализации управленческого решения)
Социальная
Экономическая
Организационная
Технологическая

Анализ таблицы показывает значительное повышение эффективности благодаря принятому управленческому решению. Реализация данного УР имеет очень высокую социальную эффективность, то есть, направлена на повышение безопастности за счет участников дорожного движения.

Экономическая эффективность обеспечивается за счёт о финансирования, что повлечёт за собой своевременный ремонт дорожного покрытия и установка автоматических фиксаторов правонарушений.

Организационная эффективность обеспечивается возникновением стабильности и порядка дорожного движения, непосредственного контроля органов власти.

Технологическая эффективность несколько снизится, так как первоначально предполагается установка, прежде всего быстровозводимых фиксаторов правонарушений, качество которых несколько уступает.

Таким образом, принятое решение значительно повышает эффективность. Для оценки качества принятого управленческого решения использовался метод контрольных вопросов, который представлен в таблице 18.

Таблица 18 - Оценка качества принятого УР

Вопрос	Ответ
1 Сформулирована ли цель?	Да, цель данного УР - повышение безопастности на дорогах Амурской области
2 Выявлена ли проблема?	Проблема - алкогольное опьянение
3 Обоснована ли проблема?	Да, наличие проблемы подтверждено статистическими данными и результатами анкетирования
4 Созвучна ли цель с проблемой?	Да, цель напрямую разрешит поставленную проблему
5 Определены ли причины проблемы?	С помощью диаграммы Исикавы выявлены причины, основными являются 1) алкогольное опьянение; 2) Недостаточный контроль ГИБДД 3) Дорожное покрытие.; 4) Превышение допустимой скорости движения и спешка
6 Обоснована ли актуальность проблемы?	Актуальность темы не вызывает сомнения т.к. ДТП очень важная проблема в жизни всей Амурской области.
7 Возможно ли решить данную проблему?	Да
8 Кто является лицом, принимающим решение?	Председатель Комитета по вопросам ДТП, ГИБДД
9 Какие альтернативные варианты решения проблемы можно предложить?	А - Внедрение новыхтехнологий. Б - выделение финансовых средств. В - Автоматическая фиксация правонарушений.
10 Разработаны ли критерии выбора оптимальной альтернативы?	Да, критерии выбора: - целевой критерий: увеличение безопасности на дорогах; - финансовый: своевременное финансирование; - критерий времени: реализация альтернативы в течение 3 лет; - критерий рисков: риск увеличения ДТП
11 Какая альтернатива является оптимальной?	А - Внедрение новых технологий
12 Имеется ли информация о том, как необходимо реализовывать данное УР?	Да, на примере опыта других регионов и стран
13 Было ли утверждено УР?	Да, в 2 этапа: 1.На заседании Комитета по вопросам ДТП,; 2.На заседании Благовещенской городской Думы
14 Заключён ли договор компанией?	Да, с компанией «ТехноСтар»
15 Разработан ли план реализации УР?	Да, он представлен в виде календарного плана
16 Оформлено ли управленческое решение?	Оформлено документами: - Приказ о принятии программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах»; - Договор выполнения монтажных работ; - Акт выполненных МР (монтажных работ);
17 Предусмотрено ли осуществление контроля за реализацией УР?	Да, контроль осуществляется на всех этапах реализации УР, включает 9 контрольных точек
18 Учтены ли риски?	Да, построено дерево рисков и выявлены наиболее существенные риски
19 Оценена ли ожидаемая эффективность	Да, безопасность на дорогах увеличится с 22 до 49 %
20 Необходима ли доработка программы?	Да, одним из направлений должно стать совершенствование программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах»
21 Какой из факторов удалось устранить после реализации УР?	Реализацией УР занимались органы власти, снизилось влияние косвенных расходов.

Анализ таблицы 18 показывает, что принятое управленческое решение по повышению безопасности на дорогах является качественным. Все контрольные вопросы имеют положительный ответ, то есть технология разработки управленческого решения была соблюдена.

Таким образом, оценка качества и эффективности принятого управленческого решения подтверждает целесообразность его реализации. При грамотной организации процесса реализации управленческого решения, можно на 27 % повысить безопасность дорожного движения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В органах власти особенно важно принимать грамотные, продуманные, экономически обоснованные управленческие решения, так как чаще всего такие решения имеют масштабы целого города, региона или страны. Принятие решений является важной частью любой управленческой деятельности. Совершенствование процесса принятия обоснованных объективных решений достигается путем использования научного подхода к данному процессу, моделей и количественных методов принятия решений.

Большое внимание в разработке управленческих решений уделяется методам. В курсовом проекте дана характеристика используемых методов и их практическое применение (сетевой анализ, имитационное моделирование, анкетирование, метод экспертных оценок, метод «дерева решений»).

В курсовом проекте были исследованы теоретические аспекты разработки и принятия управленческих решений, рассмотрена сущность понятия «управленческое решение», изучена типология УР, в соответствии с которой управленческое решение в данной ситуации является многоцелевым, групповым, социально - экономическим, хорошо структурированным, рутинным, оформленным на бумажном носителе, принимаемым в условиях относительной определенности. В работе выделены основные модели РУР. Для данной ситуации целесообразно использовать модель «ограниченной рациональности». Ограничениями в данном случае выступают: временной фактор, финансовый и другие.

При решении проблемы ДТП в Амурской области применялась стандартная технология РУР, объединенная модель которой включает разработку, принятие и реализацию управленческого решения.

В проектной главе предложено три альтернативных варианта - внедрение новых технологий, предусматривать в большем объёме выделение финансовых средств на выполнение мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения и повышение уровня эксплуатационного состояния улично-дорожной сети области, дальнейшее расширение сети автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Выбор альтернативы осуществлялся методом взвешенных критериев и методом «дерева решений». В обоих случаях оптимальным является альтернатива А - внедрение новых технологий. Принятое решение является реально выполнимым, реализуется в других регионах и странах и позволяет решить данную проблему.

Принятое решение является качественным, так как соответствует технологии разработки управленческих решений, и эффективным. Реализация УР сможет достичь не только социальной эффективности, но и экономической, так как окажет влияние на весь рынок жилья.

После принятия конкретного управленческого решения, был разработан механизм его реализации, включающий план проведения мероприятий, распределение обязанностей и назначение ответственных лиц, разработку и подготовку необходимых документов, а также оценку рисков.

Таким образом, в курсовом проекте было найдено решение проблемы, предложено конкретное управленческое решение, составлен план реализации и доказана его эффективность.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Балдин, К.В. Управленческие решения: теория и технология принятия. Учебник для вузов / К.В. Балдин- М.: Проект, 2004.- 304 с.

2. Воробьев, С.Н. Управленческие решения: Учеб. для вузов по специальности "Менеджмент орг." /С. Н. Воробьев, В. Б. Уткин, К. В. Балдин. - М.: Юнити-Дана, 2003.- 316с.

3. Глущенко, В.В. Разработка управленческого решения. Прогнозирование - планирование. Теория проектирования экспертов: Учебник для ВУЗов / В.В. Глущенко. - М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2007.- 456с

4. Грядовой, Д.И. Управленческие решения: теория, методология, практика Д. И. Грядовой, Н. В. Стрелкова, Г. В. Шашурина; Моск. ун-т МВД России. - М.; М.: МУ МВД РФ; Щит-М, 2004.- 151с.

5. Злобина, Н.В. Управленческие решения: учебное пособие / Н.В. Злобина. - Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2007. - 80 с.

6. Мескон, М.Х. Основы менеджмента / Пер. с англ. / М.Х. Мескон - М.: ДЕЛО, 2008.- 765с.

7. Лукичева, Л.И. Управленческие решения: учебное пособие / Л.И. Лукичева. - М.: Омега - Л, 2009. - 383 с.

8. Лукичёва, Л.И Управленческие решения: учебник по специальности «Менеджмент организации» / Л.И. Лукичёва - Москва: Издательство «Омегеа-Л», 2007. - 383 с

9. Лапыгин, Ю.Н. Управленческие решения: учебное пособие / Ю.Н. Лапыгин. - М.: Эскимо, 2009. - 448 с.

10 Прохоров, Ю.К. Управленческие решения: учебное пособие / Ю.К. Прохоров - СПб: СПбГУ ИТМО, 2011. - 138 с.

11. Соловьев, А.В. Управленческие решения: учебное пособие / А.В. Соловьев. - М.: НОУ ВПО ИКиП, 2011. - 145 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Анкета

Уважаемые жители Амурской области!

Студенты проводят анкетирование! Просим вас заполнить анкету для получения информации в целях изучения проблемы: ДТП в Амурской области

1. Ваше отношение к проблеме ДТП?

А) положительное

Б)отрицательное

В) затрудняюсь ответить

2. В чем, по- вашему мнению, причина роста правонарушений?

А) недостаточный контроль ГИБДД

Б) пьянство за рулем

В) другое

3. Кто, по- вашему мнению, чаще совершает правонарушения водитель или пешеход?

А) водитель

Б) пешеход

4. Как Вы считаете, что может позволить предупредить (устранить) ДТП?

А) внедрение новых технологий(радары, лежачие полицейские)

Б) проведение митингов

В)социальные рекламы, ролики

5 Кто может помочь предупредить (устранить) ДТП?

А) ГИБДД

Б) водитель

В) пешеход

Г) общественные организации

6. Являетесь ли вы участником дорожного движения?

А) да

Б) нет

7. Пожалуйста, укажите свой возраст?

А) 18-30

Б) 31-50

В) 51-80

8. Укажите Ваш пол?

А) мужской

Б) женский

Благодарим за участие!

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Протокол о задержании транспортного средства

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Имитационное моделирование

Таблица В - Имитационное моделирование

№ семьи	Модель платы за аренду	Модель средних доходов семьи	Модель места расположения дома	Решена проблема / не решена
	Случайные числа	Х1	Случайные числа	Х2	Случайные числа	Х3
1	32	12	63	20-50	99	-	-
2	11	12	74	>50	16	+	+
3	58	18	69	20-50	25	+	-
4	92	24	83	>50	87	-	-
5	28	12	08	<20	73	-	-
6	95	24	15	<20	77	-	-
7	43	12	88	>50	02	+	+
8	55	18	42	20-50	08	+	-
9	01	12	45	20-50	65	-	-
10	75	18	39	20-50	76	-	-
11	14	12	24	20-50	43	+	-
12	56	18	73	>50	77	-	-
13	50	18	75	>50	02	+	+
14	14	12	27	20-50	87	-	-
15	27	12	22	20-50	33	+	-
16	08	12	68	20-50	16	+	-
17	08	12	19	<20	42	+	-
18	15	12	88	>50	10	+	+
19	38	12	95	>50	17	+	+
20	87	18	53	20-50	25	+	-
21	00	12	85	>50	31	+	+
22	76	18	09	<20	38	+	-
23	77	18	30	20-50	13	+	-
24	86	18	50	20-50	84	-	-
25	68	18	25	20-50	77	-	-
26	01	12	74	>50	50	+	+
27	67	18	15	<20	94	-	-
28	06	12	30	20-50	48	+	-
29	87	18	34	20-50	98	-	-
30	41	18	23	20-50	09	+	-
31	97	24	93	>50	27	+	-
32	29	12	01	<20	18	+	-
33	70	18	33	20-50	83	-	-
34	20	12	53	20-50	25	+	-
35	95	24	45	20-50	85	-	-
36	58	18	36	20-50	05	+	-
37	49	18	56	20-50	87	-	-
38	95	24	00	<20	78	-	-
39	37	12	37	20-50	48	+	-
40	87	18	19	<20	09	+	-
41	15	12	95	>50	59	-	-
42	64	18	61	20-50	33	+	-
43	89	18	52	20-50	51	+	-
44	13	12	20	20-50	12	+	-
45	68	18	02	<20	56	+	-
46	55	18	19	<20	80	-	-
47	84	18	61	20-50	74	-	-
48	27	12	11	<20	08	+	-
49	51	18	68	20-50	92	-	-
50	96	24	48	20-50	90	-	-
51	95	24	30	20-50	37	+	-
52	80	18	98	>50	17	+	+
53	22	12	17	<20	33	+	-
54	42	18	6	<20	57	+	-
55	63	18	10	<20	98	-	-
56	68	18	08	<20	86	-	-
57	4	12	87	>50	13	+	+
58	41	18	90	>50	39	+	+
59	98	24	59	20-50	10	+	-
60	06	12	79	>50	88	-	-
61	71	18	82	>50	24	+	+
62	13	12	23	20-50	80	-	-
63	60	18	33	20-50	98	-	-
64	41	18	94	>50	37	+	+
65	75	18	76	>50	87	-	-
66	89	18	67	20-50	41	+	-
67	50	18	66	20-50	48	+	-
68	37	12	74	>50	34	+	+
69	04	12	54	20-50	63	-	-
70	31	12	62	20-50	86	-	-
71	79	18	82	>50	14	+	+
72	56	18	72	>50	19	+	+
73	35	12	62	20-50	60	-	-
74	32	12	24	20-50	91	-	-
75	97	24	56	20-50	89	-	-
76	64	18	42	20-50	50	+	-
77	78	18	57	20-50	53	+	-
78	55	18	12	<20	24	+	-
79	17	12	83	>50	61	-	-
80	89	18	78	>50	04	+	+
81	11	12	88	>50	97	-	-
82	38	12	15	<20	84	-	-
83	17	12	58	20-50	20	+	-
84	53	18	39	20-50	43	+	-
85	90	18	57	20-50	66	-	-
86	25	12	87	>50	45	+	+
87	31	12	97	>50	79	-	-
88	97	24	53	20-50	42	+	-
89	10	12	61	20-50	07	+	-
90	61	18	71	>50	48	+	+
91	15	12	12	<20	69	-	-
92	95	24	57	20-50	46	+	-
93	44	18	99	>50	94	-	-
94	57	18	94	>50	00	+	+
95	09	12	41	20-50	74	-	-
96	71	18	21	20-50	60	-	-
97	09	12	88	>50	01	+	+
98	87	18	26	20-50	87	-	-
99	82	18	86	>50	06	+	+
100	54	18	98	>50	18	+	+

Размещено на Allbest.ur

Страница:

курсовая работа "Разработка управленческого решения по уменьшению ДТП в Амурской области" скачать

Подобные документы

Разработка управленческого решения
Качество управленческого решения. Равнозначны ли понятия "качество" и "эффективность решения"? Психология личности в системе разработки управленческих решений. Влияние экономических законов на эффективность управленческого решения.

реферат [345,4 K], добавлен 09.11.2006
Организационный механизм принятия управленческих решений
Понятие управленческого решения. Классификация управленческих решений. Технология принятия управленческого решения и его реализация. Структура принятия решения. Распределение полномочий на принятие решений. Риск при принятии решений.

дипломная работа [133,1 K], добавлен 06.11.2006
Принятие управленческих решений на базе информации управленческого учета
Система и задачи управленческого учета, иерархия его систем. Информационная база управленческого учета. Теоретические основы процесса принятия управленческого решения. Использование данных управленческого учета при принятии управленческих решений.

дипломная работа [194,8 K], добавлен 19.12.2010
Разработка управленческого решения
Содержание и принципы управленческих решений. Методы принятия управленческих решений в условиях неопределенности и риска. Идентификация проблемной ситуации. Разработка управленческого решения по росту прибыли от экспорта продукции предприятия "Риал".

курсовая работа [1,9 M], добавлен 03.10.2013
Техника принятия управленческого решения
Многообразие управленческих решений. Особенности решений различных типов. Алгоритм стандартного процесса выработки и реализации управленческого решения. Выработка решений в бинарных и многоальтернативных ситуациях. Выработка инновационных решений.

курсовая работа [43,2 K], добавлен 09.01.2010
Анализ качества (эффективности) управленческих решений в организации МБОУ СОШ №117
Характеристика процесса принятия управленческого решения в общеобразовательной школе. Использование моделирования в процессе принятия управленческого решения руководителем школы. Оценка результативности работы руководителей школы по методике "Письмо".

курсовая работа [126,6 K], добавлен 28.09.2014
Моделирование процесса подготовки управленческого решения в организациях
Понятие управленческого решения, его сущность и особенности, методика принятия, основные этапы. Классификация управленческих решений, их разновидности и характеристика, отличительные черты. Технология принятия и реализации решений в ООО "DROLYA".

курсовая работа [35,9 K], добавлен 08.04.2009
Разработка управленческого решения по проблеме низкой доступности лекарственных средств в г. Благовещенске
Основные понятия, этапы, формы разработки и реализации управленческого решения. Общая характеристика ситуации по проблеме низкой доступности лекарственных средств. Разработка альтернативных вариантов управленческого решения, механизм его реализации.

курсовая работа [67,1 K], добавлен 17.12.2011
Технология принятия и выработки управленческого решения
Сущность управленческих решений и их классификация. Процесс разработки, подготовки, реализации и принятия управленческого решения. Методы принятия управленческих решений в физкультурно-спортивной организации. Выбор спортивным менеджером альтернативы.

курсовая работа [39,6 K], добавлен 24.03.2012
В чем состоит сущность управленческого решения
Принятие решений и обмен информацией как составная часть управленческой функции. Отличительные особенности управленческих и организационных решений. Анализ системы участия персонала в принятии управленческого решения. Виды информации для принятия решения.

презентация [250,6 K], добавлен 17.02.2015

Другие документы, подобные "Разработка управленческого решения по уменьшению ДТП в Амурской области"

весь список подобных работ

скачать работу можно здесь

сколько стоит заказать работу?

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.